Всё правильно говоришь, Леха! На днях вытащил мотор из пассата Б3, измерил цилиндры - 0,1мм выработка, это много, НО! Мотор прошел 1млн300 т.км, год рождения 1988. Делаю первый капремонт мотору, пройдет еще столько же. А некоторые новые машины продаются с ресурсом мотора 150 т.км. !!!!! Куда это годится? Ресурса нет никакого! На Т4 два года назад сделал капремонт, 1млн.200т.км пробег, 92 г.р. - работает как часы по сей день! Так что мысли твои правильные! Удачи, Леха!
@@user-zp3lh2qz3v ну за сезон его до болта можно разобрать и собрать по идее. Ну тут сам понимаешь, что сам выбирал смотрел. Я правда тоже свой брал даже работать не умел на нем и куда лезть, но благо повезло, попался живой.
Новое есть новое, с этим не поспорить, вопрос кто может это позволить себе.. И то что старый трактор не ломается это уже совсем сказки, не ломается значит не работает
Новое нынче только с виду красивое. Все кто на эп работают со мной согласны, какая надёжность в jcb5cx если то с гидравликой то с мотором проблемы? Куча видео, информации по группам в ватсапе на эту тему, когда люди берут новые и с ремонта не вылезают. А старые ресурс имеют совсем иной. Да часто внешне страшно выглядят, мой вот весь рыжий уже , а не жёлтый, очень много люфтов в пальцах и всё, других проблем нет особо. Сезон отработал , только масло менял и одна втулка лопнула, переточил и поехал дальше работать
@@Leha60rus это только ваш случай, и нельзя транслировать только свой случай на всех, я много кого знаю на старых jcb и других и все огребают ремонта по полной как и я сам, новое работает примеров много.
@@John-jc4fh Если,в старый,сразу вложиться и сделать под себя он,будет безукоризненно работать,не хуже ,нового,а если,будет последовательная замена к примеру,втулка сегодня,палец,завтра,то это будут действительно хождения по мукам! Если ремонтировать узел,то весь полностью! И если вы подходите к вопросу ответственно,то результатом будет,качество!
Плюс мотор перкинс а не капризный дизельмакс с мозгами и кучей электроники, плюс расходники дешевле. В лонмади для владельцев старой техники скидка на 20% на зч)
Леха прав на все сто,сам хозяин старичка 2000 года,до этого работал на новых,уважение к тебе,сам ковыряюсь,на новых проблем больше,Взял бы новый ,но такой как -года 97, качество на уровне,да гоняют по медленней,но качество,металл,выносливость на 5,и ремонтируется на коленке,мое уважение коллега!!!
🖐️ молодец Леха. Правильно говоришь, я сам щас в такую ситуацию попал. Продали трактор 2017 года, пересел на друга трактор такой же только 2021 года. Разница большая, хоть он и полной комплектации.🤦♂️
Согласен на рынке спец.тех цены космос... е.нулись.. без мато не описать!!! Мысли у тебя правильные!!! Нет смысла покупать новые экс за 9🍋, но стремится нужно!!!
Я такие мысли давно гонял в голове, а тут чем больше смотрю на цены общаюсь с коллегами тем больше стал понимать что прав,вот и решил поделиться мыслями)
@@ilnur56 я на свой ни кого не посажу, лучше я буду сам работать и столько сколько хочу, я в любой день могу сделать выходной, хоть отпуск. И ни за кого отвечать не надо. И техника служит дольше.
Мой , рядом с твоим 2004г ВСЁ верно ! А моточасы вещь сомнительная Новый ТАХОМЕТР и ! Пробег НОЛЬ ? А Кондюк я поставил в первый же год Регион обязывает !
@@Leha60rus По поводу двигателя Беречь конечно нужно , Но и капремонт , не такая уж страшная штука 6 лет назад свой чинил , около 7-8тыщ м.ч - полёт нормальный !
Алексей на одном видео у тебя на э.п.на капоте стоит воздушный циклон ты сам туда его заколхозил сними обзор что как делал.Я уже голову сломал как забор воздуха переделать когда в пыли работаеш то пыль течёт по лобовому и сразу в воздухан так как заборник находится между лобовым и капотом, фильтра хватает на день.
Вообще система циклон была с завода до 2003гв , там и грибок на капоте, и сам фильтр с лопастями, типа того же циклона . Я родного не нашел, а если есть разборки то проще, или на авито искать. Я заморачиваться не стал, грибок от мтз 150р. Там сам фильтр надо ослабить на креплениях и развернуть чтоб забор сверху брал, и отверстие в капоте прорезать , немного под наклоном вроде стоит, но работоспособный вроде вариант
150 мото часов это бред тем более синтетику, работал 10 лет на экскаваторе , раз в 500 часов замена масла 36000 мото часов первый ремонт двигателя газ в пол всегда, так что продолжайте выбрасывать деньги на ветер
На старую технику валом запчастей, а на мотор даже есть чисто фирма Перкинс, которая к спецтехнике ни какого отношения не имеет, чисто по моторам, есть всё. Мало того, так у тех же официалов скидка на зч 20% для старой техники)
@@Leha60rus да не скажи. У меня был case 580 sk 1994 года. Так я однажды сальник сальник хвостовика из коробки на кардан месяц ждал. А главную пару в передний мост так и не нашел. А за гидронасос с меня 180 тыс запросили. Но техника реально крепкая была.
@@Leha60rus так вот теперь диллема у меня, предлагают jcb 3сх 1996 года в хорошем состоянии мотор Перкинс вот думаю брать или нет. С виду от твоего особо ничем не отличается, только цилиндры поворота задней стрелы не в каретке а на самой стреле.
Правильные речи говориш, даже пацаны сервисники говорят что новые хуже пошли, на экскаваторе от выработки не куда не денешся как-бы его не смазывал. Как я понял Королюк ездит и выбирает эп. для заказчика, знает все слабые места, докапывается для того что-бы сбить цену, и потом не сказали что не досмотрел, да и цены на мой взгляд завышены, я смотрел с коробкой поблемы, с мостами тоже, давления нет, не говоря о люфтах, и почти 5 лямов, на лоха.
Цены конечно каждый сам ставит. Нынче новые просто дорого стоят. Вроде 4млн и много , но это полцены нового. Если руки откуда надо растут разобраться с проблемами в эп не проблема. Вопрос цены. Но я не даром этот вопрос поднял. ЭП за 2-2,5млн старый найти можно и он либо даже в полном боевом состоянии будет или чуть приложить руки и самому приложить , а не в сервисе. И будет норм аппарат, не хуже чем убитый более свежий.
@@Leha60rus это все у вас на языку, где факты? Если ты и увидел пару штук или услышал, то это не чего не значит. Все зависит от прокладки и подготовки к работе. У тебя тоже передний быстросьем не работает как положено и гидромолота ты уже не вцепиш. Так что не чуди людей и не выдумывай сказки.
@@user-fi7ej5ns5i я вообще не снимаю передний ковш, а снять его не долго. Молоток я и на новый не поставлю. Доплиния у меня работает и полностью не демонтирована, просто на стреле заканчивается. Я не против нового, если есть желание и возможности покупайте новый за 17лимонов .
@@Leha60rus На данный момент - капать и грузить экскаваторов хватает, а универсалов мало. Щас многие ищут универсалов, потому что научились считать деньги и экономят на всем и также на численности техники, а вы как при союзе все думаете а и так пойдет надо развиваться и двигаться дальше, а то так и будете сидеть у старого корыта.
Всё правильно говоришь, Леха! На днях вытащил мотор из пассата Б3, измерил цилиндры - 0,1мм выработка, это много, НО! Мотор прошел 1млн300 т.км, год рождения 1988. Делаю первый капремонт мотору, пройдет еще столько же. А некоторые новые машины продаются с ресурсом мотора 150 т.км. !!!!! Куда это годится? Ресурса нет никакого! На Т4 два года назад сделал капремонт, 1млн.200т.км пробег, 92 г.р. - работает как часы по сей день! Так что мысли твои правильные! Удачи, Леха!
Привет, друг!🤝 спасибо! А фольцы , даже точнее ВАГ, все почти милионники.
Когда все сам перековыряешь и будет тебе счастье! А купить технику в хорошем состояние большая удача.
Мне видно повезло, я просто работаю и всё
@@Leha60rus а я купил и весь сезон в ремонте,вот так повезло с покупкой☺
@@user-zp3lh2qz3v ну за сезон его до болта можно разобрать и собрать по идее. Ну тут сам понимаешь, что сам выбирал смотрел. Я правда тоже свой брал даже работать не умел на нем и куда лезть, но благо повезло, попался живой.
Новое есть новое, с этим не поспорить, вопрос кто может это позволить себе.. И то что старый трактор не ломается это уже совсем сказки, не ломается значит не работает
Новое нынче только с виду красивое. Все кто на эп работают со мной согласны, какая надёжность в jcb5cx если то с гидравликой то с мотором проблемы? Куча видео, информации по группам в ватсапе на эту тему, когда люди берут новые и с ремонта не вылезают. А старые ресурс имеют совсем иной. Да часто внешне страшно выглядят, мой вот весь рыжий уже , а не жёлтый, очень много люфтов в пальцах и всё, других проблем нет особо. Сезон отработал , только масло менял и одна втулка лопнула, переточил и поехал дальше работать
@@Leha60rus это только ваш случай, и нельзя транслировать только свой случай на всех, я много кого знаю на старых jcb и других и все огребают ремонта по полной как и я сам, новое работает примеров много.
Судя по комментариям, вы единственный кто так считает, остальные согласны. Я не навязываю свое мнение. Вы вправе выбирать на чем вам работать.
@@John-jc4fh Если,в старый,сразу вложиться и сделать под себя он,будет безукоризненно работать,не хуже ,нового,а если,будет последовательная замена к примеру,втулка сегодня,палец,завтра,то это будут действительно хождения по мукам! Если ремонтировать узел,то весь полностью! И если вы подходите к вопросу ответственно,то результатом будет,качество!
Плюс мотор перкинс а не капризный дизельмакс с мозгами и кучей электроники, плюс расходники дешевле. В лонмади для владельцев старой техники скидка на 20% на зч)
Леха прав на все сто,сам хозяин старичка 2000 года,до этого работал на новых,уважение к тебе,сам ковыряюсь,на новых проблем больше,Взял бы новый ,но такой как -года 97, качество на уровне,да гоняют по медленней,но качество,металл,выносливость на 5,и ремонтируется на коленке,мое уважение коллега!!!
Спасибо ,удачи!
Лёха,прав абсолютно !
Спасибо
Тоже jcb 1999 год доволен и менять не собираюсь
Привет. Значит так и есть, я оказался прав, старые еще новых переживут
🖐️ молодец Леха.
Правильно говоришь, я сам щас в такую ситуацию попал. Продали трактор 2017 года, пересел на друга трактор такой же только 2021 года. Разница большая, хоть он и полной комплектации.🤦♂️
Спасибо, коллега! Новое не значит лучше нынче.
@@Leha60rus выходит так
@@yus05kz85 я еще в 15г когда себе искал эп, смотрел 2-3 летние, все убитые были, глянул старичка и сразу его и взял
Согласен на рынке спец.тех цены космос... е.нулись.. без мато не описать!!! Мысли у тебя правильные!!!
Нет смысла покупать новые экс за 9🍋, но стремится нужно!!!
Я такие мысли давно гонял в голове, а тут чем больше смотрю на цены общаюсь с коллегами тем больше стал понимать что прав,вот и решил поделиться мыслями)
@@Leha60rus с языка снял!!!
@@Leha60rus убеждаюсь ещё в том что желательно самому работать на экс. Я за сезон уже 7 машинистов поменял.. итог движок положили
@@ilnur56 я на свой ни кого не посажу, лучше я буду сам работать и столько сколько хочу, я в любой день могу сделать выходной, хоть отпуск. И ни за кого отвечать не надо. И техника служит дольше.
Любая техника любит ласку и смазку. Если за любой техникой ухаживать то и она будет отвечать тем же. И раньше делали для людей, а сейчас для денег.
Про ласку полностью согласен. А про то что раньше техника была на века и для людей это и мое мнение и все факты на лицо.
Молодца,могу купить новый,но не хочу,старый не подвел!Всю жизнь отработал на новых,менять не хочу,да новый красивый,но в ремонте -спесивый и дорогой!
Правильно говоришь
Спасибо. Хорошо, что не я один такого мнения.
У меня 2003 фиат кобелко 100.2 норм аппарат
Норм аппарат. Мне только управление челюстью не удобно.
Ну привык уже
Да так то норм, я привык уже к настоящим джойстикам просто. Если интересно, я свой показывал, делал обзор , в кабине редкие джойстики.
Правильно, сейчас вся техника одноразовая
Согласен. Лёха, а кокоей шёл льёшь в мотор?
Вот полный ответ ruclips.net/video/7MS7v69Cai0/видео.html
Еще много видео по jcb
Кондиционер еще Лехе )
Иногда хочется😉
Привет, Лёха🤝😊
@@Leha60rus это да ... Но вентилятор за 200р спасет ( но это не точно) )))
Леха, мне проще у меня летом можно открыть все окна, остается только лобовое и потолок, остальное всё открыто)
Разница между старым и новым РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ на первых порах. Работать то можно и на откровенных ремках.
Я с 15года на моем эп и хоть он и старый а кроме замены масла и фильтров ни чего не делал, только некоторые пальцы поменял
Тоже с таким интервалом меняю.
Правильно, мотор скажет спасибо
Да но ✌
Есть такое дело. Раньше делали хорошо, теперь ляпают ширпотреб. И металл сейчас гавно. А палец это вообще не проблема, это расходник.
В точку, как и старые авто, максимум внешний вид страдает, а ездят не хуже новых и всеядны
Удивляюсь что строитель и без мата записал
Спасибо) одно дело на работе, другое дело на людях)
Любая техника раньше делалась качественно,не то что нынче
Мой , рядом с твоим
2004г ВСЁ верно !
А моточасы вещь сомнительная
Новый ТАХОМЕТР и !
Пробег НОЛЬ ?
А Кондюк я поставил в первый же год
Регион обязывает !
Рад, что со мной согласен , что наши старички еще фору дадут молодым😉🤝👍
@@Leha60rus
По поводу двигателя
Беречь конечно нужно ,
Но и капремонт , не такая уж страшная штука
6 лет назад свой чинил , около 7-8тыщ м.ч - полёт нормальный !
@@jcb805 не люблю чинить))
سلام
@@Leha60rus
Рано или поздно , но придётся с этим столкнуться
Такова жизнь .
Так же как и с (пальцы, втулки и ТД и ТП)
Как это не печально !
Согласен с тобой
🤝
Алексей на одном видео у тебя на э.п.на капоте стоит воздушный циклон ты сам туда его заколхозил сними обзор что как делал.Я уже голову сломал как забор воздуха переделать когда в пыли работаеш то пыль течёт по лобовому и сразу в воздухан так как заборник находится между лобовым и капотом, фильтра хватает на день.
Да сам ставил. Такая же беда была
Циклон на али есть в продаже , уголок стальной труба и резиновая труба соединитель
Если интересно как установлен могу видео сделать.
Вообще система циклон была с завода до 2003гв , там и грибок на капоте, и сам фильтр с лопастями, типа того же циклона . Я родного не нашел, а если есть разборки то проще, или на авито искать. Я заморачиваться не стал, грибок от мтз 150р. Там сам фильтр надо ослабить на креплениях и развернуть чтоб забор сверху брал, и отверстие в капоте прорезать , немного под наклоном вроде стоит, но работоспособный вроде вариант
И с другой техники типа запорожца нет смысла ставить, там не рассчитан на такой поток фильтр.
150 мото часов это бред тем более синтетику, работал 10 лет на экскаваторе , раз в 500 часов замена масла 36000 мото часов первый ремонт двигателя газ в пол всегда, так что продолжайте выбрасывать деньги на ветер
Спасибо, но буду выбрасывать на ветер, на свежем масле и расход ниже. Мотор мягче работает. От этих 5тр не обеднею, он их за 2ч заработает
Привет 😉
Привет!!!😉🤝🤝
Как дела, давно не слышно было?
@@Leha60rus дела нормально , снега за две недели зимы навалило ,что ни проехать не пройти ! Раньше бывало за всю зиму столько не выпадало .
@@user-ud3ze2wv8q это да, меня радует, что есть чем снег дома почистить , а машины обе 4х4
Все это конечно хорошо. Но может быть проблема с запчастями на древнюю технику.
На старую технику валом запчастей, а на мотор даже есть чисто фирма Перкинс, которая к спецтехнике ни какого отношения не имеет, чисто по моторам, есть всё. Мало того, так у тех же официалов скидка на зч 20% для старой техники)
@@Leha60rus да не скажи. У меня был case 580 sk 1994 года. Так я однажды сальник сальник хвостовика из коробки на кардан месяц ждал. А главную пару в передний мост так и не нашел. А за гидронасос с меня 180 тыс запросили. Но техника реально крепкая была.
@@Leha60rus так вот теперь диллема у меня, предлагают jcb 3сх 1996 года в хорошем состоянии мотор Перкинс вот думаю брать или нет. С виду от твоего особо ничем не отличается, только цилиндры поворота задней стрелы не в каретке а на самой стреле.
@@po-go5bn там га поворот стрелы более геморойный механизм. Всё упирается в цену, так то на авито каретку с стрелой купить можно.
@@po-go5bn извиняюсь, думал речь о jcb. С кейсом и сейчас не всё гладко.
Правильные речи говориш, даже пацаны сервисники говорят что новые хуже пошли, на экскаваторе от выработки не куда не денешся как-бы его не смазывал.
Как я понял Королюк ездит и выбирает эп. для заказчика, знает все слабые места, докапывается для того что-бы сбить цену, и потом не сказали что не досмотрел, да и цены на мой взгляд завышены, я смотрел с коробкой поблемы, с мостами тоже, давления нет, не говоря о люфтах, и почти 5 лямов, на лоха.
Цены конечно каждый сам ставит. Нынче новые просто дорого стоят. Вроде 4млн и много , но это полцены нового. Если руки откуда надо растут разобраться с проблемами в эп не проблема. Вопрос цены. Но я не даром этот вопрос поднял. ЭП за 2-2,5млн старый найти можно и он либо даже в полном боевом состоянии будет или чуть приложить руки и самому приложить , а не в сервисе. И будет норм аппарат, не хуже чем убитый более свежий.
@@Leha60rus Согласен на все 100.
Ребята,любите,технику,что у вас есть,а новая или старая,все от вас зависит,бывает старая лучше,новой,все зависит от отношения к ней,желаю вам удачи!
У тебя задние колеса поворачиваются ! У меня нет. Надо что то второе купить с поворачиваемыми !
А чем тебя твой вариант не устраивает? Мне 4сх за проходимость нравится. Говорят 3сх более поворотливый
@@Leha60rus хочу в новой кабине и на джойстиках и равноколесник .
@@vadimjcb3cxmurmansk я когда на джойстиках купил, меня дураком называли, типа с ними горя хлебну.
@@Leha60rus можно со всем хлебнуть горя Тут все как повезет, как карта ляжет.
@@vadimjcb3cxmurmansk я от статистики отталкивался, новые с салона через одного мотор по гарантии капиталят
_Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?
Vгё++]у
Нет, спасибо
Асе рродкд,
Единственное куда вы готитесь на принеси, подай и больше не мешай, пусти свое ведро на две смены и он умрет в первые дни, а может и часы.
Куча новых jcb с салона, в первые месяцы умирает, то мотор , то гидравлика.
@@Leha60rus это все у вас на языку, где факты? Если ты и увидел пару штук или услышал, то это не чего не значит. Все зависит от прокладки и подготовки к работе. У тебя тоже передний быстросьем не работает как положено и гидромолота ты уже не вцепиш. Так что не чуди людей и не выдумывай сказки.
@@user-fi7ej5ns5i я вообще не снимаю передний ковш, а снять его не долго. Молоток я и на новый не поставлю. Доплиния у меня работает и полностью не демонтирована, просто на стреле заканчивается. Я не против нового, если есть желание и возможности покупайте новый за 17лимонов .
@@Leha60rus На данный момент - капать и грузить экскаваторов хватает, а универсалов мало. Щас многие ищут универсалов, потому что научились считать деньги и экономят на всем и также на численности техники, а вы как при союзе все думаете а и так пойдет надо развиваться и двигаться дальше, а то так и будете сидеть у старого корыта.
@@user-fi7ej5ns5i поверь, мне хватает))
У меня JCB 3 cx 2000 года. Менять не собираюсь. Ковш задний ширина 90см. Тянет в лёгкую.
А у старых у всех с завода 90см стоит, это для новых много, а старые легко таким копают)
@@Leha60rus Лех ты свой продал?
@@user-jz4nh8cl8b ага(
Какую то херню несёт,сказочник
В чем сказка?
@@Leha60rus в том что хлам так же работает как и новый
@@user-xz3ml7ik7l я как вы выразились на хламе 2001гв работаю по сей день
@@Leha60rus посмотреть бы на твою работу
@@user-xz3ml7ik7l приезжайте, смотрите, что то в видео вроде выкладывал. Плохо бы работал, не нанимали)