Yea 💪😁💪, neues Video 👍👍. Sehr Geil geworden. Die ersten Meter muss ich zugeben, dachte ich erst, hmmm dürfte schon etwas mehr sein 😅😂😅. Aber dann hast du es ja selbst gemerkt das man bisle mehr Gas geben muss.... Und schon ging mein grinsen von Ohr zu Ohr 🤤😎🤪. Die meisten kaufen was stärkeres und bauen es einfach ein. Du bist da halt anders, du bist der Perfektionist der alles durchdacht macht und das find ich Mega 👍💪. Ich hab mir jetzt erstmal meinen XR5 Traum erfüllt, aber ich weiß das ein Xmaxx/XRT noch folgen wird und dieses Motor/Regler Setup gefällt mir Mega gut. Natürlich auch inkl deinem Fahrwerk. 🙏👍💪
Hallo Marc! Ich bin sehr froh, ein neues Video zu haben, das die Entwicklung des X-maxx mit einem TOP-QUALITÄTSMOTOR von Lehner zeigt. Wie immer gibt es kein unnötiges Blabla: Deine Erklärungen sind klar (sogar für mein schlechtes Deutsch), und dein Video ist sehr informativ, sowohl was die Montage des Kits als auch den Test betrifft! Es ist immer ein Vergnügen, dir zuzusehen :) Ich habe ein paar Fragen: - Warum hast du den Mamba dem Hobywing Max 5 vorgezogen? Nur das gewicht? - Ich glaube, man kann neben der Motorleistung auch verschiedene Übersetzungsverhältnisse nutzen, richtig? - Was ist deiner Meinung nach der größte Vorteil dieser neuen Konfiguration im Vergleich zum Velociraptor 1000 kV? - Was wurde Du empfehlen fur Rader fur Gelande / Bashing und nicht asphalt ? Schönen Tag noch und herzlichen Glückwunsch an Sie und Herrn Lehner :) Alexandre PS: Für die MCD RR5 habe ich eine Idee oder zwei: Ich werde dich per E-Mail kontaktieren.
Danke Alex! ✌️ Schnell zu deinen Fragen: - Castle war die Empfehlung von Herrn Lehner, also habe ich mich darauf eingelassen und war positiv überrascht von dem kleinen 8s Regler. Den MAX 5 V3 habe ich hier und werde ich in späteren Videos noch testen. Erwarte mir davon aber keine weitere Verbesserung. Wir werden sehen. - Getriebeuntersetzungen kann man beim X-Maxx in 5 Stufen verändern. Ohne den Motor zu unterlegen. Ich bin eine Ritzel / Hauptzahnrad Kombination im mittleren Geschwindigkeitsbereich gefahren. Geht langsamer und auch schneller. Ich fand's gut so wie es war. - Der größte Vorteil zum VelociRaptor 1000 und auch den anderen Motoren in dem Bereich ist die Effizienz des Motors. Ich habe die gleiche Fahrzeit bei mehr Power und Speed. Der Lehner Motor ist nicht billig, aber er ist halt einfach auch der Beste.
Danke für das sehr informative Video! Das mit dem Regler war für mich immer so ein Thema, welchen man am besten nutzen sollte, mit diesem Video hast du mir einige Fragen beantwortet
Hey Marc, da kann ich nur sagen, MEGA! Das sieht alles sehr stimmig aus und macht einen starken Eindruck. Aber ich denke ich bleibe erstmal bei meinem 1000KV Schwabenmotor im XRT. Der macht auch richtig Laune. Wieder ein schönes informatives Video. LG Stefan
Servus Stefan! Danke für das Lob! Ja sicher, der 1000er ist prima! Das 3030 Upgrade ist halt was für die Speed Freaks, die hoffentlich größere Plätze zum Fahren haben als ich im Video. 😃
Ein Vergleichs Video unterschiedlicher Reifen für den X MAXX mit Reifen Gewicht etc. Wäre mit deiner Expertise sehr interessant, wenn es für dich interessant wäre. Hab schon selbst diverse Reifen von Proline untereinander Gewicht technisch verglichen, da gibt es krasse Unterschiede, würde mich interessieren, was fahrerisch für Unterschiede bestehen
Ich hätte da jetzt mal eine Frage zum Motorritzel. Mein Umbau habe ich noch nicht gescheit getestet. Ich habe in meinen ERevo eine Max6 Combo mit Modul 1.5 eingebaut. Das Motorritzel kann man links wie rechts Montieren ? Bei mir fluchtet nämlich das Ritzel nicht gescheit. Und ich überlege mir grade ob man das eben verkehrt herum einbauen könnte. Problem dabei.... wenn ich es verkehrt drauf stecke, die Madenschraube passt grade noch auf die Motorwelle. Also festschrauben kann ich es grade noch. Der restliche Konus (des Ritzels) ragt dann über die Welle. Kann man das so knapp einbauen ?
Bei einer 5 mm Motorwelle könnte das riskant sein. Der Hebelarm auf die Welle wird lang und sie kann leicht brechen. Feile besser einen Millimeter vom Ritzelbund ab und montieren es zum Motor hin zeigend. Oder modifiziere den Motorhalter etwas, damit du das Ritzel anschrauben kannst. Kenne deine Konstruktion nicht, also kann ich nur so grobe Tipps geben. Vielleicht fragst du Mal im RC Modellbau Portal nach und postest dort ein paar Bilder von deinem E Revo.
@@S-Tec-RC Ich hab quasi die Kiste vom DaSilva Video nachgebaut. (M³ Max6 Revo) Bei ihm sitzt es im Video auch nicht so richtig mittig. Was ich noch machen könnte wäre mir etwas breitere Distanzstücke für die M3 Motorhalterung zu besorgen. Ein bisschen hätte ich noch Platz...
Cooles Video. Ich hätte eine kurze Frage zum xrt…du bist da meine letzte Hoffnung 🤣 Hab mir meinen xrt letztens bestellt und auf die neuste Version gebracht. Ich bin mit dem xrt noch kein einziges Mal richtig gefahren, jedoch kann ich ihn von Anfang an nicht per Knopf ausschalten (an ist kein Problem) und muss deswegen immer die Batterien trennen. Was muss ich machen um ihn normal ausschalten zu können? Liebe Grüße
Weil es nur unnötig Lärm macht, Leistung frisst und der Zahnrad-Verschleiß sich eher noch erhöht. Wenn Modul 1 kaputt geht hat das immer auch seinen Grund. Entweder ist der Cush Drive ausgeschlagen oder der Motorhalter flext herum. Modul 1.5 sehe ich nur als Notlösung. Im richtigen Fahrzeug- und Maschinenbau findest du kein Getriebe das Motorseitig ein größeres Modul verwendet als am Ausgang des Getriebe. Modellbau ist teilweise schon etwas "speziell"... 🙄😉
Hallo, hätte mal eine Frage: Auf deiner Website steht der Lehner Motor hat 1400kv aber in verschiedenen Videos hier wird immer gesagt 1300/1350kv, wieviel kv hat er denn jetzt genau? Grüße 😃✌ finde das auf jeden Fall super was du so machst 🚀🚀🤙🤙
Servus! Der Motor hat 1400 KV im unbelasteten Zustand. Die Angabe ist dann vergleichbar mit allen anderen Motoren auf dem Markt. Lehner selbst würde wahrscheinlich etwas weniger KV angeben. Also 1400 KV vergleichbare Angabe, weniger KV eher spezifische Angabe je nach Belastung und daher schwer vergleichbar. Wobei sowieso schwer vergleichbar, weil der Lehner nen fetteren und auch nen segmentierten Rotor hat.
hab die Distanz Sachen im Bezug auf Zahnrad rausgenommen, so kann man beliebig Zahn um Zahn Hautzahnrad am Motor runter oder hoch ritzeln.. Wie gesagt, hab den Lehner 22/80, mit 925Kv, reicht völlig aus, aber ist deutlich schmaler, als die 30-iger Reihe, aber länger,, dadurch hat man mehr Spielraum für das Ritzeln im Auto.. Beide Motoren wiegen nahezu exakt das gleiche. Da muss jeder selbst entscheiden, was ihm lieber ist, ein 22/80 oder 30/30 Reihe.. Hab über die Jahre einige Lehner Motoren gesammelt,, zwei 19/50 drei 22/50 und zwei 22/80. Die 19 und 22iger Reihe deckt alles ab für Fahrzeuggewicht 3 bis 12Kg.. Bis auf 3Lehner Motoren, Rest gebraucht gekauft, sind mir einfach zu teuer 😅😅😭😭.. Was meinst du, sind Lehner Motoren oder neuen Castle Motoren effizienter? Ich hab das Gefühl da tut sich nicht mehr viel!!!.. Die neuen Castlemotoren sind Top, aber kosten nicht mal die Hälfte eines Lehner..
Ich kann dir nicht sagen ob ein Castle Motor effizienter wäre, wenn es in der Größe einen geben würde. Wenn ich mir die Düsentriebwerke an Lüfter bei manchen Castle Umbauten so ansehe, erweckt das aber nicht gerade den Eindruck einer guten Effizienz. 😉
@@S-Tec-RC z.B. ein Lehner 22:80 oder 30/30 mit einem Castle Motor 20/20 1100kv? Die haben nahezu gleiche Rotoren länge und Gewicht und cr. 950gr... Ein Vergleich finde ich da sehr interessant.. Ich würde einfach Motoren mit etwa den gleichen Gewicht vergleichen. Durch den Sonsor z.B. geht je nach Motor bis zu 1,3cm Raum bei Castle verloren.... Lehner sind etwas schwerer, bei gleicher Größe, unteranderem weil Lehner jeden mm nutzt um es zu verbauen, und eben 2Poler.. Einfach Motoren mit etwa dem gleichen Gewicht vergleichen.. Mich würde im Vergleich unteranderem die Hitzeentwicklung interessieren.. Dann noch die Frage, welcher der Beiden benutzt höherwertigere Materialien?.. Lehne Rotoren sind aufgrund der segmentierten Rotoren etwas anfällig was zerbrechen und aufplatzen angeht, wird keiner bestreiten der Jahrelang damit Erfahrung gesammelt hat.. Dafür das Castlemotoren in China hergestellt werden sind die echt sau teuer.. Was wenn die in USa herstellen würden? Ui ui ui..
@@S-Tec-RC bis wieviel Grad hasst max. ein Lehner hochgejagt, bzw. wann ist deiner Erfahrung nach die Grenze für Magnete und Wicklungen erreicht? Mich würde interessieren ab wann Magnete tatsächlich Gefahr laufen zu entmagnetisieren usw. Da gibt es sehr Widersprüchliche bzw. verschiedene Angaben, 90 bis 160c. alles dabei.. Jive Kontronik (übrigens Programmierer Softwareanbieter der MGM Regler) versprechen das ihre Rotoren bis zu 150grad stabil bleiben, Lehner 90-110.. Kontronik ist nicht gerade ein Hersteller der zu Übertreibung neigt, im Gegenteil, Konservativ.. Das sind Details, da würden mich Fakten und Tatsachen sehr interessieren.. Es gab da z.B. ein 4Poler von Juki, mit einer Combo Namens Yazuka 2200kv Motor 42/74mm länge, aber der Rotor vom Motor ist nicht mal halb so groß wie übliche 4Poler Motoren, hat aber mind. die gleiche Leistung eines Castle, bei gleicher Größe KV und Gewicht... Seltsame dabei, es gibt absolut kein Tackern Gogging beim anfahren, absolut null mit einem Hobbywing Regler und das ohne Sensor, wirklich null, wie bei top Crawler Combo oder Brushedmotoren. Mit einem Castleregler ganz wenig, und das schon vor über 15Jahren.. Leider hat der Regler im Combi nix getaugt, im Vergleich zu Hobbywing damals.. Düsentriebwerke zum Kühlen? Oh ja 😁😁😁😁 da fasse ich mir auch oft am Kopf.. Hab vor cr. einem Jahr ein kaum gebrauchtes X8S Castle Regler für schlappe 150euros auf Kleinanzeigen gekauft. Da war exakt auch so ein Düsenlüfter drauf verbaut, ein Bluetooth Programmiergerät und 10.000uf Kondensatorbank auch noch dabei. Alles zusammen Neu knappe 400euros. Übrigens den optisch so gut wie neuen 22:80 Lehner mit 925Kv hab ich auch auf K.E. für 140euros geschossen.. Ich weist klingt unfassbar, aber wenn man oft kuckt, da gibt es Schnäppchen das glaubt einem kaum ein Mensch.. Mit den Lüftermotor könnte man ohne weiteres wirklich manchen Hubschrauber bis 300gr. antreiben.. Ich fragte ihn warum er so ein riesigen Lüfter da verbaut hat? Antwort, "er wollte mit seinem 1:8 Felony Speedrennen fahren, und dabei könnte man nieeee genug Kühlung haben, hätte man ihm erzählt!!.. Aber seit dem ist ganze 4mal damit gefahren.. So ist das halt wenn man selber keine Erfahrung und kein Wissen hat. Andere wider verbauen ein 350gr. Castle Motor mit 2650kv in einem Arma 1:8 Mojave mit cr. 7Kg Gewicht und wundern sich dass der Motor schon bei 4S glüht, und verbauen da solche Düsentriebwerke zur Kühlung.. Falls es sich ergibt, unbedingt mal eines der neuen Castlemotoren testen oder anschaffen..
@@S-Tec-RC 1400Kv wau, das entspricht locker der Leistung eines Castle oder Hobbywing Motor mit 12cm länge und 5,6cm Durchmesser cr. 800Kv, und 1,2Kg Gewicht. Meiner Ansicht nach schon etwas Zuviel des Guten für ein x-Max.. Hatte ein Lehner mit 1280Kv verbaut, und das war schon für mein Empfinden etwas Zuviel, für den Max. Aber, man kann ja bei Bedarf über den Regler einiges runter oder nach oben steuern.. Sorry,, der 30/30 wiegt 100gr mehr als die 22/80 Reihe, und hat somit cr. 1000Watt mehr Leistung, bei gleicher Drehzahl.. Soll ja alles seine Richtigkeit haben..
Na soo was, genau das hab vor cr. 2Jahren mit einem X-Max und einem Lehner 22/80 Motor verbaut. Durchmesser Motor 44mm und cr. 11cm länge, 925Kv oder 1100kv, zur Auswahl.. Im Grunde exakt der gleiche Motor cr. 950gr. nur halt in die länge gezogen, und schmaler.. Es passt dennoch, weil der X8S Castle Regler für ein 8S super klein und leicht ist.. Ich sag das seit Jahren, "Leute, zahlt lieber 70 bis 120Euro mehr für euer Combo oder Regler, es lohnt sich, weil zwischen Hobbywing und Castle Mamba X Reglern dazwischen sind Welten, wenn man einmal gelernt hat all die Einstellungen von Castle X Reglern zu nutzen.. Man kann bei noch so lauen Motoren manches an Power rausholen, wozu leider nahezu alle Hobbywing so nicht in der Lage sind.. Auch Steuerbarkeit und Zuverlässigkeit ist die Castle Software weitaus besser und zuverlässiger.. Ja G2 und drei hat einiges aufgeholt, aber dennoch..
@@S-Tec-RC auch sehr zuverlässig... C. Regler läuft z.B. nicht einfach an, wenn man beim anschalten Ausversehen am Gashebel hängt, oder so.. Die haben da wirklich an alles gedacht, und auch die Programmierung ist ehr übersichtlich.. Sehr schade das Castle bis heut keine Programmierkarte für X Reihe rausgebracht hat, um wenigstens Punch BEC oder Gaskuve Bremse usw. einzustellen.. Nur Bluetooth gibt es jetzt.. Das ist der Grund warum Hobbywing so beliebt wurde. Einfach Karte dran, und zack, Einstellung abgeschlossen, ohne PC und so kram..
Manche meinen Gaskurve "die kann man ja auch über Fernsteuerungen einstellen!! Ja, aber die Effekte und der Einfluss den kann man nicht vergleichen... Manche Regler mögen es überhaupt nicht und werden sehr schnell heiss wenn man z.B. über die Fernsteurung mit der Gaskurve herumspielt.. Gaskurve Einstellungen über Fernsteuerungen sind für Servos optimiert, und dementsprechend einen anderen Effekt, als eine Gaskurve das in die Reglersoftware integriert wurde.. Wie gesagt, manche Regler reagieren sehr sensibel darauf wenn man über Fernsteuerung an der Gaskurve herumspielt, und brennen durch..
Ja moin 😄😄😄. Schön, mal wieder was von dir zu sehen 👍👍👍. Ist schon ein geniales Upgrade, was du da gezaubert hast. Ist richtig nice 👍👍👍.
Danke dir 👍
Yea 💪😁💪, neues Video 👍👍. Sehr Geil geworden. Die ersten Meter muss ich zugeben, dachte ich erst, hmmm dürfte schon etwas mehr sein 😅😂😅. Aber dann hast du es ja selbst gemerkt das man bisle mehr Gas geben muss.... Und schon ging mein grinsen von Ohr zu Ohr 🤤😎🤪.
Die meisten kaufen was stärkeres und bauen es einfach ein. Du bist da halt anders, du bist der Perfektionist der alles durchdacht macht und das find ich Mega 👍💪.
Ich hab mir jetzt erstmal meinen XR5 Traum erfüllt, aber ich weiß das ein Xmaxx/XRT noch folgen wird und dieses Motor/Regler Setup gefällt mir Mega gut. Natürlich auch inkl deinem Fahrwerk. 🙏👍💪
Hallo Marc!
Ich bin sehr froh, ein neues Video zu haben, das die Entwicklung des X-maxx mit einem TOP-QUALITÄTSMOTOR von Lehner zeigt.
Wie immer gibt es kein unnötiges Blabla: Deine Erklärungen sind klar (sogar für mein schlechtes Deutsch), und dein Video ist sehr informativ, sowohl was die Montage des Kits als auch den Test betrifft! Es ist immer ein Vergnügen, dir zuzusehen :)
Ich habe ein paar Fragen:
- Warum hast du den Mamba dem Hobywing Max 5 vorgezogen? Nur das gewicht?
- Ich glaube, man kann neben der Motorleistung auch verschiedene Übersetzungsverhältnisse nutzen, richtig?
- Was ist deiner Meinung nach der größte Vorteil dieser neuen Konfiguration im Vergleich zum Velociraptor 1000 kV?
- Was wurde Du empfehlen fur Rader fur Gelande / Bashing und nicht asphalt ?
Schönen Tag noch und herzlichen Glückwunsch an Sie und Herrn Lehner :)
Alexandre
PS: Für die MCD RR5 habe ich eine Idee oder zwei: Ich werde dich per E-Mail kontaktieren.
Danke Alex! ✌️
Schnell zu deinen Fragen:
- Castle war die Empfehlung von Herrn Lehner, also habe ich mich darauf eingelassen und war positiv überrascht von dem kleinen 8s Regler.
Den MAX 5 V3 habe ich hier und werde ich in späteren Videos noch testen. Erwarte mir davon aber keine weitere Verbesserung. Wir werden sehen.
- Getriebeuntersetzungen kann man beim X-Maxx in 5 Stufen verändern. Ohne den Motor zu unterlegen. Ich bin eine Ritzel / Hauptzahnrad Kombination im mittleren Geschwindigkeitsbereich gefahren. Geht langsamer und auch schneller. Ich fand's gut so wie es war.
- Der größte Vorteil zum VelociRaptor 1000 und auch den anderen Motoren in dem Bereich ist die Effizienz des Motors. Ich habe die gleiche Fahrzeit bei mehr Power und Speed. Der Lehner Motor ist nicht billig, aber er ist halt einfach auch der Beste.
Danke für das sehr informative Video! Das mit dem Regler war für mich immer so ein Thema, welchen man am besten nutzen sollte, mit diesem Video hast du mir einige Fragen beantwortet
Schön zu hören. Welche Fragen hattest du denn und welche sind noch offen?
@@S-Tec-RC hatte auch mit dem Gedanken gespielt den Regler zu verwenden auf Grund des niedrigeren Gewichts und die Möglichkeit des tieferen Einbaus
Hey Marc, da kann ich nur sagen, MEGA! Das sieht alles sehr stimmig aus und macht einen starken Eindruck. Aber ich denke ich bleibe erstmal bei meinem 1000KV Schwabenmotor im XRT. Der macht auch richtig Laune. Wieder ein schönes informatives Video. LG Stefan
Servus Stefan! Danke für das Lob!
Ja sicher, der 1000er ist prima! Das 3030 Upgrade ist halt was für die Speed Freaks, die hoffentlich größere Plätze zum Fahren haben als ich im Video. 😃
Schönes Video hast du super hingekriegt😊👍
Danke! Was geht bei dir so? Machst dieses Jahr wieder Videos vom Bike?
@@S-Tec-RC Bin zur Zeit mit einem Turbinenjet beschäftigt. Macht davon demnächst ein Video bin so ein bisschen auf Flugzeuge umgestiegen😊
Die Kiste ist cool :)
Hallo Marc, ein heißer Umbau. 👍😊
Grüße Axel
Danke Axel! Freut mich dass es dir gefällt. ✌️
Ein Vergleichs Video unterschiedlicher Reifen für den X MAXX mit Reifen Gewicht etc. Wäre mit deiner Expertise sehr interessant, wenn es für dich interessant wäre. Hab schon selbst diverse Reifen von Proline untereinander Gewicht technisch verglichen, da gibt es krasse Unterschiede, würde mich interessieren, was fahrerisch für Unterschiede bestehen
Gute Idee 👍 Wollte ich sowieso letztes Jahr schon machen.
Hmm. der Motor und auch die älteren Motoren Velociraptor etc sind nicht mehr auf deiner Website:(
Kommen bald wieder
Klasse Video,was kostet denn der Lehner Motor?
Danke!
Den Motor gibt es offiziell nicht einzeln.
Schau dir einfach die Sets und Optionen im Shop an: Schwaben-Tec.de
so wird ja auch gefahren mit bl LANGSAM durchziehen !
Ich hätte da jetzt mal eine Frage zum Motorritzel.
Mein Umbau habe ich noch nicht gescheit getestet.
Ich habe in meinen ERevo eine Max6 Combo mit Modul 1.5 eingebaut.
Das Motorritzel kann man links wie rechts Montieren ?
Bei mir fluchtet nämlich das Ritzel nicht gescheit.
Und ich überlege mir grade ob man das eben verkehrt herum einbauen könnte.
Problem dabei.... wenn ich es verkehrt drauf stecke, die Madenschraube passt grade noch auf die Motorwelle. Also festschrauben kann ich es grade noch.
Der restliche Konus (des Ritzels) ragt dann über die Welle.
Kann man das so knapp einbauen ?
Bei einer 5 mm Motorwelle könnte das riskant sein. Der Hebelarm auf die Welle wird lang und sie kann leicht brechen.
Feile besser einen Millimeter vom Ritzelbund ab und montieren es zum Motor hin zeigend. Oder modifiziere den Motorhalter etwas, damit du das Ritzel anschrauben kannst.
Kenne deine Konstruktion nicht, also kann ich nur so grobe Tipps geben.
Vielleicht fragst du Mal im RC Modellbau Portal nach und postest dort ein paar Bilder von deinem E Revo.
@@S-Tec-RC Ich hab quasi die Kiste vom DaSilva Video nachgebaut. (M³ Max6 Revo)
Bei ihm sitzt es im Video auch nicht so richtig mittig.
Was ich noch machen könnte wäre mir etwas breitere Distanzstücke für die M3 Motorhalterung zu besorgen.
Ein bisschen hätte ich noch Platz...
Cooles Video.
Ich hätte eine kurze Frage zum xrt…du bist da meine letzte Hoffnung 🤣
Hab mir meinen xrt letztens bestellt und auf die neuste Version gebracht. Ich bin mit dem xrt noch kein einziges Mal richtig gefahren, jedoch kann ich ihn von Anfang an nicht per Knopf ausschalten (an ist kein Problem) und muss deswegen immer die Batterien trennen. Was muss ich machen um ihn normal ausschalten zu können?
Liebe Grüße
Das ist mit der aktuellen Software nicht mehr möglich! Man muss leider die Batterie trennen
Oh okay komisch. Vielen Dank 🙋🏻♂️
Danke @Tommy_W für die Antwort! 👌
warum empfiehlst du kein mod 1.5 bei deinen motoren?
Weil es nur unnötig Lärm macht, Leistung frisst und der Zahnrad-Verschleiß sich eher noch erhöht.
Wenn Modul 1 kaputt geht hat das immer auch seinen Grund. Entweder ist der Cush Drive ausgeschlagen oder der Motorhalter flext herum. Modul 1.5 sehe ich nur als Notlösung.
Im richtigen Fahrzeug- und Maschinenbau findest du kein Getriebe das Motorseitig ein größeres Modul verwendet als am Ausgang des Getriebe. Modellbau ist teilweise schon etwas "speziell"... 🙄😉
Was für Lipos benutzt du?
4x 4s 3000er SLS Quantum
Waa brauche ich um ein max regler mit dem pc zu verbinden??
Die programmierkarte von HW @marc1981er
Hallo, hätte mal eine Frage: Auf deiner Website steht der Lehner Motor hat 1400kv aber in verschiedenen Videos hier wird immer gesagt 1300/1350kv, wieviel kv hat er denn jetzt genau? Grüße 😃✌ finde das auf jeden Fall super was du so machst 🚀🚀🤙🤙
Servus! Der Motor hat 1400 KV im unbelasteten Zustand. Die Angabe ist dann vergleichbar mit allen anderen Motoren auf dem Markt. Lehner selbst würde wahrscheinlich etwas weniger KV angeben. Also 1400 KV vergleichbare Angabe, weniger KV eher spezifische Angabe je nach Belastung und daher schwer vergleichbar.
Wobei sowieso schwer vergleichbar, weil der Lehner nen fetteren und auch nen segmentierten Rotor hat.
hab die Distanz Sachen im Bezug auf Zahnrad rausgenommen, so kann man beliebig Zahn um Zahn Hautzahnrad am Motor runter oder hoch ritzeln.. Wie gesagt, hab den Lehner 22/80, mit 925Kv, reicht völlig aus, aber ist deutlich schmaler, als die 30-iger Reihe, aber länger,, dadurch hat man mehr Spielraum für das Ritzeln im Auto.. Beide Motoren wiegen nahezu exakt das gleiche. Da muss jeder selbst entscheiden, was ihm lieber ist, ein 22/80 oder 30/30 Reihe..
Hab über die Jahre einige Lehner Motoren gesammelt,, zwei 19/50 drei 22/50 und zwei 22/80. Die 19 und 22iger Reihe deckt alles ab für Fahrzeuggewicht 3 bis 12Kg.. Bis auf 3Lehner Motoren, Rest gebraucht gekauft, sind mir einfach zu teuer 😅😅😭😭..
Was meinst du, sind Lehner Motoren oder neuen Castle Motoren effizienter? Ich hab das Gefühl da tut sich nicht mehr viel!!!.. Die neuen Castlemotoren sind Top, aber kosten nicht mal die Hälfte eines Lehner..
Ich kann dir nicht sagen ob ein Castle Motor effizienter wäre, wenn es in der Größe einen geben würde.
Wenn ich mir die Düsentriebwerke an Lüfter bei manchen Castle Umbauten so ansehe, erweckt das aber nicht gerade den Eindruck einer guten Effizienz. 😉
@@S-Tec-RC z.B. ein Lehner 22:80 oder 30/30 mit einem Castle Motor 20/20 1100kv? Die haben nahezu gleiche Rotoren länge und Gewicht und cr. 950gr... Ein Vergleich finde ich da sehr interessant.. Ich würde einfach Motoren mit etwa den gleichen Gewicht vergleichen. Durch den Sonsor z.B. geht je nach Motor bis zu 1,3cm Raum bei Castle verloren....
Lehner sind etwas schwerer, bei gleicher Größe, unteranderem weil Lehner jeden mm nutzt um es zu verbauen, und eben 2Poler.. Einfach Motoren mit etwa dem gleichen Gewicht vergleichen.. Mich würde im Vergleich unteranderem die Hitzeentwicklung interessieren.. Dann noch die Frage, welcher der Beiden benutzt höherwertigere Materialien?.. Lehne Rotoren sind aufgrund der segmentierten Rotoren etwas anfällig was zerbrechen und aufplatzen angeht, wird keiner bestreiten der Jahrelang damit Erfahrung gesammelt hat..
Dafür das Castlemotoren in China hergestellt werden sind die echt sau teuer.. Was wenn die in USa herstellen würden?
Ui ui ui..
@@S-Tec-RC bis wieviel Grad hasst max. ein Lehner hochgejagt, bzw. wann ist deiner Erfahrung nach die Grenze für Magnete und Wicklungen erreicht?
Mich würde interessieren ab wann Magnete tatsächlich Gefahr laufen zu entmagnetisieren usw. Da gibt es sehr Widersprüchliche bzw. verschiedene Angaben, 90 bis 160c. alles dabei.. Jive Kontronik (übrigens Programmierer Softwareanbieter der MGM Regler) versprechen das ihre Rotoren bis zu 150grad stabil bleiben, Lehner 90-110.. Kontronik ist nicht gerade ein Hersteller der zu Übertreibung neigt, im Gegenteil, Konservativ.. Das sind Details, da würden mich Fakten und Tatsachen sehr interessieren..
Es gab da z.B. ein 4Poler von Juki, mit einer Combo Namens Yazuka 2200kv Motor 42/74mm länge, aber der Rotor vom Motor ist nicht mal halb so groß wie übliche 4Poler Motoren, hat aber mind. die gleiche Leistung eines Castle, bei gleicher Größe KV und Gewicht... Seltsame dabei, es gibt absolut kein Tackern Gogging beim anfahren, absolut null mit einem Hobbywing Regler und das ohne Sensor, wirklich null, wie bei top Crawler Combo oder Brushedmotoren. Mit einem Castleregler ganz wenig, und das schon vor über 15Jahren.. Leider hat der Regler im Combi nix getaugt, im Vergleich zu Hobbywing damals..
Düsentriebwerke zum Kühlen?
Oh ja 😁😁😁😁 da fasse ich mir auch oft am Kopf..
Hab vor cr. einem Jahr ein kaum gebrauchtes X8S Castle Regler für schlappe 150euros auf Kleinanzeigen gekauft. Da war exakt auch so ein Düsenlüfter drauf verbaut, ein Bluetooth Programmiergerät und 10.000uf Kondensatorbank auch noch dabei. Alles zusammen Neu knappe 400euros. Übrigens den optisch so gut wie neuen 22:80 Lehner mit 925Kv hab ich auch auf K.E. für 140euros geschossen.. Ich weist klingt unfassbar, aber wenn man oft kuckt, da gibt es Schnäppchen das glaubt einem kaum ein Mensch.. Mit den Lüftermotor könnte man ohne weiteres wirklich manchen Hubschrauber bis 300gr. antreiben.. Ich fragte ihn warum er so ein riesigen Lüfter da verbaut hat? Antwort, "er wollte mit seinem 1:8 Felony Speedrennen fahren, und dabei könnte man nieeee genug Kühlung haben, hätte man ihm erzählt!!.. Aber seit dem ist ganze 4mal damit gefahren.. So ist das halt wenn man selber keine Erfahrung und kein Wissen hat. Andere wider verbauen ein 350gr. Castle Motor mit 2650kv in einem Arma 1:8 Mojave mit cr. 7Kg Gewicht und wundern sich dass der Motor schon bei 4S glüht, und verbauen da solche Düsentriebwerke zur Kühlung..
Falls es sich ergibt, unbedingt mal eines der neuen Castlemotoren testen oder anschaffen..
@@S-Tec-RC 1400Kv wau, das entspricht locker der Leistung eines Castle oder Hobbywing Motor mit 12cm länge und 5,6cm Durchmesser cr. 800Kv, und 1,2Kg Gewicht. Meiner Ansicht nach schon etwas Zuviel des Guten für ein x-Max.. Hatte ein Lehner mit 1280Kv verbaut, und das war schon für mein Empfinden etwas Zuviel, für den Max. Aber, man kann ja bei Bedarf über den Regler einiges runter oder nach oben steuern..
Sorry,, der 30/30 wiegt 100gr mehr als die 22/80 Reihe, und hat somit cr. 1000Watt mehr Leistung, bei gleicher Drehzahl.. Soll ja alles seine Richtigkeit haben..
Na soo was, genau das hab vor cr. 2Jahren mit einem X-Max und einem Lehner 22/80 Motor verbaut. Durchmesser Motor 44mm und cr. 11cm länge, 925Kv oder 1100kv, zur Auswahl.. Im Grunde exakt der gleiche Motor cr. 950gr. nur halt in die länge gezogen, und schmaler.. Es passt dennoch, weil der X8S Castle Regler für ein 8S super klein und leicht ist..
Ich sag das seit Jahren, "Leute, zahlt lieber 70 bis 120Euro mehr für euer Combo oder Regler, es lohnt sich, weil zwischen Hobbywing und Castle Mamba X Reglern dazwischen sind Welten, wenn man einmal gelernt hat all die Einstellungen von Castle X Reglern zu nutzen.. Man kann bei noch so lauen Motoren manches an Power rausholen, wozu leider nahezu alle Hobbywing so nicht in der Lage sind.. Auch Steuerbarkeit und Zuverlässigkeit ist die Castle Software weitaus besser und zuverlässiger.. Ja G2 und drei hat einiges aufgeholt, aber dennoch..
Der X 8s Regler ist echt gut. Hobbywing ist halt simpel in der Anwendung und funktioniert nahezu mit jedem Motor.
@@S-Tec-RC auch sehr zuverlässig... C. Regler läuft z.B. nicht einfach an, wenn man beim anschalten Ausversehen am Gashebel hängt, oder so.. Die haben da wirklich an alles gedacht, und auch die Programmierung ist ehr übersichtlich..
Sehr schade das Castle bis heut keine Programmierkarte für X Reihe rausgebracht hat, um wenigstens Punch BEC oder Gaskuve Bremse usw. einzustellen.. Nur Bluetooth gibt es jetzt.. Das ist der Grund warum Hobbywing so beliebt wurde. Einfach Karte dran, und zack, Einstellung abgeschlossen, ohne PC und so kram..
jugns denkt daran das vdo uberal teilen !
Manche meinen Gaskurve "die kann man ja auch über Fernsteuerungen einstellen!!
Ja, aber die Effekte und der Einfluss den kann man nicht vergleichen... Manche Regler mögen es überhaupt nicht und werden sehr schnell heiss wenn man z.B. über die Fernsteurung mit der Gaskurve herumspielt.. Gaskurve Einstellungen über Fernsteuerungen sind für Servos optimiert, und dementsprechend einen anderen Effekt, als eine Gaskurve das in die Reglersoftware integriert wurde.. Wie gesagt, manche Regler reagieren sehr sensibel darauf wenn man über Fernsteuerung an der Gaskurve herumspielt, und brennen durch..