Странный вопрос. Если я скажу, что водяные баки в вагонах не безграничные - это будет для Вас открытием? Да, именно для заправки водой. Альтернативой этому был бы заезд в Воронеж-1 или дополнительная техничка еще и в Острожке. Так какой вариант лучше? Кстати, сейчас немного изменилось. Сделали (трубы положили) водозаправку в Грязях и 7/8 теперь там поится, а М-Уральский сменили на М-Воронежский с короткой остановкой.
@@bublic7 Уже есть несколько ruclips.net/video/dWDySHELfMA/видео.html ruclips.net/video/IioImx17cXQ/видео.html ruclips.net/video/KmgDkNQ3HW4/видео.html и скоро ещё будет)
@@trains-ks2mz прочитал описание. От замудрености маршрута удивился ещё больше. РЖД очень много времени теряет в пути на сменах локомотивов. Ещё и Крымский мост не электрифицирован.
Спасибо за данное видео! Смотрю удивляюсь ТЭП70БС на Казанском вокзале под 7/8 скорый поезд, но вопрос в другом зачем он нужен? У меня, кроме как проехать Митьковскую ССВ на тепловозной тяге больше не могу выдумать! Смотрю нынешний маршрут скорого, но на Казанском вокзале нет остановки, только "техничка" на "Сортировочной" (скорее всего в "Перово" или в "Николавеке" возможно только бригада локомотива (судя по всему) ЭП20 меняется, а на счёт заправки водой что-то слишком мало времени)! Всё-таки интересное видео! Ну и если бы не было Митьковской ССВ, то поезд с БМО перескакивал бы на Рязанский ход в районе Воскресенска или выскакивал бы с Курского направления в "Бирюлёво" на Павелецкое направление и возможно по ст."Узуново" менял локомотив ЭП2К на ЭП1М и дальше через Мичуринск...но это только мои мысли!
Всё верно, ТЭП70БС нужен, чтобы проехать Митьковскую ветвь. Сейчас это видео уже историческое, т.к. поезду вернули первоначальное расписание - без заезда на вокзал, что больше не требует подцепки тепловоза. Тех остановка делается именно в Перово, прямо у ТЧЭ-6 (что весьма удобно лок. бригадам). С вариантом через БМО есть большая проблема в том, что негде менять бригаду. По поводу Курского хода - тогда уже мешало МЦД. Поезд на момент съёмки видео заправлялся водой в Мичуринске-Уральском. Сейчас, по моему, в Грязях-Воронежских (там для этого специально сделали колонки)
Дата съемки зима 2020/2021. По крайней мере - не Новый год, нет новогодней иллюминации. Я в этом поезде встретил 2021. В 2 часа дня отправились из Питера, вечером погулял по Казанскому, а в 12 ночи проезжали примерно Коломну. Кстати, когда стоял этот поезд на Казанском, то "осаживали" другой грандовский поезд - симферопольскую двухэтажку. Но автор, толи не заметил этого, толи его цель была конкретно "семерка", но можно было бы и другой крымский поезд снять.
Это не единственный такой отрезок. Ещё есть съезд на Киевском вокзале с Кутузовской, из-за чего Стрижи перегоняют на Киевский вокзал под БС-ами. Он тоже а районе 500 м.
@@pirozhkov_artur Ещё есть съезд на Киевском вокзале с Кутузовской, из-за чего Стрижи перегоняют на Киевский вокзал под БС-ами. Он тоже а районе 500 м.
@@pirozhkov_artur О, так Вы не посвящённый! Это давняя история, которая вгонят в ступр каждого неопытного ж/д фанта:))) Лично я с этим разбирался 1,5 года. Лирическое отступление закончено😂 Изначально "Стриж" покупали для рейсов Москва - Киев - Европа. На Киевском вокзале поострили РЭД (ремонтно-экипировочное депо), а тут грянул 2014. Вот и таскают Стриж на Киевку: ruclips.net/video/h9Wqqyg9n8U/видео.html
В основном правильно, но есть неточности. 1.В конце 2020 года в компании ЗАО "Гранд Сервис Экспресс" приняли решение об изменении графика движения фирменного скорого поезда №7/8 "Таврия" Санкт-Петербург - Севастополь. Правильно: Этот поезд курсировал таким образом с лета 2020, а не с конца 2020 (точную дату не помню, но можно вспомнить, как как примерно в это время проходил референдум об увеличении пенсионного возраста) и до конца весны 2021. То есть, к моменту публикации данного видео - это уже был баян-баянов. И к чему тогда слово "Эксклюзив"? Как может быть рассказ про то, что уже давно прошло эксклюзивом? Думаете, Вы единственный, кто про это рассказывал и тогда, когда это происходило, а не спустя полгода после изменения маршрута? 2. И наконец от Джанкоя до Севастополя под электровозом КЖД (обычно ВЛ10). Что значит, "обычно ВЛ10"? У КЖД есть еще какие-то другие в наличии электровозы? Если убрать слово "обычно", то будет правильно. 3. Далее с Казанского вокзала электровоз ЭП20 (РЖД). Тоже я не понял прикола с постоянным упоминанием РЖД. У нас по континентальной России ходят еще какие-то локомотивы, кроме РЖД? Да, есть. На Якутской жд. Поезд Тында-Нижний Бестях везет тепловоз Якутской жд, а не РЖД. Но что это меняет в принципе?
1. Видео с прибытием и отправлением этого поезда снятые не на бегу я не нашёл, поэтому считаю эксклюзивом (искал долго, менял запросы). Если у Вас есть ссылочки, будет интересно посмотреть. 2. Тепловозы ТЭП70БС КЖД обслуживали участок Тамань - 9 км, поэтому "РЖД" для сохранения структуры я решил приписывать.
![Ночь в Частном Поезде [Москва-Санкт-Петербург]](http://i.ytimg.com/vi/qLiIRTWSB3c/mqdefault.jpg)
Вопрос зачем заезжать на Мичуринск-Уральский и менять направление движения вместо 5-минутной стоянки на Мичуринске-Воронежском остаётся открытым!
То есть заезд в Воронеж 1 за место остановке в придаче вас не смущает у многих поездов?
@@СергейБалынин-у1х в Воронеж-1 заезжают поезда не фирменные, в основном пассажирские
@@trains-ks2mz ну тогда Северная Пальмира это исключение)
@@СергейБалынин-у1х Вот именно. К этому поезду у меня тоже много вопросов
Странный вопрос. Если я скажу, что водяные баки в вагонах не безграничные - это будет для Вас открытием? Да, именно для заправки водой. Альтернативой этому был бы заезд в Воронеж-1 или дополнительная техничка еще и в Острожке. Так какой вариант лучше? Кстати, сейчас немного изменилось. Сделали (трубы положили) водозаправку в Грязях и 7/8 теперь там поится, а М-Уральский сменили на М-Воронежский с короткой остановкой.
Поздравляю с Днем Рождения канала!
Супер! Интересно.
Спасибо!
Отличное видео!
Спасибо!
Отлично снято!)
Спасибо!
Я на нем ехал в другой день от Питера до Москвы.
Офигеть, на таврии двухвагонные сцепы, как на поезде москва-владивосток. Впервые такое вижу
Уже активно ходят и в других крымских поездах!
Отлично супер.
Спасибо большое!)
@@trains-ks2mz ,побольше ,таких записей про Казанский вокзал можно?
@@bublic7 Уже есть несколько ruclips.net/video/dWDySHELfMA/видео.html ruclips.net/video/IioImx17cXQ/видео.html ruclips.net/video/KmgDkNQ3HW4/видео.html и скоро ещё будет)
@@trains-ks2mz ,спасибо большое.
Очень странный проходящий поезд. Через тупиковый вокзал, при том еще с тремя видами локомотивов. Ничего не понял.
В описание видео все секреты этого поезда подробно раскрыты) А поезд действительно интересный)
@@trains-ks2mz прочитал описание. От замудрености маршрута удивился ещё больше. РЖД очень много времени теряет в пути на сменах локомотивов. Ещё и Крымский мост не электрифицирован.
@@igorgoryainow2437 сейчас с Крымскими поездами ситуация гораздо лучше. Убрали заезд в М-Уральский, поезда из Москвы теперь ведут ЭП20 до самой Тамани
Люблю вокзали и поезда
Сказаского вокзала москва в казань и в уфу через казань - набержные челны- уфа !!
Спасибо за данное видео! Смотрю удивляюсь ТЭП70БС на Казанском вокзале под 7/8 скорый поезд, но вопрос в другом зачем он нужен? У меня, кроме как проехать Митьковскую ССВ на тепловозной тяге больше не могу выдумать! Смотрю нынешний маршрут скорого, но на Казанском вокзале нет остановки, только "техничка" на "Сортировочной" (скорее всего в "Перово" или в "Николавеке" возможно только бригада локомотива (судя по всему) ЭП20 меняется, а на счёт заправки водой что-то слишком мало времени)! Всё-таки интересное видео! Ну и если бы не было Митьковской ССВ, то поезд с БМО перескакивал бы на Рязанский ход в районе Воскресенска или выскакивал бы с Курского направления в "Бирюлёво" на Павелецкое направление и возможно по ст."Узуново" менял локомотив ЭП2К на ЭП1М и дальше через Мичуринск...но это только мои мысли!
Всё верно, ТЭП70БС нужен, чтобы проехать Митьковскую ветвь. Сейчас это видео уже историческое, т.к. поезду вернули первоначальное расписание - без заезда на вокзал, что больше не требует подцепки тепловоза. Тех остановка делается именно в Перово, прямо у ТЧЭ-6 (что весьма удобно лок. бригадам). С вариантом через БМО есть большая проблема в том, что негде менять бригаду. По поводу Курского хода - тогда уже мешало МЦД. Поезд на момент съёмки видео заправлялся водой в Мичуринске-Уральском. Сейчас, по моему, в Грязях-Воронежских (там для этого специально сделали колонки)
@@trains-ks2mz на счёт заправкой водой скорее всего там, так как стоянка 20 минут!
Был сегодня там
Дата съемки зима 2020/2021. По крайней мере - не Новый год, нет новогодней иллюминации. Я в этом поезде встретил 2021. В 2 часа дня отправились из Питера, вечером погулял по Казанскому, а в 12 ночи проезжали примерно Коломну. Кстати, когда стоял этот поезд на Казанском, то "осаживали" другой грандовский поезд - симферопольскую двухэтажку. Но автор, толи не заметил этого, толи его цель была конкретно "семерка", но можно было бы и другой крымский поезд снять.
Здесь я специально вырезал всё, что не относится к 7/8. Будет расширенный выпуск со всеми поездами за этот вечер.
@@trains-ks2mz опять же...спустя 1,5 года ))))
Странно.. Не думал что Москва не в состоянии электрифицировать 700 м. отрезок..
Это не единственный такой отрезок. Ещё есть съезд на Киевском вокзале с Кутузовской, из-за чего Стрижи перегоняют на Киевский вокзал под БС-ами. Он тоже а районе 500 м.
@@trains-ks2mz Ну +500 метров - кардинально меняет дело. )))
@@vovan1683 Конечно!!!
ВНИМАНИЕ! Дорогие зрители! Чтобы оставаться на связи, прошу подписаться на мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/60cdf3798415...
Там электрофицировано как бы
Если такой заезд на постоянной основе, почему не электрифицируют эти 700 метров, чтобы сменка была на Казанке только?
Уже не на постоянной основе. Есть ещё интересный съезд, на котором тепловоз цепляют всегда из-за 500-метров уже с 2015 года. Догадались какой?:)
@@trains-ks2mz Нет)
Касаемо Казанского) постоянно - не постоянно, все равно эта практика продолжится)
@@pirozhkov_artur Ещё есть съезд на Киевском вокзале с Кутузовской, из-за чего Стрижи перегоняют на Киевский вокзал под БС-ами. Он тоже а районе 500 м.
@@trains-ks2mz кстати, да. Видел. Но не понял, а для чего Стрижи стоят на путях отстоя МЦК? Куда они ходят?
@@pirozhkov_artur О, так Вы не посвящённый! Это давняя история, которая вгонят в ступр каждого неопытного ж/д фанта:))) Лично я с этим разбирался 1,5 года. Лирическое отступление закончено😂
Изначально "Стриж" покупали для рейсов Москва - Киев - Европа. На Киевском вокзале поострили РЭД (ремонтно-экипировочное депо), а тут грянул 2014. Вот и таскают Стриж на Киевку: ruclips.net/video/h9Wqqyg9n8U/видео.html
А зачем два локомотива , перегрелся чтоли тепловоз тапок ?
Посмотрите описание нового маршрута поезда. Там всё написано.
ВНИМАНИЕ! Дорогие зрители! Чтобы оставаться на связи, прошу подписаться на мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/60cdf3798415...
В основном правильно, но есть неточности.
1.В конце 2020 года в компании ЗАО "Гранд Сервис Экспресс" приняли решение об изменении графика движения фирменного скорого поезда №7/8 "Таврия" Санкт-Петербург - Севастополь.
Правильно: Этот поезд курсировал таким образом с лета 2020, а не с конца 2020 (точную дату не помню, но можно вспомнить, как как примерно в это время проходил референдум об увеличении пенсионного возраста) и до конца весны 2021. То есть, к моменту публикации данного видео - это уже был баян-баянов. И к чему тогда слово "Эксклюзив"? Как может быть рассказ про то, что уже давно прошло эксклюзивом? Думаете, Вы единственный, кто про это рассказывал и тогда, когда это происходило, а не спустя полгода после изменения маршрута?
2. И наконец от Джанкоя до Севастополя под электровозом КЖД (обычно ВЛ10). Что значит, "обычно ВЛ10"? У КЖД есть еще какие-то другие в наличии электровозы? Если убрать слово "обычно", то будет правильно.
3. Далее с Казанского вокзала электровоз ЭП20 (РЖД). Тоже я не понял прикола с постоянным упоминанием РЖД. У нас по континентальной России ходят еще какие-то локомотивы, кроме РЖД? Да, есть. На Якутской жд. Поезд Тында-Нижний Бестях везет тепловоз Якутской жд, а не РЖД. Но что это меняет в принципе?
1. Видео с прибытием и отправлением этого поезда снятые не на бегу я не нашёл, поэтому считаю эксклюзивом (искал долго, менял запросы). Если у Вас есть ссылочки, будет интересно посмотреть.
2. Тепловозы ТЭП70БС КЖД обслуживали участок Тамань - 9 км, поэтому "РЖД" для сохранения структуры я решил приписывать.
@@trains-ks2mz Я имел ввиду, что дорога ложка к обеду, а не через полгода...пардон, а не через 1,5 года )))
@@Otlichnik_VVS Это да, поэтому разбираю весь оставшийся материал в срочном порядке))
ПС у вас чистый
Держим марку)
Казанский вокзал
🤍💙❤💯💯💯❤🤍💚