De motor van de Golf is 150 PK sterk. Is dit het gecombineerde vermogen van het 'elektro deel' en de benzine motor of is het 'elektro deel' ook nog uit te drukken in PK? Puur even uit interesse :)
Ahh de test waar ik altijd naar uitkijk.. VW blijft toch weer mijn favoriete automerk. Persoonlijk zou ik voor de Golf gaan maar dat ligt niet aan de ID3. Wel super dat die ID3 zo,n kleine draaicirkel heeft. Volgens mij is de ID 3 een hele fijne gezinswagen.
@metro2002 ja en? Ze doen niet alleen maar video's over nieuwe auto's. En sinds Wouter een porsche heeft gekocht had ik verwacht wat meer porsche video's te zien.
@metro2002 als petrolhead is het moeilijk om daar in te veranderen maar er zijn ook mooie elektrische auto’s zoals de Porsche taycan Audi e tron gt Mercedes EQS BMW i4 Tesla model s Ect...
de grote hoek van de voorwielen voor keren is ook handig als je de Tractioncontrol kan uitzetten (komt vast) om te driften,..... grotere hoeken is meer rook! waarom geen acceleratie test electro vs hybride? maak de filmpjes een beetje spannender (echt autoblogstyle) ipv dat veilige groene (saaie) autoweekimago.... en 4k filmen ipv HD...
Een basis ID.3 zonder boxen achterin. Zijn ze van het padje bij VW? Anno 2020 horen zulke boxen gewoon standaard erin te zitten. En daar mag je dan zo'n prijs voor neerleggen......mij niet gezien. Dan liever een KIA met voor en achterin een bose audiosysteem als standaard uitrusting
fijne commercial weer...vw weet niet hoe snel ze de knip moeten trekken om bij de influencers een re-test te regelen met alleen maar postief commentaar 😂
Ik was het ook net aan het bedenken, ik vroeg mij af of de Nederlanders gestopt zijn met getallen in het Nederlands uit te spreken ... drie en vier bestaan nog steeds hoor! :-D
ID3 is echt een rammelbak. Voor iedereen: Ga eerst proefrijden. En rij gerust richting de 130KM/u. Je zult merken dat de auto en gehele chassis ontzettend hard trilt. Geen fijne rijervaring. Binnen de bebouwde kom overigens wel relaxt rijden hiermee. Maar ruim 40K+ en zulk weggedrag is onacceptabel. Probeer het maar. Ik heb zowel de 1st Plus en Max gereden.
Ik denk dat je een slecht exemplaar had of eentje met een onbalans in één van de wielen. Die van mij is bij 160 nog zo stabiel als een BMW 5 serie. Onderstel van de ID.3 is echt dik in orde, ook op hogere snelheden en absoluut geen rammelbak. Mijn Volvo rammelde een stuk meer..
Ik heb weinig met auto's. EV's vind ik wel imteressanter dan ICE automobielen, maar ik ben helemaal verliefd op de ID3. Die hoop ik ooit echt te bezitten.
Dat hele hybride slaat nergens meer op, of je rijdt een dikke slurper en betaalt je scheel maar met een smile op je smoelwerk of een zuinige diesel of benzine of volledig EV heb toen ook tijdje in een hybride i8 bmw gereden range 40km elektrisch als je puur elektrisch wilt rijden blijf je aan de lader het is net een iphone met kapotte batterij
Autoblog is echt niet meer wat het geweest is. Eerst een kanaal voor echte autoliefhebbers, nu gaat het voornamelijk nog over elektrische autos. Wat de laadcapiciteit is, hoever ie komt om een volle accu en dat soort dingen. Waar is Wouter gebleven die lekker knort bij een foute, dikke auto met verbrandingsmotor?
@@GBOAC Sorry. Ik heb mijn punt niet goed gemaakt. Het gaat erom dat er veel tijd wordt besteed aan dingen als actieradius, laadcapaciteit, accuvolume en dat soort dingen. Bij auto's met een verbrandingsmotor wordt toch ook niet minutenlang besteed aan de grootte van de tank, het gemiddelde verbruik en hoelang het duurt om te tanken? Wat is als autoliefhebber wil weten is welke emotie dit voertuig oprakelt? Hoe rijdt ie? Wat is het stuurgevoel? En of dat elektrisch of niet is, maakt me niet uit. Voor consumentenadvies kijk ik wel naar de ANWB autotests. Van Autoblog verwacht(te) ik meer passie. Vandaar.
Denk dat dat de fase is waar deze elektrische auto’s nu in zitten. Ze worden op de markt gezet met een rationeel verhaal. Daarmee trekken ze een bepaalde doelgroep aan. Een doelgroep die meer openstaat voor nieuwe techniek en die een foutje hier en daar kan vergeven. Als de techniek meer volwassen is, gaan ze meer emotionele producten ontwikkelen. Want dan is de techniek beter geschikt voor de rest van de markt. (Aan de andere kant, noem de naam Tesla en de emoties lopen enorm op 😂.)
@@pipschannel1222 de kans dat Pinksteren en Pasen op dezelfde dag valt is groter boomknuffelaar, ben toevallig nu in de markt voor een V8. maar wanneer je wijfje je toestemming geeft om eens een echte wagen uit te mogen zoeken dan zal je het wel een keer begrijpen, fijn weekend!
@@bruciekibbutz4698 Goed verhaal. Jij hebt ook niet het buskruit uitgevonden hè met al je lege aannames. Ik rij al 8 jaar in een 5.7 V8 met 350pk en reed al op Zandvoort toen jij nog in luiers lag. Bovendien heb ik geen 'wijfje', maar wel 4 auto's en dat bevalt stukken beter. Succes met het in de markt zijn voor een V8 en ook een fijn weekend.
Well, their website is Autoblog.nl so technically it's mainly focused on the Dutch. But, because the option to add subs to RUclips is slowly being removed people also can't add subtitles anymore except for the creators of the video.
Leuk gemonteerd ( en gefilmd) , miss volgende keer een andere muziekje proberen? leuke aflevering verder!
De motor van de Golf is 150 PK sterk. Is dit het gecombineerde vermogen van het 'elektro deel' en de benzine motor of is het 'elektro deel' ook nog uit te drukken in PK? Puur even uit interesse :)
3:11 wohoo! keihard achteruitrijden
?
Ahh de test waar ik altijd naar uitkijk.. VW blijft toch weer mijn favoriete automerk. Persoonlijk zou ik voor de Golf gaan maar dat ligt niet aan de ID3. Wel super dat die ID3 zo,n kleine draaicirkel heeft. Volgens mij is de ID 3 een hele fijne gezinswagen.
Mooi om te zien hoe huge die ID3 eigelijk is in vergelijk met de Golf 8
Scheelt maar 2 centimeter.
de ID3 is 2 cm korter, 2 cm breder en 10 cm hoger, lijkt inderdaad huge in deze video
Wil niet zeuren ofzo maar komen er ook nog video's over benzine en diesel auto's of is alles ineens electrisch?
@metro2002 ja en? Ze doen niet alleen maar video's over nieuwe auto's. En sinds Wouter een porsche heeft gekocht had ik verwacht wat meer porsche video's te zien.
@metro2002 elektrische auto’s zijn niet altijd even leuk
@metro2002 als petrolhead is het moeilijk om daar in te veranderen maar er zijn ook mooie elektrische auto’s zoals de Porsche taycan Audi e tron gt Mercedes EQS BMW i4 Tesla model s Ect...
@metro2002 Bijna alles is bjj jouw denk ik wel een heel ruim begrip.
No name. Je zeurt niet hoor maar je moet wel bij de les blijven. Thema is EV-10 daagse en daar past een diesel niet helemaal bij.
Ik zou liever voor de golf gaan die id3 is mooi maar ik ben niet helemaal tevreden over het interieur
de grote hoek van de voorwielen voor keren is ook handig als je de Tractioncontrol kan uitzetten (komt vast) om te driften,..... grotere hoeken is meer rook! waarom geen acceleratie test electro vs hybride? maak de filmpjes een beetje spannender (echt autoblogstyle) ipv dat veilige groene (saaie) autoweekimago.... en 4k filmen ipv HD...
Hoe kan je de golf op electric zetten?
eTSI NIET
Zag die ID3 gister voor het eerst in het echt.. ik snap dat hij populair kan worden maar doe mij maar een golf
heb m vandaag toevallig gezien. ik hou t wel bij n golf7 hoor
ik zie die dingen de heledag door.
Please add English translations again.
het interieur van de ID.3 ziet er alvast veeeeel beter uit gewoon in het zwart, begint me te bekoren
Wat een gemiste kans om alweer geen trekhaak mogelijkheid te voorzien bij deze auto's!⚡💥
Een basis ID.3 zonder boxen achterin. Zijn ze van het padje bij VW? Anno 2020 horen zulke boxen gewoon standaard erin te zitten. En daar mag je dan zo'n prijs voor neerleggen......mij niet gezien. Dan liever een KIA met voor en achterin een bose audiosysteem als standaard uitrusting
fijne commercial weer...vw weet niet hoe snel ze de knip moeten trekken om bij de influencers een re-test te regelen met alleen maar postief commentaar 😂
Deze video word u mede getoond dankzei de VW groeg, genoeg power , Wouter gaat het wel goed met je? 😱
@Peter De Jong sorry typfoutje houd je toch 😉
Deze video 5x grappig 😉😂😂😂😂
Je kan ID.3 ook gewoon op z'n Nederlands uitspreken
Ik was het ook net aan het bedenken, ik vroeg mij af of de Nederlanders gestopt zijn met getallen in het Nederlands uit te spreken ... drie en vier bestaan nog steeds hoor! :-D
@Peter De Jong Nederlanders maken er wat van, maar ze doen het in elk geval niet op zijn Engels :-D
ID3 is echt een rammelbak. Voor iedereen: Ga eerst proefrijden. En rij gerust richting de 130KM/u. Je zult merken dat de auto en gehele chassis ontzettend hard trilt. Geen fijne rijervaring. Binnen de bebouwde kom overigens wel relaxt rijden hiermee. Maar ruim 40K+ en zulk weggedrag is onacceptabel. Probeer het maar. Ik heb zowel de 1st Plus en Max gereden.
Ik denk dat je een slecht exemplaar had of eentje met een onbalans in één van de wielen. Die van mij is bij 160 nog zo stabiel als een BMW 5 serie. Onderstel van de ID.3 is echt dik in orde, ook op hogere snelheden en absoluut geen rammelbak. Mijn Volvo rammelde een stuk meer..
Ik heb weinig met auto's. EV's vind ik wel imteressanter dan ICE automobielen, maar ik ben helemaal verliefd op de ID3. Die hoop ik ooit echt te bezitten.
Leuke presentatie weer hoor, Wouter en Martijn! Enige kanaal waar ik alles van kijk
9:10 geen lullig vermogen, 204 pk... in electroland is dat gewoon weinig.... prima review voor de rest! :)
Dit is hybrideland
"Een enorm kleine draaicirkel".
Lol
Dat hele hybride slaat nergens meer op, of je rijdt een dikke slurper en betaalt je scheel maar met een smile op je smoelwerk of een zuinige diesel of benzine of volledig EV heb toen ook tijdje in een hybride i8 bmw gereden range 40km elektrisch als je puur elektrisch wilt rijden blijf je aan de lader het is net een iphone met kapotte batterij
Ik verbruik 7.8/100 heel gek
je zegt GTE heeft 204 pk. maar das war einmal . de nieuwe 8 GTE heeft net als de GTI 245 pk 😉
Als ie toch hetzelfde vermogen heeft zou ik de GTI kiezen.
Dan moet je nog een keer luisteren. Hij noemt de ehybrid op 3:49 met 204pk, de GTE heeft hij ervoor al genoemd.
Id3 vind ik dan net iets spannender, al zit er een hoop golf polo gehalte qua looks
Wel veel meer plastic van binnen.
Ik zie echt verbazingwekkend veel ID3’s rijden
Verbaast mij helemaal niet. Het is gewoon een fraaie wagen.
Verbaast mij ook. In zo'n ding wil je toch niet gevonden worden.
@@jordikorthals003 Laat hun mooi elektrisch rijden, kunnen de liefhebbers nog lang van brandstofmotoren genieten
@@Sjoerd0413 Zo is het maar net.
@@Sjoerd0413 Of gewoon allemaal, elektrisch, benzine en diesel.. Het is niet alsof je per se hoeft te kiezen. Alle drie hebben hun voor- en nadelen..
Het is net een chinees android merk dat volkswagen. Zoveel opties en onzinnige namen dat je door de bomen het bos niet meer ziet.
Liever de Golf en dan graag met 2.0tdi 150pk, 2.0tdi GTD 200pk of als GTI/R
Bijna 1700kg, zo'n ID3.....
Mijn vorige tweezits auto was ook zo zwaar. Dus valt opzich toch heel mee?
@@HermanWillems oh, had je een renault Avantime? Geintje😉
Er zijn cabrio's met stalen klapdak die nog lichter zijn.
@@thunder4chris Nee, maar wel iets wat daar dicht in de buurt ligt qua Renault. Namelijk de Nissan 350z.
@@HermanWillems De 350z staat erom bekend dat het een zwaarlijvige auto is
Geen achterlichten bij dagrijverlichting??!!
Ga je schamen en los het op VW!
Autoblog is echt niet meer wat het geweest is. Eerst een kanaal voor echte autoliefhebbers, nu gaat het voornamelijk nog over elektrische autos. Wat de laadcapiciteit is, hoever ie komt om een volle accu en dat soort dingen. Waar is Wouter gebleven die lekker knort bij een foute, dikke auto met verbrandingsmotor?
Nog steeds op Autoblog, alleen tijdens de EV-10 daagse kan je natuurlijk wat meer EV video's verwachten.
Want als je elektrisch rijden ook prima vindt ben je geen autoliefhebber?
Mocht het je ontgaan zijn ... een elektrische auto is ook maar een auto hoor!
@@GBOAC Sorry. Ik heb mijn punt niet goed gemaakt. Het gaat erom dat er veel tijd wordt besteed aan dingen als actieradius, laadcapaciteit, accuvolume en dat soort dingen. Bij auto's met een verbrandingsmotor wordt toch ook niet minutenlang besteed aan de grootte van de tank, het gemiddelde verbruik en hoelang het duurt om te tanken? Wat is als autoliefhebber wil weten is welke emotie dit voertuig oprakelt? Hoe rijdt ie? Wat is het stuurgevoel? En of dat elektrisch of niet is, maakt me niet uit. Voor consumentenadvies kijk ik wel naar de ANWB autotests. Van Autoblog verwacht(te) ik meer passie. Vandaar.
Denk dat dat de fase is waar deze elektrische auto’s nu in zitten. Ze worden op de markt gezet met een rationeel verhaal. Daarmee trekken ze een bepaalde doelgroep aan. Een doelgroep die meer openstaat voor nieuwe techniek en die een foutje hier en daar kan vergeven. Als de techniek meer volwassen is, gaan ze meer emotionele producten ontwikkelen. Want dan is de techniek beter geschikt voor de rest van de markt. (Aan de andere kant, noem de naam Tesla en de emoties lopen enorm op 😂.)
Damn, so many H's in this video
Ik vind het interieur van de id.3 echt niet mooi. Goedkoop.
Jaa anders kost de auto gelijk weer 50k
Ja precies het ziet eruit als iets wat ze in een busje zouden plaatsen ook haat ik het feit dat de bestuurders display vast zit geplakt op het stuur
@@yes8032 Haatgevoelens door de plaatsing van een display? Best een stevige emotie voor zoiets kleins.
@@knowntobehonest nee maar ik vindt dat hele Dashboard nogal raar het ziet er gewoon heel leeg uit maar de buitenkant vindt ik wel mooi
Het interieur van de nieuwe golf is er qua materiaalverbruik ook op achteruit gegaan.
#volkswagenreclame #weggejorist
Nb: doe mij maar een BMWi3
Ik kan niet kiezen
Electric uitrollen. Opladen bij remmen. Dat doet mijn 2012 prius ook allemaal
Elektrische troep 🤢🤮🤮
Lelijk man
Brucie, terug naar de kiboets.
En over 5 jaar rij jij ook in die elektrische troep. Mark my words.. ;-)
@@pipschannel1222 de kans dat Pinksteren en Pasen op dezelfde dag valt is groter boomknuffelaar, ben toevallig nu in de markt voor een V8. maar wanneer je wijfje je toestemming geeft om eens een echte wagen uit te mogen zoeken dan zal je het wel een keer begrijpen, fijn weekend!
@@bruciekibbutz4698 Goed verhaal. Jij hebt ook niet het buskruit uitgevonden hè met al je lege aannames. Ik rij al 8 jaar in een 5.7 V8 met 350pk en reed al op Zandvoort toen jij nog in luiers lag. Bovendien heb ik geen 'wijfje', maar wel 4 auto's en dat bevalt stukken beter. Succes met het in de markt zijn voor een V8 en ook een fijn weekend.
Dude where are the subtitles? No one knows Dutch around here! Get on it
Maybe don't watch a Dutch reviewer if you don't know Dutch.
Well, their website is Autoblog.nl so technically it's mainly focused on the Dutch. But, because the option to add subs to RUclips is slowly being removed people also can't add subtitles anymore except for the creators of the video.
Tomasz go back to school then and learn your languages.
This is a dutch chanel and website, go to the Englisch one!
Around here? There are more than 10 million Dutch speaking youtube users