Btw. für jeden Interessierten, jeder Kanidat läd auf seinem eigenen Kanal fast täglich Videos hoch und Komentiert auch dort gibt es dann noch genauere EInblicke ins Rennen
Respekt,das ist Hochleistung auf dem Wasser. Bei 50kmh.Schlafen,Reparaturen,taktisch und Menthal das optimale Maß finden auf sich Allein gestellt. Leider machen sich einige Möchtegern Sportler drüber lustig würden schon nach 5min. die Hosen voll haben
I'm sorry but something is fishy here. First these last 24 hours of the last racing day of Boris Herrmann, Boris gets so much distance between himself and Charlie Dalin despite him being quicker all the time, and then this fisherboat coming up suddenly...really?!! Will there be an investigation on that fishing boat?
Ich hätte Alex Thomson so gerne gesehen, wie er nach seiner Reparatur im Bug wieder an die Spitze kommt. Sein Ausscheiden ist für die ganze Regatta eine riesige Tragödie. :(
Uns hat mal in einer Halse eine Windböe den gesamten Baum herausgerissen, das war mit drei Personen schon sehr schwierig den komplett außer Kontrolle geratenen Baum wieder herunter zu holen. Ich kann mir nicht vorstellen wie schwierig das ist wenn man alleine ist
Tolle Reportage. Ich bin auch Segler und ziehe den Hut vor diesen Abenteurer. Der Reporter allerdings kennt sich mit Seemeilen nicht so genau aus. Denn 21700 Seemeilen mal 1,852 km sind lange nicht 45000 km😃
Sehr schöner Bericht, macht wieder Lust auf Segeln, wenn auch nur auf dem Ijselmeer. Ich habe allerdings irgendwie unter 2 km / Seemeile im Kopf. Wiki sagt 1852 Meter. Wie kommen die denn bei 06:20 auf "21.700 Seemeilen, das sind 45.000 Kilometer." Ist das 'ne preußische, batavische oder sonstige Seemeile in denen da gerechnet wird?
Alex Thomson ist schon raus. Erst hatte er einen Strukturbruch einer Carbonleiste im Vorderbau, was er reparieren konnte. Dann ist ein Ruder gebrochen. Er ist langsam unterwegs nach Kapstadt, ein Ruder hat er ja noch. Das Rennen ist aber vorbei.
Ist schon recht begabt der Boris. Wie es im Rennen steht kann man in Echtzeit hier sehen: www.vendeeglobe.org/en/tracking-map Das Boot kann man im Übrigen für 2,7 mio. hier kaufen: www.boot24.com/segelboot/segelyacht/multiplast/486070/imoca-60-mit-lombardini-motor.html
6:00 so nicht richtig, nukeargetriebe Kriegschiffe wie zb US-Flugzeugträger könnten spielend mithalten, sowohl was Reichweite als auch was Geschwindigkeit angeht. Übrigens ebenfalls ohne den Ausstoß von Klimagasen.
Es ging um realistische Begleitboote, nicht um Flugzeugträger oder Nuklearwaffen tragende U-Boote. Ein Kriegsschiff war ja auch schon irre hoch gegriffen. Wobei natürlich ein normales Boot mitfahrend könnte, müsste nur zum Tanken mal weg. Bringt aber gar nicht so viel. Btw. einen Flugzeug(!)träger als "stößt keine Klimagase aus" darzustellen, toppt alles, oder? Das US-Militär stößt so viel CO2 aus wie die gesamte Schweiz.
@@jakob8741naja Kriegschiffe, zu denen U-Boote und Flugzeugträger ja nunmal zählen, wurden von Hermann selbst ins Spiel gebracht. Mein Kommentar sollte vor allem verdeutlichen, dass es, entgegen der Darstellung von Hermann, Antriebsarten gibt ,die leistungsfähiger sind als das Segeln. Glorifizierung von Kriegsgerät oder das Greenwashing von Streitkräften waren nicht meine Intention also muss sich hier niemand getriggert fühlen. Und dass auf einem Flugzeugträger Flugzeuge starten und landen hat mit den Emissionen des Schiffsantriebs selbst ja nichts zu tun.
Und dann ist kurz vor dem Ziel ,plötzlich ein Fischerboot da und es kommt zum Unfall . bisschen viel Zufall für meinen Geschmack. Zum Glück ist dem Segler nix passiert, nächstes Jahr dann...👑
Weiß ich ehrlich gesagt nicht, aber ein not aus würde nicht viel bringen. Bei 4m Welle ist es schon schwer mit Hilfe zurück an Bord zu kommen, ohne ist das eigentlich nicht zu machen. Und selbst wenn es den Knopf gäbe, das Boot bleibt ja nicht auf der Stelle, selbst wenn alle Segel unten sind. Am Boot festbinden ist immernoch die sicherste Lösung!
@@paulhannoever7680 Danke für die Antwort. :-) Ich habe mir jetzt ein Dutzend Videos von Boris angesehen und sehe keine Sicherung. Aber das will nichts bedeuten. Ich meinte nur, dass bei all dem Hightech doch ein System existieren müsste, dass das Boot wenden lässt und zum Mensch steuert. Aber das ist wahrscheinlich nur die naive Sichtweise des Segellaien. Ich drücke ganz fest die Daumen und habe den Link zum Stand des Rennens schon auf meinem Handy...
@@tobiasmair971 ich denke die Sicherungen werden erst bei etwas schwerer See benutzt, ist aber reine Spekulation. So ein Gerät könnte man sicher bauen, aber wie gesagt, bringt halt nicht viel, wenn man ohne fremde Hilfe nicht an Bord kommt. Ein Beispiel wäre die Rettung von kevin escofier vor einigen Tagen. Da war ja Jean le cam auf dem anderen Boot, aber selbst dann war es schwer kevin an board zu hohlen.
Das wäre unnötig, meistens sind die Segler eh mit lifeline am boot befestigt, aber sollten sie doch mal von Bord geschwemmt werden, sind sie tot, allein durch Strömungen ist das boot weg und Hilfe kommt so weit draußen zu spät. Das ist vor einigen Jahren mit Mr. Fisher, einem sehr guten Segler beim Volvo ocean race passiert, der ging über Bord und wurde, trotz Team an bord, in den Wellen in der Nacht nicht gefunden.
@@hannorasmusholtiegel6044 Wir haben auf einem Nachttörn einen Versuch gemacht: kopfgroßes helles Papierknäuel über Bord geworfen bei moderater Wellenhöhe. Binnen Sekunden trotz Beobachtung keine Sicht mehr. Chancenlos. Ausser man nutzt vorhandene Technik wie epirb und mob Funktion. Warum ist eine Bordinghilfe, wie auch immer geartet, nicht zwingend vorgeschrieben? Als Ingenieur fällt einem dazu einiges ein. Allerdings bei Alleinsegler aussichtslos, das Boot ist weg. Oder?
Häppchenweise Schlaf, gefriergetrocknete Nahrung - komfortabel ist diese Wettumseglung ganz sicher nicht. Wie es ist, ganz allein und ohne Rast im Ozean unterwegs zu sein ➡ kurz.zdf.de/VxC/
Ach ja, aber zu ignorant für updates dabeizubleiben und nicht nur Fußball, Olympia oder Meisterschaften zu übertragen! Nicht mal die Ankunft wurde gezeigt!
Ich bin zwar erst 13 aber wrnn ich nach den Hauptschule Abschluss auch Segel, ich denje ich würde gewinnen. Es ist nicht soo schwer wallah, ist wie Shishabar durchziehen den pipe
Unvorstellbar.
Ganz großes Kino, höchster Respekt an alle
Tolle Reportage, in der es auch wirklich um die Regatta und ums Segeln geht!
Danke für den Beitrag! Bietet einen schönen Einblick.
Btw. für jeden Interessierten, jeder Kanidat läd auf seinem eigenen Kanal fast täglich Videos hoch und Komentiert auch dort gibt es dann noch genauere EInblicke ins Rennen
ruclips.net/channel/UCEscMHGDq7Dq1kSXn4tSjeg
und sonst auch gerne direkt bei Boris Kanal vorbeischauen
Mega interessante Reportage!
Meinen tiefsten Respekt an alle Segler! Kommt Gesund und Heile wieder nach Hause!
Allen Teilnehmern das Allerbeste und mögen sie gesund wieder heimkommen!
Beeindruckende Superlative, Grüße an Boris aus Österreich, Klagenfurt am Wörthersee
Hut ab, geile Aktion. Sehr sympathischer Skipper, total reflektiert.
.
Brutal 👌🏼
Extrem guter Beitrag! Hat mein Leben ohne Spaß bereichert. Danke
Eine tolle Leistung, Respekt
Netter Prota, hätte ich am Anfang der Reportage nicht gedacht. Ich drücke ihm die Daumen!
Respekt,das ist Hochleistung auf dem Wasser. Bei 50kmh.Schlafen,Reparaturen,taktisch und Menthal das optimale Maß finden auf sich Allein gestellt. Leider machen sich einige Möchtegern Sportler drüber lustig würden schon nach 5min. die Hosen voll haben
I'm sorry but something is fishy here. First these last 24 hours of the last racing day of Boris Herrmann, Boris gets so much distance between himself and Charlie Dalin despite him being quicker all the time, and then this fisherboat coming up suddenly...really?!! Will there be an investigation on that fishing boat?
You're not seriously suggesting ... ?
Ich bin zwar kein segel Fuchs aber mega nice und krasser plan um Die Welt 😩🤣
Ich hätte Alex Thomson so gerne gesehen, wie er nach seiner Reparatur im Bug wieder an die Spitze kommt. Sein Ausscheiden ist für die ganze Regatta eine riesige Tragödie. :(
Jaa krass schade
Vor allem mit dem neuen Boot
Wirklich schade, das Duell, technisch unterlegene Briten gegen die Übermacht der Franzosen war immer sehr spannend, fast hätte es gereicht.
Schöne Doku, freut mich, dass das Geomar noch ein Messgerät unterbringen konnte:)
Kein Kriegschiff hat genug treibstoff...
Die 11 Flugzeugträger der Amis so: Hold my Uranium
Seit wann gibt es atomflugzeugträger?
Atomuboote gibt es ja schon länger, aber von Atomflugzeugträger wusste ich nichts
@@hitolfadler seit der USS Enterprise 1961
Uns hat mal in einer Halse eine Windböe den gesamten Baum herausgerissen, das war mit drei Personen schon sehr schwierig den komplett außer Kontrolle geratenen Baum wieder herunter zu holen. Ich kann mir nicht vorstellen wie schwierig das ist wenn man alleine ist
Boris Herman is cool 👌⛵sailer in Vende Globe.
*sailor
Tolle Reportage. Ich bin auch Segler und ziehe den Hut vor diesen Abenteurer.
Der Reporter allerdings kennt sich mit Seemeilen nicht so genau aus. Denn 21700 Seemeilen mal 1,852 km sind lange nicht 45000 km😃
Sehr schöner Bericht, macht wieder Lust auf Segeln, wenn auch nur auf dem Ijselmeer.
Ich habe allerdings irgendwie unter 2 km / Seemeile im Kopf. Wiki sagt 1852 Meter.
Wie kommen die denn bei 06:20 auf "21.700 Seemeilen, das sind 45.000 Kilometer."
Ist das 'ne preußische, batavische oder sonstige Seemeile in denen da gerechnet wird?
Guter Mann
Whooow ein toller Bericht.
Alex Thomson ist schon raus. Erst hatte er einen Strukturbruch einer Carbonleiste im Vorderbau, was er reparieren konnte. Dann ist ein Ruder gebrochen. Er ist langsam unterwegs nach Kapstadt, ein Ruder hat er ja noch. Das Rennen ist aber vorbei.
Echt so unglücklich
Hätte es ihm echt gegönnt er hätte es verdient gehabt und diesmal dann wieder nur pech
Sehr schade. Tröstlich ist sein herrlicher Sprung vom Mast in das Meer. Dieses Video gucke ich immer wieder.
Ist schon recht begabt der Boris. Wie es im Rennen steht kann man in Echtzeit hier sehen: www.vendeeglobe.org/en/tracking-map
Das Boot kann man im Übrigen für 2,7 mio. hier kaufen: www.boot24.com/segelboot/segelyacht/multiplast/486070/imoca-60-mit-lombardini-motor.html
6:00 so nicht richtig, nukeargetriebe Kriegschiffe wie zb US-Flugzeugträger könnten spielend mithalten, sowohl was Reichweite als auch was Geschwindigkeit angeht. Übrigens ebenfalls ohne den Ausstoß von Klimagasen.
Es ging um realistische Begleitboote, nicht um Flugzeugträger oder Nuklearwaffen tragende U-Boote. Ein Kriegsschiff war ja auch schon irre hoch gegriffen. Wobei natürlich ein normales Boot mitfahrend könnte, müsste nur zum Tanken mal weg. Bringt aber gar nicht so viel.
Btw. einen Flugzeug(!)träger als "stößt keine Klimagase aus" darzustellen, toppt alles, oder? Das US-Militär stößt so viel CO2 aus wie die gesamte Schweiz.
@@jakob8741naja Kriegschiffe, zu denen U-Boote und Flugzeugträger ja nunmal zählen, wurden von Hermann selbst ins Spiel gebracht.
Mein Kommentar sollte vor allem verdeutlichen, dass es, entgegen der Darstellung von Hermann, Antriebsarten gibt ,die leistungsfähiger sind als das Segeln.
Glorifizierung von Kriegsgerät oder das Greenwashing von Streitkräften waren nicht meine Intention also muss sich hier niemand getriggert fühlen.
Und dass auf einem Flugzeugträger Flugzeuge starten und landen hat mit den Emissionen des Schiffsantriebs selbst ja nichts zu tun.
@@matthiasb5970 Also in der Spitze kann kein kommerzielles Schiff mit machen Booten mithalten, wenn die Bedingungen stimmen.
Ich lehne mich mal über die Reling: NIEMALS SCHAFFT EIN KRIEGSSCHIFF 70 KM/H
@@caractax.3110 es gibt Kriegschiffe und sogar Autofähren die deutlich schneller sind
Sehr schade das die Boote so fragil sind. Alex ist draußen , Kevin fast gestorben. Alles sehr schade finde ich.
Mast und Schottbruch....hups besser nicht.
@zdfsport Gerne mehr von der Regatta
Und dann ist kurz vor dem Ziel ,plötzlich ein Fischerboot da und es kommt zum Unfall . bisschen viel Zufall für meinen Geschmack.
Zum Glück ist dem Segler nix passiert, nächstes Jahr dann...👑
Beste
Boris hol das Dingen nach Hause!!
Was kostet sowas denn
Hermann
Hat der Autopilot ein "Not-Aus" falls der Segler über Bord geht?
Weiß ich ehrlich gesagt nicht, aber ein not aus würde nicht viel bringen. Bei 4m Welle ist es schon schwer mit Hilfe zurück an Bord zu kommen, ohne ist das eigentlich nicht zu machen. Und selbst wenn es den Knopf gäbe, das Boot bleibt ja nicht auf der Stelle, selbst wenn alle Segel unten sind. Am Boot festbinden ist immernoch die sicherste Lösung!
@@paulhannoever7680 Danke für die Antwort. :-) Ich habe mir jetzt ein Dutzend Videos von Boris angesehen und sehe keine Sicherung. Aber das will nichts bedeuten. Ich meinte nur, dass bei all dem Hightech doch ein System existieren müsste, dass das Boot wenden lässt und zum Mensch steuert. Aber das ist wahrscheinlich nur die naive Sichtweise des Segellaien. Ich drücke ganz fest die Daumen und habe den Link zum Stand des Rennens schon auf meinem Handy...
@@tobiasmair971 ich denke die Sicherungen werden erst bei etwas schwerer See benutzt, ist aber reine Spekulation. So ein Gerät könnte man sicher bauen, aber wie gesagt, bringt halt nicht viel, wenn man ohne fremde Hilfe nicht an Bord kommt. Ein Beispiel wäre die Rettung von kevin escofier vor einigen Tagen. Da war ja Jean le cam auf dem anderen Boot, aber selbst dann war es schwer kevin an board zu hohlen.
Das wäre unnötig, meistens sind die Segler eh mit lifeline am boot befestigt, aber sollten sie doch mal von Bord geschwemmt werden, sind sie tot, allein durch Strömungen ist das boot weg und Hilfe kommt so weit draußen zu spät.
Das ist vor einigen Jahren mit Mr. Fisher, einem sehr guten Segler beim Volvo ocean race passiert, der ging über Bord und wurde, trotz Team an bord, in den Wellen in der Nacht nicht gefunden.
@@hannorasmusholtiegel6044
Wir haben auf einem Nachttörn einen Versuch gemacht: kopfgroßes helles Papierknäuel über Bord geworfen bei moderater Wellenhöhe. Binnen Sekunden trotz Beobachtung keine Sicht mehr.
Chancenlos.
Ausser man nutzt vorhandene Technik wie epirb und mob Funktion. Warum ist eine Bordinghilfe, wie auch immer geartet, nicht zwingend vorgeschrieben? Als Ingenieur fällt einem dazu einiges ein. Allerdings bei Alleinsegler aussichtslos, das Boot ist weg. Oder?
POV: du kommst von der 7 RC
45000 km allein auf dem Meer das ist gigantisch und ohne Begleitung 🧐weil das überhaupt nicht möglich ist
Mit Stops an Häfen.
Es sind 40188 km und 400 Meter
Die Mitarbeiter des zdf können wohl nicht rechnen und auch keinen Taschenrechner bedienen
Häppchenweise Schlaf, gefriergetrocknete Nahrung - komfortabel ist diese Wettumseglung ganz sicher nicht. Wie es ist, ganz allein und ohne Rast im Ozean unterwegs zu sein ➡ kurz.zdf.de/VxC/
Endspurt !
Ach ja, aber zu ignorant für updates dabeizubleiben und nicht nur Fußball, Olympia oder Meisterschaften zu übertragen! Nicht mal die Ankunft wurde gezeigt!
6:18 21700 Seemeilen sind 40188Km, nicht 45000. Eine SM sind 1,852Km. In Mathe nicht aufgepasst oder zu faul zu googlen, was ne Seemeile ist?^^
Aufgrund der nicht erhaltenen 5% mehr an Rundfunkgebühren, ist kein geld für Taschenrechner da.
Wie kann man als verantwortungsvoller VATER so an unsinnigen Leichtsinn begehen??
apps.apple.com/de/app/virtual-regatta-offshore/id387893495
An alle die es Interessiert hier der Virtual Regatta Simulator.!
Der Mount Everest der Meere: Technisch nicht schwierig, man muss ihn sich halt leisten können?
Ich bin zwar erst 13 aber wrnn ich nach den Hauptschule Abschluss auch Segel, ich denje ich würde gewinnen. Es ist nicht soo schwer wallah, ist wie Shishabar durchziehen den pipe
Denke auch dass du packst...
@@AK-zo6kj kannst du kein richtig deutsh wallah hahaha
Aktion sinnlos. Für die Menschheit in Coronazeiten geradezu irrelevant... 😉
In diesem Video haben wir den Kurs der Vendée Globe noch mal in Kürze zusammengefasst ➡ kurz.zdf.de/9X4i/