Muchas gracias por sus vídeos, Me gustaría un vídeo explicando en detalle los botones esprinter que utilizan las bicicletas profesionales, sigan con estos vídeos tan buenos.
Bellísima bici. Estos resúmenes de Sebas son los mejores de GCN en español. Frenos de disco sí. Yo ya no vuelvo a las zapatas. Mis tres bicis tienen frenos de disco.
ES LA MEJOR BICI DE RUTA!!!! para mí, claro está. Gracias por ese review, lo estaba esperando!! ah! y Vicenzo es un crack completo, solo le envidio la bici jeje.
Tengo una EMONDA SL 2018, talla 54 (sin discos), con Ultegra R8000, manillar de aluminio Bontrager RL 42 cm. Cuando le monto ruedas para correr (Visión Metron SL 40 Tubular) alcanza un peso de 7,1 Kg (un poco menos que la de Nibali). Entiendo que el gran avance de esta nueva EMONDA es la aerodinámica, sin embargo creo que un poco (no se que tanto) puedo compensar con el freno tradicional, el cual es más aerodinámico que los discos. Para mí la elección como recreativo que vive entre montañas (Medellín), es el freno tradicional por las siguientes razones: Puedo alcanzar (cómo expuse con los datos de mi bici gama media baja) un peso de bici de competencia World Tour, en mi caso le doy mucha importancia al peso pues vivo en Medellín y siempre toca subir a donde vayas. 2. Entre sistemas Disco Vs Tradicional, es más aerodinámico el tradicional. 3. El precio, lo que te ahorras en discos lo puedes invertir en unas ruedas de mejores prestaciones p,e. Por último, esa bicicleta de Nibali es espectacular, pero inalcanzable en su precio al menos para muchos aficionados. Saludos
Puedo estar de acuerdo contigo en todo menos en una cosa, y ojo que yo vivo en Gran Canaria y tambien es pa riva o pa bajo hay poco llano y donde hay llano hay viento, pero el freno de disco es mejor solución aerodinamica que un freno convencional, dado que la superficie frontal expuesta es mucho menor y además la forma es más regular, el puente clásico no, si me preguntas yo también prefiero un freno convencional por el simple hecho de los ruidos que se generan en los discos, por temas de peso a mi me da lo mismo no voy a ganar nada que me vaya a reportar beneficio ecónomico
@@legioca Mira me basé en este video y pruebas para hacer esa afirmación. Quizas existan otros datos que lo contradigan. Que opinais? ruclips.net/video/SPhDQeQlzLg/видео.html
Coincido! Tengo la Emonda 54 con Shimano 105 y ruedas en carbono, lista para correr pesa 7.8ks. Y me costo 2400usd total. Para comprar una Emonda de ese peso hoy en día hay que gastar unos 4000usd
A tu comentario le pondria que ademas necesitan más mantenimiento ($$$) por ejemplo pastillas, discos etc, y a la hora de reparar cualquier averia son mas incómodos ( ejemplo un pinchazo).
Me habría gustado que explicaran un poco porqué el tubo de asiento o la tija de sillín como le llaman ustedes va por fuera del cuadro y no al revés como es usual, pero muy buen video
Unas pequeñas protuberancias que se coloca en el manillar, se utilizan como su nombre lo indica, a la hora de hacer un sprint, te da mas agarre y el manubrio no se te mueve tanto. No tiene tanta tecnología, solo es un punto de apoyo extra. Saludos
@@isaacg.c.4507 estas completamente equivocado. Los botones Sprinter son literalmente unos botones en la zona baja del manillar ( aunque se puede poner donde quieras), que te permite cambiar de marcha a través de ellos, sin tener que subir la mano a las palancas, lo que es ideal lógicamente en un sprint
Hermosa. Lo único que no me gusta de este modelo es que no venga con frenos de herradura. Pero por diseño de marco, es de lejos el que más me gusta. Quisiera hacer una pregunta. Porqué dicen que el manejo de las emonda es un poco complicado? Según otros reviews, no son tan estables, algo "briosas" a la hora de conducirlas en comparación con otras marcas.
Para mi es mas marketing que otra cosa, una "novedad" para justificar el cambio de bici, pero es curioso, porque uno ve bicis de hace 5 años donde los equipos tenian que ponerle peso extra porque no llegaba a los 6.8 kilos.
En mi opinión, yo no prescindirá de los frenos de disco pero sí de los cambios electrónicos que son una basura, más caros, más pesados y que requieren no olvidarse de cargar la batería. Eso sí que es una chorrada que no aporta ABSOLUTAMENTE NINGUNA MEJORÍA.
@@carlosMTB1416 Estoy seguro que no llevas cambio electrónico. No son más pesados, es más, el Ultegra di2 es menos pesado que el Ultegra mecánico. Olvidarse de cargar la batería? hoy día que hay que cargar todo tipo de cosas que te vas a olvidar de eso, además que la batería dura muchísimo.
Se ve que todas las marcas están volviendo a pedalieres roscados. Que alegría. Se acabaron los crujidos en los famosos Press Fit. Más ligeros pero más dolor de cabeza
se me sale la baba viendo estás bicis 🤤🤤🤤🤤😍😍😍😍😍 que belleza faltó l academa que modelo es se Lee que es sram pero el modelo esa cadena se ve muy chula saludos
Buenos días , gracias por el video , Frenos de disco NO, esos frenos son tan potentes que al frenar con ellos la bici derrapa y vienen las caídas por un principio de física (por eso muchos profesionales no los querían pero el mercado se impone ), además son más pesados, difícil para extraer la rueda, mala estética. Aunque son más potentes hay momentos que la bici se queda sin frenos....
Si fuera sin discos pesaría 6,8 kg Vincenzo Nibali no necesita más potencia de frenada. Pero sí bajar esos 325 gr de más de la bici. Estoy seguro de que le han obligado a llevar discos y de que él no los querría.
me sigue gustando la clasica madone 5,9 sl año 2004 con dura ace de 9 lance la uso los 7 tour no cambiaba ni el asiento ahora es todo vender vender mas marketing que realidad
Tuve la madone 2005 con componentes Shimano 105, en ella hice muchas competiciones entre 2008 hasta el 2010, estoy arrepentido de haberla vendido ya que me tocó emigrar a otro pais, soy de Venezuela, actualmente vivo en Ecuador, tengo una MTB 29 pero le puse llantas delgadas y converti la bici prácticamente para andar en pavimento ya que lo mío es la velocidad y te preguntarás porque no me compre una de ruta? Ya que acá en Ecuador son muy caras las bicicletas de ruta, mientras estoy montando en mi MTB 29 convertida en ruta estoy reuniendo para comprarme una nueva bici pero esta vez de ruta. Estoy entre trek, Scott o specialized.
Puentes de freno de toda la vida, la gente lo ve porque lo llevan los profesionales y los profesionales muchos no les gustan pero el que paga manda y no tienen mas remedio que llevarlo, puro marketing y gusto los colores llegara algún dia Que los frenos de puente desaparezcan, frenos Si, Discos al parco.
Disco no , complica cambio de rueda. Siempre sosa y se complica mucho para centr para.q no roce, pesan mas , mantenimiento y fallas muy tecnologicas que terminas comprando otros .,se ralla el disco , los de herradura son suficientes o no Sebas ,tenes que acostubrarte y es peligroso en las caida como un cuchillo ,me gista el cableado y el marco o cuadro al ser la simetria de la madonne es para mi mejor (la tengo y mi viejo ma edmonda y a los dos nos gusta mas madone )de la de nivañi , grupo tendria que ser campañolo record ,lp bueno son los cables embutodos no se bien en la caja si en este modelo no salen por fuera pareciera q no , le ponemos un bonita sram con pedales shimano , es riguroso mi reglamento jaja un abraso , lo mejor gcn en español, no les perdono no sacaron mi foto a 4.140 metro de attura en jujuy argentina tu pais, llendo al paso de jama en purmamarca
que pena que lleve discos.... que mania con hacernos comulgar con ruedas de molino... pero claro, mas caro, mas facturacón... las pinzas frenan de sobras en carretera, pero claro si se les mete en la cabeza a los fabricantes solo fabricar discos... bueno aguantaremos la que tenemos lo que podamos que mi Cube de aluminio con pinzas de freno va muy bien. Y para un globero como yo me sobra. La proxima ya veremos pero pagar mas para llevar mas tiempo y tener mas mantenimiento... lo que me fastidia es que no te den la opción de escojer. Discos al palco !!!
Muchas gracias por sus vídeos, Me gustaría un vídeo explicando en detalle los botones esprinter que utilizan las bicicletas profesionales, sigan con estos vídeos tan buenos.
Sino fuera por los discos me la compraba! Sigo con mi vieja Emonda con Shimano 105 que pesa 7800ks sin discos
Pepinaco!!!para mi discos si es una gran evolución,para las velocidades que se alcanzan con estas bicicletas es lo mejor 👌
Excelente video! Viendolo desde Venezuela a las 5:20am antes de salir a rodar. Saludos!!
La verdad pesa mucho para una escaladora digo yo
Ya comiste? Okno perdona
@@ygy46aitor45 Amigo yo tube la oportunidad de probarla este año y la verdad es muy cómoda y el peso es espectacular
Yo también soy de Venezuela y me gustaría tener una bici de carretera tengo 13 años
@@davidalejandromarquezbasta7646 ok
Bellísima bici. Estos resúmenes de Sebas son los mejores de GCN en español. Frenos de disco sí. Yo ya no vuelvo a las zapatas. Mis tres bicis tienen frenos de disco.
ES LA MEJOR BICI DE RUTA!!!! para mí, claro está. Gracias por ese review, lo estaba esperando!!
ah! y Vicenzo es un crack completo, solo le envidio la bici jeje.
Hermosa maquina .bien detallado el video SEBA..saludo desde argentina ..
Tengo una EMONDA SL 2018, talla 54 (sin discos), con Ultegra R8000, manillar de aluminio Bontrager RL 42 cm. Cuando le monto ruedas para correr (Visión Metron SL 40 Tubular) alcanza un peso de 7,1 Kg (un poco menos que la de Nibali). Entiendo que el gran avance de esta nueva EMONDA es la aerodinámica, sin embargo creo que un poco (no se que tanto) puedo compensar con el freno tradicional, el cual es más aerodinámico que los discos. Para mí la elección como recreativo que vive entre montañas (Medellín), es el freno tradicional por las siguientes razones: Puedo alcanzar (cómo expuse con los datos de mi bici gama media baja) un peso de bici de competencia World Tour, en mi caso le doy mucha importancia al peso pues vivo en Medellín y siempre toca subir a donde vayas.
2. Entre sistemas Disco Vs Tradicional, es más aerodinámico el tradicional.
3. El precio, lo que te ahorras en discos lo puedes invertir en unas ruedas de mejores prestaciones p,e.
Por último, esa bicicleta de Nibali es espectacular, pero inalcanzable en su precio al menos para muchos aficionados.
Saludos
Puedo estar de acuerdo contigo en todo menos en una cosa, y ojo que yo vivo en Gran Canaria y tambien es pa riva o pa bajo hay poco llano y donde hay llano hay viento, pero el freno de disco es mejor solución aerodinamica que un freno convencional, dado que la superficie frontal expuesta es mucho menor y además la forma es más regular, el puente clásico no, si me preguntas yo también prefiero un freno convencional por el simple hecho de los ruidos que se generan en los discos, por temas de peso a mi me da lo mismo no voy a ganar nada que me vaya a reportar beneficio ecónomico
Totalmente de acuerdo
@@legioca Mira me basé en este video y pruebas para hacer esa afirmación. Quizas existan otros datos que lo contradigan. Que opinais? ruclips.net/video/SPhDQeQlzLg/видео.html
Coincido! Tengo la Emonda 54 con Shimano 105 y ruedas en carbono, lista para correr pesa 7.8ks.
Y me costo 2400usd total.
Para comprar una Emonda de ese peso hoy en día hay que gastar unos 4000usd
A tu comentario le pondria que ademas necesitan más mantenimiento ($$$) por ejemplo pastillas, discos etc, y a la hora de reparar cualquier averia son mas incómodos ( ejemplo un pinchazo).
Y ese cuadro, no es que está echa en Grafeno????
Buen video, como siempre! Una pregunta, de que marca es el portadorsal? O donde se puede conseguir?
Gracias
Saludos, quiero que expliquen mas en cuanto a los cambio de la bici, en donde se hacen como se hacen
La mejor manera antes de salir a rodar, 4:20 en México
Porque no montan corazas Bontrager?
Buenos días desde Mexico, tengo una duda cómo conectaron los mandos Shimano a un grupo Sram inalámbrico porque Shimano es todo con cable saludos
Me gustan mucho vuestros vídeos,
Son los mejores
Me habría gustado que explicaran un poco porqué el tubo de asiento o la tija de sillín como le llaman ustedes va por fuera del cuadro y no al revés como es usual, pero muy buen video
Saludos desde guatemala al DEMYSY CYCLING TEAM 🚴🏼♂️🚴🚴🏼♂️🚴🚴🏼♂️🚴
Como se llama el salva cadenas en ingles? Y cuales son las mejores marcas?
Una bici de alta gama.👍👍
Cuanto cuesta ?
Una pregunta de ignorancia. Que son los botones sprinter?
Unas pequeñas protuberancias que se coloca en el manillar, se utilizan como su nombre lo indica, a la hora de hacer un sprint, te da mas agarre y el manubrio no se te mueve tanto. No tiene tanta tecnología, solo es un punto de apoyo extra. Saludos
@@isaacg.c.4507 estas completamente equivocado. Los botones Sprinter son literalmente unos botones en la zona baja del manillar ( aunque se puede poner donde quieras), que te permite cambiar de marcha a través de ellos, sin tener que subir la mano a las palancas, lo que es ideal lógicamente en un sprint
@@sercamblor Tienes razón, estaba equivocado. Gracias por la aclaración. Saludos.
@@isaacg.c.4507 Para eso estamos todos, para aprender unos de otros. Un saludo
How much?
Hermosa. Lo único que no me gusta de este modelo es que no venga con frenos de herradura. Pero por diseño de marco, es de lejos el que más me gusta.
Quisiera hacer una pregunta. Porqué dicen que el manejo de las emonda es un poco complicado? Según otros reviews, no son tan estables, algo "briosas" a la hora de conducirlas en comparación con otras marcas.
Y cuánto cuesta esa bici
Vamos para atrás, la bici muy top en componentes, pero una bici de esa gama que pese 7.15 kilos deja mucho que desear, asi que discos no.
Es evolucion segun dalgunos 🤦🏻♂️
Para mi es mas marketing que otra cosa, una "novedad" para justificar el cambio de bici, pero es curioso, porque uno ve bicis de hace 5 años donde los equipos tenian que ponerle peso extra porque no llegaba a los 6.8 kilos.
Lo peor es que ya no brindan la opción sin discos.
En mi opinión, yo no prescindirá de los frenos de disco pero sí de los cambios electrónicos que son una basura, más caros, más pesados y que requieren no olvidarse de cargar la batería. Eso sí que es una chorrada que no aporta ABSOLUTAMENTE NINGUNA MEJORÍA.
@@carlosMTB1416 Estoy seguro que no llevas cambio electrónico. No son más pesados, es más, el Ultegra di2 es menos pesado que el Ultegra mecánico. Olvidarse de cargar la batería? hoy día que hay que cargar todo tipo de cosas que te vas a olvidar de eso, además que la batería dura muchísimo.
Severa bicicleta, me gustó mucho, gracias por el video...
Talla 56 wow!.. bastante más tradicional que la nueva tendencia de usar cuadros chicos.
Se ve que todas las marcas están volviendo a pedalieres roscados. Que alegría. Se acabaron los crujidos en los famosos Press Fit. Más ligeros pero más dolor de cabeza
Se ve perfecta 👍
Discos al palco tío, att: ibon zugasti
Los discos para el tocadiscos
😂😂😂😂
😀😀😀si no me gustan mucho aparataje,aunque para altas velocidades dicen es mejor,déjenme con unas buenas herraduras campagnolo.suficiente
😂😂😂😂😂
se me sale la baba viendo estás bicis 🤤🤤🤤🤤😍😍😍😍😍 que belleza faltó l academa que modelo es se Lee que es sram pero el modelo esa cadena se ve muy chula saludos
Quite hermosa! Excelente video! 👌
Que preciosidad
Yo tengo la sl6 pro y estoy muy contento
Y yo, del modelo del año anterior y nos sobra bici y las ruedas van muy bien también.
Hermosa! 😍😍😍😍😍😍
Tremenda bala
Buenos días , gracias por el video , Frenos de disco NO, esos frenos son tan potentes que al frenar con ellos la bici derrapa y vienen las caídas por un principio de física (por eso muchos profesionales no los querían pero el mercado se impone ), además son más pesados, difícil para extraer la rueda, mala estética. Aunque son más potentes hay momentos que la bici se queda sin frenos....
Espectacular Máquina
Por favor trek seguir tambien con zapata
Muy hermosa
Amigos suban un video de como aprender a montar en bici.Gracias por todos los consejos(Oscar y Sebastian)
Te montas en la bici y mueves las piernas una y después la otra siempre dando pedaladas y a eso se le llama montar en bici 😜
@@manuelac en seri no sabia.
jajajajajaja muy bueno el chiste
Dream Bike!!!!!
Ahora ya no son peligrosos los discos
Hasta que nos los meten con calzador no pararon 🤦🏻♂️
Uy esta linda la bici. Debe ser la ver.. Andando.. Jajaja
Muy bueno el video, pero mas linda la madone de lejos!!
Si fuera sin discos pesaría 6,8 kg Vincenzo Nibali no necesita más potencia de frenada. Pero sí bajar esos 325 gr de más de la bici. Estoy seguro de que le han obligado a llevar discos y de que él no los querría.
ermoza bici
me sigue gustando la clasica madone 5,9 sl año 2004 con dura ace de 9 lance la uso los 7 tour no cambiaba ni el asiento ahora es todo vender vender mas marketing que realidad
Tuve la madone 2005 con componentes Shimano 105, en ella hice muchas competiciones entre 2008 hasta el 2010, estoy arrepentido de haberla vendido ya que me tocó emigrar a otro pais, soy de Venezuela, actualmente vivo en Ecuador, tengo una MTB 29 pero le puse llantas delgadas y converti la bici prácticamente para andar en pavimento ya que lo mío es la velocidad y te preguntarás porque no me compre una de ruta? Ya que acá en Ecuador son muy caras las bicicletas de ruta, mientras estoy montando en mi MTB 29 convertida en ruta estoy reuniendo para comprarme una nueva bici pero esta vez de ruta. Estoy entre trek, Scott o specialized.
Con los frenos de herradura o tradicionales sería más bella.
Vaya!!! Que tecnologia,nada que ver con el orgullo que se sentía dejar atras a los demás con la bici de acero he?
Buen video
Espectacular. Manillar de 40cm...!?!?
Me duele la próstata y las bolas de sólo ver una Bicicleta
Me gusta
No a los discos. Son más pesados, complicados en su mantenimiento. Además he visto que unos viene con sistema hidraulico
Y a ustedes que les paresio
Una bici
Puentes de freno de toda la vida, la gente lo ve porque lo llevan los profesionales y los profesionales muchos no les gustan pero el que paga manda y no tienen mas remedio que llevarlo, puro marketing y gusto los colores llegara algún dia Que los frenos de puente desaparezcan, frenos Si, Discos al parco.
Si, realmente hay muchos profesionales que no les gustan y los deben usar por obligación. En palabras de un amigo que es profesional.
*Yo quiero una*
Disco no , complica cambio de rueda. Siempre sosa y se complica mucho para centr para.q no roce, pesan mas , mantenimiento y fallas muy tecnologicas que terminas comprando otros .,se ralla el disco , los de herradura son suficientes o no Sebas ,tenes que acostubrarte y es peligroso en las caida como un cuchillo ,me gista el cableado y el marco o cuadro al ser la simetria de la madonne es para mi mejor (la tengo y mi viejo ma edmonda y a los dos nos gusta mas madone )de la de nivañi , grupo tendria que ser campañolo record ,lp bueno son los cables embutodos no se bien en la caja si en este modelo no salen por fuera pareciera q no , le ponemos un bonita sram con pedales shimano , es riguroso mi reglamento jaja un abraso , lo mejor gcn en español, no les perdono no sacaron mi foto a 4.140 metro de attura en jujuy argentina tu pais, llendo al paso de jama en purmamarca
que pena que lleve discos.... que mania con hacernos comulgar con ruedas de molino... pero claro, mas caro, mas facturacón... las pinzas frenan de sobras en carretera, pero claro si se les mete en la cabeza a los fabricantes solo fabricar discos... bueno aguantaremos la que tenemos lo que podamos que mi Cube de aluminio con pinzas de freno va muy bien. Y para un globero como yo me sobra. La proxima ya veremos pero pagar mas para llevar mas tiempo y tener mas mantenimiento... lo que me fastidia es que no te den la opción de escojer. Discos al palco !!!
Supongo le habrán puesto un motor para las tan habituales trampas del tiburón Nibali...
Y la madonne no es tope gama de Trek porque no la usan
Discos no, porque se me contaminan las fibras :(
Discos si, son mas seguros y fiables
Realmete los frenos de disco son un estorbo lo hemos visto para cambiar las ruedas cuando se pinchan en carrera nada funcional mejor las herraduras
Primero !!
Primer comentario 😀😀
NO ME GUSTA, ERAS MAS BONITA LA VIEJA SPECIALIZED . LA MEJOR BICI PARA EL TOUR ES LA PINARELLO DE EGAN BERNAL
Feísima, agarraron los modelos anteriores madonnde 2010, domane, emonda e hicieron un collage para el diseño.
Muy bueno el video, pero mas linda la madone de lejos!!