To wina urzędników brukselskich. Producenci ponoszą w tym winę, że im się nie sprzeciwiają w zdecydowany sposób. Poza tym to loża zobowiązuje do posłuszeństwa i w ostatecznym rozrachunku większość ludzi nie ma mieć auta W OGÓLE !!!!
Bardzo się mylisz. Ceny aut są podnoszenie przez unijne dyrektywy, producenci są do tego zmuszani. To raz. Dwa to, że branża automotiv to bardzo ważna gałąź przemysłu. Powiązanych z nia jest masa podmiotów i łącznie to są dziesiątki milionów miejsc pracy w całej Europie. Bez tego przechylona i tak już Europa się przewróci. Nie zdziw się jak za jakiś czas w Twojej rodzinie pojawi się bezrobocie. Widać, że nie masz zielonego pojęcia o tym. Trzy, że rząd chiński mocno dopłaca do tego biznesu, stąd tak „atrakcyjne” ceny tych aut. To jest damping. Pomyśl czemu, jesteś w stanie na to wpaść? Kibicuj dalej…
@@vertilozyska3298 powaznie? To jakim cudem dostalem oferte cupry ktora normalnie kosztowala 200tys a na wyprzedazy byla za 125? 75tys upustu? A i tak sprzedaja z zarobkiem, pomyśl
Jest tak, ze europejscy producenci przeginaja z cenami, ale jest tez tak, ze nie mamy zadego interesu w rozwoju chinskiej motoryzacji w Europie.Jutro zamkna Twoje miejsce pracy, bo z Chin przywioza tansza konkurencje...
@@luk1977 Ćpiesz? 75 tys rabatu na auto za 200 tys 😂😂😂 Spadło z lawety 5 lat temu? Za dużo kupiłem nowych aut, żeby łykać takie dyrdymały 😂 To ile tego rabatu dostałeś w %. Na maturze będziesz miał takie zadanie 😂
śmiechy hihy ale prawda taka że zaleją nas lepszą jakością i przystępniejszą ceną ,za chwile też każdy serwis bedzie miał w ofecie naprawe i wymiane :)
Wnętrze piękne, jakość, stylistyka petarda. Jak tylko zmieniają stylistykę zewnętrzną z mydelniczek na coś bardziej wyrazistego i z charakterem szczegolnie przód auta biegnę kupować. Ciekawie sie zapowiada. Europejskie marki premium mogą zacząć sie obawiać... 😊
Panie Macieju jeżeli jest Pan przetrzymywany przemocą i zmuszany do koszmarnie pozytywnych ocen to proszę dać znak. 3 mrugnięcia lewym okiem a zorganizujemy pomoc.
No i bardzo dobrze. Może się wreszcie skończy windowanie cen przez Stellantis i VAG, jak im taka konkurencja wyrośnie. A Chińczyki uczą się mega szybko i szybko reagują na odpowiedź rynku. Cło na elektryki? Proszę bardzo oto hybryda plug-in, która w sumie tego silnika spalinowego nawet nie potrzebuje😅
@@APD1974jak Kia kosztuje już tyle samo co VW i ludzie ją wybierają. Różnica to jedynie detale w wyposażeniu, a jednak jest bardzo duża rzesza ludzi którzy skłaniają się ku Koreańczykom aniżeli VAG. Jak to nie jest wyrobiona renoma, to ja już sam nie wiem o co Tobie chodzi
myśle ze hyundai za cieniutki jest do Omody. Hyundai towarzyszy mi już od 7 lat , trzeci juz model i jak na razie nie mogę powiedzieć nic złego . tylko cena tej omody jest o stówkę niższa więc wybiorę niebawem Komodę suv
O tandecie z Chin nie ma nawet co mówić, Chińczyk dopasowuje jakość do ceny. Europejczyk chce tanio? Będzie miał tanio i adekwatnie do ceny. Chińczycy na swój rynek już dawno wprowadzali produkty w niczym nie ustępujące naszym standardom, a do tego się uczą i to szybko. Teraz to my możemy gonić :) Ostatnie 40 lat chińskiego rozwoju to zdarzenie bezprecedensowe w historii ekonomii. Bardzo ich za to podziwiam.
@@fp7713 wielość partii w Polsce nic nie zmienia,.każda robi co ich zarządca i twórca każe. Miałeś przykład podczas operacji plandemia jak wszystkie, parie, rządy się zachowywały na łańcuchu banksterki
@@stanisawduda9316 zmienia wszystko bo można stworzyć własną lub głosować na taką którą ci pasuje w Chinach to dopiero wybór i rozsądek w pandemii, lubią zamordyzm, nie? w Polsce obijano blachą drzwi mieszkań by nie wychodzić i nie zarażać? 🤣🤣🤣🤣 jaki konfederuskochinski kmiot się trafił
@@fp7713 w Polsce nie możesz stworzyć swojej partii, to tylko teoria. Gdyby można było napisać na yt, kto i jak je tworzy to bym napisał, ale nie można tego napisać. Poza tym polityką rządzi kapitał, nigdy odwrotnie. Pozdrawiam serdecznie
Panie redaktorze. Omoda super. Ale może Pan będzie miał moc sprawczą aby w Polsce przedstawiciel OMODY spowodował aby można było kontaktować się z nimi. Jestem szczęśliwym posiadaczem OMODY 5 ale kompletnie pozostawionym sobie. Centrala OMODY w Polsce kontakt wskazała tylko mail a jak się okazuje w ogóle nie odpowiadają na przesłane tam prośby o kontakt. Co serwis to inna informacja o zakresie obsługi klienta. Samochód może i fajny ale opieka nad właścicielem tragiczna. Trzy e-mail z prośbą o pomoc i kontakt telefoniczny i co zero reakcji. Więc może Pan wpłynie na Chińczyków i to poprawią w naszym kraju. Bo wie Pan klient olany to produkt nie sprzedany. Pozdrawiam serdecznie. A samochód Omoda 5 - no dla 50 + kierowcy bardzo dobry wybór tylko k...a niech ogarną kontakt infolinii z klientem.
Jako użytkownik tego samochodu Omoda 5 mogę powiedzieć tylko, że Chińczycy zaoferowali BARDZO DOBRY produkt w cenie 115 tyś. Jakość wykonania i komfort jazdy wg. mnie super. Za tą cenę podkreślam. Obraz psuje sposób komunikacji z infolinią OMODY. Wszystko poprzez e-mail. Wysylasz pytanie o np. obsługę tzw. Złotej karty upoważniającej do wymiany bezpłatnie opon. Czy to mogę zrobić w dowolnym serwisie tak jak mnie poinformowano przy zakupie samochodu czy tylko u dealera gdzie kupiłem bo taką informację dostałem w najbliższym serwisie. Brak reakcji od strony infolinii. Samochód objęty jest ochroną assistance producenta w okresie gwarancji na wszystkie awarie. Znowu jedyny sposób zgłoszenia to email na ten sam adres infolinii. Trochę to dziwne bo jak to ma niby działać? Prosiłem o kontakt telefoniczny i co? Brak jakiejkolwiek reakcji. Jeazcze wysłałem pytanie dotyczące gwarancji na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia z prośbą o kontakt i co - cisza. Reasumując należy stwierdzić że samo auto to jest ok i niech sobie wszyscy piszą co chcą ja mam swoje stanowisko jako użytkownik ale stworzenie infolinii na zasadzie wszystko na email i brak reakcji to nie jest chyba normalne, szczególnie przy braku jednolitej informacji o sposobie korzystania z serwisu i uprawnień klientów.
@@tomasznawrocki1505 no to jak się popsuje coś poważniejszego, co zdarzyć się może w autach każdego producenta, popiszesz sobie pan tych e-maili aż paluszki zabolą 😉
Ostatnio pytałem w salonie Omody, kiedy Omoda będzie dostępna w Polsce, to mi powiedziano, że za około rok, tj. jesień 2025. Szkoda, że tak długo musimy czekać, bo wygląda na naprawdę fajne autko.
Ehh... Jakby tutaj przegadac do rozsadku wszystkim oponentom. Mowicie, ze powinnismy wspierac europejska gospodarke i tych aut nie kupowac, z drugiej strony jednak wielkie europejskie koncerny produkuja czesci wlasnie w panstwie środka. Za darmo tych części chyba nie dostają? Kolejna rzecz jest taka, ze te samochody projektowane są przez czolowych europejskich inżynierów jak i designerow. Jezeli chodzi o obawy do redukcji zatrudnienia w niemieckich fakrykach to pewnie tak sie stanie, ale koncern chery buduje fabryki juz w Hiszpanii. Kolejna rzecz ktora mnie irytuje, dlaczego nowe bmw serii 3 w wersji elektrycznej w chinach kosztuje 150k zl a u nas okolo 300k? Porsche 200 k taniej niz u nas a przeciez nie sa tam produkowane? Nie dziwie sie, ze ludzie te samochody kupują bo: - dobrze wygladaja, - maja dobre osiagi, - bogate wyposazenie, - 5 gwiazdek w testach bezpieczenstwa Kiedy europejska motoryzacja zajmowala sie windowaniem cen chinczycy szli technologicznie so przodu. Musi sie pojawic na europejskim rynku prawdziwa konkurencja bo nam te ceny beda podbijac bez konca. Pozdrawiam, szczesliwy wlasciciel omody 5
@@miniorek Niestety nie wiadomo jak to będzie. Jeździłem Omoda 5 i jestem pod wrażeniem, dodam że jestem zwolennikiem niemieckiej motoryzacji od 1992 roku od kiedy posiadam auto. Utrata wartości nie jest aż taka ważna dla mnie.
Samochod fajnie zrobiony moze jak dla mnie ten luksus zbyt odpustowy(ale tylko mnie) ale jest ok.Moze jakas wieksza gama silnikow bo 1,5 wydaje sie jedyna konstrukcja chinska
Przynajmniej ma fajnej wielkości ekran multimediów, mam mniej więcej taki w Mercedesie i w zupełności do wszystkiego wystarcza. Nie rozumiem wsadzania do samochodów ekranów wielkości laptopa.
Ja również się zastanawiam co się stało "Nagle" z naszymi rodzimymi "ekspertami" motoryzacji którym w Bentleyu było za twardo i potrafili się doczepić każdego drobnego szczegółu - a tu podniecają się Chińską motoryzacją reklamując I wciskając nam ją niczym w pewnym czasie elektryki. Niech dany Chiński producent wprowadzi dobry serwis w całej Europie danej marki, a nie szukanie krajowego "Łosia" który podejmie się wciskania tego auta klientom. A wszelkie mankamenty tłumaczyć tym że przecież cena jest niska. Mógł Pan podkreślić jedyną prawdę o tym aucie - iż jako jedyne w świecie auto ma Ono oryginalne części. Pytanie zasadnicze dlaczego Chińscy producenci nie zezwalają jak na razie montażu haka holowniczego w autach. Jak słyszę w Pana i innych znawców motoryzacji że to auto to "Szaleństwo" to zapala mi się lampka kontrolna .
Pertyn jest wyraźnie podekscytowany tym co widział, więc ta powierzchowna ocena może być nieobiektywna. Poczekajmy aż to auto pojawi się w Polsce. Zobaczymy ile będzie kosztowało i jak wypadnie w testach. Natomiast sama idea jest jak najbardziej szczytna. Więcej konkurencji, więcej lepszych i tańszych produktów dla nas konsumentów.
Czy fakt że nie zaproszono pana do testu jaecoo j ,8 a przecież plany były wprowadzenia także tego modelu, oznacza że jaecoo j 8 nie pojawi się w Polsce?a zamiast tego będzie tylko omoda 9?moim zdaniem wszyscy oczekują j 8 bardziej
Dokładnie, europejskich producentów powinno to nauczyć za sztuczne windowanie cen. Po obejrzeniu materiału o Omodzie 5 u Pana Pertyna, postanowiłem wraz z rodziną zakupić ten model. Miałem jazdę testową i zbierałem szczękę z podłogi. Mistrzostwo świata.
@@alsothebest7330 Tak, samochod odbieram w najbliższą środę. Komfort fantastyczny, zawieszenie bardzo dobrze zaprojektowane bez efektu bujania na zakrętach.
@@stanisawduda9316 Nie tak dawno przymierzałem się do Mercedesa, zacząłem delikatnie ustawiać pozycję siedzenia przełącznikiem na drzwiach, przełącznik został mi w ręce. Jeszcze było kilka innych niespodzianek, jakość tragiczna...
@@adamadamiak6134 zgadza się, sam jestem mądry po szkodzie, bo kupiłem w 2016 C klasę, jako odwieczny fan mercedesa, ale dziś musiałem się pogodzić, że tej marki prócz znaczka już nie ma. Mercedes skończył sie w 2015.
OMODA 9 jest sprzedawany na bliskim wschodzie jako Exeed RX. Tutaj Chery jest obecne w trzech wcieleniach: Chery - zwykle samochody, Exeed - premium, Jetour - nowatorskie samochody, takie trochę sprawdzanie czy coś się przyjmie.
Bardzo jestem ciekawy co za 5 lat będą robić Europejczycy w życiu .... Bo, fabryk nie będzie niestety są nie efektywne w skali nie tylko Chin ale innych kierunków. Nie będzie też nas stać na kupno choćby tej Omody . Dlaczego? Bo, wszechobecne transfery socjalne rujnujące budżety państw sa na przeżycie nie na komfort życia. A miejsc gdzie będzie można zarobić jest i będzie coraz mniej. Tam żyją z pracy tu z bycia dumnym - jeszcze przez chwilę....
Tak sie kończy wybieranie lewackich rzadow. To wyglada jak sterowane oslabianie eu, ktora zamiast dbac o swoj rozwoj i lrzemysl skupila sie na idioryzmach typu zielony lad i fit for 55.
-Ile ma byc palcowanego piano plastiku? -TAK! Poza tym to wyglada swietnie, PHEV, duza bateria, niejednolite przyspieszanie moze byc featurem nie bugiem; do predkosci miejskich - mniejsze zuzycie energii, na autostrade - wszystki do fabryka dala. Natomiast zastanawiam sie czemu nie uproscili konstrukcji i z silnika benzynowego nie zrobili po prostu generatora na zasadzie REXa tylko pracujacego czesciej.
@@fixanddrive Oni nie produkują samochodów od wczoraj. Jedyne z czym może być problem to z systemami bezpieczeństwa i tabletami ale pewnie szybko to ogarną jakimiś aktualizacjami.
Zdjęcia kręcone w Korei Północnej- kojarzę tego gościa od pilnowania turystów z filmów dokumentalnych o reżimie Kima, mało komfortowa sytuacja, ale podziwiam za odwagę.
To normalne przy samochodach przedprodukcyjnych, tak samo masz obserwatora przy testowaniu koreańców i europejczyków, no ale jak to miło na chinczyków poszzcekac zgodnie z tym jak tresuja nas media
Klamki drzwi ... ten system to TRAGEDIA ... szczególnie zimą 😂 Diabeł tkwi w ... obsłudze serwisowej. Jaki jakościowo będzie KONTAKT oraz jak DŁUGO będzie można liczyć na obsługę serwisową w PL ? Edit Z innego materiału już wiem, że koncern Cherry (Omoda czy Jaecoo) planuje budowę w Polsce 3 Centrum Logistycznych Części Zamiennych. Duża sprawa jeśli się ziści.
@@zbigniewstanisawski9592 Polityka jest odpowiedzią na postawione przez Ciebie Dobrodzieju pytanie. Tak będzie tu opieka serwisowa marek chińskich, natomiast skończy się opieka serwisowa marek niemieckich, ponieważ przemysł motoryzacyjny w Niemczech w ciągu kilku lat zostanie wygaszony.
@@stanisawduda9316... Nie życzę sobie zwrotów typu Dobrodzieju. Masz problem z normalnością? To problem Niemców, ale i dla polskich zakładów które pracują na rzecz motoryzacji. Niemcy są jednak sami sobie winni.
Pięknie wykończone auto. Z zewnątrz trochę jak Lex RX. Czekam aż Chińczycy wprowadza coś na wzór mazdy cx60 z dieslem i tym by przejeli większość rynku SUV w dieslu.
Czyli w Polsce będzie kosztować 4 razy tyle co podobne auto w Chinach, już z marżą producenta i podatkami chińskimi, czyli Polak zapłaci reżimowej UE 3 krotność wartości auta podatku !
@@AA-dp1iy bardzo dobrze, skoro z węgla to niech będzie jak najdroższa tak by państwa sąsiedzkie które mają tańsza wykończyły te państwowe monopole energetyczne wreszcie
jak nie będzie prądu w baterii to podejrzewam że ponad 10. Obstawiam 11 przy 140km/h na pustej baterii. Jeśli jednak dobrze zaprogramują układ hybrydowy (a wątpię że to zrobią), to przy 140 byłoby poniżej 10, może nawet 9. W mieście od 0 do 15 litrów w zalezności czy jazda na prądzie czy tylko na spalinowym. Jeśli nie będzie jakichś dużych niedoróbek i dadzą rzeczywiście długą gwarancję łącznie z gwarancją na baterię to być może to będzie mój przysżły samochód.
Jakby to miał być czysty spalinowiec z odpowiednią mocą do dużego auta to nie byłby tańszy niż europejska konkurencja ze względu na kary emisyjne i akcyzę. Dodatkowo Chińczycy są lepsi niż Europa w bateriach i silnikach elektrycznych, więc nie dziwne że pchają tę technologię. Jeśli dadzą długą gwarancję na baterie to będę bardzo zainteresowany. Dużo jeżdżę po mieście i często 60km za miasto, więc prawie wszystko na prądzie, a jak trzeba jechać dalej to nie trzeba ładować się w trasie tylko pewnie co 500km tankowanie.
nie polecą, wydadzą milion w marketing aby sprzedawać kłamstwa i prać ludziom mózgi, toyota jest na takiej pozycji u nas że mogą wprowadzić zamiast nowej RAV4 poprzednią RAV4 i ludzie okrzykną to POWRÓT LEGENDY! zamiast ich wyśmiać że cofnęli się o 13 lat
@@VHSMood gdzie indziej oferują więcej u nas wsadzają do wszystkiego 2.5 zamiast 3.6 do wyższych wersji, najdroższe lexusy po 400.000 wychodzą z tym samym 2.5 silnikiem a na innych rynkach zaczynają się od 3.6 w wyższych modelach toyoty a co dopiero lexusach
Szukamy piano blacku I jest. Sporo go na bokach przy uchwytach gdzie będzie się rysować. Trochę słabo chińczycy. Niby super auto ale warto to likwidować i nie popełniać tych beladow co inni.! Ten ekran obło zakończony srednio wygląda, ale to kwestia gustu. Ja wolę ostre wykończenia.
O, kolejna chińska marka samochodu, która jest dostępna w Polsce. W Chinach aby kupić samochód, trzeba było brać udział w losowaniu, by wygrać tablicę rejestracyjną
Na naszym rynku jest sporo poważnych marek chińskich, ale z jakiegoś powodu Petryn w każdym medium w którym się wypowiada chwali tylko koncern Chery. Przypadek? Nie sądzę.
Przecież sam nie kupił sobie biletu, hotelu itp, nie wydał np te 15 tys PLN by polecieć 4:56 do Chin. Ale szanuję go, bo i tak jest obiektywny w stosunku do innych redaktorów i nie jest uprzedzony do znaczka, czy kraju z którego pochodzi samochód. Poza tym cieszę się, że między innymi gdzieki chińskim autom te inne od ok roku nie tylko nie drożeją ale i tanieją, patrz tesla, Lexus RX i NX, Honda hrv, czy crv, ... Cieszę się, że mam opcję do np Škody kodiak max wyposażonej za ponad 300 tyś PLN😂😂😂
@@fp7713 po niespełna 12 miesiącach od wejścia MG już pokonuje Seata, który swoimi reklamami w sieci aż nadto pokazuje jak boi się konkurencji. Omoda to według mnie drugi najmocniejszy konkurent ale ze sprzedażą poniżej 200 szt w miesiącu sukcesu nie osiągną. A mi w komentarzu chodzi o to, że chiński koncern Chery kupuje przychylność na rynku „kupując” dziennikarzy. Podobnie robił w USA wietnamski Vinfast, tylko tam kasę dostawali influ.
@@iq3b seata który przesiadł się na cuprę mającą kilkakrotnie większą sprzedaż , znakomite porównanie milordzie 300-400 aut miesięcznie, trzecia dziesiątka, reszta chińczyków padaka jeszcze większa przy reklamie promocji i sponsorowanych testach 10x intensywniejszych od seata
Obecnie świat recenzentów sceny auto-moto wygląda tak jakby istniała tylko chińska motoryzacja. Niezła ofensywa. Ale na ruskich forach opisują dużo problemów z serwisem, jakością itp. No ciekawe jak to wszystko będzie wyglądało za 5 lat.
nie będę bronić chińskiej motoryzacji, ale na forum praktycznie każdej marki ludzie narzekają na usterki, awarie i serwisy. Chciałem kupić Nissana Xtraila hybrydowego, ale poczytałem że się psują i czeka bardzo długo na części. Tak że nic nowego. Pożyjemy zobaczymy.
No i Chińczycy nadal nie nauczyli się robić składanej kanapy w proporcjach 40:20:40. To jest dla mnie niepojęte że w żadnym u nas dostępnym aucie chińskim (oraz w tych nadchodzących) nie ma nawet przepustu na narty.
Zobaczymy, ojciec mojego kolegi miał hyundai Accent chyba z 1996 roku i wtedy wydawało mi się to auto egzotyczne, badziewne jak teraz te Chińskie. Dziś jeżdżę Tucson Nx4 i nie czuję się gorzej niż jakbym jeździł jakimś niemieckim wynalazkiem. A auto po 3 latach od zakupu mogę sprzedać za niewiele niższą cenę. Kwestia tego, czy ludzie się przełamią i zaakceptują te marki, tak jak to było w przypadku Hyundai i Kia na przykład.
@@krzysztofakierman4583 wystarczy, że z troską myślę o wydanych pieniądzach :) a te można wydać mądrze lub głupio. Każdorazowo jest to decyzja posiadacza pieniędzy.
@@robertklauz689 myślę, że nie da się dokonać przełożenia 1 do 1 na marki koreańskie. Opinie z rynku rosyjskiego oraz problemy z dostępem do części zamiennych wskazują na inną kulturę biznesową. Dalej pozostaje bez odpowiedzi zapytanie dziennikarza o dostępność i cenę tabletu sterującego autem chińskim, więc pożyjemy zobaczymy, ale biorąc pod uwagę trwałość tych produktów (ponownie odnoszę się do sytuacji u ruskich, bo te marki są tam od lat) nie wróżę im japońskiego czy nawet koreańskiego utrzymania wartości.
@@mitsman1 Na razie opierasz swoje tezy na domyslach. Wszystko zweryfikuje rynek w ciagu najblizszych kilku lat. Mozna kupic takiego chinczyka za 200, albo podobnego europejczyka za 350-400. Kazdemu wg mozliwosci
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ta chińska motoryzacja to jest kara dla europejskich producentów za windowanie cen, bardzo im kibicuję
To wina urzędników brukselskich. Producenci ponoszą w tym winę, że im się nie sprzeciwiają w zdecydowany sposób. Poza tym to loża zobowiązuje do posłuszeństwa i w ostatecznym rozrachunku większość ludzi nie ma mieć auta W OGÓLE !!!!
Bardzo się mylisz. Ceny aut są podnoszenie przez unijne dyrektywy, producenci są do tego zmuszani. To raz. Dwa to, że branża automotiv to bardzo ważna gałąź przemysłu. Powiązanych z nia jest masa podmiotów i łącznie to są dziesiątki milionów miejsc pracy w całej Europie. Bez tego przechylona i tak już Europa się przewróci. Nie zdziw się jak za jakiś czas w Twojej rodzinie pojawi się bezrobocie. Widać, że nie masz zielonego pojęcia o tym. Trzy, że rząd chiński mocno dopłaca do tego biznesu, stąd tak „atrakcyjne” ceny tych aut. To jest damping.
Pomyśl czemu, jesteś w stanie na to wpaść? Kibicuj dalej…
@@vertilozyska3298 powaznie? To jakim cudem dostalem oferte cupry ktora normalnie kosztowala 200tys a na wyprzedazy byla za 125? 75tys upustu? A i tak sprzedaja z zarobkiem, pomyśl
Jest tak, ze europejscy producenci przeginaja z cenami, ale jest tez tak, ze nie mamy zadego interesu w rozwoju chinskiej motoryzacji w Europie.Jutro zamkna Twoje miejsce pracy, bo z Chin przywioza tansza konkurencje...
@@luk1977 Ćpiesz? 75 tys rabatu na auto za 200 tys 😂😂😂
Spadło z lawety 5 lat temu?
Za dużo kupiłem nowych aut, żeby łykać takie dyrdymały 😂 To ile tego rabatu dostałeś w %. Na maturze będziesz miał takie zadanie 😂
Podziwiam Chińczyka, że wytrzymał to ględzenie!😊
@@donpasquale3187 Ale widziałeś minę tego Chinola? Długo już by nie wytrzymał 😄
Wnętrze świetne. Widać że jakość super. Sam Pertyn zdziwiony poziomem. Boczek drzwiowy wygląda lepiej jak w Mercedesie.
śmiechy hihy ale prawda taka że zaleją nas lepszą jakością i przystępniejszą ceną ,za chwile też każdy serwis bedzie miał w ofecie naprawe i wymiane :)
Wnętrze piękne, jakość, stylistyka petarda. Jak tylko zmieniają stylistykę zewnętrzną z mydelniczek na coś bardziej wyrazistego i z charakterem szczegolnie przód auta biegnę kupować. Ciekawie sie zapowiada. Europejskie marki premium mogą zacząć sie obawiać... 😊
Europejskich marek już nie ma
Pan Chińczyk już był tak znudzony od tego pierdolenia że przeszedł do stanu stand by
Panie Macieju jeżeli jest Pan przetrzymywany przemocą i zmuszany do koszmarnie pozytywnych ocen to proszę dać znak. 3 mrugnięcia lewym okiem a zorganizujemy pomoc.
Brawo Pertyn za pierwszą recenzję 👋
No i bardzo dobrze. Może się wreszcie skończy windowanie cen przez Stellantis i VAG, jak im taka konkurencja wyrośnie. A Chińczyki uczą się mega szybko i szybko reagują na odpowiedź rynku. Cło na elektryki? Proszę bardzo oto hybryda plug-in, która w sumie tego silnika spalinowego nawet nie potrzebuje😅
wiekszosc obrońców europejskich marek jeździ passtem b5 tdi i myśli że dziś te samochody też są takiej jakości.
To się Chińczyk zanudził, prawie zasnął jak nasłuchał się ględzenia Pana redaktora.
Na razie jeszcze sie śmiejemy z chińskiej motoryzacji...
Ale kiedyś też się śmialiśmy z koreańskiej czy czeskiej...😅😅
Myślę, że już liftingi/następna generacja, to będzie poziom europejskich marek. Tak naprawdę to mają do dopracowania multimedia i asystentów.
Cenzor siedzi obok i pilnuje poprawnośćprzekazu... w razie czego nie będzie następnej darmowej wycieczki dla niezależnych dziennikarzy
Chciałem kupić Nissana ale poczekam jeszcze 😀 świetnie wyposażony i napewno dużo taniej
Najfajniejsze cięcie przy pokrywie silnika
Bardzo ładne autko
Omoda 11 zaraz bedzie 😊
no cóż kiedys kia czy hyundai tez były postrzegane podobnie jak teraz chińczyki.... chyba nie muszę wróżyć z fusów co będzie za 5-10-15 lat.
To będzie zdecydowanie szybciej bo Koreańczycy wchodzili że słabym produktem, a Chińczycy mają już dopracowane samochody i nie odstające od reszty.
i mimo upływu czasu dalej nie mają prestiżu takiego jak marki europejskie i japońskie
@@APD1974jak Kia kosztuje już tyle samo co VW i ludzie ją wybierają. Różnica to jedynie detale w wyposażeniu, a jednak jest bardzo duża rzesza ludzi którzy skłaniają się ku Koreańczykom aniżeli VAG. Jak to nie jest wyrobiona renoma, to ja już sam nie wiem o co Tobie chodzi
myśle ze hyundai za cieniutki jest do Omody. Hyundai towarzyszy mi już od 7 lat , trzeci juz model i jak na razie nie mogę powiedzieć nic złego . tylko cena tej omody jest o stówkę niższa więc wybiorę niebawem Komodę suv
Azja się rozwija, Europa się zwija.
Rozwój to żaden cel
Już na te auto czekam :)
O tandecie z Chin nie ma nawet co mówić, Chińczyk dopasowuje jakość do ceny. Europejczyk chce tanio? Będzie miał tanio i adekwatnie do ceny. Chińczycy na swój rynek już dawno wprowadzali produkty w niczym nie ustępujące naszym standardom, a do tego się uczą i to szybko. Teraz to my możemy gonić :)
Ostatnie 40 lat chińskiego rozwoju to zdarzenie bezprecedensowe w historii ekonomii. Bardzo ich za to podziwiam.
przepraszam za akademickie pytanie :) jak jest obecnie z ASO w PL
@@MM-hp1zm w 3miescie otwiera sie trzeci dealer chinczykow wiec chyba sa/beda.
Czy obok siedzi oficer polityczny?
spokojnie to nie Polska, Chiny to o wiele bardziej kapitalistyczny kraj do życia na codzień, niż obecena faszystowska UE
@@stanisawduda9316z jedną partią, aha, z pewnością, całkowita wolność
@@fp7713 wielość partii w Polsce nic nie zmienia,.każda robi co ich zarządca i twórca każe. Miałeś przykład podczas operacji plandemia jak wszystkie, parie, rządy się zachowywały na łańcuchu banksterki
@@stanisawduda9316 zmienia wszystko bo można stworzyć własną lub głosować na taką którą ci pasuje
w Chinach to dopiero wybór i rozsądek w pandemii, lubią zamordyzm, nie? w Polsce obijano blachą drzwi mieszkań by nie wychodzić i nie zarażać? 🤣🤣🤣🤣 jaki konfederuskochinski kmiot się trafił
@@fp7713 w Polsce nie możesz stworzyć swojej partii, to tylko teoria. Gdyby można było napisać na yt, kto i jak je tworzy to bym napisał, ale nie można tego napisać. Poza tym polityką rządzi kapitał, nigdy odwrotnie. Pozdrawiam serdecznie
Panie redaktorze. Omoda super. Ale może Pan będzie miał moc sprawczą aby w Polsce przedstawiciel OMODY spowodował aby można było kontaktować się z nimi. Jestem szczęśliwym posiadaczem OMODY 5 ale kompletnie pozostawionym sobie. Centrala OMODY w Polsce kontakt wskazała tylko mail a jak się okazuje w ogóle nie odpowiadają na przesłane tam prośby o kontakt. Co serwis to inna informacja o zakresie obsługi klienta. Samochód może i fajny ale opieka nad właścicielem tragiczna. Trzy e-mail z prośbą o pomoc i kontakt telefoniczny i co zero reakcji. Więc może Pan wpłynie na Chińczyków i to poprawią w naszym kraju. Bo wie Pan klient olany to produkt nie sprzedany. Pozdrawiam serdecznie. A samochód Omoda 5 - no dla 50 + kierowcy bardzo dobry wybór tylko k...a niech ogarną kontakt infolinii z klientem.
O co pytasz ta centralę? Bo rozumiem w salonie i serwie nie znają odpowiedzi tak
Jako użytkownik tego samochodu Omoda 5 mogę powiedzieć tylko, że Chińczycy zaoferowali BARDZO DOBRY produkt w cenie 115 tyś. Jakość wykonania i komfort jazdy wg. mnie super. Za tą cenę podkreślam. Obraz psuje sposób komunikacji z infolinią OMODY. Wszystko poprzez e-mail. Wysylasz pytanie o np. obsługę tzw. Złotej karty upoważniającej do wymiany bezpłatnie opon. Czy to mogę zrobić w dowolnym serwisie tak jak mnie poinformowano przy zakupie samochodu czy tylko u dealera gdzie kupiłem bo taką informację dostałem w najbliższym serwisie. Brak reakcji od strony infolinii. Samochód objęty jest ochroną assistance producenta w okresie gwarancji na wszystkie awarie. Znowu jedyny sposób zgłoszenia to email na ten sam adres infolinii. Trochę to dziwne bo jak to ma niby działać? Prosiłem o kontakt telefoniczny i co? Brak jakiejkolwiek reakcji. Jeazcze wysłałem pytanie dotyczące gwarancji na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia z prośbą o kontakt i co - cisza. Reasumując należy stwierdzić że samo auto to jest ok i niech sobie wszyscy piszą co chcą ja mam swoje stanowisko jako użytkownik ale stworzenie infolinii na zasadzie wszystko na email i brak reakcji to nie jest chyba normalne, szczególnie przy braku jednolitej informacji o sposobie korzystania z serwisu i uprawnień klientów.
@@tomasznawrocki1505 no to jak się popsuje coś poważniejszego, co zdarzyć się może w autach każdego producenta, popiszesz sobie pan tych e-maili aż paluszki zabolą 😉
Miało być tanio, jest tanio.😅😅😅🤷🤷 Czemu teraz narzekasz?
europejskie dziadostwo z ubogim wyposażeniem dla wieśniaków którzy jarają się znaczkiem ,wreszcie jakaś konkurencja
Ostatnio pytałem w salonie Omody, kiedy Omoda będzie dostępna w Polsce, to mi powiedziano, że za około rok, tj. jesień 2025. Szkoda, że tak długo musimy czekać, bo wygląda na naprawdę fajne autko.
Ehh... Jakby tutaj przegadac do rozsadku wszystkim oponentom.
Mowicie, ze powinnismy wspierac europejska gospodarke i tych aut nie kupowac, z drugiej strony jednak wielkie europejskie koncerny produkuja czesci wlasnie w panstwie środka. Za darmo tych części chyba nie dostają?
Kolejna rzecz jest taka, ze te samochody projektowane są przez czolowych europejskich inżynierów jak i designerow.
Jezeli chodzi o obawy do redukcji zatrudnienia w niemieckich fakrykach to pewnie tak sie stanie, ale koncern chery buduje fabryki juz w Hiszpanii.
Kolejna rzecz ktora mnie irytuje, dlaczego nowe bmw serii 3 w wersji elektrycznej w chinach kosztuje 150k zl a u nas okolo 300k? Porsche 200 k taniej niz u nas a przeciez nie sa tam produkowane?
Nie dziwie sie, ze ludzie te samochody kupują bo:
- dobrze wygladaja,
- maja dobre osiagi,
- bogate wyposazenie,
- 5 gwiazdek w testach bezpieczenstwa
Kiedy europejska motoryzacja zajmowala sie windowaniem cen chinczycy szli technologicznie so przodu.
Musi sie pojawic na europejskim rynku prawdziwa konkurencja bo nam te ceny beda podbijac bez konca.
Pozdrawiam, szczesliwy wlasciciel omody 5
Pan Cing Ping Pong siedzi z dyktafonem, jak sie recenzja spodoba to chłopa wypuszczą 😂
Powaznie ? tyle zauwazyles z tego testu ? ot bystrzacha z ciebie naprawde...
@@krzysztofakierman4583 wypluj kija z dupy sztywniaku
A jak nie to Pertyn będzie testować najnowsze wersje T-34 w Korei Płn.!😁
To auto już od 2023 roku jeździ pod nazwą Exeed rx więc dziwi mnie że niby to wersja przedprodukcyjna i niedopracowana ? Pozdrawiam 🙂
I to są dobre wieści. Spodziewam się pozytywnych reakcji producentów europejskich w postaci bardziej przyjaznej klientowi polityki cenowej.
Żartujesz chyba. Będzie zakaz elektryków do pewnej pojemności baterii i dozwolone tylko hybrydy z wodorem.
Pan Chińczyk gratis do każdego egzemplarza?
Są jakieś testy zderzeniowe i demonstracja jak zgasić ten szrot?
A tego silnika to zabronili pokazywać? :)
Przecież to przedprodukcyjny model :) BMW czy Audi nie wpuszcza nikogo na tor a auta są całe poklejone w nalepkach :)
Wiadomo coś o Jaecoo J8 czy będzie w PL 😊
ten z boku to manekin premium???
Bardzo się zastanawiam na poważnie nad takim Chinowozem. A ten jest faktycznie dobrze rokujący.
@@robdud6359 zastanów się jak to kiedyś sprzedasz jako używane. Nikt tego nie kupi.
@@miniorek Niestety nie wiadomo jak to będzie. Jeździłem Omoda 5 i jestem pod wrażeniem, dodam że jestem zwolennikiem niemieckiej motoryzacji od 1992 roku od kiedy posiadam auto. Utrata wartości nie jest aż taka ważna dla mnie.
2:31 w bagażniku już coś odpadło, że taka dziura po prawej stronie??
Samochod fajnie zrobiony moze jak dla mnie ten luksus zbyt odpustowy(ale tylko mnie) ale jest ok.Moze jakas wieksza gama silnikow bo 1,5 wydaje sie jedyna konstrukcja chinska
Jest 2.0T ale raczej nie dla europy
Wyczuwam hymny pochwalne i pieśni radosne.
Kurcze jeśli kilka lat temu ktoś by mi powiedział,że Pertyn będzie jeździł do Chin na jazdy testowe.....to bym pomyślał że oszalał 😅
Ten Pan obok to coś w stylu Wielkiego Brata z Orwella, który cenzoruje na bieżąco
Przynajmniej ma fajnej wielkości ekran multimediów, mam mniej więcej taki w Mercedesie i w zupełności do wszystkiego wystarcza. Nie rozumiem wsadzania do samochodów ekranów wielkości laptopa.
Ja również się zastanawiam co się stało "Nagle" z naszymi rodzimymi "ekspertami" motoryzacji którym w Bentleyu było za twardo i potrafili się doczepić każdego drobnego szczegółu - a tu podniecają się Chińską motoryzacją reklamując I wciskając nam ją niczym w pewnym czasie elektryki. Niech dany Chiński producent wprowadzi dobry serwis w całej Europie danej marki, a nie szukanie krajowego "Łosia" który podejmie się wciskania tego auta klientom. A wszelkie mankamenty tłumaczyć tym że przecież cena jest niska. Mógł Pan podkreślić jedyną prawdę o tym aucie - iż jako jedyne w świecie auto ma Ono oryginalne części. Pytanie zasadnicze dlaczego Chińscy producenci nie zezwalają jak na razie montażu haka holowniczego w autach. Jak słyszę w Pana i innych znawców motoryzacji że to auto to "Szaleństwo" to zapala mi się lampka kontrolna .
Pertyn jest wyraźnie podekscytowany tym co widział, więc ta powierzchowna ocena może być nieobiektywna. Poczekajmy aż to auto pojawi się w Polsce. Zobaczymy ile będzie kosztowało i jak wypadnie w testach. Natomiast sama idea jest jak najbardziej szczytna. Więcej konkurencji, więcej lepszych i tańszych produktów dla nas konsumentów.
Czy będzie dostępna wersja zwykła hybrydowa ???
Coś czuje że skasują mu wszystkie upusty w Wagu za ten test
Na chuj komu Volkswagen?
@@mariuszzakrzewski104tym co kupują, wystarczy spojrzeć na statystyki
po co pokazujesz otwarcie maski jak w momencie kiedy zaczyna sie otwierac zamykasz? lol
Chińczyk zamówił, Chińczyk zapłacił, Chińczyk dostał a Kim z kamienną twarzą wszystko przypilnował. Super recenzja!
Czy fakt że nie zaproszono pana do testu jaecoo j ,8 a przecież plany były wprowadzenia także tego modelu, oznacza że jaecoo j 8 nie pojawi się w Polsce?a zamiast tego będzie tylko omoda 9?moim zdaniem wszyscy oczekują j 8 bardziej
Pan Chińczyk obok pełne portki 😂
Dokładnie, europejskich producentów powinno to nauczyć za sztuczne windowanie cen. Po obejrzeniu materiału o Omodzie 5 u Pana Pertyna, postanowiłem wraz z rodziną zakupić ten model. Miałem jazdę testową i zbierałem szczękę z podłogi. Mistrzostwo świata.
Kupiłeś ostatecznie ? Napisz zdaniem jak komfort resorowania. Dziękuję
@@alsothebest7330 Tak, samochod odbieram w najbliższą środę. Komfort fantastyczny, zawieszenie bardzo dobrze zaprojektowane bez efektu bujania na zakrętach.
320 kg ładowności, mistrzostwo zaiste, 5 osób po 64 kg a bagaż in postem, można i tak podróżować
Sztucznie też Chiny dotują różne gałęzie gospodarki btw
Cherry? Dzisiaj kupiłem zestaw mysz plus klawiatura Cherry, przypadek?
Nie sądzę 😂
Obecne Mercedesy wyglądają teraz bardziej "chińsko" niż ta Omoda. Ogólnie fajne proporcjonalne auto, no i ceną miażdży Niemca...
ale wszystkie części i elementy tego niemca od lat produkowane są w Chinach hehe :), zgadzam się mercedes skończył się w 2015, teraz jest tylko ŹLE
@@stanisawduda9316 Nie tak dawno przymierzałem się do Mercedesa, zacząłem delikatnie ustawiać pozycję siedzenia przełącznikiem na drzwiach, przełącznik został mi w ręce. Jeszcze było kilka innych niespodzianek, jakość tragiczna...
@@adamadamiak6134 zgadza się, sam jestem mądry po szkodzie, bo kupiłem w 2016 C klasę, jako odwieczny fan mercedesa, ale dziś musiałem się pogodzić, że tej marki prócz znaczka już nie ma. Mercedes skończył sie w 2015.
@@stanisawduda9316to gdzie zleca się podwykonawstwo nie ma żadnego znaczenia
Jaki to będzie model Jaecoo z tym pneumatycznym zawieszeniem , i czy wiadomo czy będzie dostępny w Polsce i kiedy?
Auto 👍
Gdyby nie to że mam juz Omode 5 to bym kupił tą 9
OMODA 9 jest sprzedawany na bliskim wschodzie jako Exeed RX. Tutaj Chery jest obecne w trzech wcieleniach: Chery - zwykle samochody, Exeed - premium, Jetour - nowatorskie samochody, takie trochę sprawdzanie czy coś się przyjmie.
Bardzo jestem ciekawy co za 5 lat będą robić Europejczycy w życiu .... Bo, fabryk nie będzie niestety są nie efektywne w skali nie tylko Chin ale innych kierunków. Nie będzie też nas stać na kupno choćby tej Omody . Dlaczego? Bo, wszechobecne transfery socjalne rujnujące budżety państw sa na przeżycie nie na komfort życia. A miejsc gdzie będzie można zarobić jest i będzie coraz mniej. Tam żyją z pracy tu z bycia dumnym - jeszcze przez chwilę....
Tak sie kończy wybieranie lewackich rzadow. To wyglada jak sterowane oslabianie eu, ktora zamiast dbac o swoj rozwoj i lrzemysl skupila sie na idioryzmach typu zielony lad i fit for 55.
najlepszy to ten gość z KC. no ale auto mnie zaintrygowało i co mam teraz zrobić ?
Niesamowite,będę śledzić 👍 w środku widzę dużo elementów z Mercedesa…przypadek? Ile bateria z phev realnie ile lat wytrzyma?
Właśnie oglądam Problem Trzech Ciał, który Chińczycy udostępnili za darmo na youtube. To jest manifestacja siły.
Wersja od Tencent? Tydzień temu chciałem obejrzeć ale miało geoblokadę. A po VPN okazało się, że tylko donatorzy mogą oglądać.
@@sethlu627Tak. Poszukaj Three-Body FULL, kanał MiGu Official
Silnik trochę za szybko pokazany - nie zdążyłem zauważyć, czy w ogóle jest ;)
Poza tym wypadałoby przedstawić widzom gościa.
Tajny agent chińskiej bezpieki nie ujawni personaliów
2:30 z rawej strony na nadkolu co to za pękniecie ? Jakby słoń wdepnął !
-Ile ma byc palcowanego piano plastiku?
-TAK!
Poza tym to wyglada swietnie, PHEV, duza bateria, niejednolite przyspieszanie moze byc featurem nie bugiem; do predkosci miejskich - mniejsze zuzycie energii, na autostrade - wszystki do fabryka dala. Natomiast zastanawiam sie czemu nie uproscili konstrukcji i z silnika benzynowego nie zrobili po prostu generatora na zasadzie REXa tylko pracujacego czesciej.
Jak trzymają cię jako zakładnika to powiedz hasło: okoń
Piękny SUV a nie to ścierwo europejskie przepłącone trzy krotnie!
Ale cały czas jakiś strach przed kupnem chińskiego auta. Co będzie po 10 latach? Jeżdżę 11 letnią Hondą i przez 11 lat spalił się tylko trzeci stop.
To co lepiej kupić nową Hondę CR-V za 250 tys?
@@sonikwro No właśnie w tym cały problem. Mnie nie stać na auto za 250tys. A Chińczyka się boję. A może jednak warto zaryzykować.
@@fixanddrive Oni nie produkują samochodów od wczoraj. Jedyne z czym może być problem to z systemami bezpieczeństwa i tabletami ale pewnie szybko to ogarną jakimiś aktualizacjami.
Te systemy można wyłączyć i nie włączą się po ponownym odpaleniu. Chociaż te auta były by jeszcze tańsze gdyby nie musiały mieć tych systemów.
Nic nie będzie się psuć to nie BMW czy Mercedes
Wydajemy hasj na premium ale powinniszmy zaciąc budować włąsną produkcję samocodów.
Wiadomo czy w Europie będą dostępne masaże w fotelach i jasne wnętrze?
Tapicerka czarna i czerwona
Jeszcze raz piszę co wg. Pana oznacza "koszmarny luksus".
Zdjęcia kręcone w Korei Północnej- kojarzę tego gościa od pilnowania turystów z filmów dokumentalnych o reżimie Kima, mało komfortowa sytuacja, ale podziwiam za odwagę.
To normalne przy samochodach przedprodukcyjnych, tak samo masz obserwatora przy testowaniu koreańców i europejczyków, no ale jak to miło na chinczyków poszzcekac zgodnie z tym jak tresuja nas media
Test kontrolowany?
Bardzo ładne auto.
Klamki drzwi ... ten system to TRAGEDIA ... szczególnie zimą 😂 Diabeł tkwi w ... obsłudze serwisowej. Jaki jakościowo będzie KONTAKT oraz jak DŁUGO będzie można liczyć na obsługę serwisową w PL ?
Edit
Z innego materiału już wiem, że koncern Cherry (Omoda czy Jaecoo) planuje budowę w Polsce 3 Centrum Logistycznych Części Zamiennych. Duża sprawa jeśli się ziści.
długo, po przywróceniu granic sprzed 1939, Polska znowu będzie pod wpływem rosyjskim a co za tym idzie chińskim, a to już za chwilę
@@stanisawduda9316 polityki ci się zachciało ?
@@zbigniewstanisawski9592 Polityka jest odpowiedzią na postawione przez Ciebie Dobrodzieju pytanie. Tak będzie tu opieka serwisowa marek chińskich, natomiast skończy się opieka serwisowa marek niemieckich, ponieważ przemysł motoryzacyjny w Niemczech w ciągu kilku lat zostanie wygaszony.
@@stanisawduda9316... Nie życzę sobie zwrotów typu Dobrodzieju. Masz problem z normalnością? To problem Niemców, ale i dla polskich zakładów które pracują na rzecz motoryzacji. Niemcy są jednak sami sobie winni.
@@zbigniewstanisawski9592 a co złego w zwrocie Dobrodziej ? Nie ma zwrotu wyrażającego większy szacunek. Jesteś Złodziejem?
Mam pytanie dlaczego się pan się,, czepia " tego wysokiego siedzenia SUV ma to do siebie
Pięknie wykończone auto. Z zewnątrz trochę jak Lex RX. Czekam aż Chińczycy wprowadza coś na wzór mazdy cx60 z dieslem i tym by przejeli większość rynku SUV w dieslu.
Wątpie czy mają jakikolwiek silnik diesla.
@@valtari3494 niestety pewnie nie mają co zaoferować z dieslem. To chociaż hybrydę 2.0 która będzie miała w miarę pojemność:)
Drogi mój może zamiast budżetowych, coś premium U8 > ? albo Avatar? czekam na taki test :) i dziękuję za tego taniocha :)
To jest test czy czytanka dla dzieci o samochodzie z Chin?
Czyli w Polsce będzie kosztować 4 razy tyle co podobne auto w Chinach, już z marżą producenta i podatkami chińskimi, czyli Polak zapłaci reżimowej UE 3 krotność wartości auta podatku !
Nie ma żadnego reżimu, to nie Chiny. Byly wybory, większość poparła opłaty środowiskowe.
Dla dobra klimatu w związku z tymi dobrowolnymi opłatami od przyszłego roku energia 15% w górę 😂.
@@AA-dp1iy bardzo dobrze, skoro z węgla to niech będzie jak najdroższa
tak by państwa sąsiedzkie które mają tańsza wykończyły te państwowe monopole energetyczne wreszcie
@@fp7713 UE to 2 razy większy reżim niż Chiny, nikt żadnych danin na falszywą ekologię nie popierał, zostaliśmy zmuszeni!
Ten koło Pana to bot jakiś zero ludzkich odruchów ja pie....le ale czasy
Fajna
A pan sierżant obok bardzo uprzejmy 😊
No ta prezentacja taka hmmm sponsorowana jakby...
Panie Macieju, mrugniecie odczytane... cenzura nie skumała
Mix wielu marek, głośniki tylne drzwiowe mercedes, klamki RR, linia boczna Lexus. O jakości będzie można mówić po 300tys km. Pozdrawiam
po 3 milionach, po co sie ograniczac z pisaniem bredni ;)
@@goldengutiTy jak widze sie nie ograniczasz...
@@kamillop.7842 riposta godna typa, który zatrzymał się w rozwoju gdzieś w okolicach roku 2008 ;)
Mix wielu marek, tedy podaj mi jakiekolwiek auto a Ja znajde ci mix wielu marek ...
@@krzysztofakierman4583ok, Range Rover Evoque...
Zakładam że spalanie będzie koło 10. Dobrze by było żebym się mylił. Bo widzę że chińczycy spalaniem tak się przejmują jak Amerykanie.
jak nie będzie prądu w baterii to podejrzewam że ponad 10. Obstawiam 11 przy 140km/h na pustej baterii. Jeśli jednak dobrze zaprogramują układ hybrydowy (a wątpię że to zrobią), to przy 140 byłoby poniżej 10, może nawet 9. W mieście od 0 do 15 litrów w zalezności czy jazda na prądzie czy tylko na spalinowym.
Jeśli nie będzie jakichś dużych niedoróbek i dadzą rzeczywiście długą gwarancję łącznie z gwarancją na baterię to być może to będzie mój przysżły samochód.
According to the Chinese owners' review, fuel consumption is just 7 km/L when the speed is 120 km/h in hybrid mode. Interesting.
Za to ględzenie płacą ci w juanaach, czy w PLN ?
Uuuuuu lepiej jak płacą w euro czy dolarach?
Swiatla przednie bardzo podobne do najnowszej Kia Sorento. No ale Kia to petarda jezeli chodzi o caly design
Już się zajarałem, że samochód, który sobie kupię, a tu plug-in. Eh, no trudno.
Pozostaje liczyć na to, że Lynk & Co 09 pojawi się na Polskim rynku.
Jakby to miał być czysty spalinowiec z odpowiednią mocą do dużego auta to nie byłby tańszy niż europejska konkurencja ze względu na kary emisyjne i akcyzę. Dodatkowo Chińczycy są lepsi niż Europa w bateriach i silnikach elektrycznych, więc nie dziwne że pchają tę technologię. Jeśli dadzą długą gwarancję na baterie to będę bardzo zainteresowany. Dużo jeżdżę po mieście i często 60km za miasto, więc prawie wszystko na prądzie, a jak trzeba jechać dalej to nie trzeba ładować się w trasie tylko pewnie co 500km tankowanie.
Możesz sobie pomarzyć o kredycie
@@lukibluki wszystko prawda, ale wolałbym hybrydę bezobsługową.
Jak by dali Maciejowi jakąś fajną Chinkę to by się lepiej oglądało a tak to eeetam.😀
Podobno to jest kobieta.
Ważne że Toyota, Lexus i co polecą z cenami
nie polecą, wydadzą milion w marketing aby sprzedawać kłamstwa i prać ludziom mózgi, toyota jest na takiej pozycji u nas że mogą wprowadzić zamiast nowej RAV4 poprzednią RAV4 i ludzie okrzykną to POWRÓT LEGENDY! zamiast ich wyśmiać że cofnęli się o 13 lat
@@eSUBA94 "u nas" ? Toyota jest liderem sprzedaży na całym świecie. Gdyby klient był niezadowolony, to by tego nie kupowali.
@@VHSMood gdzie indziej oferują więcej u nas wsadzają do wszystkiego 2.5 zamiast 3.6 do wyższych wersji, najdroższe lexusy po 400.000 wychodzą z tym samym 2.5 silnikiem a na innych rynkach zaczynają się od 3.6 w wyższych modelach toyoty a co dopiero lexusach
@@eSUBA94 ale większość europejskich klientów wybiera samochody "małolitrażowe" 1.8-2.0, nawet w klasie premium, po co komu paliwożerny RAV4 w EU ?
@@VHSMood chodzi mi o segment, RAV4 ma ok pojemność ale w wyższych modelach wsadzają to samo a cena rośnie
Szukamy piano blacku I jest. Sporo go na bokach przy uchwytach gdzie będzie się rysować. Trochę słabo chińczycy. Niby super auto ale warto to likwidować i nie popełniać tych beladow co inni.!
Ten ekran obło zakończony srednio wygląda, ale to kwestia gustu. Ja wolę ostre wykończenia.
O, kolejna chińska marka samochodu, która jest dostępna w Polsce. W Chinach aby kupić samochód, trzeba było brać udział w losowaniu, by wygrać tablicę rejestracyjną
Na naszym rynku jest sporo poważnych marek chińskich, ale z jakiegoś powodu Petryn w każdym medium w którym się wypowiada chwali tylko koncern Chery. Przypadek? Nie sądzę.
Przecież sam nie kupił sobie biletu, hotelu itp, nie wydał np te 15 tys PLN by polecieć 4:56 do Chin. Ale szanuję go, bo i tak jest obiektywny w stosunku do innych redaktorów i nie jest uprzedzony do znaczka, czy kraju z którego pochodzi samochód. Poza tym cieszę się, że między innymi gdzieki chińskim autom te inne od ok roku nie tylko nie drożeją ale i tanieją, patrz tesla, Lexus RX i NX, Honda hrv, czy crv, ... Cieszę się, że mam opcję do np Škody kodiak max wyposażonej za ponad 300 tyś PLN😂😂😂
Może dlatego,że jest sieć salonów i serwisów, oraz beda 3 magazyny części w Polsce. Infrastruktura serwisowa jest Bardzo ważna .
Poważnej nie ma żadnej, najlepsza w trzeciej dziesiątce sprzedaży
@@fp7713 po niespełna 12 miesiącach od wejścia MG już pokonuje Seata, który swoimi reklamami w sieci aż nadto pokazuje jak boi się konkurencji. Omoda to według mnie drugi najmocniejszy konkurent ale ze sprzedażą poniżej 200 szt w miesiącu sukcesu nie osiągną. A mi w komentarzu chodzi o to, że chiński koncern Chery kupuje przychylność na rynku „kupując” dziennikarzy. Podobnie robił w USA wietnamski Vinfast, tylko tam kasę dostawali influ.
@@iq3b seata który przesiadł się na cuprę mającą kilkakrotnie większą sprzedaż , znakomite porównanie milordzie
300-400 aut miesięcznie, trzecia dziesiątka, reszta chińczyków padaka jeszcze większa przy reklamie promocji i sponsorowanych testach 10x intensywniejszych od seata
A co ten NPC tam robi?
Obserwator ze strony producenta, konieczny w razie użyczenia samochodu przedprodukycyjnego, to dotyczy równiez testów w Europie, Japonii i Korei
Nie znam się na wyglądzie wnętrz aut "luksusowych", ale dla mnie tej skóry za dużo. Z zewnątrz super auto, a środek jak z lat 60tych.
Obecnie świat recenzentów sceny auto-moto wygląda tak jakby istniała tylko chińska motoryzacja. Niezła ofensywa. Ale na ruskich forach opisują dużo problemów z serwisem, jakością itp.
No ciekawe jak to wszystko będzie wyglądało za 5 lat.
nie będę bronić chińskiej motoryzacji, ale na forum praktycznie każdej marki ludzie narzekają na usterki, awarie i serwisy. Chciałem kupić Nissana Xtraila hybrydowego, ale poczytałem że się psują i czeka bardzo długo na części. Tak że nic nowego. Pożyjemy zobaczymy.
W UK to samo, MG to porażka serwisowa
@@lukiblukiwynalazków nie warto kupować bo zawsze mają choroby wieku dziecięcego
No i Chińczycy nadal nie nauczyli się robić składanej kanapy w proporcjach 40:20:40. To jest dla mnie niepojęte że w żadnym u nas dostępnym aucie chińskim (oraz w tych nadchodzących) nie ma nawet przepustu na narty.
towarzysz Zao siedzi i słucha
Boże błogosław chińską motoryzację.
Duuupa odparzona na tapicerce w lecie. Pozdro.
Omoda 5 ma w standardzie zdaje się wentylowane fotele. Jeśli tak to Omoda 9 będzie to miała na 200%.
Spodziewam się gigantycznej utraty wartości na rynku europejskim i to bez względu na jakoś tego produktu.
Zobaczymy, ojciec mojego kolegi miał hyundai Accent chyba z 1996 roku i wtedy wydawało mi się to auto egzotyczne, badziewne jak teraz te Chińskie. Dziś jeżdżę Tucson Nx4 i nie czuję się gorzej niż jakbym jeździł jakimś niemieckim wynalazkiem. A auto po 3 latach od zakupu mogę sprzedać za niewiele niższą cenę. Kwestia tego, czy ludzie się przełamią i zaakceptują te marki, tak jak to było w przypadku Hyundai i Kia na przykład.
To ty niejaki handlarz jestes by obawiac sie utraty wartosci ...
@@krzysztofakierman4583 wystarczy, że z troską myślę o wydanych pieniądzach :) a te można wydać mądrze lub głupio. Każdorazowo jest to decyzja posiadacza pieniędzy.
@@robertklauz689 myślę, że nie da się dokonać przełożenia 1 do 1 na marki koreańskie. Opinie z rynku rosyjskiego oraz problemy z dostępem do części zamiennych wskazują na inną kulturę biznesową. Dalej pozostaje bez odpowiedzi zapytanie dziennikarza o dostępność i cenę tabletu sterującego autem chińskim, więc pożyjemy zobaczymy, ale biorąc pod uwagę trwałość tych produktów (ponownie odnoszę się do sytuacji u ruskich, bo te marki są tam od lat) nie wróżę im japońskiego czy nawet koreańskiego utrzymania wartości.
@@mitsman1
Na razie opierasz swoje tezy na domyslach. Wszystko zweryfikuje rynek w ciagu najblizszych kilku lat. Mozna kupic takiego chinczyka za 200, albo podobnego europejczyka za 350-400. Kazdemu wg mozliwosci