Je dois démonter la boite de mon Hyundai Trajet pur la 5ème et la marche arrière qui ne passent plus. C'est le me principe ? Dois-je tout démonter et changer même les synchro qui semblent OK ?
bonjour fred, je viens d'ouvrir une boite de vitesse manuelle 6vitesses, ce sont des roulement conique en bout d'arbres, on peut les changer soit meme ou seul un pro peut le faire car il faut tout ré équilibrer ? merci à toi
bonjour, non rien de bien compliquer, faut juste une presse hydraulique ou demander a un garage de vous mettre le roulement en place. il n'y a aucun équilibrage sur un axe de boîte sauf s'il a subit des dommages.
bravo monsieur trés bien expliqué avec une grande clartée
très bon travail et bonne explication à continuer
Merci j ai exactement le même souci bientôt résolu grace a toi
thanks
Chapeau la vidéo .Moi perso je fais tout sur ma voiture sauf ce genre de chose .
Bravo Fred
très bon taf
super intéressant, bravo
mais tu ne dis pas ce que tu as fait pour réparer le problème: ponçage de la partie abîmée ?
Je dois démonter la boite de mon Hyundai Trajet pur la 5ème et la marche arrière qui ne passent plus.
C'est le me principe ?
Dois-je tout démonter et changer même les synchro qui semblent OK ?
Salut, j'ai une boîte A 598 de Chrysler, démontée de la voiture car gros frottement et craquement, vous faites encore les rénovations ?
bonjour fred, je viens d'ouvrir une boite de vitesse manuelle 6vitesses, ce sont des roulement conique en bout d'arbres, on peut les changer soit meme ou seul un pro peut le faire car il faut tout ré équilibrer ? merci à toi
bonjour, non rien de bien compliquer, faut juste une presse hydraulique ou demander a un garage de vous mettre le roulement en place. il n'y a aucun équilibrage sur un axe de boîte sauf s'il a subit des dommages.
cette clé à cliquet est vraiment costaud pour encaisser un tel couple, quelle marque ?
5W30 POUR BV?????!!!!
C'est dommage on voit très mal, tu explique pas grand chose et finalement on a rien compris à la panne. Tu t'es amusé c'est déjà ça