Dlu qu pernah bawa yg thun 2012. Tenaganya mantul. Top markotop. Dari stelan kopling nya pun beda sama yg sekarang qu bawa. Sekarang bawa m2 /ganjo. Cuma klo buat yg e-aton pindah gigi kasar dan halusnya harus netral klo ganjo bsa setengah kopling pindah,dengan catatan pedal gas dan koplong jangan di injak. Klo gigi LO biasanya klo amblas atau buat medan ex strim klo muatan jln datar angkatan pake gigi 1 jga dah cukup. Pengalaman sya dlu bgtoo gan. Suksek trus. Amin
Sangat membantu Simple & bisa di mengerti trimaksih dokter otomotif smoga amal ibadah anda trus mengalir kpd orng yg sdh mendapatkan ilmu manfaat dari anda
Sekedar mengingatkan, kalo mau pindah transmisi dari low ke range / sebaliknya biasakan ke netral dlu baru setik low range nya di geser .. jika di biasakan pindah setik dlm posisi transmisi masuk, maka sehebat apapun merawat kendaraan ttp bagian transmisi akan mudah rusak ..
Baca petunjuk perpindahan Hilo pada stiker yang di tempel di dalam cabin.. dilarang memindahkan posisi Hi low pada posisi netral dgn kecepatan tinggi, dan dilarang memindahkan hi low pada posisi pedal kopling di injak
@@yoviiko5706 kalau tidak di netralkan atau kopling tidak di injak, maka posisi dari gigi 4 akan langsung loncak ke gigi 8, dan akan mengakibatkan tranmisi rusak..
Maaf sekedar tambahan, untuk transmisi Eaton Syhncro jika kita ingin memindahlan posisi splitter dari H ke K atau sebaliknya tidak dianjurkan sambil bersamaan menginjak pedal kopling. Karena itu akan berpengaruh ke selang horse/selang splitter, jadi jika kita mau melakukan perpindahan transmisi dari L ke H atau sebaliknya alangkah baiknya kita persiapkan dulu posisi splitternya yg ingin kita gunakan. Dan juga tidak dianjurkan melakukan perpindahan splitter diatas Rpm 2000. Semoga bermanfaat kawan. 🙏🙏
Mksi bg brmnfaat. Skli liat ngerti jga... Jgn lp switf aj pnct klo ingin mnaikan gigi ke 4 mau ke 5 pncet swith keats sblik y 5 mau trun biasa pncet swit kbwh ..
Irit atau tidak nya tergantung setelan Boshpom dan ukuran piston om semakin besar jumlah cc mesin semakin besar pula konsumsi bahan bakar, begitu pula sebaliknya
jika tuas masih di gear 4 klo di pindah ke hi berarti kan itu presneling langsung masuk ke gear 8 ya pak...? apa gak sebaiknya di posisi netral dulu baru di pindah hi dari lo.. maaf cuma sekedar nambahin 🙏
Tiap mau pindah gear mesti injak kopling ya? Klo di truk2 di amrik kan klo sudah jalan pindah gear tdk perlu injak kopling, cukup lepas pedal gas saja.
@@adinatasetiawan32 klo bagi saya hino lohan yang 500 atau yang petes bukan tampar itu juga bisa bang ndaa di injang kopling bisa masuk tapi kann tranmisi cepat rusak jugaa klo kita ngoper di tanjakan jugaa mesti nya telat kebanyakann jadi kitaa cari aman nya ajja lahh
Kok dlu pernah nyoba gigi low gambar kura kura ya om? Lupa merknya apa nyobain punya om dlu 🤣 hampir sama sma kaya mobil biasa cuman bedanya ada saklar/tamparan di tuas persnelengny. Kalo visibilitas jelas beda bgt 🤣
maaf awam. tanya.. proses perpindahan tuas H/L itu harusnya ketika sudah netral atau msh masuk gigi ? misal posisi gigi 4 (low) ingin pindah ke 5(high) itu tuas H//L di pindah ke High ketika msh gigi 4 atau harus sudah keadaan netral(sblm masuk 5) ?? kemudian ketika pindah ke atas (high) posisi gigi 4 apakah otomatis menjadi gigi 8 atau ttp 4 ?
@@perdanawahyu9036 setahuku kalau tampar itu untuk penggunaan sistem transmisi yang perpindahan untuk gigi Low ke High dengan cara dipukul atau ditampar,seperti pada transmisi hino 500 FM260Ti
Iya bang ikut nyimak,klo di Hino kan lngsung ada tulisannya c atau crawler....tpi sya rasa ini juga sma,maaf kalo salah bang.....smoga kita smua cpat pintar mengoperasikan smua unit....salken bang dri maumere.
Cara memindahkan gigi low ke gigi setengah di tanjakan terjal,apakah bisa posisi gigi satu langsung ke gigi c.atau harus berhenti di tanjakan terjal posisi muatan overlood
Jadi bang jika kita ingin memindahkan stik h - l atau sebaliknya kita dahulukan injak kopling atau pindahkan dulu stiknya,atau berbarengan.mhon penjelasan
Izin jawab jadi perpindahan dari low ke high atau sebaliknya bebas, dia ga langsung berfungsi kalo di pindah kan dalam keadaan gigi masuk, berfungsinya setelah di posisi netral , misal nya posisi gigi 4 tapi stik nya dah di pindahkan ke high, mobil tetap masih dalam posisi gigi 4, ketika mau pindah ke gigi 5 otomatis melewatin netral dulu maka baru terjadi kinerja perpindahan dari low ke high nya... Maaf kalo blebet jelasin nya mudah mudahan paham
Mau tanya bos Klu seandainya posisi gigi di hight di gigi 7 trus mau pindah ke gigi 8 Apakah bisa lompat atau salah masuk gigi,atau malah msuk ke gigi ke 4 atau tdak ,?
@@shofwanmuis ohh brarti fungsi switch itu untuk membaggi jalur transmisi low dan hight.,jdi gk bkalan lopat gigi ya Ok mkasih bos utk informasi nya🙏🙏🙏
Sepri naldo klw mau aktifkn doubel /diplock posisi tranmisi hrs netral baru injak pdal kopling msuk diplock.. klw tuk menonaktifkn diflock tak usah nginjak kopling pun aman ituh langsung tkan tombol diplocknya
Maaf om mau nanya?apakah pada saat perpindahan dr gigi 5 k gigi 4, mesin pada posisi berjalan?apa lah sama dengan persneling kendaraan matic...antara posisi persneling d D mau d rubah k posisi 3...
Enak ni jadi karnet om. Penjelasannya sangat nyaman dimengerti!
Dlu qu pernah bawa yg thun 2012. Tenaganya mantul. Top markotop. Dari stelan kopling nya pun beda sama yg sekarang qu bawa. Sekarang bawa m2 /ganjo. Cuma klo buat yg e-aton pindah gigi kasar dan halusnya harus netral klo ganjo bsa setengah kopling pindah,dengan catatan pedal gas dan koplong jangan di injak. Klo gigi LO biasanya klo amblas atau buat medan ex strim klo muatan jln datar angkatan pake gigi 1 jga dah cukup. Pengalaman sya dlu bgtoo gan.
Suksek trus. Amin
Ok,,trims share pengalamannya
yang masih muda udh bisa bawa truk fuso 6X4 like😆
Hadir bosq
Hadir boskuh
Umur berapa semua nih
Umur 24 sim b2umum wkwkwk
21 tahun bro. Umur 17 udah bawa canter
Sangat membantu Simple & bisa di mengerti trimaksih dokter otomotif smoga amal ibadah anda trus mengalir kpd orng yg sdh mendapatkan ilmu manfaat dari anda
sama sama bos,terimakasih banyak supportnya,sehat selalu bosque🤲🤝🙏
Sekedar mengingatkan, kalo mau pindah transmisi dari low ke range / sebaliknya biasakan ke netral dlu baru setik low range nya di geser .. jika di biasakan pindah setik dlm posisi transmisi masuk, maka sehebat apapun merawat kendaraan ttp bagian transmisi akan mudah rusak ..
Yg bener posisi netral ya bosku , ak jg bingung ni sama yg bikin konten .
Betul
Baca petunjuk perpindahan Hilo pada stiker yang di tempel di dalam cabin.. dilarang memindahkan posisi Hi low pada posisi netral dgn kecepatan tinggi, dan dilarang memindahkan hi low pada posisi pedal kopling di injak
@@yoviiko5706 kalau tidak di netralkan atau kopling tidak di injak, maka posisi dari gigi 4 akan langsung loncak ke gigi 8, dan akan mengakibatkan tranmisi rusak..
Yg d contoh kn itu SDH benar...itu untuk siap2 pindah gigi ke high..klo harus menetralkan perseneling itu bahaya buat kita berkendara..
Maaf sekedar tambahan, untuk transmisi Eaton Syhncro jika kita ingin memindahlan posisi splitter dari H ke K atau sebaliknya tidak dianjurkan sambil bersamaan menginjak pedal kopling. Karena itu akan berpengaruh ke selang horse/selang splitter, jadi jika kita mau melakukan perpindahan transmisi dari L ke H atau sebaliknya alangkah baiknya kita persiapkan dulu posisi splitternya yg ingin kita gunakan. Dan juga tidak dianjurkan melakukan perpindahan splitter diatas Rpm 2000. Semoga bermanfaat kawan. 🙏🙏
Ok bos,terimakasih tambahan infonya..
Ok sama2 duluur, ,
Pahaaaaam...... Mksh ats ilmu nya smg bermanfaat
sama sama bos😀🤝🙏
Mantap mas bro tuturnya, soalnya sama seperti RENAULT & MERCEDES BEND 4046.
Ok bos,trims🙏🙏🙏
Mksi bg brmnfaat. Skli liat ngerti jga... Jgn lp switf aj pnct klo ingin mnaikan gigi ke 4 mau ke 5 pncet swith keats sblik y 5 mau trun biasa pncet swit kbwh ..
Ya bos sama sama🙏🙏🙏
Pas....tambah ngerti aku pak....suwon pak
Sama sama boskuh🤝🤝🙏🙏🙏
Assalamualaikum
Mksih bang ilmunya sangatlah bermanfaat
Sehat slalu bang amin🤲
aminn,makasih banyak bos,salam sehat selalu🙏🤝
Makasih bang ilmunya❤❤❤❤
sama sama
Riview figter yg lama dong om... pernah lihat yang tuas nya bulat ada splinternya di samping.... kalo yang pake rengceng sekarang udah banyak yg tau
sama cara pakainya om.
Fuso ganjo memang paling bagus ketimbang yang model terbaru
Masih banyak yang suka,sparepart banyak ditoko toko
@@DokterOtomotif betul onderdilnya juga gampang di cari banyak perusahaan yang banyak menggunakan fuso ganjo ketimbang yang terbaru
Saya lebih suka sama 260 TI
Lohan tampar dari pada pakai spliter
@Frindo S . Limbong HINO
@@MariMariMariKesini Iya bg .. 😊
Hahah iya mas mudah tampar keknya keseringan bawa yg tampar wkwk
Sama bro gw juga sama sependapat kayak lo
Enakan yg spliter bro.. yg tambar jadull😁😁
Terimakasih ilmu ya mas 🙏
Terimakasih kembali🙏🤝
Perdana nih bang nanti mlm di suruh
sippp,mantappp
Sangat bermanfaat terimah kasih bos
sama sama bos🙏🙏🙏
Sayang desain dari jaman mbah sampe cucu tetep sama, yg coklat tinggal cat orange dah keliatan 2000 keatas. Tapi tetep fuso menang irit....
Irit atau tidak nya tergantung setelan Boshpom dan ukuran piston om semakin besar jumlah cc mesin semakin besar pula konsumsi bahan bakar, begitu pula sebaliknya
sama kayak L300 gk berubah cuma grill depan aja
Bener om 🤭🤭😁✌
Makasi om in sagat jelas
Sama-sama 👍
Tolong bantu d praktek,...d jalanan umum,...dari arena yg rata ke tanjakan..
Jadull 😁😁 pantesan jarang d pakai d tambang
Om tolong tutor fungsi2 tombol,hidpkn sen
Makasih pak atas ilmu nya
sama sama bos🙏🤝
Sukses and sehat selalu Bosque
Makasih bos,sukses juga travelannya🙏
Mudah di mengerti,,,,,
trims bos🙏
Masuk pak eko
Aku langsung mengerti om
Sipp bosss,moga bermanfaat😀🤝🙏
jika tuas masih di gear 4 klo di pindah ke hi berarti kan itu presneling langsung masuk ke gear 8 ya pak...?
apa gak sebaiknya di posisi netral dulu baru di pindah hi dari lo.. maaf cuma sekedar nambahin 🙏
Gak bos,pindah hi kalau sudah lewat netral.jadi meskipun posisi 4 saklar dipindah ke hi gak masuk ke 8
@@DokterOtomotif terima kasih atas penjelasannya..... Jadi nambah ilmu nih
@@DokterOtomotif itu ma biasa broo..??
Harus netral dulu bos
Tiap mau pindah gear mesti injak kopling ya?
Klo di truk2 di amrik kan klo sudah jalan pindah gear tdk perlu injak kopling, cukup lepas pedal gas saja.
Iya bos,model ini harus injak kopling
inikan bukan di amrik boss, jadi ada perbedaan di amrik sama di kampung kami
@Girsang sya kirain sama, karena yg bikin juga Eaton. Kan lebih enak klo ndak harus injak2 kopling kan, atau abang mungkin memang doyan yg susah2.
@@adinatasetiawan32 klo bagi saya hino lohan yang 500 atau yang petes bukan tampar itu juga bisa bang ndaa di injang kopling bisa masuk tapi kann tranmisi cepat rusak jugaa klo kita ngoper di tanjakan jugaa mesti nya telat kebanyakann jadi kitaa cari aman nya ajja lahh
Sopir amrik ne ye
Mantap....
Ada yg kelewat min klu puso m3 itu ada gigi 4setengah nya..apakah ingin tau cara pengoprasian nya...?
Sama seperti Hino 260 JD
Kok dlu pernah nyoba gigi low gambar kura kura ya om? Lupa merknya apa nyobain punya om dlu 🤣 hampir sama sma kaya mobil biasa cuman bedanya ada saklar/tamparan di tuas persnelengny. Kalo visibilitas jelas beda bgt 🤣
Mungkin punya hino 500 fm260ti ya bos
Mantap penjelasannya
terimakasih bos🙏🙏🙏
Bos, high low bermasalh gmna
Masuk high bisa
Low nya gk bisa
Siap bosss
Bg tunjukin cara mau masuk gigi atrek
Jika oper gigi 4 ke 5 bunyi highlow kasar kenapa gan..jk spliter d ubah saat netral halus tapi kopling berat dan gak mau masuk gigix
Tenaga nya mantul bos
ya bosku👍🤝🙏
Walaupun umur aku masih kecil insyaallah saya bisa ngendarai nya bos
Saya ingin tnya bagai mana cara mengatasi selang yang dari stik low ke teamisi?
Bermanfaat..
Terima kasih
Klo aku bawa hino 260 TI netral dulu baru pindah low nya...
Jika fighter dari petunjuk pabrikan spliter d rubah saat gigi masuk..
260 ti blum pake rangechange bos,,msih sistim tampar
Mntapp trimkasi
Terima kasih kembali bos🙏🤝☕
Mas kalau dengan cara.netral dulu baru kemudian baru dimasukan heg lonya bisa nggak mas .apa efeknya trims
bisa,tergantung kebiasaan
sa.at memindah kan haik atau ataa bawah di depan setang gak perlu pakek kopling mas makasih
Pindah switch tanpa injak kopling bisa bos.gak masalah.nanti dia kerjanya ketika transmisi melewati posisi n saat pindah gigi🙏
Sama tranmisi scania manual ya gan seri,p360,380,420.👍👍👍👍
Ya bos🙏😁
maaf awam. tanya..
proses perpindahan tuas H/L itu harusnya ketika sudah netral atau msh masuk gigi ? misal posisi gigi 4 (low) ingin pindah ke 5(high) itu tuas H//L di pindah ke High ketika msh gigi 4 atau harus sudah keadaan netral(sblm masuk 5) ?? kemudian ketika pindah ke atas (high) posisi gigi 4 apakah otomatis menjadi gigi 8 atau ttp 4 ?
Tekan H/L Boleh di netral dan boleh masih masuk gigi.
Tetap 4 karena belum lewat netral bos.
@@perdanawahyu9036 ya bos sama sama,terimakasih
@@perdanawahyu9036 setahuku kalau tampar itu untuk penggunaan sistem transmisi yang perpindahan untuk gigi Low ke High dengan cara dipukul atau ditampar,seperti pada transmisi hino 500 FM260Ti
@@perdanawahyu9036 angin dipastikan stand by bos.karena kadang kalau ada kebocoran angin bisa habis ketika mobil tidak dihidupkan.
Suara ctok high low nya ngangenin
Apalagi punyanya hino gopek baru slaen cetok ada bunyi encus2nya kalo maenin cetekannya
Terimakasi mas
Sama sama bos🙏
@@DokterOtomotif bisa gak mas minta nomor wa nya mas
@@DokterOtomotif salam dari mitshubisi DIPO bagan batu mas
Solarnya Abis tuh Om 😂😂
Iya boss😂
mau tanya om untuk fuso gak ada tranmisi gigik stengah yaa??
gigi LO bisa dianggap gigi stengah bos
Iya bang ikut nyimak,klo di Hino kan lngsung ada tulisannya c atau crawler....tpi sya rasa ini juga sma,maaf kalo salah bang.....smoga kita smua cpat pintar mengoperasikan smua unit....salken bang dri maumere.
@@DokterOtomotif makasih boss 🙏
@@albertomoses830 salam kenal juga bos👍🙏🤝
persis tranmisi jember lohan
Gampang
Kalau pake gigi parkir itu pake hi ganjlot ga mundurnya
Om berarti waktu mau pencet low atau tidak apa harus sambil nginjak pedal kopling om?
Maaf namba @Dokter Otomotif: stiap pergantian kecepan dari gear 1-8 Rpm nya 2000Rpm bos
Idealnya segitu bos..biar irit😁
Saya kmrn test drive sampe kecepatan 110 d jogja untk jln datar muatan kosong.untk tanjakan d daerah patuk arah k wonosari luar biasa muatan 35 ton
@@khoirulmajid6091 emang truk Segede itu bisa sampai 100 km??
Mantap bang😇
trims bos
Sam roda yg panjang berada di sebelah mana.utk fuso roda 10.Dobel gardan mohon penjelasanya
Bikin video yang 16 percepatan dong bos
Kalau ada kendaraannya ya bos😀
Trucknya g ada😂
Bos klo gigi loncat bisa kh? Contohnya dari 8 ke 4
Maaf mas Kalo posisi kepepet mas, lagi ngelong di tanjakan misalnya gigi 6, langsung turun ke 3 atau 2 bisa mas, mohon penjelasannya☺️
Bisa bos,switch posisikan low dan masuk ke 3 atau 2
Ok mas, makasih infonya👍
Itu sama kya scania p380 boss
Lo ya om
Kalo di hino itu C om, 😅
Beda nama aj, pengoperasian nya juga sedikit beda om😅
Ya bos👍
Sayng system pengereman blm pake air
kalo tekan begitu ga perlu injak kopling ga apa" kah ms
Yg jdi prtanyaan itu di belakang R ada tulisan LO itu maksudnya gigi crawler apa bukan
Mks bnyk bng salken
Sama-sama 👍
Cara memindahkan gigi low ke gigi setengah di tanjakan terjal,apakah bisa posisi gigi satu langsung ke gigi c.atau harus berhenti di tanjakan terjal posisi muatan overlood
Berhenti dulu BG kalo mau masuk C jadi sebisa bisa sebelum kita mau menanjak ke tanjakan yg cukup terjal kita sudah masukkan gigi C
josss
Bang..Bgaimna mengoperasikan klaua turunan curam.
Bos saya mau tanya
Kalau kita muatan 40ton
Dalam posisi diam
Kita harus menggunakan gigi berapa bos
Apa kita pake Hig atau low
Makasih bos
pake low gigi 1
Makasih bos
Ganjo m3 ok
Maaf mau tanya,kalo untuk mundur tuasan nya berada di posisi mana ya ceklok ke atas apa ke bawah 🙏
R ke atas
Maap Mau Tanya...
Kalau Muatan Enteng Trus Kita Mau Atret Mundur, Apa Tombol Di Atur Ke Atas Apa Ke Bawah/Lo
atas bos
Apakah perpindahan switch low dan high harus injak pedal kopling dahulu?
switch dulu boleh
Mantap
Trims bos🙏🙏🙏
Ok bg
Video cara ngedam dong
Mas bisa kasih petunjuk tuas H/L tidak masuk masalah dimana mas
cek jalur udara yang ke transmisi bos
sipp
Klo boleh nanya. Apa bedanya fuso ps 220 biasa dan fuso ps 220 hd?
kalo fuso 220 HD dia lebih real gambar nya lebih jernih,, HD (Hight definisi)
HD atau Heavy duty=untuk beban lebih berat
Beda tranmisi bang dan panjang sasis
Kalo netral posisi tuas nya di antara gigi R dan LO apakah itu benar?? atau salah??
kalo yg nanjak nya cepet itu yg m2/m3 om?
Jadi bang jika kita ingin memindahkan stik h - l atau sebaliknya kita dahulukan injak kopling atau pindahkan dulu stiknya,atau berbarengan.mhon penjelasan
bebas bos,pilih nyamannya saja
Izin jawab jadi perpindahan dari low ke high atau sebaliknya bebas, dia ga langsung berfungsi kalo di pindah kan dalam keadaan gigi masuk, berfungsinya setelah di posisi netral , misal nya posisi gigi 4 tapi stik nya dah di pindahkan ke high, mobil tetap masih dalam posisi gigi 4, ketika mau pindah ke gigi 5 otomatis melewatin netral dulu maka baru terjadi kinerja perpindahan dari low ke high nya... Maaf kalo blebet jelasin nya mudah mudahan paham
Ada satu pertanyaan bg klo kita mau pakek gigi satu dua tiga atu 4 itu posisi gigi loh nya pada posisi turun apa posisi ke atas mohon pnjlasan nya bg
Posisi turun bos
Mau tanya bos
Klu seandainya posisi gigi di hight di gigi 7 trus mau pindah ke gigi 8
Apakah bisa lompat atau salah masuk gigi,atau malah msuk ke gigi ke 4 atau tdak ,?
Harusnya sih enggak bang selama switch High dan Low gak kepencet dan belum pindah gigi kalau belum ke Netral
@@shofwanmuis ohh brarti fungsi switch itu untuk membaggi jalur transmisi low dan hight.,jdi gk bkalan lopat gigi ya
Ok mkasih bos utk informasi nya🙏🙏🙏
Wkwk sering pake di giga 285
Numpang tanya bos;kalau lagi jalan apa bisa langsung di pakaykan doble gardan
Jngn om.pke double gardan.hrus posisi truk brenti..bru d on kan saklar doublenya
@@fauziilham4797 .trus kalau me non aktifkan doble gardan apa bisa sedang jalan.terimakasi pencerahanya bos
Sama aj bos ku..buat ngaktfn dan nonaktf doubelgrdn..hrus posisi kendaraan brhnti..
Sepri naldo klw mau aktifkn doubel /diplock posisi tranmisi hrs netral baru injak pdal kopling msuk diplock.. klw tuk menonaktifkn diflock tak usah nginjak kopling pun aman ituh langsung tkan tombol diplocknya
Tpi knp ya om klo mitsubishi gk yng ada di pake di pertambangan seperti hino 500/ yng 700 soal,y saya pecinta mobil mitsubishi
modelnya gantengan hino mungkin bos😀😀😀
Maaf om mau nanya?apakah pada saat perpindahan dr gigi 5 k gigi 4, mesin pada posisi berjalan?apa lah sama dengan persneling kendaraan matic...antara posisi persneling d D mau d rubah k posisi 3...
Beda bos,ini harus nekan switch tingkat percepatan dulu
@@DokterOtomotif pada saat menekan switch itu bisa keadaan jalan atw kondisi berhenti dlu?
@@antonristanto9676 jalan bos..
gigi sembilan nya di mn boss
#eaton
Paham
Enakan sistem Genjo atau Eaton menurut abang?
eaton bosque👍
Kalo kosongan ga ada muatan jalan datar pake gigi berapa star jalanya
gigi 1 bos
Kalo jalan datar ga ada muatan bisa ga pake gigi 5 staryaa
Bang berapa panjang as tarik. Belakang nya bang
Bang kalau pindah speed nya pada saat dari gigi 4 ke 5 di pindahkan saat netral baru di pindah ke high lalu baru di masukan 5 bisa nga bang?
bisa seperti itu gak apa apa🙏
Kalau fuso petunjuk pabrikan spliter di oper saat masuk..
Yg kurang Tekenan solar kyk nya pak dokter
Iya bos,kalau masih dirasa kurang setel tekanannya bos😁
Wiiihhh,, anyar sam, , 😂
Anyar gresss,masih bungkusan,monggo diorder😀
Duite langka boos nggo tuku 😂😂🙏
@@priyantoro6786 👍👍👍