Salut à tous, une erreur indépendante de notre volonté est arrivée. Le son n'est pas assez fort lorsque l'on regarde la vidéo avec des écouteurs, il faut privilégier le son de sortie direct des systèmes (haut-parleurs)
Magnifique la Yam aux couleurs orange et blanc, j’ai eu une FZR 1000 débridée en Full pendant 6 ans et demi avec le phare trapézoïdal, avec son superbe cadre Deltabox, mais qu’est ce qu’elle était physique cette moto et encore plus, plusieurs minutes à fond et couché sur le réservoir a presque 280 km/h sur la N2 depuis Claye Souilly. Elles était noir métallisé avec stickers Fuchsia et bleu turquoise …
Sympa le format "direct" par stand, ça change de d'habitude, par contre vous devriez convenir d'un signal quand la vidéo débute c'est un peu étrange parfois 🙂
Assez d'accord avec toi. Je dois vieillir 😞 mais autant je trouvais la toute première MT (la 01) assez esthétique, autant les déclinaisons me déplaisent.... pareil pour les Z de Kawa d'ailleurs. J'imagine que ça doit plaire vu qu'ils font tous des transformers sur roues
@@julienphilip2507 tout le monde ne donne que son avis, c'est le principe du commentaire 🙂 et comme je disais, la tendance esthétique des nouveaux roadsters étant ce qu'elle est chez les constructeurs japonais, j'imagine qu'il doit y avoir un public
oui visiblement les normes Euro ont l'air d'avoir tué le marché, j'imagine que l'usage aussi, moins de gens font beaucoup de bornes en moto. J'ai de la chance au Canada, la FJR existe toujours mais ça m'étonnerait que ça dure 😞
Je n’ai eu que des Yam. Lol j’ai toujours adoré cette marque et ça commencé par les 125 , puis 250, puis 350 2 temps une vraie et j’ai toujours adoré leur look sportif et puis ce fameux cadre Deltabox, la forme des réservoir etc… et leur look général, et j’ai a été ma première moto : une FZ 750 superbe que j’ai gardé 4 ans et demi car quand j’aime je garde très longtemps, puis ma FZR 1000 puis ma Thunder Ace 1000 YZF plus grosse que la FZR et débridée en Full aussi, une belle bête avec ce magnifique bleu Yamaha qui change de couleur suivant que la peinture est à l’ombre ou au soleil, je l’avais vu et étais monté dessus à un des salons de Paris.
J'ai toujours été Yam aussi (Fazer 600 et 1000 et 2 FJR) mais j'avoue que je les trouve assez moches les modèles actuels, les MT sont toutes angulaires et la tracer un peu triste à mon goût. Les sportives restent belles mais ça a jamais été mon truc. Je suis au Canada et j'hésite entre la Z900RS Café de Kawasaki dans un style rétro ou carrément reprendre une FJR
@@fredericxicluna2036 j’ai passé mon permis avec une 600 XJ et c’était une très bonne moto et déjà assez grosse pour une 600 à l’époque et j’aimais la FJ 1200 je la trouvais superbe à l’époque, par contre je n’aimais pas trop les premières version de la R1. Celle qui m’attirait aussi c’était la Vmax. Mais de nos jours avec une interruption de 19 ans environ de la grosse cylindrée thermique sportive, je suis passé à l’électrique et ne reviendrai jamais au thermique et à la moto Japonaise qui ne propose rien en électrique à part une minable Kawa hybride 400 cm3 et cher en plus …
@@pat_0248 j'avoue que j'ai jamais vraiment regardé l'option électrique en moto, bien que j'ai une voiture électrique et un chargeur à la maison, l'infrastructure de recharge au Québec est assez exceptionnelle d'ailleurs, meilleure qu'aux USA ou dans le reste du canada. En fait je suis même pas sur que les marques électriques soient distribuées ici.
@@fredericxicluna2036 il faut juste trouver le bon engin lol et moi je l’ai trouvé, j’ai 61 ans et me suis calmé et cette moto pour moi est un régal et pas que pour moi d’ailleurs, par contre pour remplacer ma voiture, je vais patienter, de toute façon je n’ai de budget après avoir dépensé 10000 euros pour ma moto mais je ne le regrette pas, elle m’apporte beaucoup d’économie et de plaisir de conduite, mes sportives étaient très fatigantes et exigeantes, ma moto est électrique est tout l’inverse lol, que du bonheur et presque en silence…
Le salon de Lyon c'est de mieux en mieux chaque année. Sympa cette interview, je découvre que j'ai zappé lors de ma visite l'expo des YZ.....Hâte aussi d'aller essayer la XSR pour voir si le ramage est au niveau du plumage! Et bravo à "ton photographe-assistant déblayage du cadre" qui fait le ménage avec constance et assurance pendant toute la prise de vue de la MT 09!! à 1'46 il arrive a dégager un type 2 fois plus gros que lui !! Bravo ! 🙂. C'est vraiment le bizutage des nouveaux chez MotoMag !! 🙂
Moi je l'ai trouvé très bien au contraire. Et normal de ne pas être une encyclopédie ambulante (surtout à son âge), ce n'est pas ce qu'on lui demande ;)
Salut à tous, une erreur indépendante de notre volonté est arrivée. Le son n'est pas assez fort lorsque l'on regarde la vidéo avec des écouteurs, il faut privilégier le son de sortie direct des systèmes (haut-parleurs)
Salut à Carbone23, et c'est super cool de voir des plans "off" aussi
Magnifique la Yam aux couleurs orange et blanc, j’ai eu une FZR 1000 débridée en Full pendant 6 ans et demi avec le phare trapézoïdal, avec son superbe cadre Deltabox, mais qu’est ce qu’elle était physique cette moto et encore plus, plusieurs minutes à fond et couché sur le réservoir a presque 280 km/h sur la N2 depuis Claye Souilly. Elles était noir métallisé avec stickers Fuchsia et bleu turquoise …
Sympa le format "direct" par stand, ça change de d'habitude, par contre vous devriez convenir d'un signal quand la vidéo débute c'est un peu étrange parfois 🙂
il faudrait enregistrer en ouvrant vos micro à fond,gros décalage avec autre vidéo et pub.... désagréable!!!
Salut, il y a bientôt plus de RUclipsurs moto que de visiteurs à ce salon 😂 !
Le phare de la xsr900gp est pas très reussi, tout comme la coque AR. Le style des 350 rdlc est plus sympa.
La pub sur les régions ont du talent c’est chiant 🙁😡
Hôooo... cette XSR 900 GP !
OrgâââââÂÂÂssssmmmme...
Oui. Mais elle est moche, cette mt09.
Très sympa 😁👍
En fait, en parlant purement d’ESTHÉTIQUE, vu que la R1 va être arrêtée, il ne reste plus que la R7 en jolie moto chez Yam...😢
En fait, tu donnes ton avis, rien d'autre. Je trouve la R1 fadasse, la nouvelle 09 superbe et les xsr vraiment sympas.
@@PetSounds38 chacun ces goûts..on est bien d accord
Assez d'accord avec toi. Je dois vieillir 😞 mais autant je trouvais la toute première MT (la 01) assez esthétique, autant les déclinaisons me déplaisent.... pareil pour les Z de Kawa d'ailleurs. J'imagine que ça doit plaire vu qu'ils font tous des transformers sur roues
@@julienphilip2507 tout le monde ne donne que son avis, c'est le principe du commentaire 🙂 et comme je disais, la tendance esthétique des nouveaux roadsters étant ce qu'elle est chez les constructeurs japonais, j'imagine qu'il doit y avoir un public
Non mais changer votre micro c’est pas terrible vraiment
le son est très bon, faudrait songer à consulter.
C'est quoi le nom de se youtubeur ?
bien sympa cette XSR GP (bon moi aussi j'ai rêvé devant Lawson et Rainey.......) mais elle est quand même 100 fois plus belle avec son bas de carénage
Bonjour y a t’il un projet ténéré 900 pour 2025 ?
1:53 comme le V10 Lexus-yamaha !
Encore une Kékémoto 😂
A quand une R9 ?
sympa chez Sam
Merci 😊😊😊
En attente d'une GT chez Yamaha car il ne reste sur le marché que BM R1250, K1600 et la 1800 gold-wing
oui visiblement les normes Euro ont l'air d'avoir tué le marché, j'imagine que l'usage aussi, moins de gens font beaucoup de bornes en moto. J'ai de la chance au Canada, la FJR existe toujours mais ça m'étonnerait que ça dure 😞
La MT9 ils la change tous les ans, elle se vend pas ?
Et du coup elle arrive quand la GP ?
Fin Mars ça semble mal barré, Avril ou Mai ?
Salut, déjà à l'essai dans certaines concessions 😉
@@jpcoxjpcox2582 Étonnant ça.
@@miamyam6176 chez Yam Sud 34 en version A2
Sinon il y a le 2 temps à soupape. Mazda travail déçu.
Il a un peu de mal à trouver des réponses et à argumenter, va falloir réviser un peu
Je n’ai eu que des Yam. Lol j’ai toujours adoré cette marque et ça commencé par les 125 , puis 250, puis 350 2 temps une vraie et j’ai toujours adoré leur look sportif et puis ce fameux cadre Deltabox, la forme des réservoir etc… et leur look général, et j’ai a été ma première moto : une FZ 750 superbe que j’ai gardé 4 ans et demi car quand j’aime je garde très longtemps, puis ma FZR 1000 puis ma Thunder Ace 1000 YZF plus grosse que la FZR et débridée en Full aussi, une belle bête avec ce magnifique bleu Yamaha qui change de couleur suivant que la peinture est à l’ombre ou au soleil, je l’avais vu et étais monté dessus à un des salons de Paris.
J'ai toujours été Yam aussi (Fazer 600 et 1000 et 2 FJR) mais j'avoue que je les trouve assez moches les modèles actuels, les MT sont toutes angulaires et la tracer un peu triste à mon goût. Les sportives restent belles mais ça a jamais été mon truc. Je suis au Canada et j'hésite entre la Z900RS Café de Kawasaki dans un style rétro ou carrément reprendre une FJR
@@fredericxicluna2036 j’ai passé mon permis avec une 600 XJ et c’était une très bonne moto et déjà assez grosse pour une 600 à l’époque et j’aimais la FJ 1200 je la trouvais superbe à l’époque, par contre je n’aimais pas trop les premières version de la R1. Celle qui m’attirait aussi c’était la Vmax. Mais de nos jours avec une interruption de 19 ans environ de la grosse cylindrée thermique sportive, je suis passé à l’électrique et ne reviendrai jamais au thermique et à la moto Japonaise qui ne propose rien en électrique à part une minable Kawa hybride 400 cm3 et cher en plus …
@@pat_0248 j'avoue que j'ai jamais vraiment regardé l'option électrique en moto, bien que j'ai une voiture électrique et un chargeur à la maison, l'infrastructure de recharge au Québec est assez exceptionnelle d'ailleurs, meilleure qu'aux USA ou dans le reste du canada. En fait je suis même pas sur que les marques électriques soient distribuées ici.
@@fredericxicluna2036 il faut juste trouver le bon engin lol et moi je l’ai trouvé, j’ai 61 ans et me suis calmé et cette moto pour moi est un régal et pas que pour moi d’ailleurs, par contre pour remplacer ma voiture, je vais patienter, de toute façon je n’ai de budget après avoir dépensé 10000 euros pour ma moto mais je ne le regrette pas, elle m’apporte beaucoup d’économie et de plaisir de conduite, mes sportives étaient très fatigantes et exigeantes, ma moto est électrique est tout l’inverse lol, que du bonheur et presque en silence…
J’entends très bien! Le son est bon pour ma part.
Yamaha n'est pas foutu de faire un trail de grosse cylindrée, pourquoi ?
"presque une ligne complète" 😂😂😂 ça va me faire la journée....
Mais la GP est splendide
Le salon de Lyon c'est de mieux en mieux chaque année. Sympa cette interview, je découvre que j'ai zappé lors de ma visite l'expo des YZ.....Hâte aussi d'aller essayer la XSR pour voir si le ramage est au niveau du plumage! Et bravo à "ton photographe-assistant déblayage du cadre" qui fait le ménage avec constance et assurance pendant toute la prise de vue de la MT 09!! à 1'46 il arrive a dégager un type 2 fois plus gros que lui !! Bravo ! 🙂. C'est vraiment le bizutage des nouveaux chez MotoMag !! 🙂
Valério quel coquin, demander comme s'appelle le monsieur ... a moins d'avoir encore des couches culottes ces 3 dernières années on connait ;P
Comme toujours Philippe est super mais franchement "pourquoi 5 cordes sur la base ?" 🤔
pourquoi pas ? Avoir un Si grave, ça peut aider parfois. Et sinon je la trouve cool, c'est tout et c'est le principal !
En attendant la YZF-R9….
Pas au top le petit jeune de chez Yamaha
Il est un peut léger !!...surtout devant phiphi le Wikipedia de la moto
Moi je l'ai trouvé très bien au contraire. Et normal de ne pas être une encyclopédie ambulante (surtout à son âge), ce n'est pas ce qu'on lui demande ;)