muy bien explicado sin tanto rodeo facil y sencillo .....como debe ser se corrigio la falla monitoreaste el pircentaje de ajuste de combustible el ancho de pulso del injector eran anormales todo por un sensor de oxigeno en malas condiciones
Incluso otro dato que arrojaba el scaner es que con el sensor de oxigeno dañado el bucle se mantenia abierto, pero al reemplazarlo por un sensor en buen estado el bucle se cerraba
nuevamente maestro gracias x tan excelente video que es de mucha ayuda para un servidor mil gracias y que Dios los los bendiga por transmitirnos sus conocimientos GRACIAS
se supone que cualquier falla o mal funcionamiento de cualquier componente electrónico, debiera avisar el check, y no que el dueño se de cuenta primero de la falla.
"Profesional...muy profesional" (AIRBAG FILM) Como se aprende aqui amigo,cada vez que veo un video me siento mas lleno de sabiduría,a parte tu profesionalidad,altruismo y enseñanzas son de +10³ Abrazos amigo del mundo,mis mejores deseos y millones de gracias,mi gratitud es poca escrita con palabras.
Buenas amigo tengo un figo 2017 y he notado consumo de más digamos recorrí 1.9 kilómetros pero en el tablero marca que recorrí casi 12 kilómetros y la aguja de la gasolina baja mucho.!
saludos y benciones gracias por compartir etos tips cada dia se aprende algo nuevo en el dato de donde tiene 17 porciento causa del sensor en mal estado y al poner el otro sensor dio una lectura de 8 porciento menos entiendo que cuando un sensor este en buen estado nosdaria estos balores en cualquier marca de automovil
Noe Gael Cornejo Espinoza buena tarde compañero, es correcto esos valores deben estar lo mas cercano a cero, ya sea positivos o negativos, y entre mas cerca a cero mejor, en cualquier marca compañero, algunas marcas puede variar su rango pero la mayoria es asi. Saludos cordiales.
Amigo espero puedas ayudarme y respondas mi msj, tengo un Aveo 2021 motor 1.5 apenas tiene 10 días de uso pero en estos 10 días ya llevo dos tanques llenos de gasolina y un total de 520 kilometros recorridos se me hace excesivo que dos tanques de 40 litros en total 80 litros me den 520 kilometros de gasolina, que problema podría ser el mío?
Maestraso maestraso creo ke es una persona honesta ke ama su trabajo lo felicito maestro y muchas bendiciones y tambien kisiera compartirle xon mi problema tengo un Hyundai tiburon v6 2.7L GT ke Las revoluciones sube y Baja cuando esta en marcha o cuando esta en parqueo y a veces huele a monoxido y me consume gasolina kisiera ke me ayudara por fabor maestro gracias me suscribi y tome su 👍👍👍👍
Bendiciones maestro que dios le siga dando sabiduría e endendimiendo ,se lo merece x todo su conocimiento k comparte con nosotros atraves de muchos años de experincia. Tengo una pregunta para usted , como saber o cuál es el punto d referencia para saber cuál es la banca #1. Y #2 en un auto d dos muffler con 4 sensores d oxígeno
Hola buenas noches, agradecemos el comentario y su apoyo, el Banco 1 siempre será el que contiene el pistón número 1, como un típ adicional, el pistón 1 en un motor V, siempre es el que está más sobresalido hacia las poleas. Saludos cordiales y bendiciones.
Gracias por sus videos señor Oscar si sería tan amable de ayudarme tengo un vw jetta 2.5 2008 bueno el catalizador se tupió y canvie le borre el. Código po420 pero undo pasa un rato manejando se enciende la luz y media el mismo código y está consumiendo mucha gasolina si pudira darme una ayuda gracias saludos y muchas bendiciones desde Miami Florida
Ese sensor se estaba comportando como si fuera el sensor del Banco 2 el cual según tengo entendido de ve estar en el rango d 400 a 600 milivolts, buena explicación salu2.
Buenisimo como es costumbre amigo, yo tengo en uso un Tsuru B14, y esta algo gastoncito, he verificado el sensor de eoxigeno, y se comporta regular sube baja pero hay momentos que se queda buen rato en pobre y luego sube a rico y a veces en rico se queda y baja a pobre. Me recomienda cambiarlo amigo
Muy buena información amigo. Tengo un Dodge Avenger 1996 y me consume mucha gasolina y el escáner no me marca ningún código de error del sensor. Con esta información espero poder corregir el problema
Hola mi estimado, tengo un corsa 2005 y me andaba gastando combustible de manera exagerada. Me di cuenta que el sensor map, estaba quebrado y lo cambié pero no se resolvió el problema. Me dijeron que cambiara los cables de las bujias y las bujias, lo hice, le puse cables y bujias originales para corsa (ac Delco) y si se mejoró el carro y comenzó el ahorro de combustible normal. Ahora tengo el problema que el testigo del check engine (el motorcito amarillo), se prende y a los pocos segundos se apaga y pasan pocos minutos y se vuelve a prender y se apaga a veces a los pocos segundos o tarda un minuto mas o menos. Mi pregunta es ¿por qué se prende y se apaga ese testigo?, se deberá a un falso contacto?. El escape del auto esta tiznado, lo limpie y se volvió a llenar de tizne pero el consumo de gasolina siento que sigue bien. Checando el carro me di cuenta que lo que es la base del sensor de oxigeno esta quebrada, tiene una parte como de porcelana y esa parte está quebrada pero el alambre no esta trozado, ¿podría ser ese el problema de que el sensor esté falseando y haga que el testigo del check engine se encienda y se apague? De antemano agradezco tu ayuda.
Buen día gran aporte Tengo un Aveo 2012 siento que gasta mucha gasolina me da como 9 kilómetro x litro pero estoy viendo en varios foros que más menos es el consumo promedio del Aveo cres que se pueda mejorarlo?
PREGUNTA!!! Si este sensor esta fallando! Podría ser la causante de que la luz de servicio en mi carro enciende por unos segundos y se apague mientras estoy manejando? Tengo un mitsubishi lancer 1.6 glx CVT
Tengo una Ford f-150 6 cilindros año 1985 su consumo es elevado aproximadamente 4 km/ltr combinado me podrían apoyar para ver qué pasos debo seguir para ir checando las BB probables causas
buenas tardes, aveo 1.4 a.a. 2006 consume 20 kms por galon (3.7 litros) consumo super alto, analisis de gases sale todos bien, cambie bujias, cables y limpieza de cuerpo aceleracion y continua lo mismo, sensores marcan valores normales, que puede estar causando este excesivo consumo gracias
Tengo un jetta 2010 y al encenderlo en frío varían mucho las revoluciones y se apaga, después andando se tirones y hace a apagarse prendiendo los testigos de cheq engin y EPC y también me consume más combustible de lo normal,sera el sensor de oxígeno??
buenas tardes, es muy bueno su vídeo tengo un chevrolet corsa 2005 con transmisión easytronic , el problema es que: 1- consume demasiada gasolina (esta dando aproximadamente 10km/litro ) ya se cambio el sensor de oxigeno 2- en un camino con subida , el indicador de combustible baja a casi marcara reserva, y en un camino de bajada vuelve a casi la normalidad por que no es el nivel original que tenia que causa podría ser? gracias
Hola amigo te pregunto por favor tengo un espak 2007 pero el antiguo dueño le tiene puesto aceite 20 50 mineral yo puedo cambiarlo a 15 40 cemicitetico ?
hola tengo un hyundai grand i10 2015 el problema es k consume mucha gasolina tiene un motor 1.2 el motor esta en optimas condiciones pero consume lo han escaneado pero no dan con el.problema nesecito orientacion
muy buenos días o. tarde no sé en qué país se encuentran un. saludo desde México TENGO UNA PREGUNTA TENGO / SATURN VUE 2003 MOTOR 2.4 TRANSMICION MANUAL ME MARCA EL TANQUE DEL GAD. CUANDO TRAIGO UN 1/4 DE GAS Y LA LUZ TENPERATURA FULL. CUANDO EL. MOTOR NOSE CALIENTA. OJALA ESPERO ME PUEDAN DARME. UN TIPS. DE ANTEMANO. MUCHAS gracias
Tengo un celica 2005 , y el año pasado le metí el scanner y me aparecían que podían ser las bujías y inyectores , fallaban 3 inyectores y se los cambie , igual los 4 cables de bujías , bujías , y si , mejoro mucho pero me seguía apareciendo el check engine en el tablero , ya por mi trabajo no seguí investigando que podría ser , y así lo estuve usando ,y ahora me tiembla mucho otra vez en drive y me gasta mucha gasolina , antes cuando lo había checado , entre las posibles fallas me salía una que decía " alta o baja presión de combustible " , esto me aparecía cuando le metí el scanner por primera vez ,.pero como habia mejorado con las piezas que le metí , ya no lo seguí examinando , ahora yo les pregunto , creen que pueda ser algo relacionado con los sensores ? , Eso sí , el motor no avienta nada de humo al acelerar y se oye normal. ,pero tiene el problema que gasta mucha gasolina , saludos
Amigo tengo una honda odyssey 2001 pero los fuel trim marcan negativo como unos -18 oh 20 y asi varian pues los sensores de oxigeno son los originales el carro tiene 198, mil millas y cuando lo arranco en el frio enciende bien pero se me apaga en la primera parada oh semaforo solo hace eso cuando esta en su proceso de alcanzar su temperatura normal de ahi marcha bien
acabo pasar la revisión técnica el mes pasado y pase de inmediato si fuera el sensor de oxigeno ubiera salido rechazado por los gases o no? ayuda no se que puede ser mi consumo de gasolina
Hola compañero, una pregunta yo tengo un jetta a4 me esta gastando mucha gasolina,. Me sale un código de falla del sensor número 2, circuito calefactor cortocircuito, hago prueba en el scaner de la cj4, datos en vivo el sensor uno está estático en 450, y el sensor 2 se queda en 440 y tarda mucho y sube a 460 y así se la llevan, y que pasará en ese caso, ya no sirven? Para cambiarlos,.? O tienen un tipo de relay o algo, o de ante mano gracias, espero me ayudes
Buena informacion..disculpa mi ignorancia pero ¿Cual es la solucion al problema? , es decir, la funcion del sensor es entregar informacion que recibe, el sistema aun asi seguira gastanto gasolina.
Buenas noches.lo felicito por la eficiencia en el manejo asertado de los diagnósticos mecánicos..tengo una unidad platina 2005.que le baila el motor.se le cambió bujías,sensores de oxígeno y por último las bobinas.pero aún sigue con el problema?????que me aconseja?saludos desde Culiacán Sinaloa.
tomas guillermo garcia cossio Buena tarde compañero, bueno la causa la pueden provocar muchos elementos, pero puede ser una puesta a tiempo mal colocada, baja compresión, baja presión de combustible, desgaste en los arboles de levas ya que en esos motores es común, etc. Le dejo esta información Estimado y agradecemos su atención y apoyo. Saludos
Maestro buenos días. Tengo un problema similar al de su video todas las mediciones y códigos de falla igual. Y ya cambié el sensor de oxígeno y sigue igual. Van tres sensores que le cambio desde usados a nuevos y nada. Se ahoga horrible y me marca mezcla pobre. Ya revisé de todo desde presión de gasolina asta líneas a la ecu. Agradecería una orientación. Gracias
Gracias por compartir tu conocimiento. Que consumo traía ese carro por que mi corsa no me da mas de 10km/lt. Es normal? O que rendimiento deberia de dar?
Compañero No se mucho pero supongo que dependiendo del tamaño de los cilindros del auto es la capacidad de rendimiento El mio es un 2.4 y me da alrededor de 10, klm x litro en sonas relativamente urbanas
Hola oscar,gracias Por tus enseñanzas, una pregunta?comp saber si el sensor de oxygino esta en mal estado or es el catalizador cuando hay un codigo po420 catalyst below threshold, la pregunta es puede que el sensor este malo? Y no el catalizador? Y como hacer el diagnostico, gracias oscar, saludos desde Ontario California
+Everardo Camacho que tal compañero, bueno depende en que auto lo estes revisando ya que hay sensores con diferentes señales, pero si tus sensores son los tradicionales de zirconia con el scaner debes observar las graficas de las señales que emiten, estas deben ser difetentes, te invito a ver un video de nosotros donde estoy checando un catalizador para que tengas una mejor idea al respecto, el video se llama " como checar un catalizador". Saludos y gracias por el apoyo
tengo un problema es en mercedes E 350 los fuel trim marcan -0.3 a +3 todos no estan altos pero el escape huele mal y al ponerle el analizador de gases los hidrocarbons estan alto y mas cuando se acelerea y hecha humo...gracias por su ayuda
Hola Oscar. Tengo un nissan sentra b14 mod 96 con alto consuno de combustible pero no trae sensor de oxígeno como me puedes ayudar ? Donde debo buscar la falla? Gracias.
Hola, entiendo que los B14 sí tienen sensor de oxígeno igual que los Tsurus, cerca de la varilla del aceite, hacia abajo... por qué no lo llevas a un servicio confiable y que en tu presencia lo limpien/reemplacen? Saludos.
Armando Ceballos buena tarde compañero, me parece que el CJ4 ya no se vende, ahora ya solo es el CJ4R, puede preguntar directamente con www.injectoclean.com Saludos
Motormex muchas gracias por su Respuesta me Boy a comunicar con ellos.¿cómo trabaja el mini zed bull? Acabo de comprar uno en un vídeo miré que clonaron una Llave y al tratar de encender el vehículo ya no trabajó ni una ni otra , le agradesco me comente.
AMIGO BUENOS DIAS UNA CONSULATA..SI EL INYECTOR NO FUNCIONA LA CHISPA DE CORRIENTE EN BOBINA NO FUNCIONA O ES TOTALMENTE APARTE..DE LA MISMA NISSAN QUE ESTAMOS HABLANDO T30 QR25 4X4 MODELO 2002 2.5L
Hola Oscar una pregunta sobre una ford expedición 2008 le cambiaron cadena de distribución hace como tres meses la llevaron con otro mecánico y dice que son las cantarinas y que hay que cambiar el kit completo
Buenas tardes lleve mi carro que los diagnósticaran por qué me gusta mucho gasolina y me dijeron que el cuerpo de aceleración está dañado y que tengo que cambiarlo
Motormex Gracias x compartir sus conocimientos ojalá algun dia pudiera hacer un vídeo de cómo checar los valores de los Sensores de oxígeno con el escáner Bluetooth Elm327 . Ya que cuento con uno y no se bien cómo checar los valores para saber si son correctos. Se le agradecería bastante. Saludos
Hola amigo gracias por tu explicacion...si esas pruebas ya las hice...ca mbie de posicion la bobina que funciona bien para descartarla y nada..se hizo con la bujia para que haga chispa y nada..lo unico que no e hecho es checar los injectores..Por eso la pregunta que te hacia..que si el injector esta defectuoso esto influye que no haya chispa en la bobina o bujia pues?..o es muy aparte la chispa al injector?Gracias....
+Tirso Roldan ah ok osea que no hay chispa, disculpas tal vez no habia comprendido, bueno compañero en ese caso de ese motor es independiente la señal, osea que si el inyector esta mal no influye para que ho haya chispa, aunque estuviera mal inyector debería haber chispa, entonces si no existe la chispa debe revisar que tenga en su arnés corriente, tierra y la señal de la Ecu, si no tiene señal solo hay un par de posibles causas, el cable o la Ecu en mal estado. Saludos cordiales.
Motormex Gracias nuevamente, que buen dato el que me das..ya lo tengo claro hay que revisar bien el cableado desde la Ecu...Añgo bueno en el motor es que trabaja parejito con sus revoluciones a sabiendas q un cilindro no trabaja..influye en que el inyector de ese cilindro este bueno p malo para el consumo de combustible..y como influye el no funcionamiento del cilindro en el consumo de combustible el cual es a gasolina y presiento que consume demasiado Gracias...?
+Tirso Roldan bueno mientras un cilindro no trabaje bien, el consumo se incrementará siempre, una vez que se corrija la falla d cilindro deberia volver a la normalidad. Saludos
Motormex Gracias amigo x todo y que pena que te haya quitado mucho tiempo..pero compensare ayudando a que sigan tu canal y dando like, que bueno eres con lo que haces..
Tirso Roldan no se preocupe Estimado, es parte de nuestro trabajo y es la finalidad, ayudarlos, agradecemos mucho el apoyo al canal y si le es posible ayudenos a que mas personas conozcan nuestro canal, eso es lo que nos permite seguir contribuyendo. Saludos y bendiciones.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
muy bien explicado sin tanto rodeo facil y sencillo .....como debe ser se corrigio la falla monitoreaste el pircentaje de ajuste de combustible el ancho de pulso del injector eran anormales todo por un sensor de oxigeno en malas condiciones
Yo le cambie el sensor de oxígeno sin que tuviera alguna falla. El manual dice que la vida útil de un sensor en vuen estado es de 5 años
Excelente diagnóstico, trabajo y video mí estimado Ing. Óscar Muñoz, gracias por compartir, saludos.
Incluso otro dato que arrojaba el scaner es que con el sensor de oxigeno dañado el bucle se mantenia abierto, pero al reemplazarlo por un sensor en buen estado el bucle se cerraba
Gracias por su información Dios le bendice grandemente🙏🙋
nuevamente maestro gracias x tan excelente video que es de mucha ayuda para un servidor mil gracias y que Dios los los bendiga por transmitirnos sus conocimientos GRACIAS
Profe nuevamente lo felicito por los videos muy buenos.y este no no es la exepcion.seguimos atentos.saludos.
se supone que cualquier falla o mal funcionamiento de cualquier componente electrónico, debiera avisar el check, y no que el dueño se de cuenta primero de la falla.
Así es, se supone, pero no siempre es así compañero, eso tiene una explicación en algunos autos.
Saludos cordiales
Gracias amigo Óscar por compartir
Excelente video mi buen maestro oscar muñoz siempre genial con los diagnosticos
Buena información. Técnica y verídica eso dice los manuales de inyección.
Muchas gracias por la información, la verdad q un mecánico necesito así en estos momentos, tengo justo ese problema con el mismo modelo de auto.
El mejor canal de mecanica automotriz
Muchas gracias compañero por su tiempo y apoyo al canal.
Saludos cordiales y bendiciones.
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Mis felicitaciones, excelente video, ilustrativo e ingenioso,gracias!
"Profesional...muy profesional"
(AIRBAG FILM)
Como se aprende aqui amigo,cada vez que veo un video me siento mas lleno de sabiduría,a parte tu profesionalidad,altruismo y enseñanzas son de +10³
Abrazos amigo del mundo,mis mejores deseos y millones de gracias,mi gratitud es poca escrita con palabras.
No tiene nada que agradecer Estimado, compartimos esto con mucho gusto para ustedes.
Saludos cordiales y al contrario, gracias por su tiempo.
Excelente video ingeniero Oscar como siempre un genio saludos desde chiapa de Corzo
Buenas amigo tengo un figo 2017 y he notado consumo de más digamos recorrí 1.9 kilómetros pero en el tablero marca que recorrí casi 12 kilómetros y la aguja de la gasolina baja mucho.!
Lograste solucionar el problema?
Magnifica información Oscar gracias por compartir, felicidades!!
Oscar gracias por este interesante video,esper pronto ver otro sobre ajustes acorto y largo plazo.👍👌
Muy bien explicado y por supuesto entendido.gracias
Muchas gracias por la info.. mi ford escape tambien muestra exceso de combustible... veré si limpiando o reemplazando el sensor me ayuda.
Buenas tardes sr Óscar Muñoz excelente video pero yo tengo el detalle de consumo excesivo de combustible es un gol 2015 imotion y me da 8 km/ lt
Mi amigo gracias por el vídeo excelente vídeo y gracias por no ser egoísta ,bendiciones
Este video me sirvio mucho GRACIAS...saludos CAMARADA... MOLE DE REYNOSA
saludos y benciones gracias por compartir etos tips cada dia se aprende algo nuevo en el dato de donde tiene 17 porciento causa del sensor en mal estado y al poner el otro sensor dio una lectura de 8 porciento menos entiendo que cuando un sensor este en buen estado nosdaria estos balores en cualquier marca de automovil
Noe Gael Cornejo Espinoza buena tarde compañero, es correcto esos valores deben estar lo mas cercano a cero, ya sea positivos o negativos, y entre mas cerca a cero mejor, en cualquier marca compañero, algunas marcas puede variar su rango pero la mayoria es asi.
Saludos cordiales.
tengo un chevrolet sprint de 3 cilindros y consume demasiada gasolina para ser de 1.000 cc sera que tiene dañado el sensor de oxigeno?
yalexi palomini que tal compañero, si puede ser el sensor, pero lo correcto es escanear primero para checar valores.
Saludos
Simplemente excelente aporte Oscar
Buenos días mi Daewoo racer lo prendo y se queda a 3000 rpm y no baja que puede ser mil Gracias
Amigo espero puedas ayudarme y respondas mi msj, tengo un Aveo 2021 motor 1.5 apenas tiene 10 días de uso pero en estos 10 días ya llevo dos tanques llenos de gasolina y un total de 520 kilometros recorridos se me hace excesivo que dos tanques de 40 litros en total 80 litros me den 520 kilometros de gasolina, que problema podría ser el mío?
Bien esos tips mi amigo ...manita arriba...!!!
Buen video me saco de apuro gracias por tu ayuda con la informacion que nos compartes sigue adelante y que Dios te bendiga colega
Maestraso maestraso creo ke es una persona honesta ke ama su trabajo lo felicito maestro y muchas bendiciones y tambien kisiera compartirle xon mi problema tengo un Hyundai tiburon v6 2.7L GT ke Las revoluciones sube y Baja cuando esta en marcha o cuando esta en parqueo y a veces huele a monoxido y me consume gasolina kisiera ke me ayudara por fabor maestro gracias me suscribi y tome su 👍👍👍👍
muchas gracias por tu video me ayudo mucho me he suscrito a tu canal.
mas gente como tu que le gusta ayudar con su conicimiento.
muy buen video amigo gracias por compartir sus conocimientos dios lo vendiga a usted y su familia
angel hernandez gracias compañero, igualmente bendiciones y saludos.
¡Gracias!
Gracias Óscar por tú valiosa información
Muchas gracias por compartir la información
No hay de que Ricardo.
Saludos cordiales y gracias por su tiempo.
Gracias por el alcance amigo.
Bendiciones maestro que dios le siga dando sabiduría e endendimiendo ,se lo merece x todo su conocimiento k comparte con nosotros atraves de muchos años de experincia. Tengo una pregunta para usted , como saber o cuál es el punto d referencia para saber cuál es la banca #1. Y #2 en un auto d dos muffler con 4 sensores d oxígeno
Hola buenas noches, agradecemos el comentario y su apoyo, el Banco 1 siempre será el que contiene el pistón número 1, como un típ adicional, el pistón 1 en un motor V, siempre es el que está más sobresalido hacia las poleas.
Saludos cordiales y bendiciones.
@@Motormex muchas grasias x contestar mi pregunta "muchas vendiciones hermano"
Gracias amigo excelente información
Saludos desde Apure-Vzla. Exelente Oscar. Esperamos el nuevo video sobre el consumo de combustible a corto y a largo plazo. Gracias!!
Eduardo Bustos Parra buena noche, gracias por apoyarnos, estaremos trabajando en ello.
Saludos
Excelente información, gracias, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un saludo.
Gracias por sus videos señor Oscar si sería tan amable de ayudarme tengo un vw jetta 2.5 2008 bueno el catalizador se tupió y canvie le borre el. Código po420 pero undo pasa un rato manejando se enciende la luz y media el mismo código y está consumiendo mucha gasolina si pudira darme una ayuda gracias saludos y muchas bendiciones desde Miami Florida
Mi gol vw 2008 siento k es gaston y no se donde llevarlo o si asi es el carro😭
Esto puede ocasionar que en algunas ocasiones ande con pequeños tirones? Cuando anda en esta situación gasta un monton de gasolina chevrolet dmax 2008
Ese sensor se estaba comportando como si fuera el sensor del Banco 2 el cual según tengo entendido de ve estar en el rango d 400 a 600 milivolts, buena explicación salu2.
Buen video y exelente imformacion
*MUCHAS GRACIAS POR LA INFO*
Buenisimo como es costumbre amigo, yo tengo en uso un Tsuru B14, y esta algo gastoncito, he verificado el sensor de eoxigeno, y se comporta regular sube baja pero hay momentos que se queda buen rato en pobre y luego sube a rico y a veces en rico se queda y baja a pobre. Me recomienda cambiarlo amigo
Muy buena información amigo. Tengo un Dodge Avenger 1996 y me consume mucha gasolina y el escáner no me marca ningún código de error del sensor. Con esta información espero poder corregir el problema
Hola mi estimado, tengo un corsa 2005 y me andaba gastando combustible de manera exagerada. Me di cuenta que el sensor map, estaba quebrado y lo cambié pero no se resolvió el problema. Me dijeron que cambiara los cables de las bujias y las bujias, lo hice, le puse cables y bujias originales para corsa (ac Delco) y si se mejoró el carro y comenzó el ahorro de combustible normal. Ahora tengo el problema que el testigo del check engine (el motorcito amarillo), se prende y a los pocos segundos se apaga y pasan pocos minutos y se vuelve a prender y se apaga a veces a los pocos segundos o tarda un minuto mas o menos. Mi pregunta es ¿por qué se prende y se apaga ese testigo?, se deberá a un falso contacto?. El escape del auto esta tiznado, lo limpie y se volvió a llenar de tizne pero el consumo de gasolina siento que sigue bien. Checando el carro me di cuenta que lo que es la base del sensor de oxigeno esta quebrada, tiene una parte como de porcelana y esa parte está quebrada pero el alambre no esta trozado, ¿podría ser ese el problema de que el sensor esté falseando y haga que el testigo del check engine se encienda y se apague? De antemano agradezco tu ayuda.
Buen día gran aporte
Tengo un Aveo 2012 siento que gasta mucha gasolina me da como 9 kilómetro x litro pero estoy viendo en varios foros que más menos es el consumo promedio del Aveo cres que se pueda mejorarlo?
Hola excelente consejo lo voy hacer mañana gracias saludos
PREGUNTA!!!
Si este sensor esta fallando!
Podría ser la causante de que la luz de servicio en mi carro enciende por unos segundos y se apague mientras estoy manejando?
Tengo un mitsubishi lancer 1.6 glx CVT
Tengo una Ford f-150 6 cilindros año 1985 su consumo es elevado aproximadamente 4 km/ltr combinado me podrían apoyar para ver qué pasos debo seguir para ir checando las BB probables causas
buenas tardes, aveo 1.4 a.a. 2006 consume 20 kms por galon (3.7 litros) consumo super alto, analisis de gases sale todos bien, cambie bujias, cables y limpieza de cuerpo aceleracion y continua lo mismo, sensores marcan valores normales, que puede estar causando este excesivo consumo gracias
Muchas gracias maestro muy agradecido
Enrique Cuello gracias a Usted por su tiempo y su apoyo.
Saludos
Tengo un jetta 2010 y al encenderlo en frío varían mucho las revoluciones y se apaga, después andando se tirones y hace a apagarse prendiendo los testigos de cheq engin y EPC y también me consume más combustible de lo normal,sera el sensor de oxígeno??
Excelente muchas gracias desde chile...😘
Gracias por tus video consulta tengo un clio 3p monopunto 1.6 m2000 trae computadora para ver porq me gasta mucha nafta
Excelente video amigo, saludos.
buenas tardes, es muy bueno su vídeo
tengo un chevrolet corsa 2005 con transmisión easytronic , el problema es que:
1- consume demasiada gasolina (esta dando aproximadamente 10km/litro )
ya se cambio el sensor de oxigeno
2- en un camino con subida , el indicador de combustible baja a casi marcara reserva, y en un camino de bajada vuelve a casi la normalidad por que no es el nivel original que tenia
que causa podría ser?
gracias
Gracias oscar un saludo y agradecimiento desde peru sexcelente video
Gracias por compartir conocimiento.
Tengo una sola duda: Podría haber sido sólo el cable del sensor el problema ?
Gracias.
Cordialmente.
El mecanico dijo q ya lo revisaron a fondo...
Hola amigo te pregunto por favor tengo un espak 2007 pero el antiguo dueño le tiene puesto aceite 20 50 mineral yo puedo cambiarlo a 15 40 cemicitetico ?
Excelente video. Tengo un peugeot 307 nos 2005 y gasta mucha gasolina, huele en la cabina a combustible. Me puede orientar porfavor..?
gracias por su ayuda
hola tengo un hyundai grand i10 2015 el problema es k consume mucha gasolina tiene un motor 1.2 el motor esta en optimas condiciones pero consume lo han escaneado pero no dan con el.problema nesecito orientacion
Buen día , saludos como siempre exelente video
Gracias cuidate I sigue aportando videos
jorge de leon Buena noche Estimado, gracias por el apoyo.
Saludos
muy bueno videos quisiera saber por k se friegan tanto el sensor del cigueñal de la cherok
Tengo un megane renault 2005 pero gasta demasiado combustible y huele demasiado a gasolina que podemos hacer
buena noche en un Renault Clio 2004 es lo mismo , muchas gracias
muy buenos días o. tarde no sé en qué país se encuentran un. saludo desde México TENGO UNA PREGUNTA TENGO / SATURN VUE 2003 MOTOR 2.4 TRANSMICION MANUAL ME MARCA EL TANQUE DEL GAD. CUANDO TRAIGO UN 1/4 DE GAS Y LA LUZ TENPERATURA FULL. CUANDO EL. MOTOR NOSE CALIENTA. OJALA ESPERO ME PUEDAN DARME. UN TIPS. DE ANTEMANO. MUCHAS gracias
Tengo un celica 2005 , y el año pasado le metí el scanner y me aparecían que podían ser las bujías y inyectores , fallaban 3 inyectores y se los cambie , igual los 4 cables de bujías , bujías , y si , mejoro mucho pero me seguía apareciendo el check engine en el tablero , ya por mi trabajo no seguí investigando que podría ser , y así lo estuve usando ,y ahora me tiembla mucho otra vez en drive y me gasta mucha gasolina , antes cuando lo había checado , entre las posibles fallas me salía una que decía " alta o baja presión de combustible " , esto me aparecía cuando le metí el scanner por primera vez ,.pero como habia mejorado con las piezas que le metí , ya no lo seguí examinando , ahora yo les pregunto , creen que pueda ser algo relacionado con los sensores ? , Eso sí , el motor no avienta nada de humo al acelerar y se oye normal. ,pero tiene el problema que gasta mucha gasolina , saludos
que podrá ser si el sensor me marca de .55 masomenos a .9 y es nuevo, espero me pueda ayudar muchas gracias
Amigo tengo una honda odyssey 2001 pero los fuel trim marcan negativo como unos -18 oh 20 y asi varian pues los sensores de oxigeno son los originales el carro tiene 198, mil millas y cuando lo arranco en el frio enciende bien pero se me apaga en la primera parada oh semaforo solo hace eso cuando esta en su proceso de alcanzar su temperatura normal de ahi marcha bien
fredy Calderon soluciono su problema amigo?
Buenisimo el video ..una pregunta. La fluctuacion de los mv..es igual para todos los vehiculos..saludos desde jujuy.R.A
acabo pasar la revisión técnica el mes pasado y pase de inmediato si fuera el sensor de oxigeno ubiera salido rechazado por los gases o no? ayuda no se que puede ser mi consumo de gasolina
Hola compañero, una pregunta yo tengo un jetta a4 me esta gastando mucha gasolina,. Me sale un código de falla del sensor número 2, circuito calefactor cortocircuito, hago prueba en el scaner de la cj4, datos en vivo el sensor uno está estático en 450, y el sensor 2 se queda en 440 y tarda mucho y sube a 460 y así se la llevan, y que pasará en ese caso, ya no sirven? Para cambiarlos,.? O tienen un tipo de relay o algo, o de ante mano gracias, espero me ayudes
buen dato y bn expicado!!
ecxelente informacion , gracias!
Buena informacion..disculpa mi ignorancia pero ¿Cual es la solucion al problema? , es decir, la funcion del sensor es entregar informacion que recibe, el sistema aun asi seguira gastanto gasolina.
Buenas noches.lo felicito por la eficiencia en el manejo asertado de los diagnósticos mecánicos..tengo una unidad platina 2005.que le baila el motor.se le cambió bujías,sensores de oxígeno y por último las bobinas.pero aún sigue con el problema?????que me aconseja?saludos desde Culiacán Sinaloa.
tomas guillermo garcia cossio Buena tarde compañero, bueno la causa la pueden provocar muchos elementos, pero puede ser una puesta a tiempo mal colocada, baja compresión, baja presión de combustible, desgaste en los arboles de levas ya que en esos motores es común, etc. Le dejo esta información Estimado y agradecemos su atención y apoyo.
Saludos
Para los NOx ppm elevados también son relacionados por el sensor oxigeno en un Tsuru
angel yonathan asi es compañero.
Saludos
Ok gracias cómo puedo verificar tengo los 2 sensores o solo 1
Maestro buenos días.
Tengo un problema similar al de su video todas las mediciones y códigos de falla igual. Y ya cambié el sensor de oxígeno y sigue igual. Van tres sensores que le cambio desde usados a nuevos y nada. Se ahoga horrible y me marca mezcla pobre. Ya revisé de todo desde presión de gasolina asta líneas a la ecu. Agradecería una orientación. Gracias
Gracias por compartir tu conocimiento. Que consumo traía ese carro por que mi corsa no me da mas de 10km/lt. Es normal? O que rendimiento deberia de dar?
Compañero
No se mucho pero supongo que dependiendo del tamaño de los cilindros del auto es la capacidad de rendimiento
El mio es un 2.4 y me da alrededor de 10, klm x litro en sonas relativamente urbanas
Hola oscar,gracias Por tus enseñanzas, una pregunta?comp saber si el sensor de oxygino esta en mal estado or es el catalizador cuando hay un codigo po420 catalyst below threshold, la pregunta es puede que el sensor este malo? Y no el catalizador? Y como hacer el diagnostico, gracias oscar, saludos desde Ontario California
+Everardo Camacho que tal compañero, bueno depende en que auto lo estes revisando ya que hay sensores con diferentes señales, pero si tus sensores son los tradicionales de zirconia con el scaner debes observar las graficas de las señales que emiten, estas deben ser difetentes, te invito a ver un video de nosotros donde estoy checando un catalizador para que tengas una mejor idea al respecto, el video se llama " como checar un catalizador".
Saludos y gracias por el apoyo
gracias compa
sera lo mismo para un chevy swing ? si lo meto al scaner, me dara la misma lectura?
tengo un problema es en mercedes E 350 los fuel trim marcan -0.3 a +3 todos no estan altos pero el escape huele mal y al ponerle el analizador de gases los hidrocarbons estan alto y mas cuando se acelerea y hecha humo...gracias por su ayuda
Maestro una pregunta a su consideración por q su escáner no detecta dtc si es un sensor dañado me refiero al sensor de oxigeno
Hola tengo una Pontiac vibe de 2007 y tengo ese mismo problema me podrías ayudar
estimado después de saludarle, quiero saber que es "el ajuste de combustible de corto o largo plazo " en el ecacanner, gracias bendiciones.
Hola Oscar. Tengo un nissan sentra b14 mod 96 con alto consuno de combustible pero no trae sensor de oxígeno como me puedes ayudar ? Donde debo buscar la falla? Gracias.
Hola, entiendo que los B14 sí tienen sensor de oxígeno igual que los Tsurus, cerca de la varilla del aceite, hacia abajo... por qué no lo llevas a un servicio confiable y que en tu presencia lo limpien/reemplacen? Saludos.
Gracias por compartir esos conocimientos.¿cuanto cuesta un CJ4 y donde se consigue? Lo he buscado y sólo encuentro el CJ4R .
Armando Ceballos buena tarde compañero, me parece que el CJ4 ya no se vende, ahora ya solo es el CJ4R, puede preguntar directamente con www.injectoclean.com
Saludos
Motormex muchas gracias por su Respuesta me Boy a comunicar con ellos.¿cómo trabaja el mini zed bull? Acabo de comprar uno en un vídeo miré que clonaron una Llave y al tratar de encender el vehículo ya no trabajó ni una ni otra , le agradesco me comente.
Podrían ayudarme porfavor tengo muy alto el consumo de combustible en mi Hyundai Grand i10 2015 transmisión manual
Excelente Oscar.
AMIGO BUENOS DIAS UNA CONSULATA..SI EL INYECTOR NO FUNCIONA LA CHISPA DE CORRIENTE EN BOBINA NO FUNCIONA O ES TOTALMENTE APARTE..DE LA MISMA NISSAN QUE ESTAMOS HABLANDO T30 QR25 4X4 MODELO 2002 2.5L
Hola Oscar una pregunta sobre una ford expedición 2008 le cambiaron cadena de distribución hace como tres meses la llevaron con otro mecánico y dice que son las cantarinas y que hay que cambiar el kit completo
Buenas tardes lleve mi carro que los diagnósticaran por qué me gusta mucho gasolina y me dijeron que el cuerpo de aceleración está dañado y que tengo que cambiarlo
Tome su manita arriba buen Hombre
Josè Luis Martinez Gamers muchas gracias po el apoyo compañero.
Saludos cordiales
Motormex Gracias x compartir sus conocimientos ojalá algun dia pudiera hacer un vídeo de cómo checar los valores de los Sensores de oxígeno con el escáner Bluetooth Elm327 . Ya que cuento con uno y no se bien cómo checar los valores para saber si son correctos. Se le agradecería bastante. Saludos
+Josè Luis Martinez Gamers con la aplicacion TORQUE o SCANPRO o con SCANATOR
Que bien
Hola amigo gracias por tu explicacion...si esas pruebas ya las hice...ca mbie de posicion la bobina que funciona bien para descartarla y nada..se hizo con la bujia para que haga chispa y nada..lo unico que no e hecho es checar los injectores..Por eso la pregunta que te hacia..que si el injector esta defectuoso esto influye que no haya chispa en la bobina o bujia pues?..o es muy aparte la chispa al injector?Gracias....
+Tirso Roldan ah ok osea que no hay chispa, disculpas tal vez no habia comprendido, bueno compañero en ese caso de ese motor es independiente la señal, osea que si el inyector esta mal no influye para que ho haya chispa, aunque estuviera mal inyector debería haber chispa, entonces si no existe la chispa debe revisar que tenga en su arnés corriente, tierra y la señal de la Ecu, si no tiene señal solo hay un par de posibles causas, el cable o la Ecu en mal estado.
Saludos cordiales.
Motormex Gracias nuevamente, que buen dato el que me das..ya lo tengo claro hay que revisar bien el cableado desde la Ecu...Añgo bueno en el motor es que trabaja parejito con sus revoluciones a sabiendas q un cilindro no trabaja..influye en que el inyector de ese cilindro este bueno p malo para el consumo de combustible..y como influye el no funcionamiento del cilindro en el consumo de combustible el cual es a gasolina y presiento que consume demasiado Gracias...?
+Tirso Roldan bueno mientras un cilindro no trabaje bien, el consumo se incrementará siempre, una vez que se corrija la falla d cilindro deberia volver a la normalidad.
Saludos
Motormex Gracias amigo x todo y que pena que te haya quitado mucho tiempo..pero compensare ayudando a que sigan tu canal y dando like, que bueno eres con lo que haces..
Tirso Roldan no se preocupe Estimado, es parte de nuestro trabajo y es la finalidad, ayudarlos, agradecemos mucho el apoyo al canal y si le es posible ayudenos a que mas personas conozcan nuestro canal, eso es lo que nos permite seguir contribuyendo.
Saludos y bendiciones.
Compañero oscar, es ud el vrgmax de la mecanica👍
Gracias Estimado, un saludo.
@@Motormex haber cuando pone taller en pachuca, hace falta honestidad. Saludos
Pues no es mala idea compañero, pensaremos seruamente eso.
Saludos