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何日かレンタルしたけどbyd の液晶モニター使いにくいし、ついてるナビ糞だし、素直に日本車のナヒがいかに優秀か分かった。
中国国内でしたらさらに安く、200万円で買えるのでヤリスクラス。海外行くとどうしても高くなるが、それでも値上げ幅はEUに比べたら日本の方がかなり小さく良心的
どのインプレ見ても内装豪華とか加速速いとかしか紹介されてないのだが…なぜ？
BYDの「シール」と「ドルフィン」がワールド・カー・アワード2024のトップ3ファイナリストに選出！
またゴリ押し始まった。業界縮小して焦って金注ぎ込んでるんやろな
EVを乗り始めて10年以上、２台の国産EVを持っていますが、流石にここまで性能の機能も差がついてしまうと価格を抜きにしても３台目はテスラかBYDかヒョンデか、国産に限らず既存自動車メーカーは選択肢に入りませんね。
2年半後にトヨタが次世代電池を積んだEVを出せば今のEVは全部過去のものになりますよ。その頃にはBYDはもっと進化してると思う人は、この車も買ってロイヤルカスタマーになれば良いかと。
40年近く、２〜３年毎に自家用車を買い替えてきましたが、この10年は国産EVの進化速度があまりに遅いため、２台だけでした。ただ、トヨタに関してはギガキャストですら2026年が目標です。プラットフォームの設計すらテスラや中国勢に比べるとトンデモなく遅く中国メーカーに頼ろうかというのが現状ですから、トヨタの次世代電池など70歳の私には何の関係のない未来の話です。
@@abc-yg4fx テスラは品質最下位レベルだから早ければ良いってわけじゃないし、EVのプラットホームを中国メーカー買うことになったのはフォルクスワーゲンとアウディでしょ。まあ、2026年まで待てないならBYDの何かを最後の車にすれば良いかと。
@@abc-yg4fx70年も生きてきて日本のビジネスのやり方と中国やり方の差が分からないとか、どんな人生を歩んできたのか気になる。
今、世界でダントツに売れているEVがテスラで、それに追随しているのがBYDというのが現実です。性能も機能も品質もトヨタはテスラやBYDの足元にも及びません。トヨタが本気のEVとして出したbZ4Xは発売時からリコールで、今売れているbZ3の中身は中国製で、次のプラットフォームは中国頼みになることは確実でしょう。
やはりボディ素材にはダンボールが混ざってるんだろうw中国車？恥ずかしいわw
オギハラを傘下におさめましたから、ボディパネルは日本品質です。
ラワン材もね😂
コイツ日本人か😩
ウインカーの音は水琴窟の音に近い感じがします。
内装の質感はこれでいいと思う。人工レザーでも色分けされててステッチも使っている。最近の車は高すぎる。デザインは好きにはなれないけどね
あの黒船って言葉ご存じですか？皆話題にするなら黒船って言葉は分かるけど、この世代にいえるワード“ガラパゴス”“黒船” 言葉の選択がワンパターン
ほんとそれ。ドルフィンが黒船ならATTO3は何だったんでしょうね。
bydからいくら貰ったの残念残念残念残念悲しね
中国のEVが台頭するのが悔しくて仕方のない人がちらほら。これから先辛い時代が続きますな。長野でテスラに傷つけて捕まったおじいちゃんみたくならないでね😂
あれ捕まったの？
悔しいんじゃなくて、中国の国防法の指揮下にあるBYDの車乗るなんざ頭がどうにかなってるとしか思えないって事じゃない？
自分では買わないくせに中国のEVで得意げになる人の言動っておかしくない？
中華車に乗るってどんなプレイだよwww指差されて爆笑されるわ
ディーゼルが一番！
これは商品力ヤバい良いやつやで！でもBYDよりもNIOに上陸してほしい😊
EV版大躍進政策の賜物❤
このデザインと内装で、日本で売ろうというセンスが、ホントによろしいのでしょうか？。
リアウィンカー豆球やん。
ＢＶＤのパンツを連想してる間に低価格帯の市場掌握されたら草
買いたい
中国製とか使い捨てのもにしか使わない。安く無い買い物ではそもそも中国メーカーは選択肢にすらならない。
本国の補助金で低価格なだけやん
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーだと寒い時期の航続距離が8割、悪ければ6割ということを聞きます。
BYD blade Lithium ION battery can charge to 100% each time and performs better in cold weather. The newer model BYD Seagull started using Sodium ION battery which performs even better in cold weather and longer battery life.
流石に燃える車は買えないなぁ。絶望的にダサいエクステリアだし。モータージャーナリストさんって1円ももらわなくても本当にこの車を推せるの?w
こんなの粗大ごみじゃない
EV泥船？泥で出来ていても不思議とよく燃える🔥
福島処理水にヤクザのような因縁をつけてきて、日本の海産物不買中の中国の車の紹介をするのはどうなんでしょう？影響力のある小沢さんだけに少なくとも私はかなり不快に感じました。
多分実際の価格は安いと思います。国内EV車の価格より安く出す余力。その分販売店報酬かな？この企業はこの車は200万台想定じゃないの？
これはとにかくカッコ悪い
NACSにしてくれたらウォールコネクターが共用できて便利なんだけどな。
色々言う人がいるが、子供がとじ込まれたままキーをロックするとクラクションが自動で鳴り５回クラクションを鳴らした後自動的にエアコンが起動するらしい、そんな優しい装置がなぜ国産車にないのか悔しい。
ドイツ車にもフランス車にもテスラ車にもありませんね。
見たことはありませんが、日産の北米仕様には既に設定があるようなので、日本での導入が待たれる次第です。アメリカ人は良く子供を車内に置き忘れるとのことですよ。私なら絶対に忘れませんが･･･
リアのBILD YOUR DREAMっていうのがカッコ悪いです。あと安全性。大本になるアメリカの衝突実験の動画がないので、それが怪しく感じます。中国製品ということでアメリカで売る事ができず、日本に売り込んでるのでしょうか？あと、レポしていただいてる沢さんには悪いけれど、バッテリー容量が45KWで実際に400Km走るとは思えません。カタログ表示の受け売りで実際に試されたものではないですよね？購入後のサービス実態もまだ判らないので様子見かな。少し落ち着いたら別に実際の日常遣い等を使用レポートしてほしいです。
電費については自分も疑問に思いました。9km/kWhですからね。かなりの高電費です。
数字の上では安く思えるだけで、実際にこの車に100万円の札束を3束も使いたいですか？自分は絶対嫌ですね。
データが全部抜かれている恐れがある。何時、誰と、何処へいくのかが全部だよ。ホンダの軽EVの方が安くて、この方がいいね。ベタ褒めの小沢君、ご自分で買うかね、買えば信じていもいいよ。
リアウインカー電球💡ですね(*^^*)
BYD本気だな！日本車の終了の始まり。
そういうの、自分で買って3年は乗ってから言いましょうね。
突然、爆発する可能性があるので、中国製の車は遠慮させてもらいます
証拠ない批判は訴えられるぞ。安全性の高さでトヨタにも提供してるBYDの「ブレードバッテリー」は爆発ほぼしない。ガソリン車の方が定期的に爆発火災起きている
日本で売ってるテスラも中国製😊
BYDが採用しているリン酸鉄リチウムイオン電池やナトリウム電池は安全面で先進的と言われます。近い内に更に安全な全固体電池を中国の清陶能源ば量産し広州汽車集団の車に搭載されます。
中国製の電気自動車は安くて良いので日本でもすごく売れると思います
…補助金ありでも十分💰️高い😓。２台目に出せるのは、税込100万円。
満充電で３００KMも走らない車を３００万円も出す気にはなれない。高速道路を使用すれば２時間に一回は充電しないといけない。冬なら２００KMも走らないだろうから１時間ごとに充電しないといけない。EVで５日間の旅行に行ったら、そのうち１８時間は充電してたという。
日本の税金が何故中国車（中国の利益）の為に使用されなければならないのか？全く納得できんぞ！マ～ほとんど売れないからいいけどｗ
実店舗10ディーラーで立ち上がり8ヶ月程度で月平均100台Atto3が登録されているのでなかなか売れてる方だぞ。😊
ディーラー沢山あるトヨタさんのBZ4Xも対して売れてないやん。店舗数でいったらBYD売れてるほうだけどな
何か変な音すんな？
小沢さん、中国車のレビューで一番大事なことを見落としています。ガイガーカウンターで放射線量をチェックしてください。
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BYDの「シール」と「ドルフィン」がワールド・カー・アワード2024のトップ3ファイナリストに選出！
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EVを乗り始めて10年以上、２台の国産EVを持っていますが、流石にここまで性能の機能も差がついてしまうと価格を抜きにしても３台目はテスラかBYDかヒョンデか、国産に限らず既存自動車メーカーは選択肢に入りませんね。
2年半後にトヨタが次世代電池を積んだEVを出せば今のEVは全部過去のものになりますよ。その頃にはBYDはもっと進化してると思う人は、この車も買ってロイヤルカスタマーになれば良いかと。
40年近く、２〜３年毎に自家用車を買い替えてきましたが、この10年は国産EVの進化速度があまりに遅いため、２台だけでした。ただ、トヨタに関してはギガキャストですら2026年が目標です。プラットフォームの設計すらテスラや中国勢に比べるとトンデモなく遅く中国メーカーに頼ろうかというのが現状ですから、トヨタの次世代電池など70歳の私には何の関係のない未来の話です。
@@abc-yg4fx テスラは品質最下位レベルだから早ければ良いってわけじゃないし、EVのプラットホームを中国メーカー買うことになったのはフォルクスワーゲンとアウディでしょ。まあ、2026年まで待てないならBYDの何かを最後の車にすれば良いかと。
@@abc-yg4fx
70年も生きてきて日本のビジネスのやり方と中国やり方の差が分からないとか、どんな人生を歩んできたのか気になる。
今、世界でダントツに売れているEVがテスラで、それに追随しているのがBYDというのが現実です。性能も機能も品質もトヨタはテスラやBYDの足元にも及びません。トヨタが本気のEVとして出したbZ4Xは発売時からリコールで、今売れているbZ3の中身は中国製で、次のプラットフォームは中国頼みになることは確実でしょう。
やはりボディ素材には
ダンボールが混ざってるんだろうw中国車？
恥ずかしいわw
オギハラを傘下におさめましたから、ボディパネルは日本品質です。
ラワン材もね😂
コイツ日本人か😩
ウインカーの音は水琴窟の音に近い感じがします。
内装の質感はこれでいいと思う。人工レザーでも色分けされててステッチも使っている。最近の車は高すぎる。
デザインは好きにはなれないけどね
あの黒船って言葉ご存じですか？
皆話題にするなら黒船って言葉は分かるけど、この世代にいえるワード
“ガラパゴス”“黒船” 言葉の選択がワンパターン
ほんとそれ。ドルフィンが黒船ならATTO3は何だったんでしょうね。
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中国のEVが台頭するのが悔しくて仕方のない人がちらほら。これから先辛い時代が続きますな。
長野でテスラに傷つけて捕まったおじいちゃんみたくならないでね😂
あれ捕まったの？
悔しいんじゃなくて、中国の国防法の指揮下にあるBYDの車乗るなんざ頭がどうにかなってるとしか思えないって事じゃない？
自分では買わないくせに中国のEVで得意げになる人の言動っておかしくない？
中華車に乗るって
どんなプレイだよwww
指差されて爆笑されるわ
ディーゼルが一番！
これは商品力ヤバい良いやつやで！でもBYDよりもNIOに上陸してほしい😊
EV版大躍進政策の賜物❤
このデザインと内装で、日本で売ろうというセンスが、ホントによろしいのでしょうか？。
リアウィンカー豆球やん。
ＢＶＤのパンツを連想してる間に低価格帯の市場掌握されたら草
買いたい
中国製とか使い捨てのもにしか使わない。安く無い買い物ではそもそも中国メーカーは選択肢にすらならない。
本国の補助金で低価格なだけやん
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーだと寒い時期の航続距離が8割、悪ければ6割ということを聞きます。
BYD blade Lithium ION battery can charge to 100% each time and performs better in cold weather. The newer model BYD Seagull started using Sodium ION battery which performs even better in cold weather and longer battery life.
流石に燃える車は買えないなぁ。絶望的にダサいエクステリアだし。モータージャーナリストさんって1円ももらわなくても本当にこの車を推せるの?w
こんなの粗大ごみじゃない
EV泥船？泥で出来ていても不思議とよく燃える🔥
福島処理水にヤクザのような因縁をつけてきて、日本の海産物不買中の中国の車の紹介をするのはどうなんでしょう？影響力のある小沢さんだけに少なくとも私はかなり不快に感じました。
多分実際の価格は安いと思います。国内EV車の価格より安く出す余力。その分販売店報酬かな？この企業はこの車は200万台想定じゃないの？
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NACSにしてくれたらウォールコネクターが共用できて便利なんだけどな。
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ドイツ車にもフランス車にもテスラ車にもありませんね。
見たことはありませんが、日産の北米仕様には既に設定があるようなので、日本での導入が待たれる次第です。アメリカ人は良く子供を車内に置き忘れるとのことですよ。私なら絶対に忘れませんが･･･
リアのBILD YOUR DREAMっていうのがカッコ悪いです。
あと安全性。
大本になるアメリカの衝突実験の動画がないので、それが怪しく感じます。
中国製品ということでアメリカで売る事ができず、日本に売り込んでるのでしょうか？
あと、レポしていただいてる沢さんには悪いけれど、バッテリー容量が45KWで実際に400Km走るとは思えません。
カタログ表示の受け売りで実際に試されたものではないですよね？
購入後のサービス実態もまだ判らないので様子見かな。
少し落ち着いたら別に実際の日常遣い等を使用レポートしてほしいです。
電費については自分も疑問に思いました。
9km/kWhですからね。かなりの高電費です。
数字の上では安く思えるだけで、実際にこの車に100万円の札束を3束も使いたいですか？自分は絶対嫌ですね。
データが全部抜かれている恐れがある。何時、誰と、何処へいくのかが全部だよ。
ホンダの軽EVの方が安くて、この方がいいね。
ベタ褒めの小沢君、ご自分で買うかね、買えば信じていもいいよ。
リアウインカー電球💡ですね(*^^*)
BYD本気だな！日本車の終了の始まり。
そういうの、自分で買って3年は乗ってから言いましょうね。
突然、爆発する可能性があるので、中国製の車は遠慮させてもらいます
証拠ない批判は訴えられるぞ。安全性の高さでトヨタにも提供してるBYDの「ブレードバッテリー」は爆発ほぼしない。ガソリン車の方が定期的に爆発火災起きている
日本で売ってるテスラも中国製😊
BYDが採用しているリン酸鉄リチウムイオン電池やナトリウム電池は安全面で先進的と言われます。近い内に更に安全な全固体電池を中国の清陶能源ば量産し広州汽車集団の車に搭載されます。
中国製の電気自動車は安くて良いので日本でもすごく売れると思います
…補助金ありでも十分💰️高い😓。
２台目に出せるのは、税込100万円。
満充電で３００KMも走らない車を３００万円も出す気にはなれない。高速道路を使用すれば２時間に一回は充電しないといけない。冬なら２００KMも走らないだろうから１時間ごとに充電しないといけない。EVで５日間の旅行に行ったら、そのうち１８時間は充電してたという。
日本の税金が何故中国車（中国の利益）の為に使用されなければならないのか？全く納得できんぞ！マ～ほとんど売れないからいいけどｗ
実店舗10ディーラーで立ち上がり8ヶ月程度で月平均100台Atto3が登録されているのでなかなか売れてる方だぞ。😊
ディーラー沢山あるトヨタさんのBZ4Xも対して売れてないやん。
店舗数でいったらBYD売れてるほうだけどな
何か変な音すんな？
小沢さん、中国車のレビューで一番大事なことを見落としています。ガイガーカウンターで放射線量をチェックしてください。
多分実際の価格は安いと思います。国内EV車の価格より安く出す余力。その分販売店報酬かな？この企業はこの車は200万台想定じゃないの？