Muchas gracias, llevo con ese problema 2 años así que voy a limpiar el chicle de relanti porque nadie sabia explicarme que le pasaba al motor. Saludos desde Cordoba.
Geniooooo, gracias a tu data bien clara y precisa, pude arreglar el Ge que si bien es casi nuevo y cuidado al extremo, hacía el defecto que hace el tuyo en el video.Desarme completo el filtro, el carburador y destape el chicler que estaba tapado.Ahora si que anda, perfecto, silencioso y regulado al milimetro. Ojala haya mas gente como vos que sube videos, de como reparar ciertas cosas.Gracias
MUY BIEN EXPLICADO NECECITAVA VER EL SISTEMA DE ACELERACION Y AQUY USTED NOS MOSTRO ....CADA BARILLA Y RESORTE DE ESTE DIAGRAMA...ME AYUDA MUCHO GRACIAS AMIGO
Gracias justo tengo ese problema con mi motor estacionario que lo prendo y comienza rin, rin,rin,rin...... Y después se apaga. Tuve que entrar a RUclips para que me ayude 😁
Gracias maestro, su video me evito tener que llevar un generador a un especialista que me salia muy caro pues esta en otro pueblo, Gracias, hasta el proximo video, ya di mi LIKE y me suscribi
Muchas gracias por la explicación estoy con el motor de mi hidrolavadora a nafta y es igual al del video, arranca hace lo del chicle de mínima atascado pero enseguida se acelera y le salen fogonazos por el escape.
Muy bien vídeo...tengo un motor q se acelera y desacelera en bajas revoluciones pero cuando le aceleró se mantiene parejo pero si le desacelero entonces empieza a fallar las revoluciones se acelera y desacelera
Se le ve muy entendido y bien explicado, muchas gracias, mi cortacesped al relanti hace ton ron ron .. ?si tenso el muelle, se regulará¿ Muchas gracias.
Hola, antes que nada decir que está muy bien explicado y segundo que tengo un problema que cuando enciendo el generador, se acelera solo a tope y no saca energía solo saca 65w que eso lo tengo medio solucionado es el avr pero que se acelere solo no lo entiendo es como si estuviese trabajando el generador s tope, si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Gracias
Le as cambiado el carburador? Si es así ten en cuenta que algunos modelos tienen el mismo carburador pero la varilla trabaja al revés y puede que allás pedido el que no es si no es así mira que la varilla se mueva correctamente que no esté obstruida y bien calibrada
Muchas Gracias !!! me gustaría ver bien el detalle de como se coloca la leva del desacelerador . la que desacelera el motor . como va colocado ajustado al balancin o medio suelto
Exelente video master una consulta yo limpie completo el carburador por que tengo la.misma falla que.menciona usted ese rin rin inestable sube y baja pero las gomitas los orrines esta uno cristalizado y el otro se deterioro entero igual por los orrines malos susede eso??? Me imagino que si de antemano muchas grsaias saludos desde CHILE bendiciones
Muy buen vídeo y muy buena explicación. Una pregunta tengo una moto azada que arranca perfectamente con el aire, al quitar el aire se para aunque este acelerada a tope porque puede ser. Gracias
Muy bien todo,solo que la última explicación creo que no es la correcta,tengo el mismo problema pero es como si jalara aire por.alguna parte de el carburador,manifold de admisión o juntas...pero no ,nomás no le encuentro,reemplace todo nuevo desde carburador hasta manifold y nada,persiste el problema.saludos
Excelente muy bien explicado, quería consultar, cuando voy a prender mi generador hace una explosión y sale humo blanco por el filtro que va al carburador
Tienes la válvula sucia o gastada es un poco complicado explicarte escribiendo pero en cuanto pueda subo un vídeo hay dos formas de hacerlo una es la rápida que es soltando el muelle de la válvula con el cilindro arriba para que no caiga dentro del motor y con unas mordazas o alicates coges la punta de la válvula y tirando hacia afuera giras para que la válvula suelte la carboncilla se nota al tacto cuando está limpia después es un poco tedioso poner el muelle la otra forma es desmontando toda la culata y cepillar y lijar con pasta de pulimento para válvulas
Gracias por el video, a mi me pasa con una moto bomba honda que no arranca , le hecho un pelín de gasolina por la admisión y tiro , a la cuarta o quinta arranca pero se apaga a los 5 segundos y así, no hay manera de que funcione
Se puede aumentar la potencia de un motor. Cuando conecto una bomba de agua baja de 380 a 300 .. funciona no se para pero anda en un poco menos de revoluciones.
Una pregunta máster, mi generador cuando le exijo bastante, se empieza a acelerar un poco eso es normal o significa que ya le estoy exigiendo demasiado, teniendo en cuenta que la aceleración no es muy fuerte si no pequeños acelerones pero el voltaje se mantiene normal , ni baja ni sube.
Hola amigo gracias por el video ,oye yo tengo un motor briggstraton que así me está pasando enciende bien pero al ratito como alos tres minutos se atora así acelera y des acerlera sale humo negro como q quema mucho gas q me aconsejas gracias bendiciones
Hola soy nuevo estoy viendo sus videos tengo un generador honda de 1.3 kva paresido al video lo compre para restaurarlo no prendia ni generaba ya lo estoy restaurandolo en la parte del motor ya lo ise prender pero no genera energia ya ise las continuidades de las bobinas pero nada pero las bobinas se ven sanas de para alla no se q haser me puede esplicar q le puede haser
Hola, muy buena la explicación. Compre un motor desarmado sensei mev48 vertical para cesped. Veo que tiene una chapita que parece se deforma cuando hay calor y tiene un rol en la aceleracion (supongo que hace que se apague si se calienta?). El asunto es que la pieza esta rota y no la consigo, que puedo hacer?
Hola no se a que chapitas te refieres creo que lo que dices es el sensor de nivel de aceite lleva un cable al Carter del motor y otro a la bobina si es ese al que te refieres si que lo puedes encontrar ese motor creo que es copia del honda gcv160 puedes buscarlo en Amazon como sensor de aceite de ese motor si es a lo que te refieres o también puedes anularlo
Muy bueno profe las bobinas al controlar con el tester deben de tener todas las líneas en continuidad porque dos cables que entran en el capacitor tienen.cintinuidD entre si pero con los demás no q funcion cumple el capacitor es del cargador de baterias profe? Gracias
Saludos gracias por la explicación ahora quisiera preguntarle tengo un equipo 7KVA tensión 220V y 110V cuando mido un extremo del estator entre R1 y L1 la lectura es de 110V cuando mido R2 y L2 igual 110V pero si mido L1 y L2 no encuentro ninguna lectura debería ser 220V cero esto a que se debe si según veo tengo 110V en cada bobina del estator mido la impedancia de las dos bobinas y la lectura es de 0.4 Ohm gracias espero su respuesta
Hola te hago una pregunta tengo un mini tractor motor 12.5 hp tiene el carburador roto y no se consigue oor modelo viejo .le puedo adaptar un carburador de moto ?
Una consulta tengo un generador gama y empezó a tener problemas bajan y suben las RPM sin estar trabajando limpié el carburador pero sigue igual que será entonces?
Grasias. Ce.entiende bien una pregunta una.mkina grabelin Para cortar pastor antes.cekeda.acelerada.lomacsimo noregula cabbie carburetor Nuevo. Icienpre.ce.acelera.moda.de.ninguna.manera.para.regularlo
Mira algunos carburadores tienen la palometa al revés la pala quita negra que lleva en el alambre de acelerador alomejor te as confundido y as puesto un carburador que no es
@@cienciaficionados3951 MUCHISIMAS GRACIAS TENIAS TODA LA RAZON DE LA VARILLA....ERA ESO, ESTABA DESAJUSTADA.....ME VA PERFECTAMENTE AHORA MISMO....TE SEGUIRE TANTO EN RUclips...Y SI TIENES MAS REDES PUES COMENTALAS TAMBIEN, GRACIAS SALUDOS
Excelente explicación !! Muy agradecido !! Una consulta, tengo el mismo generador que este sobre el cual explicas. Tengo un inconveniente, ni bien arranca la pesa y su palanca aceleran el motor a fondo... Que puede estar mal ?? Agradecido por tus comentarios !!
Como siempre, muy buenos vídeos. Tengo un generador que con el tornillo flojo del todo no baja de 4000 RPM y me da 70Hz, ¿Dónde puede estar el problema y como se solucionaría? Un saludo
@@cienciaficionados3951 También está flojo del todo. El carburador está limpio. Solo consigo que bajen la rpm cambiando la varilla de agujero pero cuando enchufo algo se para
A ver entonces lo más seguro es que tengas el regulador desajustado creo que tengo un vídeo explicándolo voy a mirar además en cuanto pueda ago un vídeo
Ayuda! No puedo regular el gobernador, lo dejo regulado con la boca del carburador abierta (lo normal) pero pasa que el gobernador no lo desacelera lo suficiente, sigue muy acelerado calculo pasando mas de 5 o 6 mil rpm! No se si lo estoy haciendo bien!
Pues voy a ver si soluciono el problema de altibajos en el motor, mañana limpio el chicle de mínima, ya no se que hacer, mañana comento como ha ido. gracias
Gracias es el único vídeo en español que explica el funcionamiento del gobernador.
Muchas gracias, llevo con ese problema 2 años así que voy a limpiar el chicle de relanti porque nadie sabia explicarme que le pasaba al motor. Saludos desde Cordoba.
Geniooooo, gracias a tu data bien clara y precisa, pude arreglar el Ge que si bien es casi nuevo y cuidado al extremo, hacía el defecto que hace el tuyo en el video.Desarme completo el filtro, el carburador y destape el chicler que estaba tapado.Ahora si que anda, perfecto, silencioso y regulado al milimetro. Ojala haya mas gente como vos que sube videos, de como reparar ciertas cosas.Gracias
Hola amigo como destapaste el chicle?
@@arielmontenegro6210 hola, disculpa la demora en la respuesta. Seguí los pasos del video y me sirvió. Es muy sencillo. Saludos
Gracias a tu video he solucionado el problema de mi generador, limpiando el chiclé de baja. Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo.
Hacia eso y se paraba???
@@gabrielmendez4508 No, no se paraba. Tan solo es que no aceleraba lo suficiente para trabajar correctamente. un saludo.
MUY BIEN EXPLICADO NECECITAVA VER EL SISTEMA DE ACELERACION Y AQUY USTED NOS MOSTRO ....CADA BARILLA Y RESORTE DE ESTE DIAGRAMA...ME AYUDA MUCHO GRACIAS AMIGO
....muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me has aclarado muchas dudas con este vídeo. Saludos😉
Gracias!! con este video me ahorre unos cuantos pesos en llevar mi maquina de empuje al service!!
Madre mia ....de lujo ...el chicle de bajas ....graciassssss
Gracias hermano,con tu explicación solucioné mi problema en un generador Honda.. Abrazo!!
Gracias por tu enseñanza gef siga adelante dios le bendiga
Gracias por tomarte el tiempo de subir esto. Limpié todo el carburador y seguía oscilando la marcha. Ahora probaré con o que decís. 👌
Buenos días hermano, me pasa lo mismo.. se te soluciono moviendo la palanquita?
@@angeltamoy5105 no. Limpiando el chiclé de mínima. Lo explica a lo último 👍
Gracias, me ahorro un dineral
Estaba varado por q se reventó un resorte y no sabía cómo funcionaba.
Tremendo video
Gracias ,lo solucione por tu video ,Un Saludo desde Valencia
Muchas gracias 🙏. Muy instructivo su vídeo me ha ayudado de mucho. Nuevo suscriptor
Gracias de Argentina muy buena explicación
Exelente información amigo
Gracias justo tengo ese problema con mi motor estacionario que lo prendo y comienza rin, rin,rin,rin...... Y después se apaga. Tuve que entrar a RUclips para que me ayude 😁
Muy buenos tip nunca deja de aprender uno gracias
Gracias maestro, su video me evito tener que llevar un generador a un especialista que me salia muy caro pues esta en otro pueblo, Gracias, hasta el proximo video, ya di mi LIKE y me suscribi
Muy amable muchas gracias por el aporte me enseñó un truco que no sabía Díos le guarde por compartir sus conocimientos
Mejor explicación imposible compañero debería buscar un mejor tlfn para mejor visión y quedaría más perfecto saludos
Gracias por la información, me sirve de mucho ☺️
Excelente la explicación del funcionamiento
Que gran video amigoooo gracias por compartir estos conocimientos un saludo
Por fin encontré quien lo explique bien gracias!
Buenísima explicación
Eres un maestro me a servido mucho gracias
Gracias, muy util el video. Saludos desde Argentina.
Hola. Felicitaciones, excelente explicación.
Muchas gracias.
Gracias muy bien explicado saludos AF Sevilla
Muchas gracias por la explicación estoy con el motor de mi hidrolavadora a nafta y es igual al del video, arranca hace lo del chicle de mínima atascado pero enseguida se acelera y le salen fogonazos por el escape.
Muy buen video gracias por compartir conocimiento bendiciones desde Perú cusco
Buen dato ese del chiclers de mínimo atascado. Mi generador presenta esa falla. Excelente dato !!
Muchas gracias bien explicado me ha servido mucho
Más claro imposible compa 👍💯💯
As es que se explica te felicito her de Venezuela muchas grasias
Muy bien explicando ... Gracias campeon
Muy bueno el video
Cosas importantes
Saludos
Excelente me salvaste genio
muchas gracias, el dato del 4:35 min me alivio la vida.
Muchas gracias, Mañana limpio el carburador.. No quería acelerarlo del tope para no cambiar la frecuencia...
Muy bien explicado Gracias .
Muy bien vídeo...tengo un motor q se acelera y desacelera en bajas revoluciones pero cuando le aceleró se mantiene parejo pero si le desacelero entonces empieza a fallar las revoluciones se acelera y desacelera
Le falta gasolina en baja el carburador está sucio limpia el chicle
Todo un maestro
Exelente ameo muy bien explicado °!!!!
buen video ojala hubieran mas videos de estos
Excelente video amigo muy entendible
Se le ve muy entendido y bien explicado, muchas gracias, mi cortacesped al relanti hace ton ron ron .. ?si tenso el muelle, se regulará¿ Muchas gracias.
Hola, antes que nada decir que está muy bien explicado y segundo que tengo un problema que cuando enciendo el generador, se acelera solo a tope y no saca energía solo saca 65w que eso lo tengo medio solucionado es el avr pero que se acelere solo no lo entiendo es como si estuviese trabajando el generador s tope, si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Gracias
Le as cambiado el carburador? Si es así ten en cuenta que algunos modelos tienen el mismo carburador pero la varilla trabaja al revés y puede que allás pedido el que no es si no es así mira que la varilla se mueva correctamente que no esté obstruida y bien calibrada
Gracias!! Muy bien explicado!!!!
Muchas Gracias !!! me gustaría ver bien el detalle de como se coloca la leva del desacelerador . la que desacelera el motor . como va colocado ajustado al balancin o medio suelto
Muchas gracias por tu video
Exelente video master una consulta yo limpie completo el carburador por que tengo la.misma falla que.menciona usted ese rin rin inestable sube y baja pero las gomitas los orrines esta uno cristalizado y el otro se deterioro entero igual por los orrines malos susede eso??? Me imagino que si de antemano muchas grsaias saludos desde CHILE bendiciones
bien explicado ahora a hacer pruebas
Muy buena explicación!!!!!
Mañana voy a probar amigo.. tengo un honda d 13 q me anda fallando
Gracias hermano sigue a si
buen video.
Gracias.. muy util... ❤
gracias por tu video
Excelente video amigo,
Una consulta tengo un motor que no acelera y la bujia sale negra trabaja media hora y pierde aceleración
Muy buen vídeo y muy buena explicación.
Una pregunta tengo una moto azada que arranca perfectamente con el aire, al quitar el aire se para aunque este acelerada a tope porque puede ser. Gracias
Tienes el chicle atascado tienes que limpiar el carburador
Buena explicación
BOAS DICAS.FALOU TUDO...PARABÉNS !!!
Queeee????
Muy bien todo,solo que la última explicación creo que no es la correcta,tengo el mismo problema pero es como si jalara aire por.alguna parte de el carburador,manifold de admisión o juntas...pero no ,nomás no le encuentro,reemplace todo nuevo desde carburador hasta manifold y nada,persiste el problema.saludos
Mañana me fijo gracias
Si lo que te las tienes que apañar para adaptarlo poderse se puede
Excelente muy bien explicado, quería consultar, cuando voy a prender mi generador hace una explosión y sale humo blanco por el filtro que va al carburador
Tienes la válvula sucia o gastada es un poco complicado explicarte escribiendo pero en cuanto pueda subo un vídeo hay dos formas de hacerlo una es la rápida que es soltando el muelle de la válvula con el cilindro arriba para que no caiga dentro del motor y con unas mordazas o alicates coges la punta de la válvula y tirando hacia afuera giras para que la válvula suelte la carboncilla se nota al tacto cuando está limpia después es un poco tedioso poner el muelle la otra forma es desmontando toda la culata y cepillar y lijar con pasta de pulimento para válvulas
Gracias por el video, a mi me pasa con una moto bomba honda que no arranca , le hecho un pelín de gasolina por la admisión y tiro , a la cuarta o quinta arranca pero se apaga a los 5 segundos y así, no hay manera de que funcione
Limpia o cambia el carburador
Gracias esa falla tiene la mía lo revisaré
Se puede aumentar la potencia de un motor. Cuando conecto una bomba de agua baja de 380 a 300 .. funciona no se para pero anda en un poco menos de revoluciones.
Saludos maestro
Buen video ...yo tengo un generador y arranca loas bien pero se me sube la RPM a las nubes...que podrá ser?
Una pregunta máster, mi generador cuando le exijo bastante, se empieza a acelerar un poco eso es normal o significa que ya le estoy exigiendo demasiado, teniendo en cuenta que la aceleración no es muy fuerte si no pequeños acelerones pero el voltaje se mantiene normal , ni baja ni sube.
Hola amigo gracias por el video ,oye yo tengo un motor briggstraton que así me está pasando enciende bien pero al ratito como alos tres minutos se atora así acelera y des acerlera sale humo negro como q quema mucho gas q me aconsejas gracias bendiciones
Hola soy nuevo estoy viendo sus videos tengo un generador honda de 1.3 kva paresido al video lo compre para restaurarlo no prendia ni generaba ya lo estoy restaurandolo en la parte del motor ya lo ise prender pero no genera energia ya ise las continuidades de las bobinas pero nada pero las bobinas se ven sanas de para alla no se q haser me puede esplicar q le puede haser
Tengo un tractor de jardin de 15.5 hp puedo hacer que. Tenga mas velocidad cerrando el gobernador
Hola, muy buena la explicación. Compre un motor desarmado sensei mev48 vertical para cesped. Veo que tiene una chapita que parece se deforma cuando hay calor y tiene un rol en la aceleracion (supongo que hace que se apague si se calienta?). El asunto es que la pieza esta rota y no la consigo, que puedo hacer?
Hola no se a que chapitas te refieres creo que lo que dices es el sensor de nivel de aceite lleva un cable al Carter del motor y otro a la bobina si es ese al que te refieres si que lo puedes encontrar ese motor creo que es copia del honda gcv160 puedes buscarlo en Amazon como sensor de aceite de ese motor si es a lo que te refieres o también puedes anularlo
Muy bueno profe las bobinas al controlar con el tester deben de tener todas las líneas en continuidad porque dos cables que entran en el capacitor tienen.cintinuidD entre si pero con los demás no q funcion cumple el capacitor es del cargador de baterias profe? Gracias
Es de un generador electrico gama 950 watts
Saludos gracias por la explicación ahora quisiera preguntarle tengo un equipo 7KVA tensión 220V y 110V cuando mido un extremo del estator entre R1 y L1 la lectura es de 110V cuando mido R2 y L2 igual 110V pero si mido L1 y L2 no encuentro ninguna lectura debería ser 220V cero esto a que se debe si según veo tengo 110V en cada bobina del estator mido la impedancia de las dos bobinas y la lectura es de 0.4 Ohm gracias espero su respuesta
Hola te hago una pregunta tengo un mini tractor motor 12.5 hp tiene el carburador roto y no se consigue oor modelo viejo .le puedo adaptar un carburador de moto ?
Una consulta tengo un generador gama y empezó a tener problemas bajan y suben las RPM sin estar trabajando limpié el carburador pero sigue igual que será entonces?
Hola amigo tengo un motocultor honda G150 con un problema que cuando arranca se sube al máximo las revisiones que parece que va a reventar
Gracias por el video amigo...una pregumta ¿ el brazo q sale del motor...es solo para regular el carburador o tiene q ver algo con el aceite
Solo para el carburador el testigo de aceite está dentro sale un cable por el costado del carter
Execelente
Hola, podrías explicar cómo van las empaquetaduras o juntas del carburador
Gracias!
Está lindo el video pero no explicas bien claro sería bueno entender porque regula acelerando y desacelerando y la limpieza del chicle Gracias abrazo
Grasias. Ce.entiende bien una pregunta una.mkina grabelin Para cortar pastor antes.cekeda.acelerada.lomacsimo noregula cabbie carburetor Nuevo. Icienpre.ce.acelera.moda.de.ninguna.manera.para.regularlo
Mira algunos carburadores tienen la palometa al revés la pala quita negra que lleva en el alambre de acelerador alomejor te as confundido y as puesto un carburador que no es
Tengo una mula mecánica honda 160cc.....y está muy acelerada y le he mirado el relenti y todo y no manera de desacelerar
Mira a ver si la varilla se mueve bien alomejor tienes que calibrarla
@@cienciaficionados3951 que varilla te refieres??? gracias!!!!
En uno de mis videos lo explico una varilla que va del carburador al motor que es la que gradúa las revoluciones del motor
@@cienciaficionados3951 MUCHISIMAS GRACIAS TENIAS TODA LA RAZON DE LA VARILLA....ERA ESO, ESTABA DESAJUSTADA.....ME VA PERFECTAMENTE AHORA MISMO....TE SEGUIRE TANTO EN RUclips...Y SI TIENES MAS REDES PUES COMENTALAS TAMBIEN, GRACIAS SALUDOS
gracias!!!!!!!
Excelente explicación !!
Muy agradecido !!
Una consulta, tengo el mismo generador que este sobre el cual explicas. Tengo un inconveniente, ni bien arranca la pesa y su palanca aceleran el motor a fondo...
Que puede estar mal ??
Agradecido por tus comentarios !!
El gobernador
Como siempre, muy buenos vídeos. Tengo un generador que con el tornillo flojo del todo no baja de 4000 RPM y me da 70Hz, ¿Dónde puede estar el problema y como se solucionaría? Un saludo
Mira un tornillo de plástico negro que tiene el carburador ese también sirve de relenti a ver si va a estar muy apretado
@@cienciaficionados3951 También está flojo del todo. El carburador está limpio. Solo consigo que bajen la rpm cambiando la varilla de agujero pero cuando enchufo algo se para
A ver entonces lo más seguro es que tengas el regulador desajustado creo que tengo un vídeo explicándolo voy a mirar además en cuanto pueda ago un vídeo
@@cienciaficionados3951 Muchas gracias, un saludo
Gracias
Ayuda! No puedo regular el gobernador, lo dejo regulado con la boca del carburador abierta (lo normal) pero pasa que el gobernador no lo desacelera lo suficiente, sigue muy acelerado calculo pasando mas de 5 o 6 mil rpm!
No se si lo estoy haciendo bien!
Lave ese motor !!!
Puedes hacer de un motor robin Subaru eh12
El funcionamiento de esos motores es el mismo
Pues voy a ver si soluciono el problema de altibajos en el motor, mañana limpio el chicle de mínima, ya no se que hacer, mañana comento como ha ido. gracias
Muy buen aporte