Me atrevo a decir, que los Test de TN Autos junto a Matias, son de los mejores que hay. Combinan dinámica, diversión, explicaciones con la info tecnica justa sin tanta vuelta ni complejidad y tienen carácter propio! Muy buenos
@@ajlopez703 los de Al no son tan buenos... No entiendo xq Matías no tiene más suscriptores... Por ejemplo, Autodinámico lo supera, pero no en contenido..
Sr. Antico, excelente informe, no sólo por todo lo presentado, sino también por lo que considero dos precisiones de gran calidad periodística. Unos días antes de la cuarentena fui a comprar una Toro como vehículo familiar, (antes tenía una Tucson y su renovación era imposible para mi presupuesto) [aquí como vemos se cumple a la perfección el análisis que realiza al final del informe], debido a que tengo una hija con problemas motrices, fui con ella para que se suba a la Ranch (era el vehículo que yo quería) y no podía bajar a causa de los estribos, por ese motivo compré finalmente una Volcano, aclaro que en ese momento la diferencia de precios era de $ 50.000 (totalmente accesible) pero no la compré por el tema de los estribos. Como dije al comienzo de mi comentario, dos opiniones periodísticas que son un acierto, los estribos NO sirven, y somos muchos que estamos cambiando SUV por lo que Fiat denomina SUP Gracias por la nota
@@ExequielValdivia92 exe, soy muy torpe, pero mas alla de mi torpeza, todavia hoy me pregunto ¿Como no se me ocurrio?? Me trabe cuando mi hija no podia bajar y dije "esta no la compro" Si pudiese volver el tiempo atras la compraria, por dos cosas que me gustaron mucho, 1) el tapizado de cuero mucho mas suave y de mejor calidad 2) los espejos cromados Gracias por el comentario, en muy atinado. Saludos
Tiene sus amantes y sus haters, pero nosotros, vendemos más cupulas para fiat toro que para cualquier otra marca, así que de mi parte APLAUSOS.. excelente informe antico como siempre!
Mira que buen comentario y buena observación. Es decir que la toro se vende como pan caliente. Por otro lado, SUS CÚPULAS SON GENIALES, asi con todas las letras !! (Un poco "saladas") pero excelentes, sin duda !!
Toro, una camioneta fiat, hecha en una fabrica Jeep, caja ZF 9 marchas que utiliza por ejemplo Land Rover, motor Alfa Romeo que equipa a toda la linea Jeep en Europa, bastidor y suspenciones Jeep. Señores, no es una Hilux, no tiene baja ya lo sabemos, en todo el resto es EXCELENTE. A los detractores ,investiguen. Lo criticos de este vehículo son dos grupos, los que tuvieron problemas con el dpf (tienen razon), ya resuelto y el otro grupo los nunca la manejaron.
Jeep, Alfa Romeo y Fiat pertencen al mismo conglomerado, que se fabriquen en la misma fabrica no significa nada. Hasta los dueños de Jeep recalcan la poca fiabiliad del grupo FCA.
Excelente comentario, siempre soy objetivo con los vehiculos que tengo, supe reconocer cuando fueron una mierda. En este caso tengo una Volcano desde 2017, y puedo decir que cumple con todo lo que necesito. Su punto flojo para mi son las "aptitudes" off road, pero con unas buenas cubiertas BF, un lift kit de 4 cm y el modulo de anulaciòn de electronica puse suplir con éxito para lo que necesito.
@@ivanmunoz9267 Perdona de Land Rover no escuche que comentes nada, el Jeep Wrangler usa este motor llevado a 2,2. Chrysler, lo usa en las Vans, Alfa equipa al Giulia, tenes idea de lo autos que nombro. Vos decis que Americanos, Italianos, e Ingleses, son tarados que hoy en dia siguen equipando autos con con estos motores y cajas, solo porque son del Grupo??. Deja tus prejuicios e informate, y despues opina con fundamentos. Ahh te comento que la nueva Defender inglesa, es monocasco, no traen mas chasis. Y estos ingleses no son inteligentes. Saludos
@@sach2004 El grupo FCA "Fiat Chrysler Automobile" tiene las marcas: Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Masseratti. Todos ellos comparten piezas, plataformas, motorizaciones y son conocidos por su baja fiabilidad, como tambien los son los Land Rover. Saludos.
@@ivanmunoz9267 Bueno, tu opinión la respeto, si es muy genérica y no la comparto. De las marcas que mencionas te podría nombrar modelos actuales que son iconos de la industria, pero bueno nos es la idea hacer un debate tan largo . Saludos
Un par de cosas a mejorar, si. Pero realmente es un producto que llama la atención que sea de Fiat. Obviamente se nota mucho la influencia del grupo FCA. Para el argentino que le gusta comprar pick ups para andar en ciudad y ruta me parece la mejor opción, siendo más cómoda, dinámica y económica que las del segmento mid size (que usan un esquema más robusto, pensado para una utilidad distinta a la que le da el 90% de la gente) Es un producto excelente y muy acertado para el mercado de nuestro país.
Excelente test Matías; tengo una Toro Volcano 2020 con 20.000 kms., la uso para trabajar en el campo y hacer viajes largos por el mismo trabajo, es EXCELENTE PICK UP. Un andar inigualable por todo tipo de caminos, mucha calidad percibida; el motor 2.0 Multijet de primer nivel, robusta, segura, confortable y muy fiable. Puedo afirmar su fiabilidad porque tuve una Freedom 2.0 Multijet 4x4 MT6 '16 y la vendí a un conocido con 150.000 kms. Hoy ésta tiene 210.000 kms. y sigue andando EXCELENTE, y la nueva que tengo '20 con 20.000 kms. es una delicia de pick up con el maravilloso motor 2.0 turbo diesel de 170 cv y la impecable caja AT9; aseguro que HOY 28/07/2020 vale la pena pagarla 2 millones de pesos o algo más también. Saludos!!
@@MatiasAnticoTV En lo más mínimo Mati, CERO PROBLEMAS, mucho campo y ruta la mía, respetaba los procesos de regeneración que me tiraba el tablero (a fines de 2017 me llamaron de Beta Rosario para actualizar la alerta de procesos de regeneración y ver en la computadora cuantas regeneraciones tenía completas e incompletas). Casi no tenía incompletas porque siempre respeté TODO y como te digo, el motor siempre trabajando al palo en el campo y en ruta a muy buenas velocidades cargada o no. La Volcano 2020 que tengo ahora, como es caja automática, justamente las hace automáticamente las regeneraciones. También tengo para trabajar una Hilux 2019 SRX MT6 4x4 2.8 de 177 cv y debo reconocer que el 2.0 Multijet AT9 de la Toro, me seduce más. No le vendría nada mal un incremento de potencia al Multijet; una verdadera MARAVILLA MECÁNICA. Saludos Mati!!
@@gerardoabarth3834 Totalmente Gerardo; yo que estoy en el mundo del campo, la única Amarok que sirve es la V6, la 2.0 biturbo es insufrible y la monoturbo de pedo se tira sola, pero lo peor, las 2.0 SE ROMPEN, la 3.0 V6 hasta ahora viene mostrando buenos resultados y más que eficiencia, no sé todavía fiabilidad. Para laburar, yo con Hilux '19 SRX 4x4 MT6 y Toro' 20 Volcano 4x4 AT9, me saco el sombrero y no las cambio POR NADA; son el complemento PERFECTO. FIAT y TOYOTA allá arriba en el trono!! Saludos!
Fierrero Fortuna lo mismo digo, hilux y toro creo q hoy son las mejores chatas, una para laburo groso y la otra para laburar y a la vez tener comfort, mira la amarok directamente no sirve, en el verano fui al campo con un amigo y tiene una hilux srv 2014, en la tierra agarraba los pozos y piedras como venía y la chata no sufría, después llego un amigo de él con una amargok 2.0, no re ca&@bamos de risa, después de un rato el tipo nos invita a dar una vuelta para ver el andar, y pasamos por el mismo camino q con la hilux, y te juro q sentía q se desarmaba, nunca anduve en una camioneta tan basura como la amargok, y lo mas lindo hay pelot... q la defienden, la verdad no entiendo, como pueden comprar semejante basura, eso si después hablan de la toro los pobres vag boys, le dicen de todo, dan lastima pero bueno en este país falta entender de autos la verdad. En cuanto a la fiabilidad del v6 vi q hubo varios con problemas en el turbo, y hasta vi una q corto el cigüeñal, así q debe ser tan basura como la dos litros.
los tests de Matías son lo mejor de lo mejor!!! para ser perfectos me gustaría que los graficos de aceleración, velocidad, frenado, consumo, etc en un solo grafico final como resumen
ITz si la verdad es baja pero esas cosas se pueden arreglar lo que más me gusta es que es resistente una vez cerca de mi casa una Fiat toro toco a un auto apenas y se le hundió el capot al auto y la Fiat toro quedó intacta desde ese día la ame
impecable test ! como todos! soy propietario de la #toroviral y la compre por ver el primero que hiciste, realmente me sorprendió lo bien que anda. la mejor del segmento!
Es fachera , ágil, versátil, consume poco, equipamiento de alta gama, confort ...felicitaciones Fiat, ahora se explica por que la envidia de la competencia
@@_danidel_ Toro no es netamente para campo mi estimado, además para llegar al mismo equipamiento (climatizador bi-zona, arranque a distancia, butaca eléctrica, caja automática, guantera refrigerada, 7 airbags , etc, etc, etc tenés que pensar en 3millones y medio. O conformarte con un casco de hilux, pero por dentro un equipamiento y estilo básico tipo renault 12.
Muy interesante producto de Fiat! Es muy poco probable que se venda en Ecuador donde la Fullback, pese a su origen Mitsubishi,no tuvo éxito y la eliminaron de la ya reducida gama de productos disponibles. Saludos desde Ecuador 🇪🇨!
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa No a más gente que una Amarok de primera serie o que una Ranger 2.8. Y no fue por un desperfecto de fábrica del vehículo, fue por falta de información sobre su correcto uso.
@@Zerolagg la Ranger 2.8? Fue la mejor chata que se fabricó, un sólo problema tiene es el bombin de embrague que haciendole el mantenimiento jamás jode..
@@Zerolagg puede ser, pero despues siguio teniendo ese problema y eso que la gente le ponia gasoil premium. El problema radica en el sistema que tiene para con el DPF, y unos de los problemas es que tiene el DPF montado adelante del motor que es un mal lugar ya que recibe mucha ventilacion y no llega a tomar temperatura el DPF...... y sin contar que el sistema permite el paso del gasoil al aceite ...
@@Guille_Guilles Ese motor duró un suspiro, ¿porque crees que lo discontinuaron tan rápido en favor del 3.0?... Si hubiera sido realmente bueno no habría existido el 3.0 Powerstroke.
Hola Mati. Está muy bueno el vídeo, yo también miro tus programas por la televisión pero siempre me olvido. A mi me encanta la toro y mis padres se compraran una. Asta luego Matias saludos desde Uruguay.
Boa noite Mathias, estou aguardando o teste da nova Fiat Strada, aqui no Brasil um grande sucesso de vendas assim como a Toro, a fila de espera de dois meses, saudações de São Luis-Ma ( Brasil).
No comprendo porque en Italia tenemos un pick up que no es esto y que esta hecho mal y en America Latina tenía Fiat hechas muy bien estos vehículos pueden ser un acuerdo muy valiente
Mi amigo le saco el dpf y la banqueo y solo con eso sin nada hecho entrega 277 cv y el 0 a 100 lo hace en menos de 8 seg y todavía falta ver cuanto anda a tope
Tengo una Toro Volcano y me encanta. Lo único que me gustaría es que ande mejor en el barro o en la arena. Me ha pasado de quedarme cuando había ruedas que tenían buen apoyo en la tierra y por culpa de la electrónica no traccionaban. Tienen que hace algo con eso, y más en un modelo como este "Ranch" que está pensado para andar en el campo.
23 mil visitas en un rato !!! Jajajajajajaja. TORO , la aman los que la tienen, la odia el que no puede, le teme la competencia !!! Contala como quieras toyoboy !!!!
Corrección a lo que decis, la aman los que la tienen.. puede ser algunos, los que les trajo problema la odian y la tienen que ver todo el día en el garage, en mi experiencia un conocido la tiene y se arrepiente y eso que no tuvo problemas con el dpf si no con otras cosas. La odia el que no puede.... mmm tampoco es un mercedes benz el que se compra una hilux amarok s10 camionetas de verdad pueden también con esa te guste o no es intermedio entre un auto y una camioneta no es ni una cosa ni la otra, no tiene chasis independiente. ni siquiera la caja esta aparte es todo un monocasco no compite con ninguna de las camionetas pickup medianas... le teme la competencia? quien? si no tiene. la oroch a lo sumo pero es mucho mas simple y económica buscando llegar a otro tipo de publico. El día que saquen una fiat del segmento de las chatas de verdad ahi si peleate con los toyoteros a ver cual es mejor. aunque dudo que encuentres argumento para decir que es mejor que una toyota con los años de confiabilidad que tiene encima la reventa y que salgan 140.000 camionetas por año de la fabrica de zarate para el mundo.
@@cristiangrify no gracias lo llevo a un mecánico experto en Fiat. Ya que la mayoría de vehículos que arregla son de esa marca. Da la impresión de que Fiat es tallerista, pero seguramente debo ser otra cosa. No es posible que todos los Fiat salgan con problemas mecánicos.
@@a.a.2933 vengo comprando Fiat hace mas de 16 años (todos 0km) y todos 0 problemas. Se que en el caso de Toro, si bien hubo negligencia en Fiat al no comunicar el uso del filtro, en unidades de caja manual, también se utilizó por la competencia para "intentar" (finalmete no lo lograron) desprestigiar el producto, inflando la cifras. Te puedo decir que en la totalidad, repito, en la totalidad y son muchos, los usuarios de Toro allegados a mi, jamás tuvieron problemas mecánicos. Te podría decir que la única queja generalizada, es la que dice Antico, de que la electrónica es muy intrusiva y no deja desconectar ciertos items de seguridad que para "barrear" para la arena y demás no son necesarios. Pero el resto esta mas que satisfecho del producto
cristiangrify mira yo hace 30 q compro Fiat, nunca jamás me dejo tirado, nunca, son autos de primera, tienen calidad, diseño tano, confiabilidad y potencia, pasa q hay gente carga sube q critica sin saber y dice q son talleristas cuando hoy Fiat como marca está entre las 10 marcas más confiables del mundo, o sea q lo dice de puro bruto y pobre q es, cuando no hay casi, es fácil criticar.
13:25 con esa presión de neumáticos, hasta demasiado buen comportamiento y bien frena la camioneta. Es lo primero que hago cuando agarro vehículo nuevo......por más que a ojo parezca que está bien, y lo controlo bastante seguido. Tenes una rueda con 33psi, otra con 35psi, otra con 46psi y otra con 41psi. Raro que estando así no te "tire" la camioneta hacia el otro carril. Saludos
Muy buena nota... yo tengo los estribo planos son mas estéticos x comodidad para llegar al techo y niños al subir.. la levante 6 cm cambio rotundamente.. recomiendo al q pueda vienen kit listos para colocar sin modificar ni agregar nada.
El estribo ayuda para que cuando estacionas alado de otro auto y abren la puerta, el estribo frena la puerta del auto que esta estacionado a la par, Evita que te rallen la puerta.
Muy buen video Mati, muy linda la Toro, creo que está como muy cargada con tanto accesorio, como los estribos, o las barras en la caja, pero me gusta bastante, sobre todo los tapizados a lo campo jaja. Saludos!
@@chivalricf1002 el argenzuela, con cada restricción idiota de los políticos parásitos que tenemos, mejor que venga homologada con todo lo posible y de última lo sacas , pero ya tenés la aprobación de fábrica
Antico baja el dólar así podemos comprar un auto hermano, me miro todos tus videos y no puedo cambiar el Sandero RS todavía jajaja abrazo de gol Antico, muy buenos todos los videos
@@lucasdeambrossio410 el auto esta muy lindo para doblar y tiene muy buena reacción el motor, sobretodo en modo rs. Pero sacrificas mucho, mucho confort de marcha en el día a dia. No es que me muera por cambiarlo y con la situación del país menos, pero el 208 gt me parece un auto más equilibrado. El Sandero rs no está pensando para las calles de Argentina
Muy lindo Test. Un detalle q no comparto. Lo de los estribos. Para mi esta perfecto q estén. Si sabes aprovecharlos, tus butacas lo agradecerán. Sobre todo al bajar. Se entiende? Pensandolo un poco y usándolos las butacas van a ser 0km por siempre.
Buenas. Dos observaciones. La primera. Trae 6 bolsas de aire ahora en vez de 7? La segunda. Puede ser que el test de frenado fue largo por el desbalance de precion de los neumáticos observado en el tablero
El protector de la caja.. Que proteje la ventanilla trasera... Es UN DETALLE QUE NINGUNA DE LAS CAMIONETAS MEDIANAS LO TIENEN..... ES U. DETALLE IMPORTANTISIMO PARA CARGAR CON SEGURIDAD..
En la imagen de los bajos se nota oxido en los semiejes..algo bastante habitual en la mayoria de los mas recientes okm de casi todas las marcas. Probablemente porque durmieron demasiado. Que pena que no tengan un tratamiento de fabrica para que eso no pase. Tal vez no afecte su funcionalidad, pero estéticamente para quien adquiere un 0km da una fea sensación.
@@MiguelGarcia-um2se disculpa??? Si queres busca videos ahora mismo me da 244 kmh de gps le saque el filtro de particulas y bobinas de iridium y listo.
Totalmente de acuerdo "los estribos son una incomodidad para una pickup demasiado baja. Tiene más de auto q de chata. Si la usas como auto es cómoda, pero si la usas como chata... le falta muuchoooooooo --> excelente reporte!
1:50 Entiendo tu punto, pero yo tengo a mi abuela que mide 1.50, y por lo tanto, los estribos vienen al pelo, ya que le cuesta subir a vehículos un poquito más altos.
Hola yo tengo una de las camionetas con el famoso problema del DPF. La compre 2016 falló en ruta a los 5 meses, entro al taller 8 veces en garantia, fui muy mal tratada, pero Fiat sigue sin hacerse cargo del tema ....soy personal de Salud , me gusta la pesca y no puedo disfrutar de mi camioneta .....! Mal ahi....! No es desinformacion es mala atencion y no la arreglan ....la mia en la pericia mostro que el DPF. esta tapado de hollin pero en el tablero te dice Regeneración sistema escape finalizado....! Mecanicamente esta fallando pero la computadora no te lo avisa....eso si lo de hacer controlar motor esta ahi siempre....ni la oportunidad de venderla me da....saludos....!
Mati, los estribos son útiles Te complicó porque subiste y bajaste salteandolos si haces lo mismo en una Hilux o Amarok te vas a manchar también Tengo una y créeme que después de un tiempo se piden, se los termine poniendo En cuanto a las prestaciones a mí me parece bien, son 170cv pero 1800kg. Cuánto pesa una mediana y cuánto acelera? La mayoría de los SUV están ahí Fíjate los thp de psa
Fierro la toro, la verdad excelente chata, para aquel q no necesita una mediana para trabajos pesados y no quiere una mole de más de 5 metros, es la chata ideal, segura, bonita, potente, confiable ( para aquellos q no confían el motor JTD multijet 2.0 dio excelentes resultados en Europa y muy superior a la basura de motor tdi 2.0 de vw), y un sistema de tracción integral q es bueno y q no es para hacer locuras e ir a un barro tan groso, en fin un excelente producto . Mati buen test, pero quería decirte algo, cuando pruebes un vw, por q no decís por q ejemplo: q el gol trend hace más de 10 años q viene choreando con el mismo diseño como cuando probaste el uno way, o hablas de los problemas de las amarok, mecánicos y de robustez.
MatiasAntico mati las veo siempre y te sigo hace rato, pero bueno estaría bueno q también le tires palos al gol como haces con el resto, con respecto a amarok, de los problemas d motor 2.0, con los turbos q explotan, inyectores defectuosos, etc, es un producto pésimo, y te cuento una q me paso con la amarok:en el verano fui al campo con un amigo q tiene hilux, después vino su cuñado y le presto a mi amigo su amarok, fuimos a dar una vuelta y la amarok agarraba las piedras del camino y parecía q se iba a destruir, muy débil la robustez estructural del producto, y ni me imagino la v6 con las ruedas finitas( en la q íbamos era una highline 2.0 con llantas 18), la verdad q te comento por q vos q amasas a palos los autos ( y me encantan tus test por eso te sigo) , cuando pruebes en otra oportunidad una amarok, fíjate en caminos de piedra y corrobores este defecto de robustez q sentí en la amargok. Creo q hasta está toro ranch q probaste seguro no sufre tanto como la amarok en caminos así. Solo eso mati.
Mati aclaro lo del barral, es cierto lo que decis pero para un apersona que es de baja estatura, como mi señora le viene de 10 y es efectivo. Lo de la aceleración me parece que le mezquinaste la pisada .jaja en fin un expetaculo de chata y muy bueno tu video. abrazo!!
Viendo las pruebas de matias, la caja automática en la Hilux y la Ranger tienen algunas fallas, y busco una secuencial no manual q por ahí son mejores en esos modelos pero la toro no hay queja
Tengo una duda pero los estribos no son instalados para proteger la estructura en este caso los socalos cuando se realizan travesías por zonas donde estos puede ser dañados y no solo se utilizan como una mejor manera de acceder al vehículo ?
Hola Mario: Estoy un poco mareado con los modelos! que me recomendarias?? Fiato Toro o Ram 1000, te agradezco la respuesta y saludos!!!! sigo tus programas por T.N.
Este vehículo es pertenece al grupo Fiat/Chrysler de Exor N.V., los mismos que fábrican la RAM (Ramona), en otros mercados este vehículo se vende bajo el nombre de RAM 1000, el logo de "Ranch" que Matías hace referencia al comienzo de la nota tiene un aire al que utiliza la RAM en la Laramie Longhorn. Muy linda doble cabina pero muy incomoda adentro, atrás muy muy chica y adelante solo el acompañante va comodo, el conductor no tan así, el espacio es reducido, para mi gusto.
Precios actualizados al 27 de julio de 2020:
Volcano: $ 2.142.700
Toro Ranch: $ 2.249.500
Excelente tu trabajo Antico..
Soy operador de equipos pesados, y creo q tu trabajo es muy profesional..sigo siempre siempre tus videos
En dónde están esos precios? me pasaron hace unos días $2,350,000 la Volcano
@@koongfu00 debe ser en la casa sentral de fiat el precio
@@valentinfarinadellamea6363 por ahi es con bonificacion pagando en cash, pero el precio de lista no es ese ni cerca.
Me atrevo a decir, que los Test de TN Autos junto a Matias, son de los mejores que hay. Combinan dinámica, diversión, explicaciones con la info tecnica justa sin tanta vuelta ni complejidad y tienen carácter propio! Muy buenos
👍 Matías y Al Vasquez son los dos mejores que hacen los test
Sos un reviewer de reviewers ? sos un metareviewer ?... a Antico vamos a puntuarlo con... 5 cejas sobre 5... a mi también me gustan sus videos.
@@opablo_gm chill
@@ajlopez703 los de Al no son tan buenos...
No entiendo xq Matías no tiene más suscriptores...
Por ejemplo, Autodinámico lo supera, pero no en contenido..
Cinco cejas a este test
Tinto ! El unico Toro que me puedo comprar por ahora. Salud !
En caja ya no alcanza para que sea en botella de vidrio 🤣🤣
Jajajaj
Murio mauro viale
Te recomiendo que ahorres y en tu futuro te va a ir bien
@@matehaur3609 ahorrar? no vivís en argentina.. jaja
Sr. Antico, excelente informe, no sólo por todo lo presentado, sino también por lo que considero dos precisiones de gran calidad periodística.
Unos días antes de la cuarentena fui a comprar una Toro como vehículo familiar, (antes tenía una Tucson y su renovación era imposible para mi presupuesto) [aquí como vemos se cumple a la perfección el análisis que realiza al final del informe], debido a que tengo una hija con problemas motrices, fui con ella para que se suba a la Ranch (era el vehículo que yo quería) y no podía bajar a causa de los estribos, por ese motivo compré finalmente una Volcano, aclaro que en ese momento la diferencia de precios era de $ 50.000 (totalmente accesible) pero no la compré por el tema de los estribos.
Como dije al comienzo de mi comentario, dos opiniones periodísticas que son un acierto, los estribos NO sirven, y somos muchos que estamos cambiando SUV por lo que Fiat denomina SUP
Gracias por la nota
Y por que no le sacaste los estribos si son 8 tornillos, además si queres los revendes en mercado libre, te ahogaste en un vaso
@@ExequielValdivia92 exe, soy muy torpe, pero mas alla de mi torpeza, todavia hoy me pregunto ¿Como no se me ocurrio??
Me trabe cuando mi hija no podia bajar y dije "esta no la compro"
Si pudiese volver el tiempo atras la compraria, por dos cosas que me gustaron mucho, 1) el tapizado de cuero mucho mas suave y de mejor calidad 2) los espejos cromados
Gracias por el comentario, en muy atinado.
Saludos
@@horaciorivas7308 la experiencia te va a servir para la próxima compra, saludos Horacio
Mi experiencia con la toro volcano con dos años de uso, son sólo satisfacciones!!! Matías excelente siempre.
Sos el mejor no me pierdo ni un video desde 2017
Tiene sus amantes y sus haters, pero nosotros, vendemos más cupulas para fiat toro que para cualquier otra marca, así que de mi parte APLAUSOS.. excelente informe antico como siempre!
Mira que buen comentario y buena observación. Es decir que la toro se vende como pan caliente.
Por otro lado, SUS CÚPULAS SON GENIALES, asi con todas las letras !! (Un poco "saladas") pero excelentes, sin duda !!
para alguien que busca una chata para ciudad y viajar sin hacer hard off road biene perfecta por sus prestaciones y dimensiones
Maestro Que precio tiene una cúpula para esta camioneta y una hilux con ventanas si podés contar. Gracias.
Pero porque nadie le pone cúpula a una hilux amarok ranger etc
@@joseluisocanna9481 otra a favor de Toro, que le queda bien la cúpula. A las otras, como son cuadradas, parecen camioneta de verdulero con cúpula
También te sigo del 2017. Para mi sos el mejor y la razón por la que cada vez me gusten más todo sobre vehículos
Toro, una camioneta fiat, hecha en una fabrica Jeep, caja ZF 9 marchas que utiliza por ejemplo Land Rover, motor Alfa Romeo que equipa a toda la linea Jeep en Europa, bastidor y suspenciones Jeep. Señores, no es una Hilux, no tiene baja ya lo sabemos, en todo el resto es EXCELENTE. A los detractores ,investiguen. Lo criticos de este vehículo son dos grupos, los que tuvieron problemas con el dpf (tienen razon), ya resuelto y el otro grupo los nunca la manejaron.
Jeep, Alfa Romeo y Fiat pertencen al mismo conglomerado, que se fabriquen en la misma fabrica no significa nada. Hasta los dueños de Jeep recalcan la poca fiabiliad del grupo FCA.
Excelente comentario, siempre soy objetivo con los vehiculos que tengo, supe reconocer cuando fueron una mierda. En este caso tengo una Volcano desde 2017, y puedo decir que cumple con todo lo que necesito. Su punto flojo para mi son las "aptitudes" off road, pero con unas buenas cubiertas BF, un lift kit de 4 cm y el modulo de anulaciòn de electronica puse suplir con éxito para lo que necesito.
@@ivanmunoz9267 Perdona de Land Rover no escuche que comentes nada, el Jeep Wrangler usa este motor llevado a 2,2. Chrysler, lo usa en las Vans, Alfa equipa al Giulia, tenes idea de lo autos que nombro. Vos decis que Americanos, Italianos, e Ingleses, son tarados que hoy en dia siguen equipando autos con con estos motores y cajas, solo porque son del Grupo??. Deja tus prejuicios e informate, y despues opina con fundamentos. Ahh te comento que la nueva Defender inglesa, es monocasco, no traen mas chasis. Y estos ingleses no son inteligentes. Saludos
@@sach2004 El grupo FCA "Fiat Chrysler Automobile" tiene las marcas: Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Masseratti. Todos ellos comparten piezas, plataformas, motorizaciones y son conocidos por su baja fiabilidad, como tambien los son los Land Rover. Saludos.
@@ivanmunoz9267 Bueno, tu opinión la respeto, si es muy genérica y no la comparto. De las marcas que mencionas te podría nombrar modelos actuales que son iconos de la industria, pero bueno nos es la idea hacer un debate tan largo . Saludos
Que hermosa pick up y que bello se el campo argentino saludos desde Mexico
Un par de cosas a mejorar, si. Pero realmente es un producto que llama la atención que sea de Fiat. Obviamente se nota mucho la influencia del grupo FCA. Para el argentino que le gusta comprar pick ups para andar en ciudad y ruta me parece la mejor opción, siendo más cómoda, dinámica y económica que las del segmento mid size (que usan un esquema más robusto, pensado para una utilidad distinta a la que le da el 90% de la gente) Es un producto excelente y muy acertado para el mercado de nuestro país.
creo que es la mejor solución TN que he visto JAJA
Excelente test Matías; tengo una Toro Volcano 2020 con 20.000 kms., la uso para trabajar en el campo y hacer viajes largos por el mismo trabajo, es EXCELENTE PICK UP. Un andar inigualable por todo tipo de caminos, mucha calidad percibida; el motor 2.0 Multijet de primer nivel, robusta, segura, confortable y muy fiable. Puedo afirmar su fiabilidad porque tuve una Freedom 2.0 Multijet 4x4 MT6 '16 y la vendí a un conocido con 150.000 kms. Hoy ésta tiene 210.000 kms. y sigue andando EXCELENTE, y la nueva que tengo '20 con 20.000 kms. es una delicia de pick up con el maravilloso motor 2.0 turbo diesel de 170 cv y la impecable caja AT9; aseguro que HOY 28/07/2020 vale la pena pagarla 2 millones de pesos o algo más también.
Saludos!!
Con la Freedom en esos 150 mil kms tuviste problemas con el DPF?
@@MatiasAnticoTV En lo más mínimo Mati, CERO PROBLEMAS, mucho campo y ruta la mía, respetaba los procesos de regeneración que me tiraba el tablero (a fines de 2017 me llamaron de Beta Rosario para actualizar la alerta de procesos de regeneración y ver en la computadora cuantas regeneraciones tenía completas e incompletas). Casi no tenía incompletas porque siempre respeté TODO y como te digo, el motor siempre trabajando al palo en el campo y en ruta a muy buenas velocidades cargada o no.
La Volcano 2020 que tengo ahora, como es caja automática, justamente las hace automáticamente las regeneraciones.
También tengo para trabajar una Hilux 2019 SRX MT6 4x4 2.8 de 177 cv y debo reconocer que el 2.0 Multijet AT9 de la Toro, me seduce más. No le vendría nada mal un incremento de potencia al Multijet; una verdadera MARAVILLA MECÁNICA.
Saludos Mati!!
Fierrero Fortuna un fierro la toro, demostró q el dpf es puro cuento y es saber usarlo, amargok mírala como quieras siempre basura todo lo q hace vag.
@@gerardoabarth3834 Totalmente Gerardo; yo que estoy en el mundo del campo, la única Amarok que sirve es la V6, la 2.0 biturbo es insufrible y la monoturbo de pedo se tira sola, pero lo peor, las 2.0 SE ROMPEN, la 3.0 V6 hasta ahora viene mostrando buenos resultados y más que eficiencia, no sé todavía fiabilidad.
Para laburar, yo con Hilux '19 SRX 4x4 MT6 y Toro' 20 Volcano 4x4 AT9, me saco el sombrero y no las cambio POR NADA; son el complemento PERFECTO.
FIAT y TOYOTA allá arriba en el trono!!
Saludos!
Fierrero Fortuna lo mismo digo, hilux y toro creo q hoy son las mejores chatas, una para laburo groso y la otra para laburar y a la vez tener comfort, mira la amarok directamente no sirve, en el verano fui al campo con un amigo y tiene una hilux srv 2014, en la tierra agarraba los pozos y piedras como venía y la chata no sufría, después llego un amigo de él con una amargok 2.0, no re ca&@bamos de risa, después de un rato el tipo nos invita a dar una vuelta para ver el andar, y pasamos por el mismo camino q con la hilux, y te juro q sentía q se desarmaba, nunca anduve en una camioneta tan basura como la amargok, y lo mas lindo hay pelot... q la defienden, la verdad no entiendo, como pueden comprar semejante basura, eso si después hablan de la toro los pobres vag boys, le dicen de todo, dan lastima pero bueno en este país falta entender de autos la verdad. En cuanto a la fiabilidad del v6 vi q hubo varios con problemas en el turbo, y hasta vi una q corto el cigüeñal, así q debe ser tan basura como la dos litros.
los tests de Matías son lo mejor de lo mejor!!!
para ser perfectos me gustaría que los graficos de aceleración, velocidad, frenado, consumo, etc
en un solo grafico final como resumen
Los vídeos de éste canal son de los pocos a los que doy Like antes de ver el vídeo jaja, me acabo de dar cuenta 😂
Para mi la Fiat toro es una de las mejores camionetas en cuanto a estetica es muy linda y es una de las únicas camionetas que me compraría
Respeto tu comentario, pero para mi no la compraría por que es baja
ITz si la verdad es baja pero esas cosas se pueden arreglar lo que más me gusta es que es resistente una vez cerca de mi casa una Fiat toro toco a un auto apenas y se le hundió el capot al auto y la Fiat toro quedó intacta desde ese día la ame
También pienso lo mismo ya que corre mas que una pick up 2.8 ,3.0 , 3.2 , 3.5 es muy rápida y mucho mas aerodinámica
@@martinfernandez2625 Pero es pensada para ruta y ciudad
impecable test ! como todos! soy propietario de la #toroviral y la compre por ver el primero que hiciste, realmente me sorprendió lo bien que anda. la mejor del segmento!
Tenés razón con el tema de los estribos, yo solo los uso para golpear el calzado y que caiga el barro o la arena de la suela antes de subir
Buenas tardes la verdad el informe y Tes de los modelos de Fiat son EXCELENTES muy detallados
1:55 jajajaa que buena demostración!
Parece Cleto tratando de tirar la rata al rio, con el paredón que se lo impide.
@@juanandreslibkind3580 ajajajajaa muy buena comparación
Cuando salis del boliche empedo y te queres subir al remis 😂😂😂
Parece un infomercial de Llame Ya. Jajaja, genial
Es fachera , ágil, versátil, consume poco, equipamiento de alta gama, confort ...felicitaciones Fiat, ahora se explica por que la envidia de la competencia
sinceramente por esa guita si realmente quiero alguna chata para campo me compro alguna hilux ranger o s10
@@_danidel_ Toro no es netamente para campo mi estimado, además para llegar al mismo equipamiento (climatizador bi-zona, arranque a distancia, butaca eléctrica, caja automática, guantera refrigerada, 7 airbags , etc, etc, etc tenés que pensar en 3millones y medio. O conformarte con un casco de hilux, pero por dentro un equipamiento y estilo básico tipo renault 12.
No gasta poco, tengo una y me gasta 15 litros cada 100km en ciudad
@@cristiangrify suerte en el mecanico
@@_danidel_ Esas que nombras cuestan mas de 3000000 , un 50% mas que una Toro.
Cuando dijeron solucion Tn autos pense que le estaban por mandar con la mola
se consideró
La tuneaban jajaja
@@MatiasAnticoTV usas Francesa? no podes
Jajjajaja somos dos!
Muy interesante producto de Fiat! Es muy poco probable que se venda en Ecuador donde la Fullback, pese a su origen Mitsubishi,no tuvo éxito y la eliminaron de la ya reducida gama de productos disponibles. Saludos desde Ecuador 🇪🇨!
Que capo ..el que sabe ...sabe..le sacó el estribo y quedó mejor aún estéticamente
MATIAS, impresionante lo que genera TORO,.......ya es uno de tus vídeos mas vistos !!!!!!
Como siempre muy buen video. Lo raro fue verlo de corrido sin ser cortado por publicidades.
Amor eterno a la Toro
pero no la manual, que dejo gente tirada ......
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa No a más gente que una Amarok de primera serie o que una Ranger 2.8. Y no fue por un desperfecto de fábrica del vehículo, fue por falta de información sobre su correcto uso.
@@Zerolagg la Ranger 2.8? Fue la mejor chata que se fabricó, un sólo problema tiene es el bombin de embrague que haciendole el mantenimiento jamás jode..
@@Zerolagg puede ser, pero despues siguio teniendo ese problema y eso que la gente le ponia gasoil premium.
El problema radica en el sistema que tiene para con el DPF, y unos de los problemas es que tiene el DPF montado adelante del motor que es un mal lugar ya que recibe mucha ventilacion y no llega a tomar temperatura el DPF...... y sin contar que el sistema permite el paso del gasoil al aceite ...
@@Guille_Guilles Ese motor duró un suspiro, ¿porque crees que lo discontinuaron tan rápido en favor del 3.0?... Si hubiera sido realmente bueno no habría existido el 3.0 Powerstroke.
Hola Matías excelente solución TN. Me gusto. Mucho este test Saludos desde Bariloche
Muy bueno el programa! Espero con ansias el test drive de la nueva Fiat strada!
Hola Mati. Está muy bueno el vídeo, yo también miro tus programas por la televisión pero siempre me olvido.
A mi me encanta la toro y mis padres se compraran una. Asta luego Matias saludos desde Uruguay.
Boa noite Mathias, estou aguardando o teste da nova Fiat Strada, aqui no Brasil um grande sucesso de vendas assim como a Toro, a fila de espera de dois meses, saudações de São Luis-Ma ( Brasil).
Matias muy buenos test llevo 5 autos comprados , y siempre uso de guia sus videos .
Que buen laburo haces matias junto al equiponde produccion, los analisis mas claros y completos...
Bien Matías haces un excelente trabajo y con el respectivo humor que debe tener un test en mi opinión si le apostaría a un Fiat,saludos.
No comprendo porque en Italia tenemos un pick up que no es esto y que esta hecho mal y en America Latina tenía Fiat hechas muy bien estos vehículos pueden ser un acuerdo muy valiente
Mi amigo le saco el dpf y la banqueo y solo con eso sin nada hecho entrega 277 cv y el 0 a 100 lo hace en menos de 8 seg y todavía falta ver cuanto anda a tope
fuaaa... 277 cv? sacand el dpf? pasame el numero q hizo eso...
Tengo una Toro Volcano y me encanta. Lo único que me gustaría es que ande mejor en el barro o en la arena. Me ha pasado de quedarme cuando había ruedas que tenían buen apoyo en la tierra y por culpa de la electrónica no traccionaban. Tienen que hace algo con eso, y más en un modelo como este "Ranch" que está pensado para andar en el campo.
Creo que la Volcano está más preparada para todo, la Ranch con esos estribos está limitada, no le suma nada para mejorar prestaciones en el campo.
Está lindo el fiat siena con caja!!!
No sabía que el Siena venía 4x4
@@koongfu00 es un pobre salame,ni te molestes
Te la vas a comprar amigo? 2 palitos y poco mas
El Siena es segmento B, la Toro es C, no sabes segmentos y queres hacer chistes. Salame, saludos
Decis eso y seguro tenes un reno 12 lleno de masilla
Buenísimo matias tus vídeos siempre bien detallado y aprendo de vos sobre los vehículos... hace un test offroad en barro con una 4x4
Hermoso video. La chata no me convence. No la compraria. Bien x Matias!!!¡
Estas camioneta es muy similar y las Dodge RAM 1000 saludos cordiales desde Italia Florencia
23 mil visitas en un rato !!! Jajajajajajaja.
TORO , la aman los que la tienen, la odia el que no puede, le teme la competencia !!! Contala como quieras toyoboy !!!!
cristiangrify tal cual, sabías palabras capo!
POSTA, dijiste la POSTA!!!
Si Fiat tuviese la fiabilidad de Toyota le daria like pero esta lejos...
Juan Darthes si no fueses un violín no estarías en Brasil... jajaja.
Corrección a lo que decis, la aman los que la tienen.. puede ser algunos, los que les trajo problema la odian y la tienen que ver todo el día en el garage, en mi experiencia un conocido la tiene y se arrepiente y eso que no tuvo problemas con el dpf si no con otras cosas.
La odia el que no puede.... mmm tampoco es un mercedes benz el que se compra una hilux amarok s10 camionetas de verdad pueden también con esa te guste o no es intermedio entre un auto y una camioneta no es ni una cosa ni la otra, no tiene chasis independiente. ni siquiera la caja esta aparte es todo un monocasco no compite con ninguna de las camionetas pickup medianas... le teme la competencia? quien? si no tiene. la oroch a lo sumo pero es mucho mas simple y económica buscando llegar a otro tipo de publico. El día que saquen una fiat del segmento de las chatas de verdad ahi si peleate con los toyoteros a ver cual es mejor. aunque dudo que encuentres argumento para decir que es mejor que una toyota con los años de confiabilidad que tiene encima la reventa y que salgan 140.000 camionetas por año de la fabrica de zarate para el mundo.
Me encantó todo del vehículo, lo mejor la capacidad de mezclar combustible con el aceite y que nadie se haga cargo. Un vehículo invendible.
Pasame el número de chasis y motor de "tu" Toro y te paso el contacto del servicio oficial encargado del tema . Gracias
@@cristiangrify no gracias lo llevo a un mecánico experto en Fiat. Ya que la mayoría de vehículos que arregla son de esa marca. Da la impresión de que Fiat es tallerista, pero seguramente debo ser otra cosa. No es posible que todos los Fiat salgan con problemas mecánicos.
@@a.a.2933 vengo comprando Fiat hace mas de 16 años (todos 0km) y todos 0 problemas.
Se que en el caso de Toro, si bien hubo negligencia en Fiat al no comunicar el uso del filtro, en unidades de caja manual, también se utilizó por la competencia para "intentar" (finalmete no lo lograron) desprestigiar el producto, inflando la cifras. Te puedo decir que en la totalidad, repito, en la totalidad y son muchos, los usuarios de Toro allegados a mi, jamás tuvieron problemas mecánicos. Te podría decir que la única queja generalizada, es la que dice Antico, de que la electrónica es muy intrusiva y no deja desconectar ciertos items de seguridad que para "barrear" para la arena y demás no son necesarios. Pero el resto esta mas que satisfecho del producto
Jajajaj polo ya denunciaste mi comentario jajajaj q gonca q sos, dale q quiero descansarte un rato.
cristiangrify mira yo hace 30 q compro Fiat, nunca jamás me dejo tirado, nunca, son autos de primera, tienen calidad, diseño tano, confiabilidad y potencia, pasa q hay gente carga sube q critica sin saber y dice q son talleristas cuando hoy Fiat como marca está entre las 10 marcas más confiables del mundo, o sea q lo dice de puro bruto y pobre q es, cuando no hay casi, es fácil criticar.
Antes de empezar a mirarlo ya sabía que esa iba ser la solución TN autos jajaja admito sin el estribo queda divina..
13:25 con esa presión de neumáticos, hasta demasiado buen comportamiento y bien frena la camioneta. Es lo primero que hago cuando agarro vehículo nuevo......por más que a ojo parezca que está bien, y lo controlo bastante seguido.
Tenes una rueda con 33psi, otra con 35psi, otra con 46psi y otra con 41psi.
Raro que estando así no te "tire" la camioneta hacia el otro carril. Saludos
observé lo mismo. con presion tan despareja cualquier dato que le quieras sacar a la camioneta va a ser "malo" ..
la presión estaba bien, yo mismo la inflé pero había que resetearle la medición
reconozco que no miro nunca esos indicadores, yo regulo la presión para diferentes pruebas
Perfecto. Sabemos que SOS un buen profesional.. por eso nos llamó la atención !
Matii ya que respondiste... Podrías alguna vez hacerle un test a la DFSK C 35 FURGON?
Por el desmontaje del estribo pulgar arriba 👍
Como siempre un lujo los análisis.
Muy buena nota... yo tengo los estribo planos son mas estéticos x comodidad para llegar al techo y niños al subir.. la levante 6 cm cambio rotundamente.. recomiendo al q pueda vienen kit listos para colocar sin modificar ni agregar nada.
Buen programa. Saludos y like.
Muy buen analisis como siempre matias
El estribo ayuda para que cuando estacionas alado de otro auto y abren la puerta, el estribo frena la puerta del auto que esta estacionado a la par, Evita que te rallen la puerta.
muy buena camioneta matias😃😃😃😃
los zocalos no perjudican bruto no dejan romper los zocalos que pais generoso
Gracias tío. Estoy viendo de cambiar a una de estás..... pero tengo miedo de que mi mujer la estrelle.
Muy explicativo el video. Saludos
Muy buen video Mati, muy linda la Toro, creo que está como muy cargada con tanto accesorio, como los estribos, o las barras en la caja, pero me gusta bastante, sobre todo los tapizados a lo campo jaja. Saludos!
Va en gusto, para mi esta genial y evitas problemas de homologaciones si los querés usar algún dia
@@cristiangrify nunca hiciste vtv? Jaja
@@chivalricf1002 el argenzuela, con cada restricción idiota de los políticos parásitos que tenemos, mejor que venga homologada con todo lo posible y de última lo sacas , pero ya tenés la aprobación de fábrica
Gran trabajo Matias. Siempre entretenidos con sus vídeos. Saludos
Como extrañaba un video de mati
Mati genio!! Si los estrivos estan de más!! Nose como hacen cuando le ponen a la eco!! Muy linda chata
Antico baja el dólar así podemos comprar un auto hermano, me miro todos tus videos y no puedo cambiar el Sandero RS todavía jajaja abrazo de gol Antico, muy buenos todos los videos
Pero es una máquina el Sandero que tenés, para que lo querés cambiar? No hay nada tan bueno por lo q sale el tuyo, abrazo.....
@@lucasdeambrossio410 el auto esta muy lindo para doblar y tiene muy buena reacción el motor, sobretodo en modo rs. Pero sacrificas mucho, mucho confort de marcha en el día a dia. No es que me muera por cambiarlo y con la situación del país menos, pero el 208 gt me parece un auto más equilibrado. El Sandero rs no está pensando para las calles de Argentina
Matias muy bueno el test me gusta tu secillez para explicar todo
Ojalá llegue a México, la laramie me convenció de que me encantaría tener esta.
Excelente prueba Mati me gusta mucho esa pick up
A eso no se le puede llamar "pick up"
Muy lindo Test. Un detalle q no comparto. Lo de los estribos. Para mi esta perfecto q estén. Si sabes aprovecharlos, tus butacas lo agradecerán. Sobre todo al bajar. Se entiende? Pensandolo un poco y usándolos las butacas van a ser 0km por siempre.
Esta buena!!
Buenas. Dos observaciones. La primera. Trae 6 bolsas de aire ahora en vez de 7? La segunda. Puede ser que el test de frenado fue largo por el desbalance de precion de los neumáticos observado en el tablero
Si dije seis está mal, son siete. La presión estaba pareja
El protector de la caja.. Que proteje la ventanilla trasera... Es UN DETALLE QUE NINGUNA DE LAS CAMIONETAS MEDIANAS LO TIENEN..... ES U. DETALLE IMPORTANTISIMO PARA CARGAR CON SEGURIDAD..
En la imagen de los bajos se nota oxido en los semiejes..algo bastante habitual en la mayoria de los mas recientes okm de casi todas las marcas. Probablemente porque durmieron demasiado. Que pena que no tengan un tratamiento de fabrica para que eso no pase. Tal vez no afecte su funcionalidad, pero estéticamente para quien adquiere un 0km da una fea sensación.
Parabéns pelo trabalho. Muito bom o vídeo. Toro é Top!
La veo y es hermosa la Toro 🥺. Mis viejos se inclinan a ir a una SUV
Es muy buena , rápida ágil y una pick up muy deportiva que pasa los 215 kmh original la tengo hace 9 meses y la verdad muy contento
215 Km/h...seguí fantaseando bobina..
@@MiguelGarcia-um2se disculpa??? Si queres busca videos ahora mismo me da 244 kmh de gps le saque el filtro de particulas y bobinas de iridium y listo.
Totalmente de acuerdo "los estribos son una incomodidad para una pickup demasiado baja. Tiene más de auto q de chata. Si la usas como auto es cómoda, pero si la usas como chata... le falta muuchoooooooo --> excelente reporte!
No le falta mucho, nada q ver
yo felicito al ingeniero por la ubicacion del filtro de aceite.
Woooo me gusta será que en un futuro cercano estará al mercado aquí en estados unidos
todo puede ser pero en este caso lo veo difícil
Con lo vehículos que tenés en EEUU y al precio que están te interesa un vehículo sudamericano. En serio?
@@marcoferrero9386 La variabilidad de la demanda amigo.
1:50 Entiendo tu punto, pero yo tengo a mi abuela que mide 1.50, y por lo tanto, los estribos vienen al pelo, ya que le cuesta subir a vehículos un poquito más altos.
Hola yo tengo una de las camionetas con el famoso problema del DPF. La compre 2016 falló en ruta a los 5 meses, entro al taller 8 veces en garantia, fui muy mal tratada, pero Fiat sigue sin hacerse cargo del tema ....soy personal de Salud , me gusta la pesca y no puedo disfrutar de mi camioneta .....! Mal ahi....! No es desinformacion es mala atencion y no la arreglan ....la mia en la pericia mostro que el DPF. esta tapado de hollin pero en el tablero te dice Regeneración sistema escape finalizado....! Mecanicamente esta fallando pero la computadora no te lo avisa....eso si lo de hacer controlar motor esta ahi siempre....ni la oportunidad de venderla me da....saludos....!
01:55 ¡¡Osvaldo!! Casi me mato... Que mal estamos trabajando
Hola, consulta, con que te quedarías?
Fiat toro volcano Jeep compass 1.3 o Ford bronco Big bend?
Muchas gracias
Mati, los estribos son útiles
Te complicó porque subiste y bajaste salteandolos
si haces lo mismo en una Hilux o Amarok te vas a manchar también
Tengo una y créeme que después de un tiempo se piden, se los termine poniendo
En cuanto a las prestaciones a mí me parece bien, son 170cv pero 1800kg. Cuánto pesa una mediana y cuánto acelera?
La mayoría de los SUV están ahí
Fíjate los thp de psa
Gracias muy buenasnoches
Muy fachera pero no deja de ser Fiat el motor... Y la caja muy chiquita a mí gusto... Pero aprobada.. saludos Mati.. excelente informe
Está bien para quien no llega o no quiere pagar lo que vale una mid size. Bien para ir a una playa (no médanos) y buen tamaño para la ciudad.
Fierro la toro, la verdad excelente chata, para aquel q no necesita una mediana para trabajos pesados y no quiere una mole de más de 5 metros, es la chata ideal, segura, bonita, potente, confiable ( para aquellos q no confían el motor JTD multijet 2.0 dio excelentes resultados en Europa y muy superior a la basura de motor tdi 2.0 de vw), y un sistema de tracción integral q es bueno y q no es para hacer locuras e ir a un barro tan groso, en fin un excelente producto . Mati buen test, pero quería decirte algo, cuando pruebes un vw, por q no decís por q ejemplo: q el gol trend hace más de 10 años q viene choreando con el mismo diseño como cuando probaste el uno way, o hablas de los problemas de las amarok, mecánicos y de robustez.
Qué problemas?
Al Gol lo parodiamos como hallazgo prehistórico. Me parece que no estás viendo mucho mis notas
MatiasAntico mati las veo siempre y te sigo hace rato, pero bueno estaría bueno q también le tires palos al gol como haces con el resto, con respecto a amarok, de los problemas d motor 2.0, con los turbos q explotan, inyectores defectuosos, etc, es un producto pésimo, y te cuento una q me paso con la amarok:en el verano fui al campo con un amigo q tiene hilux, después vino su cuñado y le presto a mi amigo su amarok, fuimos a dar una vuelta y la amarok agarraba las piedras del camino y parecía q se iba a destruir, muy débil la robustez estructural del producto, y ni me imagino la v6 con las ruedas finitas( en la q íbamos era una highline 2.0 con llantas 18), la verdad q te comento por q vos q amasas a palos los autos ( y me encantan tus test por eso te sigo) , cuando pruebes en otra oportunidad una amarok, fíjate en caminos de piedra y corrobores este defecto de robustez q sentí en la amargok. Creo q hasta está toro ranch q probaste seguro no sufre tanto como la amarok en caminos así. Solo eso mati.
Creo que otro punto en contra es el auxilio. Sabía traer una oreo.
Hay un asa en el pilar A, debe agarrarlo con la mano izquierda y entrar con el pie derecho, probablemente el presentador sea un lego total.
Matiiiii POBRA LA NUEVA TORO 2022
Mati aclaro lo del barral, es cierto lo que decis pero para un apersona que es de baja estatura, como mi señora le viene de 10 y es efectivo.
Lo de la aceleración me parece que le mezquinaste la pisada .jaja en fin un expetaculo de chata y muy bueno tu video. abrazo!!
Anda eso, no más. Si tu señora no puede levantar la pata para subir a una Toro te paso el dato de una profe de yoga! Abz!
@@MatiasAnticoTV Quizás podría tener estibo solo en las plazas traseras para niños
Es una torta marcelo
Hola Mati, hace años que te sigo.
Pero me debes todavía un vídeo manejando un Tesla Model X Y un GTR.
QUE SE PONGAN LA MANO EN EL CORA LOS DE TN.
Y al día de hoy
Una Ranger Safety 2.2 4x2 sale
2.200.000 x capacidad, marca, precio y tamaño
Todaaaaaa la vida me compro un Ranger
Viendo las pruebas de matias, la caja automática en la Hilux y la Ranger tienen algunas fallas, y busco una secuencial no manual q por ahí son mejores en esos modelos pero la toro no hay queja
El review que estaba esperando.
Crack Mati.
La toro me parece una camionetaza en esta version!
Falta la versión freedom 2.0 4x4, me gustaría ver esa versión...
Para que es la misma torta con distinto gusto...!!! jajajaaj en el buen sentido sin ofender a Fiat.
Buen video
Muy buena la idea del estribo
Me gustan los vídeos que haces
Aqui no Brasil é sucesso!!
Quebasuraaaaaaa!!!!! Argentina.
Muy bueno los test mati un capo abrazo desde mendoza
Tengo una duda pero los estribos no son instalados para proteger la estructura en este caso los socalos cuando se realizan travesías por zonas donde estos puede ser dañados y no solo se utilizan como una mejor manera de acceder al vehículo ?
Hola Mario: Estoy un poco mareado con los modelos! que me recomendarias?? Fiato Toro o Ram 1000, te agradezco la respuesta y saludos!!!! sigo tus programas por T.N.
Que aplicación usas para medir los tiempos de 0 a 100km/h
Este vehículo es pertenece al grupo Fiat/Chrysler de Exor N.V., los mismos que fábrican la RAM (Ramona), en otros mercados este vehículo se vende bajo el nombre de RAM 1000, el logo de "Ranch" que Matías hace referencia al comienzo de la nota tiene un aire al que utiliza la RAM en la Laramie Longhorn.
Muy linda doble cabina pero muy incomoda adentro, atrás muy muy chica y adelante solo el acompañante va comodo, el conductor no tan así, el espacio es reducido, para mi gusto.