Prąd rozruchowy 480A dla 60Ah na pierwszy rzut oka może sugerować grubsze (odlewane) kratki, ale z drugiej strony waga niecałe 14kg wskazuje raczej, że trochę poskąpili na ołowiu i że tych kratek / płyt jest po prostu mniej. Prostownik Elsin typu "radyjko" bardzo fajny i trochę go zazdroszczę, bo kiedyś polowałem na właśnie taki, koniecznie na 220V. Tato miał dobry pomysł z jego zakupem. Prąd ładowania 6A szczytowy (maksymalny w określonych warunkach), 4A skuteczny (nominalny). Oczywiście jak to bywa w takich urządzeniach parametry zależą od napięcia sieciowego, ale tu na szczęście jest wersja na 220V. Prostownik do łagodnego i skutecznego ładowania akumulatorów z płynnym elektrolitem, śmiem twierdzić, że na koniec robi lepszą robotę niż automat NOCO 😉
@@tomaszstanczuk6339 Bardzo proszę 🙂 Z drobnych uwag: zakładam, że "odkwaszanie akumulatora" to było przejęzyczenie i chodziło o "odsiarczanie" 😉 Warto też odmieniać jednostki, czyli nie 480 Amper tylko Amperów. I potwierdzam, pipczyk w testerze daje się we znaki 😆 Poza tym dobrze się oglądało, czekam na więcej 👍 Pozdrawiam / Rafał
Siemanko ale wiesz zaraz ktoś powie ze trzeba mieć ładowarkę automatyczna bo przecież taki prostownik nie ma magicznej hiper funkcji repair 😂 bardzo miłe doświadczenia mam z firmą elsin używałem wielu modeli bardzo popularne były 12A,zoltki które dawali przy zakupie aut dostawczych. W dużej firmie transportowej w której pracowałem pierwszym prostownikiem na warsztacie był właśnie elsin 12-24 /50 który służy do dziś od ponad 30lat. 😊
1, 2, 3, 4-Cyfry są informacjami fabrycznymi 5-Numer roku 6-Numer półrocza (1,2) 7-Numer miesiąca w półroczu 8,9-Dzień miesiąca 10-Informacja fabryczna (numer zespołu) Według kodu z akumulatora na filmie wynika, że został on wyprodukowany 12 stycznia 2020.
Czas podany w minutach = pojemność rezerwowa. Typowa wartość obciążenia elektrycznego samochodu w normalnych warunkach eksploatacji to 25A. Tym samym pojemność rezerwowa informuje, jak długo pojazd może kontynuować jazdę przy normalnym obciążeniu elektrycznym, z uszkodzonym alternatorem lub zerwanym paskiem klinowym. Określanie pojemności rezerwowej w minutach: IEC (International Electrotechnical Commission; Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna) zaleca następujący test: rozładowywanie prądem 25A do napięcia końcowego 10,5 V w temperaturze 27 °C (5,25 V w przypadku akumulatorów 6V). To oznacza, że akumulator 12V, którego pojemność rezerwowa jest znamionowana na 100 minut wskazuje, że może być on rozładowywany przy 25A przez 100 minut w temperaturze 27C, zanim jego napięcie spadnie do 10,5V.
Te podane 6A dla tego prostownika to prąd w piku, prąd ciągły skuteczny to ok. 4A. Nie jest to też żaden automat, on ładuje ciągle do napięcia ok. 16V i utrzymuje stale takie napięcie, jeśli się go nie wyłączy...
W związku z dużymi wahaniami napięcia w sieci energetycznej przez produkcję fotowoltaiki osobiście uważam że ładowanie akumulatora prostownikami transformatorowymi jest niedopuszczalne . To prosta przekładnia napięcia więc wraz ze wzrostem napięcia w sieci będzie rosło niebezpiecznie napięcie ładowania.
Panie Magistrze, do gęstości 1,28 ładujemy nowe lub bardzo młode akumulatory i to jeśli temperatura jest 25 stopni lub więcej. W niższej temperaturze i starsze akumulatory ładujemy do 1,29 lub 1,30 g/cm3, gdyż ze spadkiem temperatury rośnie gęstość elektrolitu, czyli gdy masz 1,28 przy np. 14 stopniach, to przy 25 będziesz miał mniej, np. 1,27. Ponadto ładowanie do wyższej gęstości akumulatorów nieco starszych i starych, zapewne jakoś zasiarczonych pozwala na ich lepsze odsiarczenie i uzyskanie większej powierzchni czynnej płyt czyli większej pojemności. Prawidłowa gęstość w pełni naładowanego aku kwasowo-ołowiowego zawiera się w przedziale od 1,28 do 1,32 g/cm3.
Jeden z lepszych prostowników
Prąd rozruchowy 480A dla 60Ah na pierwszy rzut oka może sugerować grubsze (odlewane) kratki, ale z drugiej strony waga niecałe 14kg wskazuje raczej, że trochę poskąpili na ołowiu i że tych kratek / płyt jest po prostu mniej. Prostownik Elsin typu "radyjko" bardzo fajny i trochę go zazdroszczę, bo kiedyś polowałem na właśnie taki, koniecznie na 220V. Tato miał dobry pomysł z jego zakupem. Prąd ładowania 6A szczytowy (maksymalny w określonych warunkach), 4A skuteczny (nominalny). Oczywiście jak to bywa w takich urządzeniach parametry zależą od napięcia sieciowego, ale tu na szczęście jest wersja na 220V. Prostownik do łagodnego i skutecznego ładowania akumulatorów z płynnym elektrolitem, śmiem twierdzić, że na koniec robi lepszą robotę niż automat NOCO 😉
Ślicznie dziękuję koledze za dokładne wyjaśnienia w komentarzach. Pozdrawiam serdecznie.
@@tomaszstanczuk6339 Bardzo proszę 🙂 Z drobnych uwag: zakładam, że "odkwaszanie akumulatora" to było przejęzyczenie i chodziło o "odsiarczanie" 😉 Warto też odmieniać jednostki, czyli nie 480 Amper tylko Amperów. I potwierdzam, pipczyk w testerze daje się we znaki 😆 Poza tym dobrze się oglądało, czekam na więcej 👍 Pozdrawiam / Rafał
Siemanko ale wiesz zaraz ktoś powie ze trzeba mieć ładowarkę automatyczna bo przecież taki prostownik nie ma magicznej hiper funkcji repair 😂 bardzo miłe doświadczenia mam z firmą elsin używałem wielu modeli bardzo popularne były 12A,zoltki które dawali przy zakupie aut dostawczych. W dużej firmie transportowej w której pracowałem pierwszym prostownikiem na warsztacie był właśnie elsin 12-24 /50 który służy do dziś od ponad 30lat. 😊
1, 2, 3, 4-Cyfry są informacjami fabrycznymi
5-Numer roku
6-Numer półrocza (1,2)
7-Numer miesiąca w półroczu
8,9-Dzień miesiąca
10-Informacja fabryczna (numer zespołu)
Według kodu z akumulatora na filmie wynika, że został on wyprodukowany 12 stycznia 2020.
Czas podany w minutach = pojemność rezerwowa. Typowa wartość obciążenia elektrycznego samochodu w normalnych warunkach eksploatacji to 25A. Tym samym pojemność rezerwowa informuje, jak długo pojazd może kontynuować jazdę przy normalnym obciążeniu elektrycznym, z uszkodzonym alternatorem lub zerwanym paskiem klinowym. Określanie pojemności rezerwowej w minutach: IEC (International Electrotechnical Commission; Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna) zaleca następujący test: rozładowywanie prądem 25A do napięcia końcowego 10,5 V w temperaturze 27 °C (5,25 V w przypadku akumulatorów 6V). To oznacza, że akumulator 12V, którego pojemność rezerwowa jest znamionowana na 100 minut wskazuje, że może być on rozładowywany przy 25A przez 100 minut w temperaturze 27C, zanim jego napięcie spadnie do 10,5V.
Te podane 6A dla tego prostownika to prąd w piku, prąd ciągły skuteczny to ok. 4A. Nie jest to też żaden automat, on ładuje ciągle do napięcia ok. 16V i utrzymuje stale takie napięcie, jeśli się go nie wyłączy...
W związku z dużymi wahaniami napięcia w sieci energetycznej przez produkcję fotowoltaiki osobiście uważam że ładowanie akumulatora prostownikami transformatorowymi jest niedopuszczalne . To prosta przekładnia napięcia więc wraz ze wzrostem napięcia w sieci będzie rosło niebezpiecznie napięcie ładowania.
Panie Magistrze, do gęstości 1,28 ładujemy nowe lub bardzo młode akumulatory i to jeśli temperatura jest 25 stopni lub więcej. W niższej temperaturze i starsze akumulatory ładujemy do 1,29 lub 1,30 g/cm3, gdyż ze spadkiem temperatury rośnie gęstość elektrolitu, czyli gdy masz 1,28 przy np. 14 stopniach, to przy 25 będziesz miał mniej, np. 1,27. Ponadto ładowanie do wyższej gęstości akumulatorów nieco starszych i starych, zapewne jakoś zasiarczonych pozwala na ich lepsze odsiarczenie i uzyskanie większej powierzchni czynnej płyt czyli większej pojemności. Prawidłowa gęstość w pełni naładowanego aku kwasowo-ołowiowego zawiera się w przedziale od 1,28 do 1,32 g/cm3.
Ślicznie dziękuję. Pozdrawiam.
1.28g/cm3 czy już teraz na kg/1l
Tak mam opisaną skalę na reflektometrze 😁
@@tomaszstanczuk6339 to chyba teraz te nowe akumulatory tak mają jakie gestosci takie i prądy rozruchowe tylko chwilowe 😀😀😀
Poprawię w tytule bo faktycznie wszyscy używają g/cm3 😁👍
@@tomaszstanczuk6339 rub filmiki z pszczołami będzie większa widownia
@@piotrpisanko2800Ale te o akumulatorach też są już coraz lepsze 🙂
Ja takie korki z zaworkami mam w akumulatorze amega na plusowej i minusowej celi.