Mo tanya ni bos...ku biasa nya bwa interculler... Ni yg ku mau tanya pada genjo...apa bisagerak pertama pake gigi 2low atau 2 h... yg bermuatan 27-30 ton
L / gigi kasar angkatan pertama saat mobil isian untuk gigi 1/2 bebas.. sedangkan H / gigi halus lebih dominan dipakai saat mobil sudah jalan / kosongan bang..
Gak semua sopir yg kata nya bisa bawa tronton bisa bawa fuso genjo ini....tapi klo sopir yg bisa bawa genjo di suruh bawa jenis gearbox eaton malah mles capek ngoper gigi...
Iya bener bang saya biasa bawa hino buat hauling batubara trs di suruh bawa fuso bingung mana transmisi nya keras om beda klo biasa bawa fuso kata nya malah enak bawa fuso,koreksi kalo salah om
kalau tidak salah saya pahami, yg L itu mengandalkan torsi, putaran mesinnya untuk daya dorong yg lebih kuat dengan bergerak perlahan, sedang yg H lebih ke power, putaran mesin digunakan untuk bergerak lebih cepat.
Gigi H atau L cara mindahkanya hanya menggeser stik H ke L lalu injak kopling bos. Jadi semisalkan kita pake gigi H terus di oper masih tetap gigi H bosku..
Assalamualaikum mas saya biasa Hino lohan, terus terang saya ga pernah memake Mitsubishi 6x4 jadi saya minta tlng jelasin secara detil,kalo muatan posisi nanjak harus memake gigi berapa dan bage mana caranya trim, salam 3 pedal 10 roda
Terima ksih bang, ilmu nya sangat bermanfaat sekali,, sukses selalu bang buat semuanya terutama buat abang
Mas kalau di masukin gigi H lepas kopling netral knpa mas..
kalau posisi gigi masuk terus pindah tuas L ke H harusnya ga netral bang. kan yg pindah hanya tuasnya..🙏
terima kasih tips nya bang
Mantap paham sekali
Apakah pakek kopling jika d masukan
kalo masukin perseneling ya dikopling bos
itu lkan ada dua cenilan nya ko yg di jelasin nya yg bawah doang klu yg atas untuk apa
yg atas bosku yg tuas H & L kalo yg bawah bukan tuas
Ok mantap 👍 genjo menang harus fol anginnya ❤❤❤
Ni BKN genjo ms
Mntap mas bro, bgus cara mnjelaskanx detail bnget, mntp
Terimakasih bosku semoga bermanfaat..
Klw lg jalan pindah ke h injek kopling 1 x gitu ya
iya betul om..
Mantap bang
Artian H dan L
High and Low
Low gigi kasar /tanjakan
High gigi alus jalan datar
Jadi,H gigik 5,pindah ke L,digigik 6nya dipossi gigik H,berapa bosku
untuk H dan L hanya di pindahkan tuas kecilnya om..
jadi kalo gigi 6 tinggal pindah tuas H atau L nya
Mo tanya ni bos...ku biasa nya bwa interculler...
Ni yg ku mau tanya pada genjo...apa bisagerak pertama pake gigi 2low atau 2 h... yg bermuatan 27-30 ton
untuk gerak pertama pake gigi low om kalo muatan berat..
Klu ini bedanya smpe 5 gigi nya ya,ad juga yg gigi nya 8 cuman bedanya H dgn L
iya betul om..
Gigi nya ada berapa semua itu om kalau digabungkan L sama H?
10 om
5 kasar, 5 halus
SayA pernah trening karna baru pegang langsung suruh muat alhasil 3minggu mob gigi susunya rusak ,,kalo tenaga gejo mantappp
mantap bosku
Utk genjo saya bilang ribet enak yg hd😂😂
Klw kita bawa muatan berat brupa excapator di tajakan extrim kita pasang gigi brapa pa yg aman ataw di pnurunan 🙏
pake 2 / 1 om sambil dimainkan breek nya..
Kalau mau cepat gigi polos atau lo
polos bos
Makasih bang
Kalau kosongan enek nya pake gigi brp angkatan pertama
1h mas,, jadi itu modelnya h sama L klo kosong ya pakai H saja
3 l
Terus bagi2 ilmu bro, mantap
Yang awam pasti melongo, menjelaskanya kurang lengkap
Mantap, cuma caranya menerangkan kurang spesifik teknis
L-H nya..gk jelas bang. Masuk gigi brapa nya
L / gigi kasar angkatan pertama saat mobil isian untuk gigi 1/2 bebas..
sedangkan H / gigi halus lebih dominan dipakai saat mobil sudah jalan / kosongan bang..
Mantap masbroo saya paham skali .. 👍
Ok bg makasih
Gigi genjo semua ada berpa
Gak semua sopir yg kata nya bisa bawa tronton bisa bawa fuso genjo ini....tapi klo sopir yg bisa bawa genjo di suruh bawa jenis gearbox eaton malah mles capek ngoper gigi...
Iya bener bang saya biasa bawa hino buat hauling batubara trs di suruh bawa fuso bingung mana transmisi nya keras om beda klo biasa bawa fuso kata nya malah enak bawa fuso,koreksi kalo salah om
Saya yg biasa bawa genjo malah bingung bawa yg oren😁😁😁
kalau tidak salah saya pahami, yg L itu mengandalkan torsi, putaran mesinnya untuk daya dorong yg lebih kuat dengan bergerak perlahan, sedang yg H lebih ke power, putaran mesin digunakan untuk bergerak lebih cepat.
betul bosku..👍
Kalau primover Mitsubishi fusoV10, apakah sama system porseneling nya bosku@@Edovlog135
Trimkasi saudara.
Sama² bosku
Mantappp terima kasih mas,
Bang kalau micit rem angin nya di mana ya bang 😇😇😇
Mau ulang coba jlas kn
Kalau kita mau maju kosongan apa boleh pake gigi L3 bng🙏
Boleh bosku.
Apa boleh maju pake gigi3h
Berarti gigi H khusus tuk jalan aman & gigi L tuk medan yng agak berat ya
iya bosku gigi L untuk medan tanjakan beban berat, sedangkan gihi H untuk medan rata
Saya mau lebih pintar
Kan h dan low gisir kedepan dan kebelakang, tuas kembarnya yg pendukungnya pungsi apa?
Tuas kecil pendik ada 2 yg kecil untuk apa,? Dan panjang dikit untuk h dan l kan.
Yg pendek hanya ngikut aja
Penjelasannya tidak akurat
Oy mau nanya. Itu yg dibawahnya tuas H-L tuas apa kg..
bukan apa apa bos..
Kareh handel mah bro 😂😂
apakah semua gigi bisa pake posisi gigi el atau h bos?
bisa bos.. karena kalo mobil sudah jalan pengoperasian nya dari L ke H dan setiap pindah gigi harus bersamaan dengan gigi L terlebih dahulu..
ingat yea injak kompling
semangat do
Siap bos..
Jadi kalau posisi l mau ke h tdk kita ijakji koplingx
Apakah saat pke H.di gigi 2 trus pindah ke gigi 3.sudah lnsng otomatis tetep di H.
Gigi H atau L cara mindahkanya hanya menggeser stik H ke L lalu injak kopling bos. Jadi semisalkan kita pake gigi H terus di oper masih tetap gigi H bosku..
Paham om
dibawahnya perpindahan gigi low dan High ada tuas kecil itu apa fungsinya
Urang mana si ujang teh?
gimana cara mengoperasikan 6x4 nya
Sorry mas broo...mau tanya cara oper perseneling berurutan seperti mobil biasa gak kalo jln datar
Iya bos sama saja...
Om,kalo memindah high low/sebalik nya sambil jalan,itu harus kecepatan berapa/RPM berap? Mkasih..
biasanya ngeliat tarikan atau nafas nya om..
sendirian gk papabuka masker mas 😂
Yes
Semangat kakak 😂😎
Asiap boskuh🙏
Om kalo kosongan tanpa muatan boleh nggak kita main di low aja dari satu sampe 5
Boleh aja tapi tenaga sisah bosku..
Stik yg bawah pungsinya buat apa ommm
Om kalo 220 genjo itu kok ngak ada gigi C nya om kalo di 220 6x4 hd kan ada.agak sulit om memahami nya kalo yang ini
Pak kalo cara penurunan bagai mana caranya
Misalkan di gigi 4H trus serentak ada Medan berat atw tanjakan apakah bisa langsung ke 4L ?
Bisa, langsung tekan tuas Hi di pindak ke Low, trus baru injak kompleng🙏🙏🙏
terimakasih bro ilmunya .klu dobol harganya gimana bukanya bro
Dari gigi 1 L bisa gak bang pindah ke gigi 1 H ?
Bisa bang tinggal pindahin L ke H lalu injak kopling
@@rozinkardam2773 apakah muatan berat dijlnn rata Wajid menghidupkn dobel gardan bang? Mohon pencerahan nya
Bg saklar di bawah h l fungsinya apa
Posisi netral nya di antara gigi berapa mas,, diantara 2-3 atau 4-5
antara 2-3
Betele tele
Lanjutkan dan tetap semangat👍
Terima kasih kakak cantik🙏
Misal muat beban berat nanjak pakai gigi 3L dan ngk kuat nanjak itu langsung di oper ke gigi 2L atau gigi 2H dulu mas ?
Tetap pake 2L bos kalo bawa beban berat ditanjakan jangan pake gigi H..
@@Edovlog135 ok trima ksih mas
Do it in English plz😊😊
Kompling
Assalamualaikum mas saya biasa Hino lohan, terus terang saya ga pernah memake Mitsubishi 6x4 jadi saya minta tlng jelasin secara detil,kalo muatan posisi nanjak harus memake gigi berapa dan bage mana caranya trim, salam 3 pedal 10 roda
Genjo / HD bang