Pozdravujem a ďakujem. Verím, že ste neboli sklamaný. Ešte tam malo byť porovnanie cien vybraných náhradných dielov MG3 vs Yaris, ale stále čakám na dáta od MG. Keď, tak to doplním aspoň do diskusie.
Dobry de, pane Garaj. Pekna prace, vyborne zhodnoceni 👍 Chtel bych se zeptat, jestli budete mit na test Genesis G90. Je to sice velice velka okrajovka zajmu vetsiny, ale ptam se proto, ze by me zajimalo srovnani s MB S-class nebo BMW 7-series, jestli za ty leta v luxusnim segmentu Korea resp.Japonci dohnali nebo snad predstihli konkurenci. Dekuji
@@fflipcorekl bych, ze oficialne to nebude, protoze v CR jsem nikdy Genesis nevidel, co me pamet slouzi, ale v Nemecku docela jo. Dle stranek Genesis pusobi v Evrope v Nemecku, Svycarsku a UK. Ale rikal jsem si, ze mozna pres importera Hyundai by to slo ... ;) Ciste dotaz ze zajimavosti, jde o luxusni raritu po vsech strankach. Nemecky Autogefuhl s Thomasem mel auto na "preview/review", doporucuji mrknout pro zajimavost. Jinak zdravim Vas a preji hodne uspechu.
Keď, my by sme boli radi, keby ste Motoring pozerali aj v TV :) Sem sa snažíme dávať hlavne predĺžené verzie testov a aktuality + RUclips je pre nás cenný zdroj spätnej väzby od divákov. "Či dobre alebo nedobre" :)
Opět super video. Ale MG mi přijde , že je hodně o kompromisech. ZS vypadá jako fajn SUV za cenu Fabie, ale když to potom člověk vidí naživo, tak ho možná pár detailů štve ( divné proporce zezadu, okna bez tónování atd ) . Trojka vypadá divně ( subjektivní dojem ) a jako hybrid spojuje servisní nevýhody spalováku a EV. Papírově 200 koní a maximálka nižší než Fabia 4 1.0 MPi . Za mě je tam hrozně moc "ale" , bude to po letech fungovat? Bude to reznout? Bude stát servis nesmysl? Zrovna tenhle víkend jsem měl možnost vyzkoušet BMW i3 s nejmenším akumulátorem. A i jako panelákový člověk, bych si dokázal představit soužití s takovým autem. Hlavně nerezne a aku se dá sehnat za cenu několika spojek a rozvodů spalovacího motoru. Lákal by mě REX a když mi bylo řečeno, že by se jeden našel a za 200 tisíc CZK by šel do světa, tak mám tak trochu cukání :D
@@lacike767 pro hybrid nebo EV většinou vyčleněné místo na dílně , jeden technik to musí uvést do "bezpečného" stavu aby na tom mohl další mechanik pracovat. A řešíš klasické nevýhody spalováku rozvody, výměny oleje a další části kolem spalovacího motoru. To už je lepší buď čistě EV nebo čistý spalovák s LPG.
@@KubikCv toto možno platí pre HEV , alebo PHEV, ale pochybujem že aj pre EV...a ktovie, možno to nrpkari už ani na hybridy, možno robí všetko jeden človek. Ale toto neberme ako nevýhodu predsa :) To potom môžme brat ako nevýhodu aj u LPG, CNG a pod. plyn. autách ich časté kontroly v servisoch na systém a nádrže, ich vemeny po 10r., každoročne EK...
Automobilky začínajú šetriť, ale až tak ako začala táto automobilke nie. Možno to raz preberú všetky automobilky 😂 K tým ledkam všetci sú z toho že wau, ale nikoho nezaujíma farba svetla ktorá je nepríjemná, to zas bude slepých ľudí. Mňa by zaujímala poruchovosť. Chcem auto ktoré sa nekazí.
Dobrý deň, poruchovosť by ma zaujímala tiež, ale je to natoľko nová technika, že môžeme len hádať... Teplé svetlo žiarovky je príjemné, lenže svetelný výkon je zase v porovnaní s LEDkami väčšinou slabší.
@@fflipco dobrý deň, veď aj LED ky majú rôznu teplotu farby. Cez deň som musel prehodiť spätné zrkadlo na noc, tak to je sila, kvôli za mnou jazdiacim autom ktoré malo LED žiarovky vo svetlometoch, Je jedno či je to LED žiarovka alebo integrované LED do svetlometu. Kvôli tomu nerád jazdím keď sa zotmie.
Motor ktorý má len nepriame vstrekovanie, nepotrebuje GPF ? Toyoty s dvojitým vstrekovaním ich tuším majú....🤷♂️ Zn. vrstva na streche nie je, alebo je v takej miere ktorú nezachytil merač, ak nie je, prečo keď inde zas je ?
Zdravím, chýbajúce GPF je zaujímavé, ale už som to nechcel hovoriť do videa, aby som ľudí totálne neunudil. Motor väčšinu času pracuje v režime s vysokou tepelnou účinnosťou, kedy sú výfukové plyny natoľko čisté, že sa zaobíde bez GPF.
@@lacike767 MG zrejme dokáže lepšie regulovať zaťaženie motora a cez emisné testy prešlo bez filtra. V každom prípade časticové filtre v benzínových motoroch podľa doterajších informácií nemajú z pohľadu regenerácie problém.
Když srovnám v nejvyšší výbavě MG3 a Yaris: 569 000 Kč (exclusive) vs 545 000 (Style. A pouze s výkupem starého vozu jinak 604 000). Ten Yaris je menší, ale pořád má navrch v renomé. Za tu cenu bych do MG3 nešel, je to příliš neznámé a riskantní, že mi ho někdy v budoucnu třeba neopraví. Toyota tu bude, ale MG? Kdo ví. Kdyby to MG3 stálo třeba 450 tisíc Kč, tak ano, budu říkat, že čínské automobilky útočí na evropský trh cenou a bojte se evropské automobilky. Ale za tohle koupit v podstatě noname, to si fakt nerisknu. Jako ojetina to poletí dolů víc než Toyota se obávám. Zatím mě žádná čínská značka nepřesvědčila, že by byla výrazně levnější než evropská/japonská/korejská. Ale musím uznat, že ubírat se cestou hybridu jim jde mnohem rychleji a možná právě na tohle evropské automobilky dojedou. A v čem MG určitě válcuje konkurenci je prémiová kvalita plastů a čalounění v nejvyšší výbavě. Připadal jsem si jak ve VW v nejvyšší výbavě, když jsem si je prolezl v autosalonu HS a ZS.
No presne. Yaris je menší a slabší a ma kratšiu zaruku no je osvedčený ..kvalita spoľahlivosť servis.. ú mg získam výkon a zaruku ale je to nove nevyskusane.. tiež je to otázka akú cenu bude mať mg3 po niekoľkých rokoch
No, mám na ten svůj Hyundai i30 spoustu keců, ale abych se mu po zhlédnutí recenze na MG3 snad omluvil. Zlatej Hyundai, chtělo by se říct. :-) Fakt jsem tohle auto nepochopil, jenom ta výbava, spousta konin a potom chybí stěrač v základu. No a ještě LED jen v nejvyšší výbavě a jinak jen obyčejné žárovky, které u nás byly v módě naposled tak před 10 lety. :-D Tohle ať si Číňani z Anglie nechají. Jinak teda jak se tam řeší situace, kdy si vybiju baterku a protože mám před sebou řadu ostrých zákrut, potřebuju podřadit na dvojku, když se spalovák zapíná až na čtyřce?
Zdravím, problém s vybitím batérie nastáva, keď "letíte" hore kopcom, stojíte autu na krku, pred zákrutou prudko zabrzdíte (nedáte mu šancu poriadne rekuperovať), na výjazde plný plyn a takto dookola. Akonáhle trochu zvoľníte, auto si stihne vyrobiť elektrinu a situácia sa upokojí. Pri vybitej batérii sa režimy rýchlo striedajú, auto akokeby hľadá správne riešenie: spaľovák chvíľu poháňa auto, inokedy poháňa auto a zároveň vyrába elektrinu alebo iba vyrába elektrinu.
To zadne operadlo je deal breaker.. sme 3ja a delene sedadlo vyuzivame dost casto. Aj taka yaris cross by fungovala lepsie, keby toyota nesetrila na kapacite baterie na vychode je dost kopcov, kde by to vacsia baterka vedela vyuzit.
@@virnik27 a v pohode sú ? Lebo co vidím videá od poliakov ktorý ich antikorozne ošetrujú, tak už celkom nové majú koróziu na spodku na nápravách, neskôr aj na karosérií 😒 tak neviem ci je to ich podnebím, soľou v zime, alebo čím, že tu u nás sa to nedeje... 🤷♂️
Zdravím, včera jsem se s MG3 svezl. Musím říct že celkově na mě působilo pozitivně. Jen ty tři stupně výbavy mi přijdou zbytečné a cena taky zbytečně šponová na horu. Střední výbava s metalízou 545k, to už je moc blízko Toyotě Yaris Cross v akci s mnohem lepší výbavou.
Motor zaujimavy, mohli ste urobit sprint s vybitou bateriou :) Ten volant len vertikalne je dost fail. Za 20k ma clovek dost silnu konkurenciu…ak nehlada prave hybrid, tak Scala, Ceed, spominany Yaris…dom zvedavy ci to budem vidavat ja cestach
Pôvodne som chcel aspoň zmerať dynamiku s vybitou batériou, ale na letisku som ju nevedel vybiť. Úplne sa vybije fakt iba vo veľmi špecifických podmienkach.
Dost podobny system ako honda (seriovo paralelny hybrid). Do 80km/h ako seriovy (silny elektromotor) a nasledne priame pripojenie motora cez 3 stupnovu prevodovku ked uz elektromotor nie je tak vyhodny (honda ma jeden stupen resp. dva u novej VI gen. CRV). Technologicky to mjau naslapane ale mam pocit kopirovania hondy (v B triede jazz ako filip spominal vo videu). Ale tesim sa lebo svojich zakaznikov si to najde - je to priama konkurencia (prinuti toyotu, hondu, nissan zlepsovat svoje hyridy). Ja mam CRV V gen. hybrid - auto s 2.0 atmosfericjym motorom a este nepriamym vstrekom, retazovym rozvodom a silnym elektromotorom na jazdy v meste, takze toto MG moze byt (pre rozumne zmyslajuceho) nahrada za 1.5 atmosferu od hyundai, pripadne atmosferu mazdy.... Len ten design, to je subjektivne hruza des🤣
Dobry den, takto pod ruskom anonymity :) musim dodat, ze celkove zladenie hybridu na mna urobilo dobry dojem. Taky Renault svoj full hybrid chvilku ladil, kym vychytal muchy. Tu sa zdaju na povedzme 95% vychytane na prvykrat. Spolahlivost samozrejme ukaze cas.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Konečne test od odborníka na toto zaujímavé vozidlo
Pozdravujem a ďakujem. Verím, že ste neboli sklamaný. Ešte tam malo byť porovnanie cien vybraných náhradných dielov MG3 vs Yaris, ale stále čakám na dáta od MG. Keď, tak to doplním aspoň do diskusie.
@@fflipcoFilip, čo tá hrúbka po "ste" s malým "s"? 😮
To bola sranda. Nie, neboli sme sklamaní, naopak, perfektné video. Ako vždy.
Zatím nejlepší odborná recenze. Perfektní práce. Těším se na další 🙂
Skvělý test, Filipe.
Dík :)
Dobry de, pane Garaj. Pekna prace, vyborne zhodnoceni 👍
Chtel bych se zeptat, jestli budete mit na test Genesis G90. Je to sice velice velka okrajovka zajmu vetsiny, ale ptam se proto, ze by me zajimalo srovnani s MB S-class nebo BMW 7-series, jestli za ty leta v luxusnim segmentu Korea resp.Japonci dohnali nebo snad predstihli konkurenci. Dekuji
Dobrý deň ďakujem pekne, ale jediný Genesis, ktorý som šoféroval, bol pred sto rokmi Hyundai Genesis Coupé :) K nám sa oficiálne nedováža, do ČR áno?
@@fflipcorekl bych, ze oficialne to nebude, protoze v CR jsem nikdy Genesis nevidel, co me pamet slouzi, ale v Nemecku docela jo. Dle stranek Genesis pusobi v Evrope v Nemecku, Svycarsku a UK. Ale rikal jsem si, ze mozna pres importera Hyundai by to slo ... ;) Ciste dotaz ze zajimavosti, jde o luxusni raritu po vsech strankach. Nemecky Autogefuhl s Thomasem mel auto na "preview/review", doporucuji mrknout pro zajimavost. Jinak zdravim Vas a preji hodne uspechu.
Prosím, pridávajte videá častejšie a všetky, ktoré dávate aj do vysielania na TA3 🙏
Keď, my by sme boli radi, keby ste Motoring pozerali aj v TV :) Sem sa snažíme dávať hlavne predĺžené verzie testov a aktuality + RUclips je pre nás cenný zdroj spätnej väzby od divákov. "Či dobre alebo nedobre" :)
@@fflipco pozeráme, len ako sa hovorí, že opakovanie je... 😉
@@fflipcoNielen výborne. Ale najlepšie na SK a CZ trhu.
@@fflipcoradšej by som zaplatil predplatné, za Váš youtube kanál, dnes už ľudia moc TV nepozerajú...
Opět super video. Ale MG mi přijde , že je hodně o kompromisech. ZS vypadá jako fajn SUV za cenu Fabie, ale když to potom člověk vidí naživo, tak ho možná pár detailů štve ( divné proporce zezadu, okna bez tónování atd ) . Trojka vypadá divně ( subjektivní dojem ) a jako hybrid spojuje servisní nevýhody spalováku a EV. Papírově 200 koní a maximálka nižší než Fabia 4 1.0 MPi . Za mě je tam hrozně moc "ale" , bude to po letech fungovat? Bude to reznout? Bude stát servis nesmysl?
Zrovna tenhle víkend jsem měl možnost vyzkoušet BMW i3 s nejmenším akumulátorem. A i jako panelákový člověk, bych si dokázal představit soužití s takovým autem. Hlavně nerezne a aku se dá sehnat za cenu několika spojek a rozvodů spalovacího motoru. Lákal by mě REX a když mi bylo řečeno, že by se jeden našel a za 200 tisíc CZK by šel do světa, tak mám tak trochu cukání :D
Aké servisné nevýhody máš na mysli pri hybride ?
@@lacike767 pro hybrid nebo EV většinou vyčleněné místo na dílně , jeden technik to musí uvést do "bezpečného" stavu aby na tom mohl další mechanik pracovat. A řešíš klasické nevýhody spalováku rozvody, výměny oleje a další části kolem spalovacího motoru. To už je lepší buď čistě EV nebo čistý spalovák s LPG.
@@KubikCv toto možno platí pre HEV , alebo PHEV, ale pochybujem že aj pre EV...a ktovie, možno to nrpkari už ani na hybridy, možno robí všetko jeden človek. Ale toto neberme ako nevýhodu predsa :) To potom môžme brat ako nevýhodu aj u LPG, CNG a pod. plyn. autách ich časté kontroly v servisoch na systém a nádrže, ich vemeny po 10r., každoročne EK...
Top video.Hodne zajímavé vozidlo.
Iné testy sa ani neoplatí pozerať :D
Prvý recenzent, ktorý dal dole kryt motora 👍Totižto v komentoch pod iným videom nejaký mudrlant písal že MG3 má plastovú trubku EGR...
@@nephalemd3654 ale to predsa nie je reálne...ved by ju roztopilo to teplo v nej 😃
@@nephalemd3654 možno si to pomýlil z vodnou 🤭
Super video a veľmi zaujímavé auto. Zaujímalo by ma, ako je to s dostupnosťou náhradných dielov a životnosť takých motorov.
Ano a tiež ošetrenie podvozka a dutin
Díky za test. Kde má tohle auto anténu, je integrovaná ve střeše?
Automobilky začínajú šetriť, ale až tak ako začala táto automobilke nie. Možno to raz preberú všetky automobilky 😂
K tým ledkam všetci sú z toho že wau, ale nikoho nezaujíma farba svetla ktorá je nepríjemná, to zas bude slepých ľudí.
Mňa by zaujímala poruchovosť. Chcem auto ktoré sa nekazí.
Dobrý deň, poruchovosť by ma zaujímala tiež, ale je to natoľko nová technika, že môžeme len hádať... Teplé svetlo žiarovky je príjemné, lenže svetelný výkon je zase v porovnaní s LEDkami väčšinou slabší.
@@ingwarrce9900 s tou farbou svetla máš naprosto pravdu...hlavne keď prší a pod. 😬 A najviac ma dorazí, keď dajú do hmlových LEDky 😬
@@fflipco dobrý deň, veď aj LED ky majú rôznu teplotu farby. Cez deň som musel prehodiť spätné zrkadlo na noc, tak to je sila, kvôli za mnou jazdiacim autom ktoré malo LED žiarovky vo svetlometoch, Je jedno či je to LED žiarovka alebo integrované LED do svetlometu. Kvôli tomu nerád jazdím keď sa zotmie.
@@lacike767 snáď sa nájde niekto v EU parlamente kto presadí zmenu teploty farby LED vo svetlometoch. Inak v EU pribudne veľa slepcov.
@@ingwarrce9900 a "najlepšie" je keď do hmlových dajú LEDky 🤦♂️
Výborne testy, len sa pre boha vyvarujte tej 360 stupňov ej kamere. Na to sa nedá dívať.
Zdravím, už máme konečne nové krytky na objektívy a obraz je ako zrkadlo :)
skoda ze neuvádzate v popise autorov skladieb v pozadí
Motor ktorý má len nepriame vstrekovanie, nepotrebuje GPF ? Toyoty s dvojitým vstrekovaním ich tuším majú....🤷♂️ Zn. vrstva na streche nie je, alebo je v takej miere ktorú nezachytil merač, ak nie je, prečo keď inde zas je ?
Zdravím, chýbajúce GPF je zaujímavé, ale už som to nechcel hovoriť do videa, aby som ľudí totálne neunudil. Motor väčšinu času pracuje v režime s vysokou tepelnou účinnosťou, kedy sú výfukové plyny natoľko čisté, že sa zaobíde bez GPF.
@@fflipco ale veď v takom podobnom režime pracujú aj hybridné motory od Toyoty a filtre predsa majú 🤷♂️
@@lacike767 MG zrejme dokáže lepšie regulovať zaťaženie motora a cez emisné testy prešlo bez filtra. V každom prípade časticové filtre v benzínových motoroch podľa doterajších informácií nemajú z pohľadu regenerácie problém.
Když srovnám v nejvyšší výbavě MG3 a Yaris: 569 000 Kč (exclusive) vs 545 000 (Style. A pouze s výkupem starého vozu jinak 604 000). Ten Yaris je menší, ale pořád má navrch v renomé. Za tu cenu bych do MG3 nešel, je to příliš neznámé a riskantní, že mi ho někdy v budoucnu třeba neopraví. Toyota tu bude, ale MG? Kdo ví. Kdyby to MG3 stálo třeba 450 tisíc Kč, tak ano, budu říkat, že čínské automobilky útočí na evropský trh cenou a bojte se evropské automobilky. Ale za tohle koupit v podstatě noname, to si fakt nerisknu. Jako ojetina to poletí dolů víc než Toyota se obávám. Zatím mě žádná čínská značka nepřesvědčila, že by byla výrazně levnější než evropská/japonská/korejská. Ale musím uznat, že ubírat se cestou hybridu jim jde mnohem rychleji a možná právě na tohle evropské automobilky dojedou. A v čem MG určitě válcuje konkurenci je prémiová kvalita plastů a čalounění v nejvyšší výbavě. Připadal jsem si jak ve VW v nejvyšší výbavě, když jsem si je prolezl v autosalonu HS a ZS.
No presne. Yaris je menší a slabší a ma kratšiu zaruku no je osvedčený ..kvalita spoľahlivosť servis.. ú mg získam výkon a zaruku ale je to nove nevyskusane.. tiež je to otázka akú cenu bude mať mg3 po niekoľkých rokoch
No, mám na ten svůj Hyundai i30 spoustu keců, ale abych se mu po zhlédnutí recenze na MG3 snad omluvil. Zlatej Hyundai, chtělo by se říct. :-) Fakt jsem tohle auto nepochopil, jenom ta výbava, spousta konin a potom chybí stěrač v základu. No a ještě LED jen v nejvyšší výbavě a jinak jen obyčejné žárovky, které u nás byly v módě naposled tak před 10 lety. :-D Tohle ať si Číňani z Anglie nechají.
Jinak teda jak se tam řeší situace, kdy si vybiju baterku a protože mám před sebou řadu ostrých zákrut, potřebuju podřadit na dvojku, když se spalovák zapíná až na čtyřce?
Myslím ze spaľovací motor iba čisto vyrába elektrinu v generatore a následne elektromotor poháňa kolesá, teda bez výpomoci baterie.
Zdravím, problém s vybitím batérie nastáva, keď "letíte" hore kopcom, stojíte autu na krku, pred zákrutou prudko zabrzdíte (nedáte mu šancu poriadne rekuperovať), na výjazde plný plyn a takto dookola. Akonáhle trochu zvoľníte, auto si stihne vyrobiť elektrinu a situácia sa upokojí. Pri vybitej batérii sa režimy rýchlo striedajú, auto akokeby hľadá správne riešenie: spaľovák chvíľu poháňa auto, inokedy poháňa auto a zároveň vyrába elektrinu alebo iba vyrába elektrinu.
This isn't designed to go fast everywhere mate, it's a perky city car.
@@phillharris3154 Perfect city car doesn't need 200 horses.
To zadne operadlo je deal breaker.. sme 3ja a delene sedadlo vyuzivame dost casto. Aj taka yaris cross by fungovala lepsie, keby toyota nesetrila na kapacite baterie na vychode je dost kopcov, kde by to vacsia baterka vedela vyuzit.
Radsej si kupit Daciu na plyn...ludia rozmyslajte co kupujete.
Pohonný system nevyzerá zle. Ale ten čínsky dizajn, interier a výbava to odsudzujú na "nikdy" 🙄🫣🙃
a hlavne hrdza .videl som jeden elektromobil od mg po jednej zime už spodok auta mal viditelnu koroziu
@@virnik27 to majú aj Toyoty, ver tomu... 😒
@@lacike767 mám na dvore 2 toyoty tak viem o čom vravim
@@virnik27 a v pohode sú ? Lebo co vidím videá od poliakov ktorý ich antikorozne ošetrujú, tak už celkom nové majú koróziu na spodku na nápravách, neskôr aj na karosérií 😒 tak neviem ci je to ich podnebím, soľou v zime, alebo čím, že tu u nás sa to nedeje... 🤷♂️
no mg porovnavat s toyotou .... toyota bude jazdit aj po 25 rokoch mg bude rado ak prezije 10 rokov
Povedal slovenský odborník 😂
Time will tell. I have 10 years warranty in Australia
Zdravím, včera jsem se s MG3 svezl. Musím říct že celkově na mě působilo pozitivně. Jen ty tři stupně výbavy mi přijdou zbytečné a cena taky zbytečně šponová na horu. Střední výbava s metalízou 545k, to už je moc blízko Toyotě Yaris Cross v akci s mnohem lepší výbavou.
Nie wiedziałem, że znam czeski, wszystko rozumiem
Slovensky 😏
@@marianmarsal Slovenija💪
@@xx-mn5lx Even better
📬 ...👋🏻😉
Ani kočka, ani pes, prostě hybrid..
Motor zaujimavy, mohli ste urobit sprint s vybitou bateriou :)
Ten volant len vertikalne je dost fail.
Za 20k ma clovek dost silnu konkurenciu…ak nehlada prave hybrid, tak Scala, Ceed, spominany Yaris…dom zvedavy ci to budem vidavat ja cestach
Pôvodne som chcel aspoň zmerať dynamiku s vybitou batériou, ale na letisku som ju nevedel vybiť. Úplne sa vybije fakt iba vo veľmi špecifických podmienkach.
Dost podobny system ako honda (seriovo paralelny hybrid). Do 80km/h ako seriovy (silny elektromotor) a nasledne priame pripojenie motora cez 3 stupnovu prevodovku ked uz elektromotor nie je tak vyhodny (honda ma jeden stupen resp. dva u novej VI gen. CRV). Technologicky to mjau naslapane ale mam pocit kopirovania hondy (v B triede jazz ako filip spominal vo videu).
Ale tesim sa lebo svojich zakaznikov si to najde - je to priama konkurencia (prinuti toyotu, hondu, nissan zlepsovat svoje hyridy).
Ja mam CRV V gen. hybrid - auto s 2.0 atmosfericjym motorom a este nepriamym vstrekom, retazovym rozvodom a silnym elektromotorom na jazdy v meste, takze toto MG moze byt (pre rozumne zmyslajuceho) nahrada za 1.5 atmosferu od hyundai, pripadne atmosferu mazdy.... Len ten design, to je subjektivne hruza des🤣
Dobry den, takto pod ruskom anonymity :) musim dodat, ze celkove zladenie hybridu na mna urobilo dobry dojem. Taky Renault svoj full hybrid chvilku ladil, kym vychytal muchy. Tu sa zdaju na povedzme 95% vychytane na prvykrat. Spolahlivost samozrejme ukaze cas.
@@fflipco tuším 7 let záruka?
In Australia MG's now have a 10 year warranty
@@phillharris3154 wow, even better, I´m actually buying the MG ZS EV Long Range, so I´m quite curious
Čo z 200 koní a zrýchlenia, keď maximálka je sotva 170 km/h...😂😂😂😂😂