Also auf Grund von deinem Video habe ich mir auch den LT Reso 60 geholt. Vor 3 Tagen kam er. Habe ihn jetzt auch abgestimmt mit Zt Reso 2019, 105 HD auf BVf 19N1, Vape 1.4mm, Filu Luftfilter. Mit 16ener Ritzel geht er auf meiner Serien S51N 92Kmh GPS gemessen mit mir Kampfgewicht von 98Kilo😜. Läuft echt super fürn 60iger.
@@wth4866 die bringt keine Leistung und hält nix aus, fahre selbst zt90n und die Beschichtung bringt nix außer, klingt ruhiger aber das wars, nikasil ist in erster Form nur sowas wie ne antiklemmer Beschichtung da kann der kolben nicht so einfach klemmen drinne. Aber lieber grauguss buchse, weil wenn der nikasiler klemmt hat man nur eine kleine Chance den noch zu retten
Moin, Wie ist das so mit dem Pipercross Luftfilter? Merkt Mann klangtechnisch stark das es ein größerer Luftfilter ist? Und sag mal bitte wie das bei niedrigeren Drehzahlen ist, auch zwecks des Klanges? Im Video kam es so rüber als würde sich der Liftfilter eher in oberen Drehzahlen bemerkbar machen. LG
Bin letztens mit einem gefahren der diesen Zylinder hatte und er war ungefähr gleich schnell. Er war aber auch ziemlich fett eingestellt. Könnte mir vorstellen daß er sogar noch besser läuft.
Nices Video!💪.Hau dir mal einen fetten Oschi drauf, und guck mal wie die Karre dann läuft😉. Wende unauffällig bleiben willst, ist der ZT Reso besser, weil der Aoa3 kaum Leistung bringt.
Fahre auch den lt60 reso und habe nen 18,5er rvk großen luffi und ori auspuff (3 gang) und bin auch am überlegen welchen auspuff ich nun nehmen soll, ich fahre jetzt 80.
Hätte gerne Mal nen Vergleich zwischen zt 60n Stage 1 und dem LT Reso. Weil die haben ja beide ca. die gleichen Leistungs Werte. Ich fahre den zt 60er und muss sagen das der echt gut rennt (19er Vergaser und zt reso).
Hmm ich fahr eine S70 mit PZ Zylinder, geplantem Kopf, geschlossener Kurbelwelle, 21mm Vergaser, 100mm Filuluftfilter und ZT Reso. Das Ding läuft 85 manchmal knapp 90 kmh. Übersetzung original. Bin echt mal gespannt wie der LT 60 Reso vom bekannten läuft.
So, mein Bekannter hat seien LT schon beim einfahren gef.... . Ich sach ja immer, erst mal fett einstellen damit der Hobel erst mal gefahren werden kann. Aber was macht er, nix abgestimmt, großer Luftfilter, kleine Düse keinen Plan vom abstimmen und einfach mal Vollgas fahren. Jetzt will er alles verkaufen 😂😂😂.
@@Grimbold81 Ich bin meinen 30 Minuten eingefahren (abstimmen) und dann direkt 4h immer wieder Vollgas vom 1. bis in den 5. Da klemmt nix wenn man nen bissel abstimmen kann (fahr 1:40 mit motul 800 u. ultimate von der Aral)
@@fruechtesalat897 lass besser die 1,6er tellerfeder weg 5 lamellen und 1,5er tellerfeder lässt sich deutlich angenehmer ziehen und reicht vollkommen aus.
@@bubatzpirat396 ok sorry habe mich bisschen doof ausgedrückt.... Ich der Motor an sich hast du recht klingt jetzt nicht schlimm aber er hört sich sehr träge an 🤷♂️
Irgendwie kann ich nicht glauben, dass das Moped eine 90-95 laufen soll. Der LT60 Reso ist ein schöner Alltagszylinder und lässt sich bestimmt gut fahren. Aber meiner Erfahrung nach und aus den Videos, die ich bereits von ihm gesehen hab, drehen die Dinger nicht so hoch. Vorallem nicht, wenn der Motor noch komplett original ist. Wie du bereits erwähnt hast, hast du ja am Motor nich nichts gemacht und färst dazu noch ein 3 Gang Getriebe. Kann dir auch ziemlich egal sein, ob ich das glaube oder nicht. Das weiß ich. :D Jedenfalls hab ich da irgendwie meine Zweifel. Dennnoch schönes und unformatives Video. Hat mir ansonsten gut gefallen. Schönen Tag dir noch👍
orangewheelguy also ob du drei oder Vierganggetriebe hast ist für den topspeed egal, weil der dritte vom dreigang gleich wie der vierte vom 4 Gang übersetzt ist.
Micky habe ich früher auch immer gedacht, aber die haben es halt geschafft das der extrem schön überdreht, nen Kumpel fährt den Zylinder mit komplett originalem Auspuff und das Ding fährt halt trotzdem locker 75 und das ist halt für die extrem lange Resonanzlänge von nem oriauspuff echt stark!!
@@hanswurst9026 und wie geht der untenrum? Hast du irgendwelche Erfahrungen? Fahre momentan Zt60n Stage 1 zusammen mit einem 19er Gaser, 4 Gang, Zt Big Bore Kurbelwelle und Zt Reso D 2019 und 5 Lamellenkupplung. Motor wurde vor kurzem regeniert und packt ne 90. Untenrum drückt er eigentlich auch schön. Vielleicht würde der Lt60 Reso trotzdem besser gehen?
Micky untenrum geht der durch den oriauspuff top, wird obendrauf aber trotzdem nicht wirklich schlapp. Bei dem Stage 1 von Zt würde ich aber behaupten das nen AOA3 wesentlich besser gehen sollte, dann sollte der untenraus nochmal wesentlich besser gehen und an topspeed büßt du glaube auch nix ein. Meiner Meinung nach ist der lt60 bei nem oriauspuff bis aoa2 besser und fürn aoa3 ist dann der zt60n aufgrund der größeren va Fläche besser, bei dem reso macht dann schon eher der Stage 2 Sinn.
Killroy Washere geht mir nicht anders. Aber will auch keine Farbe drauf machen. Glaube das geht nicht gut. Hast du/ jemand schon Erfahrung gemacht bezüglich cops und der Farbe?
Die Karre läuft viel zu fett..... Habe einen Kumpel der fährt den ZT60N Stage 1 mit nem 19er Vergaser und der Luftfiltermatte von ZT und den zusätzlichen Löchern im Herzkasten auf nem AOA 3 mit einer 85er Hauptdüse und die Kerze ist braun..... Also no front an dieser Stelle aber das Setup stimmt nicht
Musst mal gucken wegen der 100er hd. Fahre selber 60G Stage 2 mit 21er gaser und Luftfiltermatte und bei mir is nur nh 95erhd drine. Deine überfettet dabei zu viel
Rainer Zufall 1500Km mittlerweile. Das sollte die Kurbelwelle auch mitmachen. Das sind ca. 10PS. Aber das ist auch ein Thema worüber man sich streiten kann.
Wäre dieses Setup auch für einen Lt 60 mit Steuerzeiten gut oder würde es da noch bessere Optimierungen geben ? Falls mir da jemand weiterhelfen könnte wäre ich sehr dankbar...
Gänse Blume Kumpel fährt diesen Zylinder auch. Er fährt ihn mit 21er vergaser. Aoa3 Auspuff und 5 Lamellenkupplung mit Verstärker tellerfeder. Fährt auch um die 95 Km/h.
Also das mit 3 Gang das das kake fährt da hast du überhaupt nicht recht fährt mega gut habe aber auch den LT 60 ST der fährt ne 93 wiege 65 kg und zieht wie Sau wenn du ihn Ordentlich anpasst!!!!!!!!
@@lucagremminger4779 damals hatte ich am 21 ne 105 hd und die Selettra auf 1,5 vor ot derzeit fahre ich aber kein 60er mehr bin umgestiegen auf mehr 🐄big
Also auf Grund von deinem Video habe ich mir auch den LT Reso 60 geholt. Vor 3 Tagen kam er. Habe ihn jetzt auch abgestimmt mit Zt Reso 2019, 105 HD auf BVf 19N1, Vape 1.4mm, Filu Luftfilter. Mit 16ener Ritzel geht er auf meiner Serien S51N 92Kmh GPS gemessen mit mir Kampfgewicht von 98Kilo😜. Läuft echt super fürn 60iger.
Freut mich dass ich dir bei deiner Entscheidung helfen konnte!
@Tom lerri hast du eine Standard KW drin?
@@rainerzufall1520 Ja ist alles Serie bis jetzt
@@tomlerri2605 ich überleg mir den lt60reso zu holen mit 19er bvf und aoa2 . Hab aber Standard KW und 3 Gang....
@@tomlerri2605 wieviel km ist deine kW gelaufen? Mein Motor wurde nämlich erst vor 7000km gemacht. Also noch relativ neu..
Für alle nochmal. Neue 5 Lamellen Kupplung ist nun drin. Außerdem meine ich Pipercross Luftfilter.
hab mir jetzt bei meinem 85er ne 6 lamelle von rzt rein gehauen
Hab nur einen normalen enduro auspuff da geht das auch mit dem zylinder oder wäre er dann unnötig ??
7 dxvxd 2 geht auch so, ihr braucht euch auch nicht alle nen beschissnen aoa Auspuff kaufen, wie wärs mal mit selber basteln?
Also hast du nur deine kurbelwelle gemacht und sonst nix verstärkt weil bin neu auf dem Gebiet und dachten musss die krubewelle und so verstärken
Ich habe meinen LT60 Reso nochmal von ZT tuning bearbeiten lassen und ich kann das nur weiterempfehlen die Leistungssteigerung ist immens
Nikasil bearbeiten?
@@fruechtesalat897 Ja richtig gehört ! geht mit spezialfräsern , etwas erfahrung und gefühl
Was hat die Nikasil Beschichtung konkret ausgemacht (also an Leistung)
@@wth4866 die bringt keine Leistung und hält nix aus, fahre selbst zt90n und die Beschichtung bringt nix außer, klingt ruhiger aber das wars, nikasil ist in erster Form nur sowas wie ne antiklemmer Beschichtung da kann der kolben nicht so einfach klemmen drinne. Aber lieber grauguss buchse, weil wenn der nikasiler klemmt hat man nur eine kleine Chance den noch zu retten
Benötigt man eine andere Kurbelwelle, oder ist es möglich die originale zu fahren.
Genau dasselbe mit der Kupplung?
Ori kurbelwelle, 1,6er Tellefeder.
Schönes Video, hab dir mal ein Abo gelassen.
Moin,
Wie ist das so mit dem Pipercross Luftfilter? Merkt Mann klangtechnisch stark das es ein größerer Luftfilter ist? Und sag mal bitte wie das bei niedrigeren Drehzahlen ist, auch zwecks des Klanges? Im Video kam es so rüber als würde sich der Liftfilter eher in oberen Drehzahlen bemerkbar machen. LG
Was bedeutet eigentlich LT60 ?
Kollege meinte das kommt vom (L)ang(t)uning :-)
Ja steht für (L)ang(T)uning (60)ccm Reso
@@erdnussbutter3485 ok also verteibt MZA auch Langtuning Produkte ? Da gibt es ja auch die LT60 Vaeriante ?
@@DIY0815 jup, das ist nen LT+MZA+RESO Produkt (LT hat den entworfen, MZA gegossen und RESO beschichtet soweit ich weiß)
@@darcellmavis8641 dachte das ist nur marken krams und das der eigentlich bei airsal in spanien hergestellt wird
Der Zylinder wird von airsal in Spanien hergestellt und reso ist nur ne Eigenmarke von mza
Wo hast du den Bestellt direkt bei Langtuning?
Wunderschönes Moped!
LG GemischImNischel [G.I.N] - Simson Crew
Danke!
Wohnst du im landkreis Brandenburg oder in Brandenburg Brandenburg?😅👌
Grüße gehen raus
Ich fahre den LT60 Reso Mit Luffi von ZT, 19er Vergaser auch von ZT und Aoa2.
Aber ich fahre mit 85er HD die 90er war bei mir schon viel zu Fette
Schönes Video, was sind das für Blinker?
S1lentzz_ Mini led blinker aus einem Motorrad laden. Kann dir leider nicht die genaue Bezeichnung sagen.
Würdest du Pz empfehlen? Lt60 ist bei Langtuning ausverkauft.
Pz hat einen 60ccm Sport Plus für fast gleichen Kurs wie der Lt60 von Langtuning
Schau mal bei Ostoase oder AKF da gibt es den Zylinder für den gleichen Preis (LT60RESO)
Bin letztens mit einem gefahren der diesen Zylinder hatte und er war ungefähr gleich schnell. Er war aber auch ziemlich fett eingestellt. Könnte mir vorstellen daß er sogar noch besser läuft.
Nices Video!💪.Hau dir mal einen fetten Oschi drauf, und guck mal wie die Karre dann läuft😉. Wende unauffällig bleiben willst, ist der ZT Reso besser, weil der Aoa3 kaum Leistung bringt.
stino marius bullshit.
@@nicowolter1999 zt reso hat mehr Leistung bin alle möglichen Anlagen an allen möglichen zylindern gefahren
Schönes video wollte dir mal sagen das deine kupplung rutscht
Fungamer 75 seit heute eine neue drin
Hat jemand schon Erfahrungen mit der Farbe des Zylinders gemacht? Der ist ja extrem hell... habt ihr gute Ausredem am Start oder Erfahrungen mit Cops?
Kann doch sein das du deinen Zylinder gesandstrahlt hast. Würde genauso aussehen.
Hallo!
Wie ist die Bezeichnung des Vergasers.
Danke Rolf
Wie viel ps hatten das Ding?
10
Fahre auch den lt60 reso und habe nen 18,5er rvk großen luffi und ori auspuff (3 gang) und bin auch am überlegen welchen auspuff ich nun nehmen soll, ich fahre jetzt 80.
Welche hauptdüse hast du drin? 😅
fahr zt reso 2019
ich fahr den mit at85c
Hallo!
Schönes Video aber liefert doch mal bitte den Zustand Auspuff Luftfilter Vergaser plus Düsen mit.
Danke Rolf
Seit wann hast du den zylinder
Seit Januar. Bin ca. 1000Km gefahren.
was für ein Ritzel hast denn du drauf
Was hasten du für ne kurbelwelle drin?
Da hatte ich noch original. Aber jetzt zt
Also du hast nen s53 Motor und fährst nen 60iger?
Nein, ist ein S51 Motor.
also du kennst dich nicht aus?
Der schnellgas griff ist nicht so gut das moped verschluckt sich doch wenn du gas gibst von leerlauf
Naja, ist eine Gewöhnungssache.
Moin fährst du nur aoa3 Krümmer ?
Linux453 kompletter aoa3 Umbau
Hast du auch eine verstärkte Kurbelwelle?
Hätte gerne Mal nen Vergleich zwischen zt 60n Stage 1 und dem LT Reso. Weil die haben ja beide ca. die gleichen Leistungs Werte. Ich fahre den zt 60er und muss sagen das der echt gut rennt (19er Vergaser und zt reso).
Hast du für den 19er Gaser noch extra Löcher in den Herzkasten gebohrt?
Ist zwar schon ne Weile her, aber ich kann dir sagen das der lt60 reso mehr Leistung bei gleichen anbauteilen hat
Hmm ich fahr eine S70 mit PZ Zylinder, geplantem Kopf, geschlossener Kurbelwelle, 21mm Vergaser, 100mm Filuluftfilter und ZT Reso. Das Ding läuft 85 manchmal knapp 90 kmh. Übersetzung original. Bin echt mal gespannt wie der LT 60 Reso vom bekannten läuft.
So, mein Bekannter hat seien LT schon beim einfahren gef.... . Ich sach ja immer, erst mal fett einstellen damit der Hobel erst mal gefahren werden kann. Aber was macht er, nix abgestimmt, großer Luftfilter, kleine Düse keinen Plan vom abstimmen und einfach mal Vollgas fahren. Jetzt will er alles verkaufen 😂😂😂.
Was soll das denn fürn 70er sein
@@marfunkl4122 welcher 70 iger ? Die Rede war vom LT 60 Reso.
@@Grimbold81 Ich bin meinen 30 Minuten eingefahren (abstimmen) und dann direkt 4h immer wieder Vollgas vom 1. bis in den 5. Da klemmt nix wenn man nen bissel abstimmen kann (fahr 1:40 mit motul 800 u. ultimate von der Aral)
ich glaub die kupplung rutscht oder?
Bisschen, wie gesagt das Setup läuft mit der Kupplung an der Grenze. Bin am überlegen ob ich vielleicht eine 5 Lamellen Kupplung kaufe.
@@fruechtesalat897 entweder 5Lamelle damit bist du auf der 100%sicheren Seite oder ne 1,6er tellerfeder das sollte auch schon genügen
@@simsonjln12 Würde dann beides gleich machen.
@@fruechtesalat897 lass besser die 1,6er tellerfeder weg 5 lamellen und 1,5er tellerfeder lässt sich deutlich angenehmer ziehen und reicht vollkommen aus.
@@thomasalpert4582 ja habe ich auch beim lt 60 reso. Rutscht kein bisschen
Deine Kupplung rutscht doch oder?
ich hab noch nich so viel ahnung was bedeutet eigentlich "kupplung rutscht"
Ich finde das sich dein Motor nicht mehr wirklich gut anhört......
Und was genau klingt da nicht gut der klingt nur so scheiße wegen dem auspuff
@@bubatzpirat396 ok sorry habe mich bisschen doof ausgedrückt.... Ich der Motor an sich hast du recht klingt jetzt nicht schlimm aber er hört sich sehr träge an 🤷♂️
Fahre auch LT 60Reso zwar noch ein alten , aber drückt 125,7 GPS mit GoPro -> hab ein Video oben aber waren leider nur 117
Das ist aber ordentlich.
Schafft der out of the Box nie im Leben
braucht aber 10Stunden um auf die Geschwindigkeit zu kommen...
Irgendwie kann ich nicht glauben, dass das Moped eine 90-95 laufen soll. Der LT60 Reso ist ein schöner Alltagszylinder und lässt sich bestimmt gut fahren. Aber meiner Erfahrung nach und aus den Videos, die ich bereits von ihm gesehen hab, drehen die Dinger nicht so hoch. Vorallem nicht, wenn der Motor noch komplett original ist. Wie du bereits erwähnt hast, hast du ja am Motor nich nichts gemacht und färst dazu noch ein 3 Gang Getriebe.
Kann dir auch ziemlich egal sein, ob ich das glaube oder nicht. Das weiß ich. :D Jedenfalls hab ich da irgendwie meine Zweifel. Dennnoch schönes und unformatives Video. Hat mir ansonsten gut gefallen.
Schönen Tag dir noch👍
Also ich kann es dir nur bestätigen vielleicht habe ich auch Glück mit dem Zylinder das er so gut läuft.
orangewheelguy also ob du drei oder Vierganggetriebe hast ist für den topspeed egal, weil der dritte vom dreigang gleich wie der vierte vom 4 Gang übersetzt ist.
Micky habe ich früher auch immer gedacht, aber die haben es halt geschafft das der extrem schön überdreht, nen Kumpel fährt den Zylinder mit komplett originalem Auspuff und das Ding fährt halt trotzdem locker 75 und das ist halt für die extrem lange Resonanzlänge von nem oriauspuff echt stark!!
@@hanswurst9026 und wie geht der untenrum? Hast du irgendwelche Erfahrungen? Fahre momentan Zt60n Stage 1 zusammen mit einem 19er Gaser, 4 Gang, Zt Big Bore Kurbelwelle und Zt Reso D 2019 und 5 Lamellenkupplung. Motor wurde vor kurzem regeniert und packt ne 90. Untenrum drückt er eigentlich auch schön. Vielleicht würde der Lt60 Reso trotzdem besser gehen?
Micky untenrum geht der durch den oriauspuff top, wird obendrauf aber trotzdem nicht wirklich schlapp. Bei dem Stage 1 von Zt würde ich aber behaupten das nen AOA3 wesentlich besser gehen sollte, dann sollte der untenraus nochmal wesentlich besser gehen und an topspeed büßt du glaube auch nix ein. Meiner Meinung nach ist der lt60 bei nem oriauspuff bis aoa2 besser und fürn aoa3 ist dann der zt60n aufgrund der größeren va Fläche besser, bei dem reso macht dann schon eher der Stage 2 Sinn.
woher hast du den spiegel?
Beschreibung
Der Zylinder ist top! Aber ich find den Farbunterschied so krass...
Weil es ein Nikasil zylinder ist?
Fruechtesalat Ja, genau!
Killroy Washere Das ist einfach nur sandgestrahlt nicht lackiert. Damit wäre besser abgeleitet werden kann durch die rauhere Oberfläche
uaanl Ja, aber ist irgendwie so auffällig. Hab immer Bedenken das die Cops das sehen...
Killroy Washere geht mir nicht anders. Aber will auch keine Farbe drauf machen. Glaube das geht nicht gut. Hast du/ jemand schon Erfahrung gemacht bezüglich cops und der Farbe?
Würde 6v Elektronik zündung drauf gehen?
Ja, würde ich aber echt nicht empfehlen. Am besten ne Vape aber 12 Volt Elektronik könnte klappen.
@@bier4136 warum würdest du das nicht empfehelen?
Wo wohnst du in Brandenburg
Die Karre läuft viel zu fett..... Habe einen Kumpel der fährt den ZT60N Stage 1 mit nem 19er Vergaser und der Luftfiltermatte von ZT und den zusätzlichen Löchern im Herzkasten auf nem AOA 3 mit einer 85er Hauptdüse und die Kerze ist braun..... Also no front an dieser Stelle aber das Setup stimmt nicht
Musst mal gucken wegen der 100er hd. Fahre selber 60G Stage 2 mit 21er gaser und Luftfiltermatte und bei mir is nur nh 95erhd drine. Deine überfettet dabei zu viel
Hast du teilweise Recht. Kerze ist aber Rehbraun. Mit der 95er HD fährst sie sich meiner Meinung nach nicht so gut.
Welche Kurbelwelle ist drin?
Rainer Zufall Original
Wie kann man denn da ne Orgi welle drin lassn.
@@fruechtesalat897 und das hält? Wieviel km haste schon mit dem zylinder runter ?
Rainer Zufall 1500Km mittlerweile. Das sollte die Kurbelwelle auch mitmachen. Das sind ca. 10PS. Aber das ist auch ein Thema worüber man sich streiten kann.
der Bre wohnt einfach in Calau
würd dir mal empfehlen ne 5lamelle zu verbauen
Wäre dieses Setup auch für einen Lt 60 mit Steuerzeiten gut oder würde es da noch bessere Optimierungen geben ? Falls mir da jemand weiterhelfen könnte wäre ich sehr dankbar...
Gänse Blume Kumpel fährt diesen Zylinder auch. Er fährt ihn mit 21er vergaser. Aoa3 Auspuff und 5 Lamellenkupplung mit Verstärker tellerfeder. Fährt auch um die 95 Km/h.
Danke dir
Haste schon mal Probleme mit der Bullerei gehabt
Xx_Toms51_xX noch nicht.
Also das mit 3 Gang das das kake fährt da hast du überhaupt nicht recht fährt mega gut habe aber auch den LT 60 ST der fährt ne 93 wiege 65 kg und zieht wie Sau wenn du ihn Ordentlich anpasst!!!!!!!!
Wie genau hast du ihn abgestimmt?
@@lucagremminger4779 damals hatte ich am 21 ne 105 hd und die Selettra auf 1,5 vor ot derzeit fahre ich aber kein 60er mehr bin umgestiegen auf mehr 🐄big
@@tillst.3133 habe nen 19er mit 90 HD, Filu Filter und Vape auf 1,6 vor OT denkst das passt in etwa?
Und aoa 2, fährt auf der Gerade so zwischen 85-88, habe das Gefühl der hat untenrum noch etwas zu wenig Kraft wie war das bei dir?
Ich hatte irgendwie Glück mit meinem lt60 reso weil auf der Rolle hatte das sing 11,3 PS und macht nach GPS so um die 105- 110 mit 4 Gang
Geht ganz schön Kacke merkste selber
Deine Stimme...ich frage mich ob du gleich anfängst zu heulen oder ob du einschläfst?! 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Wie siehts Kurbelwellentechnisch aus? Hast du eine andere drin oder die originale?