@@АнтонФатехников Вот подобных Вам комментаторов самих не задолбало один и тот же бред писать под всеми постами, в которых показано, как что-то сделано новое в их городе, стране и так далее? Просто любопытно
@@NeytiriMD Там не жаба, а овердо"уя коммуникаций. Так же и с Бауманкой - с лужковских времен второй выход обещают, но по ходу проще всю станцию перенести
I used to take the outdoor transfer between Dinamo and Petrovsky Park for the last 2.5 years. I sadly left Moscow, Russia this summer upon the completion of my studies. I will be looking forward to check it out as well as the other parts of the ever-expanding Moscow Metro, the next time I visit Russia.
Спасибо парень. Я тебе как шахтёр скажу, что это хорошо что мы будем ходить по низу. Самому не нравилось ещё три недели назад выходить на улицу, чтобы выйти на Динамо. Слава нам! 😁
@@fiordililia3min19 помимо этого перехода не долико строют новостройки в виде 100 этвжных небоскрёбов которые давят на грунт, в очень давние время там специально нечего подобного не строили, но в эти времена там начали строить этот переход так ещё и небоскрёбы и всё потекло, я боюсь что станция развалится
Наконец-то открыли! Иногда даже создавалось впечатление, что этот переход никогда не откроют, и эта пересадка будет наземной вечно. Но открыли, и это здорово! По поводу того, какие ещё пересадки нужны... Про Шоссе Энтузиастов и Фили уже сказали. Ещё хотелось бы, чтобы была комфортная крытая пересадка между МЦК Измайлово и метро Партизанская: расстояние там по прямой не такое большое. А также между МЦК Автозаводская и метро Автозаводская: по прямой там около 200 метров. И ещё - между метро Царицыно и МЦД-2 Царицыно.
Тюбинги вполне стандартные. такие фасонные тюбинги используются на всех пилонных станциях, и про них хорошо известно всем. В советское время их срезали с усилением, особой проблемы тут нет, просто чуть дороже. Но нынче, как модно говорить, "технологии утеряны", а по факту - банальная экономия на спичках. Как впрочем, разучились строить и короткие переходы. 200-метровый коридор на Динамо-петропарке, да ещё и спуск в середине платформы. Ладно бы коридор выходил на середину платформы, но нет. А теперь смотрите на Авиамоторную - эта шикарная загогулина, где вам нужно пройти полстанции, чтобы потом вернуться на такое же расстояние назад - Шикарно! И всё из-за экономии на разборке свода платформенного зала.
Очень нужен переход на Шоссе Энтузиастов метро-мцк ибо ходить там не удобно особенно зимой и такой переход планировался для удобной пересадки метро мцк кажется это должна быть Знаменитая 2 очередь МЦК которую обещали но так и не смогли...
Очень хорошее видео, наверное было бы культурно отремонтировать плитку на Динамо (всё таки стадион, чтобы было не стыдно), а так Московский Метрополитен процветает на глазах!!!
Я так думаю, что нужен переход( если бы это было возможно) Арбатская-АПЛ и Арбатская ФЛ. Также на смоленской, но на смоленской планируют сделать переход на плющиху, короче очень запутанно. И скажи какая твоя любимая станция в ММ
Сделайте переход из Омска со станции метро Библиотека Пушкина на любую станцию метро в пределах МКАД. Надоело к вам на самолёте 3 часа летать к родне, сил никаких нет.
Нужно доделать МЦК Бульвар Рокоссовского : построить выход на внешнюю сторону кольца либо прямо на мост-путепровод рядом со станцией. Этот выход крайне необходим для жителей района Метрогородок. Район Метрогородок самый большой в городе, а по населению - самый маленький. Когда на рекламе МЦК радостно писали что станция Белокаменная очень удачно расположена, прямо в центре района Метрогородок, мы, жители, угорали и корчились от смеха, потому что Белокаменная построена посреди нигде, там люди ближе километра к станции не живут, ближайшая жилая постройка Метрогородка - дом престарелых с ментальными нарушениями... 🤦🏼♀️. А вот станция Бульвар Рокоссовского активно используется метрогородцами, беда только в том что для входа нужно пройти крюк в 800 м.
Не гони, там, где нет лифтов, работают бригады помощи маломобильным! А я бы их из дома вообще не выпускал, если не еще жёстче. Думаешь нормальным детям приятно наблюдать эти сопливые мычащие, а порой и буйные овощи??
На Ботаническом саду хорду строят ,поэтому отложили пока строительство перехода. Вроде будет , но не так немного как ты показал. По проекту с торца платформы МЦК будет выход .
Прямо просится выход из Метро Щелковская к платформам автобусов в область, под мостом. Там нужно только выход на поверхность сделать с глубины метра 4-5. А так людям нужно выйти на поверхность и преодолеть два светофора. И все конечно просто перебегают перед транспортом.
надо построить подземные переходы с метро на МЦК. вот радость-то снег месить зимой на наземных переходах... предлагаю начать с Балтийская - Войковская ))
Да уж.)) Почему не сделали на Ботаническом переход это самый большой секрет МЦК.)) Там 20 метров прокопать надо было. Потомки будут гадать: почему они это не сделали?)) Ну, например, и на Волоколамской с Д2 на АПЛ вполне можно было сделать подземный переход, там очень близко и всё это на отшибе в парке, то есть коммуникаций скорее всего нет и рельеф располагает. Но почему-то не сделали. Хотя, повторю, на первом месте по абсурдности ситуации это, конечно, Ботанический сад, его трудно переплюнуть. 20, долбанных, метров не прокопать... ПОЧЕМУ?!!!))
Хорошо бы, чтоб построили теплый, полностью крытый переход с МЦК Ростокино на ЖД Пл Ростокино, а то там есть небольшой открытый участок перехода, в холодное время года не комфортно
На Авиамоторной улице будет не совмещённый вестибюль, а просто вестибюль станции БКЛ. Со станции КСЛ туда можно будет попасть только через платформу БКЛ. А вот на Электрозаводской вестибюль можно назвать совмещённым, потому что от пересадки до вестибюля можно будет пройти по балкону без спуска на платформу, хотя по факту вряд ли найдётся большое количество желающих входить/выходить таким способом - дойти до собственного вестибюля станции АПЛ будет проще и быстрее.
3:16 и те кто строили Динамо в середине 20 века уже не смогут ответить почему они их не указали в документах - наверное большее половины тех людей умерло
@@Antonius_GooDWaY существуют облачные планы по названием "Суворовская". Лет 15 или больше как существуют, но даже сейчас на горизонте реализации этих планов пока не видно. Но все возможно:)
Нужно сделать переход со станции Авиамоторная Калининской линии на станцию Авиамоторная Большой Кольцевой линии,сделать переход со станции Бульвар Рокоссовского Сокольнической линии Московского метро на станцию Бульвар Рокоссовского Московского Центрального Кольца под землёй.
Нужен переход с АПЛ (3) на ТКЛ (7). Там же от выходов К-Г № 2,3,5 - до трассировки АПЛ совсем чуть-чуть от выхода № 5 - 150 метров, от выхода № 3 - 200 метров, от выхода № 2 - 300 метров. Хотя бы станцию без выходов с переходом, можно даже "Питерский лифт" и от каждой двери поезда сразу лесенка на переход.
1) Открыть второй выход станции Арбатская Филевской линии. Он построен был более 20 лет назад, но там проблемы с владельцами Альфа-центра. И да, это выход позволит нормально выходить на Арбат, а не тем каличным способ, который есть сейчас. Второй вестибюль Боровицкой Второй выход с Шоссе Энтузиастов с переходом на МЦК Второй выход с Комсомольской кольцевой на МЦД Пересадка между Смоленскими и перспективной Смоленской ЦУ КСЛ
Боровитская самая сложная ст.Сам строил, сплошной плывун.Даже одного молодого проходчика раздавило плывуном, Дом Пашкова трещинами пошел.Хранилище библеотеки Ленина проседало ,стекла начали падать.Там проблем было куча Заморозка сплошная .Думаю наврядли будут ресковать с выходом.
Было бы очень хорошо, если б сделали подземный переход на "Шоссе Энтузиастов" между метро и МЦК. Вход в метро из подземного перехода, вход на МЦК -- тоже, а между ними нужно подниматься наверх, и совсем немного пройти. Неужто нельзя соединить напрямую??
@@Queen_of_swords я ксожалению не понаслышке знаком с пандусами, и на таком есть шанс нормально спустится только с двумя помощниками (один держит спереди, другой сзади)
Саша, спасибо! Ну, наконец-то, долгожданный переход и замечательный интересный сюжет, как и всегда! На этот раз даже чувствуется предновогодняя метросказка, чудеса, или это праздник так влияет? С наступающим тебя Новым годом!! Счастья и здоровья!!🙋♂️🎄🕛🍾🥂
На "Кожуховской" выход в город из последнего вагона из центра сократил бы переход на станцию МЦК "Дубровка". А пока, что от "Кожуховской", что от "Дубровки" до МЦК марш-бросок, а не переход.
Вот наконец-то движуха. Ото несколько предьидущих видео прям скучвноваты. У нас же как в современном мире, нет сисек и шоу, нет просмотров) Больше динамики брат)
Отделить Курскую-МЦД от Курского вокзала и сделать выход из вестибюля метро напрямую к МЦД. Крайне странно выглядит, что на МЦД можно попасть только через здание вокзала, с дополнительной проверкой всего и вся на лентах досмотра от РЖД. А ещё 11 путь периодически используется для скорых поездов, и турникеты туда полностью открываются для встречающих и прибывших, что не даёт возможности активировать "Тройку" там.
Саша, всё неплохо. Видно, что ты владеешь информацией. И это здорово!!! Но пожалуйста, не надо использовать слова, вроде "ходкИ"!!! 😲 Ты же всё равно записываешь комментарии дома. Скажи лучше - "лестничные марши", "проходы", "подъёмы"... А иначе, это похоже по описанию, на нору хоббита, у которого есть "ходки" в кладовку или чулан. Ну не как не переход на другую станцию.
я бы хотел, чтобы в нашем городе увеличили число пересадок и развязок в метро, чтобы он было на каждом шагу буквально, и только потом строили метро за пределами МКАД
У нас, как всегда в САО, что-то сделают, но не до конца. Плывун не плывун, какие-то незапланированные детали, это проблемы метрополитена, но не пассажиров. Обязаны были открыть вместе с Петровским парков. А ходунок на два человека-это на кого они рассчитывали!?
@@BelanKostya =МОН ПОД ЗЕМНОВА С ТИПА ГОРИЗНТАЛНЫМ ЕСКЛАТОРАМ Ж С ДЕЛАТ ...............ТКККИЕ ЕС ТИПА В ТЦ НЕКТРЫХ ТИП ПОД ОООЧ НЕ БЛШИМ УГЛОМ БЕЗ СТТПЕНЕК И НОРМ
Интересные все таки задачи и вызовы ставит стройка метро
Ага! Самая главная задача - спиздить как можно больше денег при строительстве!))))
@@АнтонФатехников Вот подобных Вам комментаторов самих не задолбало один и тот же бред писать под всеми постами, в которых показано, как что-то сделано новое в их городе, стране и так далее? Просто любопытно
Ещё нужна пересадка со станции метро Москва на станцию метро Санкт-Петербург.
Такая уже есть, регулярно пользуюсь в районе аэропорта домодедово.
Это откроют как минимум 2050тым
😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍😂👍😂👍😂👍😂👍😂👍😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ихихихихихихихих
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем. Продолжай в том же духе.
В жизни бы не подумал, что это закрыли там под выступами
На метро "Шоссе Энтузиастов" надо сделать западный выход/вход. Это радикально сократит пересадку на МЦК,
Станцию "Шоссе Энтузиастов" в следующем году, скорее всего закроют из-за замены эскалаторов.
Если бы жаба не задушила, и был бы построен второй выход с пересадкой, то закрывать не пришлось бы.
Да, самый долгожданный переход. Сейчас быстрым ходом, 12 минут, жесть.
@@NeytiriMD Там не жаба, а овердо"уя коммуникаций. Так же и с Бауманкой - с лужковских времен второй выход обещают, но по ходу проще всю станцию перенести
Получилось очень красиво. Теперь можно будет перейти по принципу "сухие ноги". Спасибо за видео и с наступающим.
Такими темпами, как сейчас происходит с Динамо, скоро переход будет по принципу "капитан, мы тонем!"
Александр, спасибо огромное за видео!После просмотра Ваших видео , хочется сорваться ,и поехать в Москву гулять по метро.
В Москве есть места поинтереснее чем рассадник ковидла) Это вам любой москвич скажет!)
Абсолютно так же подумала, но силы не те.
I used to take the outdoor transfer between Dinamo and Petrovsky Park for the last 2.5 years. I sadly left Moscow, Russia this summer upon the completion of my studies. I will be looking forward to check it out as well as the other parts of the ever-expanding Moscow Metro, the next time I visit Russia.
О, наконец-то открыли переход)
Я на Динамо с бывшей женой познакомился. Так же все сложно оказалось.
Расковырял, а там "ушки" торчат? Оригинально...
Спасибо парень. Я тебе как шахтёр скажу, что это хорошо что мы будем ходить по низу. Самому не нравилось ещё три недели назад выходить на улицу, чтобы выйти на Динамо. Слава нам! 😁
А теперь всё потекло
@@fiordililia3min19 помимо этого перехода не долико строют новостройки в виде 100 этвжных небоскрёбов которые давят на грунт, в очень давние время там специально нечего подобного не строили, но в эти времена там начали строить этот переход так ещё и небоскрёбы и всё потекло, я боюсь что станция развалится
По верху быстрее переходить)))))
С наступающим Новым годом! Удач, новых открытий, поездок, репортажей, новых подписчиков! Счастья и успеха в новом году!
Наконец-то открыли! Иногда даже создавалось впечатление, что этот переход никогда не откроют, и эта пересадка будет наземной вечно. Но открыли, и это здорово!
По поводу того, какие ещё пересадки нужны... Про Шоссе Энтузиастов и Фили уже сказали. Ещё хотелось бы, чтобы была комфортная крытая пересадка между МЦК Измайлово и метро Партизанская: расстояние там по прямой не такое большое. А также между МЦК Автозаводская и метро Автозаводская: по прямой там около 200 метров. И ещё - между метро Царицыно и МЦД-2 Царицыно.
У автозаводской плотная застройка, думаю будет не удобно строить переход)
На Царицыно снесли нафиг радиорынок , там перестраивается все в рамках второго этапа строительства МЦД. Может что-то и построят типа сухих ног.
Да, строить там будет неудобно, но переход всё равно нужен :)
1.Как решился вопрос с плывуном после окончания работ (и разморозки?)?
2. Хорошо бы убрать турникеты в переходах метро-МЦК, там где крытые переходы.
Ура!!! Наконец-то подземный переход есть!!!
Снести нафиг жк Есенина на Полянке и сделать запланированную станцию - пересадку на калужскую. Но мечтать не вредно(
Ты про Якиманку.
@@ВадимСуликовский-п3и Именно!
Я там прикидывал - метров 300 тоннель получицца, если просто переход копать. Но станция там уже есть. Метро 2. Так бы уж давно прокопали
@@VasMitrof Там нельзя сделать станцию=Тоннели слишком близко для станции! [21м]
Нужна пересадка со станции Шаболовская на станцию Полянка
Спасибо за позитивный репортаж!
Большое спасибо мне очень понравилось!
А сейчас переход потихоньку утекает по стенам станции Динамо)))
Тюбинги вполне стандартные. такие фасонные тюбинги используются на всех пилонных станциях, и про них хорошо известно всем. В советское время их срезали с усилением, особой проблемы тут нет, просто чуть дороже. Но нынче, как модно говорить, "технологии утеряны", а по факту - банальная экономия на спичках.
Как впрочем, разучились строить и короткие переходы. 200-метровый коридор на Динамо-петропарке, да ещё и спуск в середине платформы. Ладно бы коридор выходил на середину платформы, но нет. А теперь смотрите на Авиамоторную - эта шикарная загогулина, где вам нужно пройти полстанции, чтобы потом вернуться на такое же расстояние назад - Шикарно! И всё из-за экономии на разборке свода платформенного зала.
Наконец то! Прямая пересадка между Замоскворецкой и БКЛ!
Очень нужен переход на Шоссе Энтузиастов метро-мцк ибо ходить там не удобно особенно зимой и такой переход планировался для удобной пересадки метро мцк кажется это должна быть Знаменитая 2 очередь МЦК которую обещали но так и не смогли...
Спасибо за видео и с Наступающим!
Прошелся через подземный переход и, честно говоря, оказалось по улице переходить раза в 2 быстрее
Только теперь уже турникет не пускает как пересадку =))
Верно. Очень длинный переход, один из самых длинных. По моему, на Павелецкой переход и то короче. Наверное, не было возможности сделать его короче
Я тебя обожаю ты подаёш такие интересные новости о московском метро👍👍
Переход Комсомольская-Площадь восстания 👍
Очень хорошее видео, наверное было бы культурно отремонтировать плитку на Динамо (всё таки стадион, чтобы было не стыдно), а так Московский Метрополитен процветает на глазах!!!
Как всегда... Интересно.... По больше видео в новом году. Радуй нас своими видео...
Очень нужно сделать подземный переход с траволатором от делового центра до тестовской мцд
Я так думаю, что нужен переход( если бы это было возможно) Арбатская-АПЛ и Арбатская ФЛ. Также на смоленской, но на смоленской планируют сделать переход на плющиху, короче очень запутанно. И скажи какая твоя любимая станция в ММ
Переход Арбатская АПЛ-ФЛ бессмысленный ведь с Арбатской есть переход на Александровский сад ФЛ
Сделайте переход из Омска со станции метро Библиотека Пушкина на любую станцию метро в пределах МКАД. Надоело к вам на самолёте 3 часа летать к родне, сил никаких нет.
Нужно доделать МЦК Бульвар Рокоссовского : построить выход на внешнюю сторону кольца либо прямо на мост-путепровод рядом со станцией. Этот выход крайне необходим для жителей района Метрогородок. Район Метрогородок самый большой в городе, а по населению - самый маленький. Когда на рекламе МЦК радостно писали что станция Белокаменная очень удачно расположена, прямо в центре района Метрогородок, мы, жители, угорали и корчились от смеха, потому что Белокаменная построена посреди нигде, там люди ближе километра к станции не живут, ближайшая жилая постройка Метрогородка - дом престарелых с ментальными нарушениями... 🤦🏼♀️. А вот станция Бульвар Рокоссовского активно используется метрогородцами, беда только в том что для входа нужно пройти крюк в 800 м.
Как всегда без доступа для инвалидов 👍 как всегда, да... В Москве не думают ни о ком
Почему без?
@@Немрилло а вам не видно? Попробуйте пройти на инвалидной коляске там
Ну, хотя бы пандусы сделали - в большинстве переходов и этого нет.
Не гони, там, где нет лифтов, работают бригады помощи маломобильным! А я бы их из дома вообще не выпускал, если не еще жёстче. Думаешь нормальным детям приятно наблюдать эти сопливые мычащие, а порой и буйные овощи??
@@Наталья-ш2ч8с эти пандусы опасны для жизни. С них свалиться можно в два счета и на детской, и на инвалидной коляске
На Ботаническом саду хорду строят ,поэтому отложили пока строительство перехода. Вроде будет , но не так немного как ты показал. По проекту с торца платформы МЦК будет выход .
Ещё нужна пересадка на угрешкой
Прямо просится выход из Метро Щелковская к платформам автобусов в область, под мостом. Там нужно только выход на поверхность сделать с глубины метра 4-5. А так людям нужно выйти на поверхность и преодолеть два светофора. И все конечно просто перебегают перед транспортом.
надо построить подземные переходы с метро на МЦК. вот радость-то снег месить зимой на наземных переходах... предлагаю начать с Балтийская - Войковская ))
Да уж.)) Почему не сделали на Ботаническом переход это самый большой секрет МЦК.)) Там 20 метров прокопать надо было. Потомки будут гадать: почему они это не сделали?))
Ну, например, и на Волоколамской с Д2 на АПЛ вполне можно было сделать подземный переход, там очень близко и всё это на отшибе в парке, то есть коммуникаций скорее всего нет и рельеф располагает. Но почему-то не сделали. Хотя, повторю, на первом месте по абсурдности ситуации это, конечно, Ботанический сад, его трудно переплюнуть. 20, долбанных, метров не прокопать... ПОЧЕМУ?!!!))
А на метро волоколамская куда подземный переход пристроить?) сбоку станции?
Хорошо бы, чтоб построили теплый, полностью крытый переход с МЦК Ростокино на ЖД Пл Ростокино, а то там есть небольшой открытый участок перехода, в холодное время года не комфортно
Это тока после хорды. Да она там и так все сверху накроет
Это черти Северянин переназвали, что ли?
@@Seregium Да, уже как года полтора
Можно построить переход с метро Шоссе Энтузиастов на МЦК Шоссе Энтузиастов
На Авиамоторной улице будет не совмещённый вестибюль, а просто вестибюль станции БКЛ. Со станции КСЛ туда можно будет попасть только через платформу БКЛ. А вот на Электрозаводской вестибюль можно назвать совмещённым, потому что от пересадки до вестибюля можно будет пройти по балкону без спуска на платформу, хотя по факту вряд ли найдётся большое количество желающих входить/выходить таким способом - дойти до собственного вестибюля станции АПЛ будет проще и быстрее.
3:16 и те кто строили Динамо в середине 20 века уже не смогут ответить почему они их не указали в документах - наверное большее половины тех людей умерло
Нужен переход Достоевского - Кольцевая.
В туннель кольцевой?
@@Antonius_GooDWaY существуют облачные планы по названием "Суворовская". Лет 15 или больше как существуют, но даже сейчас на горизонте реализации этих планов пока не видно. Но все возможно:)
@@MysteryUser-Who-Is-Mysterious так это переход на новую станцию Кольцевой линии. В комментарии не так написали
Будут строить новую станцию "суворовская" на кольце, будет после "достоевская" на салатовой ветке
надо сделать переход с полежаевской на мцк хорошевская и сделать переход с метро Октябрьское поле на мцк Панфиловская и Зорге
Там же расстояние между станциями огромные
@@dinzly_ ага и в этом переходе пустить еще маршрутки, ну чтобы преодолеть километр-полтора расстояния между станциями.
Спасибо большое за видос !!!!!
Когда Электрозаводскую откроют ?????
31
На новый год
Немножко безобразно, но зато удобно)
Главная проблема этого перехода это то, что из за него Динамо начала протекать (была нарушена гидроизоляция)
Между шоссе энтузиастов подземный переход было бы здорово.
такой же переход на юге ЗЛ ну там где переход на ЛДЛ - т.е. Зябликово/Красногвардейская. Так же в центре лестница и идти по балкончикам над путями.
Нужно сделать переход со станции Авиамоторная Калининской линии на станцию Авиамоторная Большой Кольцевой линии,сделать переход со станции Бульвар Рокоссовского Сокольнической линии Московского метро на станцию Бульвар Рокоссовского Московского Центрального Кольца под землёй.
Очень интересно. Спасибо за видео и с наступающим. Лайк 👍
Нужен переход с АПЛ (3) на ТКЛ (7). Там же от выходов К-Г № 2,3,5 - до трассировки АПЛ совсем чуть-чуть
от выхода № 5 - 150 метров, от выхода № 3 - 200 метров, от выхода № 2 - 300 метров.
Хотя бы станцию без выходов с переходом, можно даже "Питерский лифт" и от каждой двери поезда сразу лесенка на переход.
1) Открыть второй выход станции Арбатская Филевской линии. Он построен был более 20 лет назад, но там проблемы с владельцами Альфа-центра. И да, это выход позволит нормально выходить на Арбат, а не тем каличным способ, который есть сейчас.
Второй вестибюль Боровицкой
Второй выход с Шоссе Энтузиастов с переходом на МЦК
Второй выход с Комсомольской кольцевой на МЦД
Пересадка между Смоленскими и перспективной Смоленской ЦУ КСЛ
Боровитская самая сложная ст.Сам строил, сплошной плывун.Даже одного молодого проходчика раздавило плывуном, Дом Пашкова трещинами пошел.Хранилище библеотеки Ленина проседало ,стекла начали падать.Там проблем было куча Заморозка сплошная .Думаю наврядли будут ресковать с выходом.
Интересно, почему не смогли сделать переход ближе к северному выходу станции Динамо ? Была бы большая экономия.
Было бы не лишним открыть такой большой переход от Третьяковской до делового центра, так как 2 разделённые жёлтые ветки это трэш
Того чего я больше жду
Отлично все показали, рассказали и объяснили, наглядно.Слушать вас в удовольствие. 👍
Было бы очень хорошо, если б сделали подземный переход на "Шоссе Энтузиастов" между метро и МЦК.
Вход в метро из подземного перехода, вход на МЦК -- тоже, а между ними нужно подниматься наверх, и совсем немного пройти. Неужто нельзя соединить напрямую??
Эх второй наклон просится, сейчас даже не знаю, влезет стройплощадка на пяточке у СВХ?
2:37 для колясок или горнолыжников?
..........ДЛА ЕЛЕКТР САМАКАТОВ ТОЖ,КХЕКХЕ
=А ТО ПО ЛЕСНЦАМ ЗА МУЧАЕСССА ПККККА ТОГО,А ТАК ОЧ НОРМ
Кошмар колясочника, представляете какая скорость спуска там будет ?
@@robotnikkkk001???
@@Queen_of_swords я ксожалению не понаслышке знаком с пандусами, и на таком есть шанс нормально спустится только с двумя помощниками (один держит спереди, другой сзади)
По-моему открылась новая станция Некрасовской линии Электрозаводская
Подземный переход со станции метро "Автозаводская" на МЦК.
Подземный переход нужен на Шоссе энтузиастов, на Партизанской да и везде где станции расположены близко друг к другу.
Саша, спасибо! Ну, наконец-то, долгожданный переход и замечательный интересный сюжет, как и всегда! На этот раз даже чувствуется предновогодняя метросказка, чудеса, или это праздник так влияет? С наступающим тебя Новым годом!! Счастья и здоровья!!🙋♂️🎄🕛🍾🥂
На "Кожуховской" выход в город из последнего вагона из центра сократил бы переход на станцию МЦК "Дубровка". А пока, что от "Кожуховской", что от "Дубровки" до МЦК марш-бросок, а не переход.
Ура! Как раз мою Солнцевскую ветку обрубили на Сити, т.е. один переход добавили, один убрали.
Вот наконец-то движуха. Ото несколько предьидущих видео прям скучвноваты. У нас же как в современном мире, нет сисек и шоу, нет просмотров) Больше динамики брат)
Отделить Курскую-МЦД от Курского вокзала и сделать выход из вестибюля метро напрямую к МЦД.
Крайне странно выглядит, что на МЦД можно попасть только через здание вокзала, с дополнительной проверкой всего и вся на лентах досмотра от РЖД. А ещё 11 путь периодически используется для скорых поездов, и турникеты туда полностью открываются для встречающих и прибывших, что не даёт возможности активировать "Тройку" там.
Молодец Кличко!
Развивает метро.
Кстати на Юге ЗЛ будет кросс-платформа с БКЛ
Саша, всё неплохо. Видно, что ты владеешь информацией. И это здорово!!!
Но пожалуйста, не надо использовать слова, вроде "ходкИ"!!! 😲 Ты же всё равно записываешь комментарии дома. Скажи лучше - "лестничные марши", "проходы", "подъёмы"...
А иначе, это похоже по описанию, на нору хоббита, у которого есть "ходки" в кладовку или чулан. Ну не как не переход на другую станцию.
Кафель просто жуть над путями "Динамо".
Ужас😱😱😱.
На Владыкино тоже можно было бы соединить МЦК и метро под землёй.
Красиво очень, спасибо за видео)
я бы хотел, чтобы в нашем городе увеличили число пересадок и развязок в метро, чтобы он было на каждом шагу буквально, и только потом строили метро за пределами МКАД
Не жирно ли Москве будет?
Когда совершал поездку в "Авиапарк"- то всегда курил на переходе. Как сейчас с этим ?
Идёшь по улице туда же и куришь
Сегодня вроде как должны открыть "Электрозаводскую". Сделай ведёт!
Спасибо, спасибо, спасибо !!!
Построить надо переходы: 1) с китай города на площадь революции, 2) с полянки на третьяковскую, 3) с площади ильича на станцию МЦД-2 - Москва-Товарная
Нужна на Кленовом бульваре Сокольниках Рижской Печатниках Марьине Роще Хорошёвской на МЦК Текстильщиках Новаторской Строгино Кутузовской и Котельниках
Да
На Марьина роща премой переход на строящейся станцию мцд Марьина роща
Китай город синий веткой
У нас, как всегда в САО, что-то сделают, но не до конца. Плывун не плывун, какие-то незапланированные детали, это проблемы метрополитена, но не пассажиров. Обязаны были открыть вместе с Петровским парков. А ходунок на два человека-это на кого они рассчитывали!?
3:49 - 3:59. А если съехать по перилам?
Пандус градусов 35, не меньше. Забота о мамашах и колясочниках. Шел 2020-й год...
Круто!
Такой идиотизм был! Так действительно не могло продолжаться долго.
ГИБ ГИБ ГИБ УРА УРА УРА
Я думал то что переход с зл на бкл открыт 26 февраля 2018 но это оказывается наземная пересадка😢😢😢😢😢😢
По верху быстрее переходить)))
Получается через улицу переход быстрее? :)
Нее
Ну если 3 года строили этот переход, то я могу сказать, что оочень не скоро откроют переход на авиомоторной.
а что, и там тоже плывун посереди наклонного тоннеля???
Да нет, на Авиамоторной побыстрее построят, тут просто плывун был, и поэтому переход между Петровским парком и Динамо строили очень долго
Слава Московскому метрополитену им.Кагановича Л.М.!
5:43-Что то ты очень быстро шёл,переход занимает гораздо больше времени.
Что за музыка играет?
IceColdChain - Stella
А когда будет открыта станция метро Электрозаводская
31 декабря 2020 года если не перенесут.
@@OlegZaitsev-t5u Как раз таки новогодний подарок.Открытие 3 ветки в Киевском метро было 31 декабря 1989.Новогодний подарок)
@@Abandoned23345 ты что ты живёшь в Киеве.
@@OlegZaitsev-t5u Ну да как бы
С метро ш.энтузиастов на одноименное мцк. Смотришь сколько человеко-часов тратится на то что бы перейти и в ужас приходишь.
Что есть, то есть, согласна!
Нужна на Нижегородской Авиамоторной Электрозаводской Варшавской Новаторской Фили Улице Скобелевской Шелепихе Войковской Автозаводской Технопарке Кропоткинской Смоленской ВДНХ Ботаническом Саду Выхино Волгоградском проспекте Нагатинской Бульваре Рокоссовского Пионерской Молодежной Строгино Маяковской
Да
Реально не помешал бы прямой переход на Царицыно
Там оч.далеко.
@@alexandermorozov2248 не дальше Авиамоторной
Угрешская - Волгоградский проспект надо построить )))) Будем 15 минут под крышей идти, и заявку в Гиннеса подавать на самый длинный в мире переход))
Не - "Арсенальную" не переплюнуть! Правда там спуск по 2-м эскалаторам. Но как раз 15 минут.
Наземная линия с беспилотными шаттлами Волгоградский Проспект - Угрешская думаю решило бы проблему этого перехода.
@@BelanKostya Оно, конечно - губа у вас не дура!
@@BelanKostya =МОН ПОД ЗЕМНОВА С ТИПА ГОРИЗНТАЛНЫМ ЕСКЛАТОРАМ Ж С ДЕЛАТ
...............ТКККИЕ ЕС ТИПА В ТЦ НЕКТРЫХ ТИП ПОД ОООЧ НЕ БЛШИМ УГЛОМ БЕЗ СТТПЕНЕК И НОРМ
Наверное, проще будет новую станцию сделать на ТКЛ, рядом с Угрешской
Видео крутое, но когда ты на экране звук нормальный, а когда тебя нету плохой
Надо построить с новокосино до платформы Реутов.
Далековато)
@@AlexanderGoprov а что вы предлогаете на автобусе ехать. Долго и мучительно
Ждем переходы между Авиамоторными и Электрозаводскими)))
@Баба Жук :D это зависит не от бюджета, а от геологических условий местности. Как раз из-за этого не могут объединить Калининскую и Солнцевскую линии.