@@neolomo0504 ой знаешь, играл в обе игры, и в картохе т-34 чуть ли не говно (ну м мобильной он просто посредственный), зато в улитке неплох Кароче срач между игроками будет
Простите..Критиковать то,что выиграло войну с экипажами внутри ??Советские человеки выиграли войну,а на ней-проклятой-каждая винтовка,танк,самолет..патрон,какой бы он ни был..на вес золота..А люди..Не железо выигрывает войну..
Ну надо сказать тут много чего сказано по делу. Не соглашусь по поводу брони: мягкая сталь с внутренней стороны препятствует образованию осколков при попадании снаряда. Оптика, электрика, радиосвязь и фильтры - тут действительно были проблемы, это чистая правда. Грубая сварка и мехобработка: ну тут производство военного времени, главное защищает и работает. Фрикционы: тут двоякая ситуация. С оной стороны прошлый век, а с другой каждый колхозный тракторист - потенциальный мехвод.
@@ВасяПечёнкин-ь7х Нет Вася, иди учи матчасть. Танк это не автомобиль для покатушек с блядями, он делается под конкретную задачу. И в рамках этой задачи Т-34 - отличная машина. Он быстрый, защищенный, может стрелять, ездить и выпускаться огромным количеством с помощью неквалифицированных рабочих когда квалифицированные на этих танках воюют.
@@shedda9788 Он слепой, косой, с рвущейся гусеницой, низкобаллистической пушкой, отвратной связью, малоресурмным движком, ужасным управлением. Да, он массовый. Но ты ответь. Это танк всетаки ауно или танкисты, если их потери равны всему немецкому производству? Давай, блесни мыслью. Танк 40тыс потерь или танкисты.
@@romandamokov63 Они хотят сказать что это плохие танкисты угробили больше "лучших" танков чем их выпустил весь немецкий танкопром. 34т потерь к 28т всех выпущенных.
@@romandamokov63 жигули на своё время нормальные машины по цене качеству, и разработка итальянская считай, ноги от фиата растут. Проблема жигулей это то, что их так долго производили и на них до сих пор ездят, когда они чертовски устарели
Во время корейский войны 34 это совершенно другие 34ки в то время страна не воевала и спешить не куда было а 34 времён войны не для кого не секрет что являлись разовыми практический не один танк не вырабатывал ресурс двигателя он сгорал в бою
Подробности оценочных суждений американцев? Когда в СССР начали выпуск Т-34, в США выпускали сараи. Когда в Германии начали выпуск глубоко модернизированного Т-34, "Пантеры", в США выпускали сараи. Когда в СССР выпускали Т-34-85 и ИС-2, в США всё ещё сидя в комфортных условиях выпускали сараи. Сараи отличного качества, потому что квалифицированные рабочие работали в комфорте. Но по концепции - сараи. Сталин половину американских конструкторов и промышленников в ГУЛАГ бы отправил. Для работы над ошибками.
@@ZhMyH-31 Ну так это сути не меняет. За год до начала войны надо было переориентировать производство на заводах легких танков БТ на среднии (т. е Т-34). А это не так уж и просто сделать. И я считаю, что некоторые из перечисленных проблем, могли отсутствовать при производстве танка в предвоенное время.
@@ZhMyH-31 серийно с 39 (пушка Л-11) как и КВ-1. В 41 году этих танков было уже больше половины всех танков Вермахта) тем более что танки немцев имеют противопульную броню, а Т-3 и т-4 спокойной прошивались "сорокопяткой"
@@Historyan_of_dialectic это вопрос 2 месяцев максимум, тем более с руки "вождя". Вагоностроительный завод мог перейти на производство танков в 10 дней)
Ролик вышел 20 минут назад, ты оставил комент 17 минут назад Исходя из вышеперечисленных факторов делаем вывод что ты просмотрел только 3 минуты ролика
Очень легко. Фильтр - скорее всего американцы криво собрали при обслуживании, он когда не герметичный гонит всё напрямую и пропускная способность меньше. Там же циклон который до сих пор на большинстве тракторов стоит без всяких проблем. Стартера там два. Электро и пневмопускач + никакой проблемы другим танком с толкача запустить. Фрикционы, подвеска и электропривод башни - приколы зимней эксплуатации (в гидравлике масло тупо замёрзнет, никуда не уедешь). Броня при большей толщине закалки на морозе расколется от попадания. По поводу маневренности и подъёма в гору, это же дизель он на малых оборотах тянет, амеры его крутили как бензиновый вот он и не ехал, да ещё и ушатали. Они не имели опыта с дизелями, и не знали про погоду -40. От этого и такие выводы. Да и не рассчитан 34 был на длительные марши, всё перевозили по железке. По остальному я на вскидку не скажу что было не так у американцев, но косяков в 34ке хватало и по качеству, и конструктивных помимо тех что озвучили. Особенная боль кпп. Но дёшево, сердито, и главное их было до...уя!
@@siberianbarn1985 спасибо, честно, я не знал Просто все коменты были ахиней, а такого тех разбора небыло Вот от чего я принял решение ждать видео с ответом
Ну как можно неправильно собрать фильтр? А вот не залить масло в фильтр - это пожалуйста. Американцы просто понять не могли, почему воздушный фильтр называется масляным.
Подавляющие большинство перечисленных недостатков - результат плохого качества сборки и максимального упрощения/удешевления производства. Вызваного, в свою очередь, весьма объективными причинами. Считаю, что такого обширного списка можно было бы избежать, будь в США эталонный танк, собранный в соответствии всем тех.условиям и стандартам довоенного периода. Что, в свою очередь, было бессмысленно и невозможно. А из отчета я услышал много приятных моментов. Например, я не задумывался, что прицел т-34 (конструктивно) был лучшим в мире, по мнению американских специалистов🤔
@@Thor_Odinssen Реально, все что читал о воздухоочистителях у 34ки в мемуарах ветеранов - это плохо отредактированный мат. Пара-тройка горе "инженеров" поставленных к стенке принесла бы пользу.
@@aleks2112 Как легко и быстро наши диванные стратеги пускают в разнос инженеров в военное время. И ничего, что половина их на фронте, а другая только-только взросла из юной советской школы инженерной науки, чтобы обслуживать только-только созданные заводы. До войны всё, что существовало: от сельского хозяйства и научной школы до всей промышленности и инфраструктуры, было развёрнуто за 12-13 лет. Откуда, скажите, за такое короткое время можно достать столько грамотных специалистов? КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ не зря сказал тов. Сталин ещё задолго до войны.
На КВ была такая же проблема. Читал переписку завода и военных. 🤦♂️ Но именно опыт массового производства и позволил выявить и впоследствии устранить основные недостатки.
Уточните пожалуйста с какого завода и когда был собран танк, возможно с завода где не было достаточно времени и возможности чтобы сделать нормальную работу (42-й. Год ведь, значит машина не довоенная, а времён битвы за Москву)
Ну да. И сволочи смежники все самые плохие агреаты слали на этот завод. Одни двигателя, другие электрику, третьи сталь. А четвертые специально мутное стекло, для оптики, варили только для этого завода.
@@vladimirdemenkov9385 в ссср все умели делать танки. Да и это не удивительно для страны где основная масса военых действий это сухопутная. Ссср на сколько я знаю до сих пор держит рекорд по совокупному выпуску танков.
Даже не спрашивайте, как тут появилась реклама PW :D Источник 1) ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1712, стр.91-99 yuripasholok.livejournal.com/1742246.html
@@АндрійЖагун андрейка -ивропейский дурачек,что за хренотень ты здесь накарябал??????? Кто эту блевотину будет читать?????список величайших достижений украины после второго майдана, в студию!!!!!!хотели в европу а попали в шопу!!!!!!!как всегда!!!!!!!!
9:30 ""...от русского водителя требуется большое мастерство, чтобы совладать с данной техникой..."" тем временем мехвод из СССР: в детстве я катался на тракторе, этого достаточно чтоб совладать с т34. Мехвод из США: на моемН шерм..ане... Неть гидроуселителя передачБ... Рука начинаетБ... Болеть... От перевода с первой на вторую... Ох как тяжело.... Нужно-с доработать...
@@АндрейКозлов-ы7в они победили, так что как-то смогли справится нормально настроив экономику и организацию производства, а не поставив у станков детей и домохозяек
Дам совет как потребитель, иногда непонятно цитируешь ли ты чьи-то фразы, или говоришь что-то от себя. Лучше выделить каким-то образом свои фразы, например интонацией
О, дааааа...!!!! Ждем вторую часть с нетерпением, хотя выводы можно сделать и сейчас.... Главный вывод - свой элемент в "пазл" Т-34 вложили "сторонние наблюдатели". Со своей школой, со своим пониманием танка... И этот мнение очень важно!!!
Это они там в тепличных условиях, да за океанами, могли себе позволить отдрючить всё до мелочей... А у нас в чрезвычайно короткие сроки необходимы были танки, много танков!!! Качество конечно страдало, но как иначе?
@@B-275 Диалектика говорите? )) Обьясните тогда такой диалектический парадокс: почему имея качественный ПП Томпсона, США были вынуждены принимать на вооружение ПП М3 "Масленка"? Или зачем немцы в конце 44го развернули производство копии "ублюдков" СТЕНа? Имея такое превосходное оружие как Штурмгевер. Странно, не так ли? Или зачем СССР фактически свернул производство качественной автоматической винтовки СВТ в период войны? И т.д. и т.п. И как описанный вами диалектический подход сказался на танкостроении США? Которые к концу 45го года так и не смогли создать нормальный тяжелый танк. Очевидно, что не сможете натянуть философскую сову на глобус реальности тотальной войны. Зато берете на себя смелость давать оценочное суждение в вопросах, в которых явно не имеете никакого опыта. Какими производственными процессами вы реально управляли в жизни? ;)
Привет. Я тут увидел одну занятную модель Т-34 с автоматом заряжания и довольно непривычной для Т-34 башней. Можешь пожалуйста рассмотреть этот аппарат?
типичный комментарий- "врут они всё, если бы масло залили, то танк бы тогда активировал свою антигравитационную подвеску, коробка передач развивает мускулатуру, а тесная башня потому что в тетрис не умеют, а пушка ВАЩЕ АХОНЬ звезда смерти завидует"
Вспомните английский отчёт о испытании т-34 из этого канала! Инглиши говорили что где надо точно обработать все было на высоте, где не надо не заморачивались
@@ГомерСимсон-р4с а это известный прикол. Нормальная солярка была у нас и к немцев, в кригсмарине. Остальные пользовали ТАКОЕ... Поэтому меня не удивляет, что после 350 км пробега они двигатель на Т-34 загубили.
Просто сравнивают со своей колокольни, у них собирают танки на заводах где все работают по нормальным сменам, сытые, отдохнувшие, с квалификацией и без постоянных страхов бомбежки, у нас же только глубоко в тылу что то подобное можно было увидеть, большую часть заводов спешно эвакуировали вглубь страны, терялись спецы, работали все от мала до велика, сменами овер 12 часов. Танкисты же не обучались длительное время, так что для них чем проще тем лучше, танк все равно не живет на поле боя долго, так зачем было заморачиваться?! Едет? стреляет? ну и нормально!!
@@Kowmapuk так ты написал так, что критиковать и адекватно всё по полочкам рассматривать все части технкики нельзя, так как тогда невозможно было построить нормально
@@ВасяПечёнкин-ь7х вы сравниваете начало войны в СССР где люфтваффе господствовало в воздухе и без проблем выбамбливала все и вся, и поздние этапы войны когда ни о каком преимуществе не было и речи, когда в бомбежках принимало участие дохреналион бомбардировщиков за раз
В целом неплохой обзор, но тут важно понимать многие нюансы насчёт критики обусловленные дефицитом ресурсов военного времени и низкой квалификацией многих рабочих. Так что ждём "наш ответ Чемберлену" :)
Она была и без учёта этой критики. И не на бумаге, а в металле. Это Т-43. В СССР о проблемах Т-34 прекрасно знали и без американцрв. Сами с усами. Но война планам помешала.
@@ВасяПечёнкин-ь7х вот только модернизация танка гораздо сложнее чем модернизация самолета - если тому можно просто присобачить двигатель по мощнее и даже планер не менять(как пример - корсары), что не особо и замедляет темпы производства , то у танка модернизация проходит часто с почти полной переработкой конструкции, что для массового производства, да ещё и в военное время, очень вредно
Не помешает немного трезвого взгляда на нашу технику со стороны. Люблю такую информацию. А то мы живём внутри себя (и своих СМИ), своих грёз и преувеличений. Притом взгляд этот однозначно дружественной на тот момент страны.
Там есть небольшая особенность броне листы т 34 и кв прокатаны в размер сразу не фрезеровали ни резали газо сваркой, а просто монтировали в кондуктор и варили сварочными тракторами девочки птушницы. В план технолггичности производство т 34 превзошёл все танки мира того времени. Американцы к концу войны научились варить броне сталь а до этого вся техника у них на болтах немцы все танки из броне стали собирали в шип паз и в ручную варили.
Разговор был в 43, а сделали отчёт, чтобы что-то исправить в 48 только Во время войны её до исправлений и модернизаций было - едет и стреляет, или хотя бы одно из этого, уже на фронт
Они вообще знают что эти танки строили дети? Помню Яков Иосифович ругался с директором завода что самолёт строят враги, на что директор показал работающих ДЕТЕЙ. Слезы сами подступили.
Американцы:на т-34 плохая очень плохая термическая обработка трансмиссии Японцы:кто ето такая ваша термическая обработка и какие то закалки броневых плит
То есть - на Т-34 было много хороших идей, но вот исполнение... Прошло много десятилетий, где-то в нулевые на броневички "Тигр" даже ставили дизельный двигатель американской фирми "Cummings" (тогда ещё не усп5ли посраться со всем миром), правда, не прямо из США, а произведённый в Бразилии. Попользовались служивые этим транспортом и.... в общем короткий вердикт был такой: "Двигатель-то американский, а вот сборка наша", при чём "наша" тут совсем не комплимент.
В ролике "форма корпуса наших танков нравится всем без исключения", при этом "форма КВ - хуже, чем на любом из существующих в Америке танков". В источнике "КВ - хуже, чем Т-34, однако, лучше чем на любом из существующих в Америке танков".
Хрен пробьешь? Лючок мехвода в реальности(а не тундре, по которой ты 100% судишь) образует сильное ослабление брони на стыках и благоприятный для снаряда почти прямой угол, не позволяющий уйти в рикошет
Никто M4 гробами не называл. Ремонтопригодность была, безусловно, несколько тяжелее, нежели чем у Т-34, плюс не всегда можно было найти нужные запчасти
Ну м3 перевернули ход войны в африке (это конечно, если верить большинству людей, хотя, ведь только они могли бороться с пз4 на равных дистанциях (о 93мм зенитках, бивших прямой наводкой мы сейчас не говорим) )
Делали эти танки женщины и дети за еду во время войны, когда заводы бомбили. А американцы в тепле, неспеша и никто их не бомбил. Улыбались и зарплату получали.
Американцы не поняли почему воздушный фильтр назывался масляным а потом сказали что много грязи попало в мотор, в том то и прикол что в воздушный фильтр надо было налить масло оно то и ловит всю пыль.
@@ДаниилЗайцев-с6ч Да вы правы но это произошло когда вмешались Америка. Тогда они всё смешали там с авном авиацией. У меня дед в корее принимал участие, правда уже после заключения перемирия там ещё долго стреляли.
@@ОлегГредасов-к1ь ну так а какой ответ они получили, до того тогда как вмешались? Северные корейцы давили танками южных крестьян и почти захватили, но как пришла Америка - чуть неё слили и пришлось соседей мобилизовывать Где ответ то
Господа эксперты осмелюсь напомнить что этот танк Т-34 был самым технологичным в производстве. И производился он не "грамотными" квалифицированными рабочими в США а полуголодными и вечно уставшими детьми ,подростками и женщинами. Мой дед Кузьма Федорович на этом танке дошёл до Кёнигсберга.
Хочется отметить что Т-34 могли довольно сильно различаться по качеству в зависимости от завода-изготовителя, да и модификаций за всю войну было не мало. В любом случае особенности местного танкостроения, условий изготовления и условий эксплуатации в разных странах разные, есть недостатки, есть достоинства - ничего удивительного в общем.
@@МаксимилианАуэ я живу в реальности, где больший вклад в войну внесла обычная пехота. А какими бы не были совершенными и крутыми танки, богом войны считается артиллерия, хорошо противостоящая как пехоте, так и танкам.
Они создавались для «лишь бы побыстрее и побольше», а комфорт мяса сидящего внутри никого не волновал. Люфты и галимые ттх, да пох, главное броня есть и пушка стреляет. Побольше таких пожалуйста
Отец после войны как раз на срочную попал. 6 лет срочной службы. Последний год старшиной на офицерской должности в танковом училище. Начальник контрольно технического пункта. В парке училища были все модели отечественных танков плюс все то что шло по ленд лизу во время войны. И он говорил о том что наши танки как топором срублены. Грубо сделаны. Смеялся что хоть напильником заусенцы стачивай. Но на ходу и в бою сто очков вперёд против тех же Шерманов. И уж тем более против Черчиллей. Особенно в плане ремонтопригодности. Шерман комфортен. Внутри все здорово отдела но. Но ломался в тяжёлых режимах и проходимость слабая. Высокий силуэт удобен для попадания противником. Да ещё и моторы бензиновые. Хотя помощь американцев он всегда вспоминал добрым словом. Особенно продукты и одежду во время войны. После службы так всю жизнь за рычагами отработал бульдозеристом на Севере. Сначала на отечественных тракторвх а потом опять же на американских Катерпиллерах и ФиатАпписах. И тогда уже он американскими бульдозерами восхищался.
@@VitStepkoy почему такие умные американцы не построили танк лучше? Они же знают как должно быть, у них было время средства материалы ресурсы где их вундервафля?
Можно конечно придираться к качеству обработки поверхностей деталей если в твоей стране не разрушен ни один завод и обученных работников не призвали в солдаты. Можно критиковать работу голодных малолеток и стариков которые заменили на рабочих местах ушедших на войну работников. Разница будет заметна бесспорно. Разница в условиях работы. И всё-же какое качество было бы в равных условиях?
В принципе звучит здраво. Танки это же не только удачная конструкция, но и промышленность, которая эту конструкцию воплощает в жизнь. Учитывая, что полноценная промышленность в СССР начала строиться только в конце 20-х, авральными темпами, с массой проблем и недостатков... вот он и результат. А уж если вспомнить про условия военного времени, с эвакуацией, прерыванием производственных цепочек, выбытием кадров и т.д. все встает на свои места. Конструктивно очень хороший, но технически не отшлифованный танк.
На 1 т34 приходилось 7 шерманов а на тигр приходилось около 10 т34 с 75 мм пушкой в танковом бою пока не появились ис 25 кг снарядами попадания даже осколочного снаряда в тигр приводило к кантузии икипаж тигра
Американцы: Такое ощущение,что воздухоочиститель сконструировал какой-то саботажник.
НКВД: Намёк понял.
Вахаха, ржунимагу
И че ченеть сделали?
Или саботажники это те кто за трудовые прова митенги устраевает
Они просто не поняли как он работает
Мне кажется конструктору хана:)
@@Adamask_ так конструктор умер ещё в 40 году
Чтож, а теперь спустимся в комментарии и узнаем мнение экспертов
Причём лично провоевавших на всех его модификациях с первых дней войны до самой Победы!
С картохой в руках и на улитке верхом)
@@neolomo0504 ну зачем вы так о героях войны! С пивом на диване!
@@ПавелР-щ1я я не прав?))))
@@neolomo0504 ой знаешь, играл в обе игры, и в картохе т-34 чуть ли не говно (ну м мобильной он просто посредственный), зато в улитке неплох
Кароче срач между игроками будет
Не знаю почему многие воспринимают это в штыки, но как по мне грамотная жесткая критика наоборот идет на пользу технике
Не просто "грамотная", а по факту и по делу.
Согласен, не люблю мнение если что-то считают легендарным то оно кажется идеальным без минусов, так нельзя
Простите..Критиковать то,что выиграло войну с экипажами внутри ??Советские человеки выиграли войну,а на ней-проклятой-каждая винтовка,танк,самолет..патрон,какой бы он ни был..на вес золота..А люди..Не железо выигрывает войну..
@@игорьсилин-г6п войну выиграло - оно? Человеки? Ааа....))) ты--- люд, людик, людище...
@@игорьсилин-г6п я бы посмотрел как наши люди выиграли бы войну с техникой уступающей немецкой
Ну надо сказать тут много чего сказано по делу. Не соглашусь по поводу брони: мягкая сталь с внутренней стороны препятствует образованию осколков при попадании снаряда. Оптика, электрика, радиосвязь и фильтры - тут действительно были проблемы, это чистая правда. Грубая сварка и мехобработка: ну тут производство военного времени, главное защищает и работает. Фрикционы: тут двоякая ситуация. С оной стороны прошлый век, а с другой каждый колхозный тракторист - потенциальный мехвод.
Ага. Танк хороший, но уано.
@@ВасяПечёнкин-ь7х Нет Вася, иди учи матчасть. Танк это не автомобиль для покатушек с блядями, он делается под конкретную задачу. И в рамках этой задачи Т-34 - отличная машина. Он быстрый, защищенный, может стрелять, ездить и выпускаться огромным количеством с помощью неквалифицированных рабочих когда квалифицированные на этих танках воюют.
@@shedda9788 Он слепой, косой, с рвущейся гусеницой, низкобаллистической пушкой, отвратной связью, малоресурмным движком, ужасным управлением.
Да, он массовый. Но ты ответь. Это танк всетаки ауно или танкисты, если их потери равны всему немецкому производству?
Давай, блесни мыслью. Танк 40тыс потерь или танкисты.
@@shedda9788 А по покатушкам. Весь советский автопром в мирное время с кучей специалистов выпускал ВАЗ ЗАЗ ИЖ
@@ВасяПечёнкин-ь7х Иж топ, особенно с вазовским мотором)
Русский ответ будет "Залейте масло в фильтр!" ?
Возможно
Советский*
Русские это нормальные люди, которые против коммунизма
@@krueger2247 та шо ви говорите
@@krueger2247 *русский
@@krueger2247, русские входили в состав советских.
Как бы логика подсказывает, что не от хорошей жизни в танке столько недостатков...
ККак в советском автовазе.
Ага, а где она хорошая жизнь? может жигули такие херовые от того что во время войны выпускались?
@@romandamokov63 Они хотят сказать что это плохие танкисты угробили больше "лучших" танков чем их выпустил весь немецкий танкопром. 34т потерь к 28т всех выпущенных.
@@romandamokov63 жигули на своё время нормальные машины по цене качеству, и разработка итальянская считай, ноги от фиата растут. Проблема жигулей это то, что их так долго производили и на них до сих пор ездят, когда они чертовски устарели
@@ВасяПечёнкин-ь7хВо всех сферах в специалистах был острый дефицит. И больше всего именно у нас. От инженеров до генералов.
Во время Корейской войны к американцам попал Т-34-85, который американцы восприняли как серьезную работу над ошибками. Подробности *интересуют*.
Во время корейский войны 34 это совершенно другие 34ки в то время страна не воевала и спешить не куда было а 34 времён войны не для кого не секрет что являлись разовыми практический не один танк не вырабатывал ресурс двигателя он сгорал в бою
@@bahabagaev2018 насколько я помню, танк был изготовлен в СССР незадолго до окончания второй мировой. Но меня интересуют подробности отчёта.
@@ethiop_frum Угу, Т-34 обр40, обр42 и обр45 по сути три разные машины))
@@andreycherekaev9632 повторюсь: интересуют подробности
Подробности оценочных суждений американцев? Когда в СССР начали выпуск Т-34, в США выпускали сараи. Когда в Германии начали выпуск глубоко модернизированного Т-34, "Пантеры", в США выпускали сараи. Когда в СССР выпускали Т-34-85 и ИС-2, в США всё ещё сидя в комфортных условиях выпускали сараи. Сараи отличного качества, потому что квалифицированные рабочие работали в комфорте. Но по концепции - сараи. Сталин половину американских конструкторов и промышленников в ГУЛАГ бы отправил. Для работы над ошибками.
Окончательный вердикт - Нраица!
Ай люблю)
Они не учтли то что танки производили во время воины и что его максимально упростили в производстве что позволило их так быстро штамповать
А что мешало немцам делать пантеры, т-4, тигры...
Т-34 выпускали с 38 года
@@rolly5888, друг, он выпускался серийно с 40 года
@@ZhMyH-31 Ну так это сути не меняет. За год до начала войны надо было переориентировать производство на заводах легких танков БТ на среднии (т. е Т-34). А это не так уж и просто сделать. И я считаю, что некоторые из перечисленных проблем, могли отсутствовать при производстве танка в предвоенное время.
@@ZhMyH-31 серийно с 39 (пушка Л-11) как и КВ-1.
В 41 году этих танков было уже больше половины всех танков Вермахта) тем более что танки немцев имеют противопульную броню, а Т-3 и т-4 спокойной прошивались "сорокопяткой"
@@Historyan_of_dialectic это вопрос 2 месяцев максимум, тем более с руки "вождя". Вагоностроительный завод мог перейти на производство танков в 10 дней)
Нарком танковой промышленности Максарев Ю. Е.,прочитав отзыв об испытании Т-34 в США сказал одну фразу."Им бы наш фронт и нашу программу"
Максарев: хнык-хнык, плохие злюки, танки обижают
"Проклятье, Джон! Как они вообще на этом воюют?! Здесь нет ни кофеварки, ни гриля для бургеров! Сумасшедшие Иваны!"
Ролик вышел 20 минут назад, ты оставил комент 17 минут назад
Исходя из вышеперечисленных факторов делаем вывод что ты просмотрел только 3 минуты ролика
@@jomazafaker4089 кто-то не понимает шуток...
@@Простойчеловек-я7ы возможно юмор был либо слишком тонким/сложным/непонятным,а быть может у данной личности чувство юмора отсутствует вовсе.
@@Простойчеловек-я7ы может по тому что шутка тупая?
@@mood4398 это тупо стериотипная шутка.
справедливости ради в Америке не было эвакуации и угрозы уничтожения заводов, так что многие огрехи можно списать на это
Скажу честно, без второй части сделать выводы очень трудно
(Практически не возможно)
Очень легко. Фильтр - скорее всего американцы криво собрали при обслуживании, он когда не герметичный гонит всё напрямую и пропускная способность меньше. Там же циклон который до сих пор на большинстве тракторов стоит без всяких проблем.
Стартера там два. Электро и пневмопускач + никакой проблемы другим танком с толкача запустить.
Фрикционы, подвеска и электропривод башни - приколы зимней эксплуатации (в гидравлике масло тупо замёрзнет, никуда не уедешь).
Броня при большей толщине закалки на морозе расколется от попадания.
По поводу маневренности и подъёма в гору, это же дизель он на малых оборотах тянет, амеры его крутили как бензиновый вот он и не ехал, да ещё и ушатали.
Они не имели опыта с дизелями, и не знали про погоду -40. От этого и такие выводы. Да и не рассчитан 34 был на длительные марши, всё перевозили по железке. По остальному я на вскидку не скажу что было не так у американцев, но косяков в 34ке хватало и по качеству, и конструктивных помимо тех что озвучили. Особенная боль кпп. Но дёшево, сердито, и главное их было до...уя!
@@siberianbarn1985 спасибо, честно, я не знал
Просто все коменты были ахиней, а такого тех разбора небыло
Вот от чего я принял решение ждать видео с ответом
Ну как можно неправильно собрать фильтр? А вот не залить масло в фильтр - это пожалуйста. Американцы просто понять не могли, почему воздушный фильтр называется масляным.
@@siberianbarn1985 ахах негони дядь ) прям нубы ты всех обскакал. может еще и ютуб доработаешь им )
Подавляющие большинство перечисленных недостатков - результат плохого качества сборки и максимального упрощения/удешевления производства. Вызваного, в свою очередь, весьма объективными причинами.
Считаю, что такого обширного списка можно было бы избежать, будь в США эталонный танк, собранный в соответствии всем тех.условиям и стандартам довоенного периода. Что, в свою очередь, было бессмысленно и невозможно.
А из отчета я услышал много приятных моментов. Например, я не задумывался, что прицел т-34 (конструктивно) был лучшим в мире, по мнению американских специалистов🤔
И автоваз по тем же причинам таким выпускался?
@@ВасяПечёнкин-ь7х а причём здесь автоваз🤷🏻♂️ ?! И нет, там причина капитализм и жадность хозяев.
Какой-то американец пошутил, что только саботажник мог спроектировать такой фильтр... а весь отдел был расстрелян.
Только в твоих влажных гэбистких мечтах...)
И правильно, что расстрелян.
@@Thor_Odinssen Реально, все что читал о воздухоочистителях у 34ки в мемуарах ветеранов - это плохо отредактированный мат. Пара-тройка горе "инженеров" поставленных к стенке принесла бы пользу.
@@aleks2112 Как легко и быстро наши диванные стратеги пускают в разнос инженеров в военное время. И ничего, что половина их на фронте, а другая только-только взросла из юной советской школы инженерной науки, чтобы обслуживать только-только созданные заводы. До войны всё, что существовало: от сельского хозяйства и научной школы до всей промышленности и инфраструктуры, было развёрнуто за 12-13 лет. Откуда, скажите, за такое короткое время можно достать столько грамотных специалистов? КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ не зря сказал тов. Сталин ещё задолго до войны.
На КВ была такая же проблема. Читал переписку завода и военных. 🤦♂️
Но именно опыт массового производства и позволил выявить и впоследствии устранить основные недостатки.
Всех с наступаюшим!
И тебя с наступающим
И тебя тоже
И Вас также.
И вас так же.
С наступающим
Уточните пожалуйста с какого завода и когда был собран танк, возможно с завода где не было достаточно времени и возможности чтобы сделать нормальную работу (42-й. Год ведь, значит машина не довоенная, а времён битвы за Москву)
Ну да. И сволочи смежники все самые плохие агреаты слали на этот завод. Одни двигателя, другие электрику, третьи сталь. А четвертые специально мутное стекло, для оптики, варили только для этого завода.
Это были особенно качественно собранные танки,можно сказать эталонные
@@Jawir287 Если верить ГАБТУ, то рядовые. Типа: Подайте на бедность и Че их бояться, мы вот с этим.
@@ВасяПечёнкин-ь7х если про подайте на бедность то отправили бы ХТЗ 16.
@@Jawir287 Самим не хватило.
Американцы: Т-34 говно
Тем временем американские средние танки: М3 Ли
Так у них в 40-м танков не более 600 было)))
Шерман: ну да ну да
Шерман другой модиф.: ну да ну да
Шерман ещё одной модификации: ну вы поняли
@@mausu_kun да шерманы все дерьмовые были. По факту
@@botwally1088 ты на них воевал?)
@@mausu_kun а зачем чтобы знать харестеристики древней техники надо прям самим это тестировать идиот?
9:45-10:00 ясно почему, все на заводах были дети и женщины не имеющие кового либо опыта
Даже дети СССР умели делать танки!
@@vladimirdemenkov9385 в ссср все умели делать танки. Да и это не удивительно для страны где основная масса военых действий это сухопутная. Ссср на сколько я знаю до сих пор держит рекорд по совокупному выпуску танков.
Первые танки Т-34 имели недостатки но его дорабатывали по этим проблемам
И последние, также.
Даже не спрашивайте, как тут появилась реклама PW :D
Источник
1) ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №1712, стр.91-99
yuripasholok.livejournal.com/1742246.html
Есть легенда что т 34 был рассчитан на два боя? Это правда?
Поздравляю, теперь хоть что-то зарабатываешь с роликов)
Хотя я ожидал рекламу WT.
А будут зарубы с Rimasom
@@АндрійЖагун андрейка -ивропейский дурачек,что за хренотень ты здесь накарябал??????? Кто эту блевотину будет читать?????список величайших достижений украины после второго майдана, в студию!!!!!!хотели в европу а попали в шопу!!!!!!!как всегда!!!!!!!!
Я правильно намек понял? Американцы не залили масло в воздушный фильтр?
Да,я хз как,но не залили
Скоро,я так понимаю, ДИО буде просто писать тему видоса в будущем, а наши любимые эксперты все разжевывать )👌
Друзья,не спешите с выводами...
Даже, не смотря на то, что война прошла, автоваз по сей день так строит
Падазрительна
Ещё подозрительный выходит, если вспомнить что АвтоВАЗ уже не отечественный а с потрохами принадлежит иностраннцам, вроде вроде французам
@@ooced8066 сметение - 100
@@ooced8066 А раньше делал лучше?
А что не так с автовазом?
9:30 ""...от русского водителя требуется большое мастерство, чтобы совладать с данной техникой..."" тем временем мехвод из СССР: в детстве я катался на тракторе, этого достаточно чтоб совладать с т34.
Мехвод из США: на моемН шерм..ане... Неть гидроуселителя передачБ... Рука начинаетБ... Болеть... От перевода с первой на вторую... Ох как тяжело.... Нужно-с доработать...
Тот же мехвод"почему тут толкьо 1 огнетушитель"
И что плохого, в том, чтобы делать удобные машины, в которых человеку будет комфортно и легко воевать
@@ДаниилЗайцев-с6ч затраты на 1 боевую единицу,ее ремонтопригодность и время производства.
@@АндрейКозлов-ы7в они победили, так что как-то смогли справится нормально настроив экономику и организацию производства, а не поставив у станков детей и домохозяек
@@ДаниилЗайцев-с6ч кто они?
Короче, - что-то и нравится, а что-то и не нравится!... В обоих случаях!!!😏😏😏
А разве не всегда так бывает? Идеального ничего не существует.
Дам совет как потребитель, иногда непонятно цитируешь ли ты чьи-то фразы, или говоришь что-то от себя. Лучше выделить каким-то образом свои фразы, например интонацией
"Ваш танк лучше нашего поэтому он плохой" думаю этим думали критики Америки. (рофл)
Зомби патриот из рашки подьехал
Спасибо за вашу работу
О, дааааа...!!!! Ждем вторую часть с нетерпением, хотя выводы можно сделать и сейчас.... Главный вывод - свой элемент в "пазл" Т-34 вложили "сторонние наблюдатели". Со своей школой, со своим пониманием танка... И этот мнение очень важно!!!
Это они там в тепличных условиях, да за океанами, могли себе позволить отдрючить всё до мелочей... А у нас в чрезвычайно короткие сроки необходимы были танки, много танков!!! Качество конечно страдало, но как иначе?
@@B-275 Нам помешала война. А не ваши фантазии.
@@B-275 Нехер разваливать и раздавать. Все эти сказки о "демократии и законности" оказались таким же идеологическим дерьмом, что и коммунизм.
@@B-275 Диалектика говорите? ))
Обьясните тогда такой диалектический парадокс: почему имея качественный ПП Томпсона, США были вынуждены принимать на вооружение ПП М3 "Масленка"? Или зачем немцы в конце 44го развернули производство копии "ублюдков" СТЕНа? Имея такое превосходное оружие как Штурмгевер. Странно, не так ли? Или зачем СССР фактически свернул производство качественной автоматической винтовки СВТ в период войны? И т.д. и т.п.
И как описанный вами диалектический подход сказался на танкостроении США? Которые к концу 45го года так и не смогли создать нормальный тяжелый танк.
Очевидно, что не сможете натянуть философскую сову на глобус реальности тотальной войны.
Зато берете на себя смелость давать оценочное суждение в вопросах, в которых явно не имеете никакого опыта.
Какими производственными процессами вы реально управляли в жизни? ;)
@@B-275 И опять же, как отсутствие "демократической сказки" сказывается на качестве китайских товаров? ;)
Что бы не говорили о Наших танках , а наши Прадеды в Берлин въехали на нихже. СПС за Видео
Привет. Я тут увидел одну занятную модель Т-34 с автоматом заряжания и довольно непривычной для Т-34 башней. Можешь пожалуйста рассмотреть этот аппарат?
Привет! Чешская версия?
@@Diodand нет блин, Чехословацкая
Мне кажется неплохая идея для нового ролика)
@@Diodand Я вроде посмотрел, про Чехов ничего не увидел, Идею предложил Г.В. Барабаш, если не ошибаюсь.
типичный комментарий- "врут они всё, если бы масло залили, то танк бы тогда активировал свою антигравитационную подвеску, коробка передач развивает мускулатуру, а тесная башня потому что в тетрис не умеют, а пушка ВАЩЕ АХОНЬ звезда смерти завидует"
Ждём вторую часть
Вспомните английский отчёт о испытании т-34 из этого канала! Инглиши говорили что где надо точно обработать все было на высоте, где не надо не заморачивались
Пёрфик Ворлд... Я думал она давно мертва😂😂
Я тоже)
@@Diodand я ждал шэдоу ган лэджэндс
@@Diodand рекламодатель, после прочтения твоего коммента: 🗿
Автор, а вышел ли все таки 2й ролик на эту тему? Очень интересно!
А можно уточнить, какой год, какой завод? Такое ощущение, что кому-то дрова отдали на испытания.
Мне другая вещь интересна, США вроде не бомбили, но топливные фильтры не справлялись с тем дерьмом что заливали в баки.
@@ГомерСимсон-р4с а это известный прикол. Нормальная солярка была у нас и к немцев, в кригсмарине. Остальные пользовали ТАКОЕ... Поэтому меня не удивляет, что после 350 км пробега они двигатель на Т-34 загубили.
Могли специально отдать "дрова". В цнлом, судя по эпопее с обменом техникой между союзниками, раскрывать все карты никто не хотел.
"При этом геомертия КВ-1 хуже чем у танков, известных в США"
Колобанов: "Этого мне хватит".
Просто сравнивают со своей колокольни, у них собирают танки на заводах где все работают по нормальным сменам, сытые, отдохнувшие, с квалификацией и без постоянных страхов бомбежки, у нас же только глубоко в тылу что то подобное можно было увидеть, большую часть заводов спешно эвакуировали вглубь страны, терялись спецы, работали все от мала до велика, сменами овер 12 часов. Танкисты же не обучались длительное время, так что для них чем проще тем лучше, танк все равно не живет на поле боя долго, так зачем было заморачиваться?! Едет? стреляет? ну и нормально!!
Что плохого в адекватной критике? Дали свою оценку, специалисты на заводах и КБ приняли это во внимание и исправили, тем самым спася много жизней
@@ZhMyH-31 я писал что то о том что критика плохая? нет. Я лишь указал на ситуации во время производства.
@@Kowmapuk так ты написал так, что критиковать и адекватно всё по полочкам рассматривать все части технкики нельзя, так как тогда невозможно было построить нормально
Американские и английские бомбежки стиравшие немецкие города это "отсутствие бомбежек"?
В Дрездене погибло людей сопоставимо с Нагасаки.
@@ВасяПечёнкин-ь7х вы сравниваете начало войны в СССР где люфтваффе господствовало в воздухе и без проблем выбамбливала все и вся, и поздние этапы войны когда ни о каком преимуществе не было и речи, когда в бомбежках принимало участие дохреналион бомбардировщиков за раз
В целом неплохой обзор, но тут важно понимать многие нюансы насчёт критики обусловленные дефицитом ресурсов военного времени и низкой квалификацией многих рабочих. Так что ждём "наш ответ Чемберлену" :)
По поводу воздушного фильтра: думаю, американцы просто на залили масло в фильтр... а без масла этот фильтр действительно бесполезен...
Это уже проблемы америки что-то не сделали а виноваты другие ахх
Считаю оценку союзников достаточно обьектиктивной ! Но это Т34 первых серий! Спасибо за рассказ!
Было бы интересно увидеть модернизацию Т-34 с учётом этой критики, хотя бы в виде рисунка.
Она была и без учёта этой критики. И не на бумаге, а в металле. Это Т-43. В СССР о проблемах Т-34 прекрасно знали и без американцрв. Сами с усами. Но война планам помешала.
А смысл. Он был одномодельный концепт, как и Мессер. Можно было улучшить качество всех узлов но дальнейшее развитие только в создании нового образца.
@@ВасяПечёнкин-ь7х вот только модернизация танка гораздо сложнее чем модернизация самолета - если тому можно просто присобачить двигатель по мощнее и даже планер не менять(как пример - корсары), что не особо и замедляет темпы производства , то у танка модернизация проходит часто с почти полной переработкой конструкции, что для массового производства, да ещё и в военное время, очень вредно
@@Zaur2005 Я насколько помню, у 43ки с качеством-надёжностью проблемы были, а так танк неплох был
@@БелаяВорона-б6й С мессером не прокатило.
Не помешает немного трезвого взгляда на нашу технику со стороны. Люблю такую информацию. А то мы живём внутри себя (и своих СМИ), своих грёз и преувеличений. Притом взгляд этот однозначно дружественной на тот момент страны.
Ну насчёт плохого качества стали и плохой механической обработки - не до этого было. В 43 году. Массовость - главное.
Там есть небольшая особенность броне листы т 34 и кв прокатаны в размер сразу не фрезеровали ни резали газо сваркой, а просто монтировали в кондуктор и варили сварочными тракторами девочки птушницы. В план технолггичности производство т 34 превзошёл все танки мира того времени. Американцы к концу войны научились варить броне сталь а до этого вся техника у них на болтах немцы все танки из броне стали собирали в шип паз и в ручную варили.
Зря не упомянул, какого года этот документ. Август 1948. Но это на титульнике. А в пометках стоит 43 год. Что за парадокс, может расскажешь?
Разговор был в 43, а сделали отчёт, чтобы что-то исправить в 48 только
Во время войны её до исправлений и модернизаций было - едет и стреляет, или хотя бы одно из этого, уже на фронт
Почему у тебя еще нет миллионов подписчиков? Ты очень круто и понятно объясняешь
Они вообще знают что эти танки строили дети? Помню Яков Иосифович ругался с директором завода что самолёт строят враги, на что директор показал работающих ДЕТЕЙ. Слезы сами подступили.
Американцы:на т-34 плохая очень плохая термическая обработка трансмиссии Японцы:кто ето такая ваша термическая обработка и какие то закалки броневых плит
То есть - на Т-34 было много хороших идей, но вот исполнение...
Прошло много десятилетий, где-то в нулевые на броневички "Тигр" даже ставили дизельный двигатель американской фирми "Cummings" (тогда ещё не усп5ли посраться со всем миром), правда, не прямо из США, а произведённый в Бразилии. Попользовались служивые этим транспортом и.... в общем короткий вердикт был такой: "Двигатель-то американский, а вот сборка наша", при чём "наша" тут совсем не комплимент.
Советский ответ:
Ну тупыыыые...
В ролике "форма корпуса наших танков нравится всем без исключения", при этом "форма КВ - хуже, чем на любом из существующих в Америке танков". В источнике "КВ - хуже, чем Т-34, однако, лучше чем на любом из существующих в Америке танков".
А про лючок мехвода и триплексы почему нечего не говорят
Их же хрен пробьешь
@Alekir так я и не про wrot of tanks говорю
Хрен пробьешь? Лючок мехвода в реальности(а не тундре, по которой ты 100% судишь) образует сильное ослабление брони на стыках и благоприятный для снаряда почти прямой угол, не позволяющий уйти в рикошет
@@Авенир-ц3ц знаю что это должно быть слабым местом, но в самой реалистичной игре иногда случается рпу
@@pesets_na_povodke ну в видео говорилось не про игру. Так что лючок и триплек де факто ослабленные зоны
Я думаю наши в ответ сказали про экономическую и технологическую целесообразность некоторых недостатков, ведь мы взяли количеством танков
Тогда почему ленд лизовские шермоны называли гробами? А ремонто пригодность их была сложна?
Никто M4 гробами не называл. Ремонтопригодность была, безусловно, несколько тяжелее, нежели чем у Т-34, плюс не всегда можно было найти нужные запчасти
@@ZhMyH-31 "Никто M4 гробами не называл" - действительно зачем называть "гробом" помесь консервной банки с зажигалкой.
@@Seth_Sotha ещё один вылез...
@@ZhMyH-31 ага... Как же достали эти ознакомленные с практикой боёв в сев Африке и Франции...
Ну это не жестокий разнос, а конструктивная критика, после чего танк несколько раз модернизировался и дорабатывался.
Кстати хорошая критика, без криков "НАШИ ШЕРМАНЫ ЛУЧШИЕ, т-34 ГОВНО"
А какая модель тридцатьчетверки?
мне просто интересно, как люди воевавшие на м3ли или в народе БМ6 могут судитьо танке победы???????
Мне интересно, как человек, которому дали невкусное блюдо, может критиковать повара, если он сам не умеет готовить? (это не камень в огород Т-34)
Ну м3 перевернули ход войны в африке (это конечно, если верить большинству людей, хотя, ведь только они могли бороться с пз4 на равных дистанциях (о 93мм зенитках, бивших прямой наводкой мы сейчас не говорим) )
А в чем проблема?
@@БелаяВорона-б6й и сколь там девизий танковых армий было в Африке? М3 это дрочь а не танк собрали броне детали на болты и типа думают супер танк.
@@Фибоначчи-я9с как минимум 15я и 21я танковые
Со многим согласен, видел на раскопках стоянок танков кучами сваленые фрикционы и сработанные пальцы
Делали эти танки женщины и дети за еду во время войны, когда заводы бомбили. А американцы в тепле, неспеша и никто их не бомбил. Улыбались и зарплату получали.
А ешё Омерика не воивала!(нет)
И на что это влияет?
Как же ты прав! Американцы недовольны плохим качеством этого, того. сего... Знали бы эти сытые неженки кто и в каких условиях собирал эти танки!
Никто на Урале заводы не бомбил. Специалисты были не женщины и дети.
@@PaulVerhoeven2 По вашему заводы были только на Урале и работали на них только специалисты, мужчины?
Американцы не поняли почему воздушный фильтр назывался масляным а потом сказали что много грязи попало в мотор, в том то и прикол что в воздушный фильтр надо было налить масло оно то и ловит всю пыль.
Советский ответ они получили в Корее.
И че они получили?
Захватили пол полуострова, остальная половина живёт в говне
Вот это ответ так ответ
@@ДаниилЗайцев-с6ч не о том речь( кто как живёт) а о применении танков т-34-85 который настолько плох что северные почти захватили полуостров.
@@ОлегГредасов-к1ь настолько захватили (путем вмешательства толп китайцев на окопы), что пришлось срочно заключать договор
@@ДаниилЗайцев-с6ч Да вы правы но это произошло когда вмешались Америка. Тогда они всё смешали там с авном авиацией. У меня дед в корее принимал участие, правда уже после заключения перемирия там ещё долго стреляли.
@@ОлегГредасов-к1ь ну так а какой ответ они получили, до того тогда как вмешались?
Северные корейцы давили танками южных крестьян и почти захватили, но как пришла Америка - чуть неё слили и пришлось соседей мобилизовывать
Где ответ то
Если смотреть видео с этого канала одно за другим, то под конец немного друзья, всем большой привет..
Господа эксперты осмелюсь напомнить что этот танк Т-34 был самым технологичным в производстве. И производился он не "грамотными" квалифицированными рабочими в США а полуголодными и вечно уставшими детьми ,подростками и женщинами. Мой дед Кузьма Федорович на этом танке дошёл до Кёнигсберга.
ДВА ДЕДА АЛЕКСЕЙ И ИВАН СУШКОВЫ ВСЮ ВОЙНУ МЕХВОДАМИ НА Т-34 ,КАК ЖИВЫ ОСТАЛИСЬ САМИ НЕ ПОНИМАЛИ.
Хочется отметить что Т-34 могли довольно сильно различаться по качеству в зависимости от завода-изготовителя, да и модификаций за всю войну было не мало. В любом случае особенности местного танкостроения, условий изготовления и условий эксплуатации в разных странах разные, есть недостатки, есть достоинства - ничего удивительного в общем.
Плохой не плохой, а немцев то советы погнали на 34ках и КВ )))
@@МихайлоКузнєцов-щ5ф ебааать, откуда вы такие числа берете?!
Ух как погнали вглубь своей территории имея на фронте 15687 танков(всего 25786) против 4058(всего 6292). Прям до Москвы загнали.
@@azazelo5173 походу ты живешь в какой-то альтернативной реальности в которой Гитлер не застрелился в бункере)))
@@МаксимилианАуэ я живу в реальности, где больший вклад в войну внесла обычная пехота. А какими бы не были совершенными и крутыми танки, богом войны считается артиллерия, хорошо противостоящая как пехоте, так и танкам.
Танк собирался на эвакуированных заводах при отсутствии нормального оборудования и сложных условиях, что они могли ожидать
В то время у американцев танки были прям идеальны😅🙋♂️
Ага М3 чего стоит)
И в чём смысл этого комментария?
А то что американские танкисты молились чтоб выстрел немецкого танка прошёл на сквозь
Так то начнём с того наши танкисты положительно отзывались о шерманах.
@@jomazafaker4089 согласен, от наших они отличались комфортом и лёгкостью управления
Самое удивительное для меня - хорошая подвеска КВ-1. Её в СССР считали проблемной
Может быть с топливом не вышло
Ну или танкистским ш*@м не понравилось
Гавношерман помойка
@@makccmnr190 ещё один эксперт...
@@makccmnr190 гений
@@makccmnr190 обоснуй.
Я бы посмотрел как американцы строили бы танки если бы война была на их територии под обстрелами и бомбежками.
И как наши деды побеждали на таком "плохом" танке)
У нас как бы ролик про танк а не победу
@@jomazafaker4089 А танк для чего был сделан?
@@Legat74 для войны
@@sin7257 война ради войны, логично.
@@МихайлоКузнєцов-щ5ф я бы не сказал что Шерман лучше.
дио если вам не тяжело сделайте пожалуйста на тему почему модели в странах НАТО называют марками например ракета MARK 4
Ушатали танк, криворукие, еще и жалуются.
Да- там нету мягкой спинки сиденья и подстаканчика, но он и не для этого создавался.
Они создавались для «лишь бы побыстрее и побольше», а комфорт мяса сидящего внутри никого не волновал. Люфты и галимые ттх, да пох, главное броня есть и пушка стреляет. Побольше таких пожалуйста
Про комфорт никто ничего не говорил. Xyeвая проводка и кулиса по-твоему совсем не играет роли?
Я один подумал что сейчас будет реклама ВОТ?
Я думал будет WT
слюшай , обидно , да !? )))
ждем.
Отец после войны как раз на срочную попал. 6 лет срочной службы. Последний год старшиной на офицерской должности в танковом училище. Начальник контрольно технического пункта. В парке училища были все модели отечественных танков плюс все то что шло по ленд лизу во время войны. И он говорил о том что наши танки как топором срублены. Грубо сделаны. Смеялся что хоть напильником заусенцы стачивай. Но на ходу и в бою сто очков вперёд против тех же Шерманов. И уж тем более против Черчиллей. Особенно в плане ремонтопригодности. Шерман комфортен. Внутри все здорово отдела но. Но ломался в тяжёлых режимах и проходимость слабая. Высокий силуэт удобен для попадания противником. Да ещё и моторы бензиновые.
Хотя помощь американцев он всегда вспоминал добрым словом. Особенно продукты и одежду во время войны.
После службы так всю жизнь за рычагами отработал бульдозеристом на Севере. Сначала на отечественных тракторвх а потом опять же на американских Катерпиллерах и ФиатАпписах. И тогда уже он американскими бульдозерами восхищался.
Ну, да у них танки собирали ни женщины ни подростки! Не досыпая и не доедая падая у станков! Их шерманы всё таки горели лучше!
Наконец-то реклама, это признак того, что Дио точно покушал :3
А что тогда помешало американцам создать свой танк на голову выше нашего? А ? Ау? Нет никого?
Шерман не намного хуже
@@VitStepkoy почему хуже? Могли бы и намного лучше?
@@ДмитрийБорисенко-л8о По многим показателям шерман лучше, кстати я изначально также был в восторге от т-34
@@VitStepkoy почему такие умные американцы не построили танк лучше? Они же знают как должно быть, у них было время средства материалы ресурсы где их вундервафля?
@@ДмитрийБорисенко-л8о ну на шермане именно таких недостатков как на т-34 вообщем нет или почти нет
Можно конечно придираться к качеству обработки поверхностей деталей если в твоей стране не разрушен ни один завод и обученных работников не призвали в солдаты. Можно критиковать работу голодных малолеток и стариков которые заменили на рабочих местах ушедших на войну работников. Разница будет заметна бесспорно. Разница в условиях работы. И всё-же какое качество было бы в равных условиях?
В ссср все делалось на честном слове, поэтому я не удивлен
Интересно как мы тогда войну выиграли?
Не русский а Советский
Для них может и нет а для нас есть.
Не раскрыт вопрос стоящий в названии "За что".
Я 432-й!
Да всем похуй
К сожалению *нет*
Хм ну я где-то видел американский доклад о т34 и там они его прировняли с своими шермонами но вроде они более новую модель осматривали
Тем не менее Т-34 лучший танк всей Второй мировой.Шерман с его размером и рядом не стоит.... Не говоря про британские помойки.
Британские помойки...
вспоминаю свой форд фокус двухлитровый на автомате( американской сборки) у которого мотор стуканул на 200тыс всего...
Днище танк, что и следовало ожидать
Тупо количеством закидали, как всегда
Дурной ты, и это уже не исправить.
"количеством закидали" - могли себе позволить, в отличии от...
@@Seth_Sotha тебя там явно не хватало.
@@АлександрШмат-ъ3е эээммм... вы это сейчас к чему?
В принципе звучит здраво. Танки это же не только удачная конструкция, но и промышленность, которая эту конструкцию воплощает в жизнь. Учитывая, что полноценная промышленность в СССР начала строиться только в конце 20-х, авральными темпами, с массой проблем и недостатков... вот он и результат. А уж если вспомнить про условия военного времени, с эвакуацией, прерыванием производственных цепочек, выбытием кадров и т.д. все встает на свои места. Конструктивно очень хороший, но технически не отшлифованный танк.
Одно дело покатать на полигоне и совсем другое испытать в бою
На 1 т34 приходилось 7 шерманов а на тигр приходилось около 10 т34 с 75 мм пушкой в танковом бою пока не появились ис 25 кг снарядами попадания даже осколочного снаряда в тигр приводило к кантузии икипаж тигра
ааааа запятые точки сложнаааааа
Где ролик про гранату-мяч?
Укатился
Так ведь подростки и дети на заводах работали которые недоедали и не спали мне кажеться хорошо что вообще все работало
Американский эксперт получил 15 лет лагерей.
Ну по мне в бою можно проверить)!