Ciao a tutti mi sono fatto un’idea del perché non riesco a trovare i pezzi che interessano la cabina e i dispositivi che interagiscono tra essa e il trattore, visto che con la matricola del trattore arrivano pezzi sbagliati molto probabilmente quella cabina non era destinata al mio trattore oppure c’è stato un cambiamento o variante della cabina su questo modello e non è stata assegnata alla matricola del mio trattore perdendo il riferimento!! Ho fatto un po’ di giri di parole ma spero si sia capito il concetto 😊
Consiglio : se il pezzo originale CNH non lo trovi ci sono molte case che vendono prodotti After market in genere GB ricambi , granit e cermag hanno i compatibili
@@az.agricolalecciola dammi il numero di telaio e il numero di ricambio che ti hanno dato ..vediamo se riesco ad aiutarti. Ad ogni modo se il pezzo arriva sbagliato il concessionario può aprire una richiesta con CNH : in genere rispondono in 24/48 ore... Si tempo in cui ci lavoravo io si chiamavano ticket
Sempre eccezionale la tua inventiva capace di risolvere ogni tipo di problema e contraddistinto soprattutto dalla tua calma e pacatezza che oltre il tuo saper fare è una grande virtù. Complimenti ancora! È sempre un piacere seguirti . Buone cose
Quando tre anni fa ero in procinto di acquistare il secondo trattore, ero indeciso proprio tra il TSA 110 ed il Deutz 6.15. A livello di assistenza non ho problemi ne con New Holland ne con Deutz perché tra un concessionario e l'altro ci sono 30 km di distanza. Alla fine ho scelto il Deutz perché anche se con 5 anni in più è meglio equipaggiato ed ha anche il sollevatore elettronico comandabile dai parafanghi! Dopo aver visto questo tuo video sono ancora più soddisfatto della scelta che ho fatto, in quanto i ricambi del Deutz si trovano tutti sia in concessionaria che su internet, sia di marca che commerciali, insomma non ci si può lamentare per niente! La Deutz addirittura su richiesta ti spedisce a casa tutti i manuali officina che ti servono, ovviamente pagandoli, ma è sempre un bel servizio ed una buona comodità
Complimenti Simone... L'arte dell'arrangiarsi a dovere❤ ... Sorvola ogni ordine e codici maggior parte di materiale sbagliato ed solo perditempo a volte ... Ottimo lavoro con il tornio davvero preciso come principiante... 👏👏👏💪👍👋
Bravissimo Simone sempre in gamba, è incredibile che per una macchina così non ci sia la certezza di poter comprare i relativi ricambi. Ottima idea della leva posteriore.
Ciao Simone complimenti sei bravo con il tornio, io ci lavoravo con il tornio, e complimenti per la modifica, hai ragione i progettisti non sanno come vanno usati i mezzi siamo noi agricoltori che dobbiamo ripararli.... Bellissimo video aspetto il prossimo video. 👍👍💪💪
Ciao Antonio ancora devo imparare molto però è comunque una soddisfazione riuscire a creare qualcosa ☺️!! E purtroppo chi progetta non li usa mai….!! Nel prossimo vedremo con le perdite olio come va a finire 😉👋🏻👋🏻
Complimenti..ottimo lavoro. Chi fa da sé fa per tre..comunque strano che un un trattore così recente non possa disporre di ricambi..e molto strano anche non disponga di comando sollevatore posteriore..c'è lo io sul mio 70 90 del 1984..non so quando e stato proggetato a quale uso del trattore abbia portato a una simile scelta.. componente essenziale e di costo irrisorio..
Un problema simile è successo al motore Peugeout del mio Suzuky GV. il potenziometro dell'accelleratore difettoso 3 mesi di attesa ma la concessionaria non trovava più il pezzo giusto di ricambio (strano) poi visto che lo stesso motore veniva usato anche dalla Fiat in due giorni è arrivato a 1/3 del prezzo Suzuky, un mistero.
Il costo va con il marchio… se un pezzo esce dalla stessa fabbrica ma a marchio diverso per strategia commerciale ha sempre costo diverso in base al marchio che ci scrivono sopra..
Bravissimo, anch'io ho un ts prima serie ,😆se ho problemi vengo da te all' Amiata.Ottima la soluzione della leva sollevatore esterna👍 Comunque andava preso con sollevatore elettronico . Codice cambiato, ma strano che non trovi il ricambio 😢
Bel video e come sempre ci tocca anche aggiustarcele le macchine, se lo portarvi in officina penso che no te lo aggiustavano o ti facevano una schifezza di quelle allucinanti. Comunque veramente bravo anche col tornio vedo che si sta pagando.... Io dico sempre che senza attrezzi ormai si e morti. Comunque peccato per i pezzi che non hai trovato, ma lì secondo me è un problema che il trattore non era progettato con sollevatore meccanico ma avranno commutato alla meno peggio da qualche altro modello, anche perché le leve sono messe lì in fondo alla cabina in posizione non troppo comoda penso solo per non fare troppi fori in cabina e anche la posizione dei cordini fuori fanno proprio andar giù le scatole. Da dopo che lavoro in una nota fabbrica di macchine agricole ti dico che queste cose sono all' ordine del giorno e tante volte siamo noi montatori che diamo dritte al progettisti di modificare i disegni perché ogni tanto si perdono.... Meno male che abbiamo imparato anche a fare i meccanici, vedrai che secondo me ci toccherà comprarci anche il computer per la diagnostica nei prossimi anni..... Al prossimo video e teniamo duro!!!!
Ciao Simone le preghiere le dico sempre anch'io, con i mezzi movimento terra, a parte il risparmio di soldi ,che hai risparmiato, è la soddisfazione di averlo costruito, non c'è di meglio , complimenti, buona giornata 💯🖐
Ottimo , quella nuova puoi sempre tenerla di scorta , secondo me abbassando il diam filetto e facendo una prolunga al tornio di 2 cm poi avvitandola alla corda nuova risulterà perfetta di lunghezza , non so se mi sono spiegato bene 😂
Il mio TL aveva il sistema Life atomatic ( sul tuo ts mi sembra che non c'è) in pratica con i pulsanti alzava e abbassava il sollevatore una volta regolato con le leve manuali... Poi anni fa all'improvviso i pulsanti non hanno più funzionato ed un meccanico mi regolo sotto le leve e ora funziona benissimo manuale...(10 anni funziona così manuale solo con le leve) il mio è 2002 e la leva che hai saldato l'ha di serie. Poi un'altro difetto che ha il mio TL ma anche altri new Holland sono i paraolio del sollevatore. Li ho cambiati è perde lo stesso l'olio... Altra stronzata che hanno fatto la vaschetta dell'olio dei freni, sotto il cofano in posto davvero scomodo per rabboccare l'olio ed un bel problema svitare il tappo lì. Poi una alta cattiveria da noi che dal 2005 è fallito il consorzio agrario e non c'è neanche una concessionaria seria new Holland e molto difficile trovare pezzi originali e soprattutto assistenza seria da parte della rete di vendita new Holland. Per il tornio ti conviene farti spruzzare del liquido refrigerante altrimenti scalda troppo, ho notato che hai preso abbastanza dimestichezza con l'uso del tornio. Per il resto da simpatizzante new Holland se non chiudo baracca mi sa che in futuro passerò a deutz fahr almeno ho l'assistenza a 4 km da casa !
Si anche questo ha il pulsante automatico per la discesa e salita 😉!! Il problema che hai tirato fuori Della perdita sollevatore e’ appena successo e lo vedremo prossimamente e’ un po’ una rogna e mi è successo anche nell’ 80/90!!!Speriamo cambi qualcosa dai e che ci possiamo fare tutti e due un deutz nuovo ☺️
Io in Friuli non ho problemi col concessionario. Penso che sia il vostro concessionario non al altezza.se non si trova o di concorrenza qualcosa si trova. Saluti dal Friuli
@@Paolo-hp3gg ho sentito i più grossi concessionari del centro Italia che hanno contattato altri fornitori esteri… sul mio modello è un casino reperire ricambi perché non corrispondono i pezzi neanche se le ordini con la matricola della macchina 🤷🏻♂️
@@az.agricolalecciola mi intrometto per la perdita dell' olio sollevatore, percaso è dall' albero dove sono fissati i braccetti di sollevamento? Ho avuto la perdita da lì e dopo vari tentativi ho notato che il paraolio non deve andare in battuta della sua sede ma alla fine dello smusso carter sono anni che lavora e non perde più
Video bellissimo, purtroppo le merdate degli ingegneri ci sono un po su tutti i trattori , io ho un landini anno 2010 più o meno recente ma credimi che veramente ci si perde nelle cose più stupide ed elementari, poi ci si lamenta se si acquistano trattori tedeschi , cmq l asta x azionare il sollevatore dall' esterno e come il tuo inesistente dovrò fare la tua stessa modifica
Io mi sono fatto un’idea hanno montato una cabina diversa da quella che secondo la matricola andava montata perché troppe cose non tornano tra cui il comando ripetuto a terra!! Infatti finora i pezzi che non riescono a reperire girano tutti tra la cabina e l’ ancoraggio al trattore…
Come al solito l'ingegno agricolo regna! Strano che non si trovi il ricambio, anche sopratutto conoscendo new holland (fiat) e considerando che il t6000 è la stessa macchina. C'hai un gatto zoppo
Si hanno fatto casino con codici e matricole su questo modello prima serie… 🤷🏻♂️ faccio fatica a trovare altri pezzi!! Comunque fi che si risolve…👋🏻👋🏻 P.s il gatto è guarito 😉
Simone ad inizio video si vede tutto il trattore, mi spieghi che è successo alla curva terminale del tubo di scarico? Corrosione, topi affamati di lamiera, o passaggio in ambienti non abbastanza alti? Comunque la prossima volta che vai a farti fare dei tubi idraulici acquista anche dei tubi in acciaio inox di vari diametri, avresti risparmiato tempo e l' inox non arrugginisce.
Ciao Maurizio, la curva si è cotta materiale molto leggero… poi sicuramente si è sbriciolato addosso a qualche ramo!! Proprio oggi l’ho sistemato un po’ alla meglio, lo volevo tagliare a pari e montare una curva avvitata sul mio scarico ma oltre a essere brutta costa più di 100€ per un pezzo alto 15 cm!! Allora ho deciso di prendere il flessibile e sull’uscita ho fatto un taglio come ho sul mio Lamborghini Premium!! Da noi non si trova l’inox c’è da fare chilometri prima di trovare un rivenditore, sicuramente sarebbe stato un lavoro eterno 😉👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola io anni fa ho preso dei tubi in inox ed anche dei tondini sempre in inox presso un azienda che vende ricambi oleodinamici e li ho messi da parte (un buon investimento visto il costo odierno dell' inox), credo di averne utilizzato forse 20 cm. di tubetto OD 8 mm. ID 6 mm., e comunque il resto i topi non me lo mangiano, se non sbaglio erano verghe da 5 o 6 m. che mi feci tagliare a metà per caricarli in auto. Sempre ormai qualche anno fa avevo trovato presso un brico-center dei tubetti di alluminio (spezzoni da 1 m.); forse a trovarli oggi ti chiedono quasi un occhio. Purtroppo ormai l' alternativa è cercare in rete e sperare di trovare qualcosa a costi e spese di spedizione accettabili, possibile che quello che si trovava dal ferramenta di paese adesso lo dobbiamo ordinare su Aliexpress?
Ciao Simone, i prezzi dei ricambi sono lievitati e si fanno fatica a reperirli hai ragione,ho copiato la tua modifica della leva esterna .Scusami . Ciao a presto
Da una parte hai ragione però nel mio caso, io sto in officina mi arriva questo trattore ci lavorano altri mi arriva pulito come posso sapere se ci sono perdite d’olio se la macchina è pulita?? Infatti durante questo lavoro ho trovato 3 perdite importanti che durante l’utilizzo non si vedevano poi nel prossimo video si vedrà comunque la macchina lavata e le perdite oliò che ho accennato in questo video sistemate !! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
E’ purtroppo questo è una prima serie di questo modello e hanno fatto molti aggiornamenti sui pezzi ricambio e hanno combinato qualche casino perché tutte le volte e’ un problema anche con la matricola del mezzo a trovare ricambi 🤦🏻♂️
@@stefanocaligiore9920 stabilità e frenata! Aria condizionata e cabina in generale e’ troppo spostata in avanti rispetto al posto di guida spesso ho il sole a picco sul collo 🫣
È finita anche l'epoca dei trattori Fiat con ricambi economici e disponibili...immagina tra qualche anno cosa sarà trovare i pezzi elettronici per i trattori di nuova generazione... Come al solito un po' di inventiva e saper fare hanno risolto il problema alla grande. Se fossi in te sposterei la leva sul parafango così da essere agevolato nel collegamento di attrezzi pesanti, evitando di infilarti tra trattore e attrezzo. Buon lavoro
Ti sbagli, ormai con New Holland hai problemi con i ricambi anche con macchine recenti, purtroppo ragionamento all'italiana ! Io ho due trattori Massey Ferguson,un po' datati,finora problemi reperimento ricambi prossimo allo zero!!👋👋
@@pietrogiannone68 no non è un ragionamento all italiana perché i miei tre trattori new holland ho sempre trovato i pezzi... Alcuni di concorrenza lo ametto... Ma li ho sempre trovati dal concessionario che me li ha venduti macchine che vanno dagli anni 2008 al 2021e io abito in Liguria quindi regione piccola e poche macchine agricole e nessuna oltre i 120 CV... Credo di essere l unico nella mia regione che va oltre quella cavalleria ... A me sembra impossibile che non ha trovato la cordina... Più che altro mi sembra un video per come arrangiarsi in casa con quello che si ha...
@icolalecciola eh mi sembrava... il mio è più vecchio (verde) sono tutti BV21 plus (importazione). Ti cambia la vita il tornio !! a volte scopri che puoi farci cose che non immaginavi neache... buon lavoro !!!
@@gfr2023 davvero anche se è di importazione poi alla fine è abbastanza preciso, poi almeno per ora…. E’ diventato indispensabile lo uso quasi tutti i giorni, non lo avrei mai detto ☺️👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola si guarda un tornio è meglio di nessun tornio... io faccio cose piccoline... e escono bene. ieri ho fato una boccola 8mm esterno 6mm interno e lunga 3mm che mi serviva per adattare un motore elettrico di un trapano.
non sei solo a non riuscire ha cercare i pezzi io non sono ancora riuscito a trovare le zavorre a valigetta per il mio mtx 150 mccormick me ne servivano un paio ma riuscivo solo a trovare blocchi da 12 valigette usate che non vendevano singolarmete a prezzi speculativi poi se volessi cercare le zavorre per un fendt 614 lsa del 74 trovo ripproduzioni nuove sepur a prezzi speculativi anche li'; e il mio del 2009 nessuna traccia dalla casa madre neanche di marche che fanno riproduzioni quindi un cosiglio dalla mia esperienza quando comprate un trattore usato che ha piu' di 10 anni se fosse sprovisto di qualche optional come le zavorre di stare attenti facendo prima dell aquisto una ricerca se i pezzi di ricambio sono disponibili e a che prezzo questo puo' riguardare magari anche per una guanizione della testata o comunque qualcosa che facilmente si rompe durate il ciclo della vita del mezzo che se lo rompi non lavori . questo ragionamento è valido anche per automobili ,moto,camion,ruspe ecc.
L mtx è l evoluzione del vecchio case mx . Guarda le foto dell mx 150 e vedi se sono uguali le zavorre. Fermo restando che essendo accessori aftermarket in genere non sono vendute singolarmente ma sono vendute in dia kit
Ma quando cambiano i codici ci sono gli aggiornamenti. Capita molto spesso che cambi il codice, ma non é un problema. Ricambiata o fai da te su internet ?
Io penso sia il materiale cinese che fa ruggine 🤦🏻♂️ le guide sono oliate e le soffio di continuo però la ruggine nonostante l’olio viene fuori 🤷🏻♂️ se avessi visto qualche giorno fa come era diventato il mandrino… voglio provare a tenergli l’olio alto sopra 🤷🏻♂️ avevo provato a coprirlo con un telo, se non ho fatto peggio…
@@az.agricolalecciola non coprire con un telo ma usa gaolio nuovo con olio da guide w68 non usare acqua pura nel tornio usa gasolio per lubrificare quando fori oppure olio emulsionamte al 7/8 % ma una volta finito una bella soffiata stracciata e unta
@@freccia691 Grazie per il consiglio ☺️ ne farò buon uso!! Per ora ho usato solo olio e prodotti da taglio! Come dicevo forse il materiale è scadente e basta un po’ di aria umida in più e fa ruggine!! Comunque provo come mi hai detto 😉
Ciao 👋🏻 non sei il primo che me lo dice, il motivo c’è se il trattore viene portato in officina sporco,in tutti i miei video sono sporchi i trattori, il motivo è questo, non sempre sono io a condurre i trattori e quando mi viene portato un trattore in officina con perdite e rumori vari se la macchina fosse pulita non potrei capire dove è il problema!! Nel prossimo video come ho accennato in questo risolverò le perdite d’olio che a macchina pulita non avrei potuto individuare o sia almeno una delle due visto che una era molto evidente! Ciao e spero ci vediamo nel prossimo video ☺️👋🏻👋🏻
Anche con i mitici fiat serie 90 ci sono problemi coi ricambi... molti non li fanno più, o ti devi rivolgere ad aziende che fanno ricambi compatibili...
Cambia il tsa 110 con un 110.90 DT ultimo modello versione new holland... poca elettronica e tante soddisfazioni ! Certo anche lì ormai ci sono problemi con i ricambi...
Ancora avete la convinzione che il reperimento dei ricambi per queste macchine marcate New Holland sia come i vecchi Fiat ai tempi della Federconsorzi,niente di più sbagliato ormai New Holland è una ditta estera a tutti gli effetti, ma ha conservato la strafottenza italiana! Non ho mai avuto un trattore Fiat o meglio di produzione italiana e sono stracontento!! Massey Ferguson forever !!😜🤣🤣👋
Ecco perché se avessi avuto nh sapresti che c e un grosso magazzino a Modena dove puoi anche fare ritiro in giornata del pezzo . Evitate di parlare di cose che non conoscete a maggior ragione se non avete mezzi nh
Ciao a tutti mi sono fatto un’idea del perché non riesco a trovare i pezzi che interessano la cabina e i dispositivi che interagiscono tra essa e il trattore, visto che con la matricola del trattore arrivano pezzi sbagliati molto probabilmente quella cabina non era destinata al mio trattore oppure c’è stato un cambiamento o variante della cabina su questo modello e non è stata assegnata alla matricola del mio trattore perdendo il riferimento!! Ho fatto un po’ di giri di parole ma spero si sia capito il concetto 😊
Consiglio : se il pezzo originale CNH non lo trovi ci sono molte case che vendono prodotti After market in genere GB ricambi , granit e cermag hanno i compatibili
Xchè nn si trova i pezzi
Da come dicevo qui sopra vien da se che neanche se vai alla sede centrale newholland sanno cosa darti…. Immaginate chi fa i pezzi di concorrenza….
@@az.agricolalecciola dammi il numero di telaio e il numero di ricambio che ti hanno dato ..vediamo se riesco ad aiutarti. Ad ogni modo se il pezzo arriva sbagliato il concessionario può aprire una richiesta con CNH : in genere rispondono in 24/48 ore... Si tempo in cui ci lavoravo io si chiamavano ticket
Sempre eccezionale la tua inventiva capace di risolvere ogni tipo di problema e contraddistinto soprattutto dalla tua calma e pacatezza che oltre il tuo saper fare è una grande virtù. Complimenti ancora! È sempre un piacere seguirti . Buone cose
Quando tre anni fa ero in procinto di acquistare il secondo trattore, ero indeciso proprio tra il TSA 110 ed il Deutz 6.15. A livello di assistenza non ho problemi ne con New Holland ne con Deutz perché tra un concessionario e l'altro ci sono 30 km di distanza. Alla fine ho scelto il Deutz perché anche se con 5 anni in più è meglio equipaggiato ed ha anche il sollevatore elettronico comandabile dai parafanghi! Dopo aver visto questo tuo video sono ancora più soddisfatto della scelta che ho fatto, in quanto i ricambi del Deutz si trovano tutti sia in concessionaria che su internet, sia di marca che commerciali, insomma non ci si può lamentare per niente! La Deutz addirittura su richiesta ti spedisce a casa tutti i manuali officina che ti servono, ovviamente pagandoli, ma è sempre un bel servizio ed una buona comodità
grande Simone..buon lavoro...!
Video fantastico come sempre 💪🏼
Complimenti Simone...
L'arte dell'arrangiarsi a dovere❤ ...
Sorvola ogni ordine e codici maggior parte di materiale sbagliato ed solo perditempo a volte ...
Ottimo lavoro con il tornio davvero preciso come principiante... 👏👏👏💪👍👋
Bravissimo Simone sempre in gamba, è incredibile che per una macchina così non ci sia la certezza di poter comprare i relativi ricambi. Ottima idea della leva posteriore.
Ottimo lavoro!!!!!
Sei un fenomeno!!!
Bravo ottima riparazione
Complimenti per la manualità e l inventiva che hai avuto bravo
Che bello il gatto bianco!❤😺👋
bel lavoro complimenti
Grazie ☺️
Ciao Simone sei sempre un vero artista. 👍
ciao Simone sei un artista riesci sempre a trovare una soluzione complimenti ciao
Grazie 🤗👋🏻👋🏻
Ciao Simone complimenti sei bravo con il tornio, io ci lavoravo con il tornio, e complimenti per la modifica, hai ragione i progettisti non sanno come vanno usati i mezzi siamo noi agricoltori che dobbiamo ripararli.... Bellissimo video aspetto il prossimo video. 👍👍💪💪
Ciao Antonio ancora devo imparare molto però è comunque una soddisfazione riuscire a creare qualcosa ☺️!! E purtroppo chi progetta non li usa mai….!! Nel prossimo vedremo con le perdite olio come va a finire 😉👋🏻👋🏻
Complimenti..ottimo lavoro.
Chi fa da sé fa per tre..comunque strano che un un trattore così recente non possa disporre di ricambi..e molto strano anche non disponga di comando sollevatore posteriore..c'è lo io sul mio 70 90 del 1984..non so quando e stato proggetato a quale uso del trattore abbia portato a una simile scelta.. componente essenziale e di costo irrisorio..
Era un trattore che nasceva con sollevatore elettronico...
Un problema simile è successo al motore Peugeout del mio Suzuky GV. il potenziometro dell'accelleratore difettoso 3 mesi di attesa ma la concessionaria non trovava più il pezzo giusto di ricambio (strano) poi visto che lo stesso motore veniva usato anche dalla Fiat in due giorni è arrivato a 1/3 del prezzo Suzuky, un mistero.
Il costo va con il marchio… se un pezzo esce dalla stessa fabbrica ma a marchio diverso per strategia commerciale ha sempre costo diverso in base al marchio che ci scrivono sopra..
Daje simo altra invenzione e riparazione d'ingegno... Avanti e forza ragazzi. Gassssssssseeee
Bravissimo, anch'io ho un ts prima serie ,😆se ho problemi vengo da te all' Amiata.Ottima la soluzione della leva sollevatore esterna👍 Comunque andava preso con sollevatore elettronico
. Codice cambiato, ma strano che non trovi il ricambio 😢
Bel video e come sempre ci tocca anche aggiustarcele le macchine, se lo portarvi in officina penso che no te lo aggiustavano o ti facevano una schifezza di quelle allucinanti. Comunque veramente bravo anche col tornio vedo che si sta pagando.... Io dico sempre che senza attrezzi ormai si e morti. Comunque peccato per i pezzi che non hai trovato, ma lì secondo me è un problema che il trattore non era progettato con sollevatore meccanico ma avranno commutato alla meno peggio da qualche altro modello, anche perché le leve sono messe lì in fondo alla cabina in posizione non troppo comoda penso solo per non fare troppi fori in cabina e anche la posizione dei cordini fuori fanno proprio andar giù le scatole. Da dopo che lavoro in una nota fabbrica di macchine agricole ti dico che queste cose sono all' ordine del giorno e tante volte siamo noi montatori che diamo dritte al progettisti di modificare i disegni perché ogni tanto si perdono.... Meno male che abbiamo imparato anche a fare i meccanici, vedrai che secondo me ci toccherà comprarci anche il computer per la diagnostica nei prossimi anni..... Al prossimo video e teniamo duro!!!!
Ottimo lavoro
Ciao. Complimenti x il lavoro che hai fatto 😊
Il problema del ricambio non a magazzino e ... la serietà della casa costruttrice
Veramente bravo
Saludos. Amigo.
Ciao Simone le preghiere le dico sempre anch'io, con i mezzi movimento terra, a parte il risparmio di soldi ,che hai risparmiato, è la soddisfazione di averlo costruito, non c'è di meglio , complimenti, buona giornata 💯🖐
Attenzione alla leva comando sollevatore a terra di non rimanere incastrati con bracciofra le leve dello stesso che si solleva
Bravissimo 👏
Grazie ☺️
Il bello di avere il tornio in casa.... Bravo👍
Ottimo , quella nuova puoi sempre tenerla di scorta , secondo me abbassando il diam filetto e facendo una prolunga al tornio di 2 cm poi avvitandola alla corda nuova risulterà perfetta di lunghezza , non so se mi sono spiegato bene 😂
👏👏👏👏👏
Il mio TL aveva il sistema Life atomatic ( sul tuo ts mi sembra che non c'è) in pratica con i pulsanti alzava e abbassava il sollevatore una volta regolato con le leve manuali... Poi anni fa all'improvviso i pulsanti non hanno più funzionato ed un meccanico mi regolo sotto le leve e ora funziona benissimo manuale...(10 anni funziona così manuale solo con le leve) il mio è 2002 e la leva che hai saldato l'ha di serie. Poi un'altro difetto che ha il mio TL ma anche altri new Holland sono i paraolio del sollevatore. Li ho cambiati è perde lo stesso l'olio... Altra stronzata che hanno fatto la vaschetta dell'olio dei freni, sotto il cofano in posto davvero scomodo per rabboccare l'olio ed un bel problema svitare il tappo lì. Poi una alta cattiveria da noi che dal 2005 è fallito il consorzio agrario e non c'è neanche una concessionaria seria new Holland e molto difficile trovare pezzi originali e soprattutto assistenza seria da parte della rete di vendita new Holland. Per il tornio ti conviene farti spruzzare del liquido refrigerante altrimenti scalda troppo, ho notato che hai preso abbastanza dimestichezza con l'uso del tornio. Per il resto da simpatizzante new Holland se non chiudo baracca mi sa che in futuro passerò a deutz fahr almeno ho l'assistenza a 4 km da casa !
Si anche questo ha il pulsante automatico per la discesa e salita 😉!! Il problema che hai tirato fuori Della perdita sollevatore e’ appena successo e lo vedremo prossimamente e’ un po’ una rogna e mi è successo anche nell’ 80/90!!!Speriamo cambi qualcosa dai e che ci possiamo fare tutti e due un deutz nuovo ☺️
Gli innesti distributore perdono. Gli originali costano un capitale
Io in Friuli non ho problemi col concessionario. Penso che sia il vostro concessionario non al altezza.se non si trova o di concorrenza qualcosa si trova. Saluti dal Friuli
@@Paolo-hp3gg ho sentito i più grossi concessionari del centro Italia che hanno contattato altri fornitori esteri… sul mio modello è un casino reperire ricambi perché non corrispondono i pezzi neanche se le ordini con la matricola della macchina 🤷🏻♂️
@@az.agricolalecciola mi intrometto per la perdita dell' olio sollevatore, percaso è dall' albero dove sono fissati i braccetti di sollevamento? Ho avuto la perdita da lì e dopo vari tentativi ho notato che il paraolio non deve andare in battuta della sua sede ma alla fine dello smusso carter sono anni che lavora e non perde più
Video bellissimo, purtroppo le merdate degli ingegneri ci sono un po su tutti i trattori , io ho un landini anno 2010 più o meno recente ma credimi che veramente ci si perde nelle cose più stupide ed elementari, poi ci si lamenta se si acquistano trattori tedeschi , cmq l asta x azionare il sollevatore dall' esterno e come il tuo inesistente dovrò fare la tua stessa modifica
Io mi sono fatto un’idea hanno montato una cabina diversa da quella che secondo la matricola andava montata perché troppe cose non tornano tra cui il comando ripetuto a terra!! Infatti finora i pezzi che non riescono a reperire girano tutti tra la cabina e l’ ancoraggio al trattore…
👍
Come al solito l'ingegno agricolo regna! Strano che non si trovi il ricambio, anche sopratutto conoscendo new holland (fiat) e considerando che il t6000 è la stessa macchina.
C'hai un gatto zoppo
Si hanno fatto casino con codici e matricole su questo modello prima serie… 🤷🏻♂️ faccio fatica a trovare altri pezzi!! Comunque fi che si risolve…👋🏻👋🏻 P.s il gatto è guarito 😉
Simone ad inizio video si vede tutto il trattore,
mi spieghi che è successo alla curva terminale del tubo di scarico?
Corrosione, topi affamati di lamiera, o passaggio in ambienti non abbastanza alti?
Comunque la prossima volta che vai a farti fare dei tubi idraulici acquista anche dei tubi in acciaio inox di vari diametri, avresti risparmiato tempo e l' inox non arrugginisce.
Ciao Maurizio, la curva si è cotta materiale molto leggero… poi sicuramente si è sbriciolato addosso a qualche ramo!! Proprio oggi l’ho sistemato un po’ alla meglio, lo volevo tagliare a pari e montare una curva avvitata sul mio scarico ma oltre a essere brutta costa più di 100€ per un pezzo alto 15 cm!! Allora ho deciso di prendere il flessibile e sull’uscita ho fatto un taglio come ho sul mio Lamborghini Premium!! Da noi non si trova l’inox c’è da fare chilometri prima di trovare un rivenditore, sicuramente sarebbe stato un lavoro eterno 😉👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola io anni fa ho preso dei tubi in inox ed anche dei tondini sempre in inox presso un azienda che vende ricambi oleodinamici e li ho messi da parte (un buon investimento visto il costo odierno dell' inox), credo di averne utilizzato forse 20 cm. di tubetto OD 8 mm. ID 6 mm., e comunque il resto i topi non me lo mangiano, se non sbaglio erano verghe da 5 o 6 m. che mi feci tagliare a metà per caricarli in auto.
Sempre ormai qualche anno fa avevo trovato presso un brico-center dei tubetti di alluminio (spezzoni da 1 m.); forse a trovarli oggi ti chiedono quasi un occhio.
Purtroppo ormai l' alternativa è cercare in rete e sperare di trovare qualcosa a costi e spese di spedizione accettabili,
possibile che quello che si trovava dal ferramenta di paese adesso lo dobbiamo ordinare su Aliexpress?
😘😘😘😘😘😘
Bel lavoro....sono quei lavoretti furbi che danno soddisfazione
Ciao Simone, i prezzi dei ricambi sono lievitati e si fanno fatica a reperirli hai ragione,ho copiato la tua modifica della leva esterna .Scusami . Ciao a presto
👏👏👋
Ha ragione il mio amico reggiano noi in Toscana la pulizia dei trattori non sappiamo cosa vuol dire
Da una parte hai ragione però nel mio caso, io sto in officina mi arriva questo trattore ci lavorano altri mi arriva pulito come posso sapere se ci sono perdite d’olio se la macchina è pulita?? Infatti durante questo lavoro ho trovato 3 perdite importanti che durante l’utilizzo non si vedevano poi nel prossimo video si vedrà comunque la macchina lavata e le perdite oliò che ho accennato in questo video sistemate !! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola concordo con te e ti capisco poi alla fine tra il tempo e le delusioni economiche non e facile e qualcosa si trascura
Bravo ma i New Holland vero bidone
Sarà fortuna mia ma io ancora trovo le corde del sollevatore e della frizione del 680 del 1979 da concessionario CNH...
E’ purtroppo questo è una prima serie di questo modello e hanno fatto molti aggiornamenti sui pezzi ricambio e hanno combinato qualche casino perché tutte le volte e’ un problema anche con la matricola del mezzo a trovare ricambi 🤦🏻♂️
Ciao che ne pensi dei new holland? Come ti trovi
Sono belle macchine e hanno difetti come tutti però per alcune cose mi trovo meglio con il marchio Same!!!
@@az.agricolalecciola tipo?
@@stefanocaligiore9920 stabilità e frenata! Aria condizionata e cabina in generale e’ troppo spostata in avanti rispetto al posto di guida spesso ho il sole a picco sul collo 🫣
È finita anche l'epoca dei trattori Fiat con ricambi economici e disponibili...immagina tra qualche anno cosa sarà trovare i pezzi elettronici per i trattori di nuova generazione... Come al solito un po' di inventiva e saper fare hanno risolto il problema alla grande. Se fossi in te sposterei la leva sul parafango così da essere agevolato nel collegamento di attrezzi pesanti, evitando di infilarti tra trattore e attrezzo. Buon lavoro
C è il lift o matic
Si c’è
Ciao Simone usalo poco il new holland nn è un same va a finire che te ne innamori😂
Anche il mio ha un sistema tipo questo ma sull 'inversore e l'acceleratore.
Oggi i ricambi costano sempre uno sproposito
Ma come non si trovano i pezzi? La new holland dovrebbe produrre per i mezzi arretrati di almeno 30 anni...
Ti sbagli, ormai con New Holland hai problemi con i ricambi anche con macchine recenti, purtroppo ragionamento all'italiana ! Io ho due trattori Massey Ferguson,un po' datati,finora problemi reperimento ricambi prossimo allo zero!!👋👋
@@pietrogiannone68 no non è un ragionamento all italiana perché i miei tre trattori new holland ho sempre trovato i pezzi... Alcuni di concorrenza lo ametto... Ma li ho sempre trovati dal concessionario che me li ha venduti macchine che vanno dagli anni 2008 al 2021e io abito in Liguria quindi regione piccola e poche macchine agricole e nessuna oltre i 120 CV... Credo di essere l unico nella mia regione che va oltre quella cavalleria ... A me sembra impossibile che non ha trovato la cordina... Più che altro mi sembra un video per come arrangiarsi in casa con quello che si ha...
9:00 che tornio è ? 0708 Fervi ?
Si preciso 😉
@icolalecciola eh mi sembrava... il mio è più vecchio (verde) sono tutti BV21 plus (importazione). Ti cambia la vita il tornio !! a volte scopri che puoi farci cose che non immaginavi neache... buon lavoro !!!
@@gfr2023 davvero anche se è di importazione poi alla fine è abbastanza preciso, poi almeno per ora…. E’ diventato indispensabile lo uso quasi tutti i giorni, non lo avrei mai detto ☺️👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola si guarda un tornio è meglio di nessun tornio... io faccio cose piccoline... e escono bene. ieri ho fato una boccola 8mm esterno 6mm interno e lunga 3mm che mi serviva per adattare un motore elettrico di un trapano.
non sei solo a non riuscire ha cercare i pezzi io non sono ancora riuscito a trovare le zavorre a valigetta per il mio mtx 150 mccormick me ne servivano un paio ma riuscivo solo a trovare blocchi da 12 valigette usate che non vendevano singolarmete a prezzi speculativi poi se volessi cercare le zavorre per un fendt 614 lsa del 74 trovo ripproduzioni nuove sepur a prezzi speculativi anche li'; e il mio del 2009 nessuna traccia dalla casa madre neanche di marche che fanno riproduzioni quindi un cosiglio dalla mia esperienza quando comprate un trattore usato che ha piu' di 10 anni se fosse sprovisto di qualche optional come le zavorre di stare attenti facendo prima dell aquisto una ricerca se i pezzi di ricambio sono disponibili e a che prezzo questo puo' riguardare magari anche per una guanizione della testata o comunque qualcosa che facilmente si rompe durate il ciclo della vita del mezzo che se lo rompi non lavori .
questo ragionamento è valido anche per automobili ,moto,camion,ruspe ecc.
Hai perfettamente ragione a trovarsi male ci vuole poco…
L mtx è l evoluzione del vecchio case mx . Guarda le foto dell mx 150 e vedi se sono uguali le zavorre. Fermo restando che essendo accessori aftermarket in genere non sono vendute singolarmente ma sono vendute in dia kit
@@Coleman-qg2tb grazie guardero' nei codici della case 👍🏻👍🏻
Ma quando cambiano i codici ci sono gli aggiornamenti.
Capita molto spesso che cambi il codice, ma non é un problema.
Ricambiata o fai da te su internet ?
Il tornio nel prossimo video mi raccomando pulito e oliato almeno le guide, non si possono vedere coperte di polvere ruggine e terra 🤦
Io penso sia il materiale cinese che fa ruggine 🤦🏻♂️ le guide sono oliate e le soffio di continuo però la ruggine nonostante l’olio viene fuori 🤷🏻♂️ se avessi visto qualche giorno fa come era diventato il mandrino… voglio provare a tenergli l’olio alto sopra 🤷🏻♂️ avevo provato a coprirlo con un telo, se non ho fatto peggio…
@@az.agricolalecciolail telo trattiene l' umidità meglio un cartone
@@mirofilippucci459 si comunque è il materiale secondo me…
@@az.agricolalecciola non coprire con un telo ma usa gaolio nuovo con olio da guide w68 non usare acqua pura nel tornio usa gasolio per lubrificare quando fori oppure olio emulsionamte al 7/8 % ma una volta finito una bella soffiata stracciata e unta
@@freccia691 Grazie per il consiglio ☺️ ne farò buon uso!! Per ora ho usato solo olio e prodotti da taglio! Come dicevo forse il materiale è scadente e basta un po’ di aria umida in più e fa ruggine!! Comunque provo come mi hai detto 😉
Non per fare il rompi scatole, ma na lavata o soffiata prima di metterci le mani?!!? Il resto si vede che sei del mestiere...
Ciao 👋🏻 non sei il primo che me lo dice, il motivo c’è se il trattore viene portato in officina sporco,in tutti i miei video sono sporchi i trattori, il motivo è questo, non sempre sono io a condurre i trattori e quando mi viene portato un trattore in officina con perdite e rumori vari se la macchina fosse pulita non potrei capire dove è il problema!! Nel prossimo video come ho accennato in questo risolverò le perdite d’olio che a macchina pulita non avrei potuto individuare o sia almeno una delle due visto che una era molto evidente! Ciao e spero ci vediamo nel prossimo video ☺️👋🏻👋🏻
Anche con i mitici fiat serie 90 ci sono problemi coi ricambi... molti non li fanno più, o ti devi rivolgere ad aziende che fanno ricambi compatibili...
E’ vero molto pezzi sono fuori produzione!!
Cambia il tsa 110 con un 110.90 DT ultimo modello versione new holland... poca elettronica e tante soddisfazioni ! Certo anche lì ormai ci sono problemi con i ricambi...
No no preferisco questo ☺️ molto più comodo e potente 😉 sicuramente il 110/90 nel tempo dura di più…
Ancora avete la convinzione che il reperimento dei ricambi per queste macchine marcate New Holland sia come i vecchi Fiat ai tempi della Federconsorzi,niente di più sbagliato ormai New Holland è una ditta estera a tutti gli effetti, ma ha conservato la strafottenza italiana! Non ho mai avuto un trattore Fiat o meglio di produzione italiana e sono stracontento!! Massey Ferguson forever !!😜🤣🤣👋
Ecco perché se avessi avuto nh sapresti che c e un grosso magazzino a Modena dove puoi anche fare ritiro in giornata del pezzo . Evitate di parlare di cose che non conoscete a maggior ragione se non avete mezzi nh