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レクサス新型RXのバイヤーズガイドまとめブログはコチラ↓【価格は664万円から!!】新型レクサスRX発表!! 価格･燃費･スペック･販売方法など購入前9つの注意点まとめ!! wansoku.com/blog-entry-3211.html
メーターとナビが高級車とは思えないものになってるのが悲しいレクサスRX大好きだからもっと頑張って欲しい！
マクレビの為に、もう一台増車はいかがでしょうか？
レクサスはいつフルデジタルメーターになるんですかね、、、プリウスの方が良いかも？
プリウスのメーターは12.3インチではないのです。
500hならイージークローザーとフル液晶メーターは欲しかったですね。
レクサス系は、いつになったらメーターを変更するのでしょうかねw
コインパーキングが今のところ全幅1900mmまでのところがほとんどなので、これ１台だけ所有というのはちょっと勇気が要りますね。やはりクラウンはよく煮詰められていると思います。
RXの動画を見てるはずなのに、なぜかクラウンがより魅力的に見えてくる…
いつもわかりやすく忌憚のないレビューありがとうございます！今回も楽しく拝見しました！ほんと、メーターが残念ですが、レクサスの分点である走りも良さそうですね！乗ってみたいです😊
メーター周りに関してはレクサスよりもトヨタのほうが進んでるまであるね
レクサスRX500h😄SUV街中で見かけると存在感が半端ない。1000万近い車だけの事はある。内装まで見れないので、ダメな所や改善して欲しい所の意見はありがたい言葉だと思います。ユーザー様の意見が大事です。私はでは無いが、自動車業界にいる者として参考になります
いつもありがとうございます😊
旧型NX乗りとしては新型のNXもカッコいいんですけどやっぱりRXは迫力もあってカッコいいですね！是非試乗してみたい1台です！
遂に抽選に当たりましたかクラウンとRXの2台持ち😁やはりドライブモードセレクターは物理でないと落馬コンセプト
メーター類先進感ないな？
メーターはクラウンクロスオーバーRSの方が先進性を感じますよね。走りはRXの方が楽しそうな感じがします。
すごく参考になりました…有難うございました!僕は500h 7月納車でマクレビ付きにしました、、ただリセールは悪くなるかもしれませんが内装は黒にしてみました😊
こうなりそうな気はしてました😊
完全に憶測ですが…RXの方が先に開発していてクラウンが後だったせいかもしれないですね‼️クラウンは発売までざっと2年ぐらいでMC辞めて開発したので…
製造業全般、開発トップがどこの畑出身かがモノの出来具合に影響する気がする。
メーターに何を求めてるの？大きくしたらいいの？例えばクラウンと同じ仕様にしたら車の価格が違うのに同じだって言われる大きくしたらメーターばっかり見て前方不注意にもなる１人の意見で仕様は決まりません。
カローラよりショボイメーターは確かにヤバい
RZはいつ発売するのでしょうね
やっぱ国内トップクラスのブランドLEXUSなんだからしかもこの価格で販売するなら不満がない様に作ってもらいたいとこですねそれがおもてなしの心じゃないのかなと…一般の方からしたら1000万円の車って一生乗れない人もいるわけで(自分もその1人になりそうですが)やっぱり惜しみなくこだわって作ってもらいたいですねエクステリアもそうなんですが自分はなんかのっぺりしてて鉄仮面みたいな正直あまり好きではないですトヨタとレクサスって圧倒的にデザインもそうなんですがほとんど後期型の方が見栄えいいんですよね自分的に前期型の車ってお試しカー的な今回のRXはこんな感じに作ってみましたさぁみなさんどうですか？？それに対してみんながあーだこーだ言ってそれを聞いた上で上質な車に仕立て上げたのが後期型と思ってるんで基本的に前期型の車を所有した事ほぼないですね笑やっぱ車は後期型に限ります
五味さんのレビューからも感じられましたが、新型RXは相当出来が良さそうですね！👍これは乗ってみたくなりました😊
改めて新型レクサスrx350はカッコいいですね‼️
｢何でもデジタル化の時代だからモード選択もナビに入れるヨ‼️😁メーターもHUDあるから8インチでいいよネ⁉️😁｣って感じのおじさんUIですね...
NXはRX納車までって感じかな？贅沢すぎる、、
個人的に500hと350Fスポの気になる差は燃費、樹脂消しをしなくていい、最小回転半径の3つかなぁ…それで200万の差をどう見るかですよねぇ🤔
ハッキリ言ってくれてスッキリします。ＲＸを壊せという指示でなぜこのメーターでＧＯを出したんでしょうか。３月納車予定ですがめちゃくちゃ使いづらそうに見えます😮💨
レクサス新型RXはパワートレイン、乗り心地、インテリアどれも完成度が高いと思いました。ただしデジタル液晶メーターが10インチ以下で表示できる情報も少ないのはめちゃくちゃ残念なポイントですね。スバルや日産、三菱の上位車種は12.3インチのデジタル液晶メーターを採用しており、しかも地図を表示しながらある程度内容をカスタマイズできるので、この点はレクサス(トヨタ)は大いに見習っていただきたいですね。
マジでトヨタはデザインセンスないよね。モニターのUIとか、五つ星ホテルに泊まってベッドを見たらゲロぶちまけられてたくらいのイラつき具合よ
抽選に落ちた腹いせではないのですが、今回は発売前に実車が見れて当たらなくて良かったと思っています。 年次改良や後期型、他の魅力的な車へ1000万円のリソースを注ぎ込みます。
同じく抽選ハズレました。もう頭にきたので他車にします！
いつも有意義に視聴しています。もとRX450h F-Sport乗り（今はスズキスイスポZC33S 6MT）で、まさにこの車を検討してました。ワンソクさんの仰る通り価格不相応に貧相なメーター表示に…なによりも『モード切り替え』は、確かに手綱コンセプトが泣くどころか、危険性すらありますね😓オーナーズデスクとダイレクト4は魅力ですが、ワンソクさんのクラウン動画を見直して、クラウンRSアドバイスに傾きました🙆♂️
500hはANCとASCは付いてたような…いらないと思うけど。
レクサスもおじおばが作ってるのかなってくらいソフトウェア面は成長しないですね...他はしっかり成長するし王者の風格あるのにな...惜しい
トヨタっていっつも詰めが甘いんだよなぁ。メーターで台無しだ
電装周りの時代遅れがいつまで経っても解消されないですね。昭和のオヤジが牛耳っているからしょうがないのかもしれないが非常に残念です。
某自動車部品メーカーのイベントで社員からお聞きしたのですが、欧州等のメーターより時代遅れなのは、日本は購入する年齢層が高いことが原因なのではないかとのことです。
@@mawatake なるほど！日本ではそうなんですね。でもレクサスはグローバルで商売してるブランドですよね。そういう目で海外ブランドと見比べたときに寂しい限りです。
相変わらず液晶メーター等のUIが…高級車らしくないなぁ
アウディのほうがよっぽど手綱コンセプトしてるの笑う
フロントのデザインにしても、メーター周りにしても古すぎる。もう少し革新的な物を、誰が見てもおおー！って思えるデザインにして欲しいねぇ〜。メルセデスベンツsクラスのようなメーターデザインにして欲しいかな〜って個人的には思うかなぁ。
クラウンより後発のRXメーターのほうが貧相だなんて、、、逆なら上級車(RX)を買ってもらう口実でわかるけど、、、なんか微妙ですね😅💦
車は 作品 ではなく、利益を生み出す手段でしかないのか？。メルセデスの方が フルモデルチェンジ時に新技術をてんこ盛りにしてくる印象
デザイン的にはこっちのが芸術作品的な感じがするけどな
インパネデザインやUIなど古臭いですね。海外のプレミアムカーがライバルになるのに。メーターもごちゃついててデザイナーいないのかな？って思っちゃうくらい。
海外のレビューを見るとインフォメントシステムは日本仕様よりも華やかですね。なんで日本仕様はこんなに質素で味気ないんでしょう。やはりアメリカ優先てことなんですかね〜。
相変わらず内装のデザインが古くさい。1000万のクルマとは思えない
ディーラー等のサービスが車の値段にのってるので同じ価格帯だと車の内外装が見劣りしますね。それでもレクサスブランドにお金を落としてくれる人は多い。
レクサスからの乗り換えでも、支払い方法に縛りあるの？金利4.1%？実質、この価格に＋50万〜100万は払う事になりますよね
確かにメーターの画面、言い方は悪いけど『初代ハスラー』を連想しました。 初代ハスラーの場合、取り扱い説明書の出来も悪かったです。
メーターひどすぎるねヘッドライトLSに似てて新鮮味がない、サイドビューも、で1000万?これじゃドイツ車ご三家肩並べることできないねインパネも家電みたいだしヤッパ、NXだね前の型が、カッコ良すぎたね
新型レクサスRX500h、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱❤🤱💙🤱❤🤱💛🤱💚🤱👼🤱
いいね！😄
全体的になんかチープに感じます、CX-60の方がやはり魅力的に見えます
RXの販売方法など消費者目線じゃないのが気に入らないので申し込みもやめました😓レクサスからは展示車の案内もありましたが買えないもの見ても仕方ない😱
トヨタは売れる車は正直、コストダウンしてくるからね。忖度なく、言っていれているのは信頼できますね。所詮、FF、横置きエンジン、カムリのシャーシで1000万クラスですからね。
ちゃちなメーター、酷すぎ
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
レクサス新型RXのバイヤーズガイドまとめブログはコチラ↓
【価格は664万円から!!】新型レクサスRX発表!! 価格･燃費･スペック･販売方法など購入前9つの注意点まとめ!! wansoku.com/blog-entry-3211.html
メーターとナビが高級車とは思えないものになってるのが悲しい
レクサスRX大好きだからもっと頑張って欲しい！
マクレビの為に、もう一台増車はいかがでしょうか？
レクサスはいつフルデジタルメーターになるんですかね、、、
プリウスの方が良いかも？
プリウスのメーターは12.3インチではないのです。
500hならイージークローザーとフル液晶メーターは欲しかったですね。
レクサス系は、いつになったらメーターを変更するのでしょうかねw
コインパーキングが今のところ全幅1900mmまでのところがほとんどなので、
これ１台だけ所有というのはちょっと勇気が要りますね。やはりクラウンは
よく煮詰められていると思います。
RXの動画を見てるはずなのに、なぜかクラウンがより魅力的に見えてくる…
いつもわかりやすく忌憚のないレビューありがとうございます！今回も楽しく拝見しました！
ほんと、メーターが残念ですが、レクサスの分点である走りも良さそうですね！乗ってみたいです😊
メーター周りに関してはレクサスよりもトヨタのほうが進んでるまであるね
レクサスRX500h😄SUV街中で見かけると存在感が半端ない。1000万近い車だけの事はある。内装まで見れないので、ダメな所や改善して欲しい所の意見はありがたい言葉だと思います。ユーザー様の意見が大事です。私はでは無いが、自動車業界にいる者として参考になります
いつもありがとうございます😊
旧型NX乗りとしては
新型のNXもカッコいいんですけど
やっぱりRXは迫力もあってカッコいいですね！
是非試乗してみたい1台です！
遂に抽選に当たりましたか
クラウンとRXの2台持ち😁
やはりドライブモードセレクターは物理でないと
落馬コンセプト
メーター類先進感ないな？
メーターはクラウンクロスオーバーRSの方が先進性を感じますよね。走りはRXの方が楽しそうな感じがします。
すごく参考になりました…有難うございました!僕は500h 7月納車でマクレビ付きにしました、、ただリセールは悪くなるかもしれませんが内装は黒にしてみました😊
こうなりそうな気はしてました😊
完全に憶測ですが…RXの方が先に開発していてクラウンが後だったせいかもしれないですね‼️クラウンは発売までざっと2年ぐらいでMC辞めて開発したので…
製造業全般、開発トップがどこの畑出身かがモノの出来具合に影響する気がする。
メーターに何を求めてるの？
大きくしたらいいの？
例えばクラウンと同じ仕様にしたら
車の価格が違うのに同じだって言われる
大きくしたらメーターばっかり見て
前方不注意にもなる
１人の意見で仕様は決まりません。
カローラよりショボイメーターは確かにヤバい
RZはいつ発売するのでしょうね
やっぱ国内トップクラスのブランドLEXUSなんだから
しかもこの価格で販売するなら
不満がない様に作ってもらいたいとこですね
それがおもてなしの心じゃないのかなと…
一般の方からしたら1000万円の車って一生乗れない人もいるわけで(自分もその1人になりそうですが)
やっぱり惜しみなくこだわって作ってもらいたいですね
エクステリアもそうなんですが
自分はなんかのっぺりしてて鉄仮面みたいな
正直あまり好きではないです
トヨタとレクサスって圧倒的にデザインもそうなんですがほとんど後期型の方が見栄えいいんですよね
自分的に前期型の車ってお試しカー的な
今回のRXはこんな感じに作ってみました
さぁみなさんどうですか？？
それに対してみんながあーだこーだ言って
それを聞いた上で上質な車に仕立て上げたのが後期型と思ってるんで
基本的に前期型の車を所有した事ほぼないですね笑
やっぱ車は後期型に限ります
五味さんのレビューからも感じられましたが、新型RXは相当出来が良さそうですね！👍
これは乗ってみたくなりました😊
改めて新型レクサスrx350はカッコいいですね‼️
｢何でもデジタル化の時代だからモード選択もナビに入れるヨ‼️😁メーターもHUDあるから8インチでいいよネ⁉️😁｣って感じのおじさんUIですね...
NXはRX納車までって感じかな？贅沢すぎる、、
個人的に500hと350Fスポの気になる差は燃費、樹脂消しをしなくていい、最小回転半径の3つかなぁ…それで200万の差をどう見るかですよねぇ🤔
ハッキリ言ってくれてスッキリします。
ＲＸを壊せという指示でなぜこのメーターでＧＯを出したんでしょうか。
３月納車予定ですがめちゃくちゃ使いづらそうに見えます😮💨
レクサス新型RXはパワートレイン、乗り心地、インテリアどれも完成度が高いと思いました。
ただしデジタル液晶メーターが10インチ以下で表示できる情報も少ないのはめちゃくちゃ残念なポイントですね。
スバルや日産、三菱の上位車種は12.3インチのデジタル液晶メーターを採用しており、しかも地図を表示しながらある程度内容をカスタマイズできるので、この点はレクサス(トヨタ)は大いに見習っていただきたいですね。
マジでトヨタはデザインセンスないよね。モニターのUIとか、五つ星ホテルに泊まってベッドを見たらゲロぶちまけられてたくらいのイラつき具合よ
抽選に落ちた腹いせではないのですが、今回は発売前に実車が見れて当たらなくて良かったと思っています。 年次改良や後期型、他の魅力的な車へ1000万円のリソースを注ぎ込みます。
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いつも有意義に視聴しています。
もとRX450h F-Sport乗り（今はスズキスイスポZC33S 6MT）で、まさにこの車を検討してました。
ワンソクさんの仰る通り価格不相応に貧相なメーター表示に…
なによりも『モード切り替え』は、確かに手綱コンセプトが泣くどころか、危険性すらありますね😓
オーナーズデスクとダイレクト4は魅力ですが、ワンソクさんのクラウン動画を見直して、
クラウンRSアドバイスに傾きました🙆♂️
500hはANCとASCは付いてたような…いらないと思うけど。
レクサスもおじおばが作ってるのかなってくらいソフトウェア面は成長しないですね...他はしっかり成長するし王者の風格あるのにな...惜しい
トヨタっていっつも詰めが甘いんだよなぁ。
メーターで台無しだ
電装周りの時代遅れがいつまで経っても解消されないですね。昭和のオヤジが牛耳っているからしょうがないのかもしれないが非常に残念です。
某自動車部品メーカーのイベントで社員からお聞きしたのですが、欧州等のメーターより時代遅れなのは、日本は購入する年齢層が高いことが原因なのではないかとのことです。
@@mawatake なるほど！日本ではそうなんですね。
でもレクサスはグローバルで商売してるブランドですよね。そういう目で海外ブランドと見比べたときに寂しい限りです。
相変わらず液晶メーター等のUIが…高級車らしくないなぁ
アウディのほうがよっぽど手綱コンセプトしてるの笑う
フロントのデザインにしても、メーター周りにしても古すぎる。
もう少し革新的な物を、誰が見てもおおー！って思えるデザインにして欲しいねぇ〜。
メルセデスベンツsクラスのようなメーターデザインにして欲しいかな〜って個人的には思うかなぁ。
クラウンより後発のRXメーターのほうが貧相だなんて、、、逆なら上級車(RX)を買ってもらう口実でわかるけど、、、なんか微妙ですね😅💦
車は 作品 ではなく、利益を生み出す手段でしかないのか？。メルセデスの方が フルモデルチェンジ時に新技術をてんこ盛りにしてくる印象
デザイン的にはこっちのが芸術作品的な感じがするけどな
インパネデザインやUIなど古臭いですね。
海外のプレミアムカーがライバルになるのに。
メーターもごちゃついててデザイナーいないのかな？って思っちゃうくらい。
海外のレビューを見るとインフォメントシステムは日本仕様よりも華やかですね。なんで日本仕様はこんなに質素で味気ないんでしょう。やはりアメリカ優先てことなんですかね〜。
相変わらず内装のデザインが古くさい。1000万のクルマとは思えない
ディーラー等のサービスが車の値段にのってるので同じ価格帯だと車の内外装が見劣りしますね。それでもレクサスブランドにお金を落としてくれる人は多い。
レクサスからの乗り換えでも、支払い方法に縛りあるの？
金利4.1%？
実質、この価格に＋50万〜100万は払う事になりますよね
確かにメーターの画面、言い方は悪いけど『初代ハスラー』を連想しました。
初代ハスラーの場合、取り扱い説明書の出来も悪かったです。
メーターひどすぎるね
ヘッドライトLSに似てて新鮮味がない、サイドビューも、で1000万?
これじゃドイツ車ご三家
肩並べることできないね
インパネも家電みたいだし
ヤッパ、NXだね
前の型が、カッコ良すぎたね
新型レクサスRX500h、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱❤🤱💙🤱❤🤱💛🤱💚🤱👼🤱
いいね！😄
全体的になんかチープに感じます、CX-60の方がやはり魅力的に見えます
RXの販売方法など消費者目線じゃないのが気に入らないので申し込みもやめました😓レクサスからは展示車の案内もありましたが買えないもの見ても仕方ない😱
トヨタは売れる車は正直、コストダウンしてくるからね。忖度なく、言っていれているのは信頼できますね。所詮、FF、横置きエンジン、カムリのシャーシで1000万クラスですからね。
ちゃちなメーター、酷すぎ