Повезло, найти макаку в таком состоянии очень здорово. Очень рад, от души. У меня примерно такой же, только 89г выпуска, катаюсь на нем круглый год. Владею им с 96-ого, и дарит только положительные эмоции.
Их на самом деле ещё порядком сохранилось, партии выпуска были огромные и у многих они стоят в гаражах и сараях где-то на заднем плане поскольку хозяева ездят или на китайчике или на квадрике, но Минск не продадут 😊
Отличный мот, был такой в детстве, ностальгия, подыскиваю себе тоже игрушку, в идеале, в прошлом году, купил редкий иж юнкер, в идеале, теперь Минск ищу, для маленькой коллекции ✌️
В 1988 году заработал летом 250 рублей и купил б/у Минск 1982 года выпуска , счастья не было предела. Реально простой,неприхотливый, даже можно сказать надёжный мот был. В 89- м году украли, на запчасти. Раму рыбаки в реке вытащили.
Самый лучший мой любимый мотоцикл в 1994 году мне 14 лет и мне на день рождения бабушка будучи пайщиком тогда продавали тем у кого были паевые взносы купила мне Минск в таком же цвете коробочкой приборочка, Я был счастлив потому что до этого у мня уже было три Минска которые я укатал, естественно они были не новые, командные заколхоженые по тогдашнюю моду, ездил я на новом Минске до 1997 года, потом был продан и я купил Яву.
У меня был восход 3 а друга минск точно такой же. Я со своим постоянно в гараже торчал а он только пыль протирал на своём, всегда завидовал белой завистью🤝💪🫂
Покупал в 88 м такой в красном цвете тогда они только пошли такие ,коробка или поршневая стояла интересная но больше 80 он у меня не ехал но тянул сумашедше хоть по ровному хоть на гору бывало и в твоём ездили так заднее колесо ушатал ставил восходовское ,а когда резонатор вытаскивал вечером соседние деревни слышали что я выезжаю ,хороший был аппарат зимой на нем тоже хорошо ездить было
Хороший мотоцикл. Не понимаю почему их перестали выпускать. Отцовский минск, на котором катался в юности, к сожалению, не сберег. Сейчас себе такой купил бы с удовольствием
Эхх, как мы соскучились по этому звуку, сейчас везде только тарахтящие китайчики и визжащие япончики, а тут милый сердцу рокот с узнаваемым подвыванием и призвоном😊
Он же восстановленный. Крышки генератора с таким значком ещё не было в те года, глазки на приборке от более ранних моделей, чехол сиденья без тиснения. Да и рычаг двиг стоп за 700км так бы не выгорел. А так мотоцикл супер.
Отличный мот. В 90м году с Отцом покупали тоже синий в ящике приборка круглая карб еще шол 62й цена тогда была 404руб. Этого красавца за сколько взяли?
У товарища был такой. Так он не грелся вообще, руку на цилиндр можно было спокойно прислонить. Осенью когда уже было прохладно он цилиндр закрывал самодельной накидкой, иначе не ехал, двигатель не успевал нагреться
это новодел двигатель новый приборка тоже нареканий нет запомни с 92 второго года на баке и бардачках должны быть наклейки потому как у меня 92 год оригинал и в молодости было 2 Минска с коробки 88 год красный и синий тогда брали по 404 руб карбы стояли к 62 и у соседа тоже 92 только черный а у меня голубой цвет карбы пако хотя я слышал что те кто работали на складах рассказывали что если мот повредили на складе то ставили все что попадет главное что бы цвет совпадал также истории про то как после 91 года собирали на заводах уже хуже качество и поэтому комплектовка шла из остатков ну а так вроде все норм удачи тебе береги его на холостых только прогрел и в путь а не как некоторые по пол дня на холостых не перегревай 500- 700 км самые важные один без кого не будь масло лей побольше на 1 лит 35 грамм лей хорошее масло не жалей бабла да и забудь за лепестковые клапана от 50 Ямаха Джог и поршня Ямаха облекчоные коленвалы так как я пробовал и скажу что разница не большая особенно лепестковые клапана от 50 продувка канала 3 все это на твой собственный страх и риск +ресурс уменьшается в разы да с Пако будет проблема отрегулируй поплавок 25 мм жиклеры главный и холостого хода иголочкой 0.5 проточи если есть сверло то конечно лучше а то будут провалы да и дозирующий клапан лучше поставь с резиновым наконечником есть в лох наборах то есть рем комплектах потому как после 3 тысяч км притрется дозирующий клапон топлива в колодце а рем комплект Пако это пол стоимости самого корба лучше с разу с Али закажи Мекуний потому как Пако это его не до копия цена где то 30 баксов понятно что ты не будешь делать это сейчас я про будущее лапку передач выровни это от падения поставь дуги маленькие и забудь про Китайские запчасти все криво коса максимум сезон поставил цпг пока окна выровнил кольца качество черные гавно поршня тоже только Тайвань а лучше как я купи донора двигатель удачи
@@shabakaevkostya Не может быть.Мой Минск 1988 года и он 12-вольтовый.Я его у деда одного купил,он у него в гараже много лет простоял.На одометре 600 км. всего было накатано.И на шильдике 1988 год стоит.Обода и руль ещё в заводской консервации были.
Зря переживаешь за перегрев- при таком оребрении можно не бояться. Я на 112-м лазал в такие дебри на жаре и по грязи-все четко. Старые,да. Хотя у моего деда мотор от М1М стоял на веялке-по часу работал под нагрузкой на месте и ничего. Компрессия отличная(сейчас лежит в сарае)
@@demiurg8176 еще как отличается от 3.115 возьми цилиндр сравни по весу и ребра посчитай и головки тоже отличаются и окна размером 3.112 был дефорсирован на 2 лошадки окно выхлопа на 2мм меньше плюс в глушаке внутри посмотри на свет и увидишь там 3 по форме пропеллира запорные железки 6 вольтовый мощней на 2 кобылы и быстрей но на низах из за коленвала уступает по тяги 12 есть оба та и по юности было с коробки 2 88 года
@@ИльяВанцовський насчет деталей не спорю,но если про охлаждение-то ему его хватает с запасом. Перегреть правилтно отрегулированный мотор непросто-это не м1а/м1м.
Крышка родная, с пластиковым колпаком после 91 го года пошли, до этого был лючек хром на двух винтах, обшивка тоже завод с 94 г их уже не прострочивали, удешевляли, я смотрел другие обзоры, знаю что пишу
Китайцы ни чем не хуже будут, двигателя у них куда удачней чем минский мотор, и практически все они с электро стартером,и экологичней они будут так как кушают чистый бензин.
у самого минск на радоваться не могу и что нравиться полу автоматическая коробка сцепление надо только что бы с тронуться а потом его вообще нажимать не надо
В хороших руках он будет служить вечно !
Какой он классный!!! Никогда не забуду ,когда после Карпат ,сел на Минск,ощущение 🔥
Согласен на все 💯
У меня был такой
Это самый лучший мотоцикл из всех.
Очень классный аппарат Я бы тоже от такого не отказался Только совсем в хорошем в отличном состоянии Минск - это вещь
Посмотрел, вспомнил...как будто сам проехал...) Спасибо, порадовал)
Повезло, найти макаку в таком состоянии очень здорово. Очень рад, от души. У меня примерно такой же, только 89г выпуска, катаюсь на нем круглый год. Владею им с 96-ого, и дарит только положительные эмоции.
Их на самом деле ещё порядком сохранилось, партии выпуска были огромные и у многих они стоят в гаражах и сараях где-то на заднем плане поскольку хозяева ездят или на китайчике или на квадрике, но Минск не продадут 😊
Отличный мот, был такой в детстве, ностальгия, подыскиваю себе тоже игрушку, в идеале, в прошлом году, купил редкий иж юнкер, в идеале, теперь Минск ищу, для маленькой коллекции ✌️
Класс
У меня был такой
Не убиваемая техника!
Береги!!!
Классный! У меня такой же, 1992г.в.. До сих пор на ходу.Теперь сынишка гоняет.
Аж ностальгия!! Спасибо
Вещь 👍
Молодость моя прошла на этом Минске, только лучшие воспоминания
В 1988 году заработал летом 250 рублей и купил б/у Минск 1982 года выпуска , счастья не было предела. Реально простой,неприхотливый, даже можно сказать надёжный мот был. В 89- м году украли, на запчасти. Раму рыбаки в реке вытащили.
А если новым тогда брать то сколько стоил?
@AnthonyHopkins-ze8mn 399 рублей.
@glavnyivolk Спасибо за ответ. Интересно а сколько Ява стоила?
@@AnthonyHopkins-ze8mn 1000 рублей
Супер надёжная техника ,был точ такой 👍❤️
У деда абсолютно такой же Минск, хочу сказать по своим характеристикам этот мотик лучшее, что может быть.
...родная красава....в виде еще одной "калоши",которую умели когда то делать...
Покупал такой в 91 белый очень хороший береги его
Цмуп
Первый мотоцикл в моей жизни был именно такой Минск,в таком цвете,только панель была другая. И запах выхлопа,это на всю жизнь.
На вторую без сцепления легко переключается он, через нейтралочку. Наездник блин. А мот👍
По такой дороге на третьей передачи надо ехать,а то и четвертой ездок никакой
Самый лучший мой любимый мотоцикл в 1994 году мне 14 лет и мне на день рождения бабушка будучи пайщиком тогда продавали тем у кого были паевые взносы купила мне Минск в таком же цвете коробочкой приборочка, Я был счастлив потому что до этого у мня уже было три Минска которые я укатал, естественно они были не новые, командные заколхоженые по тогдашнюю моду, ездил я на новом Минске до 1997 года, потом был продан и я купил Яву.
Отличный мотик, поздравляю, береги, вещь😁
Береги его!☝️👍
Минск в идеальном состоянии аж блестит
У меня был восход 3 а друга минск точно такой же. Я со своим постоянно в гараже торчал а он только пыль протирал на своём, всегда завидовал белой завистью🤝💪🫂
Покупал в 88 м такой в красном цвете тогда они только пошли такие ,коробка или поршневая стояла интересная но больше 80 он у меня не ехал но тянул сумашедше хоть по ровному хоть на гору бывало и в твоём ездили так заднее колесо ушатал ставил восходовское ,а когда резонатор вытаскивал вечером соседние деревни слышали что я выезжаю ,хороший был аппарат зимой на нем тоже хорошо ездить было
Хороший мотоцикл. Не понимаю почему их перестали выпускать. Отцовский минск, на котором катался в юности, к сожалению, не сберег. Сейчас себе такой купил бы с удовольствием
Эхх, как мы соскучились по этому звуку, сейчас везде только тарахтящие китайчики и визжащие япончики, а тут милый сердцу рокот с узнаваемым подвыванием и призвоном😊
Он же восстановленный. Крышки генератора с таким значком ещё не было в те года, глазки на приборке от более ранних моделей, чехол сиденья без тиснения. Да и рычаг двиг стоп за 700км так бы не выгорел. А так мотоцикл супер.
Кожух цепи должен быть пластиковый и чехол уже перешит. У меня 1989г мотор 6 вольтовый, поворотники из дюраля, кожух цепи пластиковый.
У меня 1989 года, кожух цепи металлический, чёрный, приборка-стаканчики.
И двигатель 12-ти вольтовый.
Отличный мот. В 90м году с Отцом покупали тоже синий в ящике приборка круглая карб еще шол 62й цена тогда была 404руб.
Этого красавца за сколько взяли?
детство вспомнил. эхх. )
Красавец мотоцикл.
Классный ,у меня был такой же. Красного цвета.
Мечта моей юности Минск Эндуро.стоил402 руб.
У товарища был такой. Так он не грелся вообще, руку на цилиндр можно было спокойно прислонить. Осенью когда уже было прохладно он цилиндр закрывал самодельной накидкой, иначе не ехал, двигатель не успевал нагреться
Классный мотик для сельзкой местности, безотказный ,как автомат Калашникова. Был у меня в юности такой мотик, хорошие воспоминание остались .
Игрушка для взрослых детей
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Мечтаю о таком
Где бы купить...
Отличный мотоцикл!
Поздравляю 👍👍👍👍👍
это новодел двигатель новый приборка тоже нареканий нет запомни с 92 второго года на баке и бардачках должны быть наклейки потому как у меня 92 год оригинал и в молодости было 2 Минска с коробки 88 год красный и синий тогда брали по 404 руб карбы стояли к 62 и у соседа тоже 92 только черный а у меня голубой цвет карбы пако хотя я слышал что те кто работали на складах рассказывали что если мот повредили на складе то ставили все что попадет главное что бы цвет совпадал также истории про то как после 91 года собирали на заводах уже хуже качество и поэтому комплектовка шла из остатков ну а так вроде все норм удачи тебе береги его на холостых только прогрел и в путь а не как некоторые по пол дня на холостых не перегревай 500- 700 км самые важные один без кого не будь масло лей побольше на 1 лит 35 грамм лей хорошее масло не жалей бабла да и забудь за лепестковые клапана от 50 Ямаха Джог и поршня Ямаха облекчоные коленвалы так как я пробовал и скажу что разница не большая особенно лепестковые клапана от 50 продувка канала 3 все это на твой собственный страх и риск +ресурс уменьшается в разы да с Пако будет проблема отрегулируй поплавок 25 мм жиклеры главный и холостого хода иголочкой 0.5 проточи если есть сверло то конечно лучше а то будут провалы да и дозирующий клапан лучше поставь с резиновым наконечником есть в лох наборах то есть рем комплектах потому как после 3 тысяч км притрется дозирующий клапон топлива в колодце а рем комплект Пако это пол стоимости самого корба лучше с разу с Али закажи Мекуний потому как Пако это его не до копия цена где то 30 баксов понятно что ты не будешь делать это сейчас я про будущее лапку передач выровни это от падения поставь дуги маленькие и забудь про Китайские запчасти все криво коса максимум сезон поставил цпг пока окна выровнил кольца качество черные гавно поршня тоже только Тайвань а лучше как я купи донора двигатель удачи
Крышка двигателя справа, вроде нового образца, не с него.
Центральную подножку сами поставили или была?
👍👍👍👍👍👍минск самый лучший👍💯
Четко работает
Отличный мотоцикл у меня такой был, мотоцикл не подводил .
За грибочками... а назад на пешкарусе😂😂😂
Минск красавчик
Добрый вечер. Минсками сейчас занимаетесь?
У меня точно такой был минск. Только ГАИ отобрали его.
Никто видимо не заметил, а я спрошу, где левый задний поворотник потерялся?
Он же говорил в начале что из минусов поворотника нету
Здравствуйте. Где можно достать запчасти на Минск125?
у меня такой-же,только 91г.в,купил в убитом состоянии.восстановил.катаюсь уже 9 лет.задние аморты сразу поменял на ижевские.
Где вы новый нашли?
У меня такой же Минск с такой же приборкой и карбом Пако.И он 1988 года.Кстати ободок фары у меня ещё хром.
12 вольтовые картера пошли после 1990 или 1991 года. А у меня пакко микарб и ещё есть надпись микуни ,минск 1989г
@@shabakaevkostya Не может быть.Мой Минск 1988 года и он 12-вольтовый.Я его у деда одного купил,он у него в гараже много лет простоял.На одометре 600 км. всего было накатано.И на шильдике 1988 год стоит.Обода и руль ещё в заводской консервации были.
@@БлуждающийДух-ш2у И у меня оборудование на 12 вольт, а картера 6 вольтовые.
Почитай информацию с каких годов стали устанавливать 12 вольтовые картера.
У меня Минск лидер 2012 г/в черная выхлопная и колеса. Цепь длиньше резинки кожуха цепи тоже просвет между рамой и дорогой больше
super!
👍👍👍👍👍
У меня такой был,эх детство
У меня 89г тоже пако карб стоит с завода.
За сколько покупали?
От какого Минска подножка стоит?
Класний 👍
Класс
А сиденье перешито?
Здравствуйте, скажите у вас есть на продажу минск в данный момент?
Здравствуйте, нет
Зря переживаешь за перегрев- при таком оребрении можно не бояться. Я на 112-м лазал в такие дебри на жаре и по грязи-все четко. Старые,да. Хотя у моего деда мотор от М1М стоял на веялке-по часу работал под нагрузкой на месте и ничего. Компрессия отличная(сейчас лежит в сарае)
А 115?
@@nikitos_na_jupitere ,также))) оребрение пости не отличается)))
@@demiurg8176 еще как отличается от 3.115 возьми цилиндр сравни по весу и ребра посчитай и головки тоже отличаются и окна размером 3.112 был дефорсирован на 2 лошадки окно выхлопа на 2мм меньше плюс в глушаке внутри посмотри на свет и увидишь там 3 по форме пропеллира запорные железки 6 вольтовый мощней на 2 кобылы и быстрей но на низах из за коленвала уступает по тяги 12 есть оба та и по юности было с коробки 2 88 года
@@ИльяВанцовський насчет деталей не спорю,но если про охлаждение-то ему его хватает с запасом. Перегреть правилтно отрегулированный мотор непросто-это не м1а/м1м.
Как такое можно найти? Случайно не продаёте?
Красавец. С китайцем не сравнится.
Да, китаец уделает Минска во всех отношениях, разве что сборка у китайца похуже.
А почему только для деревни, а что для города не подходит?
Мотоцикл отличный. С лапкой передач что случилось? И стартер не родной.
Наверное завалились на левую сторону. Потому и поворотника нет.
Уменя был такой тока мокрый асфальт🙏
Да..пробег родной..еще слышно даже подвывание необкатаной новой советской цпг..кот отсутствует в новой китайской
Это вой моторной передачи, даже сейчас стоит купить новую корзину звезду моторную цепь вой будет точно такой же)
@@Evgeniy_777 нет.
Мотик огонь , но заднее колесо больное место спицы слабнут быстро минус в нем
холостые убавь
только заметил с право крышка не родная новодел и обшивка на седлухи тоже
Крышка родная, с пластиковым колпаком после 91 го года пошли, до этого был лючек хром на двух винтах, обшивка тоже завод с 94 г их уже не прострочивали, удешевляли, я смотрел другие обзоры, знаю что пишу
За сколько купили если не секрет?
Здравствуйте мотоцикл продаёте ? Какая у него цена ?
Здравствуйте, не продаю
@@МотоМастер37 Жаль. Мотоцикл супер.
за скока брал мот ?
за сколько взяли?
Почти за 100 тыс руб
Где ты его взял
Сколько отдал?
При должной эксплуатации мотоцикл вечный❤❤❤❤
Кик переставь,а то краске ящика долго не жить
Вот что сейчас должны делать белорусы а не китайское фуфло.
Китайцы ни чем не хуже будут, двигателя у них куда удачней чем минский мотор, и практически все они с электро стартером,и экологичней они будут так как кушают чистый бензин.
@@siberian5355 У китайцев коленвалы пластилиновые а это главная деталь в двигателе.
Цвет обалденный❤❤❤
2:39 🏦
привет)
Обкатывать еще)))700км
Реставрація,кришка права з значком "лідер"правий пульт кнопка стоп двиг. Наче років 100 на сонці лежав.- вигоріла
Кто желал переключить на второй? 😂
кіко коштує?
Я б тоже купил такой
Нужно было мне Минск покупать,а не Яву)
у меня такой был в 7 классе. А мне 50 лет, думайте сами
у самого минск на радоваться не могу и что нравиться полу автоматическая коробка сцепление надо только что бы с тронуться а потом его вообще нажимать не надо
Обкатываю вечером, днём перегревается? Не любит жару говорите??? Вы вообще знаете что такое мотоцикл- «Минск» ??? 😂
я хочу купить это
Карбюратор чихотсловетский
💶💵
Это не 3.112.Это 3.112.11
Это 3.112.12 не помню короч