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설명 차분하게 잘하셔서 쏙쏙 들어오네요
늘 좋은 리뷰 감사합니다 ^^
좋은 정보 감사합니다.ㅎㅎ
우연히 보게 되었는데 리뷰 좋으네요. 흥하세용.. 소하 비교라서 더 좋네요. ㅎㅎ
리뷰가 아주 좋네요. 구독갑니다.
니로 작년 11월 받고 운행중입니다. 에코모드에서 스포츠 변환시 똑똑한 순둥이가 " 나 화났다!!" 하면서 각잡는데 ... 오.. 색다른맛을 느낌니다. 계기판 화면도 붉은색에 속도계 알비엠계,.... 그것보단 역시 연비 너무 사랑스럽습니다.!
재밌게 들었어요~~
시승차 타봤는데조금만 경사진 곳 가면 엔진 터질라고함소리는 겁나 웽~~!!!!!!~~!!! 거리는데 개 느림ㅋㅋㅋㅋ
지금 현제는 기름값 이 2200원 니로가 현제 차중에서 연비 옵션 디자인 최고인것 같아요 정보 감사합니다
자동차 리뷰는 최고인듯 합니다
스포츠모드는 언제 사용해야 조을까용~
a필러쪽이 두꺼워서 시야가 조금 안보이는거같에요 신호없는 T자형도로에선 조심해야될꺼같에요 대시보드디자인도 깔끔하고 좋네요👍
쏘하랑 비교해서 장거리운전시 뭐가 좋나여
연비만 치면 니로 승차감은 쏘하
디테일한 리뷰 잘 봤습니다! 궁금한게 현재 니로 풀체인지 모델 사전계약 걸어놓고 소나타 dn8 하이브리드 모델도 계약을 걸어놓은 상태인데 계속 고민중이라서요ㅜㅜ 승차감 부분에서 비교한다면 차이가 클까요?
[강준기] 쏘나타가 훨씬 좋습니다.
@@ROADTESTkorea 그렇군요ㅜㅜ 둘 다 시승해보고 결정해야겠어요..답변 감사합니다!!
소나타가 넘사입니다. 전체적으로 좋아요
쏘나타 압승입니다
아이고 우리 로드테스트 나왔네~
셀토스랑 고민중입니다...ㅜㅠ승차감이나 정숙성부분에서 니로와 큰차이가 있을까요?
[강준기] 큰 차이 없습니다. 연간 주행거리가 많지 않으시면 셀토스 추천 드립니다.
유지비 측면에선 니로 추천
셀토스는 dct가 하자라던데 직접타보셈. 꿀렁거리는거 못견디면 진짜짜증나긴함. 셀토스는아니고 회사차가 카렌스2 디젤에 dct, 투싼 1.7dct 이렇게 타봤는데 전 출발시 꿀렁거리는거 진짜 짜증났음. 니로이건 미션이먼지모르겠는데 셀토스에들어간건 ㄹㅇ 문제랬음.
이번에 플랫폼 바뀐게 맞나요? 기존 니로랑 같은거 아니었나요? 파워트레인만 같은건가
[강준기] 영상에서 언급했지만, 플랫폼도 바꿨습니다. 파워트레인은 개선 버전이고요.
니로 차좋아요 근데 신차일때는 연비가 더잘나와요 1년타면 신차때보다 많이 안나와요 ㅋㅋ
니로 전시차 3500만원 계약하고왓습니다. 가격때문에 아반떼 하이브리드 풀옵션으로 가야하나 고민됩니다..
[강준기] 저는 아반떼 하이브리드 풀옵, 니로 시그니처에 하이테크 옵션 추가, 이렇게 두 차 대기 걸어놨습니다. 그냥 먼저 나오는 차 타려구요. ^^
승차감이나 소음면에서는 어떤게 더 괜찮을까요?
[강준기] 큰 차이는 아니지만, 아반떼의 승차감이 조금 더 부드러운 편입니다. 소음은 1:1로 비교해야 정확할 거 같은데, 거의 비슷한 수준입니다.
구형 니로와 비교하면아주 회춘했네..저 가격에 니로..흠..ㅡㅡ
기아니로 인기 멋지네요 ㅎㅎ
로드테스트는 무조건 최애프로인데 니로차에 관심이 없어서paas!
현실적인 친환경차는 하브임
가장 큰 단점은 비싼 가격
그럼 신형 그렌져 사 ㅋㅋㅋㅋ
아무리 봐도 그린은 참 별로네
![[기아 니로] 최고와 최악이 공존하는 독보적인 국산차](http://i.ytimg.com/vi/KRRN_z6ZnCA/mqdefault.jpg)
설명 차분하게 잘하셔서 쏙쏙 들어오네요
늘 좋은 리뷰 감사합니다 ^^
좋은 정보 감사합니다.ㅎㅎ
우연히 보게 되었는데 리뷰 좋으네요. 흥하세용.. 소하 비교라서 더 좋네요. ㅎㅎ
리뷰가 아주 좋네요. 구독갑니다.
니로 작년 11월 받고 운행중입니다. 에코모드에서 스포츠 변환시 똑똑한 순둥이가 " 나 화났다!!" 하면서 각잡는데 ... 오.. 색다른맛을 느낌니다. 계기판 화면도 붉은색에 속도계 알비엠계,....
그것보단 역시 연비 너무 사랑스럽습니다.!
재밌게 들었어요~~
시승차 타봤는데
조금만 경사진 곳 가면 엔진 터질라고함
소리는 겁나 웽~~!!!!!!~~!!! 거리는데 개 느림ㅋㅋㅋㅋ
지금 현제는 기름값 이 2200원 니로가 현제 차중에서 연비 옵션 디자인 최고인것 같아요 정보 감사합니다
자동차 리뷰는 최고인듯 합니다
스포츠모드는 언제 사용해야 조을까용~
a필러쪽이 두꺼워서 시야가 조금 안보이는거같에요 신호없는 T자형도로에선 조심해야될꺼같에요 대시보드디자인도 깔끔하고 좋네요👍
쏘하랑 비교해서 장거리운전시 뭐가 좋나여
연비만 치면 니로 승차감은 쏘하
디테일한 리뷰 잘 봤습니다! 궁금한게 현재 니로 풀체인지 모델 사전계약 걸어놓고 소나타 dn8 하이브리드 모델도 계약을 걸어놓은 상태인데 계속 고민중이라서요ㅜㅜ 승차감 부분에서 비교한다면 차이가 클까요?
[강준기] 쏘나타가 훨씬 좋습니다.
@@ROADTESTkorea 그렇군요ㅜㅜ 둘 다 시승해보고 결정해야겠어요..답변 감사합니다!!
소나타가 넘사입니다. 전체적으로 좋아요
쏘나타 압승입니다
아이고 우리 로드테스트 나왔네~
셀토스랑 고민중입니다...ㅜㅠ
승차감이나 정숙성부분에서 니로와 큰차이가 있을까요?
[강준기] 큰 차이 없습니다. 연간 주행거리가 많지 않으시면 셀토스 추천 드립니다.
유지비 측면에선 니로 추천
셀토스는 dct가 하자라던데 직접타보셈. 꿀렁거리는거 못견디면 진짜짜증나긴함. 셀토스는아니고 회사차가 카렌스2 디젤에 dct, 투싼 1.7dct 이렇게 타봤는데 전 출발시 꿀렁거리는거 진짜 짜증났음. 니로이건 미션이먼지모르겠는데 셀토스에들어간건 ㄹㅇ 문제랬음.
이번에 플랫폼 바뀐게 맞나요? 기존 니로랑 같은거 아니었나요? 파워트레인만 같은건가
[강준기] 영상에서 언급했지만, 플랫폼도 바꿨습니다. 파워트레인은 개선 버전이고요.
니로 차좋아요 근데 신차일때는 연비가 더잘나와요 1년타면 신차때보다 많이 안나와요 ㅋㅋ
니로 전시차 3500만원 계약하고왓습니다. 가격때문에 아반떼 하이브리드 풀옵션으로 가야하나 고민됩니다..
[강준기] 저는 아반떼 하이브리드 풀옵, 니로 시그니처에 하이테크 옵션 추가, 이렇게 두 차 대기 걸어놨습니다. 그냥 먼저 나오는 차 타려구요. ^^
승차감이나 소음면에서는 어떤게 더 괜찮을까요?
[강준기] 큰 차이는 아니지만, 아반떼의 승차감이 조금 더 부드러운 편입니다. 소음은 1:1로 비교해야 정확할 거 같은데, 거의 비슷한 수준입니다.
구형 니로와 비교하면
아주 회춘했네..
저 가격에 니로..흠..ㅡㅡ
기아니로 인기 멋지네요 ㅎㅎ
로드테스트는 무조건 최애프로인데
니로차에 관심이 없어서paas!
현실적인 친환경차는 하브임
가장 큰 단점은 비싼 가격
그럼 신형 그렌져 사 ㅋㅋㅋㅋ
아무리 봐도 그린은 참 별로네