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しまかぜもそうですが近鉄特急はひのとり、伊勢志摩ライナー、ビスタカー、アーバンライナーあたりも本当に素晴らしい。豪華な設備、ヨーロッパ風の外観デザイン、大柄な車体、それを支える標準軌の余裕の走り。日本の私鉄特急界の頂点に王者として君臨し続ける近鉄特急の貫禄を見る思いですね。💪
しまかぜ乗られてるのみて羨ましいなと思いましたデビューして日にちだいぶ経ちますがまだ乗ったこと有りませんしまかぜ動画見せて頂くと乗るの諦めかけてたしまかぜ乗りたくなりましたありがとうございます
2〜4人で伊勢志摩に行くならしまかぜの他にも伊勢志摩ライナーやビスタカーのグループ席も追加料金なしで乗れるので片道だけでも乗ってみるといいと思います！ほんとに感動します…
まわりゃんせのチラシの裏にその2つの列車・席はグループ利用時のおすすめ席として掲載されていますね。またビスタカーはグループ席があるからか、グループ利用客が多い伊勢志摩を発着する特急に多く使われている。
昨年、ようやく念願叶って「しまかぜ」に乗車できました。当日、奈良(新大宮)のホテルに宿泊していて、その日のメインは伊勢神宮参拝だったので、大和西大寺～伊勢市だけ乗るのが最も効率が良かったのですが…敢えて朝に京都に出て、賢島まで乗り通し、そしてまた別便の特急で伊勢市に戻りました。確か2時間45分くらい乗ったと思いますが、体感時間40～45分くらいでしたね。しまかぜ＆ひのとりは、10時間以上連続で乗ってもそんなに疲れないと思います。この2車種は、日本の鉄道史上でも最高傑作だと確信しております。
わざわざフル区間で乗る気持ちすごくわかります。しまかぜとひのとりは最低2時間は乗りたい特急列車です。
昨年は名古屋発のしまかぜ号に乗りましたが、こっちの方が長く感じますね。伊勢神宮の式年遷宮の時にあわせてできた観光特急も10周年。今度は今回の京都発も乗ってみたいですし、車食も経験したい！あのプレミアムシートは乗ってまず一言。感動しました。
「ひのとり」は「奈良斑鳩ワンデイチケット」でラーメン食べ歩きする時でも乗れれば乗る一方、「しまかぜ」は全線フリー使ってる時くらいにしか乗らない本当に「プレミアム」な存在。0:33 ファンには京都発着が「長く乗れる」「新ノ口連絡線を通る」という理由で最も人気かも。6:39 それでも2時間40分「しか乗れない」のですね。7:56 「青の交響曲」と「あをによし」でも配布していて、「ひのとり」にはない事から、あくまでも「ひのとり」は一般特急の最上位互換という位置付けかと。24:44 本当に素晴らしい列車と、ただの移動手段としてしか見れない列車（後者乗った時は大体駅弁食べてるか動画見て北陸トンネルでストレスMAX）。
近鉄のしまかぜは、乗ってて楽しい列車と思います。移動中にカフェで移ろう景色を眺めながら食事って最高のぜいたく。
まじでしまかぜかっこいいよな、、、なんせあの天皇陛下がお乗りになる列車だからなぁ
難波しまかぜと京都しまかぜは乗りましたがまだ名古屋しまかぜ乗れてない(T_T)しまかぜって偶然ホームで見かけた時、乗らないが妙にテンション上がります😁あと近鉄特急の車内放送いいですね👍
車内BGMがしまかぜらしくない？くて面白いです笑
確かに車内BGMがこれまで聞いたことない曲だったのは違和感を感じました。
8:56 しまかぜに4回乗りましたが、4回とも1階と2階で迷い、結局2階席で食べました😆 次こそは1階で食べたい。といいつつ景色のいい2階へ行くだろう私。食堂車に行かないという選択肢はありません。むしろ食堂車に行くためにしまかぜに乗ります✌2階の真ん中にある置物が毎回変わってるのも素敵です。
いやーなんか近鉄電車でこういう規模の列車で行くって他のところでは楽しめないかもね。しかも近鉄電車での醍醐味ですよね。
デビューから10年経ったしまかぜですが、記念乗車証(7:55)のデザインやカフェのメニューがちょこちょこ変わるから何回乗っても飽きない列車ですよね。ただいまの記念乗車証はデビュー10周年版で裏の記念スタンプが便によって異なります。マトさんが乗られた京都便は京都にちなんで舞妓さんのイラストなんですね。自分が乗った難波便は大阪にちなんでたこ焼きのイラストでした。カフェメニューについてですが、10:05の松阪牛カレーはデビュー時からずっとある唯一のフードメニューです。10:35のアニバーサリーソーダは10周年当日に乗ったときは頼まなかったのですが、けっこう酸味強いんですね。自分もいつか飲んでみたいです。また10:20のはまぐりピラフもいつか食べてみたい。
きんたです😚✋近鉄特急いいですねー。静かだし、食堂車完備だし、グッズ販売もどれか記念にって考えると楽しそう。自分は伊勢志摩や伊良湖岬が大好きで何度も行きましたけど、近鉄特急の賢島から京都迄って全く知りませんでした。鳥羽も良いところですよね。どうも近鉄特急と言うと京都のイメージが無くて、体が丈夫なら休みを取って近鉄特急で京都でも、鳥羽でも伊勢でも行きたいと常々思いながら、マトさんの旅の映像を楽しみに拝見してます。しかし、近鉄特急良かったです。😊✌️
しまかぜ素敵ですね。乗ってみたいです。！✨✨
令和6年2月に伊勢と賢島に京都から往復で行きますがこのユーチューブ見てしまかぜで往復することにしました。ありがとうございました。
ひのとりもいいけどしまかぜは全面展望見れて、1号車プレミアムシートやし、しかも個室着いててランチも頼めるし、しまかぜにも乗りたいな
『ずっと食堂車におりたいくらい』面白い！笑かすなあ。
同行させて頂きました。最高の思い出を本当にありがとうございました。
マトくん登録者５万人おめでとう🎉🎉
しまかぜはどの路線でも全区間乗れてないので、どこでもいいからフル乗車してみたいです。それと、チャンネル登録50,000人おめでとうございます㊗️
しまかぜ30回乗るのはマジですごくて草。0:00しまかぜが2本並ぶのは壮観だ
この光景は賢島駅で基本的に毎日見られるから凄い。
もう10周年になるんですね。月日が経つのは早いね。
デッキの石は大理石ではなく御影石だった様な？
車内BGMありましたっけ？
次は台湾旅くじ引きに挑戦して下さい。
近鉄は運賃も安く、サービスも充実最高✌️✌️✌️しまかぜに食堂車がある事に驚き😊😊😊😊昔はＪＲの新幹線🚄🚄🚄🚄と寝台特急列車にあったが全部廃止😅😅😅😅😅車内販売サービスも縮小😢😢😢😢
近鉄、今年大幅に運賃値上げして、JRよりはるかに高いですよ
さっき、シアメン厦門航空❤見ていた後、マジかよ❤❤❤❤ハンパない精力的🎉🎉🎉
![A blissful trip to Ise-Shima on the Kintetsu Limited Express Shimakaze [Women's Railway Trip]](http://i.ytimg.com/vi/-4TpSCBZMDg/mqdefault.jpg)
しまかぜもそうですが近鉄特急はひのとり、伊勢志摩ライナー、ビスタカー、アーバンライナーあたりも本当に素晴らしい。豪華な設備、ヨーロッパ風の外観デザイン、大柄な車体、それを支える標準軌の余裕の走り。日本の私鉄特急界の頂点に王者として君臨し続ける近鉄特急の貫禄を見る思いですね。💪
しまかぜ乗られてるのみて
羨ましいなと思いました
デビューして
日にちだいぶ経ちますが
まだ乗ったこと有りません
しまかぜ動画見せて頂くと
乗るの諦めかけてた
しまかぜ乗りたくなりました
ありがとうございます
2〜4人で伊勢志摩に行くならしまかぜの他にも伊勢志摩ライナーやビスタカーのグループ席も追加料金なしで乗れるので片道だけでも乗ってみるといいと思います！ほんとに感動します…
まわりゃんせのチラシの裏にその2つの列車・席はグループ利用時のおすすめ席として掲載されていますね。またビスタカーはグループ席があるからか、グループ利用客が多い伊勢志摩を発着する特急に多く使われている。
昨年、ようやく念願叶って「しまかぜ」に乗車できました。
当日、奈良(新大宮)のホテルに宿泊していて、その日のメインは伊勢神宮参拝だったので、
大和西大寺～伊勢市だけ乗るのが最も効率が良かったのですが…
敢えて朝に京都に出て、賢島まで乗り通し、そしてまた別便の特急で伊勢市に戻りました。
確か2時間45分くらい乗ったと思いますが、体感時間40～45分くらいでしたね。
しまかぜ＆ひのとりは、10時間以上連続で乗ってもそんなに疲れないと思います。
この2車種は、日本の鉄道史上でも最高傑作だと確信しております。
わざわざフル区間で乗る気持ちすごくわかります。しまかぜとひのとりは最低2時間は乗りたい特急列車です。
昨年は名古屋発のしまかぜ号に乗りましたが、こっちの方が長く感じますね。
伊勢神宮の式年遷宮の時にあわせてできた観光特急も10周年。今度は今回の京都発も乗ってみたいですし、車食も経験したい！
あのプレミアムシートは乗ってまず一言。感動しました。
「ひのとり」は「奈良斑鳩ワンデイチケット」でラーメン食べ歩きする時でも乗れれば乗る一方、「しまかぜ」は全線フリー使ってる時くらいにしか乗らない本当に「プレミアム」な存在。
0:33 ファンには京都発着が「長く乗れる」「新ノ口連絡線を通る」という理由で最も人気かも。
6:39 それでも2時間40分「しか乗れない」のですね。
7:56 「青の交響曲」と「あをによし」でも配布していて、「ひのとり」にはない事から、あくまでも「ひのとり」は一般特急の最上位互換という位置付けかと。
24:44 本当に素晴らしい列車と、ただの移動手段としてしか見れない列車（後者乗った時は大体駅弁食べてるか動画見て北陸トンネルでストレスMAX）。
近鉄のしまかぜは、乗ってて楽しい列車と思います。移動中にカフェで移ろう景色を眺めながら食事って最高のぜいたく。
まじでしまかぜかっこいいよな、、、なんせあの天皇陛下がお乗りになる列車だからなぁ
難波しまかぜと京都しまかぜは乗りましたがまだ名古屋しまかぜ乗れてない(T_T)
しまかぜって偶然ホームで見かけた時、乗らないが妙にテンション上がります😁
あと近鉄特急の車内放送いいですね👍
車内BGMがしまかぜらしくない？くて面白いです笑
確かに車内BGMがこれまで聞いたことない曲だったのは違和感を感じました。
8:56
しまかぜに4回乗りましたが、4回とも1階と2階で迷い、結局2階席で食べました😆 次こそは1階で食べたい。といいつつ景色のいい2階へ行くだろう私。
食堂車に行かないという選択肢はありません。むしろ食堂車に行くためにしまかぜに乗ります✌
2階の真ん中にある置物が毎回変わってるのも素敵です。
いやーなんか近鉄電車でこういう規模の列車で行くって他のところでは楽しめないかもね。しかも近鉄電車での醍醐味ですよね。
デビューから10年経ったしまかぜですが、記念乗車証(7:55)のデザインやカフェのメニューがちょこちょこ変わるから何回乗っても飽きない列車ですよね。
ただいまの記念乗車証はデビュー10周年版で裏の記念スタンプが便によって異なります。マトさんが乗られた京都便は京都にちなんで舞妓さんのイラストなんですね。自分が乗った難波便は大阪にちなんでたこ焼きのイラストでした。
カフェメニューについてですが、10:05の松阪牛カレーはデビュー時からずっとある唯一のフードメニューです。10:35のアニバーサリーソーダは10周年当日に乗ったときは頼まなかったのですが、けっこう酸味強いんですね。自分もいつか飲んでみたいです。また10:20のはまぐりピラフもいつか食べてみたい。
きんたです😚✋
近鉄特急いいですねー。
静かだし、食堂車完備だし、グッズ販売もどれか記念にって考えると楽しそう。
自分は伊勢志摩や伊良湖岬が大好きで何度も行きましたけど、近鉄特急の賢島から京都迄って全く知りませんでした。
鳥羽も良いところですよね。
どうも近鉄特急と言うと京都のイメージが無くて、体が丈夫なら休みを取って近鉄特急で京都でも、鳥羽でも伊勢でも行きたいと常々思いながら、マトさんの旅の映像を楽しみに拝見してます。しかし、近鉄特急良かったです。😊✌️
しまかぜ素敵ですね。乗ってみたいです。！✨✨
令和6年2月に伊勢と賢島に京都から往復で行きますがこのユーチューブ見てしまかぜで往復することにしました。ありがとうございました。
ひのとりもいいけどしまかぜは全面展望見れて、1号車プレミアムシートやし、しかも個室着いててランチも頼めるし、しまかぜにも乗りたいな
『ずっと食堂車におりたいくらい』面白い！笑かすなあ。
同行させて頂きました。
最高の思い出を本当にありがとうございました。
マトくん登録者５万人おめでとう🎉🎉
しまかぜはどの路線でも全区間乗れてないので、どこでもいいからフル乗車してみたいです。
それと、チャンネル登録50,000人おめでとうございます㊗️
しまかぜ30回乗るのはマジですごくて草。0:00しまかぜが2本並ぶのは壮観だ
この光景は賢島駅で基本的に毎日見られるから凄い。
もう10周年になるんですね。月日が経つのは早いね。
デッキの石は大理石ではなく御影石だった様な？
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次は台湾旅くじ引きに挑戦して下さい。
近鉄は運賃も安く、サービスも充実最高✌️✌️✌️しまかぜに食堂車がある事に驚き😊😊😊😊昔はＪＲの新幹線🚄🚄🚄🚄と寝台特急列車にあったが全部廃止😅😅😅😅😅車内販売サービスも縮小😢😢😢😢
近鉄、今年大幅に運賃値上げして、JRよりはるかに高いですよ
さっき、シアメン厦門航空❤見ていた後、マジかよ❤❤❤❤
ハンパない精力的🎉🎉🎉