Я думал, что тут расскажут что-нибудь из повседневной жизни, а не про экстренное руление. Каждый день объезжаешь по встречке препятствия, которые мешают тебе в своей полосе, но делаешь это на второй передаче, плавно вращая руль и перестраиваясь. Вот как осуществить правый поворот, который каждый день необходимо выполнять на узком примыкающем перекрёстке. Вот это проблема. В полосе свободного пространства 30 см. Каждый раз, то поздно начинаешь крутить руль и выезжаешь на встречную полосу, то рано и наезжаешь на бордюр. Причём выполняешь такой поворот на первой передаче.
@@alex1337_PRO Есть ещё техника силового руления. Я не уделял много практики рулению без ГУРа. В принципе, получится, но, как заметили выше, в движении гораздо проще. И без ГУРа хват предпочтительно 10-2 - так приложим большее усилие в первоначальный момент руления.
Если на 9/3 держать и перехватывать на 9 / 3 , скорость руления реально такую же достигнуть примерно как на видео? Кто-то пробовал ? Главное при этом локтем не удариться об дверь 😅
@@8.149 Если хват 9-3 - всё равно перехватываем в верхней части руля, это наиболее быстрая техника, описанная у многих мэтров автоспорта и контраварийной подготовки. Вправо крутим в диапазоне 12-4, влево - 12-8. От первоначального хвата 10-2 или 9-3 это не зависит.
2:16 золото. Интересная подсказка по поводу направления взгляда, очень нравится ваш подход, спасибо что так часто балуете нас роликами!
Лесной дрифт на гранте я не ожидала 😅 Здорово!
@@42neddyБлагодарю!
Благодарю, Никита, за ценный урок❤
Спасибо, очень полезное видео! А учиться вождению на такой локации, наверное одно наслаждение)
Спасибо вам за интересные видио
Очень полезное видео
Спасибо
Отдельное спасибо за лайфхак в конце :>
Как всегда молодчина!
Огонь 🔥
Огромное спасибо!!!
Спасибо Вам
Спасибо, познавательно, неопытный водитель 😅
Дякую
Я думал, что тут расскажут что-нибудь из повседневной жизни, а не про экстренное руление. Каждый день объезжаешь по встречке препятствия, которые мешают тебе в своей полосе, но делаешь это на второй передаче, плавно вращая руль и перестраиваясь. Вот как осуществить правый поворот, который каждый день необходимо выполнять на узком примыкающем перекрёстке. Вот это проблема. В полосе свободного пространства 30 см. Каждый раз, то поздно начинаешь крутить руль и выезжаешь на встречную полосу, то рано и наезжаешь на бордюр. Причём выполняешь такой поворот на первой передаче.
🙃
что за локация такая красивая?)
@@BrazilecWhitep0w Автодром, используемый автошколой. Расположен конечно в сказочной лесной местности
На машине без гура получится так руль крутить?
При движении - да, на месте - нет.
@@alex1337_PRO Есть ещё техника силового руления. Я не уделял много практики рулению без ГУРа. В принципе, получится, но, как заметили выше, в движении гораздо проще. И без ГУРа хват предпочтительно 10-2 - так приложим большее усилие в первоначальный момент руления.
Если на 9/3 держать и перехватывать на 9 / 3 , скорость руления реально такую же достигнуть примерно как на видео? Кто-то пробовал ?
Главное при этом локтем не удариться об дверь 😅
@@8.149 Если хват 9-3 - всё равно перехватываем в верхней части руля, это наиболее быстрая техника, описанная у многих мэтров автоспорта и контраварийной подготовки. Вправо крутим в диапазоне 12-4, влево - 12-8. От первоначального хвата 10-2 или 9-3 это не зависит.