Ciao, condivido con te il problema dei bug del sistema, specialmente ad auto fredda. Io l'ho ritirata 2 settimane fa e sento rumori al posteriore, ma non capisco la provenienza
A me arriva a marzo sperando non ci siano ritardi, ma vista la crisi che sta vivendo il settore me lo aspetto. Comunque non vedo l’ora di guidarla, mi ci sono innamorato a prima vista. 2.0tdi manuale, nera con cerchi da 18 (quelli col disegno simile a quelli da 19)
@@vitorizzi4263 siamo sui 33.000€ con scontistica di quando l’ho ordinata, con telecamera posteriore, parcheggio automatico con sensori anteriori e cerchi da 18 come da commento principale. Se la compri adesso costa già sopra i 35.000€ Edit: come omaggio il concessionario mi offre il primo tagliando, quindi dei bei soldini “risparmiati”
Bravo vitale ottimo riassunto e concordo sulla gestione del cambio ke sembra un autobus ogni tanto 😅😅. Comunque ad oggi, personalmente nn mi da quella soddisfazione di guida sportiva della gemella, cioè rispetto al nostro motore ma cn cambio manuale e trazione Ant. L'ho usata x 2 giorni prima ke ho acquistato questa automatica e devo ammettere ke è più divertente il manuale. Poi, nel complesso, va piu ke bene anche questa automatica eh!. Beati voi della provincia di Ancona, avete un listino prezzo umano. Il primo tagliando 28.000km, qua nelle Alpi, 460 euri!! Cambio olio e filtro più filtro antipolline.
Anche io penso sia più divertente il manuale ma semplicemente perché hai più feeling con la vettura secondo me, se mi cambiava il filtro polline anche io andavo a pagare sui 300 € però si sono un po’ più umani rispetto ai vostri ahahah
Ciao, sono anch'io di Ancona, stesso colore della tua ma 1.5 dsg , è vero i saliscendi di Ancona non aiuta nei consumi 😄 ma io quando giro in città ho impostato individual su Eco motore e clima
Ciao Vitalie, con la mia Formentor sono a poco più di 4000km percorsi e purtroppo ho già 3 su 4 dei difetti da te elencati.... 1) a motore freddo, il passaggio dalla 2° alla 3° marcia, se non arriva a 2000giri non cambia e questo per me è molto fastidioso... perchè il motore è freddo e io vorrei andare a bassa velocità (40km/h) per farla scaldare un pò, ed invece sono costretto ad aumentare velocità fino a quando non decide di passare alla 3° marcia....ho provato più volte ad utilizzare il paddle+, ma niente da fare, comanda il 2000giri. 2) i bug dell'elettronica ADAS, (travel, line ecc) a volte mi dice che è parzialmente non disponibile e poi scompare, mah... 3) la rigenerazione è cara, ma non ho verificato quanto... Io ho un altro tipo di difetto... ultimamente alla pressione del freno, in modo più deciso, nella fase di rilascio emette un suono tipo "pigolio", oppure un suono netto e deciso tipo "clack"... un pò strana sta cosa. Per quest'ultimo, mi sembra che sia più evidente quando interviene la funzione "Auto Hold", può essere?. Per il resto, auto fantastica e si, un pò di "brio" in più ci starebbe bene... non mi dispiacerebbe farla "ubriacare" fino alle potenze che hai menzionato. Domanda, ma a quali motori fai riferimento per quelle potenze ("che c'è adesso")?. Grazie
Esatto, per un bolide da oltre 40k non dovrebbero accadere (anche la mia lo fa spesso) queste anomalie degli Adas !! Limitano la sicurezza e nel mio caso nn si autoresettano durante la marcia, ma devo spegnere e riaccendere la vettura. Succede 2..3 volte al mese. In officina dicono ke prima poi ci saranno degli aggiornamenti e per il momento nn ci sn soluzioni. Rigenerazione, nel mio caso, circa ogni 250km! Spesso giro in cyti, e il tratto di supertrada 8km giornaliero nn aiuta a posticipare le rigenerazione. Idem dopo cambio olio, dal servis i km erano 15k e non 30k. Ritornato in officina e dopo 40 minuti ke hanno provato a settare i 30k, mi viene detto cn un certo imbarazzo ke nn riescono,causa probabile di un Bacco sw. Analogo discorso x Abdul, ritirata con autonomia di 16kcirca. In questo caso effettivamente ad oggi sta aumentando ed ora indica 19k. Ripeto x il costo della macchina, queste anomalie ( elettroniche o sw) nn ci stanno. Ahh, hanno aggiornato infotainment...no comment era più carino l'originale e i comandi nn erano così invadenti come cn ultima versione.
Si ho notato anche io che i km del cambio di olio stanno salendo, per quanto riguarda l’adblue non ho mai avuto un problema con il serbatoio pieno faccio 14 k e mi ritengo soddisfatto. Speriamo si risolvono il prima possibile perché così sono veramente fastidioso questo bug.
Per rigenerazione intendo quando la macchina deve pulire il fap, che per essere pulito ha bisogno di temperature alte. Se vuoi capirci meglio ti consiglio di vedere questo video: ruclips.net/video/gnwB-kRZT30/видео.html
io la aspetto da 6 mesi e non mi è ancora arrivata.........non vedo l'ora di guidarla per quanto riguarda le vibrazioni/scricchiolii del cruscotto è veramente un peccato per una macchina del genere, avevo un'audi A4 e l'ho tenuta per 15 anni e non mi faceva un rumore
Ciao, senti...una domanda. Sulla mia attuale Bmw 118d viaggiando in Eco, c'è un ottimo strumento che ti serve a capire quanto stai consumando. In pratica una lancetta (digitale) che si muove in base a quanto acceleri e ti dice in tempo reale quanti km fai con un litro. Ti aiuta in pratica a veleggiare. Sulla formentor TDI come funziona? Immagino ci sia un indicazione del consumo istantaneo...ma è solo numerica? Com'è fatta? Potresti fare un piccolo video?
C’è un indicatore di chilometraggio (digitale) che però quando l’auto va in veleggio ovvero che il cambio è staccato dal motore non segna niente perché quel poco gasolio che viene messo nel motore per tenerlo acceso non lo conta, comunque per dei video così ti consiglio di seguirmi su Instagram e li che faccio vedere queste cose così e altre piccole curiosità
Io ho ritirato la Formentor tdi 2 mesi fa, parecchi difetti riscontrati, rumore del motore diesel sempre presente, a bassi regimi il motore è vuoto occorre premere a fondo l'acceleratore e aspettare che riprenda, angolo cieco molto pericoloso, il sensore di macchina in avvicinamento dovrebbe essere di serie, lavando l'auto entra acqua nel cofano motore, mancanza di guarnizioni lati del cofano motore, cambiata pompa dopo 2 settimane, adesso di nuovo in officina per problema vuoti motore, totale dopo 2 mesi 1 mese in officina ....
L’acqua dentro il vano motore un po’ ci entra anche da me se è tanta voldire che l’assemblaggio non è fatto bene quindi falla vedere, i vuoti al motore non li ho mai avuti, fallo presente perché non è normale. Per il resto il motore diesel si sente ma il giusto io non l’ho trovo un motore tanto rumoroso sinceramente poi secondo me dipende da persona a persona
Purtroppo ancora non ho avuto la possibilità di provarla quella motorizzazione però da quello che vedo in giro dipende che che uso ne devi fare e se ti piace camminarci con la macchina oppure no. Comunque in caso ti consiglio la manuale che rispetto all’automatico dicono sia un po’ meglio
provata per una quindicina di km, non mi ha entusiasmato, provengo da una leon 1.4 110cv che a sensazione tirava di più. Alla fine ho preso la tdi. Se andiamo a vedere i numeri, la tdi va come la benzina, ma la notevole coppia del diesel fa la differenza nel quotidiano e ti appaga molto di più.
Un mese ad oggi , stesso motore andatura regolare quasi sempre strade scorrevoli , tangenziali , poco o nulla città ed oggi mi esce cambio olio tra 14800km o 260gg???cosa? So che si aggiorna e ma 14.800km?
Allora sarà per quel motivo, vedrai che se la userai sempre in questi contesti si adatterà, poi comunque tieni conto che se l’hai presa nuova avrai un po’ di consumo di olio quindi facendo i rabbocchi i km saliranno
Sì guarda i vecchi video su qualcuno lo dico, mi hanno fatto un rabbocco quando gli fatto fare il controllo dei 4000km che dovrai fargli fare anche te, non ti costa niente, e poi mi pare di avergli fatto un piccolo rabbocco dopo i 10k km. Quando è nuovo questo motore consuma un po’ di olio, non hai nulla di cui preoccuparti
@@thetesters7 ad avercela, l'ho ordinata a inizio luglio e ad oggi non ne ho notizie....forse mi consegneranno direttamente il restyling o il nuovo modello.
Io non ho detto che ci sono io ho detto che sarebbero più azzeccati per questa vettura, penso che quel motore sulla formentor non lo metteranno mai purtroppo
@@thetesters7 ah 👍🏼👍🏼 scusami tanto...... ho capito male..... secondo te faranno nuove motorizzazioni diesel in futuro? O rimangono sempre quelle? Poi...... io avevo in mente di comprar la formentor..... farei bene secondo te?
@@thetesters7 secondo te può permettersela chiunque pur che abbia un lavoro? O richiede troppo per mantenerla come bollo consumi manutenzione ecc ecc.... insomma per mantenerla se è molto dispendiosa cara
Con ste mappe l'assicurazione c'e' rischio che non paga. Si che c'e' la clausa della rivalza pero'... poi secondo me quando si va a smanettare poi c'e' sempre qualcosa che non funzionera'. Cmq se consuma cosi' alla meglio prendere la 2.0 tsi 245cv.. Pagheresti solo piu di bollo ma i consumi sono uguali. Pero' e' tutta un'altro andare!
L’assicurazione come fa a sapere che la macchina è mappata ? Si ma la 245 cv non ha la trazione integrale e poi te lo garantisco che consuma molto molto di più senza trazione integrale e poi non è che cambia così tanto l’andatura della vettura
Vala' che se ci scappa il morto o il ferito grave vanno a fondo. Poi ognuno si prenda i suoi rischi e auguri. Mettici in conto che potrebbe succedere un grosso incidente anche non per colpa tua e a quel punto verranno fatti tutti i controlli del caso. Poi se ci scappa il morto ti voglio vedere che non dormi la notte per una mappa.. poi che vuoi paragonare il 245cv al diesel, ma non pensarci nemmeno.. ora parli di vuoti del motore, col benzina parli di adrenalina!
Ti garantisco anche quando ci scarpa il morto o il ferito grave queste cose non vanno guardate ma guardano ben altre cose, se invece l’incidente non lo causo io e ci scappa sempre il morto o il ferito grave a me sistemano la macchina e basta. Si vede che non sei del mestiere perché non hai idea delle macchine mappate che sono in giro, per farti capire ci sono macchine mappate che te non penseresti mai la gente mappasse. Sono d’accordo che il benzina da più emozioni dal punto di vista del rumore ma io preferisco il gasolio per l’utilizzo che ne faccio, tanto le soddisfazioni me le levo comunque e poi la trazione integrale è tutta un’altra cosa
Ciao, condivido con te il problema dei bug del sistema, specialmente ad auto fredda.
Io l'ho ritirata 2 settimane fa e sento rumori al posteriore, ma non capisco la provenienza
A me arriva a marzo sperando non ci siano ritardi, ma vista la crisi che sta vivendo il settore me lo aspetto. Comunque non vedo l’ora di guidarla, mi ci sono innamorato a prima vista. 2.0tdi manuale, nera con cerchi da 18 (quelli col disegno simile a quelli da 19)
La manuale almeno che non hai messo accessori troppo particolari arrivano più o meno nei tempi stabiliti
mi sai dire il prezzo?
Il prezzo di cosa ? Se ti riferisci al tagliando lo dico nel video, se mi chiedi il prezzo voldire che il video non l’hai visto !!!
@@thetesters7 la domanda era riferita all'utente sopra al commento che sta aspettando la sua cupra
@@vitorizzi4263 siamo sui 33.000€ con scontistica di quando l’ho ordinata, con telecamera posteriore, parcheggio automatico con sensori anteriori e cerchi da 18 come da commento principale. Se la compri adesso costa già sopra i 35.000€
Edit: come omaggio il concessionario mi offre il primo tagliando, quindi dei bei soldini “risparmiati”
Bravo vitale ottimo riassunto e concordo sulla gestione del cambio ke sembra un autobus ogni tanto 😅😅. Comunque ad oggi, personalmente nn mi da quella soddisfazione di guida sportiva della gemella, cioè rispetto al nostro motore ma cn cambio manuale e trazione Ant. L'ho usata x 2 giorni prima ke ho acquistato questa automatica e devo ammettere ke è più divertente il manuale. Poi, nel complesso, va piu ke bene anche questa automatica eh!. Beati voi della provincia di Ancona, avete un listino prezzo umano. Il primo tagliando 28.000km, qua nelle Alpi, 460 euri!! Cambio olio e filtro più filtro antipolline.
Anche io penso sia più divertente il manuale ma semplicemente perché hai più feeling con la vettura secondo me, se mi cambiava il filtro polline anche io andavo a pagare sui 300 € però si sono un po’ più umani rispetto ai vostri ahahah
chiedono 550 in veneto
Ammazza 😱😱
Ciao, sono anch'io di Ancona, stesso colore della tua ma 1.5 dsg , è vero i saliscendi di Ancona non aiuta nei consumi 😄 ma io quando giro in città ho impostato individual su Eco motore e clima
C’hai quella con il cambio automatico o manuale ? Ti andrebbe di farmela provare ? Scrivimi su Instagram o facebook
Ciao Vitalie, con la mia Formentor sono a poco più di 4000km percorsi e purtroppo ho già 3 su 4 dei difetti da te elencati.... 1) a motore freddo, il passaggio dalla 2° alla 3° marcia, se non arriva a 2000giri non cambia e questo per me è molto fastidioso... perchè il motore è freddo e io vorrei andare a bassa velocità (40km/h) per farla scaldare un pò, ed invece sono costretto ad aumentare velocità fino a quando non decide di passare alla 3° marcia....ho provato più volte ad utilizzare il paddle+, ma niente da fare, comanda il 2000giri. 2) i bug dell'elettronica ADAS, (travel, line ecc) a volte mi dice che è parzialmente non disponibile e poi scompare, mah... 3) la rigenerazione è cara, ma non ho verificato quanto... Io ho un altro tipo di difetto... ultimamente alla pressione del freno, in modo più deciso, nella fase di rilascio emette un suono tipo "pigolio", oppure un suono netto e deciso tipo "clack"... un pò strana sta cosa. Per quest'ultimo, mi sembra che sia più evidente quando interviene la funzione "Auto Hold", può essere?. Per il resto, auto fantastica e si, un pò di "brio" in più ci starebbe bene... non mi dispiacerebbe farla "ubriacare" fino alle potenze che hai menzionato. Domanda, ma a quali motori fai riferimento per quelle potenze ("che c'è adesso")?. Grazie
Il punto tre ti fa quel rumore perché è nuova col tempo sparirà, non c’è niente di nuovo là motorizzazione che menziono nel video è montata sulla golf
Esatto, per un bolide da oltre 40k non dovrebbero accadere (anche la mia lo fa spesso) queste anomalie degli Adas !! Limitano la sicurezza e nel mio caso nn si autoresettano durante la marcia, ma devo spegnere e riaccendere la vettura. Succede 2..3 volte al mese. In officina dicono ke prima poi ci saranno degli aggiornamenti e per il momento nn ci sn soluzioni.
Rigenerazione, nel mio caso, circa ogni 250km! Spesso giro in cyti, e il tratto di supertrada 8km giornaliero nn aiuta a posticipare le rigenerazione.
Idem dopo cambio olio, dal servis i km erano 15k e non 30k. Ritornato in officina e dopo 40 minuti ke hanno provato a settare i 30k, mi viene detto cn un certo imbarazzo ke nn riescono,causa probabile di un Bacco sw. Analogo discorso x Abdul, ritirata con autonomia di 16kcirca. In questo caso effettivamente ad oggi sta aumentando ed ora indica 19k. Ripeto x il costo della macchina, queste anomalie ( elettroniche o sw) nn ci stanno. Ahh, hanno aggiornato infotainment...no comment era più carino l'originale e i comandi nn erano così invadenti come cn ultima versione.
Si ho notato anche io che i km del cambio di olio stanno salendo, per quanto riguarda l’adblue non ho mai avuto un problema con il serbatoio pieno faccio 14 k e mi ritengo soddisfatto. Speriamo si risolvono il prima possibile perché così sono veramente fastidioso questo bug.
cosa intendi per "rigenerazione"?
Per rigenerazione intendo quando la macchina deve pulire il fap, che per essere pulito ha bisogno di temperature alte. Se vuoi capirci meglio ti consiglio di vedere questo video: ruclips.net/video/gnwB-kRZT30/видео.html
Posso sapere quale di quale concessionaria si tratta? Io sono della provincia di macerata. Grazie
Scrivimi su facebook o Instagram
Ciao ma cosa intendi per auto in rigenerazione?
Guarda per capirlo meglio ti conviene guardare il video che ho fatto sul FAP e DPF perché spiegartelo qua farei un messaggio infinito
Com'è l'abitabilita ant e posteriore?
Ciao guarda dai un’occhiata a questo video dove spiego parecchie cose
ruclips.net/video/gH6UvHfCnng/видео.html
io la aspetto da 6 mesi e non mi è ancora arrivata.........non vedo l'ora di guidarla
per quanto riguarda le vibrazioni/scricchiolii del cruscotto è veramente un peccato per una macchina del genere, avevo un'audi A4 e l'ho tenuta per 15 anni e non mi faceva un rumore
Dal cruscotto non provengono rumori o scricchiolii l’unico dove potresti sentirli è il tunnel e le bocchette dell’aria le cornici altrimenti basta
Buongiorno, da chi hai effettuato tagliando in zona Ancona?
Buongiorno, i tagliandi non li ho fatti in Ancona ma nelle zone limitrofe
Ciao, senti...una domanda.
Sulla mia attuale Bmw 118d viaggiando in Eco, c'è un ottimo strumento che ti serve a capire quanto stai consumando. In pratica una lancetta (digitale) che si muove in base a quanto acceleri e ti dice in tempo reale quanti km fai con un litro. Ti aiuta in pratica a veleggiare.
Sulla formentor TDI come funziona? Immagino ci sia un indicazione del consumo istantaneo...ma è solo numerica? Com'è fatta? Potresti fare un piccolo video?
C’è un indicatore di chilometraggio (digitale) che però quando l’auto va in veleggio ovvero che il cambio è staccato dal motore non segna niente perché quel poco gasolio che viene messo nel motore per tenerlo acceso non lo conta, comunque per dei video così ti consiglio di seguirmi su Instagram e li che faccio vedere queste cose così e altre piccole curiosità
@@thetesters7 ok, ti cerco su Instagram. Ma c'è già questo video?
No, di solito li metto nelle storie
@@thetesters7 non sono molto bravo....ti ho trovato ma come vedo le storie? Comunque appena lo fai lo vedrò...mi arriverà la notifica.
Beata che guardi le storie che pubblico, quelle vecchie non le puoi vedere
Io ho ritirato la Formentor tdi 2 mesi fa, parecchi difetti riscontrati, rumore del motore diesel sempre presente, a bassi regimi il motore è vuoto occorre premere a fondo l'acceleratore e aspettare che riprenda, angolo cieco molto pericoloso, il sensore di macchina in avvicinamento dovrebbe essere di serie, lavando l'auto entra acqua nel cofano motore, mancanza di guarnizioni lati del cofano motore, cambiata pompa dopo 2 settimane, adesso di nuovo in officina per problema vuoti motore, totale dopo 2 mesi 1 mese in officina ....
L’acqua dentro il vano motore un po’ ci entra anche da me se è tanta voldire che l’assemblaggio non è fatto bene quindi falla vedere, i vuoti al motore non li ho mai avuti, fallo presente perché non è normale. Per il resto il motore diesel si sente ma il giusto io non l’ho trovo un motore tanto rumoroso sinceramente poi secondo me dipende da persona a persona
Io dovrò provare la 1.5 benzina da 150cv, ho paura che non “spinga” abbastanza
Come macchina la consigli?
Purtroppo ancora non ho avuto la possibilità di provarla quella motorizzazione però da quello che vedo in giro dipende che che uso ne devi fare e se ti piace camminarci con la macchina oppure no. Comunque in caso ti consiglio la manuale che rispetto all’automatico dicono sia un po’ meglio
provata per una quindicina di km, non mi ha entusiasmato, provengo da una leon 1.4 110cv che a sensazione tirava di più. Alla fine ho preso la tdi. Se andiamo a vedere i numeri, la tdi va come la benzina, ma la notevole coppia del diesel fa la differenza nel quotidiano e ti appaga molto di più.
Un mese ad oggi , stesso motore andatura regolare quasi sempre strade scorrevoli , tangenziali , poco o nulla città ed oggi mi esce cambio olio tra 14800km o 260gg???cosa? So che si aggiorna e ma 14.800km?
Quanti km hai fatto fino ad adesso?
Usata pochissimo
Allora sarà per quel motivo, vedrai che se la userai sempre in questi contesti si adatterà, poi comunque tieni conto che se l’hai presa nuova avrai un po’ di consumo di olio quindi facendo i rabbocchi i km saliranno
@@thetesters7 perché tu hai fatto rabbocchi?
Sì guarda i vecchi video su qualcuno lo dico, mi hanno fatto un rabbocco quando gli fatto fare il controllo dei 4000km che dovrai fargli fare anche te, non ti costa niente, e poi mi pare di avergli fatto un piccolo rabbocco dopo i 10k km. Quando è nuovo questo motore consuma un po’ di olio, non hai nulla di cui preoccuparti
ti hanno aggiornato anche le varie centraline?
No perché non ci sono aggiornamenti e hanno guardato se ci sono errori
dopo un anno di utilizzo avverti vibrazioni nel cruscotto?
No nessuna, perché tu nella tua si ?
@@thetesters7 ad avercela, l'ho ordinata a inizio luglio e ad oggi non ne ho notizie....forse mi consegneranno direttamente il restyling o il nuovo modello.
Che versione hai ordinato ?
@@thetesters7 La versione 2.0 TDI 150 Cv 4 Drive, come la tua.......grigio opaco
Bella ottimo acquisto
Bel video come sempre! Ma oggi eri a pranzo a San Benedetto del Tronto? 😅
Grazie, no ero in Ancona, come mai ?
@@thetesters7 mi sembrava di averti visto 😉
Tagliando per un costo di?
Nel video l’ho dico
Ho guardato su internet ma nn ci sono i nuovi motori che dicevi a fine video 2.0 tdi 190 cv o 200 cv......
Io non ho detto che ci sono io ho detto che sarebbero più azzeccati per questa vettura, penso che quel motore sulla formentor non lo metteranno mai purtroppo
@@thetesters7 ah 👍🏼👍🏼 scusami tanto...... ho capito male..... secondo te faranno nuove motorizzazioni diesel in futuro? O rimangono sempre quelle? Poi...... io avevo in mente di comprar la formentor..... farei bene secondo te?
Non lo so sinceramente penso purtroppo che i motori a gasolio rimarranno sempre questi
Per quanto riguarda prendere la formentor faresti benissimo, almeno secondo me ahahahah
@@thetesters7 secondo te può permettersela chiunque pur che abbia un lavoro? O richiede troppo per mantenerla come bollo consumi manutenzione ecc ecc.... insomma per mantenerla se è molto dispendiosa cara
Cambio manuale, sempre per un auto a vocazione sportiva
Sono d’accordo ma purtroppo non c’è la trazione integrale con il manuale ciò che volevo
Che ladroni...costo filtro 10 euro olio di qualità 70 euro....detto ciò .....cambia macchina
E che macchina dovrei prendere ?
con una mappatura risolvi i problemi di bag.... l'auto migliora molto!
Lo so infatti l’intenzione è quella e non solo per i bug ma anche per potenza cambio e altre cose
Con ste mappe l'assicurazione c'e' rischio che non paga. Si che c'e' la clausa della rivalza pero'... poi secondo me quando si va a smanettare poi c'e' sempre qualcosa che non funzionera'. Cmq se consuma cosi' alla meglio prendere la 2.0 tsi 245cv.. Pagheresti solo piu di bollo ma i consumi sono uguali. Pero' e' tutta un'altro andare!
L’assicurazione come fa a sapere che la macchina è mappata ? Si ma la 245 cv non ha la trazione integrale e poi te lo garantisco che consuma molto molto di più senza trazione integrale e poi non è che cambia così tanto l’andatura della vettura
Vala' che se ci scappa il morto o il ferito grave vanno a fondo. Poi ognuno si prenda i suoi rischi e auguri. Mettici in conto che potrebbe succedere un grosso incidente anche non per colpa tua e a quel punto verranno fatti tutti i controlli del caso. Poi se ci scappa il morto ti voglio vedere che non dormi la notte per una mappa.. poi che vuoi paragonare il 245cv al diesel, ma non pensarci nemmeno.. ora parli di vuoti del motore, col benzina parli di adrenalina!
Ti garantisco anche quando ci scarpa il morto o il ferito grave queste cose non vanno guardate ma guardano ben altre cose, se invece l’incidente non lo causo io e ci scappa sempre il morto o il ferito grave a me sistemano la macchina e basta. Si vede che non sei del mestiere perché non hai idea delle macchine mappate che sono in giro, per farti capire ci sono macchine mappate che te non penseresti mai la gente mappasse. Sono d’accordo che il benzina da più emozioni dal punto di vista del rumore ma io preferisco il gasolio per l’utilizzo che ne faccio, tanto le soddisfazioni me le levo comunque e poi la trazione integrale è tutta un’altra cosa