⚠️ ¿20.000 € y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 años? 👇 ruclips.net/video/bGOocU40uD0/видео.html ¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? ruclips.net/video/GBcdxh2HGUQ/видео.html ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: ruclips.net/video/LccT5MQFmFI/видео.html ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: ruclips.net/video/b5OAEKxeRJ8/видео.html ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: ruclips.net/video/Nmxo5qYykC4/видео.html ⏩ Parte (5): El bloque motor: ruclips.net/video/_sjTbiEEvg8/видео.html ⏩ Parte (6): La culata: ruclips.net/video/Eu4sVI-UO24/видео.html ⏩ Parte (7): La junta de culata: ruclips.net/video/LlMwLm0IHcU/видео.html ⏩ Parte (8): Árboles de levas: ruclips.net/video/MwOU_r1Vx9o/видео.html ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso ruclips.net/video/cVAVAmcyN3I/видео.html ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios ruclips.net/video/VxLtgq7z8ZA/видео.html ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación ruclips.net/video/WytmwUL2IWs/видео.html ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche ruclips.net/video/PPje9az5Ei8/видео.html ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería ruclips.net/video/sVheh1ScPzM/видео.html ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! ruclips.net/video/THZhqsbryZk/видео.html ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios ruclips.net/video/BeI6t4mFhrc/видео.html ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): ruclips.net/video/UVu2EBemHOs/видео.html ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ
Brutal la serie de vídeos aprendizaje y compañía con amigos eso no tiene precio. Nadie sale sabiendo toda la información.y lo complicado que lo ponen para conseguirla. Un 1000 por mi parte. Gracias por entretener y enseñar. Quiero la pegatina grande de ese pistón en mi coche ya jajjajajja gracias
Me meto en youtube a ver si entre otros habiais subido video y a la que me voy a salir ya triste y sin saber si iba a comer o no,veo de refilón un video vuestro que acababa de subirse hacia 28 segundos.Jajajajaja ya me habeis alegrado un poco el dia señores. Ahora a disfrutarlo y no os piqueis mucho Fran y tú.jeje Saludos cracks
Tiene razon el tal Antonio, cuando dice que es de 1° de PSA. Supongo que a mas de uno le ha pasado cuando empieza a "inventar" con estas cajas, para otra ya se sabe. Ahora, mientras nadie me demuestre lo contrario y tras haber abierto y trabajado cajas de todos los modelos, desde be1 a be4, hay dos marcha atras, con diferente modulo, que han de ir acompañadas de su sincro y eje primario. Sabiendolo, a simple vista se ve que los dientes cambian.
Joe la sensación tan buena que da hacer el trabajo bien y preciso, y obtengas los frutos. Yo al mío le cambié el turbo, distribución, junta culata y enfriador del aceite, todo de una a nivel de principiante y con poco preparo, y va espectacular. Grandes!!!!
Empecé a seguirlos despues de comprarme mi 205... cuando este proyecto tenía 13 videos... me pone muy contento ver el resultado final despues de tanto tiempo. Felicitaciones a todo el equipo
Buaaaaaaaaaa!!!!!!!!! Chavales!!!!!!!!!! Que felicidad!!!!!!!!!! Me lo he bailado yo solo en casa. Oooooooole!!!!!!!! Sois unos cracks! Estoy tan contento que parece que lo haya montado yo. Jajajjajajja Ya le he dicho a mi mujer que en vez de celebrar San Valentín, hoy hay que celebrar cosas más importantes como esta.
Que cosa más preciosa la verdad verlo arrancado y como suena la verda es la mejor música que puedes escuchar, buen trabajo chicos y sois unos máquinas.
Ramón! me vas a dejar en mal lugar!! estáis super aprobados en PSA y en todo porque sois unos tremendos cracks! el último nivel de mecánica son los inventos, y en ese nunca vamos a sacar Cumlaude porque nunca acaba XD. Seguid así campeones!
Eres un crack absoluto tío! Y lo mejor de todo es que quieres compartir los conocimientos con los demás, para que así todos podamos seguir aprendiendo. Ese día no sólo me enseñaste algo a mi o al resto de miembros del canal, sino que vas a enseñar a todos los que vean este vídeo :) Gracias tío!
nunca se deja de aprender, y creo que alguien puede ser experto en PSA, pero no experto en todos los grupos de empresas, mucho ánimo, y muy buen trabajo
He tenido varios renault en casa de los 80 y tenian las piezas intercambiables que daba gusto o adaptables. Ahora tengo una jumper del 2003 y es una amargura porque hasta que no saco la pieza y miro la referencia no se que cojones tengo que comprar. Pones la referencia y te sale compatible de otros coches pero no de la Jumper..... La parte buena es que son piezas de coches baratos, el alternador vale el de un 206, el arranque de un xara y cosas asi pero para ser un vehiculo industrial tiene muchas variantes en cada pieza. Un gusto veros y aprender de vosotros.
se nota que le echais ganas para hacer los videos siempre me sale la sonrisa con vosotros , y mortal el momento cuando arranca y se escucha el ruido jajjaajaj gracias por enseñar chavales !!
Me alegro de que halláis descubierto el fallo, muy profesional por tu parte Ramon, por reconocer el error, y haber dado ese voto de confianza en Dr. Coche y no haberse cagado en sus muelas antes de tiempo, como hubiera hecho cualquiera. Deseando ver ese nuevo proyecto!!!
Recuerdo que el útil que teníamos en Citroen para tensar correa distribución en este tipo de motores era un contrapeso con una cadena. Una llave de cuadradillo en forma de "L" y se la colocabas al rodillo tensor. La dejabas caer y listo. Era lo justo de tensión. Saludos y a disfrutarlo.
Oleeeee, enhorabuena señores!!! Ganas de verlo dar cerilla a ese 205 ,1.1 gti vts 16v jaja Que máquinas joder, y por lo que veo en el isnta...viene canela en rama. Cada día me gusta más este canal
Me alegro que hayáis dado con el problema. Y encima acerté exactamente en mi comentario del vídeo del problema. Distancia incorrecta o módulos de piñones distintos😎
Perfecto suena muy redondo a ver cuando lo vemos rodando en pruebas contra el civic Por cierto la semana pasada me fui directo al piñon de marcha atras era lo unico que podia fallar puesto que todo lo demas era nuevo o por lo meno lo mas logico bueno me alegro mucho de que este todo averiguado un saludo y que te dure mucho esa maquina
Un proyecto genial, muy didáctico y, sobre todo, realista. Esos problemas son los que suelen surgir en estas liadas y es de dónde más se aprende. Enhorabuena por esta serie, que pillé empezada y estoy viendo estilo Benjamin Button 😉
Aprendemos todos de todos, es una "serpiente que se muerde la cola" entre toda la comunidad, por eso no hay día que no aprendamos algo nuevo entre todos :)
Ueee!!! La bestia ya ruge!!! Ramón, pedazo defecto de masa en el piloto derecho, cable de la pista de masa del portalámparas a chasis y a correr, es un fallo típico de los coches franceses. A disfrutarlo!
De la intro al final sorpresa, genial, genial. Música celestial ¿Qué sacaréis ahora del fondo del mar...? GRACIAS por vuestro entusiasmo y paciencia artesana. Con humor!
ENHORABUENA!! Disfrutarlo y no dejéis de tenernos informados sobre su evolución. Yo tengo un motor código RHR de PSA y comparándolo con otros RHR (2.0 HDI) a veces es para flipar. Al final tienes que tener el VIN, el número de OPR, tu grupo sanguíneo, el código de ADN del conductor, etc. y aún así es difícil encontrar el recambio, por eso, aunque no sabía porque era el ruido, cuando has dado la explicación ni siquiera me ha extrañado la respuesta de Antonio. Gracias por estos videos. Saludos.
Qué putada haber echado la mañana en esto, pero bueno, se va a quedar finísimo. Me gusta mucho hasta cómo editais los vídeos, y la música, ojo. Saludos desde las antípodas 🦘
Grande grande yo cambie una caja de un saxo y le puse una de un xsara y la selectora es distinta justo al contrario pues le puse una varilla regulable y de 10 enhorabuena 👏
El canal mas didáctico y pedagógico de todo youtube, sin duda. Felicidades chavales! Creo que no hubieras suspendido primero de PSA porque has reconocido el error, sabes explicar que ha sucedido y al final se ha solucionado. El resultado es que tu has aprendido, y lo que buscamos los profesores es eso. Por lo tanto, estarias más que aprobado 👍
Muchas gracias por el apoyo Marc! De los errores es de lo que más se aprende, por eso los mostramos todos, tanto propios como ajenos, pues si la experiencia y aprendizaje que saquemos de ellos ayudan a otros habremos cumplido nuestro objetivo :)
Excelente, tienen diéz de calificación, detallaron muy bién los pequeños fallos me gustó, continuaré mirando tan buen programa, les envio mi saludo desde Sonora México.*Like !!!*
Eseeee antonioooo ess el jhon matrix de las cajas jajaja.....de 10 los videos muy bien explicados y mejor aun entretenidos lo que hace querer seguir viendo.
Pues, a disfrutarlo el resto de la vida que tienes un pedazo de volador de la ostia felicidades por tan arduo trabajo, y el que queda, y hecho de manera tan profesional. En el vídeo anterior ya dije que el silbido podría ser de unas de las dos correas, tiene sentido que fuera la de distribución puesto que la servicio es elástica. Algo había escuchado yo que las cajas del grupo PSA no se podían mezclar, incluso misma marca y mismo modelo, pero, no pensé que fuera este el caso y, ya ves, todos los días aprendes algo y yo he aprendido que a partir de ahora en las cajas PSA hay que medir crestas y valles de los piñones antes de montar y mezclar cajas de dicho grupo. Por lo demás solo darles las felicidades y agradecerles todo cuanto nos han enseñado durante este tiempo. Ahora proyecto nuevo y bien diferente, tengo ganas de mas y mejor. Un saludo y siento no poder apoyarles de otro modo mas efectivo, Gracias.
Pero qué máquinas sois!! Es increíble la serie de vídeos mostrándolo todo. Creo que sois los primeros (y únicos) en hacer esto, por lo menos en castellano. Por cierto, curioso que el único fallo esté en la correa, pues es el único elemento que se ha fijado a "ojímetro" como decís vosotros, al no indicar el manual de taller la posición exacta, pues todo lo demás lleva su par de apriete perfecto. Aquí se ve la importancia de lo que decís del manual y el par de apriete.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
@@PetrolheadGarage Me he visto todos los anteriores 😁 y no veáis si se aprende. Lo siguiente va a ser la serie sobre la electricidad del automóvil. Muchas gracias a vosotros por el trabajazo y compartirlo todo de forma desinteresada✌️
Hola, muy buen video. Muchas pueden pasar estas cosas aunque no dudo de la calidad de gente que lo arregló ya que Uds. lo dicen, pero me parece que ellos deberían probar antes el funcionamiento, o sea hacer trabajar la caja "afuera" del auto y así evitar horas de trabajo posteriores. Si bien se quiso encontrar una solución al problema, (yo hubiese hecho lo mismo), en mi país, (Argentina), vivimos haciendo este tipo de cosas todo el tiempo y nos mandamos muchas macanas. Pero ellos los especialistas del tema, deberían estar un paso más allá y probar la caja ó lo que reparen. Es mi opinión. Felicito por el programa, le ponen mucha pila a todo y eso entusiasma. Saludos.
Grandes joder...grandes!!. Podría quedar la sensación por el último vídeo de que la culpa era de Dr. Coche pero con este habéis disipado cualquier duda. Y eso que reconocer errores no es facil. Mi enhorabuena por el currazo :D
A nosotros nos ha pasado en un 205 con BE3, y en un principio nos volvimos locos para encontrarlo, que pena no haber visto vuestro vídeo antes, seguro que podía ayudar, ya que el ruido al girar la rueda en el aire es inconfundible para mí, después del trabajazo que pasamos en nuestro caso. Felicidades por encontrarlo!
No me gustan los coches franceses pero menuda joya os está quedando. Magnífico trabajo, chicos, tanto de mecánica como de difusión. Me quito el sombrero.
Enhorabuena Ramón y equipo. Menuda preciosidad de coche que os ha quedado, me tiene loco encima con el Soul Red. P.D.: La solución del problema eléctrico ya lo vi por el twitch, menudo lag lleva RUclips :P
Gracias Diego! Pero el vídeo de la solución no lo has visto, lo grabé una semana más tarde aprovechando la nueva "chuche" para diagnosis eléctrica. Además, probaremos más cositas con ella en ese vídeo, así que te animo a ver el siguiente aquí en RUclips :)
@@PetrolheadGarage No, solo vi la causa. Menuda maldición tenéis, jaja. No te preocupes, que ya me trago todos los vídeos, sois unos referentes. Además tengo el coche sobre borriquetas esperando a que me lleguen unas piezas, de algo tengo que alimentarme mientras.
Yo dije rodamiento y no acerté, la verdad es que escuchando como sonaba cuando girabais las ruedas a mano era de esperar. Ahora a rodarlo bien y con calma, no solo 1000 kms, si le hacéis otros mil más a bajo/medio régimen, mejor. Eso sí, como decís, a los 1000 el aceite y filtro fuera. Y a ver si le pones un interior decente Ramón, aunque sea en las plazas delanteras nada más, con unos tapizados de puerta y unos asientos, y le adecentas el salpicadero. Que más espartano ya no se puede llevar.
Honda vfr 750, durante muchos años fue para mí la moto más bonita del mercado. Para mi junto a la xrv750( la África twin) son mis dos iconos de motos de los 90. La África puedo decir que la he tenido, lástima que ahora cuesta encontrar una vfr en buenas condiciones a buen precio. Deseando ver qué hacéis.
Antes que todo les doy las gracias por todos la informacion visual y teórica que aportan... Luego con respecto a las luces como es posible después de haber revsado el cableado y practicamente haberlo vuelto a hacer desde cero, que presente esa fallas d alumbrado trasero? como es posible que este homlogado y haya pasado ITV?.... me da curiosidad. Por todo lo de mas A1 todo el proyecto. mis felicitaciones.
grande estoy estudiando electromecanica y me gustaria algun dia hacer lo que haceis vosotros aprendo mucho y se me pasa volao los videos like para el dosci contra el cortacested defrank
Cuando movéis la caja moviendo el palier se escuchaba esa "carraca". Tras reparar la caja y antes de montar la caja no sonaba al mover el primario o el secundario? Es que es raro que no lo hayan escuchado donde repararon la caja al girarla en vacío... Buen video y buen trabajo como siempre! Ha faltado una toma de aire al arrancar para un buen corte como en el Civic :P
Fallo nuestro y del taller al no haber movido el primario después de la reparación, pero al ser una caja sencilla y no ver diferencias entre las piezas (darte cuenta de la diferencia del mecanizado de los dientes del piñón de marcha atrás es para examen, lo juro, incluso comparándolos a simple vista es jodido ver la diferencia) la verdad es que no se comprobó. Pero son de estas cosas de las que se aprende, y lo importante, en mi opinión, no es cometer errores, sino cómo respondes al cometerlos, y por ello seguimos recomendando este taller. :)
Está claro que lo del piñon es para que PSA se lo haga mirar... y más habiendo tantos modelos para ese mismo piñon... sinceramente me gustaría saber la razón de porqué los rediseños de ese piñon, lo digo de verdad. En cualquier caso, más que dudar de la profesionalidad o buen hacer del taller, a lo que me refería y me llama la atención es que ellos no tengan algún tipo de sistema básico para probar por encima la caja. Con esto me refiero a simplemente algo que haga girar los ejes y ver que engranan las marchas mientras gira. Un saludo petrolheads!
@@motoe1447 Gracias eso es exactamente lo que pensaba mejor puesto imposible, esto iba porque tu montas la caja el coche pero si lo hace un taller se hacen cargo de las horas?? Permiteme que lo dude...
Me alegro que ya esté solucionado el problema! Si necesitáis saber la tensión exacta de la correa de distribución,me lo decís trabajo en casa oficial Peugeot. Por cierto el color del 205 es precioso! 😜😎
Muy buen trabajo chavales. Me encanta esta serie, muy didáctica. ¿Parece que la luz de freno derecha luce menos que la otra o soy yo? Animo con el canal, lo mejor a lo que estoy suscrito
Tenemos un problema eléctrico ahí, pero como ponemos en el propio vídeo en el siguiente veremos la diagnosis y solución utilizando una "chuche" nueva que es canela en rama :)
Me alegra tener razón, es como que llena la barra de orgullo :D jajajajaj Supongo que "Es de primero de PSA" significa: Hacer todas las cosas al revés desde el orden de cilindros, y ¿porque hacer todos iguales, si puedo hacer todos distintos? En fin, cosas que pasan ajajjaja cuando recién armas todo es más fácil porque no está súper apretado ;) Me uniré a la comunidad de telegram!
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⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️
⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor?
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⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata:
ruclips.net/video/LccT5MQFmFI/видео.html
⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias:
ruclips.net/video/b5OAEKxeRJ8/видео.html
⏩ Parte (4): Antes de montar el motor:
ruclips.net/video/Nmxo5qYykC4/видео.html
⏩ Parte (5): El bloque motor:
ruclips.net/video/_sjTbiEEvg8/видео.html
⏩ Parte (6): La culata:
ruclips.net/video/Eu4sVI-UO24/видео.html
⏩ Parte (7): La junta de culata:
ruclips.net/video/LlMwLm0IHcU/видео.html
⏩ Parte (8): Árboles de levas:
ruclips.net/video/MwOU_r1Vx9o/видео.html
⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso
ruclips.net/video/cVAVAmcyN3I/видео.html
⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios
ruclips.net/video/VxLtgq7z8ZA/видео.html
⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación
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⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche
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⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería
ruclips.net/video/sVheh1ScPzM/видео.html
⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?!
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⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios
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⏩ Desmontaje del motor (ASMR):
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Que puede pasar si está muy tensa la correa de distribución?
@@luisruiz851 que parta
Para los enamorados de los coches y motores en general, que mejor video para San Valentín
Que mania de cambiar piezas de un año para otro jo´derrrrrrrrrr. Me alegro que se haya soluccionado el ruido sois unas machinessss
Brutal la serie de vídeos aprendizaje y compañía con amigos eso no tiene precio. Nadie sale sabiendo toda la información.y lo complicado que lo ponen para conseguirla. Un 1000 por mi parte. Gracias por entretener y enseñar. Quiero la pegatina grande de ese pistón en mi coche ya jajjajajja gracias
Me meto en youtube a ver si entre otros habiais subido video y a la que me voy a salir ya triste y sin saber si iba a comer o no,veo de refilón un video vuestro que acababa de subirse hacia 28 segundos.Jajajajaja ya me habeis alegrado un poco el dia señores.
Ahora a disfrutarlo y no os piqueis mucho Fran y tú.jeje
Saludos cracks
Oléeee! Me alegro que solucionaseis ese problema con la caja. Está quedando impresionante, ehorabuena, cracks!!
Tiene razon el tal Antonio, cuando dice que es de 1° de PSA. Supongo que a mas de uno le ha pasado cuando empieza a "inventar" con estas cajas, para otra ya se sabe.
Ahora, mientras nadie me demuestre lo contrario y tras haber abierto y trabajado cajas de todos los modelos, desde be1 a be4, hay dos marcha atras, con diferente modulo, que han de ir acompañadas de su sincro y eje primario. Sabiendolo, a simple vista se ve que los dientes cambian.
Me ha salido la misma sonrisilla que a vosotros al ver que ha arrancado sin ruidos raros. Enhorabuena a todo el equipo!!
Joe la sensación tan buena que da hacer el trabajo bien y preciso, y obtengas los frutos.
Yo al mío le cambié el turbo, distribución, junta culata y enfriador del aceite, todo de una a nivel de principiante y con poco preparo, y va espectacular.
Grandes!!!!
Empecé a seguirlos despues de comprarme mi 205... cuando este proyecto tenía 13 videos... me pone muy contento ver el resultado final despues de tanto tiempo. Felicitaciones a todo el equipo
Me alegro que lo hayais solucionado. Un piñón de marcha atrás practicamente idéntico....quién se lo iba a imaginar?
Buaaaaaaaaaa!!!!!!!!! Chavales!!!!!!!!!! Que felicidad!!!!!!!!!! Me lo he bailado yo solo en casa.
Oooooooole!!!!!!!!
Sois unos cracks! Estoy tan contento que parece que lo haya montado yo. Jajajjajajja
Ya le he dicho a mi mujer que en vez de celebrar San Valentín, hoy hay que celebrar cosas más importantes como esta.
xD! Enorme Edu! :P
Que cosa más preciosa la verdad verlo arrancado y como suena la verda es la mejor música que puedes escuchar, buen trabajo chicos y sois unos máquinas.
Ramón! me vas a dejar en mal lugar!! estáis super aprobados en PSA y en todo porque sois unos tremendos cracks! el último nivel de mecánica son los inventos, y en ese nunca vamos a sacar Cumlaude porque nunca acaba XD.
Seguid así campeones!
Eres un crack absoluto tío! Y lo mejor de todo es que quieres compartir los conocimientos con los demás, para que así todos podamos seguir aprendiendo. Ese día no sólo me enseñaste algo a mi o al resto de miembros del canal, sino que vas a enseñar a todos los que vean este vídeo :) Gracias tío!
Jejeje...a mí me sonaba muuucho a marcha atrás...lo mejor esque se aprende mucho con estos proyectos y eso ya no se te olvida. Un saludo chavales!😉👍
Sónido a engranaje de dientes rectos.
nunca se deja de aprender, y creo que alguien puede ser experto en PSA, pero no experto en todos los grupos de empresas, mucho ánimo, y muy buen trabajo
me alegra mazo q todo Alla salido perfecto...estoy flipando con el coxe ajjajaj un super like pa la familia!!
He tenido varios renault en casa de los 80 y tenian las piezas intercambiables que daba gusto o adaptables. Ahora tengo una jumper del 2003 y es una amargura porque hasta que no saco la pieza y miro la referencia no se que cojones tengo que comprar. Pones la referencia y te sale compatible de otros coches pero no de la Jumper..... La parte buena es que son piezas de coches baratos, el alternador vale el de un 206, el arranque de un xara y cosas asi pero para ser un vehiculo industrial tiene muchas variantes en cada pieza.
Un gusto veros y aprender de vosotros.
se nota que le echais ganas para hacer los videos siempre me sale la sonrisa con vosotros , y mortal el momento cuando arranca y se escucha el ruido jajjaajaj gracias por enseñar chavales !!
Me alegro de que halláis descubierto el fallo, muy profesional por tu parte Ramon, por reconocer el error, y haber dado ese voto de confianza en Dr. Coche y no haberse cagado en sus muelas antes de tiempo, como hubiera hecho cualquiera.
Deseando ver ese nuevo proyecto!!!
De coches no estoy muy puesto pero una Honda vfr 750 creo que la se distinguir.
Enhorabuena chicos.
Brutal, un trabajo de 10 y explicado de 10 👌🏻
Recuerdo que el útil que teníamos en Citroen para tensar correa distribución en este tipo de motores era un contrapeso con una cadena. Una llave de cuadradillo en forma de "L" y se la colocabas al rodillo tensor. La dejabas caer y listo. Era lo justo de tensión.
Saludos y a disfrutarlo.
Por fin una moto en el taller, ya era hora!!!
Unos auténticos EROES de la mecanica!
El mejor proyecto de todo youtube!
Haceis un equipo de la leche.
Enhorabuena. Pepinazo de coche!! .sois unos cracks
Que bonito ha quedado finalmente. Y que bien suena.... ahora esa derivacion y a ver como se le escucha con linea recta!!!!
Oleeeee, enhorabuena señores!!! Ganas de verlo dar cerilla a ese 205 ,1.1 gti vts 16v jaja
Que máquinas joder, y por lo que veo en el isnta...viene canela en rama. Cada día me gusta más este canal
Saludos exelente video
Me alegro que hayáis dado con el problema. Y encima acerté exactamente en mi comentario del vídeo del problema. Distancia incorrecta o módulos de piñones distintos😎
PetrolHeadGarage muy buenos videos..eso de la discoteca casi 99% sea una masa que esta dando guerra..un saludo y suir asi tod@s!!
FELICIDADES por mostrar el error con estos detalles hicieron màs emocionante su programa nuevamente Felicidades, desde Sonora México.
Perfecto suena muy redondo a ver cuando lo vemos rodando en pruebas contra el civic
Por cierto la semana pasada me fui directo al piñon de marcha atras era lo unico que podia fallar puesto que todo lo demas era nuevo o por lo meno lo mas logico bueno me alegro mucho de que este todo averiguado un saludo y que te dure mucho esa maquina
Un proyecto genial, muy didáctico y, sobre todo, realista. Esos problemas son los que suelen surgir en estas liadas y es de dónde más se aprende.
Enhorabuena por esta serie, que pillé empezada y estoy viendo estilo Benjamin Button 😉
Trabajazo. Y encima nos ayudas a aprender a todos. Eres un grande.
Aprendemos todos de todos, es una "serpiente que se muerde la cola" entre toda la comunidad, por eso no hay día que no aprendamos algo nuevo entre todos :)
genial como siempre. Y ahora una VFR 750
simplemente genial
ingenio, deducción y destreza
unos cracks, mucho que aprender de vosotros
enhorabuena
Como siempre no se espera menos fenomenos
Ueee!!! La bestia ya ruge!!! Ramón, pedazo defecto de masa en el piloto derecho, cable de la pista de masa del portalámparas a chasis y a correr, es un fallo típico de los coches franceses. A disfrutarlo!
De la intro al final sorpresa, genial, genial. Música celestial ¿Qué sacaréis ahora del fondo del mar...?
GRACIAS por vuestro entusiasmo y paciencia artesana.
Con humor!
ENHORABUENA!! Disfrutarlo y no dejéis de tenernos informados sobre su evolución.
Yo tengo un motor código RHR de PSA y comparándolo con otros RHR (2.0 HDI) a veces es para flipar. Al final tienes que tener el VIN, el número de OPR, tu grupo sanguíneo, el código de ADN del conductor, etc. y aún así es difícil encontrar el recambio, por eso, aunque no sabía porque era el ruido, cuando has dado la explicación ni siquiera me ha extrañado la respuesta de Antonio.
Gracias por estos videos.
Saludos.
Buen video y bien explicado. Poner la matricula trasera recta , que no se si sera un efecto óptico pero se ve torcida.
uuuuhoooo !!! teneis una VFR en el taller!!! 😍😍😍
grande chicos..unos fenómeno .sobre todo por enseñarnos a todos .un placer poder ver vuestros videos.
Qué putada haber echado la mañana en esto, pero bueno, se va a quedar finísimo. Me gusta mucho hasta cómo editais los vídeos, y la música, ojo. Saludos desde las antípodas 🦘
Felicidades de parte de OstionBoy. A disfrutarlo!
Muchas gracias crack! Otro día seguimos con los directos de Twitch y te unes por si quieres participar :)
Grande grande yo cambie una caja de un saxo y le puse una de un xsara y la selectora es distinta justo al contrario pues le puse una varilla regulable y de 10 enhorabuena 👏
El canal mas didáctico y pedagógico de todo youtube, sin duda. Felicidades chavales!
Creo que no hubieras suspendido primero de PSA porque has reconocido el error, sabes explicar que ha sucedido y al final se ha solucionado. El resultado es que tu has aprendido, y lo que buscamos los profesores es eso. Por lo tanto, estarias más que aprobado 👍
Muchas gracias por el apoyo Marc!
De los errores es de lo que más se aprende, por eso los mostramos todos, tanto propios como ajenos, pues si la experiencia y aprendizaje que saquemos de ellos ayudan a otros habremos cumplido nuestro objetivo :)
Enhorabuena equipo Petrolhead! Lo mejor de todo es que nunca, nunca se termina de aprender. Disfrutad esa bestia!
Enhorabuena!!
Ya queda muy poco para disfrutar con él en una buena carretera.
Que chulo el 205 ,suena muy bien ,sois unos cracks
Hasta los más grandes se equivocan... Y lo saben reconocer. Avanti tutti, y enhorabuena como siempre por vuestro trabajo
Que bien siempre se aprende algo, saludos desde Argentina, abrazos
Excelente, tienen diéz de calificación, detallaron muy bién los pequeños fallos me gustó, continuaré mirando tan buen programa, les envio mi saludo desde Sonora México.*Like !!!*
Sois unos maquinas chicos. contento por vosotros. os lo mereceis. ahora a disfrutarlo!!
Eseeee antonioooo ess el jhon matrix de las cajas jajaja.....de 10 los videos muy bien explicados y mejor aun entretenidos lo que hace querer seguir viendo.
Enhorabuena colegas ha quedado genial, además con esas luces pones la música alta en un parking de noche y fiesta jajaja
Xfin, ahora falta sacarlo a la calle, me pongo hasta nervioso...jajaja, enhorabuena!!!
Pues no iba mal encaminado. Invents failed! De todo se aprende y que no pare. Ramón estoy casi tan contento como tú. 🤣
Pues, a disfrutarlo el resto de la vida que tienes un pedazo de volador de la ostia felicidades por tan arduo trabajo, y el que queda, y hecho de manera tan profesional. En el vídeo anterior ya dije que el silbido podría ser de unas de las dos correas, tiene sentido que fuera la de distribución puesto que la servicio es elástica. Algo había escuchado yo que las cajas del grupo PSA no se podían mezclar, incluso misma marca y mismo modelo, pero, no pensé que fuera este el caso y, ya ves, todos los días aprendes algo y yo he aprendido que a partir de ahora en las cajas PSA hay que medir crestas y valles de los piñones antes de montar y mezclar cajas de dicho grupo. Por lo demás solo darles las felicidades y agradecerles todo cuanto nos han enseñado durante este tiempo.
Ahora proyecto nuevo y bien diferente, tengo ganas de mas y mejor.
Un saludo y siento no poder apoyarles de otro modo mas efectivo, Gracias.
Ya con tu apoyo y conocimientos compartidos nos das tu ayuda más que suficiente :)
Enhorabuena muchachos, muy buen trabajo y mejor programa. Gracias por brindar vuestros conocimientos y buen rollo!!!👏👏👏👏💪💪💪💪
Pero qué máquinas sois!! Es increíble la serie de vídeos mostrándolo todo. Creo que sois los primeros (y únicos) en hacer esto, por lo menos en castellano. Por cierto, curioso que el único fallo esté en la correa, pues es el único elemento que se ha fijado a "ojímetro" como decís vosotros, al no indicar el manual de taller la posición exacta, pues todo lo demás lleva su par de apriete perfecto. Aquí se ve la importancia de lo que decís del manual y el par de apriete.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
@@PetrolheadGarage Me he visto todos los anteriores 😁 y no veáis si se aprende. Lo siguiente va a ser la serie sobre la electricidad del automóvil. Muchas gracias a vosotros por el trabajazo y compartirlo todo de forma desinteresada✌️
Hola, muy buen video. Muchas pueden pasar estas cosas aunque no dudo de la calidad de gente que lo arregló ya que Uds. lo dicen, pero me parece que ellos deberían probar antes el funcionamiento, o sea hacer trabajar la caja "afuera" del auto y así evitar horas de trabajo posteriores. Si bien se quiso encontrar una solución al problema, (yo hubiese hecho lo mismo), en mi país, (Argentina), vivimos haciendo este tipo de cosas todo el tiempo y nos mandamos muchas macanas. Pero ellos los especialistas del tema, deberían estar un paso más allá y probar la caja ó lo que reparen. Es mi opinión. Felicito por el programa, le ponen mucha pila a todo y eso entusiasma.
Saludos.
Grandes joder...grandes!!. Podría quedar la sensación por el último vídeo de que la culpa era de Dr. Coche pero con este habéis disipado cualquier duda. Y eso que reconocer errores no es facil. Mi enhorabuena por el currazo :D
A nosotros nos ha pasado en un 205 con BE3, y en un principio nos volvimos locos para encontrarlo, que pena no haber visto vuestro vídeo antes, seguro que podía ayudar, ya que el ruido al girar la rueda en el aire es inconfundible para mí, después del trabajazo que pasamos en nuestro caso. Felicidades por encontrarlo!
Impecable toda la serie!!
No me gustan los coches franceses pero menuda joya os está quedando. Magnífico trabajo, chicos, tanto de mecánica como de difusión. Me quito el sombrero.
El rodaje se va hacer esperar me parece a mi jeje,¡buen trabajo chicos!
Un maquinon el 205!! Felicitaciones.
Yo me quedo con lo positivo. Esto ya no se os olvida. Primero de PSA se recupera en junio!! Abrazos y gracias por vuestros vídeos
excelentre trabajo, una joya, cuando pase por Madrid me lo prestas para dar una vuelta?
Hay tenéis el resultado de un buen trabajo a disfrutarlo un saludo
excelente trabajo, gracias por compartir tus experiencias, asi mismo pasa, asi aprendemos mas, saludos desde Quito Ecuador
Enhorabuena Ramón y equipo. Menuda preciosidad de coche que os ha quedado, me tiene loco encima con el Soul Red.
P.D.: La solución del problema eléctrico ya lo vi por el twitch, menudo lag lleva RUclips :P
Gracias Diego! Pero el vídeo de la solución no lo has visto, lo grabé una semana más tarde aprovechando la nueva "chuche" para diagnosis eléctrica. Además, probaremos más cositas con ella en ese vídeo, así que te animo a ver el siguiente aquí en RUclips :)
@@PetrolheadGarage No, solo vi la causa. Menuda maldición tenéis, jaja. No te preocupes, que ya me trago todos los vídeos, sois unos referentes. Además tengo el coche sobre borriquetas esperando a que me lleguen unas piezas, de algo tengo que alimentarme mientras.
La culpa de Fran, Ramón, desde la primera puesta en marcha se su swap ya no se lo mismo ese careto es imposible de olvidar, saludos grandes sois copon
Yo dije rodamiento y no acerté, la verdad es que escuchando como sonaba cuando girabais las ruedas a mano era de esperar.
Ahora a rodarlo bien y con calma, no solo 1000 kms, si le hacéis otros mil más a bajo/medio régimen, mejor.
Eso sí, como decís, a los 1000 el aceite y filtro fuera.
Y a ver si le pones un interior decente Ramón, aunque sea en las plazas delanteras nada más, con unos tapizados de puerta y unos asientos, y le adecentas el salpicadero.
Que más espartano ya no se puede llevar.
Que gran trabajo!
Y por fin algo con 2 ruedas!!!?
Buen trabajo sois unos cracks!Esperamos impacientes ese proyecto spoiler que se ve por ahi!
Sois los hipermegaultracracks muy muy 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Genial, los felicito 👏👏
Jo jo! El tema de las luces es un clásico frances. Problema de masa.
Ahora me dejan con muchísimas ganas de mas.
felicidades , gran trabajo y nada todo excelente de los errores sale la perfección , y gracias
Honda vfr 750, durante muchos años fue para mí la moto más bonita del mercado. Para mi junto a la xrv750( la África twin) son mis dos iconos de motos de los 90. La África puedo decir que la he tenido, lástima que ahora cuesta encontrar una vfr en buenas condiciones a buen precio. Deseando ver qué hacéis.
Acerté en el otro video!! Quiero mi minuto de gloria jajajaajja
Antes que todo les doy las gracias por todos la informacion visual y teórica que aportan... Luego con respecto a las luces como es posible después de haber revsado el cableado y practicamente haberlo vuelto a hacer desde cero, que presente esa fallas d alumbrado trasero? como es posible que este homlogado y haya pasado ITV?.... me da curiosidad.
Por todo lo de mas A1 todo el proyecto. mis felicitaciones.
Era una masa suelta que no hacía buen contacto, una vez apretada todo correcto. ;)
grande estoy estudiando electromecanica y me gustaria algun dia hacer lo que haceis vosotros aprendo mucho y se me pasa volao los videos like para el dosci contra el cortacested defrank
Pues sólo puedo animarte a hacerlo Daniel! Compartiendo los conocimientos con los demás es como más se aprende, así que no lo dudes, adelante! :)
Enhorabuena!!! A disfrutarlo
Cuando movéis la caja moviendo el palier se escuchaba esa "carraca". Tras reparar la caja y antes de montar la caja no sonaba al mover el primario o el secundario? Es que es raro que no lo hayan escuchado donde repararon la caja al girarla en vacío...
Buen video y buen trabajo como siempre!
Ha faltado una toma de aire al arrancar para un buen corte como en el Civic :P
Eso es lo que pienso yo cuando recomienda tan encarecidamente el taller ese.....
Fallo nuestro y del taller al no haber movido el primario después de la reparación, pero al ser una caja sencilla y no ver diferencias entre las piezas (darte cuenta de la diferencia del mecanizado de los dientes del piñón de marcha atrás es para examen, lo juro, incluso comparándolos a simple vista es jodido ver la diferencia) la verdad es que no se comprobó. Pero son de estas cosas de las que se aprende, y lo importante, en mi opinión, no es cometer errores, sino cómo respondes al cometerlos, y por ello seguimos recomendando este taller. :)
Está claro que lo del piñon es para que PSA se lo haga mirar... y más habiendo tantos modelos para ese mismo piñon... sinceramente me gustaría saber la razón de porqué los rediseños de ese piñon, lo digo de verdad.
En cualquier caso, más que dudar de la profesionalidad o buen hacer del taller, a lo que me refería y me llama la atención es que ellos no tengan algún tipo de sistema básico para probar por encima la caja. Con esto me refiero a simplemente algo que haga girar los ejes y ver que engranan las marchas mientras gira.
Un saludo petrolheads!
@@motoe1447 Gracias eso es exactamente lo que pensaba mejor puesto imposible, esto iba porque tu montas la caja el coche pero si lo hace un taller se hacen cargo de las horas?? Permiteme que lo dude...
Me alegro que ya esté solucionado el problema! Si necesitáis saber la tensión exacta de la correa de distribución,me lo decís trabajo en casa oficial Peugeot. Por cierto el color del 205 es precioso! 😜😎
Muy buen trabajo chavales. Me encanta esta serie, muy didáctica.
¿Parece que la luz de freno derecha luce menos que la otra o soy yo?
Animo con el canal, lo mejor a lo que estoy suscrito
Tenemos un problema eléctrico ahí, pero como ponemos en el propio vídeo en el siguiente veremos la diagnosis y solución utilizando una "chuche" nueva que es canela en rama :)
@@PetrolheadGarage Expectante estoy
De los errores se aprende, y aprendemos! 👏👏
Me alegra tener razón, es como que llena la barra de orgullo :D jajajajaj
Supongo que "Es de primero de PSA" significa: Hacer todas las cosas al revés desde el orden de cilindros, y ¿porque hacer todos iguales, si puedo hacer todos distintos?
En fin, cosas que pasan ajajjaja cuando recién armas todo es más fácil porque no está súper apretado ;)
Me uniré a la comunidad de telegram!
Sois carne de psicólogo después de aquel ralentí del Mini 😂😂. Enhorabuena campeones!!
Éramos carne de psicólogo ANTES del Mini.. Después del Mini somos carne de psiquiatra...xD
ESPECTACULAR, ha quedado cosita fina!! Ese motor suena muy lleno, que se prepare el K20 🔥😂👏👏👏👏👏👏
Que maravilla tío a disfrutar ahora
Os lo dije en el anterior video, que sonaba a marcha atras... Me alegro que lo arreglaran.
enhorabuena, ya lo teneis en el suelo. menuda diferencia de las caras de hoy con las caritas del ultimo video. jajaj
Enhorabuena equipo !!!! 👍👍
Enhorabuena chicos unos cracks💪💪💪💪
Me alegro que todo haya salido bien. Mi like