Nice rig. I just picked 2 recently, An IC-A3 and an IC-A22. Then I have them repaired. But fresh new battery pack is kind'a hard to find. So I decided to use the orginal batt, with swapping of Li-batt in that box.
90е годы-Золотая эра портативных радиостанций-всё самое лучшее сделано тогда и чуть раньше! Есть у меня из той же эпохи Красавиц standard C416 с АМ как доп фича!
Люблю Icom! Качественные аппараты делают японцы. У них традиционный дизайн коробок многие годы остается неизменен)). В штатах есть своя интересная тема, аналогичная volmet, которая вещает от 162.400 - 162.550 МГц www.weather.gov/nwr&ln_desc=NOAA+Weather+Radio/. Есть еще и в авиадиапозоне, если память не изменяет через спутник (137? МГц fm).
Это так называемые каналы погоды. Особо не требуются т.к. пилоты в основном слушают ATIS на авиа частотах. Но как дополнительный источник информации о погоде удобно. RHP520 также имеет такую опцию.
Была такая станция.В 96 или 97 к нам на фирму заскочили один из бригадных Прыща с командой и притащили пацана.Похоже он им денег должен был.В руках держали эту станцию.Я прошелся по диапазону, говорю -станция не популярна -авиационная,бог знает,кому кроме летунов она нужна.В общем дал им 50 баксов -на чем и разошлись.Сначала поигрался на прием ,послушал погоду,посадки а потом надоела и закинул ее в дальний угол.Чуйка не понравилась.Малая авиация еще не была развита.В общем не знал что с ней делать ,кому пристроить.И в 2012 поменял знакомому летуну (малой авиации) на две катушки к фишеру (мд).Цена такой станции при появлении была 1120 марок(германия).
Спасибо. Превосходно! К вашему сведению: вы можете найти новый Ni-Mh аккумулятор 12 В 1100 мАч, а также адаптеры/зарядные устройства для ICOM CM-166 в Интернете. ☺
Добрый день. Возможно это не совсем ваша тема, но хотел предложить рассказать о приемниках как профессиональных так и более доступных. Сейчас их масса на рынке, но даже поверхностное рассмотрение вызывает вопросы. В основном обзоры на технику это привлечение внимания к себе или желание заработать вообще не связанное с разбором работы устройства. Ваши обзоры выше всяких похвал, а профессионализм удивляет! Думаю каждому не плохо бы иметь радиоприёмник хорошего качества по доступной цене! Ещё вопросы, которые могли бы заинтересовать подписчиков, это приём и передача у разных сотовый телефонов. Такого описания вообще нет. Я например замечал, что для разных моделей телефонов приём и даже расход батареи связанный с этим сильно меняется. Иногда это связанно с софтом, иногда с диапазоном 3g, 4g и т.п. Интересно так же Ваше мнение с чем связано отсутствие сертификации ряда мобильных устройств, говорят что из сложно отслеживать и по этому сертификат не выдают. С уважением.
Hi, I also have the same ICOM that you have and that I am very happy with the unit. While I already need to replace its original battery pack (CM-166), instead of buying an original pack, I was told its cheaper to replace the 10 pieces - 2/3A batteries inside the pack, probably even using a higher mAh than the original 600mAh. That way, I could use the radio much - much longer. Is this something you can recommend? Will this not damage the radio? Your thoughts / opinion on the matter will be appreciated. Thanks & regards!
About BNC connector, I think it is reasonable why Icom adopted that. BNC is more durable than SMA, even when the radio fall or drop, given that this type of radio is specialized for aviation purpose. Kenwood TH-G71, for instance, you always see a G71 with snapped SMA connector.
Доброго времени. Подскажите, имею сей чудо девайс. Не могу понять причину шипения. То есть, шипение прекращается при прикосновении до антенны. И начинает работать шумоподавление. Если антенну не трогать, ручка шумоподавления не реагирует. Помогите понять источник проблемы. За ранее спасибо.
Приветствую Алексей. Аккумулятор со стороны контактов очень похож на АКБ от Dragon SY-101+ , по-моему полозья должны подойти, у Дракона он разъемный и в него устанавливаются обычные АА -10 шт.
Где бы себе приобрести такую шикарную рацию пусть даже без выходного каскада хоть я и официально радиолюбитель со стажем ! Всех радиолюбителей с профессиональным праздником 18 апреля день радиолюбителя! Всем здоровья и удачи!!!
@@DobryiGus все современное .то что доступно по цене произведено в китае и как правило качество ниже плинтуса ! Японская старая техника таже алинко dj f1 дает фору современным экземплярам по многим параметрам!
Все бы современные станции по такой же схемотехнике делались, было бы кошерно. Беря в руки такое устройство, сразу понимаешь, что вещь делалась, чтобы ей пользовались, а не лишь бы продать.
сделайте, обзор "приемников" авиадиапазона, или универсальных авиа/речной/жд. сам пользую "uniden NASCAR BC95XLT " программируемую, но нет "шнурка" хочется заменить чем то у чего на дисплее можно подписать частоты именами.
Алексей, а как эта станция сравнима по качеству приёма например с ручными/стационарными сканерами или двухметровыми станциями, раскрытыми на приём на авиадиапазон? Интересует в частности, устойчивость к интермодуляции и динамический диапазон по блокированию. У меня есть старенький ручной сканер AOR8000, ловит авиа в принципе неплохо, но в нескольких местах авиа пролезают ФМ-вещалки.
Динамический диапазон приёмника значительно выше, чем у разных широкодиапазонных приёмников типа AOR3000, AOR8000, AOR8200, AOR8600, Uniden любых современных типов, так как в этой станции приёмник можно сказать узкодиапазонный. На внешнюю антенну она работает хорошо. Вот шумодав у неё слишком быстрый как на открытие так и на закрытие. При работе с внешней антенной на каждый короткий импульс шумодав очень кратковременно открывается, за день надоедает очень.
Мало кто знает, что этот диапазон использовался подразделениями коммандос в негородских районах, потому что он обеспечивает большой охват в лесу и на местах, и есть связь с авиационной поддержкой. Полоса 220-250 МГц в настоящее время все больше используется элитными силами коммандос.
Ну пока да - но число растет и будет расти. Я летаю в UK - почти все маленькие аэродромы увели на спейсинг 8.33, также увели сервисные частоты в 8.33 больших аэропортов, как например ATIS. Просто Вы сказали в своем видео что 25 вот только и никаких гвоздей :) - поэтому решил слегка откомментировать. у меня у самого станция с 25кГц спейсингом (ICOM IC-A6E), менять пока не планирую - но придется это уж точно ...
AM используется потому что если два или более корреспондента нажмут на передачу, то слышно будет всех. В случае ЧМ (или ФМ) - будет слышно только самого мощного.
Верно, от 108, но во-первых её можно раскрыть на передачу, будет передавать в авиа но только в ЧМ. Вопрос, накой оно вам? Во вторых пару лет назад попадался экземпляр на авито который мог передавать в АМ. Не знаю заводская это модификация, или кулибины постарались, но в АМ она работала...
Алексей, на самом деле сетку частот в 6.25 кгц уже несколько лет активно внедряют в евроепе из-за тесноты в эфире. вроде даже с этого года на всех ВС должна быть р/с с такой сеткой. можно уточнить в google
Здравствуйте Алексей, можете мне помочь? По фото опознать радио? Спасибо. Буду очень признателен, если осветите тему постапокалипсиса на профессиональном уровне. Спасибо
На небольших аэродромах используют инструкторы и тренера с земли при тренеровках на высший пилотаж. Так жа широко используется на авиамераприятиях. Область приминения довольно большая,
Алексей подскажите пожалуйста, у меня есть радиостанция Baofeng uv82 мне вот очень хочется кого нибудь послушать.. подскажите как найти частоту на которой общаются люди, или с каким шагом сканировать? Вообщем как вы находите частоты на которых идёт радиовещание.
Зависит от бюджета. Я бы рекомендовал Ясу Vx-6/7 но они дорогие. Потерять или разбить их будет жалко. Если хочется сэкономить то народная Баофенг uv-5r. Так же рекомендую посмотреть видеолекцию Сергея Веденина "Радиосвязь в горах.
@@ДенисПопов-р8с это вам как бытовым пользователям... ШЧ,ПЧ,и всякоразно разрешение не нужно. Разрешение имеет служба связи. Они его оформляют для всех.
Дядь Леша а на неи можно из дома разговаривать с пилотами ? У моего друга Антона есть ic-a6 но мы не знаем как ее правильно настроить, мы иногда слышим пилотов а они нас нет
@@RadioFromRussia Я имею ввиду что они занимаются массовой перевозкой людей сопреженной с опасностью, и поэтому есть смысл воспользоваться с шифрованием так сказать защититься от подслушивания ведь та информация которая передается открыто могут воспользоваться злоумышленники
@@sergei174 чем конкретно могут воспользоваться злоумышленники, и какой опасностью могут угрожать самолёту? Сейчас не обязательно слушать что бы знать достаточно точное местоположение самолёта например флайтрадар.
@@sergei174 а тем кому надо, и то что не должны услышать или получить информацию в какой либо форме шифруется вся различными методами шифрования. И передаётся так что только некоторые люди смогут отличить просто шум эфира от передаваемого сигнала. Ну это например. Посмотрите выпуск передачи "Военная приёмка" на Звезде про войска связи. Много нового узнаете. То что вам конечно могут рассказать 😉
@@sergei174 Это очень дорого будет и устройства будут не надежные, радиосвязь в гражданской авиаций сделана таким образом чтоб была максимально простой и максимально надeжной
При наложении сигналов в АМ лучше слышен тот кто громче, соответственно ближе, но в целом слышны оба .В авиации это важно. В ЧМ при наложении теряется разборчивость обоих корреспондентов.
@@Stas_Erofeev при АМ лучше слышно, когда дальность между двумя абонентами несоизмерима (один "под боком", а второй в 50км, например) Обычно среди возникающего интерференционного воя ничего разобрать невозможно. поэтому в авиадиапазоне частенько можно услышать фразу: "..., повторите, вас забили"
вообще, странно, что до сих пор существует голосовая связь в авиадиапазоне. Особенно касаемо транзитов. Зачем, если самолёт и так даёт опознавательный код на запрос радара. Не говоря уж о системах типа ADS-B для флайрадаров. Хотя радиолюбителям, тренировать слуховую разбираемость на авиадиапазоне самое то- у лётчиков фишка, как у врачей с почерком- произносить текст неразборчиво или, как у особо одарённых, очень разборчиво и чётко, но очень быстро, так, что нормальный человек ничего не поймёт. Кстати, в некоторых странах прослушивание авиа диапазона строго запрещено (в Англии например).
@@vovashamshurin1825 Да булшит это, в Англий миллион радиолюбителей и они слушают авиабэнд. Плюс АМ приемник который принимает авиабэнд на коленке можно собрать.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Nice rig. I just picked 2 recently, An IC-A3 and an IC-A22. Then I have them repaired. But fresh new battery pack is kind'a hard to find. So I decided to use the orginal batt, with swapping of Li-batt in that box.
Хорошая рация. И качественно сделана - хоть ей уже больше двух десятков лет, а работает как новая.
Прием не плох
90е годы-Золотая эра портативных радиостанций-всё самое лучшее сделано тогда и чуть раньше! Есть у меня из той же эпохи Красавиц standard C416 с АМ как доп фича!
Честно сказать сейчас станции лучше делают.
Класс! Спасибо большое за отличное видео! Очень интересно было, как бальзам на душу!
Спасибо Алексей!Очень хороший и полезны обзор! С праздником радиолюбителский 73 из Болгарии - LZ3YG!!!
Отличный обзор! Спасибо! Очень интересно!
Вот как всегда приятно слушать профессионала!
Здоровья всем
Большое Спасибо за Ваше видео! Авиационная Радиостанция моя любимая тема! Сам использую Icom IC-A24E c 8,33 kHz. Привет из Германии.
Добротный аппарат, но увы, все устаревает современем...
Спасибо Алексей , очень увлекательно излогаешь👍от меня...
Информативно о радио авиации.
Что они на уровне железа "заточены" специально и т.д.
Послушав и почитав коментарии.
Очень позновательно интересный обзор
Спасибо, Алексей! Как всегда порадовал!
Спасибо за интересный рассказ.
Ждем про аэронавигацию.
Спасибо )))
Винтажный трансивер. Звук мягкий, и приятный, не режет слух.🏆🏆🏆
Здравствуйте, благодарю за видео. Отличный обзор. Хотелось бы обзора портативных приёмников на КВ и УКВ.
Алексей, хотелось бы узнать от Вас про транковую связь,DTMF коды, блокировку радиостанции по эфиру и тд. С уважением Сергей,
Люблю Icom! Качественные аппараты делают японцы. У них традиционный дизайн коробок многие годы остается неизменен)). В штатах есть своя интересная тема, аналогичная volmet, которая вещает от 162.400 - 162.550 МГц www.weather.gov/nwr&ln_desc=NOAA+Weather+Radio/. Есть еще и в авиадиапозоне, если память не изменяет через спутник (137? МГц fm).
Это так называемые каналы погоды. Особо не требуются т.к. пилоты в основном слушают ATIS на авиа частотах. Но как дополнительный источник информации о погоде удобно. RHP520 также имеет такую опцию.
Спасибо за интересный обзор! Посмотрел с удовольствием!
интересно. а про морские ( речные) может быть при случае расскажите ?
серия м айкома
Была такая станция.В 96 или 97 к нам на фирму заскочили один из бригадных Прыща с командой и притащили пацана.Похоже он им денег должен был.В руках держали эту станцию.Я прошелся по диапазону, говорю -станция не популярна -авиационная,бог знает,кому кроме летунов она нужна.В общем дал им 50 баксов -на чем и разошлись.Сначала поигрался на прием ,послушал погоду,посадки а потом надоела и закинул ее в дальний угол.Чуйка не понравилась.Малая авиация еще не была развита.В общем не знал что с ней делать ,кому пристроить.И в 2012 поменял знакомому летуну (малой авиации) на две катушки к фишеру (мд).Цена такой станции при появлении была 1120 марок(германия).
В своё время слушал, используя телевизор и выход видеосигнала. Перестраиваться правда тяжело, но поиграться можно.
Спасибо. Превосходно! К вашему сведению: вы можете найти новый Ni-Mh аккумулятор 12 В 1100 мАч, а также адаптеры/зарядные устройства для ICOM CM-166 в Интернете. ☺
Про навигационные возможности, конечно стоило сказать - VOR очень интересная система с радиолюбительской точки зрения.
Все понятно про авиа диапазон, спасибо.
Спасибо. Про навигацию в небе было бы очень интересно. Ждем.
Добрый день. Возможно это не совсем ваша тема, но хотел предложить рассказать о приемниках как профессиональных так и более доступных. Сейчас их масса на рынке, но даже поверхностное рассмотрение вызывает вопросы. В основном обзоры на технику это привлечение внимания к себе или желание заработать вообще не связанное с разбором работы устройства. Ваши обзоры выше всяких похвал, а профессионализм удивляет! Думаю каждому не плохо бы иметь радиоприёмник хорошего качества по доступной цене! Ещё вопросы, которые могли бы заинтересовать подписчиков, это приём и передача у разных сотовый телефонов. Такого описания вообще нет. Я например замечал, что для разных моделей телефонов приём и даже расход батареи связанный с этим сильно меняется. Иногда это связанно с софтом, иногда с диапазоном 3g, 4g и т.п. Интересно так же Ваше мнение с чем связано отсутствие сертификации ряда мобильных устройств, говорят что из сложно отслеживать и по этому сертификат не выдают. С уважением.
Алексей подскажите можно ли прошить айком УКВ 90 годов?
Вот техника была... Золотые времена. И трава как-то зеленее...
спасибо за интересный рассказ о хорошей р/ст.
Было бы интересно послушать еще и про навигационную часть авиадиапазона
Hi, I also have the same ICOM that you have and that I am very happy with the unit. While I already need to replace its original battery pack (CM-166), instead of buying an original pack, I was told its cheaper to replace the 10 pieces - 2/3A batteries inside the pack, probably even using a higher mAh than the original 600mAh. That way, I could use the radio much - much longer. Is this something you can recommend? Will this not damage the radio? Your thoughts / opinion on the matter will be appreciated. Thanks & regards!
Здравствуйте! Что посоветуете к приобретению сейчас из icom и yaesu?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, за сколько и где можно такую или подобную купить?
Желательно с маленькими габаритами чтобы носить?
Почему в авиации используется амплитудная модуляция, а не частотная , имеющая большее качество передачи голоса?
Эффекта Допплера боятся :)
About BNC connector, I think it is reasonable why Icom adopted that. BNC is more durable than SMA, even when the radio fall or drop, given that this type of radio is specialized for aviation purpose.
Kenwood TH-G71, for instance, you always see a G71 with snapped SMA connector.
Доброго времени. Подскажите, имею сей чудо девайс. Не могу понять причину шипения. То есть, шипение прекращается при прикосновении до антенны. И начинает работать шумоподавление. Если антенну не трогать, ручка шумоподавления не реагирует. Помогите понять источник проблемы. За ранее спасибо.
Приветствую Алексей. Аккумулятор со стороны контактов очень похож на АКБ от Dragon SY-101+ , по-моему полозья должны подойти, у Дракона он разъемный и в него устанавливаются обычные АА -10 шт.
Где бы себе приобрести такую шикарную рацию пусть даже без выходного каскада хоть я и официально радиолюбитель со стажем ! Всех радиолюбителей с профессиональным праздником 18 апреля день радиолюбителя!
Всем здоровья и удачи!!!
просто для антуража ?
@@DobryiGus нет для использования как приемник .
@@ГеоргийГромов-е6й в любом современном "сканере" есть авиадиапазон
перегрузка входного тракта лечится авиафильтром
@@DobryiGus все современное .то что доступно по цене произведено в китае и как правило качество ниже плинтуса ! Японская старая техника таже алинко dj f1 дает фору современным экземплярам по многим параметрам!
Все бы современные станции по такой же схемотехнике делались, было бы кошерно.
Беря в руки такое устройство, сразу понимаешь, что вещь делалась, чтобы ей пользовались, а не лишь бы продать.
Может одну рацию разыграете среди подписчиков? Ну зачем вам их две?)))
Лайк что бы Алексей увидел!
Rexon RHP-520 напоминает по звуку. Но по дизайну и клавиатуре Icom конечно удобнее. В RHP-520 нет дополнительного разъёма питания.
Алексей а будут радио от харис или эта тема как и тема сатком закрыта?
у старых айкомов очень качественные блоки питания - не убиваемые))))
подскажите люди добрые. Я живу в 10 км от аэропорта . Будет ли добивать радиостанция на прием?
сделайте, обзор "приемников" авиадиапазона, или универсальных авиа/речной/жд. сам пользую "uniden NASCAR BC95XLT " программируемую, но нет "шнурка" хочется заменить чем то у чего на дисплее можно подписать частоты именами.
Ну вот, испортил раритетную АКБ. :(
А вот я перепаковываю на Ni-MH аккумы. Подходят штатные зарядники.
Расскажите пожалуйста про навигационные возможности. Спасибо
Хорошая станция, нажал PTT и сел
Алексей, а как эта станция сравнима по качеству приёма например с ручными/стационарными сканерами или двухметровыми станциями, раскрытыми на приём на авиадиапазон? Интересует в частности, устойчивость к интермодуляции и динамический диапазон по блокированию. У меня есть старенький ручной сканер AOR8000, ловит авиа в принципе неплохо, но в нескольких местах авиа пролезают ФМ-вещалки.
Динамический диапазон приёмника значительно выше, чем у разных широкодиапазонных приёмников типа AOR3000, AOR8000, AOR8200, AOR8600, Uniden любых современных типов, так как в этой станции приёмник можно сказать узкодиапазонный. На внешнюю антенну она работает хорошо.
Вот шумодав у неё слишком быстрый как на открытие так и на закрытие. При работе с внешней антенной на каждый короткий импульс шумодав очень кратковременно открывается, за день надоедает очень.
Мало кто знает, что этот диапазон использовался подразделениями коммандос в негородских районах, потому что он обеспечивает большой охват в лесу и на местах, и есть связь с авиационной поддержкой.
Полоса 220-250 МГц в настоящее время все больше используется элитными силами коммандос.
Интересно. Спасибо ,Вам. У военных в основном РСБН , канально работают .
Лайк!!!
Было бы интересно услышать про навигационные возможности этой р. станции.
Сделайте видео про частоты и мощности радиостанции которые можно без разрешения использовать без разрешения
Можно вопрос: Почему гарнитуру не используют и как антену?
Зачем, вы хотите чтобы 5 Вт мощности били вам в мозг ?
Благодарю за ответы.
@@user-mu5bn3gh7s Не купишь их так просто, я полагаю.
@@prilex1975 на авито бывает все что угодно
другой вопрос что этот диапазон наверняка активно мониторится и идиота выловят очень быстро
Сейчас уже спейсинг 8.33кГц, 25кГц это уже в прошлом, так что станция устарела ...
Частот с шагом 8.33 пока меньше одного процента от всех частот, которые с шагом 25
Ну пока да - но число растет и будет расти. Я летаю в UK - почти все маленькие аэродромы увели на спейсинг 8.33, также увели сервисные частоты в 8.33 больших аэропортов, как например ATIS. Просто Вы сказали в своем видео что 25 вот только и никаких гвоздей :) - поэтому решил слегка откомментировать. у меня у самого станция с 25кГц спейсингом (ICOM IC-A6E), менять пока не планирую - но придется это уж точно ...
30 лет летаю сам и не разу не слышал о UHF диапазоне в авиации.Если только спасательные маяки там работают?
Постоянно работают.
Самый мелкий авиационный шаг 8,33 кГц :)
Perfect Nice Video like always just please ENG CC
Не рассказали про 121.5, кажись это сигнал бедствия - тема интересная. Также хотелось бы услышать о причине АМ модуляции.
Ам - для избегания доплеровского эффекта
veloyozh АМ это традиция, отсутствует интенсивный шум в пауза х ,а по эффективности АМ и ЧМ примерно равны
AM используется потому что если два или более корреспондента нажмут на передачу, то слышно будет всех. В случае ЧМ (или ФМ) - будет слышно только самого мощного.
@@manishma1940 спасибо, я бы не додумался до этого. Действительно, уход частоты порядка плюс-минус 90 Гц для 100МГц и 1000 км/ч.
@@evgenygridasov8455 точно, спасибо!
А FT60R вроде тоже может только принимать от 118мгц в авиа в АМ ?!?!
Верно, от 108, но во-первых её можно раскрыть на передачу, будет передавать в авиа но только в ЧМ. Вопрос, накой оно вам?
Во вторых пару лет назад попадался экземпляр на авито который мог передавать в АМ.
Не знаю заводская это модификация, или кулибины постарались, но в АМ она работала...
@Иван R2ACE с завода не будет, она легко раскрывается.
Алексей, на самом деле сетку частот в 6.25 кгц уже несколько лет активно внедряют в евроепе из-за тесноты в эфире. вроде даже с этого года на всех ВС должна быть р/с с такой сеткой. можно уточнить в google
Не 6.25, а 8.33кгц. Ошибаетесь.
Здравствуйте Алексей, можете мне помочь? По фото опознать радио? Спасибо. Буду очень признателен, если осветите тему постапокалипсиса на профессиональном уровне. Спасибо
На форуме radioscanner есть тема опознания радио по фото. Там много людей, уж кто нибудь да опознает. Напишите там.
Была ft-550 авиационная. Ну так airspy mini работает не хуже. Продал поэтому.
Албанский вопрос- какая сфера применения у носимой радиостанции авиа диапазона?
На небольших аэродромах используют инструкторы и тренера с земли при тренеровках на высший пилотаж. Так жа широко используется на авиамераприятиях. Область приминения довольно большая,
про радиостанции STANDARD HX 242 возможно ролик снять??? (кстать, корпус и акб такие же), ну и диапазон от 350 до 512 мгц.
HX 242 бывает с буквой V на 136-174, а бывает с буквой U на 400 МГц.
Но скучно сейчас про такую обзор делать.
@@RadioFromRussia с буквой U имеется только она с 350 до 512 мгц , я сам удивился, в скобках ЕА
Алексей подскажите пожалуйста, у меня есть радиостанция Baofeng uv82 мне вот очень хочется кого нибудь послушать.. подскажите как найти частоту на которой общаются люди, или с каким шагом сканировать? Вообщем как вы находите частоты на которых идёт радиовещание.
@Hazard Спасибо, большое.
А если к примеру: пишу в Гугле (имя города) репиторы и мне вылазит всякие типо купить вай фай репитер и все в таком роде.
@Hazard Ответьте пожалуйста.
Алан 42 тоже с подобной схемой АКБ
какую радиостанцию выбрать для похода в горы
Зависит от бюджета. Я бы рекомендовал Ясу Vx-6/7 но они дорогие. Потерять или разбить их будет жалко.
Если хочется сэкономить то народная Баофенг uv-5r.
Так же рекомендую посмотреть видеолекцию Сергея Веденина "Радиосвязь в горах.
Алексей просим про навигацию!!!!
Интересно нужно ли разрешение на ношение авиа радиостанции?
@@ДенисПопов-р8с это вам как бытовым пользователям... ШЧ,ПЧ,и всякоразно разрешение не нужно. Разрешение имеет служба связи. Они его оформляют для всех.
интересное видео
не 6.25 Кгц такого шага в авиации нет есть шаг 8.33 Кгц
Там если что шаг 5 Кгц
На всех бюджетных переносных Си-Бишках такие акумы и зарядки.
Спасибо за просмотр
Странно что никель кадмий не дожил.... у них и бонус в том, что разряженными их можно хранить сколько угодно
А литий ,пакетика 3 туда не приколхозить?
Можно
BNC плохой разъем? А пацаны и не знают...
За обзор +, за разъем для балансировки.... Ну в общем все плохо. Рваная рана в моей душе(
Добрый день Алексей!!! Какую радейку и антенну посоветуете для автомобиля выживальщика (уаз буханка)? Бюджет рации и антенны под ключ не более 100к
Уаз буханка скорее для самоубийц
так эта балалайка сделана прямыми руками и в яране!
Дядь Леша а на неи можно из дома разговаривать с пилотами ? У моего друга Антона есть ic-a6 но мы не знаем как ее правильно настроить, мы иногда слышим пилотов а они нас нет
Шутник.
Тебе можно, но боюсь разговор будет не долгим
Лучше вообще забудьте, где клавиша передачи.
@@melnikovandrei4325 Почему шутник ? Мы на полном серьезе хотим заниматся радио-любительством
@@cosmogeese1940 учите мат.часть, ознакомьтесь с радиолюбительским регламентом, для начала.
Я первый Есссс💪💪💪💪
А на какой частоте работают ФСБ ?
@@user-mu5bn3gh7s 4 одинаковый пост
По какой рации можно с ментами на связь выйти ?
Нет.
Приветствую коллега. Могу подарить станцию за обзор . de RA1AMX
здравствуйте Алексей!!!
второй раз прошу, сделайте анену для баофенг юв5р
А где на это учат?Модуляции какие то да ещё и амплитудные . Смотреть интересно но нихрена не понятно .🧐
Почему переговоры спец организации, пусть то полиция или авиации не шифруется в радиостанциях во всём мире ?
Авиакомпании - не спец.организации, а коммерческие перевозчики.
Те кому это надо - шифруются.
@@RadioFromRussia Я имею ввиду что они занимаются массовой перевозкой людей сопреженной с опасностью, и поэтому есть смысл воспользоваться с шифрованием так сказать защититься от подслушивания ведь та информация которая передается открыто могут воспользоваться злоумышленники
@@sergei174 чем конкретно могут воспользоваться злоумышленники, и какой опасностью могут угрожать самолёту? Сейчас не обязательно слушать что бы знать достаточно точное местоположение самолёта например флайтрадар.
@@sergei174 а тем кому надо, и то что не должны услышать или получить информацию в какой либо форме шифруется вся различными методами шифрования. И передаётся так что только некоторые люди смогут отличить просто шум эфира от передаваемого сигнала. Ну это например. Посмотрите выпуск передачи "Военная приёмка" на Звезде про войска связи. Много нового узнаете. То что вам конечно могут рассказать 😉
@@sergei174 Это очень дорого будет и устройства будут не надежные, радиосвязь в гражданской авиаций сделана таким образом чтоб была максимально простой и максимально надeжной
Почему в авиадиапазоне используется АМ?
Исторически так сложилось.
Для надежности
@Егор Неверов, универсальный ответ на все вопросы по радиосвязи, когда нечего ответить.
При наложении сигналов в АМ лучше слышен тот кто громче, соответственно ближе, но в целом слышны оба .В авиации это важно. В ЧМ при наложении теряется разборчивость обоих корреспондентов.
@@Stas_Erofeev при АМ лучше слышно, когда дальность между двумя абонентами несоизмерима (один "под боком", а второй в 50км, например) Обычно среди возникающего интерференционного воя ничего разобрать невозможно. поэтому в авиадиапазоне частенько можно услышать фразу: "..., повторите, вас забили"
+
вообще, странно, что до сих пор существует голосовая связь в авиадиапазоне. Особенно касаемо транзитов. Зачем, если самолёт и так даёт опознавательный код на запрос радара. Не говоря уж о системах типа ADS-B для флайрадаров.
Хотя радиолюбителям, тренировать слуховую разбираемость на авиадиапазоне самое то- у лётчиков фишка, как у врачей с почерком- произносить текст неразборчиво или, как у особо одарённых, очень разборчиво и чётко, но очень быстро, так, что нормальный человек ничего не поймёт.
Кстати, в некоторых странах прослушивание авиа диапазона строго запрещено (в Англии например).
Я из Англии купил IC-R20, радиосканеры в Англии не запрещены соответственно любой может слушать авиабэнд
@@meteor8076 купить сканер можно, слушать нельзя.
@@vovashamshurin1825 Да булшит это, в Англий миллион радиолюбителей и они слушают авиабэнд. Плюс АМ приемник который принимает авиабэнд на коленке можно собрать.
@@meteor8076 плюсую... можно конвертер к бытовому 88-108 примутить... и слушай на здоровье.
@@egorl1907 Не забудьте ещё примутить и конвертор амплитудной модуляции в частотную)
Спасибо за обзор. Посмотрел с удовольствием!