Eccellente video ed interessante modello economicamente accessibile (ho un Bobber Triumph, che ha una configurazione comune ma costa il doppio). Molto piacevole la videata dello speaker di lato con la ripresa full video, complimenti a Lei per competenza specifica e giornalistica ! Bravo Bellarini
Buongiorno, sono proprietario molto soddisfatto di una Meteor 350. Ho apprezzato molto questo test e presentazione della moto. Rende molto bene l'idea della moto e di cosa significa guidare una Royal Enfield, con i suoi punti a favore e a sfavore ma comunque con uno stile unico anzi... diverso. Complimenti per la professionalità nella descrizione.
Buonasera e complimenti per il video! Siccome sono indeciso fra la shotgun e la super meteor, volevo chiedere com'è la comodità per il passeggero sulla shotgun? Dato che vorrei usarla anche per qualche spostamento in coppia sia in autostrada che non. Grazie
Hi, Bro! How tall are you? Do you think a bike is for tall people (184) or not? For tall people, is the steering wheel low, are the knees bent too much??
Sono possessore di una hntr 350 e ho notato eccessive vibrazioni quando si sale sopra i 100, anche gli specchietti diventano inutili per quanto vibrano, come si comporta questa in questo senso? Grazie
Ciao Claudio.Fino a velocità autostradali, cioè attorno ai 130 km/h, non ci sono vibrazioni fastidiose. E si viaggia bene anche senza protezione. A mio avviso il miglior passo è sui 100 km/h, vai bello tranquillo rilassato e comodo.
Come moto sono anche belle se piace quel un pò di retrò......ma un contagiri su tutti i modelli che manca, che gli ci vuole a montarlo in serie anche x su una moto il contagiri a mio avviso serve.
È carina ma è troppo da neofiti per conto mio. Pochi cavalli per la cilindrata. Piccola ma pesante. Una cosa che non digerisco è una custom con pedane arretrate.
Capisco che ci possano essere dei dubbi sul peso, ma l'agilità non è solo legata a questo, ci sono le quote ciclistiche, interasse, avancorsa, il baricentro, la posizione di guida, il manubrio, le gomme... La sella a 795 mm cosa significa? Che legame ha con l'agilità? E la frizione?
@@AldoBallerini Ma per favore! con l'agilità c'entra tutto. La frizione pesante rallenta ed è faticosa nelle curve, per una "cruiser" una sella da 795 è troppo alta. E' innaturale con la pedaliera e il resto dei comandi. Prova a guidare la concorrenza e poi vedi cosa vuol dire agilità.
@@GANDALF-ml7ck Non conosco la tua tecnica di guida, ma è la prima volta che sento che la frizione dura rallenta nelle curve. Poi ho detto "leggermente dura", non che devi stringerla con forza estrema. La sella a 795 mm non mi pare alta, questa è una cruiser diversa dalla Super Meteor, altezza sella 740 mm, ed è proprio una delle scelte di progetto.
@@AldoBallerini Vuoi pure mettere in dubbio come guido? Ma veramente non riesci a capire cio' che scrivo o sei solo un fan di Royal Enfield??? in tal caso non farmi perdere tempo. Addio P.s. Una volta tanto guida una moto di valore e poi parla!
@@GANDALF-ml7ck Non ho messo in dubbio le sue doti, ho solo detto che è la prima volta che sento che la frizione rallenta la guida. Non sono un fan di Roayl Enfield, ho spiegato come l'ho trovata nella dinamica. Con questa mia, cortesemente mi congedo dal Suo appunto.. PS Cosa vuol dire "una volta tanto guida una moto di valore"? Cos'è un'offesa alla Shotgun, una custom di media cilindrata? E cosa devo guidare, di grazia, se questa prova è dedicata a quella moto. Che, parlo personalmente, mi è piaciuta.
Beh, per i CV nulla da dire, ognuno sceglie ciò che vuole. Chiaro che se sei abituato a una 1000 qualcosa manca, ma su strada i 47 sono più che sufficienti. Parere personale, oggi tanto non si corre. 7.300 euro è molto? Più o meno le 650 sono su quella cifra.
@@AldoBallerini dico solo che 7300 euro non sono pochi per una 650 con 47 cavalli (peso non leggerissimo). Alla stessa cifra o qualcosa meno si acquistano moto 650 tra i 60 e 70 cavalli. Poi è chiaro che ognuno spende i propri soldi come meglio crede.
Chiaro Danilo, però è come dire di un’Harley che “pesa 350 kg, costa 30.000 euro e non va forte”. Chi la compra, però, è alla ricerca di un’esperienza di guida peculiare, non credi? 😊
@@inSellamoto sicuramente... ma magari con qualche cavallo in più questa moto sarebbe stata ottima anche per qualche viaggetto in autostrada senza "soffrire" molto. Comunque ottima prova 😉✌️
Perché il segmento è quello delle custom/cruiser e il passaggio più naturale è quello dalla Meteor 350 alle 650. Poi ovviamente puoi arrivare da qualsiasi moto, scooter compresi.
Eccellente video ed interessante modello economicamente accessibile (ho un Bobber Triumph, che ha una configurazione comune ma costa il doppio). Molto piacevole la videata dello speaker di lato con la ripresa full video, complimenti a Lei per competenza specifica e giornalistica ! Bravo Bellarini
Grazie Alberto!
Cosa ne pensi della nuova Royal Enfield Shotgun 650? Faccelo sapere nei commenti!
Di Aldo ci si può fidare 💪
@@Fifty_Top-On_The_Road Mah. 😂
Buongiorno, sono proprietario molto soddisfatto di una Meteor 350. Ho apprezzato molto questo test e presentazione della moto. Rende molto bene l'idea della moto e di cosa significa guidare una Royal Enfield, con i suoi punti a favore e a sfavore ma comunque con uno stile unico anzi... diverso. Complimenti per la professionalità nella descrizione.
Grazie Paolo!
Complimenti. Bel servizio esaustivo senza fronzoli e paroloni tecnici.. Andrò a vederla insieme alla, supermeteor
Grazie! Se hai bisogno di alcuni dettagli o altre informazioni chiedi pure.
Grazie 🙏🏻
L'attuale gamma Royal è bellissima, veramente difficile scegliere.Bel video.
bella e semplice
Bellissima, tanta concretezza e pochi fronzoli
Buonasera e complimenti per il video! Siccome sono indeciso fra la shotgun e la super meteor, volevo chiedere com'è la comodità per il passeggero sulla shotgun? Dato che vorrei usarla anche per qualche spostamento in coppia sia in autostrada che non. Grazie
Hi, Bro! How tall are you? Do you think a bike is for tall people (184) or not? For tall people, is the steering wheel low, are the knees bent too much??
Sono possessore di una hntr 350 e ho notato eccessive vibrazioni quando si sale sopra i 100, anche gli specchietti diventano inutili per quanto vibrano, come si comporta questa in questo senso? Grazie
Ciao Claudio.Fino a velocità autostradali, cioè attorno ai 130 km/h, non ci sono vibrazioni fastidiose. E si viaggia bene anche senza protezione. A mio avviso il miglior passo è sui 100 km/h, vai bello tranquillo rilassato e comodo.
@@AldoBallerini grazie mille della risposta
Come moto sono anche belle se piace quel un pò di retrò......ma un contagiri su tutti i modelli che manca, che gli ci vuole a montarlo in serie anche x su una moto il contagiri a mio avviso serve.
Ciao Paolo. In genere sulle custom non c'è, e non mi pare una mancanza importante, i regimi sono più meo bassi, e non serve allungare
Bel servizio. Una cosa che non capisco è come si può definire una moto simile 'da città '....mah
È carina ma è troppo da neofiti per conto mio. Pochi cavalli per la cilindrata. Piccola ma pesante. Una cosa che non digerisco è una custom con pedane arretrate.
240 kg, altezza sella 795 mm , frizione dura... E questa la chiamate agilità?? ma per favore!...
Capisco che ci possano essere dei dubbi sul peso, ma l'agilità non è solo legata a questo, ci sono le quote ciclistiche, interasse, avancorsa, il baricentro, la posizione di guida, il manubrio, le gomme... La sella a 795 mm cosa significa? Che legame ha con l'agilità? E la frizione?
@@AldoBallerini Ma per favore! con l'agilità c'entra tutto. La frizione pesante rallenta ed è faticosa nelle curve, per una "cruiser" una sella da 795 è troppo alta. E' innaturale con la pedaliera e il resto dei comandi. Prova a guidare la concorrenza e poi vedi cosa vuol dire agilità.
@@GANDALF-ml7ck Non conosco la tua tecnica di guida, ma è la prima volta che sento che la frizione dura rallenta nelle curve. Poi ho detto "leggermente dura", non che devi stringerla con forza estrema. La sella a 795 mm non mi pare alta, questa è una cruiser diversa dalla Super Meteor, altezza sella 740 mm, ed è proprio una delle scelte di progetto.
@@AldoBallerini Vuoi pure mettere in dubbio come guido? Ma veramente non riesci a capire cio' che scrivo o sei solo un fan di Royal Enfield??? in tal caso non farmi perdere tempo. Addio
P.s. Una volta tanto guida una moto di valore e poi parla!
@@GANDALF-ml7ck Non ho messo in dubbio le sue doti, ho solo detto che è la prima volta che sento che la frizione rallenta la guida.
Non sono un fan di Roayl Enfield, ho spiegato come l'ho trovata nella dinamica.
Con questa mia, cortesemente mi congedo dal Suo appunto..
PS Cosa vuol dire "una volta tanto guida una moto di valore"? Cos'è un'offesa alla Shotgun, una custom di media cilindrata? E cosa devo guidare, di grazia, se questa prova è dedicata a quella moto. Che, parlo personalmente, mi è piaciuta.
7300 euro??? 47 cavalli... 🤔😂😂
Beh, per i CV nulla da dire, ognuno sceglie ciò che vuole. Chiaro che se sei abituato a una 1000 qualcosa manca, ma su strada i 47 sono più che sufficienti. Parere personale, oggi tanto non si corre. 7.300 euro è molto? Più o meno le 650 sono su quella cifra.
Dov'è il problema dei 47cv? Guarda che in moto puoi ammazzarti anche ai 60km/h.
@@AldoBallerini dico solo che 7300 euro non sono pochi per una 650 con 47 cavalli (peso non leggerissimo). Alla stessa cifra o qualcosa meno si acquistano moto 650 tra i 60 e 70 cavalli. Poi è chiaro che ognuno spende i propri soldi come meglio crede.
Chiaro Danilo, però è come dire di un’Harley che “pesa 350 kg, costa 30.000 euro e non va forte”. Chi la compra, però, è alla ricerca di un’esperienza di guida peculiare, non credi? 😊
@@inSellamoto sicuramente... ma magari con qualche cavallo in più questa moto sarebbe stata ottima anche per qualche viaggetto in autostrada senza "soffrire" molto. Comunque ottima prova 😉✌️
Perché citi sempre la meteor 350, come modello di confronto? Se volessi passare dalla hunter 350 alla shotgun?
Perché il segmento è quello delle custom/cruiser e il passaggio più naturale è quello dalla Meteor 350 alle 650. Poi ovviamente puoi arrivare da qualsiasi moto, scooter compresi.