@@TurboSnake77 Jamais fait ! Ça me dirait mais peu de chance que ça arrive : c'est loin (si il pleut je fais le voyage et inscription pour rien), il faut réserver longtemps en avance alors que je m'inscris du jour au lendemain. Ensuite il y a des murs et considérant les vitesses que je pourrais prendre avec mon auto sans aucune assistance, il y aurait des risques que je ne veux pas prendre. Et puis je me fais bien plaisir à Clastres. Mais il ne faut jamais dire jamais 😉
@@Karnonful pourtant il est génial ce circuit, les murs sont loins et il est assez sécurisant, bien que je prenne 220 avec ma 208 au bout de la ligne droite tu as de grands dégagements rassurants 👍🏻
@@TurboSnake77 oui je ne doute pas qu'il soit génial, mais je me méfie des réactions de la Secma à très grande vitesse. En bout de ligne droite à prenois elle devrait prendre plus de 280. Or au dessus de 220/230 on sent que c'est ..."léger"!
Спорт
Besoin d'un briefing le Mr,les points de corde il connaît ?
Ça ne te dirait pas un Dijon ? :)
@@TurboSnake77 Jamais fait ! Ça me dirait mais peu de chance que ça arrive : c'est loin (si il pleut je fais le voyage et inscription pour rien), il faut réserver longtemps en avance alors que je m'inscris du jour au lendemain. Ensuite il y a des murs et considérant les vitesses que je pourrais prendre avec mon auto sans aucune assistance, il y aurait des risques que je ne veux pas prendre. Et puis je me fais bien plaisir à Clastres. Mais il ne faut jamais dire jamais 😉
@@Karnonful pourtant il est génial ce circuit, les murs sont loins et il est assez sécurisant, bien que je prenne 220 avec ma 208 au bout de la ligne droite tu as de grands dégagements rassurants 👍🏻
@@TurboSnake77 oui je ne doute pas qu'il soit génial, mais je me méfie des réactions de la Secma à très grande vitesse. En bout de ligne droite à prenois elle devrait prendre plus de 280. Or au dessus de 220/230 on sent que c'est ..."léger"!