Показывает Летчик-испытатель: сваливание, крайние режимы, максимальный крен на Cessna 172
HTML-код
- Опубликовано: 9 авг 2020
- В этом видео мы слетаем на сваливание, крайние режимы, максимальный крен с разными закрылками на Cessna 172 с лётчиком-испытателем Сибниа им. С.А. Чаплыгина, Игорем Александровичем Мосейкиным, который ежегодно летает на 150 разных типах самолётах и вертолётах.
Приятного просмотра! Летайте безопасно
Посадка на Байкал: • Посадили самолет на Ба...
Полёт в Домодедово: • В Домодедово на своем ...
Делать еще такие видео?
Обязательно и пренепременно! И с инструктором компании "Победа" - тоже.
Ну конечно!
Естественно!
обязательно!!!! ДА!!!
Да ...
Матерый дядька, все видит, все контролирует, спокойный. Побольше бы таких инструкторов.
как будто на стульчике на рыбалке, объясняет на что ловить рыбу, что куда и сколько ставить.
Хотел бы у него учиться
Мне не понравилось что он проводит лекцию по теории на этапе руления. Для этого есть предполётная подготовка - если инструктор хочет дать студенту теоретические детали предстоящего полёта, то это должно делаться до полёта сидя на стуле, а не в самолёте. На рулении уместен максимум взлётный брифинг, не более!
Я понимаю, конечно, почему это происходит. Оплата инструкторам идёт за полётное время, а за время на земле они не получают ничего. Поэтому они стремятся скорее добраться до самолёта, а комнаты подготовки для них зло... Кстати, то же касается и послеполётного дебрифинга: увы, очень многие инструктора его опускают.
есть беспокойные инструкторы , которые не видят и не контролируют ?
Судя по виду испытателя, для него это как за хлебушком сходить:).
Судя по виду Мельникова - он передумал уже раз 10 летать с таким вторым пилотом)
Это же обычное летное упражнение. Зачем там летчик испытатель? Если студент не умеет это делать его и к экзамену не допустят.
Скорее посцать. И опять к телевизору.
Они за ним и летали
@@MrGenaGer Зачем? За деньгами, наверное...
Лет 20 назад будучи студентом и проходя практику в аэропорту города Томска мне посчастливилось полетать в качестве пассажира на самолёте- лаборатории по облёту радиотехнических средств Як-40 пилотом которого был Игорь Александрович. Этот полёт был прекрасен и запомнился мне на всю жизнь!
*Богашево
Что такого было?
@@user-dx9qz4pj7d Была возможность понаблюдать за работой экипажа в кабине, а так же ощутить наборы высоты и крены, каких на обычных пассажирских рейсах на самолёте этого типа я не испытывал)
Сейчас летаю на облётчике, подтверждаю, такие элементы выделывает, какие в обычных полётах никогда не увидишь)))
@@user-yp2mm5ln7m это вы в 1980е Новосиб-Красноярск на рейсовых ачинских Як-40 не летали, зимой :-) кумулятивно, 10 минут невесомости на спуске и глиссаде :-) когда уши отклеиваются - салон визжит и верещит :) а мимо проплывает бутылка с газировкой, стеклянная, медленно так прецессируя :)
Хаха))
У паренька рожа такая счастлиииваяяя 😃....лыбу давит 95% времени ))) У опытного летчика романтика давно ушла с опытом ..- одна любовь осталась )
По-моему, он просто потеет. А "улыбка" - нервная )
Очень жду видео о посадке с выключенным двигателем именно с Игорем Александровичем в качестве инструктора. От него пахнет опытом и профессионализмом
Отличное видео! Я теперь умею делать сваливание на крыло... с дивана🤣🤣🤣
Восхищаюсь такими матерыми лётчиками испытателями. Настоящий мужик ✊ эксперт, мое уважение ему.
Классный мужик! Ребята больше видео! Молодцы!
Огонь, интересно, спасибо 😁👍
Владимир привет!!! И ты тут как тут))) Я уже отметился что пришёл по твоему приглашению)
Здрасте ☺
@@TheMikeFlyer Привет привет!
Сплю и вижу, что Кочемасов и Окань напишут что им тоже было интересно😁😁😁😁😁
@@chudishheoblo2289 Кто такие? Я их не знаю))
Инструктор -- молодец. Всё четко освещает. Сразу чувствуется большой опыт и умение, огромный навык и знания.
Андрей, такие видео делать обязательно! Игорю Александровичу большой привет и уважение!
Очень интересно слушать грамотную речь профессионала. Ждём еще подобных выпусков.
Выключил после слов: одна из причин сваливания снижение скорости менее допустимой...самолёт сваливается из-за превышения допустимых углов атаки!
@@iliyaalexandrov8159 ну ты дурачок, когда скорости не хватает подъёмная сила крыла не может выдержать самолёт и происходит срыв
@@iliyaalexandrov8159 будьте снисходительны. Вы можете сделать свой видеоурок и быть более точны в изложении причин сваливания.
@@user-tg2ul2xv6b Оскорблять меня Вам никто права не давал и если Вы такой умный, читать умеете - прочтите хоть один учебник по динамике полёта!
@@user-wt4ri6lq7w присоединяюсь)
Вне всяческих сомнений!! Особенно, если получится - вот с такими интересными людьми. На ютубе вообще очень мало полезных видео именно по пилотажу АОН, тем более когда опытный человек что-то объясняет, разбирает и показывает. Это не просто развлекательный контент, такими видео помогаешь людям избегать неприятных и откровенно опасных ситуаций. В общем не останавливайтесь!
Старый Волк учит и передаёт опыт. Такие видео абсолютно нужны! Я один из первых подписчиков и говорю вам парни - вы делаете большое дело!!!
Возможно Игорь Александрович своим уроком сохранил кому-то жизнь или самолёт.
С Игорем Александровичем знаком лично, отличный человек и не реально крутой пилот! Летал с ним на амфибии Л-42.
Игорь Александрович, такие уроки дорого стоят, - снимаю шляпу, спасибо!
@@user-yk7gr5gr2s а ты что ли Игорь Александрович?
Хочешь уметь управлять самолётом, научись управлять собой. А ведь так не только в авиации. Золотые слова на все случаи жизни
спасибо за мастер класс от Игоря Александровича,великолепное видео!😇😇😇🙏🙏🙏
хотелось бы увидеть видео посадки с выключенным двигателем и выход из штопора!
Как же приятно наблюдать супер-профи за работой! Спокойно так все делает, как на автомате!
узнаю ИГОРЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА МАСЕЙКИНА -66 апиб ,МШАП.МОЛОДЦОМ!!! Я рад!при случае привет из вещева.Помню ваш ЛУАЗ
Даже на диване... непередаваемые ощущения..., как будто рядом😉👍💪👏👏👏
Профи почувствует и предотвратит критический режим до его начала и развитие. Новичок поймёт ситуацию гораздо позже,когда самолет уже из сваливания в штопор перейдёт. Самолет надо чувствовать жопой-в прямом смысле слова! Самый лучший индикатор
круто. случайно попал на это видео и залип. инструктор - само спокойствие. спасибо за видео
Тут четко видно разницу в подготовке профессионалов и любителей. Это все проходят на 2 курсе летного училища. У Мельникова такое выражение лица, как будто он это впервые в жизни видит)))
сегодня первый раз увидел и услышал 172,она летала над моим городом,это особый звук двигателя,я долго не понимал,терялся межу Ми-2 и Ан-2,в итоге,как только я увидел над своим домом красавицу 172,ВОСХИЩЕНИЕ!!!привет всем из Беларуси!ждём таких же ламповых полётов-видосов!и конечно же чистого неба и посадок!
Отличный ролик. С детства бредил самолетами, но не сложилось. Лайки и респект автору.
Может сложится еще)
Никогда не позднл
@@Mr_Roman- Бывает поздно, к сожалению
Великолепное видео! Безопасность полётов у нас страдает ,увы-не только в малой авиации.Очень нужен ликбез по безопасности. А лётчики-испытатели все такие.Психов-испытателей не бывает. Почитайте замечательную книгу А. А. Аграновского «Открытые глаза».В ней рассказано об испытаниях первого Советского реактивного истребителя Миг-9.
Его спокойствие и профессионализм впечатляют!!!
Спасибо за такую работу, смотрел на одном дыхании, аж руки вспотели) Конечно же жду продолжения!!!!!!!
Ну спасибо за ролик, ипытателю респект, всё правильно, чётко и по делу!
очень увлечен самолетами ....маленький самолет так классно
Спасибо за обучающее видео. Весьма информативно получилось. Игорю Александровичу - многих лет жизни. Спасибо и тебе Андрей за столь интерессное видео.
P.S. Красивых взлётов, интерессных полётов и мягких посадок!
Люблю наблюдать за работой профессионалов .Класс!)
Крайне интересный контент. Побольше бы познавательных видео про малую авиацию!
Волшебные виды! Да, видео интересно. Спасибо
Интернет творит чудеса! Где бы я еще увидел уроки от опытного летчика испытателя как выводить самолет из сваливания?!
Спасибо тебе большое за видео. С удовольствием смотрю всегда. Монтаж/съёмка на уровне
Игорю Александровичу и городскому аэродрому большой привет и долгих лет! С уважением от Карпо!
Особенно нравится что Игорь Саныч называет закритическое положение самолета - режимом :D
Для него отказ всех двигателей - планировочный режим.
Игорь Александрович огромный Вам привет с Северного из Кемерово ! (Apollo Jet -2)
Круто! Почаще бы таких видео с разными опытными пилотами! Удачи 🍀
Посмотрел на одном дыхании, очень интересное и познавательное видео. Даа в испытатели так просто не берут, видно что ситуацию видит на два шага вперёд. Молодец.
видео супер респектовое! благодарю в этом же стиле ждём ещё
спасибо! очень познавательный демонстративный материал!
Отличные советы от старших! Браво !
Не просто интересное а главное очень ценное видео для пилотов которое может быть жизненно важным в сложной ситуации!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С Благодарностью !!!
Спасибо за ролик! Очень наглядно
Отличные знания! Поделай подобные видео еще, а с Игорем Александровичем вообще было бы супер. Хотелось бы от него побольше опыта приобрести.
Класс! Самолета еще нет, но уже понимаю как им управлять ))) Благодарю!!! )
отличная работа, парни, спасибо!
обязательно продолжайте снимать с опытным инструктором! показывайте все возможные опасные ситуации-отказы, опасные метеоявления, обледенение и тд...учите избегать, предупреждайте ! видео это очень эффективное средство профилактики ЛП.
Андрюха!!! Это бомба видео! Мое уважение!)
Вижу и слышу опытных людей- ставлю лайк.
Спасибо, парни, познавательно.
Красавцы! Делайте такие видео !
Отличное практическое видео, дядька молодец! После получение лётного, нужно к нему на курсы контраварийного вождения)))
Ещё бы про порывы ветра рассказал и показал, что это и как с этим бороться?
Спасибо за видео, и в двойне спасибо испытателю за то что делился опытом с вами и со зрителями. Очень хорошее видео, толково смонтированное. Но есть нюанс. парни пожалуйста уберите в названии "крайние".. нет такого в терминологии пилотов испытателей. Есть "критические" они же "вторые", и есть "за критические режимы". И да, товарищ на заднем сиденье уловил суть - как бы не происходило сваливание первое действие - РУС от себя что бы убрать подхват. Удачных полётов и чистого неба 🙂.
Спасибо, интересно и поучительно...
Заинтриговал испытатель, жду продолжения.
Круть! Там всё спокойно... я бы вспотел )))
Да, такие видео делать однозначно! Очень познавательно, подробно, без лишней "воды". Может в рубрику оформить в отдельную? ;-) смотрелось как 3-4 минуты, а тут почти 19 минут. Понравилось очень!
Конечно делать! Делать! Для пилота любителя это отличная учёба !
Такие все спокойные, как будто за хлебом вышли в магазин. А я сижу, смотрю и потею от волнения :)
Игорь Александрович может так сам блоги вести:)
ляяя классный мужик, аж мурашки, чётко доводит
Какой же крутой дядька!!!
Однозначно. Да и вообще побольше видео
Вот чей самолёт у нас в Н-ске летает. Славный малый - Андрей. Ровно взлётов и посадок.
Спасибо за видео!
отличная тема!!! крутой профи!!!
вообщем его советы применимы к любому делу)
Привет из Жуковского. Хороший у Вас контент, правильный.
Ух, Андрей. Отличный контент. На посадке "притер" по аэрофлотовски :)
отличное видео и формат!
Игорю Александровичу от меня огромный привет
По моему парень в начале не осознает всю серьезность авиации, улыбка не сходит с лица от счасться пилотирования самолетом☺
Классное видео, спасибо
Класс.Профессионал.
Привет!) Классные видео снимаешь! Очень интересно!! Поделись пожалуйста, как записываешь звук, переговоры между собой и с диспетчером. Спасибо)
Отличный видос!
Классное видео спасибо большое
Крутое видео!говорю как flight instructor!!!!spasibo
Спасибо! Очень полезно и интересно! Летаю на Цесснах и Пайперах, но меньше 60 mph (без закрылков) в полете (не на прямой) не приходилось скорость снижать. Единственная просьба: для летчика более интересно видеть хорошую, полную картинку из кабины, а вид на самолет с крыла можно в уголке показать, чтобы не заслоняло то, что видит пилот. Но это детали, а так - спасибо еще раз и автору, и инструктору - профессионала сразу видно.
Хорошее видео 👍🏼
Очень круто!)🔥🔥🔥🔥🔥
Теперь без таких шалостей летать не сможешь ! 😁 Пойду в хэ-плейне попробую ! 😉😂
Прекрасное видео. Спасибо!
Студент на PPL)
ОТЛИЧНО Ребята! С меня Не медленный Репост!
очень крутой мужик и классное видео
Уффф вот это экстрим мы ж без подготовки же.... 👍👍👍👍👍😂😂😂
Саныч - Мужик!!!
Очень круто!
Про управлять собой - в точку☝
16:00 Самое главное 👌
Молодцы , хорошо!
Летал,в детстве на як52, в аэроклубе,интересно посмотреть сейчас
Крутой дядька!
Спасибо!
Отличное видео. Еще бы приборы в отельном окошке, покрупнее. Вариометр и скорость.