【ラストラン放送】特急サンダーバード49号金沢行き金沢到着前放送

[@MAKO-ip4mb]

北陸が生んだ名特急

[@yohei.yamayama]

石川から京都大阪旅行に行く時に必ず乗りました。ありがとうサンダーバード😭

[@maru_trains]

すごい感動しますね
しらさぎ65とも違った放送で感動しました

[@312toki4]

さすがに仕事上、この日のサンダーバードには乗ることが出来ませんでしたが、2月末に私用でサンダーバードのグリーン車に乗車しました。
乗車時に車掌に乗車券・指定席グリーン券にチケッターを押してもらいました。そうしたら「よかったらどうぞ」と乗車記念証を2種類
頂きました。きっぷと共に、大切に保管しています。

[@福井晋人]

サンダーバード､しらさぎ､ありがとうございました。

[@Nira.01]

数分の遅れがあり、回復運転をしている様子が音からも分かりますね。
ありがとうございます

[@大-e8l]

はじめまして❗よろしくお願いします😭✨サンダーバード49号は旅行や仕事帰りに便利良かったですね🚃

[@tomoakitomoaki]

こんばんは！
サンダーバードとしらさぎはまさに特急街道にふさわしい列車でした！
さらば北陸の特急街道！

[@noritaru7570]

１４日に４０号に乗車した。速達列車とは知らずに。車掌さんの感謝の文言に涙腺崩壊しました。４９号ラスト・ラン動画アップお疲れ様。そしてありがとう。😂

[@tomtom77777777]

この最終日に金沢までしらさぎに乗ったけど、駅のホームや沿線で大勢のカメラマンがどうのこうの…と結構ジーンと来るアナウンスだった。
サンダーバードは最終列車なのに意外とあっさりとしたアナウンスだったんですね。

[@housegreen9615]

チャンネル登録しました。

[@asbt7539]

つるぎ734号の富山着は新幹線運転可能時間ギリギリの23:59ですが、サンダーバードが遅れて待ち合せをしてるってことは、富山到着が0時過ぎてしまったことも過去に何度かあったのでしょうね。

[@妹尾岳史]

大阪に住んでいるので、北陸方面へ行く際の敦賀乗り換えが面倒だなと憂慮しています。明治時代に官営鉄道を敷設する時に標準軌を採用していたら良かったのにな、と今更ながら思いますね。そうしていたら、欧州の高速鉄道のように新幹線と在来線を直通運転させて、敦賀乗り換えも、武雄温泉乗り換えもなくて、便利だったのにと。でも、ということは、サンダーバードに使われている681系や683系のような、狭軌を高速で走れる車両が生まれることはなかったんだろうなとも思います。そんなことを言っても仕方ないですけどね。とにかく今は、2024年3月15日まで関西・中京と北陸を1本で結んでくれていたサンダーバード、しらさぎに感謝を申し上げ労を労いたいです。ありがとう！お疲れ様でした！

[@ゴルゴ十三]

改軌よりも建設を選んだ大正時代における原敬を内閣総理大臣とする内閣即ち政権が主犯ですね。

[@妹尾岳史]

そうですね。大正時代なら、当時の路線網や輸送量の観点から、まだ改軌に取り組めたのではないかと思いますね。

[@ZAQ502]

昨日はちょい乗りしてたけど！😅
運転室の扉が立入禁止になってた。😅

[@MM-sr7kl]

ホームは撮り鉄の罵声も飛び交うが、車内は静かで草
まだ喋っているのに、ありがとうーーーーとか言い出すやついなくて良かったね😊

[@user-gq2ef8le1i]

Thunderbirdしらさぎほんとうにおつかれさまいままでかなざわまではこんでくれてありがとう

[@scotch30]

異常があるので引き返します