Спасибо ваше видео очень помогло. До этого пробовал затягивать по схеме динамометрическим ключом. Ничего не получилось также смотрел несколько аналогичных видео но ваше понравилось больше всех. Именно ваши рекомендации мы и прислушались и сделали так или практически так, как вы показываете. Степень затяжки болтиков немножко брали меньше 6,5 Н.м. так как у нас на самом диске было указано с каким усилием затянуть.
У меня сама гайка или резьбовая втулка раскачивается на которую накручивается тормозной диск, на переднем колесе, и сжирает резьбу, она из алюминия, может еë нужно на фиксатор резьбы закручивать?
У меня такой вопрос... У меня с зади стоит 160 ротор и так как немного кривая рама, у меня без шайб специальных ровно колодки не становятся к ротору. Соответственно колодки стали обхватывать не полностью весь ротор, а только половину! Я хочу попробовать с переходником перейти на 180 ротор. Что бы колодки обхватывали лучше ротор полностью. Но повлияет ли это на перья? Будет вроде больше рычаг и нагрузка на перья увеличится получается???
Конечно для сантура типа xct это ещё более менее терпимо, не сильно критично, диаметр ног 30ммм, 180 это максимум, что можно поставить, на 32 мм, они идут с завода, на Ашан вилку 180 нельзя ставить ни в коем случае, максимум только 160
Учитель ты наш! Ты бы хоть динамометрическим ключом пользоваться сначала научился) Мало того, что в большинстве инструкций к велосипедам указан момент затяжки 2-4Нм - ты тянешь 8, да ещё после щелчка продолжаешь тянуть😂 При том только один первый болт) Ты изначально уже его перетянул)
здравствуйте у меня куб аим сл 2017 года проблема открутить диск центрлок сьемник касеты не подходит у сьемника диаметр 22мм у диска 27мм по шлицам тоже не совпадение у диска 10 шлицов у сьемника 12 на алике тоже не нашел . вопрос сможет ли пдойти ключ для каретки на внешних подшипниках внешний диаметр диска центрлок 43.8мм
Как писали ниже, клапанные крышки и головки блока цилиндров, затягивают крест на крест только для того, что бы прокладка равномерно села, здесь же это просто душевный онанизм. Хотя я видел тех, кто до сих пор автомобильные колеса прикручивает крест на крест :)
Привет. Подскажите, пожалуйста у дискового ротора есть внешняя и внутр. сторона?, то есть если я снял дисковый тормоз и перевернул его и закрепил. Это не правильно?
Да не правильно, диск имеет свойство пружинить при торможении, это сглаживает рывки при торможении. Если его перевернуть он не будет пружинить так как это задумано инженерами, если заметили в тормозном диске перегородки идут по диагонали, так вот это не для красоты сделано только.
Ключ на видео такой www.bike-discount.de/en/buy/mighty-torque-wrench-set-2-24-nm-incl.-7-bits-30385/wg_id-542 Из достоинств: - красивая коробка - набор бит - широкий диапазон момента затяжки 2-24 H-m Из особенностей срабатывает только в одну сторону на затяжку правой резьбы Из недостатков: - по шкале нету точности в высталении момента, на глаз можно установить в пределах 1 H-m - нету фиксатора ручки установки момента от случайного проворачивания в момент затяжки Вот для примера ключ KINGTONY 3426C-2DF - точность выставления момента с шагом 0,1 H-m - есть фиксатор ручки от проворацивания - срабатывает в 2 стороны на правую и левую резьбу - из недостатков диапазон 5-25 H-m
@@aldiaralimbek6001 да, у меня на втулке для чего то есть прорези практически напротив болтов. Я проснул тонкую и длинну отвертку и поджал болты. А снаружи у меня ничего не откручиваеться, только внутри
2-4 ньютона нужно ,редко 6!!!! Через сезон откручиваем -куча проставок и гроверов это грязь,окислы +8 ньютонов-если болты титановые,то сорвешь резьбы на втулке,если обычные,то головку винта
Первое - из коробки часто диски бывают кривыми, проверенно не только мной но и спортсменами. Второе - отверстия в диске под болтики несколько больше чем диаметр этих болтиков и диск нужно центровать по отверстиям.
Заморочка...., Я просто ставил диск и крест еа крест затягивал всё едет и тормозит как надо и крутится ровно, нахрен тут такие заморочки с ключем динамо...это же велик а не ракетный двигатель))),и не двигатель авто
А ты знаешь, для чего крышку клапанов нужно обтягивать определенном образом? Потому что там прокладка резиновая. Чему здесь перекашиваться? Абсолютно нечему! Ну это бред нереальный... Прикручивать роторы можно как попало, вовсе это не чем не чревато.
Это полная ерунда,лучше показал бы как поменять адаптер,а то иногда новый диск не совпадает с болтами старого адаптера.Вот показал бы как его открутить ,а винты и дурак понимает как откручивать.Вот с адаптером непонятно чем его сдвинуть,при торможении он сильно затягивается.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо ваше видео очень помогло. До этого пробовал затягивать по схеме динамометрическим ключом. Ничего не получилось также смотрел несколько аналогичных видео но ваше понравилось больше всех. Именно ваши рекомендации мы и прислушались и сделали так или практически так, как вы показываете. Степень затяжки болтиков немножко брали меньше 6,5 Н.м. так как у нас на самом диске было указано с каким усилием затянуть.
Спасибо вам Дмитрий
Рекомендуемая затяжка Ротор (тормозной диск) 2-4 (Shimano) - это инфа с официального сайта. А вы тяните 8.
У меня сама гайка или резьбовая втулка раскачивается на которую накручивается тормозной диск, на переднем колесе, и сжирает резьбу, она из алюминия, может еë нужно на фиксатор резьбы закручивать?
А уак откручивать, чтобы не повело проставки, просто пальцем придавливать?
Дмитрий, Спасибо!
У меня такой вопрос... У меня с зади стоит 160 ротор и так как немного кривая рама, у меня без шайб специальных ровно колодки не становятся к ротору. Соответственно колодки стали обхватывать не полностью весь ротор, а только половину! Я хочу попробовать с переходником перейти на 180 ротор. Что бы колодки обхватывали лучше ротор полностью. Но повлияет ли это на перья? Будет вроде больше рычаг и нагрузка на перья увеличится получается???
Конечно для сантура типа xct это ещё более менее терпимо, не сильно критично, диаметр ног 30ммм, 180 это максимум, что можно поставить, на 32 мм, они идут с завода, на Ашан вилку 180 нельзя ставить ни в коем случае, максимум только 160
Здравствуйте, скажите пожалуйста передние и задние тормозные диски по размеру одинаковые должны быть или больше меньше, спасибо
У меня тоже такая проблема была,я шайбы специальные(конусные) стачивал чтоб колодки обхватывали всю поверхность ротора.
вопрос,а если этот самый диск срывает с резьбы,как мне его закрепить??? у меня диск крепится просто к гайке и на колесо
А что за кольцо сверху га диск? У меня нет такого
На что влеяет если ротор установлен на 180 градусов тоисть ресунок в другую сторону?
А на то что при интенсивном нагреве твой диск может "сложиться" внутрь.
совет хороший. только с ключом проблема. покупать его чтобы прикрутить диск самому не выгодно
Почему именно 8нм, в мануале ведь shimano 2-4?
потому что у него ключ походу от 8нм )))
@@megayurich8268 🤣👍
Эта плоскость крутится отдельно от колеса. как это исправить?
Как зделали? Решили проблему?
Учитель ты наш! Ты бы хоть динамометрическим ключом пользоваться сначала научился) Мало того, что в большинстве инструкций к велосипедам указан момент затяжки 2-4Нм - ты тянешь 8, да ещё после щелчка продолжаешь тянуть😂 При том только один первый болт) Ты изначально уже его перетянул)
здравствуйте у меня куб аим сл 2017 года проблема открутить диск центрлок сьемник касеты не подходит у сьемника диаметр 22мм у диска 27мм по шлицам тоже не совпадение у диска 10 шлицов у сьемника 12 на алике тоже не нашел . вопрос сможет ли пдойти ключ для каретки на внешних подшипниках внешний диаметр диска центрлок 43.8мм
Походу холовтечем 2 и снимается
Я извиняюсь конечно.но разве шимановские ротора затягивают до 8н.м.? Вроде от 2 и до 4 н.м.
До 40 нм они затягиваются, если закручивать без смазки, снять невозможно.
Алексей Колчанов упал чтоли?! Там болтовней крепление а не на шлицах.посмотрел бы на тебя как ты болты м5 до 40 nm затягивать будешь.
Там central lock ключём затягивается, которым кассеты снимаются. Сложно назвать это болтом.
Не все тормозные диски Shimano имеют стандарт CL. Есть и под 6 болтов.
Как писали ниже, клапанные крышки и головки блока цилиндров, затягивают крест на крест только для того, что бы прокладка равномерно села, здесь же это просто душевный онанизм. Хотя я видел тех, кто до сих пор автомобильные колеса прикручивает крест на крест :)
А я при торможение сорвал резьбу на крипление ротора. Есть ли железные крипления или ток Алюминиевые
Именно так и надо закручивать !
Привет. Подскажите, пожалуйста у дискового ротора есть внешняя и внутр.
сторона?, то есть если я снял дисковый тормоз и перевернул его и
закрепил. Это не правильно?
Олена Кутова конечно есть. Диск ставится маркеровкой от колеса. Там и стрелку с направлением увидишь :-);-)
Да не правильно, диск имеет свойство пружинить при торможении, это сглаживает рывки при торможении. Если его перевернуть он не будет пружинить так как это задумано инженерами, если заметили в тормозном диске перегородки идут по диагонали, так вот это не для красоты сделано только.
Спасибо за полезное и понятное видео. Снимайте ещё!!!
Где купить этот ключ и сколько стоит такой,какая фирма?
Здравствуйте, у меня такие болтики что обычные шестигранники не подходят.там наверное специальный шестигранник нужен?
Т25
@@gregor__clegane5694 спасибо!
А что за динамометрический ключ? Просто себе хочу прикупить на мелкий момент
Стандартный динамометрический ключ, продаётся в любом нормальном слесарном магазине
Ключ на видео такой www.bike-discount.de/en/buy/mighty-torque-wrench-set-2-24-nm-incl.-7-bits-30385/wg_id-542
Из достоинств:
- красивая коробка
- набор бит
- широкий диапазон момента затяжки 2-24 H-m
Из особенностей срабатывает только в одну сторону на затяжку правой резьбы
Из недостатков:
- по шкале нету точности в высталении момента, на глаз можно установить в пределах 1 H-m
- нету фиксатора ручки установки момента от случайного проворачивания в момент затяжки
Вот для примера ключ KINGTONY 3426C-2DF
- точность выставления момента с шагом 0,1 H-m
- есть фиксатор ручки от проворацивания
- срабатывает в 2 стороны на правую и левую резьбу
- из недостатков диапазон 5-25 H-m
у меня держатель диска раскрутился Как починить
Если ты про болты на внутренней части втулки(на фигургую отвертку) то у меня тожн. Может починили как то?
@@lewel7286 решили проблему?
@@aldiaralimbek6001 да, у меня на втулке для чего то есть прорези практически напротив болтов. Я проснул тонкую и длинну отвертку и поджал болты. А снаружи у меня ничего не откручиваеться, только внутри
@@lewel7286 теперь все работает?
@@lewel7286 есть инстаграм или ватсап? Можете фотки скинуть пожалуйста!
А фиксатор резьбы в этом процессе не нужен?
на данных болтах фиксатор был, заново наносить его не обязательно
+Веломастер Херсон спасибо за ответ! По больше бы таких мастеров у которых правильный инструмент и руки с правильного места!
2-4 ньютона нужно ,редко 6!!!! Через сезон откручиваем -куча проставок и гроверов это грязь,окислы +8 ньютонов-если болты титановые,то сорвешь резьбы на втулке,если обычные,то головку винта
Первое - из коробки часто диски бывают кривыми, проверенно не только мной но и спортсменами. Второе - отверстия в диске под болтики несколько больше чем диаметр этих болтиков и диск нужно центровать по отверстиям.
Я извиняюсь заранее.... Хоть у меня по кругу и slx но в сервисе я не очень. Обычно делал натяжение 14~15. все винты целые. Диск стоит идеально.
В любой диск можно ставить ротор? Или специально нужен диск?
Нужна втулка с креплениями под ротор.
А ничего что диск нужно ставить не по фен шую, а куда стрелка вращения колеса?
Спасибо
классно замутил с камерой через телефон:)) как называется такая? тоже хочу такую взять))
Всё протёр и прикрутил спокойно ключём, что сложного?
Вот был бы у меня этот динамо ключ, но он ведь динамо, поэтому не в этой жизни, но обязательно приобрету в будущем
где такой ключ продается?
во всех магазинах инструментов..
Выямки жолобочки называются потай!
А у меня диски не такие там нету крепление да тормоз
Крест накресет с самого начала нужно закручивать даже до лёгкого упора!
Динамометрический ключ это блажь!
Заморочка...., Я просто ставил диск и крест еа крест затягивал всё едет и тормозит как надо и крутится ровно, нахрен тут такие заморочки с ключем динамо...это же велик а не ракетный двигатель))),и не двигатель авто
Все побежали за ключём!!!
Я ТОЛЬКО ТИПА ЗА СТОЛ СМОТРЮ немогуу не че с собой поделать
FALKON !!!!
Не правильно установил диск.
Чуть бы погромче...
Ні в якому разі не крутіть 8 Nm! Я так зірвав різьбу у новій втулці 😡Шкодую, що не глянув у мануал. 4 Nm і не більше.
Что за дрочь, как будто двигатель собирать протягивать постели грм и т.д, протянул все от руки и все, пустое усложнение установки.
А ты знаешь, для чего крышку клапанов нужно обтягивать определенном образом? Потому что там прокладка резиновая. Чему здесь перекашиваться? Абсолютно нечему! Ну это бред нереальный... Прикручивать роторы можно как попало, вовсе это не чем не чревато.
Правильно говорит. Я затянул по кругу и перекосило ротор.
@@IMaxxShell у тебя восьмерка на колесе и от этого ротор крутится не ровно
@@ALEXPRO-w9k ))))))))))))))))
ЭТО ЖЕ ФЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЛ
прошёл месяц -звука нормального я так и не слышу !пичалька ёпта
Это полная ерунда,лучше показал бы как поменять адаптер,а то иногда новый диск не совпадает с болтами старого адаптера.Вот показал бы как его открутить ,а винты и дурак понимает как откручивать.Вот с адаптером непонятно чем его сдвинуть,при торможении он сильно затягивается.
Вопрос не понятен.Адаптер стоит на тормозном калипере.Но не как не на роторе.
Приговор-переснять ролик с добавлением звука!!!!а пока дизлайк !отпишешься как выполнишь задачу !и больше так не зли меня !
Слава кукраине