Нескупился и сделал по своему, купил масло+фильтр, залил мягкую промыку на 200 км -слил каричнивую жижу результатом доволен, машина ваз 2114 пробег 196 тыс км
Интересно как менять фильтр не сливая масло на двигателях с нижним расположение фильтра? Я понимаю, можно слить масло, заменить фильтр и залить обратно, потом опять повторить процедуру для нового масла. На vag фильтр сверху, но опять не на всех. Люди разные, необходимо объяснить на всех вариантах расположения фильтра. А так конечно вариант рабочий.
Я ещё ставлю на торце фильтра масляного магниты неодимовые.кто то скажет глупость,но я распиливал их и видел,что на них налипло.а значит по мотору эта фигня не летает
Интересно, а как я его поменяю, без слива масла? У меня он снизу. Пока я выкручу его и вкручу новый, даже если быстро это делать, то я по уши уделаюсь в масле. Плюс не у всех есть подъемники для данной процедуры. Не вижу в этом смысла
👍Точ в точ как вы делаю, покупаю самый дешёвый фильтр для промывки. Ещё можно заливать не дорогое дизельное масло, у него больше моющих присадок. Делаю так после каждой второй замены, тоже езжу 100-150км и сливаю, но диз. масло мне подгоняют за бесплатно :)
Смени обзор по этому вопросу по вероятности засорения сетки масляного насоса . Один блогер записал обзор что промывка поднимает всю грязь и жир что остаётся на сетке масляного насоса из за этого масляное голодание и конец мотору . Я так не думаю но прошу сделать полное обсуждения такого варианта последствий
Снять видео сейчас не смогу. Но в любом масле есть добавки условно для очистки двигателя. Многие советуют просто менять масло почаще, чтобы потихоньку свежим маслом бережно можно было смыть лишнее. Естественно, это про бу машины речь и на тех двигателях, где это еще можно сделать. Просто некоторые владельцы не особо парятся с заменой масло вовремя и масло покупают любое, что под руку попадётся. Иногда после них только разбор двигателя. Ну а если про обычные условия, то любое свежее масло по такой логике может засорить сетку масляного насоса. Но ведь фильтр для этого и ставится, чтобы весь мусор оставался в фильтре, а не в сетке насоса. И уж если в двигателе столько дерьма, что может забить сетку масляного насоса, то промывка это всего лишь ускорит. И уж лучше пусть это произойдёт в гараже, чем где-то на трассе в дождь или в мороз
Я когда в Уфе жил, только Ликви Молли заливал. Но там был фирменный магазин. А сейчас непонятно что купить можно, но масла у них хорошие, если найдёте.
Я так понял в идеале слить старое масло, поменять новый фильтр и масло можно бюджетное, залить присадку, проехать 200 км, и заменить масло и фильтр поставив нормального качества...
Ну с такой логикой за 10 тысяч км с мотором ничего не будет. Можно и дальше ездить 50 тысяч сверху. Просто масло доливать. Масло то свежее, все будет хорошо
Если менять масло в дрыгателе каждые 7500 км, то при пробеге в 300 тысяч он будет чистый внутри, а про свежий фильтр перед промывкой это правильно сказано было.
@@АртемЧухров-ч3щ 65 тыс пробег. Замена масла каждые 6-7 тыс Шел Хеликс Ультра из бочек. Лак. На прощадках свечных колодцев что-то типа легкого налета из сажи. Надо полагать, что если так пойдет дальше, к 120 тыс лака будет архи много.
Если Вы хотите что-то сказать, то это и говорите. На разных двигателях расположение фильтра различается. Где-то он сверху или сбоку и нет никаких проблем его поменять. Но есть двигатели с нижним расположением фильтра, видимо как у Вас, поэтому Вы так эмоционально восприняли это видео. Но во первых этот фильтр все равно можно поменять, хотя и с частичной потерей масла. Ну или если Вы не хотите возиться, можно просто чаще менять масло с фильтром или при замене масла использовать промывочное масло вместе с новым фильтром
@autohozyain , вооооот, поэтому в ролике вы и должны были это ☝ объяснить. И тогда бы вам не задавали таких бы вопросов. Но, вы этого не сделали, а теперь прочитав, что я вам написал (тонко намекнув☝ на ваш косяк) вы пытаетесь сделать из меня виноватого... 😳❓ Хотя там ☝ везде ваша вина, на, что я вам прямо указываю... 👋😎
Я никому ничего не должен. Я делаю так, как считаю нужным. Вы в любой момент можете снять свой ролик и рассказать и показать в нем, то о что Вы, хотите
Знаете логика в этом есть! Я купил фильтр и масло, за все 1800р Мне кажется в идеале нужно так: Слить старое масло, снять фильтр Залить новое недорогое( в моем случае это sinteс 5w40) поставить недорогой фильтр(amd) Залить промыку и проехать 200км Слить всю гадость которая отмоется Залить хорошее масло и поставить ориг фильтр Так и буду делать!
Я езжу не часто , а зимой вообще несколько раз за зиму , а потому при наступлении морозов залил мягкую промывку в масло (она жидкая как керосин) , ещё чтобы разбавить масло на зиму для лёгкого пуска двигателя. Особого эффекта честно говоря не заметил. Лампочка давления масла на горячую на холостых ведёт себя так же нормально.
Промывки очень жидкие.Не надо ли перед заливкой отобрать часть масла из двигателя,развести промывку с этим маслом (например 50/50) чтобы получить объем отобранного и потом уже заливать?Стремно как-то лить такую воду в мотор.
Обычно промывка имеет небольшой объём, поэтому ничего страшного. Но желательно сначала дать мотору поработать на холостых и до замены масла ездить на малых оборотах
Это удобно делать когда фильтр сверху,посмотрел бы как вы меняли фильтр на Шкоде Октавии А7 1,6движок зимой например без гаража каждые 3000-4000км если накатываешь пробег за пару недель
Не на всех двигателях есть возможность поменять фильтр не слив масло. На большинстве японских двигателей, при съеме масляного фильтра, масло вытекает хорошей, такой струёй. Но, если ты экстримал - вперед, как говорится, флаг в руки😂😂😂
Я проезжаю на двс бензин 7000 км и сливаю , хотя говорят это масло премиум и можно 15.000 проезжать на нем . Все масло в СНГ это отработка , поэтому 7.000 км на масле премиум и на АИ 96/98 и не нужны промывки никакие . У меня БМВ 530 и Ауди А 6 оба с пробегом 300.000 км .
Меняю каждые 5 т., через раз мягкую заливаю. Между заменами фильтр чистый. Если мотор знаешь, лохматину не отрывает со стенок, не надо никакой фильтр на промывку ставить)
@@autohozyainтут да, а если купил сильно бу (от 100 ткм), то надо не полениться и крышку хотя бы скинуть. Понять с чем имеешь дело. А то хз что там за наездник был)
У меня на канале видео есть про Ларгус. Там хозяин говорит, что заботится о свое машине. А когда я спросил, когда масло менял, говорит, 30 тысяч км назад. Страшно подумать, что там внутри
@@autohozyainподскажите пожалуйста купил hi gear 2206s с smt2 . На банке написано после 70 тыщ пробега нужно заливать на 2 тыщи км после замены масла . Потом катать 4 тыщи на нем . Заливать еще одну банку . Катать еще 200км и сливать . Вопрос мой в следующем . У меня пробега 190000 . Мотор работает ровно . Проблем нет . Чисто показания фаз иногда гуляют . Стоит мне заливать, как написано на банке или лучше тоже выкатать 200 км на промывке этой и хватит ?! Подскажите будьте добры ! И как машина себя ведет после заливки ? Есть изменения в динамике , расходе , шумности работы двс и тд ?!
Можно просто несколько раз заливать мягкую промывку перед заменой масла, а затем просто вовремя менять масло. Мотор может никак не показать себя после заливки присадки, но лучше не поднимать сильно обороты и ездить плавно после заливки мягкой промывки
Мой фильтр стоит 2300 , масло почти 7000 август 2022, как советует человек менять фильтр каждые 3000 , а масло 7000, значит на масло+фильтр я буду тратить по 6000 рублей в месяц примерно... Хммм , он говорит это копейки...
Ну если машина новая, согласен, можно и не промывать. А когда машина с пробегом и самое главное с неизвестным отношением, лучше иногда промыть. Состояние у двигателя бывает разное, иногда достаточно промывки, иногда раскоксовки, а иногда только капиталка
@@autohozyain если купили новую машину,то менять масло через каждые 5тысяч. Если купили не новую и движёк в хорошем состоянии,покупаете что то не дорогое,но подходящее по допускам масло. Желательно полнозольное. И меняете пару раз через полторы тысячи. А потом заливаете нормальное и меняете через 5 тысяч. А если купили хлам,состояние которого не понятно,то можно по эксперементировать с промывками. Если ездите по 10-15 тысяч без замены,то сами виноваты. Купят Мэрс за непонятные деньги,а на замену масла денег нет.
@@Ang654r нет ни каких волшебных способов. Есть факты. Синтетическое гидрокрекинговое масло,даже самое хорошее,уже к 3000 достаточно деградирует. Вот и всё что надо знать. А там меняйте как хотите.
В смысле лить реагенты? Это условно такие же присадки, как и в том масле, которое Вы льёте в двигатель. Ну или Вы до сих пор ездите на минералке с базовым составом. Так сказать автомашина- веган!
Глупость. Обьясни почему в процессе работы грязь из фильтра не распространяется по мотору? А если залил промывку все полетит в мотор? Так фильтр для того и ставится, что бы мусор и загрязнения не попадали в мотор. Так что ерунду не впаривай людям.
Ну во первых фильтр дешевле масла и масло может спокойно отходить 7-8 тысяч. Во вторых, кто-то проезжает 5 тысяч за неделю, а кто-то за полгода. Ну и цена масла у разных авто и у разных владельцев разная, также как и кошелёк
@@autohozyain тут не могу не согласиться. Всё таки трассовый пробег и городской, на состояние масла влияют по разному. Да и по городу по разному километраж можно накатать. У меня процентов 90 пробега,это короткие поездки -школа,садик, магазин,в год примерно 5-6 т.км. Так что в моём случае точно раз в 5 т.км.
За промывку ничего не скажу, но за замену фильтра большей глупости не слышал, из вашей логики если я сяду кушать суп, то должен буду менять ложки каждые два, три свои се́рба, ведь ложка уже грязная, в супе.
@@autohozyain грязи в двигателе нет, там есть отложения, вся взвесь которая появляется остается в фильтре, когда он забивается срабатывает аварийный клапан в нем же и тогда масло проходит через него минуя фильтрующий элемент. А грязь(песок,пыль и т.д.) там может появиться от того что вышел из строя воздушный фильтрующий элемент или гдето нарушена целостность впускного коллектора после воздушного фильтра обычно...
Нескупился и сделал по своему, купил масло+фильтр, залил мягкую промыку на 200 км -слил каричнивую жижу результатом доволен, машина ваз 2114 пробег 196 тыс км
*Насчёт фильтра, согласен полностью 👍*
На совесть рассказал! Благодарю друг, всех благ🤝
Интересно как менять фильтр не сливая масло на двигателях с нижним расположение фильтра? Я понимаю, можно слить масло, заменить фильтр и залить обратно, потом опять повторить процедуру для нового масла. На vag фильтр сверху, но опять не на всех. Люди разные, необходимо объяснить на всех вариантах расположения фильтра. А так конечно вариант рабочий.
Согласен . С таким подходом уже проще купить промывочное масло )
Выбежит грамм 250. Зальете промывки 440 грамм. А фильтр нужно менять через через 2.5 тыс. км, масло через 5 тыс., если это гидрокрекинг. 😊
@@flightstyle407 Нет, не согласен. Слишком редко меняешь. Нужно каждые 100 км менять, а лучше каждую поездку. Это же кряк. 🤣
О ! О высоких материях -с минимальным пониманием 😂
@@flightstyle407кто тебе такую глупость сказал?
По поводу замены фильтров согласен👍
Сразу после покупки б/у машины надо все техжидкости поменять
Сто процентов!
Пр поводу замены фильтра перед заменой масла в точку, тоже так буду делать.
Я ещё ставлю на торце фильтра масляного магниты неодимовые.кто то скажет глупость,но я распиливал их и видел,что на них налипло.а значит по мотору эта фигня не летает
Интересно, а как я его поменяю, без слива масла? У меня он снизу. Пока я выкручу его и вкручу новый, даже если быстро это делать, то я по уши уделаюсь в масле. Плюс не у всех есть подъемники для данной процедуры. Не вижу в этом смысла
Вот и у меня внизу. Как менять не знаю
👍Точ в точ как вы делаю, покупаю самый дешёвый фильтр для промывки. Ещё можно заливать не дорогое дизельное масло, у него больше моющих присадок. Делаю так после каждой второй замены, тоже езжу 100-150км и сливаю, но диз. масло мне подгоняют за бесплатно :)
Дай тоже
Спасибо за совет молодец
Про фильтр логично 😉
Смени обзор по этому вопросу по вероятности засорения сетки масляного насоса . Один блогер записал обзор что промывка поднимает всю грязь и жир что остаётся на сетке масляного насоса из за этого масляное голодание и конец мотору . Я так не думаю но прошу сделать полное обсуждения такого варианта последствий
Снять видео сейчас не смогу. Но в любом масле есть добавки условно для очистки двигателя. Многие советуют просто менять масло почаще, чтобы потихоньку свежим маслом бережно можно было смыть лишнее. Естественно, это про бу машины речь и на тех двигателях, где это еще можно сделать. Просто некоторые владельцы не особо парятся с заменой масло вовремя и масло покупают любое, что под руку попадётся. Иногда после них только разбор двигателя. Ну а если про обычные условия, то любое свежее масло по такой логике может засорить сетку масляного насоса. Но ведь фильтр для этого и ставится, чтобы весь мусор оставался в фильтре, а не в сетке насоса. И уж если в двигателе столько дерьма, что может забить сетку масляного насоса, то промывка это всего лишь ускорит. И уж лучше пусть это произойдёт в гараже, чем где-то на трассе в дождь или в мороз
Насчет замены фильтра👍
Привет✋👋, Логично!!! 👍👍👍
Как ликви моли работает или лучше отечественное что то?
Я когда в Уфе жил, только Ликви Молли заливал. Но там был фирменный магазин. А сейчас непонятно что купить можно, но масла у них хорошие, если найдёте.
Попробую сделать как вы, посмотрим результаты в будущем.
Я так понял в идеале слить старое масло, поменять новый фильтр и масло можно бюджетное, залить присадку, проехать 200 км, и заменить масло и фильтр поставив нормального качества...
Это сколько же должно быть каки в моторе,что бы при мягкой промывке,забить фильтр и что такого промывка может вытащить из фильтра?
Ну с такой логикой за 10 тысяч км с мотором ничего не будет. Можно и дальше ездить 50 тысяч сверху. Просто масло доливать. Масло то свежее, все будет хорошо
С фильтра может и не вымоет но его забьет и грязное масло пойдет через клапан в двигатель, то есть не будет отфильтровываться.
С какой логикой? Темнее масло сольётся и всё,какая разница что за фильтр там будет@@autohozyain
Вчера промыл лавром нифига чёт не отмыл, либо по крышке клапанов не заметно просто
Логично! Спасибо за совет.
Очень хороший совет, спасибо
Спасибо большое за совет про фильтр😊
Все грамотно сказал
Если менять фильтр и масло лучше поменять. Потом промывка и через 300 км масло гут? Проше масло через 6 тс менять.
Надо мыть двигатель мягкой промывкой на 200 км и будет мотор в порядке и чистый
Кому интересно,попробуйте просто фильтр поменять на половине пробега замены масла и посмотрите на масло перед заменой фильтра и после замены.
Если менять масло в дрыгателе каждые 7500 км, то при пробеге в 300 тысяч он будет чистый внутри, а про свежий фильтр перед промывкой это правильно сказано было.
Не факт. Даже очень "не факт")) Это всё сказки "от лукавого". Вскройте крышку клапанов и посмотрите.
@@Ang654r вскрыл, двигатель в лаке, но о гуталине даже и речи нет.
@@АртемЧухров-ч3щ 65 тыс пробег. Замена масла каждые 6-7 тыс Шел Хеликс Ультра из бочек. Лак. На прощадках свечных колодцев что-то типа легкого налета из сажи. Надо полагать, что если так пойдет дальше, к 120 тыс лака будет архи много.
@@Ang654r Если такое масло продолжать лить то естественно
@@Badabum66666 Ну тогда предположим какое масло хорошее, если Шел Хеликс Ультра плохое?))
Как я смогу заменить ыильтр на новый, если в двигателе залито масло❓
Открутить старый фильтр, прикрутить новый
@@autohozyain
@autohozyain , да, но в двигателе МАСЛО❗⚠️
Если Вы хотите что-то сказать, то это и говорите. На разных двигателях расположение фильтра различается. Где-то он сверху или сбоку и нет никаких проблем его поменять. Но есть двигатели с нижним расположением фильтра, видимо как у Вас, поэтому Вы так эмоционально восприняли это видео. Но во первых этот фильтр все равно можно поменять, хотя и с частичной потерей масла. Ну или если Вы не хотите возиться, можно просто чаще менять масло с фильтром или при замене масла использовать промывочное масло вместе с новым фильтром
@autohozyain , вооооот, поэтому в ролике вы и должны были это ☝ объяснить. И тогда бы вам не задавали таких бы вопросов.
Но, вы этого не сделали, а теперь прочитав, что я вам написал (тонко намекнув☝ на ваш косяк) вы пытаетесь сделать из меня виноватого... 😳❓
Хотя там ☝ везде ваша вина, на, что я вам прямо указываю... 👋😎
Я никому ничего не должен. Я делаю так, как считаю нужным. Вы в любой момент можете снять свой ролик и рассказать и показать в нем, то о что Вы, хотите
А как вы на спидометре пробег увидели?
Глазами
@@autohozyain спидометр разве не скорость показывает?
Знаете логика в этом есть! Я купил фильтр и масло, за все 1800р
Мне кажется в идеале нужно так:
Слить старое масло, снять фильтр
Залить новое недорогое( в моем случае это sinteс 5w40) поставить недорогой фильтр(amd)
Залить промыку и проехать 200км
Слить всю гадость которая отмоется
Залить хорошее масло и поставить ориг фильтр
Так и буду делать!
Я езжу не часто , а зимой вообще несколько раз за зиму , а потому при наступлении морозов залил мягкую промывку в масло (она жидкая как керосин) , ещё чтобы разбавить масло на зиму для лёгкого пуска двигателя.
Особого эффекта честно говоря не заметил. Лампочка давления масла на горячую на холостых ведёт себя так же нормально.
На моём CWVB фильтр снизу и как его поменять?
Вы на одном фильтре решили всю жизнь проехать?
😂@@autohozyain
Промывки очень жидкие.Не надо ли перед заливкой отобрать часть масла из двигателя,развести промывку с этим маслом (например 50/50) чтобы получить объем отобранного и потом уже заливать?Стремно как-то лить такую воду в мотор.
Обычно промывка имеет небольшой объём, поэтому ничего страшного. Но желательно сначала дать мотору поработать на холостых и до замены масла ездить на малых оборотах
Это удобно делать когда фильтр сверху,посмотрел бы как вы меняли фильтр на Шкоде Октавии А7 1,6движок зимой например без гаража каждые 3000-4000км если накатываешь пробег за пару недель
Не на всех двигателях есть возможность поменять фильтр не слив масло. На большинстве японских двигателей, при съеме масляного фильтра, масло вытекает хорошей, такой струёй. Но, если ты экстримал - вперед, как говорится, флаг в руки😂😂😂
Я проезжаю на двс бензин 7000 км и сливаю , хотя говорят это масло премиум и можно 15.000 проезжать на нем . Все масло в СНГ это отработка , поэтому 7.000 км на масле премиум и на АИ 96/98 и не нужны промывки никакие . У меня БМВ 530 и Ауди А 6 оба с пробегом 300.000 км .
Хорошо конечно, а у кого фильтр внизу находится?
Вы же его как-то меняете или с одним всю жизнь ездите?
А если фильтр менять без слива масла, разве масло не польется под давлением и не измажет там все?
Давление создаётся масляным насосом на заведено двигателе. При заглушенном двигателе давления в системе нет.
Меняю каждые 5 т., через раз мягкую заливаю. Между заменами фильтр чистый. Если мотор знаешь, лохматину не отрывает со стенок, не надо никакой фильтр на промывку ставить)
Все правильно написали, если мотор знаешь. А если купили с пробегом и непончтно, как до этого его обслуживали?
@@autohozyainтут да, а если купил сильно бу (от 100 ткм), то надо не полениться и крышку хотя бы скинуть. Понять с чем имеешь дело. А то хз что там за наездник был)
У меня на канале видео есть про Ларгус. Там хозяин говорит, что заботится о свое машине. А когда я спросил, когда масло менял, говорит, 30 тысяч км назад. Страшно подумать, что там внутри
@@autohozyainподскажите пожалуйста купил hi gear 2206s с smt2 .
На банке написано после 70 тыщ пробега нужно заливать на 2 тыщи км после замены масла . Потом катать 4 тыщи на нем . Заливать еще одну банку . Катать еще 200км и сливать .
Вопрос мой в следующем . У меня пробега 190000 . Мотор работает ровно . Проблем нет . Чисто показания фаз иногда гуляют . Стоит мне заливать, как написано на банке или лучше тоже выкатать 200 км на промывке этой и хватит ?! Подскажите будьте добры !
И как машина себя ведет после заливки ?
Есть изменения в динамике , расходе , шумности работы двс и тд ?!
Можно просто несколько раз заливать мягкую промывку перед заменой масла, а затем просто вовремя менять масло. Мотор может никак не показать себя после заливки присадки, но лучше не поднимать сильно обороты и ездить плавно после заливки мягкой промывки
Какое масло залил?
Shell helix hx-8 5w-30, в дальнейшем планирую использовать Shell helix ultra 5w-30 или 5w-40, в зависимости от сезона
Давайте ещё видео!
Интересно, познавательно 👍👍👍☺️
О чем снять видео?
@@autohozyain Про коробку за что её так ненавидят
Отличная идея, обязательно сниму!👍👍👍
Мой фильтр стоит 2300 , масло почти 7000 август 2022, как советует человек менять фильтр каждые 3000 , а масло 7000, значит на масло+фильтр я буду тратить по 6000 рублей в месяц примерно... Хммм , он говорит это копейки...
Вы ещё доллар по 6 рублей вспомните
Купи манол масло 1800 стоит и меняй раз в 7 тыс
Дак меняй фильтр каждую тысячу тогда и масло менять не нужно будет 😂
Спасибо, товарищ Петросян
Ты купил машину и только через 7800 км решил заменить масло в двигателе? 😂😂😂
А что именно удивляет? Вы меняете масло каждый раз на заправке, вместе с бензином?
Никогда не промывайте двигатель. Чаще меняйте масло.
Ну если машина новая, согласен, можно и не промывать. А когда машина с пробегом и самое главное с неизвестным отношением, лучше иногда промыть. Состояние у двигателя бывает разное, иногда достаточно промывки, иногда раскоксовки, а иногда только капиталка
@@autohozyain если купили новую машину,то менять масло через каждые 5тысяч. Если купили не новую и движёк в хорошем состоянии,покупаете что то не дорогое,но подходящее по допускам масло. Желательно полнозольное. И меняете пару раз через полторы тысячи. А потом заливаете нормальное и меняете через 5 тысяч. А если купили хлам,состояние которого не понятно,то можно по эксперементировать с промывками. Если ездите по 10-15 тысяч без замены,то сами виноваты. Купят Мэрс за непонятные деньги,а на замену масла денег нет.
Я вас уверяю, что этот "волшебный" способ и панацея от всех бед про частую замену масла - не правда.
@@Ang654r нет ни каких волшебных способов. Есть факты. Синтетическое гидрокрекинговое масло,даже самое хорошее,уже к 3000 достаточно деградирует. Вот и всё что надо знать. А там меняйте как хотите.
@@sandro66666666 Тут согласен.
А что будет с износом мотора? Лить реагенты в масло и ездить ещё на нём страшно!
В смысле лить реагенты? Это условно такие же присадки, как и в том масле, которое Вы льёте в двигатель. Ну или Вы до сих пор ездите на минералке с базовым составом. Так сказать автомашина- веган!
@@autohozyain Условно? Так что же там в бутылке?
Глупость. Обьясни почему в процессе работы грязь из фильтра не распространяется по мотору? А если залил промывку все полетит в мотор? Так фильтр для того и ставится, что бы мусор и загрязнения не попадали в мотор. Так что ерунду не впаривай людям.
Я ничего не впариваю. Я не продаю фильтры или масла. И в видео я все объяснил. Его можно пересмотреть много раз, чтобы понять, о чем я говорю.
Сколько воды.
Вода не нужна. Видео про масло)
Про фильтр бред
Гораздо проще и эффективнее менять масло раз в 5т.км,и никаких танцев с бубном не понадобится. Зачем заморачиваться?!
Ну во первых фильтр дешевле масла и масло может спокойно отходить 7-8 тысяч. Во вторых, кто-то проезжает 5 тысяч за неделю, а кто-то за полгода. Ну и цена масла у разных авто и у разных владельцев разная, также как и кошелёк
@@autohozyain тут не могу не согласиться. Всё таки трассовый пробег и городской, на состояние масла влияют по разному. Да и по городу по разному километраж можно накатать. У меня процентов 90 пробега,это короткие поездки -школа,садик, магазин,в год примерно 5-6 т.км. Так что в моём случае точно раз в 5 т.км.
Мыть надо однозначно чтоб не было потом проблем и закоксовки маслосьемных колец
А если фильтр внизу?
За промывку ничего не скажу, но за замену фильтра большей глупости не слышал, из вашей логики если я сяду кушать суп, то должен буду менять ложки каждые два, три свои се́рба, ведь ложка уже грязная, в супе.
Вы же когда чай пьёте берете чистую ложку или сахар в чае ложкой из супа размешиваете?
Глупое утверждение
Вы что несёте? 😅
Если бы промывка вымывала грязь из фильтра, то зачем о там нужен?
Если фильтр стоит, то откуда грязь в двигателе?
@@autohozyain грязи в двигателе нет, там есть отложения, вся взвесь которая появляется остается в фильтре, когда он забивается срабатывает аварийный клапан в нем же и тогда масло проходит через него минуя фильтрующий элемент. А грязь(песок,пыль и т.д.) там может появиться от того что вышел из строя воздушный фильтрующий элемент или гдето нарушена целостность впускного коллектора после воздушного фильтра обычно...
@@alexanderchuhlebov7685 интересно какая компрессия в двигателе, где песок из воздушного фильтра сыпется в масло...
@@d4rkx а вам никто и не говорил про масло, читайте внимательно...или в антифриз тоже попадает грязь из фильтра?🤣
Масло и фильтр нужно менять раз в день.