Di rumah ada all new CRV turbo, pas dianter ke rumah bunyi alus bangetttt, hari keduanya kita ajak main ke jalan yg ada tanjakan rada tajem, kita stop and go ditanjakan itu, agak ngeraung dikit trus bunyi mesin mobil gk sehalus malem pertama dibawa ke rumah setelahnya
Kesalahan terbesar honda yaitu buat cipit turbo cepete...udah di bahas kok, yang jelas CVT gak cocok buat performa. basic DCT kan AT konevensional. CVT sampai kapan pun transmisi ampas. @@masdann-96
Meskipun sizuki underated, tapi pemain lama mobil tau, kalo sizuki mau mobil atau motor, untuk mesin, kaki kaki, cat body, dan ketebalan body, sangat juara dibanding 2 merk jepang lainnya dan korea. GOOD JOB Moladin dan Suzuki.
@@yokoyoko80 beda kelas om mobilio basicnya brio sedangkan ertiga dan xl7 basicnya suzuki swift apalagi avanza dan rush rasannya seperti gerobak tidak bertenaga tidak seperti pendahulunya yang generasi pertamannya yang benar badak avanza terbarupun tidak bisa mengalahkan rasa mengendarai xpander dan ertiga yang lebih awal diluncurkan
Pengalaman pribadi pakai XL7 matic di tanjakan di puncak ataupun lembang bandung, memang kuat banget, apalagi pakai OverDrive diaktifkan, transmisi AT konvensional beda kelas dengan CVT, makanya XL 7 banyak peminatnya karena kuat nanjak dan irit, bravo suzuki
review paling niat ni, editing yang bagus, banyak yang bilang mantab, keren, tapi yang like gada 10% dari yang nonton, silakan apresiasi dgan pencet tombol like ya
Masya Alloh saya jadi beminat beli suzuki xl 7, dari kemaren2 galau , mau mobil apa yg 7 seat, lega nyaman di dalem nya ... tapi mobil nya tinggi , dan kuat nanjak, Hemat pula , ini dia Suzuki XL 7 jawanan nya , makasih Moladin sukses terus , sudah melakukan pembuktian yg Real ❤
Sama! Saat ane ambil si Orange Black di 2022, salah satu referensi ane ya trio keren kocak ini. Ane beli cash dari hasil nabung bertahun², jadi ane gak mau beli barang kemahalan, ato beli barang karena kemakan ilusi gengsi dari brand. Alhamdulillah keputusan ane tepat ambil XL7, sangat worthy sbg passenger car, dg value for money terbaik di segmennya -- handal, irit, nyaman, enak dikendarai, gak manja, eksterior cukup macho.
@@wahyudinugroho2095 Ane liat di beberapa channel: * Kalo gak mau ganti batere, tinggal off-kan saja, jadinya non hybrid, kayak XL7 ane. * XL7 non hybrid terhitung irit, krn mesin K15B itu memang selain bandel juga potensi iritnya tinggi. * Bedanya mild hybrid dan full hybrid: kalo full hybrid baterenya rusak, harus diganti, kalo gak mobil gak bisa beroperasi, kalo mild hybrid sebaliknya, jika batere rusak & gak mau ganti, mobil tetap bisa beroperasi normal seperti mobil konvensional. Selain itu, kalo garansi batere udah abis setelah 8 tahun, batere gak otomatis rusak, masih bisa terus dipake sampe rusak, katakanlah sampe 2 - 7 tahun lagi (tergantung nasib).
@@app99997 owh walo ngga pakai batre..tetep normal..nuhun info nya Soalnya kl sy jd pensiun,th dpn mbl kantor dibalikin....kmrn liat2 di Giias kyk paling menarik XL7,apalagi kl lampu blakang nya di ganti yg punya XL6 ..cakep
Suzuki XL7 panjang lebar tinggi sangat seimbang,gak gepeng ky avanza gak kembung ky expander..mobilnya nyaman irit kedap empuk kabin lega harga lebih murah /setelah diskon..plate nya kokoh..coba aja angkat kap mesinnya,bandingin sama avanza😂😂.puaslah walau punya xl7 zeta matic
Ya beda lah bos, XL7 itu clas nya sama Rush bukan avanza, klw komen pun harus tau pembanding bos, klw avanza ya vs nya ertiga, beda orang beda selera oke bos
The power of: Gearbox transmittion.. Fwd 1500cc 7 seater matic 2023 1. All new ertiga: gearbox matic 2. Stargazer: IVT matic 3. Xpander: CVT matic 4. All new BRV: CVT matic 5. All new avanza-xenia-veloz: CVT matic Utk kelas cvt, yg terbaik -> IVT Hyundai. Paling renposif. Dulu cvt yg paling reponsif si honda, skr hyundai. Ingin ketangguhan gearbox dalam fwd 1500cc matic 7 seater 2023 satu2 pilihan cuma all new ertiga
Kalau ketangguhan mesin saya gak ragu lagi dengan suzuki. Dulu pake Ertiga GX gen 1 juga mantap. Puas make 7 tahun. Thn 2021 kepincut ama desain XL7. Saya upgradelah ke XL7 Beta Matic. Bulan 12 tahun lalu bawa pulang kampung dari Batam ke Danau Toba Bakkara, Samosir hingga Sidikalang Tiga Lingga. Waktu ke Samosir full penumpang 8 orang bawa keluarga. Aman dan terkendali banget. Tak ada masalah sampai kembali ke Batam dengan aman. Yang disayangkan hanya bodynya karatan saja kmaren di handel pintu. Tapi klaim garansi langsung ditangani dengan baik. Mungkin itu saja yang perlu jadi perhatian Suzuki, yaitu menjaga kualitas materialnya. Jangan sampai seperti motor yang lagi viral sekarang. Bravo Suzuki, Bravo Moladin. Sukses terus.
Mobil TERNYAMAN yg saya punya bersama KELUARGA. TERIMA KASIH SUZUKI XL7, saya harap transmisi AT tetap di pertahankan karna CVT banyak kekurangan dan hanya untuk EFISIENSI di perkotaan.
Saya pribadi juga lebih suka n merasa aman kalau matic AT, alasanya sudah dijelaskan di dlm video, dan untuk mobil suzuki memang badak ni mesin K15B, traksi kontrolnya juga ok buat nanjak2,
Saya juga pemakai Suzuki XL7 yg Zeta manual sangat puas sekali. Mesin irit dan nyaman. Semangat terus untuk Suzuki Indonesia. Sukses selalu untuk moladin .
@@Raffaelzakargua pake at zeta 2022 .. Kaga ada rembes alhamdulillah..tadinya ada bekas minyak dikit di Manipol.. Kirain rembes di pantau 1 bulan gak ngalir.. Ternyata cuma Grease baut yg mencair kena panas😅
Paling seneng nonton Moladin, reviewernya jelas terperinci dan memasukkan pengukuran ilmiah sederhana yang bisa ditangkap netizen umum. Sehingga kita bisa diajak menilai produk dengan fair. Selebihnya kenyamanan kita menikmati perbincangan diantara mereka bertiga. Sukses terus Bang Fikri, Bang Michael, Bang Purwandana.
Tiga anak muda yg mantab....solid, pesan saya jangan ada yg terlalu mendominasi. Pengambilan gambar, editing yahud.... Maju terus Moladin. Tadinya ragu XL7 Hybrid, sekarang gak lagi. Tinggal nyari tambahan cuan auto jalan nih ke Gedong Jembar (Dealer Suzuki) di daerah kami. Tks anak muda.
@@lucky889s9 Pengembangan teknologi jelas berpengaruh kenapa FWD dgn beban 500 kg pun oke dipake nanjak ekstrim. Tapi skill Mike juga jagan dilupain .....Btw, Krakalan paling 25-30 km an dari domisili kami.
Sebagai salah satu pengguna XL7 Zeta Matic usia 2 tahun, belinya pas PPNBM, SAYA SANGAT PUAS DAN SANGAT BANGGA...SANGAT VALUE FOR MONEY BANGET. Kenyamanan, Kelapangan dan Keiritan semuanya dapat. Apalagi ditambah Video ini, jadi semakin sayang sama XL7. SUZUKI pertahankam Matic AT nya...!!! Gak usah latah ikut pake CVT.....😊😊😊 MOLADIN....!!! TANJAKIN...!!! 😄😄😄😁😁😁
Gak nyesel deh beli all new ertiga hybrid😂...salah satu alasan gw milih suzuki krn transmisinya msh konvensional AT..mantap suzuki...jika ada dana lg smoga kebeli vitara...amin😇🙏..sukses selalu buat MOLADIN & TEAM👍
Transmisi AT wajib di pertahanin terutama untuk pemakai dari Indonesia.... Karena selain mudah dalam hal perawatan dan memiliki Daya Tahan yang luar biasa... Kekuatan Transmisi AT jauh lebih Responsif dan lebih Cepat (tdk jeda atau loyo di tarikan bawah) dibandingkan Transmisi CVT terutama dalam hal kondisi Tanjakan karena Transmisi AT masih memakai Gigi atau Planetary Gear Murni dengan kata lain Transmisi AT ini adalah Transmisi MT yang di Otomatiskan perpindahan Giginya tanpa Kopling. Edit: Saya pribadi kalau di tawarkan antara Transmisi Otomatis jenis AT atau CVT... Tentu saja saya memilih Transmisi AT....
jalan krakalan emang jangan ditanya lagi soal jalan ekstrimnya, pernah lewat jalan itu habis hujan, perjuangan banget, posisi maghrib lagi, ga fokus sekitar, fokus sama jalannya wadidaw banget. bedanya saya pake motor hehe
Didepan berat mesin sangat mantab buat menekan Ban depan ,dengan mesin tenaga yg lumayan cukup dengan body yg lebar mmbuat Suzuki xl7 merayap dengan mudah . tapi beda lagi jika kondisi jalannya tidak begitu rata dan jln kasar sperti jln di review inikan jln Cor coran bukn aspal. Contoh dipedasaan jawa timur bnyak jln tanjakan dengan jalan yg rusak bebatuan dan licin jika hujan sy rasa tetap Rwd lebih percaya diri dlm kondisi tnjakan dn kondisi jln apapun
Warna barunya pas, cuma menurut saya kekurangan yang langsung terasa pas test drive: - AC lama dingin. (Gak tahu apakah unit test drivenya yang bermasalah) - Rear view camera kurang jernih, yang di e mirror nya jauh lebih jernih. - Ketika lepas gas, battery gak langsung dicharge seperti Ertiga diesel (mungkin ada minimum kecepatan nya) - Tidak bisa test apakah bisa terasa Boost dari ISG nya karena kondisi battery sisa 1/2. Mungkin perlu kondisi full baru berfungsi. - Lampu baca gak terpisah antara sisi driver dan penumpang - Staff di dealer kurang ramah (bukan sales nya), yang kasih kunci mobil ke salesnya. Kelebihan: + Pintu Bagasi yang sangat ringan + Peredaman bagus + Transmisi AT 4 speed konvensional tapi mulus + Baut di bagian handle dalam ada dikasih cover penutup (gak seperti Stargazer yang terbuka nampak bautnya) Overall, tergolong bagus.
Durability mesin Suzuki udah teruji, saya yakin merk sebelah yang produk kembar gak mampu nanjak di tanjakan ini, jangankan wheelspin, bisa bisa terperosok mundur masuk jurang editing videonya keren, cinematicnya kerasa mantap moladin
saya make sigra type M, lewat situ malem malem diguyur gerimis, meski berhenti diganjal, tetep nyampe atas, kondisi belum hafal medan, malam hari pengelihatan juga terganggu kabut.
@@spanneng iya bang, alhamdulillah aman.. tajakan lebih curam disarangan, cuman di situ cor nya udah rusak, jd juga susah buat traksi, kalo gak pinter pinter nempatin ban juga bisa wheelspin atau mesin mati mendadak. Kecuali bawa mobil diatas 1300cc
gokil ni mobil, itu tanjakan asli miring banget. pake motor aja ngeri apa lagi pake mobil, sempet2nya lagi sengaja berhenti buat tes tenaga mobil. mantap infomasi nya moladin n tim
Jujur tanjakan pagaralam sumatera Selatan keren si pertama agak takut2 untuk sekelas sopir muda kek saya tp diluar ekspetasi ni mobil enteng bnget ngelahap tanjakan kek mn bentukny 😍. Sempt ngeraguin fwd tp sy nekat beli jg waktu itu😂, ternyata gk salah salut respon mesinny njambak bnget
Pakai XL7 dari Juli 2020, sudah dua kali mudik ke sumatera barat lewat lintas barat sumatera yg terkal dengan tanjakannya. Alhamdulillah lancar dan aman terkendali. XL7 memang mantab.
@@ibrahimalfatih3884 nggak juga, kan banyak tuh kejadian rembes oli produksi awal. Sampai dealer Vietnam aja tambahin masa garansi. Di sini aja silent recall, di betulin kalau ada komplen. Lu banyakin literasi, biar bisa objektif
Baru aja kemarin mau liat suzuki xl7 hybrid nanjak didieng dan di telusuri di youtube ga ada, eh sekarang moladin bikin videonya..terimakasih moladin udah buatin videonyav
Gua ngefans Suzuki udah lama. Liat review ini dan yg video motor lipat yg lagi viral, makin mantap bakal beli motor dan mobil Suzuki. Fitur safety dan family jauh lebih penting...
GOKIL !!!, Review nya di tanjakan krakalan yang medannya sangat extreme, bisa nih review mobil yang lain biar yang mau cari2 mobil bisa buat bahan pertimbangan. Soalnya kalo staycation di Indonesia yang tempatnya sangat bagus biasanya kayak gini
banyak orang yg ga tau klo suzuki itu mesinya bagus, tenaga kenceng tapi bisa irit, kekedapan bagus, suara mesin ga masuk ke dalem, tangerang bandung bensin ga abis 150rb, itu udh nanjak lembang, tanjakan punclut, tanjakan dago giri.. eang suzuki the best si..
Salam dari XL7 Alpha MT 2021 Alhamdulillah mobil kedua setelah Baleno HB MT 2018 Kami pecinta olahraga kopling Manual 😊 Mau matic AT AMT CVT atau apapun kami tetap pilih MT Seperti Tagline Suzuki "Way of Life" Dari City Car sampe LSUV Gak pindah kelain hati Tetap SUZUKI Pertahankan Brand Value Tetap Jaga DISKON gedenya Supaya semakin Value for Money Jaga Kualitas dan keterjangkauan Harga Spare Part dan Servicenya Selalu DENGARKAN masukan dan permintaan Konsumen ya SUZUKI.
Harusnya bawa xpander cross, brv sama veloz baru jg om, jadi kelihatan mana yg benar2 kuat. Kadang masalahnya bukan di mesin ga kuat, tp transmisinya yg ga kuat meneruskan torsi dr mesin ke roda, alhasil transmisi jadi panas krn byk selip, ini penyakit di CVT. Makanya sy pribadi appreciate bgt sama suzuki tetap mempertahankan transmisi AT nya. Toh mobilnya jg tetep irit. Sama hrsnya dicoba sampai tanjakan ke 3, krn bisa saja lolos dr tanjakan pertama tp pas sampai yg ke 3 mesinnya atau transmisinya overheat. Kadang masalahnya ga hanya seberapa terjal tanjakannya, tp juga seberapa panjang dan jauh tanjakannya. Dlm jarak pendek mungkin torsi dan power berpengaruh, tp dalam jarak panjang, reliability sistem nya yg diuji apakah bisa handle stress yg panjang. Jangan sampai lewat tanjakan krakalan tp sampai di tanjakan ke 3 malah ga kuat.
Mau ganti mobil city car ke mobil keluarga yang tangguh, nyaman dan pastinya irit bbm buat perjalanan jauh. Kandidat sih Rush, BRV, Expender dan XL7 alpha. setelah nonton vidio2 om Moladin review jujur apa adanya mobil2 di atas dan dari komentar2 fans moladin kayaknya XL7 lebih OK. Trimakasih Om sehat slalu, smoga makin sukses channelnya 👍
saya pengguna xl7 alfa yg lama aja kuat kok buat nanjak, saya pernah juga ketanjakan itu dan pernah jg yg lebih ekstrem lewat jalur temanggung wonosobo. yg lebih ekstrem lg juga pernah mobil jalan seharian full tangerang-bali plus jalan ke danau batur yg jln nya naik turunan tajam isi full orang dan barang aman2 aja. memang mesin suzuki itu bandel, badak, irit dan bertenaga..
Mantabs juga XL7 hybrid walau fwd lahap tanjakan gak masalah...mesin tangguh, model keren, dan harga bersaing...btw sy sudah 4 kali lewati tanjakan krakalan menuju dieng gunakan hrv dan Confero s gak pernah ada kendala...
Makin tidak ragu dengan produk suzuki. Secara kualitas dikelas japan baik motor maupun mobil suzuki layak diperhitungkan tidak kalah dengan pemain japan lainnya.
videografi, sound, tim kreatif mantap!!! suka banget. sama kayak yang pas Stargazer kemarin. Input aja, seca4a kalian ke Dieng Wonosobo tuh jauh ya, review sekalian donk konsumsi bbm serta driving experiencednya. jadi ga percuma. Btw, setuju kalau AT konvensional itu lebih aman dalam jangka panjang.. perawatan lebih mudah pula, masih kuat dibajak, sama joknya yang cloth di xl⁷, saya suka..
Saya paling suka Suzuki dari ertiga sport ganti k xl 7 hybrid..memang Alhamdulillah ngk mengecewakan.. apalagi gratis servis nya mantap bngt pelayanannya.
Lokasi, pengambilan gambar dan editing nya makin 👍. Uji coba yg dilakukan juga mampu memberi pencerahan buat yg ingin memutuskan membeli mobil tapi masih bingung, paling tidak kita² yang awam bisa tercerahkan. Sukses mijn Broer ...
Walaupun Dirumah ada City Hatchback 2022 (punya istri) Toyota Voxy 2019 (untuk keluarga) tapi saya masih setia pakai Karimun GL 2014 buat kerja selain irit juga bandel mesinnya 👍🏼👍🏼👍🏼
Wih mantap nih... makin banyak tanjakan yang di uji. Saran dong coba tanjakan yang depan Kuda Laut Resort sama Bukit Habibie... kan ajib juga tuh tanjakannnya. 🙏
Ertiga Hybrid Bisa nanjak di Jalan berpasir/kerikil (Jalan yg sedang apa pengecoran daerah Purwodadi Tirtoyudo Kab. Malang arah Pantai Lenggoksono) ada sedikit spin tapi teratasi dengan VSA, mantab suzuki meskipun agak panik waktu nyetir..hahaha>> suskes selalu Moladin
Tahun lalu ane ambil XL7 Alpha, salah satu referensi ane ya trio keren kocak ini. Ane beli cash dari hasil susah payah nabung bertahun², jadi ane gak mau beli barang kemahalan, ato beli barang karena kemakan ilusi gengsi dari brand. Alhamdulillah, XL7 sangat worthy, dg value for money terbaik di segmennya --- handal, irit, nyaman bg penumpang, nyetirnya enak, gak manja, eksterior depan cukup macho (walau eksterior belakang debatable, haha).
Njirrrr. Maruti indihe memang gila.. Klasik. Keluaran baru Hybrid (pertama satu satunya di kelasnya) di kombinasikan sama Matic AT Konvensional Yg mobil lain nguber CVT jenis macem-macem teknologi, tetep gak bisa ngalahin AT jadul yg powerful buat gunung. Mana garansinya hybrid dan battery Lithium classic... gila, 150rb km atau 7 tahun. Eh masih pake mesin K series yg iritnya kagak ada obat dan saingan sampai detik ini... Bener bener style india. Hemat, Murah, Medan Powerful
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Kayaknya baru moladin yg sengaja stop & go di tanjakan.. apalagi sekelas krakalan.. emang keren bgt ini team & mobil Suzuki..
Best suzuki, masi bertahan dgn AT conventional... paham kondisi jalanan Indonesia,, cvt lelet,, lambat,,,,
CVT lelet? lambat? Civic Turbo ama CR-V turbo apa kabar? mikir dulu kalo komentar
@@masdann-96 Perbandingannya yg objektif dong Mas Dan.. Udah pernah dibahas kalo cvt honda menegah ke atas itu beda kualitas sm menengah kebawah.
Tainggal tambah dikit transmisi AT 6 speed makin irit dan makin bertenaga
Di rumah ada all new CRV turbo, pas dianter ke rumah bunyi alus bangetttt, hari keduanya kita ajak main ke jalan yg ada tanjakan rada tajem, kita stop and go ditanjakan itu, agak ngeraung dikit trus bunyi mesin mobil gk sehalus malem pertama dibawa ke rumah setelahnya
Kesalahan terbesar honda yaitu buat cipit turbo cepete...udah di bahas kok, yang jelas CVT gak cocok buat performa. basic DCT kan AT konevensional. CVT sampai kapan pun transmisi ampas. @@masdann-96
Meskipun sizuki underated, tapi pemain lama mobil tau, kalo sizuki mau mobil atau motor, untuk mesin, kaki kaki, cat body, dan ketebalan body, sangat juara dibanding 2 merk jepang lainnya dan korea. GOOD JOB Moladin dan Suzuki.
Korea knp dibawa2, bagus bgt mereka 😂
@@masmawlove3860mereka lagi kena isu cat ngelotok lagi
Saya punya all new ertiga benar benar mobil ini luar biasa mobil suzuki rata rata badak semuanya mild hybrid juga di pakai rubicon
Selama punya suzuki gak kecewa, pas beli diskon gede, perawatan murah dr pada yg lain, kualitas bagus di banding avnz dan mblio, dan yg punya gk bngt,
@@yokoyoko80 beda kelas om mobilio basicnya brio sedangkan ertiga dan xl7 basicnya suzuki swift apalagi avanza dan rush rasannya seperti gerobak tidak bertenaga tidak seperti pendahulunya yang generasi pertamannya yang benar badak avanza terbarupun tidak bisa mengalahkan rasa mengendarai xpander dan ertiga yang lebih awal diluncurkan
Pengalaman pribadi pakai XL7 matic di tanjakan di puncak ataupun lembang bandung, memang kuat banget, apalagi pakai OverDrive diaktifkan, transmisi AT konvensional beda kelas dengan CVT, makanya XL 7 banyak peminatnya karena kuat nanjak dan irit, bravo suzuki
I ❤ susuki
Om zeta matic atau yang beta nya?
ralat om saya pengguna beta at juga, OD itu buat nahan biar ga naik gigi 4, jd di tanjakan ga ngaruh, di tanjakan paling main 1 smpai 3
Bang mau tanya, kalo tanjakan, pas turun pake mobil matic berpotensi rem blong juga ya?
@@desaingrafis5201 ada juga kok engine breaknya. Aman.
review paling niat ni, editing yang bagus, banyak yang bilang mantab, keren, tapi yang like gada 10% dari yang nonton, silakan apresiasi dgan pencet tombol like ya
Wahh Gila Sih Ini Channel Review Mobil Dengan Editan Paling Epik, Udah Berasa Kayak Nonton Opening Film Triler Di Bioskop Sadisss
Semoga suzuki tetap mempertahankan transmisi AT
Karena saya sebagai konsumen membutuhkan itu. Tidak peduli secanggih apapun cvt
Betul, mau sehalus apapun CVT, tetep Gear AT terkuat
dan yg AMT pindah ke AT jg
Semoga AT nya nambah paling ngga jadi 5 speed AT... 🙂
Dibuang ke laut aja dah transmisi sampah CVT itu.. 🤭
Tes yang amt juga mestinya
Setelah lihat review ini Gak ragu lah kalo gitu, Insya Allah Tahun ini Bismillah... bisa beli XL 7 Hybrid.
Astaga xl7 di sebelahin mike berasa jadi kecil sekali 😂
Btw, 500kg muatan, ac ON, stop n go di krakalan, asli keren SUZUKI
mana FWD pula...
mobil lain di kelasnya belum tentu mampu ya
@@ketampananabadi5425njir ngeremehin wuling formo😂
@@donalduck4416 emg bisa formo ? udah ada reviewer yg nge test ?
@@MidnightMidasmesin dengan all new erriga apakah sama
Masya Alloh saya jadi beminat beli suzuki xl 7, dari kemaren2 galau , mau mobil apa yg 7 seat, lega nyaman di dalem nya ... tapi mobil nya tinggi , dan kuat nanjak, Hemat pula , ini dia Suzuki XL 7 jawanan nya , makasih Moladin sukses terus , sudah melakukan pembuktian yg Real ❤
reborn diesel josss
Tenaga.nya setara @@willyaji7411
@@willyaji7411 beda kelas
@@willyaji7411duit nya pun joss😂
Suzuki gk banyak gimmick fitur, design gk heboh kayak saudara sebangsa nya, yg penting fungsi dasar sebuah mobil dia maksimalkan, .
👍👍
yg penting adalah fungsi...bukan trlalu banyak fitur...kyk hanya jualan fitur klo banyak2 terpasang
"DeSiGn Gk HeBoH"
Bilang J E L E K aja susah amat wkwk 😂
@@lighting1259 kalo mikir fungsi ya cukup sigra
@@KURYANDOKO betul sekalian bs buat ngojol
muatan lbh dr 500kg, AC nyala, tanjakan terjal stop & go lg, keren SUZUKI tetap pertahankan AT gak usah ikutan CVT ky brand lain
Sependapat!
mobil lama saya avanza 110rb km nanjak aj no problem transmisinya pun saja masi bagus ga pernah trouble
@@Kizzaru03avanza lama penggerak belakang, kalo ini penggerak depan
zebra neotech 40 jt juga enteng 😂😂😂
@@willyaji7411 knpa ya bisa kuat
XL7 memang mantabs. 2022 beli Alpha yg non Hybrid krn review dari mereka bertiga. Bener bener value of money dan tidak mengecewakan. .Bravo Suzuki
Sama! Saat ane ambil si Orange Black di 2022, salah satu referensi ane ya trio keren kocak ini. Ane beli cash dari hasil nabung bertahun², jadi ane gak mau beli barang kemahalan, ato beli barang karena kemakan ilusi gengsi dari brand.
Alhamdulillah keputusan ane tepat ambil XL7, sangat worthy sbg passenger car, dg value for money terbaik di segmennya -- handal, irit, nyaman, enak dikendarai, gak manja, eksterior cukup macho.
Bang...aki hibrid nya garansi sampe 8 th..setelah itu ,minimal kita siapin 15 jt utk ganti ( harga saat ini )....lumayan jg ya harganya.....
@@wahyudinugroho2095
Ane liat di beberapa channel:
* Kalo gak mau ganti batere, tinggal off-kan saja, jadinya non hybrid, kayak XL7 ane.
* XL7 non hybrid terhitung irit, krn mesin K15B itu memang selain bandel juga potensi iritnya tinggi.
* Bedanya mild hybrid dan full hybrid: kalo full hybrid baterenya rusak, harus diganti, kalo gak mobil gak bisa beroperasi, kalo mild hybrid sebaliknya, jika batere rusak & gak mau ganti, mobil tetap bisa beroperasi normal seperti mobil konvensional.
Selain itu, kalo garansi batere udah abis setelah 8 tahun, batere gak otomatis rusak, masih bisa terus dipake sampe rusak, katakanlah sampe 2 - 7 tahun lagi (tergantung nasib).
@@app99997 owh walo ngga pakai batre..tetep normal..nuhun info nya
Soalnya kl sy jd pensiun,th dpn mbl kantor dibalikin....kmrn liat2 di Giias kyk paling menarik XL7,apalagi kl lampu blakang nya di ganti yg punya XL6 ..cakep
@@wahyudinugroho2095
Siap, sama² bang senior, hehe. Ane juga lagi ikhtiar mau ambil XL7 Hybrid ini juga. Moga urusan kita dimudahkan Tuhan, aamiin.
Sudah pakai dari odo 50km sampai 25.000km, memang terbukti luarkota pegunungan Xl7 Aman 👍
Naikkan gaji videografer & editor
Supaya nutrisi mereka terpenuhi layaknya mike dan fikri
Wkwk
Suzuki XL7 panjang lebar tinggi sangat seimbang,gak gepeng ky avanza gak kembung ky expander..mobilnya nyaman irit kedap empuk kabin lega harga lebih murah /setelah diskon..plate nya kokoh..coba aja angkat kap mesinnya,bandingin sama avanza😂😂.puaslah walau punya xl7 zeta matic
udah di pakai jarak jauh belum om....riview bbm dan waktu di tikungan om
Ya beda lah bos, XL7 itu clas nya sama Rush bukan avanza, klw komen pun harus tau pembanding bos, klw avanza ya vs nya ertiga, beda orang beda selera oke bos
@@sitiariyanti7516betul bgt Bun? 👍🏼 Ane setuju.
Saya udah nunggu sekian purmana, akhirnya moladin review xl7 hybrid juga di tanjakan. Paling asyik kalau moladin yang review
Terima kasih tim Moladin utk kesekian kali kalian tes mobil pol2an, gk main2 di bawa ke Krakalan.
Nonton review2 Moladin makin betah.
Top Moladin! 🔥👍
Sempet 3 kali percobaan, gagal informasi dari krakalan chanel
The power of:
Gearbox transmittion..
Fwd 1500cc 7 seater matic 2023
1. All new ertiga: gearbox matic
2. Stargazer: IVT matic
3. Xpander: CVT matic
4. All new BRV: CVT matic
5. All new avanza-xenia-veloz: CVT matic
Utk kelas cvt, yg terbaik -> IVT Hyundai. Paling renposif. Dulu cvt yg paling reponsif si honda, skr hyundai.
Ingin ketangguhan gearbox dalam fwd 1500cc matic 7 seater 2023 satu2 pilihan cuma all new ertiga
Ini maksudnya gmn bro? No 1 yg paling kuat, trs ,disusul no 2,3 dst?
Nyimak
xpander lama itu AT jg bro.
samalah seperti yg dipakai di xl 7....
cuma kalo dibanding varian baru hanya tersisa xl 7 yg maseh AT dengan penggerak FWD
Tambahin
6. Rush Terios: Gearbox matic
7. Luxio: Gearbox matic
8. Livina: Gearbox matic
CVT rantai = IVT Hyundai dan Subaru
Kalau ketangguhan mesin saya gak ragu lagi dengan suzuki. Dulu pake Ertiga GX gen 1 juga mantap. Puas make 7 tahun. Thn 2021 kepincut ama desain XL7. Saya upgradelah ke XL7 Beta Matic. Bulan 12 tahun lalu bawa pulang kampung dari Batam ke Danau Toba Bakkara, Samosir hingga Sidikalang Tiga Lingga. Waktu ke Samosir full penumpang 8 orang bawa keluarga. Aman dan terkendali banget. Tak ada masalah sampai kembali ke Batam dengan aman. Yang disayangkan hanya bodynya karatan saja kmaren di handel pintu. Tapi klaim garansi langsung ditangani dengan baik. Mungkin itu saja yang perlu jadi perhatian Suzuki, yaitu menjaga kualitas materialnya. Jangan sampai seperti motor yang lagi viral sekarang. Bravo Suzuki, Bravo Moladin. Sukses terus.
Mobil tahun brp kok udh karatan??
@@esdegandegan4854 2021. Ambil baru, tapi itulah kenyataannya karatan di dekat handel pintu
saya bantu mas.lokasi mana Mas.
Suspensinya gmn bang? Lg pertimbangin meminang XL7 tp kok ada yg bilang berisik suspensinya. Gimana menurut abang yg udah pemain lama suzuki?
@@kukuruyuuuk4624 suspensi nyaman empuk kok, hampir mirip expander lahh
Udah nunggu sejak mereka update story IG pas shooting di tanjakan ini. Akhirnya diupload juga..
Mobil TERNYAMAN yg saya punya bersama KELUARGA.
TERIMA KASIH SUZUKI XL7, saya harap transmisi AT tetap di pertahankan karna CVT banyak kekurangan dan hanya untuk EFISIENSI di perkotaan.
Saya pribadi juga lebih suka n merasa aman kalau matic AT, alasanya sudah dijelaskan di dlm video, dan untuk mobil suzuki memang badak ni mesin K15B, traksi kontrolnya juga ok buat nanjak2,
Wow..padahal fwd, bawa 6 orang + barang, AC hidup, tapi kuat lewat tanjakan krakalan, hybird pula..ini keren sih..
barusan nonton di channel crew krakalan, xl7 ga bisa nanjak ditanjakan yg sama 😄
@@adj678 krg pro , hrsnya bejek abis tahan trus. Kadang sayang mobjl jd ragu gas mentok , nanggung nanggung gasnya jadi
Saya juga pemakai Suzuki XL7 yg Zeta manual sangat puas sekali. Mesin irit dan nyaman. Semangat terus untuk Suzuki Indonesia. Sukses selalu untuk moladin .
Kena rembes dan karat Body ga bg?
@@Raffaelzakar ga ada , aman2 saja, karena dari baru langsung saya kasih anti karat .
@@Raffaelzakar😂😂😂sales yaa😂😂
@@Raffaelzakargua pake at zeta 2022 .. Kaga ada rembes alhamdulillah..tadinya ada bekas minyak dikit di Manipol.. Kirain rembes di pantau 1 bulan gak ngalir.. Ternyata cuma Grease baut yg mencair kena panas😅
Paling seneng nonton Moladin, reviewernya jelas terperinci dan memasukkan pengukuran ilmiah sederhana yang bisa ditangkap netizen umum. Sehingga kita bisa diajak menilai produk dengan fair.
Selebihnya kenyamanan kita menikmati perbincangan diantara mereka bertiga.
Sukses terus Bang Fikri, Bang Michael, Bang Purwandana.
Tiga anak muda yg mantab....solid, pesan saya jangan ada yg terlalu mendominasi. Pengambilan gambar, editing yahud.... Maju terus Moladin. Tadinya ragu XL7 Hybrid, sekarang gak lagi. Tinggal nyari tambahan cuan auto jalan nih ke Gedong Jembar (Dealer Suzuki) di daerah kami. Tks anak muda.
Yang bilang mending RWD pun mingkem
@@lucky889s9 Pengembangan teknologi jelas berpengaruh kenapa FWD dgn beban 500 kg pun oke dipake nanjak ekstrim. Tapi skill Mike juga jagan dilupain .....Btw, Krakalan paling 25-30 km an dari domisili kami.
Daripda xl7, mending ambil confero s type teratas. Duitnya pasti pas, ga perlu nambah, udh dpt cakram depan belakang😂
@@donalduck4416 RWD, manual. Jangan ambil yang act. Nyaman sih
@@lucky889s9fwd kalau jalan kering masih aman.. Kalau hujan baru ada efeknya... Kurang traski ban
Suzuki mesinnya tidak ada obatt
Selama suzuki msh ttp menggunakan transmisi AT..ttp jd pelanggan suzuki..salut untuk suzuki 👍👍
Kalo transmisi M/T kenapa emang??
@@sultanalfatih6469 Pembanding dari AT adalah CVT om, kalau M/T pilihan tetap tersedia oleh suzuki XL7. Sayapun memilih XL7 karena menghindari CVT
salut sih sama trio satu ni, kece kalo buat video sama asik. abis itu juga editornya bukan kaleng kaleng 🥴. seharusnya di sponsor sih ini cocok ya
Sebagai salah satu pengguna XL7 Zeta Matic usia 2 tahun, belinya pas PPNBM, SAYA SANGAT PUAS DAN SANGAT BANGGA...SANGAT VALUE FOR MONEY BANGET. Kenyamanan, Kelapangan dan Keiritan semuanya dapat. Apalagi ditambah Video ini, jadi semakin sayang sama XL7.
SUZUKI pertahankam Matic AT nya...!!! Gak usah latah ikut pake CVT.....😊😊😊
MOLADIN....!!! TANJAKIN...!!! 😄😄😄😁😁😁
Rembes oli gak yang nik itu?
Waktu pppnbm dapet berapa om?
Karat Body kena ga bg?
wah komen lu dmn aje om, ad vidio,a gk yg karatan tu jgn kata,a aje
@@Raffaelzakar
Brapa bg setelah diskon waktu ppnbm zeta metik
Gak nyesel deh beli all new ertiga hybrid😂...salah satu alasan gw milih suzuki krn transmisinya msh konvensional AT..mantap suzuki...jika ada dana lg smoga kebeli vitara...amin😇🙏..sukses selalu buat MOLADIN & TEAM👍
Transmisi AT wajib di pertahanin terutama untuk pemakai dari Indonesia.... Karena selain mudah dalam hal perawatan dan memiliki Daya Tahan yang luar biasa... Kekuatan Transmisi AT jauh lebih Responsif dan lebih Cepat (tdk jeda atau loyo di tarikan bawah) dibandingkan Transmisi CVT terutama dalam hal kondisi Tanjakan karena Transmisi AT masih memakai Gigi atau Planetary Gear Murni dengan kata lain Transmisi AT ini adalah Transmisi MT yang di Otomatiskan perpindahan Giginya tanpa Kopling.
Edit: Saya pribadi kalau di tawarkan antara Transmisi Otomatis jenis AT atau CVT... Tentu saja saya memilih Transmisi AT....
Sy pilih cvt karna teknologi berkbnag terus. Ga usah berpikiran kolot.
cvt lebih lama umurnya, jd gear AT diitung teknologi yg lebih baru
Klo cuma AT 4 speed untuk apa!
@@tengkuallan8683kalo rusak puluhan juta melayang buat apa? Kalo gak kuat nanjak buat apa? Kalau lemot buat apa? Biaya mahal tapi Boyo.
@@tengkuallan8683klo cvt ringkih juga buat apa,.?
kelazz sih desain,peforma suzuki gaada obat🔥
jalan krakalan emang jangan ditanya lagi soal jalan ekstrimnya, pernah lewat jalan itu habis hujan, perjuangan banget, posisi maghrib lagi, ga fokus sekitar, fokus sama jalannya wadidaw banget.
bedanya saya pake motor hehe
Mantabbbb dengan harga yang gak begitu mahal ,
pajak juga gak mahal,
mobil ok keren ❤
Semoga suzuki jadi yang terdepannn❤
jdi bangga xl7 di rivew moladin,emang xl7 emang mantap irit,desain simple dan harga termasuk terjangkau
Didepan berat mesin sangat mantab buat menekan Ban depan ,dengan mesin tenaga yg lumayan cukup dengan body yg lebar mmbuat Suzuki xl7 merayap dengan mudah . tapi beda lagi jika kondisi jalannya tidak begitu rata dan jln kasar sperti jln di review inikan jln Cor coran bukn aspal. Contoh dipedasaan jawa timur bnyak jln tanjakan dengan jalan yg rusak bebatuan dan licin jika hujan sy rasa tetap Rwd lebih percaya diri dlm kondisi tnjakan dn kondisi jln apapun
Sejauh ini, produk suzuki yang saya suka ya ini ❤XL7
Warna barunya pas, cuma menurut saya kekurangan yang langsung terasa pas test drive:
- AC lama dingin. (Gak tahu apakah unit test drivenya yang bermasalah)
- Rear view camera kurang jernih, yang di e mirror nya jauh lebih jernih.
- Ketika lepas gas, battery gak langsung dicharge seperti Ertiga diesel (mungkin ada minimum kecepatan nya)
- Tidak bisa test apakah bisa terasa Boost dari ISG nya karena kondisi battery sisa 1/2. Mungkin perlu kondisi full baru berfungsi.
- Lampu baca gak terpisah antara sisi driver dan penumpang
- Staff di dealer kurang ramah (bukan sales nya), yang kasih kunci mobil ke salesnya.
Kelebihan:
+ Pintu Bagasi yang sangat ringan
+ Peredaman bagus
+ Transmisi AT 4 speed konvensional tapi mulus
+ Baut di bagian handle dalam ada dikasih cover penutup (gak seperti Stargazer yang terbuka nampak bautnya)
Overall, tergolong bagus.
mantap moladin,ini baru namanya tes....bukan hanya muji2 jumlah cup holder sama hal2 yg remeh temeh saja
The real test yg dibutuhkan masyarakat Indo diberbagai medan kecuali medan off-road lain soal karena beda Peruntukannya
Mantaaafff bro.. Suzuki Brand legendaris mulai mobil angkot sampai SUV.. terbukti bandel mesin nya.. ✍️👍👋🤗😲
Durability mesin Suzuki udah teruji,
saya yakin merk sebelah yang produk kembar gak mampu nanjak di tanjakan ini, jangankan wheelspin, bisa bisa terperosok mundur masuk jurang
editing videonya keren, cinematicnya kerasa
mantap moladin
Duo kembar mana bisa stop n go kayal gt hehehe bener yg da bsa mundur lagi. Apalagi varian Q nya yg traction controlnya terlalu intervensi.
saya make sigra type M, lewat situ malem malem diguyur gerimis, meski berhenti diganjal, tetep nyampe atas, kondisi belum hafal medan, malam hari pengelihatan juga terganggu kabut.
@@NurMahdi77lebih aman memang diganjal dulu bang apalagi kalo hujan. selamat selalu di perjalanan
@@spanneng iya bang, alhamdulillah aman.. tajakan lebih curam disarangan, cuman di situ cor nya udah rusak, jd juga susah buat traksi, kalo gak pinter pinter nempatin ban juga bisa wheelspin atau mesin mati mendadak. Kecuali bawa mobil diatas 1300cc
Merk apa om yus?
gokil ni mobil, itu tanjakan asli miring banget. pake motor aja ngeri apa lagi pake mobil, sempet2nya lagi sengaja berhenti buat tes tenaga mobil. mantap infomasi nya moladin n tim
Saya pribadi proper dg susuki yg masih menggunakan transmisi matic AT. Semoga susuki tetap konskwensi pake matic AT diproduk2 selanjutnya. Bravo sususki
Konsisten kali mas.. Bukan konsekwensi
Jujur tanjakan pagaralam sumatera Selatan keren si pertama agak takut2 untuk sekelas sopir muda kek saya tp diluar ekspetasi ni mobil enteng bnget ngelahap tanjakan kek mn bentukny 😍. Sempt ngeraguin fwd tp sy nekat beli jg waktu itu😂, ternyata gk salah salut respon mesinny njambak bnget
Manteeeeeppp juga Suzuki XL7. Alternatif yang khawatir rangka ESAF. 🤭
Mantap suzuki xl7 mang mesin suzuki sdh teruji sy pemakai dr karimun n ertiga alhamdulillah smpi skrg mesin nga pernah rewel ditambah irit lg
Wah mantap si tim moladin,sesuai dgn mobil nya suzuki xl7 hybrid.walau muatan bnyak tapi tetap kuat nnajak👍
Pakai XL7 dari Juli 2020, sudah dua kali mudik ke sumatera barat lewat lintas barat sumatera yg terkal dengan tanjakannya. Alhamdulillah lancar dan aman terkendali. XL7 memang mantab.
Rembes oli gak tahun awal?
@@lucky889s9😂😂😂 eloo seles bran lain yaa.... Perusahaan mana yg tdk memperbaiki produknya trus menerus produknya, kalo rembes mesti sudah teratasi lah😂😂😂
@@ibrahimalfatih3884 nggak juga, kan banyak tuh kejadian rembes oli produksi awal. Sampai dealer Vietnam aja tambahin masa garansi. Di sini aja silent recall, di betulin kalau ada komplen. Lu banyakin literasi, biar bisa objektif
Baru aja kemarin mau liat suzuki xl7 hybrid nanjak didieng dan di telusuri di youtube ga ada, eh sekarang moladin bikin videonya..terimakasih moladin udah buatin videonyav
Gua ngefans Suzuki udah lama. Liat review ini dan yg video motor lipat yg lagi viral, makin mantap bakal beli motor dan mobil Suzuki. Fitur safety dan family jauh lebih penting...
GOKIL !!!, Review nya di tanjakan krakalan yang medannya sangat extreme, bisa nih review mobil yang lain biar yang mau cari2 mobil bisa buat bahan pertimbangan. Soalnya kalo staycation di Indonesia yang tempatnya sangat bagus biasanya kayak gini
banyak orang yg ga tau klo suzuki itu mesinya bagus, tenaga kenceng tapi bisa irit, kekedapan bagus, suara mesin ga masuk ke dalem, tangerang bandung bensin ga abis 150rb, itu udh nanjak lembang, tanjakan punclut, tanjakan dago giri.. eang suzuki the best si..
matic apa manual om ?
@@trisnapwkmanual
Berat ga bang kalo muatan full,klo tanjakn tinggi
Bensin pertaamax om?
Deg-degan nonton moladin yg ini krn baru bgt ngambil suzuki ertiga hybrid di GIIAS kmaren.. eh ternyata ga salah pilih ertiga hybrid.. mantap suzuki 👍
Haha, sama Om... tapi ini yg Zeta
Gila,sgtu yg matic apalagi yg manual..pokoknya suzuki wooowww kereeeeeennn
Saya pake yang manual,, gak ada masalah
Mantab...selalu suka team ini dalam review nya. Gak nyesel saya ambil XL7. Udah 2 tahun punya dan memang mantab XL7. Joss👍👍
Ambil tipe ap bang
@@tutorialandroid8415 Beta MT bang
Salam dari XL7 Alpha MT 2021
Alhamdulillah mobil kedua setelah Baleno HB MT 2018
Kami pecinta olahraga kopling Manual 😊
Mau matic AT AMT CVT atau apapun kami tetap pilih MT
Seperti Tagline Suzuki "Way of Life"
Dari City Car sampe LSUV
Gak pindah kelain hati
Tetap SUZUKI
Pertahankan Brand Value
Tetap Jaga DISKON gedenya
Supaya semakin Value for Money
Jaga Kualitas dan keterjangkauan Harga Spare Part dan Servicenya
Selalu DENGARKAN masukan dan permintaan Konsumen ya SUZUKI.
Channel ini the best banget sialan, gue berharap ada yg review krakalan pakai XL7 Ehhh dibuatin video dong, THE BESSTTT!!!!!!
Salut sama mobilnya, dg tanjakan semiring itu, dan bisa stop and go di tanjakan. Keren
Gua yg beberapa kali lewat situ aja masih agak ngeri
Gila sih terbukti tangguh emang XL7 ini. Untung mobil gw jg XL7 Matic juga
Keren Moladin.... Semoga suzuki pertahankan A/T konvensionalnya..biar saya bisa beli.
Harusnya bawa xpander cross, brv sama veloz baru jg om, jadi kelihatan mana yg benar2 kuat.
Kadang masalahnya bukan di mesin ga kuat, tp transmisinya yg ga kuat meneruskan torsi dr mesin ke roda, alhasil transmisi jadi panas krn byk selip, ini penyakit di CVT.
Makanya sy pribadi appreciate bgt sama suzuki tetap mempertahankan transmisi AT nya. Toh mobilnya jg tetep irit.
Sama hrsnya dicoba sampai tanjakan ke 3, krn bisa saja lolos dr tanjakan pertama tp pas sampai yg ke 3 mesinnya atau transmisinya overheat. Kadang masalahnya ga hanya seberapa terjal tanjakannya, tp juga seberapa panjang dan jauh tanjakannya. Dlm jarak pendek mungkin torsi dan power berpengaruh, tp dalam jarak panjang, reliability sistem nya yg diuji apakah bisa handle stress yg panjang.
Jangan sampai lewat tanjakan krakalan tp sampai di tanjakan ke 3 malah ga kuat.
Lah veloz lagitu di tes di tanjakan yang biasa, ngambek. Stop muter ban nya trus melorot 😂
@@lucky889s9 😂 siapa tau di krakalan nanjak dia. 🤭
@@iwayanadisaputra9733 😂penasaran juga sih, nanti fanboy nya ikutan ngambek
🤫🤭@@lucky889s9
Gila ya Suzuki emang gak kaleng-kaleng si soal kualitas baik itu mobil maupun motornya, sayangnya designya doang yang rata² orang Indo kurang suka...
yg biasa pake toyota dan honda akan melihat sblh mata suzuki...pdhl mereka blm tahu keunggulan suzuki terutama ertiga series
Sebenarnya bukan design nya yg ga disukain masyarakat Indonesia, tp hanya karena dia Suzuki
Tim editor (termasuk color gradding) dan cameramen (tim b-roll dan pilot drone) berhak banget naik gaji, gila cinematic banget video kali ini!
Thx om. enjoy ya.
Mau ganti mobil city car ke mobil keluarga yang tangguh, nyaman dan pastinya irit bbm buat perjalanan jauh. Kandidat sih Rush, BRV, Expender dan XL7 alpha. setelah nonton vidio2 om Moladin review jujur apa adanya mobil2 di atas dan dari komentar2 fans moladin kayaknya XL7 lebih OK.
Trimakasih Om sehat slalu, smoga makin sukses channelnya 👍
suzuki hebat semoga ada rejeki irit dan bertenaga. semoga ada rejeki untuk berganti
Sejauh ini membuktikan bahwa XL 7 is a powerfull machine and hybrid ..
Suzuki mmg cocok utk pemain2 lama gen old school.. transmisi masih AT non CVT dan mesin yg tidak perlu diragukan lagi kebadakannya👍👍👍
Pengambilan video dan editing plus backsoundnya super keren... serasa lagi nonton film laga yang super keren...
Pengalaman saya pake mobil xl7 manual setiap klu lewat tanjakan saya suka ngebut tenaganya badak sekaili msntaaap
wah...jd makin yakin sm XL7, dr dlu ud pngen bgt punya XL7...smoga sblm th ini berakhir ud bs beli...amin
Gila sih ini xl 7 banyak banget kelebihannya setelah lihat youtube orang orang..jadi yakinlah gw bakal beli xl7..
saya pengguna xl7 alfa yg lama aja kuat kok buat nanjak, saya pernah juga ketanjakan itu dan pernah jg yg lebih ekstrem lewat jalur temanggung wonosobo. yg lebih ekstrem lg juga pernah mobil jalan seharian full tangerang-bali plus jalan ke danau batur yg jln nya naik turunan tajam isi full orang dan barang aman2 aja. memang mesin suzuki itu bandel, badak, irit dan bertenaga..
matic apa manual om?
matic om, matic nya responsif jalan jauh oke aja xl7 alfa 2021
mantapz, haqqul yaqin klo gitu desember akhir tahun spk alpha matic putih hitam two tone
jangan ragu udah gak salah pilih jalur ekstrem gunung batur kintamani aja full penumpang joss trabas terus😁
di gigi 2 apa L pas tanjakan curam ?
Sempat test Drive ke Singaraja lewat Munduk yang notabene tanjakan curam..emang mantap naiknya 🙏
Terima kasih telah membantu literasi rakyat Indonesia : tidak ada tanjakan jalan umum / jalan publik yang sampai 30° apalagi 45°.
Mantabs juga XL7 hybrid walau fwd lahap tanjakan gak masalah...mesin tangguh, model keren, dan harga bersaing...btw sy sudah 4 kali lewati tanjakan krakalan menuju dieng gunakan hrv dan Confero s gak pernah ada kendala...
Eehhh habis direview Moladin, lihat duo bapack2 (om mobi & om fitra) juga meriview, dengan kendaraan dan plat nopol yg sama 😄😄
mobil impian 🎉 good job suzuki❤ skrg masih setia dengan Ignis GL 2017 semoga 4 thn kedepan bisa tukar tambah dengan XL 7 secara Cash Aamiin
Mantap moladin harusnya ini jadi arena test nanjak setiap mobil yang di review karena krakalan merupakan tanjakan ekstrim
Makin tidak ragu dengan produk suzuki. Secara kualitas dikelas japan baik motor maupun mobil suzuki layak diperhitungkan tidak kalah dengan pemain japan lainnya.
Suka banget sama style videonya, cinematic tapi reviewnya tetep detail. Lengkap sama ciri khas channel ini. Maju terus channel Moladin.
videografi, sound, tim kreatif mantap!!! suka banget. sama kayak yang pas Stargazer kemarin. Input aja, seca4a kalian ke Dieng Wonosobo tuh jauh ya, review sekalian donk konsumsi bbm serta driving experiencednya. jadi ga percuma. Btw, setuju kalau AT konvensional itu lebih aman dalam jangka panjang.. perawatan lebih mudah pula, masih kuat dibajak, sama joknya yang cloth di xl⁷, saya suka..
😂😂😂 bro kalo udah bisa beli mobil, jangan maen irit-iritan bensin. Kalo mao irit kata gua seh motor udah paling irit abis.
Kembali lg setelah satu tahun, alhamdulillah sdh nangkring si xl 7 di garasi, memang worth to buy ini barang
Suzuki terkenal mobil badak spart part melimpah dan kualitas mantap sekali
Saya paling suka Suzuki dari ertiga sport ganti k xl 7 hybrid..memang Alhamdulillah ngk mengecewakan.. apalagi gratis servis nya mantap bngt pelayanannya.
Wah episode ini paling keren, view dan pengemasannya sangat luar biasa. Selamat ya Moladin dan Suzuki.
Lokasi, pengambilan gambar dan editing nya makin 👍. Uji coba yg dilakukan juga mampu memberi pencerahan buat yg ingin memutuskan membeli mobil tapi masih bingung, paling tidak kita² yang awam bisa tercerahkan. Sukses mijn Broer ...
Suzuki pertahankan transmisi AT konvensionalnya. Good job Suzuki
Walaupun Dirumah ada City Hatchback 2022 (punya istri) Toyota Voxy 2019 (untuk keluarga) tapi saya masih setia pakai Karimun GL 2014 buat kerja selain irit juga bandel mesinnya 👍🏼👍🏼👍🏼
Wih mantap nih... makin banyak tanjakan yang di uji. Saran dong coba tanjakan yang depan Kuda Laut Resort sama Bukit Habibie... kan ajib juga tuh tanjakannnya. 🙏
Alhamdulillah. InshaAllah pilih beli XL7 hybrid. Terimakasih terimakasih terimakasih Moladin.
Keren deehhhh teknologiny selalu irit, bodyny lebih tebal, cat berkualitas, kuat nanjak 👍👍👍👍👍👍
Gw slalu nyari video xl7 di tanjakan ini,akhirnya ada yg upload jg.
Terima kasih moladin
Seru banget sih klean ber 3 🥺
Jadi pengen join circle 🥺😔
Gapapa deh gaji ibarat harian yg penting, sesuai sama Hobiku ngedriving2 mobil ❤🥺🙏🏻 hehehe
Ertiga Hybrid Bisa nanjak di Jalan berpasir/kerikil (Jalan yg sedang apa pengecoran daerah Purwodadi Tirtoyudo Kab. Malang arah Pantai Lenggoksono) ada sedikit spin tapi teratasi dengan VSA, mantab suzuki meskipun agak panik waktu nyetir..hahaha>> suskes selalu Moladin
Tahun lalu ane ambil XL7 Alpha, salah satu referensi ane ya trio keren kocak ini. Ane beli cash dari hasil susah payah nabung bertahun², jadi ane gak mau beli barang kemahalan, ato beli barang karena kemakan ilusi gengsi dari brand.
Alhamdulillah, XL7 sangat worthy, dg value for money terbaik di segmennya --- handal, irit, nyaman bg penumpang, nyetirnya enak, gak manja, eksterior depan cukup macho (walau eksterior belakang debatable, haha).
Ganti spoiler belakang pasti berubah looksnya bang....
@@agusmulyadi498
Iya betul, haha
Saya pakai grand vitara 2008 , 2000 cc. Sangat nyaman sekali produk suzuki. Ga kaleng2 pokoknya
Njirrrr. Maruti indihe memang gila.. Klasik. Keluaran baru Hybrid (pertama satu satunya di kelasnya) di kombinasikan sama Matic AT Konvensional
Yg mobil lain nguber CVT jenis macem-macem teknologi, tetep gak bisa ngalahin AT jadul yg powerful buat gunung.
Mana garansinya hybrid dan battery Lithium classic... gila, 150rb km atau 7 tahun.
Eh masih pake mesin K series yg iritnya kagak ada obat dan saingan sampai detik ini...
Bener bener style india. Hemat, Murah, Medan Powerful
Suzuki xl7 jdm indo bukan indiahe
Keren moladin sampe kota batang dan kewat jalur viral tol kayangan