Saya 3 kali lewat Krakalan, pakai Kijang LGX 2003. Tips nya, jangan terlalu dekat dengan mobil didepan, kasih jarak yg cukup. Di tanjakan hilang tenaga, kalau tiba2 mobil di depan melambat atau berhenti Jangan pelit main klakson. Untuk bapak crew Krakalan, saya minta maaf , pertama saya kesana saya gak paham karena cuma ikuti Google Map, saya pikir Bapak2 orang iseng yang memanfaatkan keadaan. Ternyata Bapak2 memang dengan sukarela membantu mobil2 yg problem. Sekali lagi mohon maaf.
Salut buat Tim yang membantu, kompak banget .... kearifan lokal yang patut dicontoh .... Bukan sekedar mengharap rupiah, tapi sangat respect untuk membantu .... Lanjutkan
Dihimbau kesadaran penumpang turun dulu kalo mobil tidak kuat naik, resiko juga merugikan orang lain kalo sampai mobil tidak terkendali, salam persaudaraan dari pemakai jalan umum👍
Saya sangat Hormat dan salut sama bapak" yang dengan tulus siap setiap saat membantu para pengendara yang kesulitan menanjak. Sehat selalu orang" baik...🙏🙏
Sudah 2x lewat tanjakkan ini waktu naik motor dari Bekasi...... Yang pasti ketika lewat pasti saya sapa dan itupun di respon sama crew krakalan nya 😅... Semoga dilancarkan terus ya rezekinya + sehat sehat selalu 💪
Pernah merasakan lewat situ waktu mau ke Dieng gara gara ngikutin petunjuk arah google map. Jalurnya extrem banget bikin senam jantung saat nyetir mobil ya
Untung pinggirnya bukan jurang.. alhamdulillah masih selamet semua.. kalo jurang gak tau dah ceritanya.. terimakasih juga utk para crew krakalan yg sigap membantu.. semoga semuanya sehat selalu dan rejekinya semakin banyak.. aamiin
Itu timnya harus ada perhatian dari pemerinth sekitar Minimal di beri pelatian pertolongan mobil kondisi tidak kuat najak ..mosok nafas mbil sudah habis masih di surub naik Kasian bpknya niat baiknya mlh mlah menghslkn hal yg tidak diinginkn.. Teteap semongat bp semoga niat tukusmu mendpt ridho dari allah dan semoga tim krakalan tetap solid dan slalu mendpt keshtn
Saran saja, buat daun atau ranting yg masuk ke area cor beton lebih baik dipangkas, jd pandangan lebih luas bisa melihat pinggiran beton juga supaya jalan tidak kelihatan sempit banget
Pelajaran yg bisa diambil dari kejadian mobil biru (Nissan March kalau ga salah itu) 1) pastikan kondisi mobil dalam keadaan sehat & sesuai dengan medan yang akan dilalui. 2) kalau belum kuasai medan, extra hati hati 3) dengar mobil Nissan biru mesin meraung tapi mobil malah nanjaknya lambat? Tanda antara mesin kurang sehat atau kampas kopling mulai habis. Anda mampu beli mobil ratusan juta juga harusnya mampu kasih perawatan rutin biar mobil kondisi selalu layak 4) selalu JAGA JARAK, apalagi di tanjakan terjal. Kita tidak pernah tau mobil di depan kita itu kondisi nya gimana & sopir nya piawai atau nggak. Lihat Avanza perak di belakang Nissan biru kehantam & radiator bocor? Kalau jaga jarak, kerusakan dapat dihindari. 5) kalau mobil tidak kuat, PENUMPANG TURUN, minimal bisa bantu meringankan beban kendaraan biar lebih kuat naik, & antisipasi kalau mobil malah melorot, minimal korban tidak banyak. 6) ikuti arahan & saran dari tim relawan, mereka yang PALING PAHAM kondisi disitu. & bila sudah dibantu, WAJIB UCAPKAN TERIMAKASIH. 7) & yang paling penting berdoa sebelum perjalanan, agar selalu diberi keselamatan. Terimakasih tim Krakalan sudah banyak membantu para pengendara yang kesulitan disana.
saya keliling JAwa Tengah TER EKSTRIM yah brebes ke Arah salem lewat gunung Lio Mau arah sarangan dari tawangangu..mau arah dieng...atau yang lain..coba deh ke Gunung Lio
klo ke gunung lio tidak disarankan pakai mobil/motor matic, betul treknya next level, klo aq mah pakai panther 94 pakai gigi 1 gatau rpm berapa soalnya ga pake rpm sante asal sampai soalnya klo baru pertama tau treknya yaa nguji mesin n skill, klo lihat ada yg pakai mobil baru ada yang ngesot, klo cuma skil rata-rata janganlah apalagi tidak biasa main tanjakan
Bayar itu, dulu saya bawa sigra gagal nanjak, bayar 300rb, tp itu udah didampingi 2 ojek motor, sm 1 joki driver, bukan krna mobil gk bs nanjak lbh ke mental sm kurang paham trek, jd drpd gmn2 lbh baik kluar duit sdkt tp smua aman, mobil dah nyampe tol kayangan bru gw ambil alih setir.
saya pernah...coba ke gunung Lio brebes arah Salem..disaba menurutkan lebih extrim...krakalan menurutkan biasa saja..asal main gigi rendah dari bawah,,,,naik kok
Usahakan sebelum berkendara tau situasi & kondisi,,, situasi jalan /medan yg akan di lalui & kondisi mobil yg di kendarai serta drivernya, jgn nekad bawa mobil matic utk jalur pegunungan ...
Saya pake nissan march manual..malah lebih curam dari itu enak aja naik nya.. tanjakannya tanah plus siap ujan.. kunci nya ac di matikan dan joki nya yg paling penting
Sampai bali pun alhamdulilah sudah, tp untuk jalur atau jalan umum. Saya angkat topi lewat jalur gunung lio terlebih jalur lama. Free air gratis dr warga kalau sudah turun untuk nyiram rem. Di sediakan kontak darurat di pohon kalau2 terjadi apa2.
pentingnya mengenal karakter mobilmu, krena semua ga sama punya karakter masing2, klo tau mobil kita penggerak depan butuh momentum atau ancang2 untuk nanjak .
Sopir mobil biru masih belajar. Yang dibelakang juga blm tau situasi darurat. Mestinya kalau sudah tau mobil depan mogok dia mundur dulu jangan maksain maju. Akibatnya ketabrak tuh. Harus ganti rugi radiator xenianya pecah.. Saran sajah. Kalau masih belajar jangan maksain ke jalan raya apalagi jalan extrim. Mending pake ojeg ada itu ada di krakalan ya kan bang..😅😂
Semoga niat dan prakteknya di lapangan semata beribadah kepadaNya. Kalau ada yg kasih tip bersyukur dan di syukuri apa adanya, tidak dijadikan ajang pencarian uang alias di komersilkan dgn mematok tarif yg diluar nurul dan fikri.
Mudah2an semua penumpang pada selamat, Sepertinya itu nissan matic dan kemungkinan posisi gigi masih D, terlihat roda depan tidak bergerak apalagi spining. Itu rem tangan tidak fungsi apakah putus atau tidak digunakan. Hanya mengingatkan saja bagi yg belum tau, fungsi rem tangan sangat penting pada saat kritis seperti ini dan jika mengajari saudara /teman nyetir mobil fungsi rem tangan harus dijelaskan bisa dipakai walau mesin mati, karena beberapa pemula banyak yang belum faham hal ini, rem kaki tidak berfungsi saat mesin mati karena pompa oli rem tidak bekerja, jika pun tanjakan eksrim dan tetap mundur tapi tidak akan meluncur terjun bebas. Intiny harus tahu kondisi kendaraan juga performa mesin dan pengereman(kampasnya) Lain hal jika jalan perkotaan mobil sakit pun bisa tetap jalan.🙏🙏
Kalo cuma mau jajal tol kayangam, lewat dieng jg bisa. Tidak usah memaksakan naik tanjakan krakalan. Kadang krma viral jadi tantangan para driver perkotaan ingin coba tanjakan krakalan. Dari arah jkrta mau ke dieng, kalo ragu2 jngan lewat sini, mending keluar tol weleri aman, walo jarak tmpuh lebih jauh, tp lbih aman. Niat ke dieng buat wisata bukan uji nyali coba2 tanjakan viral.
Harusnya kalau tau mau nanjak estrem gtu udah ancang2 dri bawah pakai gigi2, jadi pas kurang tenga bisa langsung oper ke 1, kalau dri bawah pke gigi 3 atau 4 ya pas kurang tenaga bakal susah oper ke 1nya &pasti tenaganya ga maksimal. Sama jaga jarak aman sama kendaraan didepannya
Saya 3 kali lewat Krakalan, pakai Kijang LGX 2003.
Tips nya, jangan terlalu dekat dengan mobil didepan, kasih jarak yg cukup. Di tanjakan hilang tenaga, kalau tiba2 mobil di depan melambat atau berhenti
Jangan pelit main klakson.
Untuk bapak crew Krakalan, saya minta maaf , pertama saya kesana saya gak paham karena cuma ikuti Google Map, saya pikir Bapak2 orang iseng yang memanfaatkan keadaan. Ternyata Bapak2 memang dengan sukarela membantu mobil2 yg problem. Sekali lagi mohon maaf.
bagi yang lewat, alangkah baiknya berbagi rezeki kpd bapak2 yg sudah rela dengan iklhas membantu tanpa pamrih ini,,,
Keren👍👍 para kru relawan krakalan, semoga semua kru selalu diparingi sehat wal afiat dan rejeki lancar, Aamiin..🙏
luar biasa team krakalan sudah banyak sekali menolong orang...mantap lanjutken
pentingya jaga jarak dijalur xtrim, salam dari JAMBI yg sudah dua kali lewat sini
Berbuat baik sekali anda membantu orang yang kesusahan, semoga beruntung dan sehat selalu untuk anda semua, salam dari inggris.👍
Thank you bro, wish you good health and success, greetings from us
Sehat selalu mas mas rompi Oren , yg selalu siaga di tanjakan krakalan, membantu para pelancong. Semoga bisa menjadi ladang mata pencaharian 😊💪🏼
Salut buat Tim yang membantu, kompak banget .... kearifan lokal yang patut dicontoh .... Bukan sekedar mengharap rupiah, tapi sangat respect untuk membantu .... Lanjutkan
Patut di contoh gimana coba itu baru kejadian mereka keluar semua
@CitraPiranda Kalo tidak ada kejadian apa perlu mereka keluar semua ? ngotak dikit mbak, katanya cerdas 😉
Luar biasa kalian semua smoga shat selalu.... mmbntu lalu lintas lancar. Beli ht teman2 utk komunikasi bawah atas
Tanjakan extreme nempel banget kocak drivernya.. tunggu satu satu lah lewat dulu.. kena batunya kan keseruduk
dia lagi ngetes bang.....seberapa sabar hatinya
Sebenarnya yang belakang juga belum bisa menguasai mobilnya, makanya ngga berani berhenti, biar pun sedikit yang penting jalan .
Kebiasaan mobil B.
Nempel terus. Apalagi di tol.
diaa kan ga tau kalo yq di depannya bakal ga kuat nanjakk... masaa iyaa bawa mobil jaga jarak yq jauhhh kocakkk
Betul udh tau gk bsa naik masih nempel itu avanza
Salut dengan orang orang Wonosobo dieng,disana merasa aman,mau jajan pun gak ada yang mainin harga,pokoknya merasa aman,orang orangnya ramah ramah.
Dihimbau kesadaran penumpang turun dulu kalo mobil tidak kuat naik, resiko juga merugikan orang lain kalo sampai mobil tidak terkendali, salam persaudaraan dari pemakai jalan umum👍
Betul banget, penumpang juga harus sigap turun untuk keselamatan
Hebat para warga, salam kompak selalu. Semoga selalu diberikan kesehatan & rejeki yang melimpah
Lebih ngeri saat krikilnya msh betebaran nanjak bisa slip turun bisa ngesot....salut para relawan smoga berkah n sehat sllu...
Ma Sya Allah Tabarakallah 🤲🏻🤲🏻🤲🏻 Sehat2 orang orang Baik.... semoga Allah limpahkan REZEKI berkah..... Jalanya sempit ya sulit untuk 2 mobil
Bogor hadir... semangat y mas2...sehat selalu
Sehat2 selalu crew Krakalan, terima kasih sudah banyak membantu pengendara disana.
kereen relawannya sehat" ya,mudah" bisa silaturahmi jalur ini 🥳🥳
Saya sangat Hormat dan salut sama bapak" yang dengan tulus siap setiap saat membantu para pengendara yang kesulitan menanjak. Sehat selalu orang" baik...🙏🙏
Hati2 Saudar2 yg dperjalanan. Jaga jarak, terutama djalur yg ekstrem meski 1 rombongan.
Good job saudara2 kru penyelamat, smg kebaikannya dibalas dg barokah Allah SWT..😀🙏
Sehat2 terus sama banyak rejekinya buat abang2 yg bantuin ganjal aamiin
Mau liburan malah kena musibah..
Mbl Xenia terlalu gegabah dng jarak terlalu dekat... mentang2 RWD....😑😑😑
Rwd sih tapi tenaga, yaaa gitulah
@@endahnurhayati5417 apaan sih 😂 emak2 kelakuan
@@endahnurhayati5417 gitulah gmn maksudnya..yg jelas dong mbak
Sudah 2x lewat tanjakkan ini waktu naik motor dari Bekasi...... Yang pasti ketika lewat pasti saya sapa dan itupun di respon sama crew krakalan nya 😅... Semoga dilancarkan terus ya rezekinya + sehat sehat selalu 💪
Terimakasih bang, semoga sehat dan sukses selalu, dan semoga kita bisa berjumpa kembali.. salam dr kami🙏🙏
trLlu nempel tuh siSenia...kreew/gk tau ojeg /apa ..emang 👍👍👍👍👍👍 👍👍...tanpa pamrih..seRidonya.. kesadaran yg di tolong ja...salut buat mas.bpa"...
Salut dengan kru Krakalan atas kinerjanya menolong mobil yg terperosok mundur
Subhanallah itu relawan/ petugas DLLAJ? Sangat berjasa ..semoga keluarga nya sll dimudahkan dlm pencapaian rezeki dan berkelimpahan
Relawan warga. Kalau pegawai pemerintah bersragam jarang yang totalitas rutin begini
terimakasih buat kru krakalan yang kompak banget keren . salut saya
Pernah merasakan lewat situ waktu mau ke Dieng gara gara ngikutin petunjuk arah google map. Jalurnya extrem banget bikin senam jantung saat nyetir mobil ya
Sepertinya nissan biru lupa pindahkan ke gigi mundur...
Untung pinggirnya bukan jurang.. alhamdulillah masih selamet semua.. kalo jurang gak tau dah ceritanya.. terimakasih juga utk para crew krakalan yg sigap membantu.. semoga semuanya sehat selalu dan rejekinya semakin banyak.. aamiin
Penasaran pengen nyobain tanjakan krakalan....seru kyk nya.....sayang blm punya mobil....😂😂😂
Minimal jalan kaki dulu bos
Sangat bangga dengan warga krakalan, diberi kesehatan selalu. Amin
Salam dari Bogor Mase,...jasa anda luar biasa dalam membantu pengendara.ada baiknya di tanjakan awal dibawah,dipasang plang "Gunakan Gigi Rendah"...
Terimakasih bang, semoga sehat dan sukses selalu, salam dari kami🙏🙏 untuk rambu2 gigi rendah sdh ada d bawah bang
@@krakalanofficial sip kalau begitu mase,matur suwun...mungkin perlu ditambahkan plang "Tanjakan khusus driver profesional"😂
@@tonnysumartono3875 wkwkwk iya kyknya bang, malah pada saat masuk desa deles sudah ada pemberitahuan dilarang menggunakan kendaraan matic
Itu timnya harus ada perhatian dari pemerinth sekitar
Minimal di beri pelatian pertolongan mobil kondisi tidak kuat najak ..mosok nafas mbil sudah habis masih di surub naik
Kasian bpknya niat baiknya mlh mlah menghslkn hal yg tidak diinginkn..
Teteap semongat bp semoga niat tukusmu mendpt ridho dari allah dan semoga tim krakalan tetap solid dan slalu mendpt keshtn
Gak tau lagi nasib org yang lewat situ terperosok dan gak ada bapa2 disana... Salut sama Indonesia rasa kesaudaraan nya nya tinggi .. semoga berkah ya
Palangkaraya coba mampir mas e.hati hati kalo ganjal mobil mundur salah salah orangnya yg jadi ganjal sekalian.😅😅salam sehat semua di sana ya
Sehat dan sukses selalu buat abang sekeluarga, salam dr kami🙏🙏
Banyak ya crew nya semoga sehat berkah selalu ..
Mantaaaap creew ojek krakalan pancen ok👍👍👍👍
Saran saja, buat daun atau ranting yg masuk ke area cor beton lebih baik dipangkas, jd pandangan lebih luas bisa melihat pinggiran beton juga supaya jalan tidak kelihatan sempit banget
MasyaAllah para relawan ❤❤❤
Jalur extrem dan harus pakai kendaraan yang sehat
Salut sama bpk2 terimakasih pak
Pelajaran yg bisa diambil dari kejadian mobil biru (Nissan March kalau ga salah itu)
1) pastikan kondisi mobil dalam keadaan sehat & sesuai dengan medan yang akan dilalui.
2) kalau belum kuasai medan, extra hati hati
3) dengar mobil Nissan biru mesin meraung tapi mobil malah nanjaknya lambat? Tanda antara mesin kurang sehat atau kampas kopling mulai habis. Anda mampu beli mobil ratusan juta juga harusnya mampu kasih perawatan rutin biar mobil kondisi selalu layak
4) selalu JAGA JARAK, apalagi di tanjakan terjal. Kita tidak pernah tau mobil di depan kita itu kondisi nya gimana & sopir nya piawai atau nggak. Lihat Avanza perak di belakang Nissan biru kehantam & radiator bocor? Kalau jaga jarak, kerusakan dapat dihindari.
5) kalau mobil tidak kuat, PENUMPANG TURUN, minimal bisa bantu meringankan beban kendaraan biar lebih kuat naik, & antisipasi kalau mobil malah melorot, minimal korban tidak banyak.
6) ikuti arahan & saran dari tim relawan, mereka yang PALING PAHAM kondisi disitu. & bila sudah dibantu, WAJIB UCAPKAN TERIMAKASIH.
7) & yang paling penting berdoa sebelum perjalanan, agar selalu diberi keselamatan.
Terimakasih tim Krakalan sudah banyak membantu para pengendara yang kesulitan disana.
Jangan lupa injak rem?
@@demibaskara4055 masuk poin nomer 2 & 3
BETUL SEKALI SAYA SANGAT SETUJU
terima kasihh bapak" relawann krakalann.. kami hormat kaliaan hebaatt ❤❤
Di area yg rawan kecelkaan seperti itu hendaknya dibuat pos yang memadai dan tim yang profesional dalam melkukan pertolongan.
terimakasih saudara2ku yg disana, semoga kalian slalu diberikan berlimpah berkah , aamiin
Mantep nich komunitasnya, sangat membantu para pengendara yg macet
semoga qta slalu diberikan keslamatan dlm berkndara.aminn
pesan saya om.. hati hati dibelakang mobil FWD klo di daerah tanjakan apalagi macet "jaga jarak"
Mau fwd rwd kalo ditanjakan jaga jarak
kompak gini krew nya . keren . sehat2 semuanya
saya keliling JAwa Tengah TER EKSTRIM yah brebes ke Arah salem lewat gunung Lio
Mau arah sarangan dari tawangangu..mau arah dieng...atau yang lain..coba deh ke Gunung Lio
Betul, saya sempet kejadian mobil mundur karena salah ancang2 mobil waktu mau nanjak dan belok kiri tajam
Bnjarhajo gunung lio ga ada lawan boss ..
Gunung lio mah udh next level mas ngeri
klo ke gunung lio tidak disarankan pakai mobil/motor matic, betul treknya next level, klo aq mah pakai panther 94 pakai gigi 1 gatau rpm berapa soalnya ga pake rpm sante asal sampai soalnya klo baru pertama tau treknya yaa nguji mesin n skill, klo lihat ada yg pakai mobil baru ada yang ngesot, klo cuma skil rata-rata janganlah apalagi tidak biasa main tanjakan
Keren team yg bantuin
Semoga sehat selalu buat kalian.
I'm Watching from phillipines..
Salamat bro, sana ay mabuting kalusugan at tagumpay, pagbati mula sa amin
Tidak semua mobil di rancang untuk medan tanjakan kaya gini, jadi selain skill driver yang mumpuni, juga harus tahu kemampuan mobilnya seperti apa.
Warga yg luar biasa kompak banget
Kalo nanjak...jaga jarak aman dengan mobil didepannya...begitu juga ketika turun jaga jarak mobil didepannya ..
Memang agak ekstrim terlebih bg driver kota, 2 thn lalu bersama kel dgn hiu ku nyantai sj, cuma hati2 dgn kabut
Pengen liat kesana, nunggu waktu luang.
Pake motor aja...
Mas mas yang hebat 👍🏻👍🏻👍🏻
Seharusnya mrk(para relawan) itu digaji oleh pemerintah setempat sebagai bentuk kepedulian antar sesama 🎉
sudah digaji sama yg dikawal kok bang, min 50rb/orang kalau mengawal dari pos itu lewati 3 tanjakan.
@@shmindssip👍
Bayar itu, dulu saya bawa sigra gagal nanjak, bayar 300rb, tp itu udah didampingi 2 ojek motor, sm 1 joki driver, bukan krna mobil gk bs nanjak lbh ke mental sm kurang paham trek, jd drpd gmn2 lbh baik kluar duit sdkt tp smua aman, mobil dah nyampe tol kayangan bru gw ambil alih setir.
@@3Sketchwaduhhhhh ternyata saya salah. Kirain gak di pungut biaya / hanya ngasih sekedarnya saja
relawannya luar biasa.. lebih luar biasa lagi2 yang lewat jalur ngeri itu kita berbagi rezeki pd relawan.. krn mereka gak ada yang bayari
saya pernah...coba ke gunung Lio brebes arah Salem..disaba menurutkan lebih extrim...krakalan menurutkan biasa saja..asal main gigi rendah dari bawah,,,,naik kok
Wuling Almaz mantabbb
utk tim "KRAKALAN" 🆗👍👍👍 matur nuwun orang" baik 🙏🙏🙏
Usahakan sebelum berkendara tau situasi & kondisi,,, situasi jalan /medan yg akan di lalui & kondisi mobil yg di kendarai serta drivernya, jgn nekad bawa mobil matic utk jalur pegunungan ...
Pasukan oren best 👍👍👍👍👍
Saya pake nissan march manual..malah lebih curam dari itu enak aja naik nya.. tanjakannya tanah plus siap ujan.. kunci nya ac di matikan dan joki nya yg paling penting
Bapak² super sekali,,
Untuk Ayla 1200 CC penumpang 2, dengan skill driver dikatakan mumpuni, apakah recomended ketanjak.?
Enteng. Yg penting jngn stop N go.. Ambil momentum
17:35 mantabbbb,,Suzuki Carry aja kuatt nanjakk😂❤
Kosong penumpang
Buat kalian yg menolong dan memantau disana dgn sukarela semoga diberikan kesehatan, keselamatan dan keberkahan
Sampai bali pun alhamdulilah sudah, tp untuk jalur atau jalan umum.
Saya angkat topi lewat jalur gunung lio terlebih jalur lama. Free air gratis dr warga kalau sudah turun untuk nyiram rem. Di sediakan kontak darurat di pohon kalau2 terjadi apa2.
pentingnya mengenal karakter mobilmu, krena semua ga sama punya karakter masing2, klo tau mobil kita penggerak depan butuh momentum atau ancang2 untuk nanjak .
Waw penuh tu nissan march penumpangnya
harusnya pihak dishub setempat menyediakan mobil derek dm kenyamanan wisatawan
Sopir mobil biru masih belajar. Yang dibelakang juga blm tau situasi darurat. Mestinya kalau sudah tau mobil depan mogok dia mundur dulu jangan maksain maju. Akibatnya ketabrak tuh.
Harus ganti rugi radiator xenianya pecah..
Saran sajah. Kalau masih belajar jangan maksain ke jalan raya apalagi jalan extrim. Mending pake ojeg ada itu ada di krakalan ya kan bang..😅😂
12.11 the real budaya INDONESIA!!
Sebaiknya bagi pengguna mobil matic langsung pake gigi D2 atau D1 opsi aman lancar
Seharusnya pengendara introspeksi skil mengemudinya dan memperhitungkan tenaga kendaraannya jika melewati tanjakan krakalan
Wuling lancar jaaya. Ya
Mngkn lbh baik ac dimatiin dl biar tenaga mbl full buat nanjak, krn situasi juga adem klytnnya
👌👌💪
GanjelnyA yg bagus pKai karett,,,dan kurang besar kayaknya
Semoga niat dan prakteknya di lapangan semata beribadah kepadaNya. Kalau ada yg kasih tip bersyukur dan di syukuri apa adanya, tidak dijadikan ajang pencarian uang alias di komersilkan dgn mematok tarif yg diluar nurul dan fikri.
mobil yg belakang gk sabaran ..hrsnya jaga jarak yang jauh 😄
Cukup sekali hari ini lewat situ,kabut jarak pandang pendek..ati2 yg lewat jalur bawang dieng
Kalo tanjakan extrim di usahakan ambil momentun .. kalo mobil yang ber AC dimatikan ACnya
Wong semono akehe sing bantu mung siji bosss...lg accident lg mudun kabeh... Panggah wes gak kuat nanjak harus e sigap....
Saya pernah ke dieng malam hari jam 3 hampir jatuh ke jurang
Mantap mas2 bpk2, grecep nolongnya
Mudah2an semua penumpang pada selamat,
Sepertinya itu nissan matic dan kemungkinan posisi gigi masih D, terlihat roda depan tidak bergerak apalagi spining.
Itu rem tangan tidak fungsi apakah putus atau tidak digunakan.
Hanya mengingatkan saja bagi yg belum tau, fungsi rem tangan sangat penting pada saat kritis seperti ini dan jika mengajari saudara /teman nyetir mobil fungsi rem tangan harus dijelaskan bisa dipakai walau mesin mati, karena beberapa pemula banyak yang belum faham hal ini, rem kaki tidak berfungsi saat mesin mati karena pompa oli rem tidak bekerja, jika pun tanjakan eksrim dan tetap mundur tapi tidak akan meluncur terjun bebas.
Intiny harus tahu kondisi kendaraan juga performa mesin dan pengereman(kampasnya)
Lain hal jika jalan perkotaan mobil sakit pun bisa tetap jalan.🙏🙏
Kalo cuma mau jajal tol kayangam, lewat dieng jg bisa. Tidak usah memaksakan naik tanjakan krakalan. Kadang krma viral jadi tantangan para driver perkotaan ingin coba tanjakan krakalan. Dari arah jkrta mau ke dieng, kalo ragu2 jngan lewat sini, mending keluar tol weleri aman, walo jarak tmpuh lebih jauh, tp lbih aman. Niat ke dieng buat wisata bukan uji nyali coba2 tanjakan viral.
paling aman ya lewat wonosobo
Wuling almaz enteng kali lewat sana
Nonton sambil mengenang pernah menjajal lewat sana dng selamet
Saya belum menjajal
Harusnya kalau tau mau nanjak estrem gtu udah ancang2 dri bawah pakai gigi2, jadi pas kurang tenga bisa langsung oper ke 1, kalau dri bawah pke gigi 3 atau 4 ya pas kurang tenaga bakal susah oper ke 1nya &pasti tenaganya ga maksimal. Sama jaga jarak aman sama kendaraan didepannya
Tu Fortuner Pajero enteng kali😅
Semua Keok ma wuling almaz😂😂😂 colokin mata tu yg bicara almaz doyok
jalanya ngeri ngeri sedap ndan
pelajarannya jgn deket2 dengan mobil didepan pada tanjakan curam dan panjang, khususnya bila mobil yg di depan berpenggerak roda depan