@@rianaji474 Dan satu lagi gue tambahin. Ongkos produksi CVT lebih murah dari 4AT. Intinya kalau pakai CVT banyak sekali warning nya agar transmisi tetap awet. Di channel2 youtube sdh banyak dan itu kenyataannya.
Sangat puas memiliki XL7 sdh 1.5 tahun pakai. 0erjalanan Bandung - Siantar - Medan - Siantar - Saribudolok - Doloksanggul - Bandung - Pangandaran - Bandung, tidak ada masalah sedikitpun. Anak2 n istri nyaman sentosa sprti terasa mobil premium, tdk mual & muntah bkn murahan dr segi rasa interiornya. Konsumsi BBM jalan tol 18 - 25 km/l. Dalkot 12-18 km/l, gunung 6-8 km/l.
Kerennya suzuki fitur2 dasar ngga disunat kaya sebelah,AC masih full fitur,bahkan indikator suhu mesin masih pake model jarum yang menurutku berguna banget daripada cuma indikator lampu
Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam. Alpha disini kayak beta India. Ini permainan SIS aja
@@ReedWanadiOfficial Ka masalah mesin rembes & Karat di body mobil, door handle & body bawah masih ada ga... Minat mw Minang ini,. Mohon info nya dr kk
Tipe mobil yg bila dilihat secara actual jauh lebih menarik, keren dan bagus dibandingkan dari Video atau Foto. Saat mampir di stand Suzuki dan lihat langsung design exterior dan interior bagus bgt ini mobil.
Menurut saya, Suzuki XL7 (dan Ertiga) facelift memberikan pembaruan yg postif. Cuma ada sedikit yg saya kritisi utk XL7, yaitu headrest di jok tengah baris ke-2 dan kurangnya pilihan warna silver single-tone. Headrest itu penting utk menghindari cidera leher bila ada tabrakan dan utk kenyamanan saat mengantri atau terjebak macet di jalan. Sedangkan utk warna silver adalah krn warna tersebut warna "abadi" yg msh populer, terutama karyawan kantoran yg menginginkan tampang macho utk mobilnya, tapi masih terlihat pantas dan elegan utk dibawa kerja.
Mobil ini value for money, tp bagi saya hybrudnya malah bikin mahal biaya aja, manfaatnya gak terasa, harga batrenya mahal. Mending yg non hybrid aja sih IMHO.
Seru nih melihat semangat Suzuki dengan teknologi hybridnya. Btw, asyik kali ya kalau indomobil suzuki iseng bawa Engage ke Indonesia dengan harga jauh di bawah Innova Zenix, mungkin bisa jadi pesaing terberat raja medium mpv itu.
@@fransiscusrosano7691 hmm, Engage bukan nama yang engaging (pun intended) tapi Invicto rasanya lebih aneh lagi 🤪, ada bocoran bakal rilis di Indonesia ga nih? Seharusnya persaingan antara 2 raja grup otomotif di Indonesia itu fine2 saja. Kalau memang Indomobil bisa mengimpor Invicto dan menjual dengan harga di bawah Zenix, maka itu salah Astra menjual produknya terlalu mahal 😁
Lumayan puas pake xl7 hybrid buat keluar kota juga nyaman poll ground clearance tinggi berguna banget buat leeat jalan rusak ataupun banjir desain oke lah gagah
Andaikata sdh pakai electric hand brake + auto hold brake kyk di xpander cross, + grill n tampilan depannya dibuat lebih oke kyk expander atau BR-V + telescopic (skrg kalo gak salah baru tilt) pasti semua lewat. Apalagi kalau tempat duduk depan dan samping dibuat electric + ada wireless charger kyk omoda
palang horizontal di grill lebih cocok tetap chrome biar nyambung sama housing DRL yg juga tetap chrome, klo mo diganti jd gloss gitu seharusnya yg di housing DRL juga ikutan diganti warna yg sama..
Bagusnya sih ertiga & xl7 karena masih 4AT jadi lebih responsif, ngebantu output mesinnya yg segitu2 aja. Gatau kenapa dari dulu mayoritas lmpv lsuv outputnya 105hp ke bawah. Padahal makin gede & berat kek xpander & veloz tu. Kerasa letoy apalagi versi matic, terutama yg pada pake cvt. Kalo torsi sih pada mirip2. Power cuma stargazer sama brv yg kasih lebih. Konsumsi bbm juga ga terpaut jauh padahal
SUZUKI XL7 memang TOP body samping yang punya lekukan terlihat garang dan lampu belakang yg sangat unik cocok kita bawak pulang kampung bareng keluarga ke Sumatera 😎 TIP - TOP 💤
diantara chanel yg membahas tentang mobil cuma Carmudi Indonesia yg paling pas...apa adanya dan cara penyampainya top bgt ! Maju terus Carmudi...niceeee
Ada bagusnya SIS tak membuat banyak ubahan eksterior & interior di XL7 Hybrid, setidaknya ini tak membuat pengguna XL7 yg sekarang merasa "ditinggalkan". Selain agar biaya produksi XL7 gak jadi terlalu besar, toh secara pangsa pasar nongolnya XL7 Hybrid tampaknya tak membuat trend penjualan XL7 berubah, tetap di ranking 5 di segment LSUV (which is ini positioning yg sudah cukup bagus bg SIS). Penjualan XL7 jadi penyumbang terbesar kedua bagi SIS setelah Carry Pick Up, jadi kenapa harus "meninggalkan" para existing customer XL7? Mereka potensial utk kembali membeli produk Suzuki, krn kebanyakan pengguna XL7 adl pelanggan setia yg hepi dg XL7, jadi hrs di-maintain. Di sisi lain, menjadi tugas Grand Vitara utk membuka peluang pasar baru buat SIS. Begitu pula dg Suzuki Fronx & Suzuki Engage jika sekiranya nanti masuk ke Indonesia. Posisi brand Suzuki di Indonesia adl ranking 5 brand terlaris. Ini cukup rentan, harus terus di-maintain agar tak diambil alih Hyundai yg berada di ranking 8 tapi sangat agresif melakukan penetrasi (berdasar data Gaikindo 2022). Kalo di India mah Suzuki adl raja di raja yg digdaya, tapi di Indonesia mereka harus hati² agar tak terlempar dari "klasemen 5 besar". Sangat disayangkan jika ini terjadi, mengingat kualitas yg OK dari mobil² Suzuki, dg harga yg sangat kompetitif.
Gak kebalik tuh? Mestinya ngasih lebih biar tetap minat. Eksterior kan masih sama upgrade, bukan facelift. Gak perlu berasa "ditinggalkan", daripada penjualan menurun. Fitur dan upgrade jauh dibanding pasar India. Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam. Jadi emang SIS aja yang pelit ngasih itu. Nanti bakalan dicibir dan penjualan turun. Justru karena dia bukan penguasa pasar, kenapa gak dikasih lebih biar bersaing? Wuling bisa kok?
@@arissetiawan7107 Wah iya kali mas bro. Kayaknya dulu seperti itu ya? Ane belum ngikutin sejarah Suzuki di Indonesia di masa lalu, hehe. Thanks infonya. ✌
Ini mobil membuat para pesaingnya ketar ketir terbukti jadi mobil laris di GIIAS 2023. Top BGT deh buat Suzuji XL7 dan yang keren dengan pilihan warna savana Ivory.
Mau komen hal yang sama kayak di akun sebelah. Suzuki main aman bgt ini. Saya sbg user XL7 lawas sebenernya berharap lebih. Beberapa ubahan yang menurut saya gak cost consuming, misal coba aja ada: - wiper frameless biar kayak competitornya, ini masih aja model frame batangan (walaupun banyak aftermarket yg compatible, kayaknya kalo udah standar pabrikan tuh enak aja gak repot) - antena shark fin pindah belakang (2023 coyyy, masih aja kayak mobil RC antena depan) - LED foglamp (kasih lah untuk Alpha/Beta aja) - head unit android auto/apple carplay (yang wired connection aja cukup, gak usah wireless deh) - smoke rear lamp kayak XL6 di India, biar ada diferensiasi yang terlihat antara Ertiga sama XL7 - pendingin jok kayak XL6 (penting sih, tapi kok ini bakal kayak ngeset harga jadi tinggi menurut saya) Udah sih itu aja, diskusi santai aja barangkali ada yang masih mau nambahin ubahan yang gak terlalu bikin harga naik tinggi. Gak usah ngarep ada sensing-sensingan sih saya. Fitur di atas udah paling applicable dari segi penggunaan harian. Overall, mobil ini udah sangat2 worth the value.
dari semua yang om suggest , saya vote LED foglamp & HU Android Auto nya aja deh om , selebihnya kalo nggak ada masih OK buat saya . Eh gataunya malah nggak ada semua 😂 *ya walopun sbenernya ini udah cukup OK sih dibanding competitor , harga segitu fiturnya nambah cukup lumayan dibanding pre-facelift nya . IMO
Suzuki itu bagus ,kualitasnya mantap ,mesin bandel cmn Modelnya, samping dan depan okelah ,cuman sayang bentuk belakangnya ,mnurut ane kurang gimana gitu agak aneh aja ,tapi ya tergantung selera sih .
Saya sudah pake, gasnya sangat responsif krn dibantu tenaga listriknya..di dalam kota pas macet2 rata sekitar 14-16km/L..idling stopnya bisa lama banget..build qualitynya tdk mengecewakan utk harga segitu..yg kurang stirnya blm teleskopik & doortrimnya blm kulit..
Halo om ingin tanya soal suspensi nya nyamankah, atau terasa agak keras? Andaikata utk hari2 di kota yg padar ramai apakah akan terasa meletihkan membawanya? Terimakasih om
@@tettysariati1607 suspensinya masuk katagori medium..ndak lembut..ndak keras..mirip kia carens baru..so far nyaman2 aja dipake dlm kota, stir enteng, irit, cm hrs rogoh kocek buat balut jok kulit & doortrim..
Setiap ada yang ingin saya ketahui tentang satu mobil selalu cari Carmudi, karena paling lengkap, apa adanya dan lugas... gak banyak bertele-tele. Bahkan sering terima tips untuk hidden features yang tidak diketahui reviewer channel lain. Walau sekarang agak jarang test drive, tapi cukuplah.
Baik penjelasannya, mudah dipahami saya selaku orng awam. Sangat meng-edukasi dan nambah² pengetahuan tentang mobil khususnya. Oke saya subrek ya min (y)
Saya bersyukur ngk banyak perubahan di XL 7 hybrid krna saya pengguna XL 7 Beta metik klo untuk kenyamanan ok lah XL 7. Klo irit dah pasti ngk di ragukan lagi di bandin rush sama Terios mending XL 7
Untuk harga menyentuh 300jt ga ada jok kulit, headrest tengah, fitur safety diupgrade harusnya 6 airbag. Dulu 260jt msh logis ga ada skrg lebih menarik nunggu stargazer crossover
Jok tengah baris kedua bisa dipasang headrest ndak ya? Dimodif kayak punya vios 2013-2017 atau accord 2015-2018 gitu, jadi armrest tengah baris kedua tetap ada.
Hebatnya suzuki walaupun mobilnya Impor dr India tapi mereka bisa kasih harga cukup jauh Di bawah para kompetitor yg notabene di rakit di indonesia dan harusnya dijual sama dgn harga ertiga pun tetap bisa untung gede…wkwkwkkwkw. Secara kualitas builtquality suzuki g usah di ragukan sangat Durable. Andai suzuki bisa lebih memperkuat after sales servicenya.
Setelah melihat Vidio ini sd selesai, Saya memutuskan untuk membeli Innova Diesel bekas saja 200jt+15 juta buat ganti part part peremajaan, Sudah teruji di Jalanan Indonesia Tanjakan, turunan, perkotaan, pedesaan, naik ke gunung gunung di libas semua dengan Aman dan Kabin luas, Serta Irit heheheh
@@batikarjuno7223 saya kebetulan uda test drive xl7 terbaru 2023, jauh lebih empuk, dan hybridnya keknya lebih ok ketimbang ertiga hybrid, dan tentu dengan lebih bnyk fitur. untuk konsumsi BBM saya rasa cenderung sama saja. ini menurut pandangan saya ya, klo untuk basic secara keseluruhan pada dasarnya ertiga dan xl 7 itu sama saja.
@Satya Atmaja suzuki suka kebangetan masak harga borem racksteer/steering gear suzuki futura tahun 2004 aja yg ori harganya 6 juta lebih . padahal belum power steering. yang kw harganya cuma 400 rb an.
@@satya.atmaja harga racksteering boot alias karetnya aja harganya 600 rb sepasang. sedangkan yang KW cuma 80 rb an. nggak ngotak suzuki kalau jualan part.
Pilihan anda benar meski gak hibrid. Gak tergiur ama matic CVT yg sales nya ampek berbuih jual fitur dan bla..bla. Gak jelaskan kelemahan paling fatal CVT😂
Gak gitu berarti update nya. Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam. Apa masih ada update lagi nanti. Atau takut efek nya ke grand Vitara? Tapi di India juga dijual sama model kok
menurut ku mobil ini bodynya paling menjengkelkan.. yg satuunya lagi suzuki ignis mahal bgt dari depan lumayan tapi klo dari belakang kayak kaleng di press alias di tekuk paksa..
Hanya 1 kurangnya, interiornya sempit ga selega BRV apalg Expander.... apalg baris ketiganya, sempit bingiiiittt..... sy udh bandingkan sendiri liat di pameran JCC kemarin....
Di luar ekspektasi, kirain bakal bawa spek kaya xl6 di india..taunya sama aja makin ketinggalan aja suzuki tadinya mau tuker si ignis sama xl7 kalo memang bawa fitur xl6, tapi kecewa mungkin bakal pindah haluan ke xpander cross
Januari lalu ambil yg tipe BETA...Diskon ny bner2 nguntungin konsumen 😊 Bantingan suspensi, kekedapan dll ssuai dngn apa yg direview. Fitur sangat membantu wlpun belum ada ADAS sprti BRV Prestige tp justru Cruisse Control ny sangat mbantu dijalan Tol.. Value for money banget pokonya & walaupun ga ambil tipe ALPHA tp VELG & BODY tidak downgrade sprti rivalnya... Thx Suzuki, mngkin klo Grand Vitara dibuat versin Seven Seater bisa laku keras jga 😊
Yg paling gue seneng dr suzuki yg matic tetep pakai transmisi AT mantap. Gak bikin miskin mendadak, yg mengerti pasti setuju ama gue😂
tolong kasoh paham newbie om, apa maksudnya? :)
@@rianaji474 perbaikan + maintenance CVT lebih mahal dr 4AT
@@rianaji474 Kalau transmisi CVT rusak siap2 sediakan dana 30% dr harga mobil😊
@@rianaji474 Dan satu lagi gue tambahin. Ongkos produksi CVT lebih murah dari 4AT. Intinya kalau pakai CVT banyak sekali warning nya agar transmisi tetap awet. Di channel2 youtube sdh banyak dan itu kenyataannya.
Iya kali ya. Buktinya aja mobil RWD kaya fortuner dan pajero masih AT conven, karena cvt mungkin ga bisa beban lebih kali ya
Puji TUhan puas dengan xl7 . November 23 spk XL7 beta putih Dan Maret 24 spk lagi XL7 magma grey.
Sangat puas memiliki XL7 sdh 1.5 tahun pakai.
0erjalanan Bandung - Siantar - Medan - Siantar - Saribudolok - Doloksanggul - Bandung - Pangandaran - Bandung, tidak ada masalah sedikitpun. Anak2 n istri nyaman sentosa sprti terasa mobil premium, tdk mual & muntah bkn murahan dr segi rasa interiornya. Konsumsi BBM jalan tol 18 - 25 km/l. Dalkot 12-18 km/l, gunung 6-8 km/l.
Punyanya yg Bensin Hybrid kah?lebih irit mana ya Bensin Hybrid atau Diesel Hybrid (secara perbandingan km)
Xl7 emg ada diesel?@@mbiozora3885
di tanjakan mampu ? ga masalah ?
Seperti biasa, Carmudi menampilkan penjelasan detil, menarik, objektif dan mencerahkan, one of the best! 👍👍👍
Jadi makin naksir dg XL7 Hybrid, hehe.
Kerennya suzuki fitur2 dasar ngga disunat kaya sebelah,AC masih full fitur,bahkan indikator suhu mesin masih pake model jarum yang menurutku berguna banget daripada cuma indikator lampu
Kalo dicompare dengan XL6 di India ini ada disunat juga sih sebetulnya #CMIIW
@@dil3692di bandingin sama india ya wajar 😂😂
Fitur AC gk terlalu kepake buat saya
Disunat kaya sebelah merk apa gan?
Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam. Alpha disini kayak beta India. Ini permainan SIS aja
Saya pengguna ertiga. Mobil keluarga banget nyaman digunakan. & enak mobilnya nggk rewel perawatan jg terjangkau.
Info di forum, mesinnya rembes dan bagian bawah pintu karatan ya?
Ka masalah mesin rembes & Karat di body mobil, door handle & body bawah masih ada ga... Minat mw Minang ini,. Mohon info nya dr kk
@@kudobaban alhamdulillah milik saya ertiga 2017 masih aman pak
@@apipahparawansah8126 alhamdulillah nggk ada aman. Malah suka sama bil qualitynya bagus tebal.
@@apipahparawansah8126brisik lu buzzer
Suzuki akan slalu punya tmpt spesial di hati pecintanya. Feature wise bukan yang paling hebat, tapi slalu bisa diandalkan.
Betul, saya pengguna suzuki, sangat puas dengan ertiga 2018
Salam dari ertiga 2021 😂
Salam ertiga 2019
@@ReedWanadiOfficial Ka masalah mesin rembes & Karat di body mobil, door handle & body bawah masih ada ga... Minat mw Minang ini,. Mohon info nya dr kk
@@ReedWanadiOfficialsama
Tipe mobil yg bila dilihat secara actual jauh lebih menarik, keren dan bagus dibandingkan dari Video atau Foto. Saat mampir di stand Suzuki dan lihat langsung design exterior dan interior bagus bgt ini mobil.
Menurut saya, Suzuki XL7 (dan Ertiga) facelift memberikan pembaruan yg postif. Cuma ada sedikit yg saya kritisi utk XL7, yaitu headrest di jok tengah baris ke-2 dan kurangnya pilihan warna silver single-tone.
Headrest itu penting utk menghindari cidera leher bila ada tabrakan dan utk kenyamanan saat mengantri atau terjebak macet di jalan. Sedangkan utk warna silver adalah krn warna tersebut warna "abadi" yg msh populer, terutama karyawan kantoran yg menginginkan tampang macho utk mobilnya, tapi masih terlihat pantas dan elegan utk dibawa kerja.
Bawa ke tukang jok, tinggal dilas dudukan head rest sama dibolongin. Sekalian ganti kulit jok
Mungkin mobil ini utk 6 penumpang jadi ngga ada headrest tengah
sebenarnya mobil ini paling juara dibanding stargazer X, xpander cross, dan BRV hehe......harga dan fitur berimbang
Kalau ini Di india XL 6,jok baris ke 2 sdh captain seat , antena sirip, lampu belakang black dof
Mobil ini value for money, tp bagi saya hybrudnya malah bikin mahal biaya aja, manfaatnya gak terasa, harga batrenya mahal. Mending yg non hybrid aja sih IMHO.
Seru nih melihat semangat Suzuki dengan teknologi hybridnya. Btw, asyik kali ya kalau indomobil suzuki iseng bawa Engage ke Indonesia dengan harga jauh di bawah Innova Zenix, mungkin bisa jadi pesaing terberat raja medium mpv itu.
Kayaknya gak diizinkan sama toyota 😅❤
Namanya ternyata invicto bro bukan engage 😅
@@fransiscusrosano7691 hmm, Engage bukan nama yang engaging (pun intended) tapi Invicto rasanya lebih aneh lagi 🤪, ada bocoran bakal rilis di Indonesia ga nih? Seharusnya persaingan antara 2 raja grup otomotif di Indonesia itu fine2 saja. Kalau memang Indomobil bisa mengimpor Invicto dan menjual dengan harga di bawah Zenix, maka itu salah Astra menjual produknya terlalu mahal 😁
Lumayan puas pake xl7 hybrid buat keluar kota juga nyaman poll ground clearance tinggi berguna banget buat leeat jalan rusak ataupun banjir desain oke lah gagah
Gapapa reviewnya belakangan, tapi kualitasnya terdepan 🎉
Andaikata sdh pakai electric hand brake + auto hold brake kyk di xpander cross, + grill n tampilan depannya dibuat lebih oke kyk expander atau BR-V + telescopic (skrg kalo gak salah baru tilt) pasti semua lewat. Apalagi kalau tempat duduk depan dan samping dibuat electric + ada wireless charger kyk omoda
Hand brake manual justrukelebihannya karena auto hold kalau rusak biayanya mahal 😂
paling enak dan jelas keterangan nya,saya pokus mau beli tks bang
Keren..terlihat lebih gagah
Salah satu mobil yang ingin saya miliki, semoga bisa kebeli kedepannya.
Aamiin
Aamiin
Aamiin
Cuma Carmudi yang memberikan review yang sejati.
buat saya masih best car reviewer di Indonesia. Concise, rapi, detail
palang horizontal di grill lebih cocok tetap chrome biar nyambung sama housing DRL yg juga tetap chrome, klo mo diganti jd gloss gitu seharusnya yg di housing DRL juga ikutan diganti warna yg sama..
Minimal di model dark chrome juga lah ya utk housing di drl nya
Detail kecil yg seharusnya ningkatin kadar kegantengan ya kan gan... 😂
Bagusnya sih ertiga & xl7 karena masih 4AT jadi lebih responsif, ngebantu output mesinnya yg segitu2 aja. Gatau kenapa dari dulu mayoritas lmpv lsuv outputnya 105hp ke bawah. Padahal makin gede & berat kek xpander & veloz tu. Kerasa letoy apalagi versi matic, terutama yg pada pake cvt. Kalo torsi sih pada mirip2. Power cuma stargazer sama brv yg kasih lebih. Konsumsi bbm juga ga terpaut jauh padahal
Kalau pakai 6AT bakal lebih mantep sih biar kayak Grand Vitara tp harga pasti lebih mahal
@@fitrahagungsabdapamungkas1410 di segmen LMPV dulu ada chevy spin yg pake 6at,dan saya sekarang masih miara😁
@@iputugemadwipayana5549 nahh ini mantapp 😂🔥
At or cvt ada plus minus masing2 jd nikmatin saja tergantung apa yg dikejar
@@iputugemadwipayana5549waduh ada msh miara jg nih.. sama om saya jg msh miara hehehe spin overall nyaman cm 1 kelemahannya agak boros hehhe
Dari sekian banyak channel yt reviewer otomotif hanya carmudi yg saya subscribe. Informasi nya detail dan mudah di pahami.. Nice
SUZUKI XL7 memang TOP body samping yang punya lekukan terlihat garang dan lampu belakang yg sangat unik cocok kita bawak pulang kampung bareng keluarga ke Sumatera 😎 TIP - TOP 💤
Mantapp suzuki, pakai hybrid nya sama kayak ertiga juga, plus matic nya ga cvt 🥰
diantara chanel yg membahas tentang mobil cuma Carmudi Indonesia yg paling pas...apa adanya dan cara penyampainya top bgt ! Maju terus Carmudi...niceeee
Suzuki boleh juga cuman nyari bengkel nya skrg jauh jauh jarak nya
Ada bagusnya SIS tak membuat banyak ubahan eksterior & interior di XL7 Hybrid, setidaknya ini tak membuat pengguna XL7 yg sekarang merasa "ditinggalkan".
Selain agar biaya produksi XL7 gak jadi terlalu besar, toh secara pangsa pasar nongolnya XL7 Hybrid tampaknya tak membuat trend penjualan XL7 berubah, tetap di ranking 5 di segment LSUV (which is ini positioning yg sudah cukup bagus bg SIS). Penjualan XL7 jadi penyumbang terbesar kedua bagi SIS setelah Carry Pick Up, jadi kenapa harus "meninggalkan" para existing customer XL7? Mereka potensial utk kembali membeli produk Suzuki, krn kebanyakan pengguna XL7 adl pelanggan setia yg hepi dg XL7, jadi hrs di-maintain.
Di sisi lain, menjadi tugas Grand Vitara utk membuka peluang pasar baru buat SIS. Begitu pula dg Suzuki Fronx & Suzuki Engage jika sekiranya nanti masuk ke Indonesia.
Posisi brand Suzuki di Indonesia adl ranking 5 brand terlaris. Ini cukup rentan, harus terus di-maintain agar tak diambil alih Hyundai yg berada di ranking 8 tapi sangat agresif melakukan penetrasi (berdasar data Gaikindo 2022).
Kalo di India mah Suzuki adl raja di raja yg digdaya, tapi di Indonesia mereka harus hati² agar tak terlempar dari "klasemen 5 besar". Sangat disayangkan jika ini terjadi, mengingat kualitas yg OK dari mobil² Suzuki, dg harga yg sangat kompetitif.
Mantapppppp
Saat tahun 90 an saat suzuki carry minibus msh merajalela di jalan raya, SIS di urutan 2 atau 3 ya om?
Gak kebalik tuh? Mestinya ngasih lebih biar tetap minat. Eksterior kan masih sama upgrade, bukan facelift. Gak perlu berasa "ditinggalkan", daripada penjualan menurun. Fitur dan upgrade jauh dibanding pasar India. Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam.
Jadi emang SIS aja yang pelit ngasih itu. Nanti bakalan dicibir dan penjualan turun. Justru karena dia bukan penguasa pasar, kenapa gak dikasih lebih biar bersaing? Wuling bisa kok?
Ah.. Omonganmu bener sih 🎉😅
@@arissetiawan7107 Wah iya kali mas bro. Kayaknya dulu seperti itu ya? Ane belum ngikutin sejarah Suzuki di Indonesia di masa lalu, hehe. Thanks infonya. ✌
Ini mobil membuat para pesaingnya ketar ketir terbukti jadi mobil laris di GIIAS 2023. Top BGT deh buat Suzuji XL7 dan yang keren dengan pilihan warna savana Ivory.
Mau komen hal yang sama kayak di akun sebelah. Suzuki main aman bgt ini. Saya sbg user XL7 lawas sebenernya berharap lebih. Beberapa ubahan yang menurut saya gak cost consuming, misal coba aja ada:
- wiper frameless biar kayak competitornya, ini masih aja model frame batangan (walaupun banyak aftermarket yg compatible, kayaknya kalo udah standar pabrikan tuh enak aja gak repot)
- antena shark fin pindah belakang (2023 coyyy, masih aja kayak mobil RC antena depan)
- LED foglamp (kasih lah untuk Alpha/Beta aja)
- head unit android auto/apple carplay (yang wired connection aja cukup, gak usah wireless deh)
- smoke rear lamp kayak XL6 di India, biar ada diferensiasi yang terlihat antara Ertiga sama XL7
- pendingin jok kayak XL6 (penting sih, tapi kok ini bakal kayak ngeset harga jadi tinggi menurut saya)
Udah sih itu aja, diskusi santai aja barangkali ada yang masih mau nambahin ubahan yang gak terlalu bikin harga naik tinggi.
Gak usah ngarep ada sensing-sensingan sih saya. Fitur di atas udah paling applicable dari segi penggunaan harian. Overall, mobil ini udah sangat2 worth the value.
dari semua yang om suggest , saya vote LED foglamp & HU Android Auto nya aja deh om , selebihnya kalo nggak ada masih OK buat saya .
Eh gataunya malah nggak ada semua 😂
*ya walopun sbenernya ini udah cukup OK sih dibanding competitor , harga segitu fiturnya nambah cukup lumayan dibanding pre-facelift nya . IMO
Kayak takut makan grand Vitara kalau dikasih fitur full. Padahal di India juga dijual barengan
@@lucky889s9 harusnya sih enggak ya om , karena kan kompetitor seangkatannya ANE/XL7 juga udah duluan canggih , sijukinya aja yang kelamaan 😅
buat saya yg tinggal di dataran tinggi berkabut, LED foglamp itu ga ada guna, halogen lebih sesuai fungsinya "fog lamp"
@@Polar.ertiga ya harga makin kelihatan gak masuk akal. Apalagi pas launching barengan Alvez
Wah lengkap jg ya… xpander 2022 sy pake tdk selengkap ini… tp blm pernah tahu kenyamanan nya sih XL7 ini
Suzuki itu bagus ,kualitasnya mantap ,mesin bandel cmn Modelnya, samping dan depan okelah ,cuman sayang bentuk belakangnya ,mnurut ane kurang gimana gitu agak aneh aja ,tapi ya tergantung selera sih .
Sependapat, paling gak suka dengan tampilan belakang nya, harusnya XL 7 tampilan belakang beda biar gak berasa ertiga banget
Saya sudah pake, gasnya sangat responsif krn dibantu tenaga listriknya..di dalam kota pas macet2 rata sekitar 14-16km/L..idling stopnya bisa lama banget..build qualitynya tdk mengecewakan utk harga segitu..yg kurang stirnya blm teleskopik & doortrimnya blm kulit..
Halo om ingin tanya soal suspensi nya nyamankah, atau terasa agak keras?
Andaikata utk hari2 di kota yg padar ramai apakah akan terasa meletihkan membawanya?
Terimakasih om
@@tettysariati1607 suspensinya masuk katagori medium..ndak lembut..ndak keras..mirip kia carens baru..so far nyaman2 aja dipake dlm kota, stir enteng, irit, cm hrs rogoh kocek buat balut jok kulit & doortrim..
Klo luar kota rata2 konsumsi bbm nya bisa sampe berapa?
@@rahmad0074 Thank you om info nya, Insya Allah om ke XL 7 atau Ertiga
@@karya_welding1807 utk keluar kota blm coba krn stnk blm keluar..so msh dalkota dulu om
opening sound nya mantap, seolah memberi kesan bahwa XL 7 baru ini SUV sempurna untuk keluarga Indonesia
Padahal..
Terbukti
judulnya apa ya
iri bilang bos
ERTIGA = mengERTIkeluarGA
Menurut ku byk yg kurang sih terutama lampu belakang ga di black housing mungkin lebih sporty dan keren yg lain overal nyaman buat keluar kota
Setiap ada yang ingin saya ketahui tentang satu mobil selalu cari Carmudi, karena paling lengkap, apa adanya dan lugas... gak banyak bertele-tele. Bahkan sering terima tips untuk hidden features yang tidak diketahui reviewer channel lain. Walau sekarang agak jarang test drive, tapi cukuplah.
Saya percaya Suzuki xl7 bln desember kemarin discont ada yg 25 sampai 30 JT - tergantung dealernya- saya beli cash - mobilnya nyaman empuk dan irit
wahai XL7 Alpha diamlah di garasiku, keren banget sih kamu
😍
Alhamdulillah sudah bawa mobil ini ke garasi. Asli enak banget
gue kl mau cari detail mobil baru harus wajib ke carmudi, komplit dan enak pembawaan hostnya
Alhamdulillah 20.02.2024 suzuki xl7 alpha ivory , parkir di garasi.. Setelah 6 bulan nontonin review xl7
Diskon brp om?
@@mrezaf. Cash 260.400.000 gans
@@muhammadrifki359 waah gede jg diskonnya bang? NIK 2023 atau 2024?
diskon brp om? lg hunting diskon terbaik nih
Baik penjelasannya, mudah dipahami saya selaku orng awam. Sangat meng-edukasi dan nambah² pengetahuan tentang mobil khususnya. Oke saya subrek ya min (y)
Yg biasa aja dari Jakarta-Pekanbaru cuma isi bensin 200rb an 2x udah berasa iritnya, apalagi yg hybrid
Lebay
Akhirnya channel otomotif yg ditunggu tunggu, upload video terbaru juga hehe
Konsep dan sinematogragi nya juara
Saya bersyukur ngk banyak perubahan di XL 7 hybrid krna saya pengguna XL 7 Beta metik klo untuk kenyamanan ok lah XL 7. Klo irit dah pasti ngk di ragukan lagi di bandin rush sama Terios mending XL 7
bagus, manual ttp ada sampe varian tertinggi. brand sebelah matic aja terus yg di bagusin
Semua akan matic pada waktunya
Iya, pemikiran India mirip sama di sini suka manual
Itulah kelebihan suzuki
Masi menghargai org suka 3 pedal
@@lagupendekenakcvt?😂
@@lighting1259cocok..sat set,,was wus pokoknya
Selalu keren review nya carmudi, mantap om Sano 🔥🔥🔥
Hitam hitam yang melingkari roda, kalo sedikit tipis mungkin lebih terlihat cakep kaya yang ada di rush atau Terios. Ngga terlalu besar gitu
Kalo full body color kayanya lebih cakep lagi nggak sih, simpel2 enak gitu
@@fransiscusrosano7691 nanti susah bedain nya om kalo liat sekilas mana XL7 mana ertiga
Di taiwan suzuki ignis pun sdh mild hybrid,berarti global suzuki sudah mengexpand sistem mild hybridnya.
Di indo malah disuntik mati😂
Mantab Carmudi, makin ciamik videonya. Terima kasih ya... Btw sayang XL7 hybrid antena nya masih belum ganti, overall oke lah
Untuk harga menyentuh 300jt ga ada jok kulit, headrest tengah, fitur safety diupgrade harusnya 6 airbag. Dulu 260jt msh logis ga ada skrg lebih menarik nunggu stargazer crossover
Loh loh loh, suzuki kan selalu kasih diskon gede entar bang 😂
@@sipstore segede2 diskon jg ga nyampe 50 jt
Harga 260 jt blm diskon jmn dl value fo money sih
Bisa nyentuh 230 buta xl7 alpha juara dah saat itu
Jok tengah baris kedua bisa dipasang headrest ndak ya? Dimodif kayak punya vios 2013-2017 atau accord 2015-2018 gitu, jadi armrest tengah baris kedua tetap ada.
Hebatnya suzuki walaupun mobilnya Impor dr India tapi mereka bisa kasih harga cukup jauh Di bawah para kompetitor yg notabene di rakit di indonesia dan harusnya dijual sama dgn harga ertiga pun tetap bisa untung gede…wkwkwkkwkw. Secara kualitas builtquality suzuki g usah di ragukan sangat Durable. Andai suzuki bisa lebih memperkuat after sales servicenya.
Ngak rugi beli XL7 , iritnya dapat , buat nanjak juga loss ngak pakai rewel
Setelah melihat Vidio ini sd selesai, Saya memutuskan untuk membeli Innova Diesel bekas saja 200jt+15 juta buat ganti part part peremajaan, Sudah teruji di Jalanan Indonesia Tanjakan, turunan, perkotaan, pedesaan, naik ke gunung gunung di libas semua dengan Aman dan Kabin luas, Serta Irit heheheh
200jt dapet innova diesel tahun brp om?
Dengan fitur purba nya?
Sudh beli om??ap cman ngebanyol
Pastinya, hipnotis Toyot nya bikin org terbuai @@wayanyogik498
Usul aja : bagian blkg itu dirubah bentuk punggung yang kaku di tengah itu di hilangkan
sblmnya make avanza, skarang pake ertiga , semoga next Allah bisa kasih rezeki buat punya XL7 . tanpa RIBA tentunya, aamiin
Bagusan mana xl7 sama ertiga kak?
@@batikarjuno7223 saya kebetulan uda test drive xl7 terbaru 2023, jauh lebih empuk, dan hybridnya keknya lebih ok ketimbang ertiga hybrid, dan tentu dengan lebih bnyk fitur. untuk konsumsi BBM saya rasa cenderung sama saja.
ini menurut pandangan saya ya, klo untuk basic secara keseluruhan pada dasarnya ertiga dan xl 7 itu sama saja.
@@komentator_local perbedaannya apa aja ya, saya udh cari2 review masih ga ngerti beda ertiga dan xl7 ini apanya
Suzuki mantap masih ngasih transmisi manual di opsi paling tertinggi
Suzuki harganya murah dan gak pelit diskon, part murah lagi ❤
yg kw murah.. yg ori super mahal
@@lifeisneverthesame910 kalo part ori suzuki super mahal, terus part ori honda namanya apa? super mega ultimate mahal? wkwk
@@satya.atmaja 😂😂😂👍
@Satya Atmaja suzuki suka kebangetan masak harga borem racksteer/steering gear suzuki futura tahun 2004 aja yg ori harganya 6 juta lebih . padahal belum power steering. yang kw harganya cuma 400 rb an.
@@satya.atmaja harga racksteering boot alias karetnya aja harganya 600 rb sepasang. sedangkan yang KW cuma 80 rb an. nggak ngotak suzuki kalau jualan part.
Carmudi nonton pas santai, b channel buat rush hour 👍
Bismillah...
Sholawatin aja dulu sapa tau bsok lusa bisa beli si xl 7 ini
brsn ambil alpha at oyen maret kmrn, eh, skrg keluar hybrid 😌✌️
Pilihan anda benar meski gak hibrid. Gak tergiur ama matic CVT yg sales nya ampek berbuih jual fitur dan bla..bla. Gak jelaskan kelemahan paling fatal CVT😂
Jual Om, ambil yg baru sekarang.
Tinggal tambah sensing dan adaptive mantap
Gak gitu berarti update nya. Versi India uda android carplay, AC jok, jok kulit, 360, wireless charger, antena sungut jadi sharkfin, stoplamp clear hitam. Apa masih ada update lagi nanti. Atau takut efek nya ke grand Vitara? Tapi di India juga dijual sama model kok
habisin stock lama di india, dilempar ke pasar konoha
Allahumma sholli Ala Sayidina Muhammad 🤲🏻😇
Mantap banget lah carmudi ni pembawaan om nya sangat sangat kalem
Makin mantap pengambilan video dan materi nya carmudi. Semoga makin sukses
menurut ku mobil ini bodynya paling menjengkelkan.. yg satuunya lagi suzuki ignis mahal bgt dari depan lumayan tapi klo dari belakang kayak kaleng di press alias di tekuk paksa..
Iya yah, bagusan bentuk Datsun Go elu kemana mana 😜
@@nickoguns7106
Udah beliii 😂 enak irit. Fitur pada canggih. Ud hampir setaun pake, e mirror nya error kamera belakang nya. Nyaman 🎉
nanya dong, kalo misal lagi diem doang nunggu jemput adek apakah bisa pake baterai si hybrid saja buat nyalain ac tanpa nyala mesin?
terima kasih
Akhirnya jual Ertiga gl matic 2019 demi ini 😁
Ga nyesel beli xl 7.. walaupun bukan hybrid
Ini kan facelift pertama yaa?
Mungkin facelift ke 3 baru fitur2nya full versi india 😋😋
allahumma sholli ala muhammad , mudah2an sgra bisa beli,,,
saya mau ambil ini tapi batal karena hal yg hrusnya gk penting (karena antenannya di depan. kwkwwkwk) alhasil ambil yg lain
Bismillah semoga ada rezeki tak terduga mudah"han bisa punya mobil ini untuk keluarga 🤲
Walaupun yang lain udah upload duluan tapi tetap setia nunggu dari carmudi
Kalau nanti ada upgrade camera 360 mungkin akan beli mobil ini … lagi banding2in mobil yg mau dibeli sambil nabung
Semoga tahun ini bisa kebeli ini mobil aamiin...
Amiiin
Job baris ketiga XL7 ini paling nyaman dikelasnya. Cocok buat mobil keluarga. 😅
Ka masalah mesin rembes & Karat di body mobil, door handle & body bawah masih ada ga... Minat mw Minang ini,. Mohon info nya dr kk
Lengkap bgt informasi nya, trimakasih
Msih ngumpulin duit buat beli ini mobil, kebeli seken nya udah allhamdulilah.
6:43 jadi iri sama yang versi JDM (Jaipur Domestic Market)
Naaiiiiisssss... kereen om jdi pgin punya ini😊
Tapi ukuran lingkar rodanya, secara kasat mata kayak low mpv rivalnya ertiga (avanza expander)
gila ni mobil desainya keren banget
Petahankan tranmisi MT❤
chanel otomotif terbagus niat editing video nya good job
Hanya 1 kurangnya, interiornya sempit ga selega BRV apalg Expander.... apalg baris ketiganya, sempit bingiiiittt..... sy udh bandingkan sendiri liat di pameran JCC kemarin....
Cocok nih jadi pengganti brv
Review dr carmudi yg paling dtnggu 😊
Mau hybrid,zeta,atau beta yg pnting intinya kalo ujan ga keujanan
Di luar ekspektasi, kirain bakal bawa spek kaya xl6 di india..taunya sama aja makin ketinggalan aja suzuki tadinya mau tuker si ignis sama xl7 kalo memang bawa fitur xl6, tapi kecewa mungkin bakal pindah haluan ke xpander cross
Kasih Saran aja.. Xpander cross jg mahal dgn fitur ala kadarnya.. Mending nambah dikit ambil BRV HS.. Fitur lebih lengkap..
Wah pendingin joknya knp tdk dimasukan 😢 head unitnya msh sama, ga diganti yg apple car play & android auto 😅
Januari lalu ambil yg tipe BETA...Diskon ny bner2 nguntungin konsumen 😊 Bantingan suspensi, kekedapan dll ssuai dngn apa yg direview. Fitur sangat membantu wlpun belum ada ADAS sprti BRV Prestige tp justru Cruisse Control ny sangat mbantu dijalan Tol..
Value for money banget pokonya & walaupun ga ambil tipe ALPHA tp VELG & BODY tidak downgrade sprti rivalnya...
Thx Suzuki, mngkin klo Grand Vitara dibuat versin Seven Seater bisa laku keras jga 😊
wah yang selalu ditunggu nih kalau soal review mobil Carmudi emang josss. eh iya btw om editor seperti nya sedang membutuhkan refreshing tuh wkwk
Klu hitungan2 dengan yg biass malah mahalan hd ya,
Batereraya super mahal belum biaya servicenya....
Batari garansi 8 th,mahal gimna
Channel review terbaik❤
Haha host carmudi Abang yg 1 ini memang semangat
keren sih, hanya lemah di bodi belakang pada lekukan di atas lampu stop🤥 seandainya velg 17 akan lebih gagah
Om gw abis beli XL7 gw kira bakal ambil.xpander. pas gw bawa. Gilee enak nyaman.