트레일링암 앞쪽 볼트 낑구면서 볼트 맞추기가 제법 어렵더군요. 좌우 볼트 4개중 1개가 야마선이 맛이 갓습니다. 이래저래 생각을 해봣죠. 탭을 낼까?...아님 걍 밀어 붙여 볼까 하다가. 걍...임팩으로 볼트를 조지고 들어가면서 나사서을 다시 만들어 조여놧습니다. 차량도 15년 됫구....이번 교환이 마지막이니 그리 결론을 내고 조졌습니다. 이후.....얼라이먼트는 보았구...........금일 비가 오는 관계로....차량은 세워두었고. 차후.........맑은 날에. 쇠 본드로....볼트를 재 고정...아예 붙여 버릴 겁니다. 용접을 할까도 생각 해봣는데....불을 대기 이전에 쇠본드로만 해도 될듯 합니다. 좋은 영상 보고 많이 배웁니다.
저같은경우 모든 부품 교환시 볼트에 구리스 도포해놔서 나중에 부품 소손시 교체가 편합니다 절대 고착된데가 없더라구요
어시스트 랑 트레일링 및로워암 볼트가 특히 잘 고착됍니다
전동그라인더 있으시면 볼트 절단이 편합니다
안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다.
소중한 의견 감사합니다.
오늘도 안전운전 하세요~
오늘도 복습은 1등으로 왔습니다
근데 어시스트암이랑 트레일링암의 각각 역할이 뭔가요 ???
안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다.
트레일링암은 비틀림을 흡수-복원 합니다.
어시스트암은 하체를 어시스트하지요...
오늘도 안전운전 하세요~
@@HungryDiY 고생하셨읍니다
트레일링암 앞쪽 볼트 낑구면서 볼트 맞추기가 제법 어렵더군요.
좌우 볼트 4개중 1개가 야마선이 맛이 갓습니다.
이래저래 생각을 해봣죠.
탭을 낼까?...아님 걍 밀어 붙여 볼까 하다가.
걍...임팩으로 볼트를 조지고 들어가면서 나사서을 다시 만들어 조여놧습니다.
차량도 15년 됫구....이번 교환이 마지막이니 그리 결론을 내고 조졌습니다.
이후.....얼라이먼트는 보았구...........금일 비가 오는 관계로....차량은 세워두었고.
차후.........맑은 날에.
쇠 본드로....볼트를 재 고정...아예 붙여 버릴 겁니다.
용접을 할까도 생각 해봣는데....불을 대기 이전에 쇠본드로만 해도 될듯 합니다.
좋은 영상 보고 많이 배웁니다.
안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다.
소중한 작업기 감사합니다.
오늘도 안전운전 하세요~