это самокат который не туда и не сюда, для езды по тротуарам вес выше 34 кг, а для езды по дорогам многие его параметры не достаточны, за правильный обзор огромное спасибо !
@@mekhanikkkgts6125 я профессионально работаю с этим уже много много лет, 130 ампер потребления с 7 элементов питания в параллели в акб и дальше уже можно не продолжать
Михаил, сходу два замечания: 1. Токосъем не ведется только через точки сварки. Они нужны чисто для механического крепления никелевой ленты. А сам токосъем всегда идет со всей плоскости контакта ленты и элемента. 2. Касательно бмс. Для переброса энергии для активной балансировки нужны суперконденсаторы. На данной плате их не видно. А соответственно их нет. Возможна пассивная балансировка с помощью тех мелких резисторов, которые расположены рядом с разъемами для параллелей
для перелива вполне работают обычные кондеры с низким ESR. Есть много вариантов активных емкостных балансиров и они прекрасно работают всегда и постоянно, переливая через кондеры ток. В этой бмс вообще нет конденсаторов на плате, а их должно быть 20шт там. Нет там существенной балансировки конечно, а ВС как всегда даже не в курсе что там китайцы поставили за БМС такую.
При тесте аккумулятора Вы забыли максимальные амперы контроллера разделить на количество элементов в одной параллели акб тем самым узнав нагрузку амер на 1 элемент питания в акб а это 130 ампер разделить на 7 шт = 18.5 ампера на 1 элемент питания при полной нагрузке и около 10 ампер в среднем режиме езды , поэтому не удивляйтесь что этот акб греется, для такого потребления надо акб в два раза больше из этих элементов питания и да практическая емкость этого акб под более высокой нагрузкой будет гораздо ниже, так как, чем больше происходит нагрев при потреблении тем больше преобразование вложенной энергии в акб в тепло, а не в электромагнитное поле катушек мк, потери энергии элементами питания в пределах нормы считается до 40 градусов свыше свыше уже не линейно не считая быстрой выработки химии в элементах, вывод из ваших тестов что элементы питания в данной акб будут работать выше пределов своих возможностей
да, согласен. Эта АКБ только чтобы продать и показать пару коротких заездов для обзоров. В реальности же при даже среднем токопотреблении в 65А с обоих контров она мало того что не выдаст 34а/ч так еще и перегреваться будет и быстро деградировать. Для такой мощности нужен запас по току хотя бы в 150-160а длительно, это могут только либо призматики обеспечить либо высокотоковые 21700 фирменные типа 40Т самсы с сопротивлением 6-7мОм на банку и токоотдачей до 35А без перегрева. Но такая акб 20s будет стоить еще сотку к цене самоката. и это минимум.
Классный самокат, катаюсь третий месяц, разгонялся до 78 км при моем весе 95 кг и никакого воблинга. За это время увидел неприятные мелочи. Первое - основание сидения слишком узкое и боковые винты (не передние , их нет) сорвало на второй день - косяк проектировщика. Второе - руль нужно было делать цельным, приходится его постоянно затягивать. Третье - ножка короткая и длиннее ее можно увеличить только на 1 см. и на ней самокат стоит под слишком большим углом. В остальном претензий нет, мощный, быстрый, не сильно тяжелый, в багажник помещается. В ЦИМ-е мне поставили еще 2 фары арктика 3.0+, для меня штатной фары не маловато, теперь света более чем достаточно.
А теперь гляньте самокаты с колесами 10 и 8 дюймов и можно будет смотреть видос дальше, так как по сравнению с ними 11 дюймов уже не будут казаться такими маленькими.
Вопрос на миллион. На всём RUclips нет описания и видео работы самого амортизатора фирмы kke от teverun. Работы самого штока, без пружины, на зажатом клапане и на разжатом. Это важный момент и от него зависит понимание ситуации, есть ли в нём масло и работает ли он на разжим плавно. Если есть возможность, было бы не плохо запилить такой видос да побыстрее, так как аморты не понятные и ставят их не тольпо на teveran. А вот их качество не известно. Для примера на kaabo gtr, задний аморт в помойку сразу...
не верится что там оригиналы самсунгов. Банки нагрелись выше 40гр при разряде по 3а на банку, даже меньше. Самсунги даже 50е до 40+ греются минимум от тока в 7-8А. при 3а они должны быть вообще холодными.
Тормозные роторы с рисунком "проценты" делает уважаемая фирма JAGWIRE, но они велосипедные шириной максимум 2 мм, а на такую мощную тяжелую тележку громко просятся тормоза и роторы для питбайка.
@@Vacheslav75 У рекупа нет модуляции и прогрессии хорошей дисковой гидравлики и нет мощности питовых тормозов, чтобы в полной мере использовать возможности этого крокодила, а иначе зачем вообще его заводить. Практика китайцев ставить одни и те же маломощные 2-поршневые тормоза с колодками с рублевую монетку на все подряд самики по определению порочна.
Есамики не должны быть такими мощными. Это опасно с такими маленькими колёсами. Если есамик с большими и широкими колёсами, как например weped делает, то куда ни шло. Случай в этом году в Питере самокатчик из за ямы на тротуаре перевернулся и окачурился. По картинке было видно что место не людное и гнал он прилично видимо. А на ебайке с большими колёсами, он бы не перевернулся
@@Mdenisov78 Естественно в яме тоже, там вроде меняли плитку для незрячих и не огородив ушли на обед или до следующего дня. Но погибщему парню то от этого не легче. Я сам раньше катался на есамике и даже на небольшой скорости переворачивался не один раз. Так что пересел на ебайк
Это одиен из лучших самокатов и технологичных , но есть одна проблема перетирается провод на руливую подсветку .так что нужно перед эксплуатацией защитить провод в местах перетирания.
А вот те кто делает обзоры на авто дураки - замеряют дорожный просвет в самой нижней точке авто. Как им не приходит в голову простая мысль, что замерять клиренс нужно до днища авто ( деки по нашему), а всё что ниже ( защита картера, мосты, раздатки, рычаги) можно просто игнорировать. Или там это не прокатит? Так это же там, а здесь то можно и так.
Обзор крутой, впрочем как всегда. А самокат, действительно не ясно где использовать. Большой, тяжёлый. Как по мне так нужен баланс. Что бы и транспорт, мцк, электричку, автобус можно было бы внести. Так и по дороге в нужном месте можно было бы стартануть. Себе по этому выбрал Нерпу про. А к этому может попозже приду. Или к мото вернусь.
Есть ещё лайфхак, если у вас Teverun Fighter Supreme, то отрываете родные коврики и выкидываете их, ставите коврики с надписью White Siberia и самокат получает +1000w к мощности.
@ThanosMaironа простите, до какой максимальной скорости вы разгоняли этот самокат по gps и по дисплею, интересно соответствует заявленным характеристикам нет ? И запас хода ?
Посоветуйте, пожалуйста, хороший полноприводный самокат. Скорость 100км/ч и вес 120 кг не надо, надо комфортно ездить по убитым городским тротуарам с бордюрами и ливнёвками и суметь затащить его по лестнице иногда.
Топовых нет. Есть чуть получше, есть чуть похуже. Все эти самокаты собирают китайцы на коленках в арендованных зданиях с зеленым полом )) До 100 полный привод смотреть особо нечего. Можно начать с самого бюджетного варианта Wolong m4 pro 2024, с ценой около 55к (плохая амортизация), midway amix pro. Вес не более 30. Но кроме цены и веса там ничего хорошего такого. Далее по цене Вайт сиберия спутник или blade Mini, там колеса маленькие и батка и мощность - 70-75к. Вес до 30. За эти же деньги можно взять новый продукт от неизвестной фирмы IKingi G1 Pro - 60v, 2x32 контры, скорость 60 (ограничена электроникой), десятые колеса, более менее полупустой (черный, без изюминки) дизайн. В целом оптимал решение за эти деньги). Но вес пишут 35 и выше может быть. Далее - дизайн - halten cross v4, kugoo g2 pro max. Вес немного больше 30. Чуть более 100 тысяч - kugoo g3 pro (едет довольно вяло и тяжелый, около 40кг). White siberia nerpa pro, 116к - оптимал во всём, кроме косяков в сборке и прочих неприятностей (как повезет). Вес 34-35. Выше - качество - вес - дизайн Teverun Fighter Mini -135к. Оптимальный, качественный продукт, (скорость ограничена электроникой в 55). Вес 32-33. 2 контра по 25а, 52v, емкость 20ah, цена, как и сказал, 135к, акум фирменный LG, есть версия на 60v - 25ah, 150к, качество сборки, дизайн - отлично. Классный бк и удобная система управления. Лучший самокат на 10 колесах за эти деньги. Дешевле - ширпотреб, дороже - чуть мощнее -но уже на фиг не надо. Но если хочется, вариантов много, например vsett 10+, но там цена еще выше.
Присмотрел пока два варианта подешевле - Вайт сиберия спутник, halten tornado (но я не особо доверяю нашим "производителям" - наклейщикам шильдиков). И два подороже - VSETT 9+ за 95, DUALTRON SPIDER за 113.
Михаил, здравствуйте, можно вам вопрос задать? А можно для гидроизоляции залить парафин в батарейный отсек самоката? Стоит дешево, заодно и теплоотвод, купить килограмм парафина, который очень дёшев и залить, и батарею защитит и электрику и контролер
есть парафин который с добавкой церезина, это для свечей, чтобы не текли, тогда плавление до 90 градусов, хотя парафин же наоборот будет помогать отводить тепло от контролера и батареи, у него теплопроводность гораздо больше воздуха, по этому наоборот дополнительная защита от перегрева@@СергейКостенков-ф7у
А кто что скажет на счет прыгания % заряда аккумулятора? Тоже имею самокат, но другой, и так же меняются показатели заряда батареи во время езды. С чем это может быть связано?
Это связано с вольтажом, который "плавает" во время торможения и ускорения. Было бы корректно показывать заряд аккумулятора в ватт-часах, (Wh). Тогда будет высчитываться кол-во общих Wh, например 72v × 35 Ah = 2520 Wh, высчитываается количество уже потраченных Wh, и вычитается из общего объёма. А там проценты посчитать уже легко
это просадка напряжения под нагрузкой. Чем хуже элементы в акб тем она выше особенно на мощных контрах по 50+А и полных приводах. Китайские сборки акб вообще не рассчитаны на такие токи.
Странное опасение, самокат покупают чтобы ездить, а не чтоб падать. То есть падение это лишь моделирование возможной ситуации. Самокаты с пластиковыми боковыми элементами выпускаются и продаются очень давно, да, бывает что-то ломается. Но это не всегда происходит, и лечится либо клеем, либо заменой.
падение это норма покатушек , к сожалению . все мы люди и ошибаемся, устаем или просто переоцениваем себя. и на такие вещи стоит обращать внимание . я вижу что они умышленно угло сделали пластиковым , чтобы он разлетелся от падения и все эти сопли пришлось на месте ка-то фиксировать и катиться до дома . это техника для катания , при том агрессивного . а не для показа девкам, как айфон. если вы не падали с самоката , вы вообще катались ? еще скажите на лыжах люди катаются и не падают , зачм защиту надевать , зачем проецировать воображаемые падения . норм и без шлема. @@Mdenisov78 у меня у самого на самокате какой-то недоинжженер придумал поворотники влепить так чтобы торчали по 4 см сбоку и при слайде это первая точка касания . оба поворотника уже на герметике)) фиксится легко , за 2 доллара покупается другой поворотник и меняется . в чем проблема была сразу поставить нормальные поворотники - не понятно. тут так не пофиксить . каждое падение будет минус вот эта накладка
балалайка за 235 тыс, которая за сезон начнёт сыпаться? Только не говорите что это не так. Они все такие, что за 30 тыс, что за 300 тыс.. 4 самотыка у меня было, покатался-продал, покатался-продал. Надоело это барахло дешманского качества. Взял в итоге honda vtx 1800. А обзор отличный, впрочем как и всегда!
Так в принципе и есть, качество везде с косяками, это ж китайцы, на количество работают, а не на качество. Допустим, в самокате, что за 50 тыщ рублей, что за 500 будут стоять китайские подшипники за 100 рублей похожего качества, а там уже как повезет, сколько прослужат. Резина так же. Сейчас ставят в основном CST на 11 дюймов пластиковую за любые деньги.
@@MsAndroy Зеркс "голый" по дизайну, но понятно самоделка, но сам самик ничего, конечно, только автор постоянно экспериментирует с ними. Купишь, а потом окажется, что он что-то сделал не так или просто обновил систему на одном и том же самокате определенной запчасти, например, дисплей стоял такой, а через месяц он поменял на более крутой, нужно вначале всё доводить до ума, а потом продавать. С другой стороны, прогресс не стоит на месте, а запчасти, на которые поменял, может быть до этого их вовсе не было в продаже.
Бесполезный аппарат. Слишком большой для города/квартиры/тротуара. Слишком самоубийственный для проезжей части. Вот правда 250тыс это цена простенького мота или отличного мопеда. И то и другое будет максимально комфортно себя чувствовать на 80км и при этом не будет дикой болтанки и тряски как здесь. Он банально опасен.
В последние пару недель охрана метро при входе настоятельно просит сложить самокат, при чём на вопрос "на основании чего" все молчат. В правилах метро единственное упоминание самоката это то, что на нём нельзя ездить. Не в курсе что случилось?
@@Mdenisov78 да, видимо 2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и ИНЫЕ транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок. Любопытно что все СИМ являются транспортными средствами, в том числе например моноколесо. Интересно, их батарейку заставят вынуть? :)
Новой батареи надо пару раз зарядить и разредить чтобы она выдала свою полную мощность. Иными словами надо проехать где-то 400 км и тогда батарея будет норм.
Bailal - официальное название для Российского рынка. Скорость воспринимается всеми по-разному, адекватность ее значения зависит в том числе и от дороги. А мощность- она как и показана более 9000Вт.
Масса у всех одноклассников на подобных колесах и мощности + - одинаковая, достаточно посмотреть тандер 2/3 или vsett 11+, она везде будет около 50 кг.
Вся жизнь одна опасность. Вот выйдешь из дома, а на голову кирпич упадет, а кто-то будет гонять сотку на самокате и ничего не будет за 5 сезонов катания. Я на куго м4 про разгоняюсь до 50 и мне мало. Очень мало. А там и подвесок почти нет и дека узкая 20 см в ширину и колеса на 10 дюймов. А на этом думаю, нормалек было бы 70-80, всё-таки аморты уже более менее стоят и дека широкая и колеса на дюйм больше и шире.
@ThanosMairon Катаюсь на самокате 4 й сезон. 6000 проехал. Падал, конечно, но чаще не по своей вине, то трактор притрет, то гопота.....если бы я был один на улице, то сложно добиться того, чтобы упасть, это надо ездить с закрытыми глазами.
@@александрфедотов-е8ш У меня 2020 года, как только появилась первая ревизия, которая сильно отличалась от той, которая с красными полосками. На контроллере там не так сильно сэкономлено, чем в более новых моделях. И да, на полном заряде со слабым ветром он достигает 49 кмч. По прямой. Размер колеса поставил 9.2 дюйма. Показывает точно с GPS. Вес 70. После пробега в 6000 км, максималка уменьшилась до 47-48 по прямой.
@@Leprozory А,ты из тех кто думает что он до сих пор в школе и его сейчас похвалит училка или мамочка за правописание?🤣🤣🤣Ты ссыкло которое не умеет водить,садись-,,5,,😆
@ThanosMairon по дорогам общего пользования - на машине. По тротуару и велодорожкам - куго x-1. И этого более чем достаточно, чтобы иметь среднюю скорость по городу, сравнимую со средней автомобиля.
Thank you SO MUCH for this review!!!🙏
Waiting so many months of you to really know what is going on with this scooter...😘
это самокат который не туда и не сюда, для езды по тротуарам вес выше 34 кг, а для езды по дорогам многие его параметры не достаточны, за правильный обзор огромное спасибо !
Недостаточны? Я на нем ы в начале лета наваливал в потоке и все топ было))
@@losossol можно но не долго )))
Недостаточны? То есть 9квт и максималка в 100км/ч недостаточна для города? Этих параметров достаточно даже для загородных трасс, я уже молчу про город
@@mekhanikkkgts6125 я профессионально работаю с этим уже много много лет, 130 ампер потребления с 7 элементов питания в параллели в акб и дальше уже можно не продолжать
ребят , недостаточны потому чт околеса маленькие ) его переобуть бы во что-то нормальное и другое дело .... ну, минимум 12 надо.
Почему бы дорожный просвет не мерить от торчащих рычагов, которые цепляются за бордюры
@ThanosMairon Файтер нравится? Тоже присматриваюсь на него . Никаких подводных камней не вылезает по мере эксплуатации?)
04:26 - "вот так вот у нас выглядит палёночка..." ))) Оговорка-то в тему получилась.
Михаил, отличные обзоры, вы - лучший.
Хех
Всë гоношишься? Продажник.
Михаил, сходу два замечания:
1. Токосъем не ведется только через точки сварки. Они нужны чисто для механического крепления никелевой ленты. А сам токосъем всегда идет со всей плоскости контакта ленты и элемента.
2. Касательно бмс. Для переброса энергии для активной балансировки нужны суперконденсаторы. На данной плате их не видно. А соответственно их нет. Возможна пассивная балансировка с помощью тех мелких резисторов, которые расположены рядом с разъемами для параллелей
То есть, если просто положить контакты на батарею и заклеить на скотч, она будет также работать?
для перелива вполне работают обычные кондеры с низким ESR. Есть много вариантов активных емкостных балансиров и они прекрасно работают всегда и постоянно, переливая через кондеры ток. В этой бмс вообще нет конденсаторов на плате, а их должно быть 20шт там. Нет там существенной балансировки конечно, а ВС как всегда даже не в курсе что там китайцы поставили за БМС такую.
Душнила
При тесте аккумулятора Вы забыли максимальные амперы контроллера разделить на количество элементов в одной параллели акб тем самым узнав нагрузку амер на 1 элемент питания в акб а это 130 ампер разделить на 7 шт = 18.5 ампера на 1 элемент питания при полной нагрузке и около 10 ампер в среднем режиме езды , поэтому не удивляйтесь что этот акб греется, для такого потребления надо акб в два раза больше из этих элементов питания и да практическая емкость этого акб под более высокой нагрузкой будет гораздо ниже, так как, чем больше происходит нагрев при потреблении тем больше преобразование вложенной энергии в акб в тепло, а не в электромагнитное поле катушек мк, потери энергии элементами питания в пределах нормы считается до 40 градусов свыше свыше уже не линейно не считая быстрой выработки химии в элементах, вывод из ваших тестов что элементы питания в данной акб будут работать выше пределов своих возможностей
Где такие умные люди берутся? Вы откуда? С другой планеты вестимо??
@@vova4585 Вы наверно удивитесь но и на этой планете есть чему учиться )))
да, согласен. Эта АКБ только чтобы продать и показать пару коротких заездов для обзоров. В реальности же при даже среднем токопотреблении в 65А с обоих контров она мало того что не выдаст 34а/ч так еще и перегреваться будет и быстро деградировать. Для такой мощности нужен запас по току хотя бы в 150-160а длительно, это могут только либо призматики обеспечить либо высокотоковые 21700 фирменные типа 40Т самсы с сопротивлением 6-7мОм на банку и токоотдачей до 35А без перегрева. Но такая акб 20s будет стоить еще сотку к цене самоката. и это минимум.
да суприм это, какой байкал,ну емае
Думаю это Тархун а не Байкал😂😂
Суприм это название за границей, а у нас назвали байкал
Классный самокат, катаюсь третий месяц, разгонялся до 78 км при моем весе 95 кг и никакого воблинга. За это время увидел неприятные мелочи. Первое - основание сидения слишком узкое и боковые винты (не передние , их нет) сорвало на второй день - косяк проектировщика. Второе - руль нужно было делать цельным, приходится его постоянно затягивать. Третье - ножка короткая и длиннее ее можно увеличить только на 1 см. и на ней самокат стоит под слишком большим углом. В остальном претензий нет, мощный, быстрый, не сильно тяжелый, в багажник помещается. В ЦИМ-е мне поставили еще 2 фары арктика 3.0+, для меня штатной фары не маловато, теперь света более чем достаточно.
В шоуруме смотрел его, топовейший самокат, дикая мощность и одна из самых комфортных подвесок
Дикая мощность, это самокат BLADE тюненый на канале Дмитрия Манилова. Там контроллер far driver, выдающий более 500 ампер ))
Михаил, я как только глянул, что колёса 11 дюймов дальше смотреть не стал, но лайк вам за работу.
А теперь гляньте самокаты с колесами 10 и 8 дюймов и можно будет смотреть видос дальше, так как по сравнению с ними 11 дюймов уже не будут казаться такими маленькими.
Всё, что ниже 12 дюймов даже не рассматриваю.
судя по всему 12 туда влезут . но не факт )
Огромное спасибо за подобный обзор
Вопрос на миллион.
На всём RUclips нет описания и видео работы самого амортизатора фирмы kke от teverun.
Работы самого штока, без пружины, на зажатом клапане и на разжатом.
Это важный момент и от него зависит понимание ситуации, есть ли в нём масло и работает ли он на разжим плавно.
Если есть возможность, было бы не плохо запилить такой видос да побыстрее, так как аморты не понятные и ставят их не тольпо на teveran. А вот их качество не известно.
Для примера на kaabo gtr, задний аморт в помойку сразу...
Михаил отличный обзор ! Скажите правда интересно,какой у вас самый любимый электрический транспорт? Электросамокат , электровелосипед или моноколесо?
не верится что там оригиналы самсунгов. Банки нагрелись выше 40гр при разряде по 3а на банку, даже меньше. Самсунги даже 50е до 40+ греются минимум от тока в 7-8А. при 3а они должны быть вообще холодными.
Михаил ваш выбор какой электросамокат или моноколесо?
2 проводка, это должна быть смарт бмс, в оригинальных супримах она есть(ну и приложение тоже)
Тормозные роторы с рисунком "проценты" делает уважаемая фирма JAGWIRE, но они велосипедные шириной максимум 2 мм, а на такую мощную тяжелую тележку громко просятся тормоза и роторы для питбайка.
Основной эффект торможения с высоких скоростей это рекуперация, а дальше дожим механическими тормозами.
@@Vacheslav75 У рекупа нет модуляции и прогрессии хорошей дисковой гидравлики и нет мощности питовых тормозов, чтобы в полной мере использовать возможности этого крокодила, а иначе зачем вообще его заводить. Практика китайцев ставить одни и те же маломощные 2-поршневые тормоза с колодками с рублевую монетку на все подряд самики по определению порочна.
@@msvezhentsev Вы еще поставьте на самокат главный тормозной цилиндр, чтоб уж наверняка тормозил.
@@vova4585 Кому будет нужно, тот сам себе поставит, но "спасибо за заботу".
Какой приложение сказали насчёт свет?
Когда обзор на teverun 7260r?
Есамики не должны быть такими мощными. Это опасно с такими маленькими колёсами. Если есамик с большими и широкими колёсами, как например weped делает, то куда ни шло. Случай в этом году в Питере самокатчик из за ямы на тротуаре перевернулся и окачурился. По картинке было видно что место не людное и гнал он прилично видимо. А на ебайке с большими колёсами, он бы не перевернулся
Странно, что проблему видите в самокате, а не в яме.
@@Mdenisov78 Естественно в яме тоже, там вроде меняли плитку для незрячих и не огородив ушли на обед или до следующего дня. Но погибщему парню то от этого не легче. Я сам раньше катался на есамике и даже на небольшой скорости переворачивался не один раз. Так что пересел на ебайк
@@Pchelka-bee Для ебайка тоже самое, только яма нужна побольше.
@@Pchelka-bee с самоката пересели на электро велосипед ?
@@Ahilles2004 Да
Это одиен из лучших самокатов и технологичных , но есть одна проблема перетирается провод на руливую подсветку .так что нужно перед эксплуатацией защитить провод в местах перетирания.
Китайцы вроде уже исправили этот косяк в новых партиях
Настолько технологичный, что не смогли поставить нормальную бмс :DD
А что приложение показало по ячейкам? Там bms тоже такой разбег ?
А вот те кто делает обзоры на авто дураки - замеряют дорожный просвет в самой нижней точке авто. Как им не приходит в голову простая мысль, что замерять клиренс нужно до днища авто ( деки по нашему), а всё что ниже ( защита картера, мосты, раздатки, рычаги) можно просто игнорировать. Или там это не прокатит? Так это же там, а здесь то можно и так.
Уважаемый автор видео, обзор отличный, но про АКБ вы оговорились, т.к. 20 последовательных и 7 параллелей, а не наоборот.
Обзор крутой, впрочем как всегда.
А самокат, действительно не ясно где использовать. Большой, тяжёлый. Как по мне так нужен баланс. Что бы и транспорт, мцк, электричку, автобус можно было бы внести. Так и по дороге в нужном месте можно было бы стартануть. Себе по этому выбрал Нерпу про. А к этому может попозже приду. Или к мото вернусь.
Where I can buy the scooter in uae Dubai please?
Соколиная гора, прикольно))
Есть ещё лайфхак, если у вас Teverun Fighter Supreme, то отрываете родные коврики и выкидываете их, ставите коврики с надписью White Siberia и самокат получает +1000w к мощности.
😂
Максимальная мощность подтверждена измерениями, и зафиксирована в обзоре.
Так что дело не в коврике.
@ThanosMaironа простите, до какой максимальной скорости вы разгоняли этот самокат по gps и по дисплею, интересно соответствует заявленным характеристикам нет ? И запас хода ?
Михаил, подскажите, почему не надо изолировать перекусанный провод ограничения скорости?
@ThanosMairon я это знаю, у меня у самого теверан. Но меня интересует другое, почему его не надо изолировать
@ThanosMairon Да это варварство что-то перерезать у нового самоката. Чисто психологически даже стремно ))
Для многих конец сезона - и выкатывают такой аппарат... 🤔
У меня до конца октября или пока снег не начнет наваливать сантиметрами )
@@vova4585в Москве снега может и до декабря не быть.
@@ДоходПетрович Я в Сибири кем обл
Посоветуйте, пожалуйста, хороший полноприводный самокат. Скорость 100км/ч и вес 120 кг не надо, надо комфортно ездить по убитым городским тротуарам с бордюрами и ливнёвками и суметь затащить его по лестнице иногда.
Не озвучена ни цена, ни вес. Halten cross v4, Teverun fighter mini, Blade gt2.
Цена до 100, но можно рассмотреть и чуть больше, если производитель будет один из топовых. Вес до 30 и вообще чем меньше, тем лучше.
Топовых нет. Есть чуть получше, есть чуть похуже. Все эти самокаты собирают китайцы на коленках в арендованных зданиях с зеленым полом ))
До 100 полный привод смотреть особо нечего. Можно начать с самого бюджетного варианта Wolong m4 pro 2024, с ценой около 55к (плохая амортизация), midway amix pro. Вес не более 30. Но кроме цены и веса там ничего хорошего такого. Далее по цене Вайт сиберия спутник или blade Mini, там колеса маленькие и батка и мощность - 70-75к. Вес до 30. За эти же деньги можно взять новый продукт от неизвестной фирмы IKingi G1 Pro - 60v, 2x32 контры, скорость 60 (ограничена электроникой), десятые колеса, более менее полупустой (черный, без изюминки) дизайн. В целом оптимал решение за эти деньги). Но вес пишут 35 и выше может быть. Далее - дизайн - halten cross v4, kugoo g2 pro max. Вес немного больше 30. Чуть более 100 тысяч - kugoo g3 pro (едет довольно вяло и тяжелый, около 40кг). White siberia nerpa pro, 116к - оптимал во всём, кроме косяков в сборке и прочих неприятностей (как повезет). Вес 34-35. Выше - качество - вес - дизайн
Teverun Fighter Mini -135к. Оптимальный, качественный продукт, (скорость ограничена электроникой в 55). Вес 32-33. 2 контра по 25а, 52v, емкость 20ah, цена, как и сказал, 135к, акум фирменный LG, есть версия на 60v - 25ah, 150к, качество сборки, дизайн - отлично. Классный бк и удобная система управления. Лучший самокат на 10 колесах за эти деньги. Дешевле - ширпотреб, дороже - чуть мощнее -но уже на фиг не надо. Но если хочется, вариантов много, например vsett 10+, но там цена еще выше.
Присмотрел пока два варианта подешевле - Вайт сиберия спутник, halten tornado (но я не особо доверяю нашим "производителям" - наклейщикам шильдиков). И два подороже - VSETT 9+ за 95, DUALTRON SPIDER за 113.
Михаил, здравствуйте, можно вам вопрос задать? А можно для гидроизоляции залить парафин в батарейный отсек самоката? Стоит дешево, заодно и теплоотвод, купить килограмм парафина, который очень дёшев и залить, и батарею защитит и электрику и контролер
Он потечет от нагрева. Там летом температуры могут быть 60 а то и выше градусов.
есть парафин который с добавкой церезина, это для свечей, чтобы не текли, тогда плавление до 90 градусов, хотя парафин же наоборот будет помогать отводить тепло от контролера и батареи, у него теплопроводность гораздо больше воздуха, по этому наоборот дополнительная защита от перегрева@@СергейКостенков-ф7у
и фитиль туда не забудьте вставить )))
нее, ну по факту, парафин должен же работать как изолятор и теплоотвод от батареи и контролера, дешево и эффективно, разве нет?@@electricrider7720
зачем городить копеечную гидроизоляцию для самоката за 250к и рисковать
на таких скоростях на самокате лучше не ездить.)))
У меня куго м5 про был так же упакован.
нафиг она нужна такая скорость, тише едешь, дольше живешь
допустим у тебя машина способна разогнаться до 200 км ч, и что ты везде летаешь 200 км ч
Ты так говоришь ибо у тебя дорог нету хороших.
нафиг нужен флаг фашистской федерации на аватарке профиля американского сервиса - лучше этим вопросом задайся
29:15
красота
А кто что скажет на счет прыгания % заряда аккумулятора? Тоже имею самокат, но другой, и так же меняются показатели заряда батареи во время езды. С чем это может быть связано?
Это связано с вольтажом, который "плавает" во время торможения и ускорения. Было бы корректно показывать заряд аккумулятора в ватт-часах, (Wh). Тогда будет высчитываться кол-во общих Wh, например 72v × 35 Ah = 2520 Wh, высчитываается количество уже потраченных Wh, и вычитается из общего объёма. А там проценты посчитать уже легко
это просадка напряжения под нагрузкой. Чем хуже элементы в акб тем она выше особенно на мощных контрах по 50+А и полных приводах. Китайские сборки акб вообще не рассчитаны на такие токи.
За 235 тыщ и нету полноценных крыльев! это вообще как?
Зделай абзор на KUGOO G3 PRO пожалуйста
Super!!!!!!!!!!
А звук то где!?😢
Когда такая мощность звук не нужен😅
а цена...
что с качеством?
высокое качество еще обрабатывается, это от меня не зависит
ютуб обрабатывает. Элита смотрит в 360р 😎
уже FHD доступен. Все в порядке
42:00 ох, отлетят это все накладочки при падении...
Странное опасение, самокат покупают чтобы ездить, а не чтоб падать. То есть падение это лишь моделирование возможной ситуации. Самокаты с пластиковыми боковыми элементами выпускаются и продаются очень давно, да, бывает что-то ломается. Но это не всегда происходит, и лечится либо клеем, либо заменой.
падение это норма покатушек , к сожалению . все мы люди и ошибаемся, устаем или просто переоцениваем себя. и на такие вещи стоит обращать внимание .
я вижу что они умышленно угло сделали пластиковым , чтобы он разлетелся от падения и все эти сопли пришлось на месте ка-то фиксировать и катиться до дома . это техника для катания , при том агрессивного . а не для показа девкам, как айфон.
если вы не падали с самоката , вы вообще катались ? еще скажите на лыжах люди катаются и не падают , зачм защиту надевать , зачем проецировать воображаемые падения . норм и без шлема. @@Mdenisov78
у меня у самого на самокате какой-то недоинжженер придумал поворотники влепить так чтобы торчали по 4 см сбоку и при слайде это первая точка касания . оба поворотника уже на герметике)) фиксится легко , за 2 доллара покупается другой поворотник и меняется . в чем проблема была сразу поставить нормальные поворотники - не понятно.
тут так не пофиксить . каждое падение будет минус вот эта накладка
балалайка за 235 тыс, которая за сезон начнёт сыпаться? Только не говорите что это не так. Они все такие, что за 30 тыс, что за 300 тыс.. 4 самотыка у меня было, покатался-продал, покатался-продал. Надоело это барахло дешманского качества. Взял в итоге honda vtx 1800. А обзор отличный, впрочем как и всегда!
Так в принципе и есть, качество везде с косяками, это ж китайцы, на количество работают, а не на качество. Допустим, в самокате, что за 50 тыщ рублей, что за 500 будут стоять китайские подшипники за 100 рублей похожего качества, а там уже как повезет, сколько прослужат. Резина так же. Сейчас ставят в основном CST на 11 дюймов пластиковую за любые деньги.
Гляньте самокат Зеркс.
@@MsAndroy Зеркс "голый" по дизайну, но понятно самоделка, но сам самик ничего, конечно, только автор постоянно экспериментирует с ними. Купишь, а потом окажется, что он что-то сделал не так или просто обновил систему на одном и том же самокате определенной запчасти, например, дисплей стоял такой, а через месяц он поменял на более крутой, нужно вначале всё доводить до ума, а потом продавать. С другой стороны, прогресс не стоит на месте, а запчасти, на которые поменял, может быть до этого их вовсе не было в продаже.
3 года катаюсь на одном самокате, потому что я женщина и вовремя сама делаю ТО.
@@tatianamaslikova 4 года езжу на vtx и вообще никакого ТО не надо делать. Это вечный мотоцикл. Но это мотоцикл)
Бесполезный аппарат.
Слишком большой для города/квартиры/тротуара.
Слишком самоубийственный для проезжей части.
Вот правда 250тыс это цена простенького мота или отличного мопеда. И то и другое будет максимально комфортно себя чувствовать на 80км и при этом не будет дикой болтанки и тряски как здесь. Он банально опасен.
50е самые слабые ячейки от Самсунг 21700
все бы хорошо. но, судя по отзывам о сервисе и отношении к клиентам WS, покупать такое не хочется
Вы мужик? В сервис он обращается🤨
@@tatianamaslikova вы больны?
речь скорее не о тех обслуживании) @@tatianamaslikova
Это как Nami Burn E 2, только курильщика. Доплатите пару десятков тысяч, но возьмите нормальный апарат, котрый работает из коробки без допила
Таких нет.
Доплатите и купите машину. Катайтесь зимой и летом.
так нами тоже надо дорабатывать) те же колеса 11 менять на 12 и не факт что влезут... но согласен , что нами и дешевле и лучше
Классный самик, fighter mini планируется на обзор?
Уже есть не менее интересные только дешевле. Законы физики не обмануть.
@@Mdenisov78 ясно.жаль интересно было бы глянуть,но все равно спасибо
Самый крутой и мощный самокат - это Chukudu!
......это самолёт.
29:20 Наоборот
Михаил завязывай ты с ним. Он переломает тебе все кости-дело времени.
Куго s3 тоже переломает
Больше 35 км на электросамакатах за глаза ...больше от лукавого
11+ как это красивее чуть. так как нет пузо такого ,бока не такие,меньше.
А че блять скорость не 190😂😂😂😂
В последние пару недель охрана метро при входе настоятельно просит сложить самокат, при чём на вопрос "на основании чего" все молчат. В правилах метро единственное упоминание самоката это то, что на нём нельзя ездить.
Не в курсе что случилось?
В правилах метро есть пункт про ТС, поищите.
@@Mdenisov78 да, видимо 2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и ИНЫЕ транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.
Любопытно что все СИМ являются транспортными средствами, в том числе например моноколесо. Интересно, их батарейку заставят вынуть? :)
Ездите в МЦК. Там даже велосипеды пропускают без сложения.
@@kotnapromke вспомнилось : плавайте поездами Аэрофлота
Меня в автобус не пустили с самокатом. Подмосковье.
Как то странно работает gps у обзорчиков😂😂😂
На период СВО по всей стране в некоторых районах работают "глушилки", по этому GPS и глючит.
Новой батареи надо пару раз зарядить и разредить чтобы она выдала свою полную мощность. Иными словами надо проехать где-то 400 км и тогда батарея будет норм.
вот скажи какое отношением этот самокат имеет отношения у Байкалу не смеши а какой ты скорости и мощности говоришь 75-80км ч и это страшно для тебя
Bailal - официальное название для Российского рынка. Скорость воспринимается всеми по-разному, адекватность ее значения зависит в том числе и от дороги. А мощность- она как и показана более 9000Вт.
А звук то где?
проверил, у меня работает и в исходнике и в ютубе
почему не взвесили самокат?
Было озвучено, что имеющиеся приборы не подходят.
@@Mdenisov78 иногда масса не соответствует паспорту.
Она в районе 47кг, это примерно.
Масса у всех одноклассников на подобных колесах и мощности + - одинаковая, достаточно посмотреть тандер 2/3 или vsett 11+, она везде будет около 50 кг.
Он сам не смог поднять.
Куда там если по тротуару гонять нельзя 25 максимум а если по едешь по трассе более25 мусара докапаюься и типо права м нужны😂
9КВт тут категория А1 как минимум...
@@Denis-156Tl Категории не надо, так как это СИМ не ЗАВИСИМО ОТ МОЩНОСТИ, ДАЖЕ ЕСЛИ ОН ОБГОНИТ ЛИТРОВЫЙ БАЙК.
@@vova4585 это при условии, что у вас в паспорте будет написано...А вот то что его сертифицируют как самокат есть сомнения...
@@Denis-156TlWS так и пишут в паспорте - электпрсамокат, СИМ. Они это давно делают, молодцы. И на крышках мк тоже пишут 0.125квт.
Заявлена максималка 120 км/ч, но по моему это нереально, я думаю у него будут те же значения, что и у teverun fighter supreme .
Где звук?
в порядке, проверьте настройки или динамик.
😮
🌽
🤝👍👍👍😉✌️
110 он выдаст
Машина меньше стоит
С такой тонкой рулевой и на 11 колесах бред
На фоне страшных хрущевок снимать не самая хорошая идея....
Хрущевки 5-ти этажные. Эти дома гораздо более позднего периода.
120w 🤡
ПНХ)))) 23 ЧАСА.
Приобретайте втлрое зарядное, получаете 11-12
Табуретка для самоубийц...
Вся жизнь одна опасность. Вот выйдешь из дома, а на голову кирпич упадет, а кто-то будет гонять сотку на самокате и ничего не будет за 5 сезонов катания. Я на куго м4 про разгоняюсь до 50 и мне мало. Очень мало. А там и подвесок почти нет и дека узкая 20 см в ширину и колеса на 10 дюймов. А на этом думаю, нормалек было бы 70-80, всё-таки аморты уже более менее стоят и дека широкая и колеса на дюйм больше и шире.
@@vova4585 и по тротуарам!?
@ThanosMairon Катаюсь на самокате 4 й сезон. 6000 проехал. Падал, конечно, но чаще не по своей вине, то трактор притрет, то гопота.....если бы я был один на улице, то сложно добиться того, чтобы упасть, это надо ездить с закрытыми глазами.
@@vova4585 ТЫ НЕВЕСОМЫЙ 🤣!? У м4pro максималка 45 км/ч , и то на полностью заряженной батке ! Так что у тебя какой-то особенный м4 😆
@@александрфедотов-е8ш У меня 2020 года, как только появилась первая ревизия, которая сильно отличалась от той, которая с красными полосками. На контроллере там не так сильно сэкономлено, чем в более новых моделях. И да, на полном заряде со слабым ветром он достигает 49 кмч. По прямой. Размер колеса поставил 9.2 дюйма. Показывает точно с GPS. Вес 70. После пробега в 6000 км, максималка уменьшилась до 47-48 по прямой.
И нафиг кому нужна эта капсула смерти? 🤔
Мне.Ездий на безмоторном и бойся гаишников,упасть не купить машину на эти деньги.
@@ivan_ivanov095 "Ездий"? Серьезно? "Ездий"..б,.ть🤔
Да. Пожалуй таким как ты - нужен этот аппарат. Для такого случая нужно ставить 1009 киловатт.
@@Leprozory А,ты из тех кто думает что он до сих пор в школе и его сейчас похвалит училка или мамочка за правописание?🤣🤣🤣Ты ссыкло которое не умеет водить,садись-,,5,,😆
@ThanosMairon по дорогам общего пользования - на машине. По тротуару и велодорожкам - куго x-1. И этого более чем достаточно, чтобы иметь среднюю скорость по городу, сравнимую со средней автомобиля.
балабольство
какашка короче
Это фейковый , якобы вайт сиберия
На сколько Ваши утверждения верны- смотрите в разборе.
1,5 зарядник это вообще не серьезно
Он видимо от куго с3.
А ПДД?
Сидя 100,стоя 95.