Резервне живлення будинку від електромобіля
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2023
- Якщо в вас є електромобіль то цей варіант для блекауту.
Объективная информация из Крыма от "К.Б." здесь- crimeaua1.wordpress.com Роксолана - / roksolanakrim Айдер - / aydermuzhdabaev 
Наука
Дякую Вам. Зробив по Вашій схемі павербанк з C-zero все працює. Інвертор брав за 3200 на 5000w
На здоров'я!
Гарно.
Тепер треба ще електричку :)
Все буде!
Доброго дня. Як ви вирішили проблему високочастотного писку від проводів, які під'єднанні до інвертору 400-12. Я зробив таку ж схему, але кожного разу доводиться від'єднувати провода від клем, як збираюсь їхати, бо стоїть гучний писк коли натискаю на газ, або йде рекуперація. які провода ви використовували?
Це питання задайте йому він тут у обговоренні - @artemchubenko
чтобы подключиться в этот разъем - какой порядок действий? может быть в подлокотнике предохранитель главный вынуть нужно, обесточив батарею и дальше уже в разъем добавлять два провода? или что-то подобное? конкретней про подключение провода в самой машине бы…
Дуже дякую Олександр за змогу довести людям про таку опцію.
Ти роби, а познімати та розмистити є де. 👍💙💛
Доброго дня. Як ви вирішили проблему високочастотного писку від проводів, які під'єднанні до інвертору 400-12. Я зробив таку ж схему, але кожного разу доводиться від'єднувати провода від клем, як збираюсь їхати, бо стоїть гучний писк коли натискаю на газ, або йде рекуперація. які провода ви використовували?
@@lozya86 привіт. Такої проблеми не було. Навіть дивно що щось таке виникло. Провода 4 квадрати.
А що це за інвертор 400-12? У мене 400В постійного конвертуються в 220В змінного струму.
@@artemchubenko інвертор який перетворює 400 вольт у 12 для підзарядки аккумулятора. Знаходиться у багажнику. Я свме там знайшов 400 вольт і клеми, куди можна приєднатись. Але кожного разу доводиться ставити і знімати кришку, щоб приєднатись. Я використовував провідник на 10а від компьютера, з вилкою трапецевидною, щоб не переплутати полярність. Доречі одного разу спутав, і згорів запобіжник на батареі
Писк там може бути тільки від каушок. Лікується пропіткою електролаком або електросиліконом. Не забуваємо що після пропітки знижується охолодження , тому якось треба слідкувати.@@lozya86
Как с вами можно связаться?
А в мене нема електрички... 😞 Але цікаво, вподобайка та шер.
Дяка. 👍
Добрый день. Где вы нашли блок с 400 вольт постоянного тока в переменный 220вольт.
На Алі www.aliexpress.com/item/1005002794652602.html
Спасибо за информацию.
@artemchubenko Артем добрый день. Спасибо огромное за отличное видео!! Специально для этих целей оставил свой ВОЛЬТ, Подскажи пожалуйста есть ли какие то нюансы при подключении к самой батареи вольта. я имею в виду безопасность? И как именно подключить? Купил на Алике инвертор с правильной синусоидой . я так понимаю не обязательно его нахождение в машине.... Идея супер!!
а куда он инвертор в Вольте подключал? непонятно
@@KolokoLOVE на відео все є
Давайте розберемось, якщо Ви говорите по схему як у мене 400В->Інвертор->будинок то там є декілька варіантів., Якщо схема 12V АКБ -> 220В - то там нічого і обговорювати.
400В->Інвертор->будинок - Інвертор я тримав в багажнику., але можна і прямо в будинку, але для цього вам треба вивести на вулицю вхідку розетку, а краще входи MC4 або якийсьь інший герметичний конектор - не забувайте що там постійний струм 400В а не змінний 220В - і провести в будинок до інвертора, де ви там захочите його розмістити використовуючи сонячні кабелі 4мм.,
Доброго дня, підкажіть будь-ласка. У вас автомобіль увімкнений при підключенні цього інвертора? В відео ви говорите що заряду може вистачити навіть на 2 дні при економному споживанні. Але якщо увімкнути авто , то він в годину споживає 0,5-0,6 квт на власні потреби! Тобто за 10 годин це мінімум 5-6 квт він використає на себе!
Наскільки я розумію він автоматично підтримує рівень заряду АКБ вмикаючи ДВС. Але більш разлого вам скаже @artemchubenko бо автівка його. Він тут є коментах.
Ні., значно менше. Відключіть клімат, вимкніть екран, Залиште на нейтралці щоб не засипав через 30 хв.
Добрый день.
Вопрос:
Нельзя у Вас заказать под ключ установку данного прибора на своё авто?
Ні.
Плохо
Нічого не ускладнював.Під'єднав до 12В аккума інвертор,запустив авто і забув про блекаут.
Можна й так.
Прошлую зиму запитывал дом от Chevrolet Bolt через инвертор 12-220. Тоже хочу приобрести такую плату, можете сбросить ссылку где Вы заказывали?
www.aliexpress.com/item/1005002794652602.html?srcSns=sns_Messenger&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&fbclid=IwAR19C1-SHW2Lg1m16-5X6DdVs_imbmcsBqG7PUORZ6vWx3ElomoWADL8F18
А при заказе продавец уточняет вольтаж (110 или 220 вольт) и частоту (50 или 60 Hz)? @@Alter70
Я не заказував. Це посилання дав власник гібриду та інвертора. Як там та що на али я не в курсі.@@user-mz7vu5hq2p
Купил инвертор 12-220 и собираюсь запитывать дом от Chevrolet volt. Почему Вы хотите перейти на питание от 400 вольт вместо 12 ? Что Вам не понравилось запитываясь от 12 вольт? Поделитесь. Может и мне нужно срочно заняться поиском инвертора 400-220.
@@user-gp3ij8lq9y обычную логику включи. 12 Вольт аккум в Вольте находится только для того чтобы разбудить машину, компьютер, соответственно, с него не снимаются большие токи и он не заряжается большими токами (нужно мануал читать, сколько идет заряд на него у Вольта), поэтому логично, что с 12 волтовой проводки ты можешь снять максимум 20-40А в идеале, всё что больше 50А - на свой страх и риск. Плюс, проводка рассчитана на 12В, а 50А на 12В - это 600 Ватт нагрузки максимум, плюс, затраты Вольта самого на преобразование тока для зарядки этого акб. То есть с 12В батареи больше 500 Ватт ты ничего не запитаешь (из логики и здравого смысла).
При этом для 400 Вольт уже все провода проведены толстые, все соединения рассчитаны на высокий ток и тебе нужно врезаться практически любым по сечению проводом (даже 2 мм2 подойдет) и просто с 400В сделать инвертором 220В и так как батарея рассчитана на отдачу высокий токов для моторов, зарядку, то снимать ты спокойно сможешь 3-4 кВт даже не напрягаясь, на стандартной проводке, на тонких проводах без вреда для машины. При этом за час-два работы в Mountain mode на двс ты либо зарядишь половину акб, либо просто на Hold режиме двигатель будет вырабатывать энергию для акб, с которой ты будешь снимать ток через 400/220 инвертор
як звʼязатися із власником Вольта? хочу дізнатись що, як і куди приєднувати
Читайте коменти. там є відповідь.
@@Alter70чи треба виймати головний запобіжник у підлокітнику та відключати 12В акб перед тим як знімати цей дріт з конвертеру, куди він йде від ВВБ - ніде нема відповіді в коментарях(
@@KolokoLOVE Запобіжник не треба. 12 В можете., Ви ж підключаєтесь ЗА блоком (подивіться на відео де саме) - там напруги немає при виключеній автівці.
@@artemchubenko вітаю! :) ви, як я розумію із відео, вочевидь, підключились на дріт, що підходить від ВВБ (батареї) й входить до dc-dc конвертера 400 to 14V. А потім з цього конвертера вже виходить 14В на батарею 12 вольтову. Тобто ви ДО конвертера підключаєтесь, виходить з логіки) 12В відʼєднати акум - зрозумів, ок. На дроті від ВВБ, наскільки я знаю, немає напруги, поки автівка не активована, після того як її розбудити зʼявиться напруга, але уточнюю, щоб напевно :)
Єдине я не зовсім зрозумів як ви підʼєднали/врізали дріт, який потім на інвертор 400/220 йде… можна зняти кришку конвертера й там буде два зажими під гвинти звичайні з цього помаранчевого розʼєму й туди накрутити два дроти, а от як вивести з-під кришки… як ви це зробили, куди саме й як врізається дріт? чи ви просто у розʼємі на два контакти «насадили» по дроту оголеному й затиснули конектором вже у розʼємі? чи що чи як? :)
доброго! дякую за цікаве відео.
як можна звязатись з Артемом?
Можете написати тут
Артем вам відповів
@@artemchubenkoдоброго дня!
Підскажіть будь ласка, як з Вами звʼязатися?
@@artemchubenkoдоброго дня! Як з вами можна зв'язатися?
Привіт. Можете писати тут.
Варто було показати як ви підключились до 400 V акумулятора.
Там на акумуляторному штекері 2 дроти + та - . Тут ruclips.net/video/BVV18xHOKm0/видео.html
Посилання не працює.Можете продублювати.Дякую!
@@user-ui3gl5dq5d Все працює. Але для вас ще раз. ruclips.net/video/BVV18xHOKm0/видео.html
@@user-ui3gl5dq5dрозібралися? як підʼєднати до 400в?
а куда он в Вольте конкретно подключил? к какому разъему? можно подробнее?
Тут. ruclips.net/video/BVV18xHOKm0/видео.html
@@Alter70 ну там на пару секунд врезка видна) подробнее бы… для Ниссан Лиф для этих целей переходник на контакты компрессора кондиционера продают, например)
@@KolokoLOVE То прямий вихід з батареї 400 вольт. Нащо там тулитися ще кудись.
@@Alter70а какой порядок подключения на этот разъем? предохранитель силовой, возможно, вынуть нужно, обесточив батарею или что-то подобное?
@@KolokoLOVE Всі питання до @artemchubenko . То його авто, він тут є у коментах.
Тут тільки одне але, що буде коли в інверторі згорять силові транзистори, великий бабах буде чи не сильний?
Якщо без запобіжників - то великий.
@@Alter70а какие именно предохранители? между чем и чем стоят?
если тачку включить при просадки батарейки будет включаться генератор заряжать батарейку и таким образом вот и генератор для дома
Там є функція автоматичного запуску двигуна коли акб розряджається до вказаного рівня. Треба просто йог увімкнути.
@@Alter70 все то так. Тільки от нічого вмикати не треба. Все автоматично.
Шевроле Вольт рулит!
190 не почне заряджатися ..))) американська машина, яка з заводу розрахована на 110, в Америці стандарт 110в
На батарейці 400 вольт
при чем тут Америка?) Вольт от 220В заряжается за 4 часа
Цікаве відео. Наочно.
Дякую, дивиться.
зачем ломать язык? по русски тоже все понимают)
Якщо тобі норм то спілкуйся як хочеш. В мене війна то для мене не норм. Я з Криму, для мене війна з 2014. Розмовляю як можу, не тобі мені робить зауваження.
Зачем быть таким конченым? Не устраивает язык, иди на другой канал. В чем проблема? Нафига эта хернь?
Українці чудово розуміють українську. А узкіє просто йдуть нахуй!
Цікаво, коли дивишся англійською, китайською... ти таке ж пишеш? Це не образа, мені дійсно цікаво