Años tuve un duna y la verdad lo extraño. Es un auto grande por dentro. Era tan sencillo, austero y barato de mantener. Nunca me dejó a pata. Creo que lo mejor dentro de su segmento en la época
Muy buen reporte de un gran auto..tuve un Duna pero el mío era fabricado en brasil.era un Duna 70.. con motor 1.3 modelo 1990 naftero con carburador electrónico doble boca..el tablero era diferente y tenía alza cristales adelante..era y yo lo volví a repintar color gris plata..tapizado negro con rallas azules. Un buen auto.fue por el 2010..tuve varios Fiat..hasta hoy. Tengo un way y un Palio...soy hincha de la marca..pero el Duna fue uno de mis favoritos... felicitaciones Roberto..por el reporte..
Si tal cual coincido un gran coche,marco una época ..fue imbatible en ventas en sus épocas ..y hubo muchos eventos x esos tiempos muy importantes con los dunitas ..más de 30 años y aún están ..eso reza de su gran nobleza
Sr. Roberto Alejandro Mina. Primero que todo agradecer el gesto del último podcast, sin duda una muestra de la proverbial gentileza y dedicación vuestra y del equipo por un trabajo digno del mayor aplauso. En segundo término, una vez más la unidad presentada nos transporta con la inteligencia de vuestro informe a una época de gracia del diseño y calidad de la ingeniería automotriz. Un abrazo siempre fraterno y éxito.
Hola José, muchas gracias, nos alegra sobremanera que el podcast haya sido de su agrado, cómo así también el permanente acompañamiento. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
ese es el primer carro o auto sincrónico del cual aprendí a manejar , mi padre lo tenia un cs y al aprender a conducirlo se lo empece a quitar a mi papa para andarlo los fines de semana jajajaja hasta que mi papa me dijo te gusta el auto y le dije que si el me dijo COMPRATE UNO QUE SEA EL TUYO !!!! y asi fue me compre un Fiat uno coupe año 96 jajaja mi primer auto mi primer amor así empece mi vida de conductor . gracias amigo me tare recuerdos de mi infancia muy gratos. GRACIAS.
ROBERTO GRACIAS POR HACER UN PROGRAMA TAN BUENO. MUCHOS HACEN COSAS DE AUTOS, PERO VOS TE DIFERENCIAS, SOS DISTINTO...SABES MCUHO, MOESTRAS AUTOS QUE TOCAN FIBRAS MUY PROFUNDAS EN ARGENTINA Y 100 POR 100 HUMILDAD..UN GENIO....
FIAT DUNA NA ARGENTINA, FIAT PRÊMIO NO BRASIL!! ESSE EXEMPLAR DE 1989 É LINDÍSSIMO,BELÍSSIMO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! MAIS UMA VEZ, PARABÉNS PELOS MAIS DE 100 MIL INSCRITOS, AMIGO ROBERTO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe de Duna SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Excelente informe Roberto!! Mí papá trabajó 25 años en Fiat / Sevel . Recuerdo perfecto que antes del lanzamiento de un nuevo modelo al mercado, se lo entregaban a modo de prueba y salimos en familia a viajar unos días. Viajamos por el sur de la provincia de BsAs con un SCX Okm sin patentar, idéntico al que presentaste el informe. Gratos recuerdos del viaje. Tengo el folleto de presentación y solamente una foto del auto en Tandil. Abrazo grande!
Un tesoro más que bien conservado, parece un viaje en el tiempo. Un auto que aún en los comienzos de los 90 era difícil de encontrar en la calle, por no decir imposible, y hoy lo vemos en tu canal. Es nostalgia pura.
Yo los he visto más bien en color Negro a esos con Spoiler y Alerón, Pero es porque en mí Ciudad hay gente de guita, San Nicolás de los Arroyos, donde está Siderar, cuyos empleados son los mejores pagos de Latinoamérica o del Mercosur ahora. Y eso que en esa época se había privatizado Somisa, echaron a muchos pero los que se quedaron, lo hicieron ganando Muy Bien y eso se mantiene hasta hoy, Si sos trabajador Directo de Ternium Siderar Sos prácticamente clase media alta. Pero hay muchos tercerizados (Ennegrados) y esos ya son como cualquier laburante.
Excelente video y unidad. Tuve un Duna diesel 1.7 ...un caño!!!!!!Guardo un gran recierdo de aquel auto, jamás tuve que hacerle algo, solo ponerle gasoil.. Saludos Roberto
Tremenda rareza era verlo ya en su época!!!Nunca me olvido de ese negro con pequeña franja roja que vi allá cuando era 0Km casi,fue el único que vi en mi vida,nunca mas después,cordial saludo Roberto y felicitaciones al dueño de esta reliquia!!!👏👏
El primer auto que pude comprar con mi trabajo (es para llorar pero a mis 20 años en el 95 guarde por 1 año la mitad de un sueldo y me alcanzó para adquirir un Uno SCV 89 con 52000 km en 4800 usd) que tambien tenia el motor 1500cc y andaba realmente muy bien. Hoy los pibes de esa edad no se compran ni de cerca algo similar en tan poco tiempo..veo Old Timer y me digo...todo tiempo pasado fue mejor??
Hola Hernán, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos hace afirmar que el tiempo pasado,al menos para nosotros....fue mejor. (Lamentablemente). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
CAMPAÑA OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE: PARA QUE CADA DÍA SEAMOS MÁS Bienvenidos a un canal que ha logrado gracias a un gran trabajo y al buen ánimo de todos consolidarse como un espacio de grato encuentro y aprendizaje del mundo motor. Si le gustó el contenido, no lo dude, de like, suscríbase y referencie, para que sea parte de una gran comunidad y de la historia de la industria automotriz. Muchas gracias y un abrazo fraterno de parte de un suscriptor agradecido.
@@robertoalejandromina Don Roberto. No hay nada que agradecer, pues seguiremos en el mismo empeño, y como bien usted dice, "para que cada día sigamos siendo muchos más". Un gran saludo a su persona y equipo.
Yo aprendí a manejar en un Duna SCX color negro,lo tengo en casa, más que un auto un recuerdo con mi viejo, un día le voy a dar el amor que tanto recibí
Joya total el dunita reconozco que no recordaba esa versión así que aplausos una ves más a todo oltaymer y a usted por seguir sorprendiéndonos su dueño ni ablar gracias gracias gracias
Que linda unidad!!! Siempre recuerdo un test drive realizado en Pinamar donde tuve la oportunidad de manejarlo. Debe haber sido en el verano de 1990. La unidad como detenida en el tiempo con tantas cosas que compartía con el que años después sería mi 1er. 0km. Un Fiat Uno SCR 1994 3 puertas Rojo Denver. Un auto que adquirí con 26 años. Sin dudas esta entrega me trae más de un grato e inolvidable recuerdo.Felicitaciones a su dueño por preservarlo y a todo el equipo de Oldtimer por tan buena entrega. Un cordial saludo.
Recuerdo perfectamente cuando se lanzo el Fiat Duna y fue todo un suseso , un monton de publicidades y se promociono con carreras , sin dudas el SCX fue la Frutilla del postre de todo el fenomeno Duna el cual me fasino desde que lo vi de muy chico y la verdad se vio muy poco . Felicitaciones por lograr la meta de los 100mil supcriptores !! no cualquira llega a ese mojon por este medio. Salu2!!
Excelente como siempre. Me encantaría que agreguen una pequeña charla con los dueños de las bellezas que prueban, para contar anécdotas, experiencias y demás cosas.
En los 80',el VW 1500 fué (como rezaba un eslogan) 'El elegido de la clase media ' en esa dirección se puede decir que en la década siguiente fué nuestro protagonista de turno el felíz poseedor de tamaño título... De pié y aplaudiendo la presentación de semejante ejemplar: Gracias Oldtimer ✨
Siempre me gusto como sonaba la palabra IAVA y hasta hace poco supe su significado.Impecable estado de conservacion .Felicitaciones al dueño, Roberto y a todo el equipo oldtimer por otra entrega de lujo
Auto batallador , sencillo y respuestos económicos. Hermosa máquina . Gracias Roberto por darnos tan notable informe del Fiat Duna. Un abeazo desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Hermoso informe, hermoso ejemplar !! Digan lo q digan el Duna es un gran auto, tuvimos un SDL 1.3 y es verdad q andábamos grátis, a fondo a todos lados, jamás un solo problema! Mis felicitaciones Roberto 🙌
Excelente el Duna. Se vieron y se siguen viendo aún a lo largo y ancho de la Argentina... gracias por ser parte de nuestra mesa dominguera. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de Old Timer 👋👋
Hola Pablo, así es,una marca realmente emblemática fue IAVA, pero...con la llegada de SEVEL desaparecio lamentablemente. Gracias por seguirnos saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen coche de Fiat...el Fiat Duna SCX fue la versión deportiva de producción limitada de este sedán derivado del Fiat Uno entre los años 80 y 90....en Lima ví alguno en los 90....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Realmente es un placer deleitarme todos lo domingos con las bellezas de vehículos que nos trae el maestro Rober y darnos una breve historia de cada uno, simplemente gracias a oldtimer y un cordial saludo desde Mendoza 👏👏👍👏👏👏👏
El Duna fue un exitazo pocas veces visto , junto con el Uno . Este SCX estaba muy bien logrado el diseño , muy fino , lástima que no se la jugaron con 10-15 cv más, cosa que se logra a gusto del usuario , creo, que con muy poco .
Como siempre esperando el Domingo a las 10:00 a.m., hora de mi pais Costa Rica, para ver los excelentes reportajes de Roberto. El Uno, Duna, Elba, Weekend, el Uno Way y su version comercial Fiorino, importados de Brasil, tuvieron una relativa buena venta en un pais dominado por los japoneses. El diseño original del Uno por el gran Giorgetto Giugiaro, tuvo una gran versatilidad. Lamentablemente el distribuidor de FIAT en esos años no daba buen servicio y hubo problemas de repuestos, lo cual afecto a estos modelos por acá.
Muy bueno el informe. Linda unidad. Esta versión me gusta más ahora que cuando se lanzó. Pienso que las llantas no le dan al auto la personalidad necesaria de vehículo deportivo y los 7 CV plus suenan como a poco. Que bien cierran las puertas. Para destacar en esa época el comando de vidrios ubicado en las puertas Gran motor al cual FIAT le tenia gran confianza ya que todas las competencias/pruebas se hacian con él, también para Regatta. Hermoso era el SCV. Un innovador Duna que rompió el segmento. Trieste tradicional agencia FIAT/ SEVeL del barrio de Villa Devoto (C.F)
Muy lindo el dunita !!,tuve varios .un hallazgo encontrar uno en buen estado y de esa versión aún mas dificil. Gracias por mostrarlo amigos .un abrazo !!
El imperio del instinto!! Gracias Roberto por presentarnos este ejemplar en el día de fecha, esperamos con ansias al Fiat Duna, saludos al equipo de oldtimer y a todos los seguidores del canal!
Gracias Roberto y equipo por este informe. Por fin le tocó al Duna y en versión SCX que es la más exclusiva y menos vista. Recuerdo haber visto algunos y el vecino de un amigo tenía uno negro, bellísimo. Gracias a estos informes corregí un error, pensé que el Duna se lanzó en el 87 y el Escort en el 88 y seguro fue al revés. Saludos, Alberto de Unquillo.
Me gusta mucho este canal me gustan mucho el nivel de autos tan preservados y originales que muestran me gustaría ver algún gálaxy ghía alguna vez saludos
Un saludo enorme desde España, yo soy de venezuela y allá venían de serie con motor 1.5 pero el diseño era normal, venían equipados muy bien para la época, solo que allá venían del Brasil y se llamaban Premio, esperando un excelente nuevo informe, de nuevo enhorabuena por el canal
Hermoso, hermoso ejemplar. Mi primer auto fue un "Duna S" modelo 2000, ultra base y con GNC de fábrica. Lo compré en el 2012, y lo vendí en el 2015. Se lo compré a mi viejo y él lo tenía desde 0km.Todavía lo extraño, amaba a ese auto (sólo para entendidos). Si, llego a querer a los autos.
Notooooon nostálgico noventero mal..! ...un viaje temporal corto, a la vuelta del recuerdo... jajaja ...el duna a mi humilde entender es parte de una época particular, te transporta a un montón de anécdotas relacionadas con el modelo, casi como una sombra siempre estuvo ahí; sea de taxi o remis, llevando familias de vacaciones o los chicos a la escuela, con la ayuda del plan esco y la llave en mano de sofovich en la tele una noche del domingo... siempre estuvo ahí, hasta la anécdota de los q se los robaron... el duna pilar de la movilidad familiar noventera... excelente nota, vehículo, y como siempre, felicitaciones al tío roberto & equipo...! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nunca vi uno personalmente, pero siempre me gustó mucho el dunita, digo las versiones "domésticas". El informe, cómo siempre, de excelencia. Un fuerte abrazo Robert y equipo.
Roberto, Muy lindo el duna, me encanta como le queda el diseño pistero, Que increíble encontrar esa maquina en este estado. Como siempre muy completo el informe. Saludos
Hola Roberto! Muy bueno y completo el vídeo sobre ésta joyita. El Duna se fabricó hasta el año 2000 según creo, por eso es una lastima que el SCX se haya hecho tan poco tiempo. Saludos!
realmente excelente informe, detallado y puntillo, recuerdo éste SCX, único, y para mí en aquel tiempo, era un auto superior. Saludos Maestro & Equipo 👍🏻
BUENAS TARDES DON MINA MUY BUENO ESE DUNA ME GUSTAN MUCHO SUS INFORMES E HISTORIAS 100PRE TAN INTERESANTES..LO FELICITO..EXITOS..SALU2👍 PD:ESTARIA BUENO Q ALGUNA VEZ SE DE UNA VISITA POR EL MUSEO DEL AUTOMOVIL EN CAMPANA EN DONDE APARECIO EL PRIMER AUTOMOVIL. 👍
Que buen informe, reconozco que en esos tiempos me inclinaba por el Regatta , de todas formas la unidad aquí citada merece ser elogiada por el estado, al equipo también tiene lo suyo resaltando datos poco conocidos , ahí está el detalle, en esos puntos que normalmente pasan desapercibidos a un usuario común Gran abrazo!!!
Hola Roberto. Linda versión de Duna!. Yo era del team Regatta que lo considero más auto y que también me saque las ganas de tenerlo. Me llama la atención del estado es que no esté podrido. Ya que a los autos Sevel de esa época se le picaban hasta los vidrios😁. Gracias por seguir mostrando autos y en el caso de este duna, autos de edición limitada que yo no conocía en detalle. Abrazo grande y que sigan los éxitos!!.
Los Sevel tenían una ventaja ! Se oxidaban en el concesionario ... después de comprarlo lo único que tenias que hacer era ver como se podría en tus manos !
⭐⭐⭐¡¡¡Oootra "figurita difícil" de encontrar!!!... Muy pocos vistos en nuestras calles. En cuanto a diseño se refiere, el agregado de los faldones trasero y delantero con las ópticas auxiliares y el alerón trasero decorativo (no creo que agregara carga para mantenerlo pegado al piso) son al menos de un gusto digamos discutible y a mi modesto entender, comparables con los plásticos agregados y las llantas planas, a los Renault 12 y Peugeot 504 de los '90. Tooodo muy de los ´90 pero que no le quedaban bien a autos de diseños antiguos para esa época, dado que el diseño original del Duna era bastante agradable. ¡A menos de un minutito que comienze este nuevo interesante informe!...
Tuve informandome que uno de esos duna scx tenian espejos electricos,o quizas me equivoque con el fiat uno turbo nose bien, amo estos autos son comodos y economicos
Muy linda versión del Duna y este ejemplar está hermoso. No sabía de que las llantas dicen IAVA. Muchos recuerdos lindos asociados a estos auto, desde pasear y viajar hasta siempre verlos de remis en mi ciudad. Muy bueno el informe, sigan así equipo de oldtimer, que van a lograr otros 100 mil suscriptores y muchos más. Saludos cordiales.
1 sola vez vi uno en la calle, pero si me acuerdo verlos en la agencia, creo de cocho lopez que estaba en libertador, que tenia 2, el negro y el gris y cada vez que pasaba con la bicicleta paraba a mirarlos
Hola Roberto como estas! Que buen informes el fiat duna scx un auto muy moderno y fachero una goya..muy rica historia y el tiempo demostro se vendió muchos dunas de distinta gama ..pero esta opción fue muy buena. Roberto y equipo abrazo!
- Psicólogo: El Duna rotativo no existe - El Duna rotativo: 15:13 Ahora fuera de broma, gracias por traernos contenido tan interesante y detallado de unidades en excelente estado de conservación!
Gracias Roberto y equipo, excelente informe como siempre, lindo auto, me gusta mucho el motor. En cuanto a terminaciones, quizaz un escalon abajo de los Peugeot y Ford.
Excelente informe como siempre. El scx podría haber sido el último iava, pero creo que fue un auto con mas estética deportiva que deportividad en sí. . Mas allá de eso, es de destacar que las marcas hagan modelos con esos plus o ese carácter. Y el scx fue un gran exponente de esa idea. Que decir de la unidad del informe. Impecable como siempre. Felicitaciones a su dueño. Saludos
Felicitaciones Roberto, excelente informe. También agradecer al equipo de producción y al dueño del auto por su buena predisposición a compartirlo. Admirable el estado de esa unidad, un verdadero sobreviviente. En esa época los mas vendidos eran versión "base" ,por lo tanto SCV y sobre todo SCX eran difíciles de ver. Una aclaración: una cosa es el desafío de los valientes, que fue en 1988 y gano Traverso, con el SCV corriendo una etapa en el autódromo de Buenos Aires y otra etapa en el ripio cordobés. Cosa muy distinta son los 17 records continentales logrados por la revista Parabrisas con la dirección del inolvidable "Colorado" Figueras, siete días y siete noches sin parar, con mas de cinco mil vueltas al ovalo de Rafaela. La que si se corrió con SCX es "la carrera de los famosos", parte en La Rioja y parte en Buenos Aires.
Hola Roberto y equipo desde ya les agradezco muchísimo este informe del maravilloso Fiat duna scx , que yo como otros seguidores solicitamos...la verdad a mí criterio un auto que cumplió con todo lo que ofrecía,los verdaderos 17 récord continentales de confiabilidad total ..está versión deportiva fue muy de avanzada en su época .. luego la versión scr con motor tipo también excelente..y x último los mpi de los años 99y 2000 ,yo tuve el scr y en la actualidad el mpi es el que tengo.. felicitaciones al dueño de esta preciosa unidad ,y vos Roberto especialmente.. saludos cordiales
Recurdo ver uno hace unos años dando vueltas aca en cordoba, uno negro, y ver la insignia SC-X y para mis adentros pensar "que le hizo este tipo al duna", desconocia totalmente de esta version. Auto extinto el duna hoy por hoy, ver uno en las calles es una verdadera rareza.
Hola Edu, así es, para muchos era algo desconocido que hacía pensar q era una reforma o personalización, pero no...fue real el SCX. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Primera vez que lo vi fue en el álbum de Pits cuando era chico y después en vivo vi dos de color gris, no recuerdo haber visto uno de color negro. En mi opinión la versión mas linda e interesante que tuvo el modelo, una lastima que haya durado tan poco. Impecable el estado del auto que aparece en el video.
Hasta ahora me encanta ese modelo. Acá a Ecuador llego con los faros delanteros más pequeños del tipo rectangular y se llama Fiat Premio. Sus reseñas de los vehículos son muy completas e interesantes, les felicito. Saludos
El gusto de siempre Sr. Roberto de poder disfrutar una nueva entrega y de su profesionalismo y sencillez . Toda mi admiración a su persona y un afectuoso saludo al equipo de trabajo todo . Hasta el próximo video , firmes junto a Oldtimer !!!
Hola Roberto!, interesante versión, que no recordaba, sorprendentemente bien conservada. El Duna, y toda su familia hicieron carrera entre nosotros, y se los sigue viendo habitualmente, lo que habla de su aceptación, lo único lamentable era la baja calidad de su chapa, se comenzaba a ver corrosión en los marcos de puertas, luneta y parabrisas con mucha rapidez. Un abrazo!
El término "Cenicero democrático" me parece lo mas hermoso que he oido en cuanto a equipamiento de confort de un automovi. Excelente video como siempre, don Roberto. Un cordial saludo desde España, donde somos bastantes los que disfrutamos del canal Salvador López
Hola Salvador, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Muy bueno el informe Robert, como siempre, una aclaración los 17 records sudamericanos lo realizó la revista Parabrisas y no era el desafío de los valientes, que creo q ya se había realizado cuándo se lanzó el modelo, un fuerte abrazo
Años tuve un duna y la verdad lo extraño. Es un auto grande por dentro. Era tan sencillo, austero y barato de mantener. Nunca me dejó a pata. Creo que lo mejor dentro de su segmento en la época
Hola Emanuel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy buen reporte de un gran auto..tuve un Duna pero el mío era fabricado en brasil.era un Duna 70.. con motor 1.3 modelo 1990 naftero con carburador electrónico doble boca..el tablero era diferente y tenía alza cristales adelante..era y yo lo volví a repintar color gris plata..tapizado negro con rallas azules. Un buen auto.fue por el 2010..tuve varios Fiat..hasta hoy. Tengo un way y un Palio...soy hincha de la marca..pero el Duna fue uno de mis favoritos... felicitaciones Roberto..por el reporte..
Hola Osvaldo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Si tal cual coincido un gran coche,marco una época ..fue imbatible en ventas en sus épocas ..y hubo muchos eventos x esos tiempos muy importantes con los dunitas ..más de 30 años y aún están ..eso reza de su gran nobleza
Sr. Roberto Alejandro Mina. Primero que todo agradecer el gesto del último podcast, sin duda una muestra de la proverbial gentileza y dedicación vuestra y del equipo por un trabajo digno del mayor aplauso. En segundo término, una vez más la unidad presentada nos transporta con la inteligencia de vuestro informe a una época de gracia del diseño y calidad de la ingeniería automotriz. Un abrazo siempre fraterno y éxito.
SALU2 JOSE MIGUEL👍
@@charlysonoman Sr. Charly Sonoman: siempre es un agrado recibir el gentil saludo de un caballero. Mis parabienes para su persona y los suyos.
@@josemiguelaguirregimenez6416 SALU2 SR JOSE MIGUEL
Hola José, muchas gracias, nos alegra sobremanera que el podcast haya sido de su agrado, cómo así también el permanente acompañamiento. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@charlysonoman Agradecido. Que esté bien junto a los suyos.
ese es el primer carro o auto sincrónico del cual aprendí a manejar , mi padre lo tenia un cs y al aprender a conducirlo se lo empece a quitar a mi papa para andarlo los fines de semana jajajaja hasta que mi papa me dijo te gusta el auto y le dije que si el me dijo COMPRATE UNO QUE SEA EL TUYO !!!! y asi fue me compre un Fiat uno coupe año 96 jajaja mi primer auto mi primer amor así empece mi vida de conductor . gracias amigo me tare recuerdos de mi infancia muy gratos. GRACIAS.
Hola Andy, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
ROBERTO GRACIAS POR HACER UN PROGRAMA TAN BUENO. MUCHOS HACEN COSAS DE AUTOS, PERO VOS TE DIFERENCIAS, SOS DISTINTO...SABES MCUHO, MOESTRAS AUTOS QUE TOCAN FIBRAS MUY PROFUNDAS EN ARGENTINA Y 100 POR 100 HUMILDAD..UN GENIO....
FIAT DUNA NA ARGENTINA, FIAT PRÊMIO NO BRASIL!! ESSE EXEMPLAR DE 1989 É LINDÍSSIMO,BELÍSSIMO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! MAIS UMA VEZ, PARABÉNS PELOS MAIS DE 100 MIL INSCRITOS, AMIGO ROBERTO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe de Duna SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Excelente informe Roberto!! Mí papá trabajó 25 años en Fiat / Sevel . Recuerdo perfecto que antes del lanzamiento de un nuevo modelo al mercado, se lo entregaban a modo de prueba y salimos en familia a viajar unos días. Viajamos por el sur de la provincia de BsAs con un SCX Okm sin patentar, idéntico al que presentaste el informe. Gratos recuerdos del viaje. Tengo el folleto de presentación y solamente una foto del auto en Tandil. Abrazo grande!
Hola Patricio, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un tesoro más que bien conservado, parece un viaje en el tiempo. Un auto que aún en los comienzos de los 90 era difícil de encontrar en la calle, por no decir imposible, y hoy lo vemos en tu canal. Es nostalgia pura.
Hola Primero Argentina, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Yo los he visto más bien en color Negro a esos con Spoiler y Alerón, Pero es porque en mí Ciudad hay gente de guita, San Nicolás de los Arroyos, donde está Siderar, cuyos empleados son los mejores pagos de Latinoamérica o del Mercosur ahora.
Y eso que en esa época se había privatizado Somisa, echaron a muchos pero los que se quedaron, lo hicieron ganando Muy Bien y eso se mantiene hasta hoy, Si sos trabajador Directo de Ternium Siderar Sos prácticamente clase media alta. Pero hay muchos tercerizados (Ennegrados) y esos ya son como cualquier laburante.
Excelente video y unidad. Tuve un Duna diesel 1.7 ...un caño!!!!!!Guardo un gran recierdo de aquel auto, jamás tuve que hacerle algo, solo ponerle gasoil.. Saludos Roberto
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Tremenda rareza era verlo ya en su época!!!Nunca me olvido de ese negro con pequeña franja roja que vi allá cuando era 0Km casi,fue el único que vi en mi vida,nunca mas después,cordial saludo Roberto y felicitaciones al dueño de esta reliquia!!!👏👏
Hola NEB78, gracias por seguirnos,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Se nota cuando regula que tiene una leva de calle. Hace décadas que no veo un Duna de esta versión en la calle. Un hallazgo, Saludos a todo el equipo.
Hola Angel, así es, tiene una leva mejorada. Muy pocos duna en la actualidad,es cierto. Saludos 👍
El primer auto que pude comprar con mi trabajo (es para llorar pero a mis 20 años en el 95 guarde por 1 año la mitad de un sueldo y me alcanzó para adquirir un Uno SCV 89 con 52000 km en 4800 usd) que tambien tenia el motor 1500cc y andaba realmente muy bien. Hoy los pibes de esa edad no se compran ni de cerca algo similar en tan poco tiempo..veo Old Timer y me digo...todo tiempo pasado fue mejor??
Hola Hernán, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos hace afirmar que el tiempo pasado,al menos para nosotros....fue mejor. (Lamentablemente). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los mejores dias son fueron y seran MENEMISTAS.
hermosura el duna Robero tambien en la vercion deportiva full para los amantes de la marca fiat que exigian lujo
Hola Jesús, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
CAMPAÑA OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE: PARA QUE CADA DÍA SEAMOS MÁS
Bienvenidos a un canal que ha logrado gracias a un gran trabajo y al buen ánimo de todos consolidarse como un espacio de grato encuentro y aprendizaje del mundo motor. Si le gustó el contenido, no lo dude, de like, suscríbase y referencie, para que sea parte de una gran comunidad y de la historia de la industria automotriz. Muchas gracias y un abrazo fraterno de parte de un suscriptor agradecido.
SALU2 CHAMIGO👍
Hola José, muchas gracias por el apoyo permanente. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
@@charlysonoman Gracias. Un abrazo.
@@robertoalejandromina Don Roberto. No hay nada que agradecer, pues seguiremos en el mismo empeño, y como bien usted dice, "para que cada día sigamos siendo muchos más". Un gran saludo a su persona y equipo.
Yo aprendí a manejar en un Duna SCX color negro,lo tengo en casa, más que un auto un recuerdo con mi viejo, un día le voy a dar el amor que tanto recibí
Buenas tardes!!! Lo vende por casualidad? Estoy muy interesado!!! Gracias
Joya total el dunita reconozco que no recordaba esa versión así que aplausos una ves más a todo oltaymer y a usted por seguir sorprendiéndonos su dueño ni ablar gracias gracias gracias
Hola Gerónimo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Que linda unidad!!! Siempre recuerdo un test drive realizado en Pinamar donde tuve la oportunidad de manejarlo. Debe haber sido en el verano de 1990. La unidad como detenida en el tiempo con tantas cosas que compartía con el que años después sería mi 1er. 0km. Un Fiat Uno SCR 1994 3 puertas Rojo Denver. Un auto que adquirí con 26 años. Sin dudas esta entrega me trae más de un grato e inolvidable recuerdo.Felicitaciones a su dueño por preservarlo y a todo el equipo de Oldtimer por tan buena entrega. Un cordial saludo.
Hola Puruchi Salvatore, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
¡Excelente! Cuando te quieras acordar van a tener 200.000 suscriptores 👍
Hola Gordito Mirón, muchas gracias, con el apoyo de todos ustedes,todo es posible. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo perfectamente cuando se lanzo el Fiat Duna y fue todo un suseso , un monton de publicidades y se promociono con carreras , sin dudas el SCX fue la Frutilla del postre de todo el fenomeno Duna el cual me fasino desde que lo vi de muy chico y la verdad se vio muy poco . Felicitaciones por lograr la meta de los 100mil supcriptores !! no cualquira llega a ese mojon por este medio. Salu2!!
Hola Lucas muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente como siempre. Me encantaría que agreguen una pequeña charla con los dueños de las bellezas que prueban, para contar anécdotas, experiencias y demás cosas.
Hola Fierros, muchas gracias, evaluaremos tu sugerencia. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
En los 80',el VW 1500 fué (como rezaba un eslogan) 'El elegido de la clase media ' en esa dirección se puede decir que en la década siguiente fué nuestro protagonista de turno el felíz poseedor de tamaño título... De pié y aplaudiendo la presentación de semejante ejemplar: Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto que duna saludos al equipo 🤩😃
Hola Angel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Éste Fin de Semana Se han portado, Oldtimer con un Duna, y Smok con un Logan. AUTOS DEL PUEBLO.
Hola Alfredo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Una vez más una maravilla. Tenía el modelo en la memoria de haberlo visto alguna vez. Pero jamás pensé q se trataba de la versión deportiva del Duna.
Hola Andrés, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Siempre me gusto como sonaba la palabra IAVA y hasta hace poco supe su significado.Impecable estado de conservacion .Felicitaciones al dueño, Roberto y a todo el equipo oldtimer por otra entrega de lujo
Hola Jaime, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Auto batallador , sencillo y respuestos económicos. Hermosa máquina . Gracias Roberto por darnos tan notable informe del Fiat Duna. Un abeazo desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Hermoso informe, hermoso ejemplar !! Digan lo q digan el Duna es un gran auto, tuvimos un SDL 1.3 y es verdad q andábamos grátis, a fondo a todos lados, jamás un solo problema!
Mis felicitaciones Roberto 🙌
Hola Romanchi, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el Duna. Se vieron y se siguen viendo aún a lo largo y ancho de la Argentina... gracias por ser parte de nuestra mesa dominguera. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de Old Timer 👋👋
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Gracias Roberto y produccion oldtimer por la pantera!!!!!!
Hola Jairo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente unidad, como nos tienen acostumbrados. Viajé muchos kilómetros en el asiento trasero de un Duna CS 1.7, con aire. Gran auto, y gran motor
Hola Franco, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por 100.000 más!!! El mejor canal de RUclips!!!
Hola Tincho, muchas gracias por seguirnos y por el comentario...!!! Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Equipo Old Timer , y al Sr Roberto , El Duna 0km... 👏🧐
Hola Matías, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias e Igualmente
Que empresa de avanzada fue IAVA. Una pena que haya desaparecido de esa forma. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, así es,una marca realmente emblemática fue IAVA, pero...con la llegada de SEVEL desaparecio lamentablemente. Gracias por seguirnos saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen coche de Fiat...el Fiat Duna SCX fue la versión deportiva de producción limitada de este sedán derivado del Fiat Uno entre los años 80 y 90....en Lima ví alguno en los 90....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima 👍
Que buen auto fue el Duna !!! misterio lo de las llantas iava ...saludos Roberto !!!
Hola Bruno, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Realmente es un placer deleitarme todos lo domingos con las bellezas de vehículos que nos trae el maestro Rober y darnos una breve historia de cada uno, simplemente gracias a oldtimer y un cordial saludo desde Mendoza 👏👏👍👏👏👏👏
Hola Santiago, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
El Duna fue un exitazo pocas veces visto , junto con el Uno . Este SCX estaba muy bien logrado el diseño , muy fino , lástima que no se la jugaron con 10-15 cv más, cosa que se logra a gusto del usuario , creo, que con muy poco .
Hola Diego,así es, totalmente de acuerdo. Saludos 👍
Por fin después de mucho veo un duna en su canal lo estuve esperando por mucho tiempo la verdad muy hermoso. El dunita
Hola Octavio, muchas gracias, iba a llegar y llegó el Duna. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Muy lindo auto y creo que no hay argentino que no se haya subido al duna.... Muy buen trabajo gracias por compartir... Que sigan los exitos
Hola Gringo, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre esperando el Domingo a las 10:00 a.m., hora de mi pais Costa Rica, para ver los excelentes reportajes de Roberto. El Uno, Duna, Elba, Weekend, el Uno Way y su version comercial Fiorino, importados de Brasil, tuvieron una relativa buena venta en un pais dominado por los japoneses. El diseño original del Uno por el gran Giorgetto Giugiaro, tuvo una gran versatilidad. Lamentablemente el distribuidor de FIAT en esos años no daba buen servicio y hubo problemas de repuestos, lo cual afecto a estos modelos por acá.
Hola Ramón, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Costa Rica.
Muy bueno el informe.
Linda unidad.
Esta versión me gusta más ahora que cuando se lanzó. Pienso que las llantas no le dan al auto la personalidad necesaria de vehículo deportivo y los 7 CV plus suenan como a poco.
Que bien cierran las puertas.
Para destacar en esa época el comando de vidrios ubicado en las puertas
Gran motor al cual FIAT le tenia gran confianza ya que todas las competencias/pruebas se hacian con él, también para Regatta.
Hermoso era el SCV.
Un innovador Duna que rompió el segmento.
Trieste tradicional agencia FIAT/ SEVeL del barrio de Villa Devoto (C.F)
Hola Hec Fer, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo el dunita !!,tuve varios .un hallazgo encontrar uno en buen estado y de esa versión aún mas dificil. Gracias por mostrarlo amigos .un abrazo !!
Hola Alejandro, muchas gracias, así es, cada vez se ven menos y SCX peor aún. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El imperio del instinto!! Gracias Roberto por presentarnos este ejemplar en el día de fecha, esperamos con ansias al Fiat Duna, saludos al equipo de oldtimer y a todos los seguidores del canal!
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen recuerdo , en mis 44 años ví uno camino a la costa en la YPF de Castelli año 93 y el otro cerca de la estación tigre año 2005
Hola Jorge, así es, un modelo poco visto. Gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina saludos Robert
Un grande Roberto Mina, felicitaciones por tu programa y por la cantidad de suscriptores. Un abrazo grande y saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola Manu, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto y equipo por este informe. Por fin le tocó al Duna y en versión SCX que es la más exclusiva y menos vista. Recuerdo haber visto algunos y el vecino de un amigo tenía uno negro, bellísimo.
Gracias a estos informes corregí un error, pensé que el Duna se lanzó en el 87 y el Escort en el 88 y seguro fue al revés.
Saludos, Alberto de Unquillo.
Mira que al Duna ya lo habían mostrado en versión SCR ....
Hola Alberto, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@alejandrocifre5872 al Uno.
Me gusta mucho este canal me gustan mucho el nivel de autos tan preservados y originales que muestran me gustaría ver algún gálaxy ghía alguna vez saludos
Hola Charly, gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
impecable, como todas tus publicaciones, felicitaciones! muchas gracias!
Un saludo enorme desde España, yo soy de venezuela y allá venían de serie con motor 1.5 pero el diseño era normal, venían equipados muy bien para la época, solo que allá venían del Brasil y se llamaban Premio, esperando un excelente nuevo informe, de nuevo enhorabuena por el canal
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Venezuela 👍
Hermoso, hermoso ejemplar. Mi primer auto fue un "Duna S" modelo 2000, ultra base y con GNC de fábrica. Lo compré en el 2012, y lo vendí en el 2015. Se lo compré a mi viejo y él lo tenía desde 0km.Todavía lo extraño, amaba a ese auto (sólo para entendidos). Si, llego a querer a los autos.
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Notooooon nostálgico noventero mal..! ...un viaje temporal corto, a la vuelta del recuerdo... jajaja
...el duna a mi humilde entender es parte de una época particular, te transporta a un montón de anécdotas relacionadas con el modelo, casi como una sombra siempre estuvo ahí; sea de taxi o remis, llevando familias de vacaciones o los chicos a la escuela, con la ayuda del plan esco y la llave en mano de sofovich en la tele una noche del domingo... siempre estuvo ahí, hasta la anécdota de los q se los robaron... el duna pilar de la movilidad familiar noventera... excelente nota, vehículo, y como siempre, felicitaciones al tío roberto & equipo...!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Darío, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe Roberto! El negro era impresionante! Recuerdo también el Gacel 1.8 que salió también por aquellos años!
Hola Santiago, muchas gracias, así es VW tuvo también su "fierro". Gracias por seguirnos, saludos 👍
Nunca vi uno personalmente, pero siempre me gustó mucho el dunita, digo las versiones "domésticas". El informe, cómo siempre, de excelencia. Un fuerte abrazo Robert y equipo.
Hola Gabriel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto, Muy lindo el duna, me encanta como le queda el diseño pistero, Que increíble encontrar esa maquina en este estado. Como siempre muy completo el informe. Saludos
Hola Agustín, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hola Roberto! Muy bueno y completo el vídeo sobre ésta joyita. El Duna se fabricó hasta el año 2000 según creo, por eso es una lastima que el SCX se haya hecho tan poco tiempo. Saludos!
FALTABA EL HOMBRE ARAÑA...🤣👍🙄¿◇?
Hola Roberto, muchas gracias, así es, solo fueron 500 unidades de SCX, saludos 👍
Que hermosura una máquina gracias Roberto por el informe
Hola Héctor, muchas gracias, saludos 👍
realmente excelente informe, detallado y puntillo, recuerdo éste SCX, único, y para mí en aquel tiempo, era un auto superior.
Saludos Maestro & Equipo 👍🏻
Hola Ruben, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe del SCX. Saludos del equipo de OLDTIMER 👍
Inetresante modelo que no se vendió en España,aquí teníamos el Fiat Uno de tres y cinco puertas y el más deportivo Uno Turbo. Buen vídeo Roberto.
BUENAS TARDES DON MINA MUY BUENO ESE DUNA ME GUSTAN MUCHO SUS INFORMES E HISTORIAS 100PRE TAN INTERESANTES..LO FELICITO..EXITOS..SALU2👍
PD:ESTARIA BUENO Q ALGUNA VEZ SE DE UNA VISITA POR EL MUSEO DEL AUTOMOVIL EN CAMPANA EN DONDE APARECIO EL PRIMER AUTOMOVIL.
👍
Hola Charly, gracias por seguirnos y por la sugerencia que sin dudas la tendremos en cuenta. Saludos 👍
Que buen informe, reconozco que en esos tiempos me inclinaba por el Regatta , de todas formas la unidad aquí citada merece ser elogiada por el estado, al equipo también tiene lo suyo resaltando datos poco conocidos , ahí está el detalle, en esos puntos que normalmente pasan desapercibidos a un usuario común
Gran abrazo!!!
Hola Jorge, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto. Linda versión de Duna!. Yo era del team Regatta que lo considero más auto y que también me saque las ganas de tenerlo. Me llama la atención del estado es que no esté podrido. Ya que a los autos Sevel de esa época se le picaban hasta los vidrios😁. Gracias por seguir mostrando autos y en el caso de este duna, autos de edición limitada que yo no conocía en detalle. Abrazo grande y que sigan los éxitos!!.
Hola Gus , gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los Sevel tenían una ventaja !
Se oxidaban en el concesionario ... después de comprarlo lo único que tenias que hacer era ver como se podría en tus manos !
⭐⭐⭐¡¡¡Oootra "figurita difícil" de encontrar!!!... Muy pocos vistos en nuestras calles.
En cuanto a diseño se refiere, el agregado de los faldones trasero y delantero con las ópticas auxiliares y el alerón trasero decorativo (no creo que agregara carga para mantenerlo pegado al piso) son al menos de un gusto digamos discutible y a mi modesto entender, comparables con los plásticos agregados y las llantas planas, a los Renault 12 y Peugeot 504 de los '90. Tooodo muy de los ´90 pero que no le quedaban bien a autos de diseños antiguos para esa época, dado que el diseño original del Duna era bastante agradable.
¡A menos de un minutito que comienze este nuevo interesante informe!...
Hola Uggo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tuve informandome que uno de esos duna scx tenian espejos electricos,o quizas me equivoque con el fiat uno turbo nose bien, amo estos autos son comodos y economicos
Hola Ignacio, gracias por seguirnos, saludos 👍
VOLVE DECADA DE 1990 EN ARGENTINA VOLVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!! BUEN VIDEO SR !!!!!! EXITOSSSS
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Usted un maestro. Gracias por el video! Siga asi adelante; Un gran entretenimiento.!
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Muy linda versión del Duna y este ejemplar está hermoso. No sabía de que las llantas dicen IAVA.
Muchos recuerdos lindos asociados a estos auto, desde pasear y viajar hasta siempre verlos de remis en mi ciudad.
Muy bueno el informe, sigan así equipo de oldtimer, que van a lograr otros 100 mil suscriptores y muchos más.
Saludos cordiales.
Hola Barón, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectácular duna, fue un auto muy noble, gran informe Roberto, saludos.
Hola José, muchas gracias, saludos 👍
Listo y a la espera. Saludos.
Excelente reseña. Gracias a todo el equipo de Oldtimer por compartirla.
Hola Lucas, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
1 sola vez vi uno en la calle, pero si me acuerdo verlos en la agencia, creo de cocho lopez que estaba en libertador, que tenia 2, el negro y el gris y cada vez que pasaba con la bicicleta paraba a mirarlos
Hola MA B, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto como estas! Que buen informes el fiat duna scx un auto muy moderno y fachero una goya..muy rica historia y el tiempo demostro se vendió muchos dunas de distinta gama ..pero esta opción fue muy buena. Roberto y equipo abrazo!
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario . Saludos 👍
- Psicólogo: El Duna rotativo no existe
- El Duna rotativo: 15:13
Ahora fuera de broma, gracias por traernos contenido tan interesante y detallado de unidades en excelente estado de conservación!
Jajaja mal!! Suena terrible, linda levita
Hola Alexander, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Excelente registro del FIAT IAVA deportivo, debe ser único por su estado de conservación y originalidad. Saludos equipo Oldtimer
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto ya sos un clásico de los domingos a no aflojar sigan así muchachos de oldtimer abrazo
Hola David, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto y equipo, excelente informe como siempre, lindo auto, me gusta mucho el motor. En cuanto a terminaciones, quizaz un escalon abajo de los Peugeot y Ford.
Hola J33, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe como siempre. El scx podría haber sido el último iava, pero creo que fue un auto con mas estética deportiva que deportividad en sí. . Mas allá de eso, es de destacar que las marcas hagan modelos con esos plus o ese carácter. Y el scx fue un gran exponente de esa idea. Que decir de la unidad del informe. Impecable como siempre. Felicitaciones a su dueño. Saludos
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una belleza sin duda alguna gracias por otro gran clasico de los domingos 👌💪💪🔥🔥
Hola EseBe, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso ejemplar!!! Creí ver uno pero destruido, gracias por este nuevo informe!!!! Y felicitaciones por los 100000 seguidores 👍👏👏👏👏
Hola Fabián, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo Fiat y el estado está un lujo. Genial el informe Roberto como siempre. Saludos 🤗
Hola Fernando, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente reseña como de costumbre. Alegran el Domingo ustedes. Un gran saludo
Hola Santi, muchas gracias por seguirnos y por el comentario que realmente nos enorgullece. Saludos 👍
Felicitaciones Roberto, excelente informe. También agradecer al equipo de producción y al dueño del auto por su buena predisposición a compartirlo. Admirable el estado de esa unidad, un verdadero sobreviviente. En esa época los mas vendidos eran versión "base" ,por lo tanto SCV y sobre todo SCX eran difíciles de ver. Una aclaración: una cosa es el desafío de los valientes, que fue en 1988 y gano Traverso, con el SCV corriendo una etapa en el autódromo de Buenos Aires y otra etapa en el ripio cordobés. Cosa muy distinta son los 17 records continentales logrados por la revista Parabrisas con la dirección del inolvidable "Colorado" Figueras, siete días y siete noches sin parar, con mas de cinco mil vueltas al ovalo de Rafaela. La que si se corrió con SCX es "la carrera de los famosos", parte en La Rioja y parte en Buenos Aires.
Hola Cristian, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto y equipo desde ya les agradezco muchísimo este informe del maravilloso Fiat duna scx , que yo como otros seguidores solicitamos...la verdad a mí criterio un auto que cumplió con todo lo que ofrecía,los verdaderos 17 récord continentales de confiabilidad total ..está versión deportiva fue muy de avanzada en su época .. luego la versión scr con motor tipo también excelente..y x último los mpi de los años 99y 2000 ,yo tuve el scr y en la actualidad el mpi es el que tengo.. felicitaciones al dueño de esta preciosa unidad ,y vos Roberto especialmente.. saludos cordiales
Hola Javier, gracias por seguirnos y por tu comentario,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Recuerdo perfectamente cuándo salió el Duna, las calcomanías que decían "17 récords continentales de confiabilidad total".
Hola David, así es, campaña publicitaria muy fuerte y efectiva. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo duna no hay más de esos está inmaculado muy buen informe Roberto saludos 💯💯🏁 es
Hola Javier, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recurdo ver uno hace unos años dando vueltas aca en cordoba, uno negro, y ver la insignia SC-X y para mis adentros pensar "que le hizo este tipo al duna", desconocia totalmente de esta version. Auto extinto el duna hoy por hoy, ver uno en las calles es una verdadera rareza.
Hola Edu, así es, para muchos era algo desconocido que hacía pensar q era una reforma o personalización, pero no...fue real el SCX. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Primera vez que lo vi fue en el álbum de Pits cuando era chico y después en vivo vi dos de color gris, no recuerdo haber visto uno de color negro. En mi opinión la versión mas linda e interesante que tuvo el modelo, una lastima que haya durado tan poco. Impecable el estado del auto que aparece en el video.
Hola Pirulo, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sin duda una rareza.
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina Te seguimos esperando Roberto para una charla en el canal de Alepa, cuando puedas. Gracias.
Hasta ahora me encanta ese modelo.
Acá a Ecuador llego con los faros delanteros más pequeños del tipo rectangular y se llama Fiat Premio.
Sus reseñas de los vehículos son muy completas e interesantes, les felicito.
Saludos
Como siempre un gusto poder ver tan buenos ejemplares gracias por compartir
Hola Dante, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Siempre es un gran agrado disfrutar de su excelente trabajo, Roberto y equipo les mando un abrazo gigante y gracias!!
El gusto de siempre Sr. Roberto de poder disfrutar una nueva entrega y de su profesionalismo y sencillez . Toda mi admiración a su persona y un afectuoso saludo al equipo de trabajo todo .
Hasta el próximo video , firmes junto a Oldtimer !!!
Hola Axel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Muy buen análisis don Roberto, como siempre. Muy lindo auto. Y felicidades por los 100K. Saludos desde Chile.
Hola Jon, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe del SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Hola Roberto!, interesante versión, que no recordaba, sorprendentemente bien conservada. El Duna, y toda su familia hicieron carrera entre nosotros, y se los sigue viendo habitualmente, lo que habla de su aceptación, lo único lamentable era la baja calidad de su chapa, se comenzaba a ver corrosión en los marcos de puertas, luneta y parabrisas con mucha rapidez.
Un abrazo!
Hola AlbertMar60, así es, una época en que la corrosión era notoria tanto en SEVEL,cómo así también en otras marcas. Saludos 👍
Como siempre un excelente informe Robert
Hola Edgardo, muchas gracias, saludos 👍
siempre me hizo Gracia con todo respeto la palancaquita de tablero bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
Hola Bárbosa, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
El término "Cenicero democrático" me parece lo mas hermoso que he oido en cuanto a equipamiento de confort de un automovi.
Excelente video como siempre, don Roberto.
Un cordial saludo desde España, donde somos bastantes los que disfrutamos del canal
Salvador López
Hola Salvador, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Muy bueno el informe Robert, como siempre, una aclaración los 17 records sudamericanos lo realizó la revista Parabrisas y no era el desafío de los valientes, que creo q ya se había realizado cuándo se lanzó el modelo, un fuerte abrazo
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos
Muy bueno Roberto como siempre el video gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇦🇷 👍 👏👏👏
Hola Andrés, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Grande Robert , excelente duna gracias por mostrar estas maquinas ...
Hola Martín, muchas gracias, saludos 👍
Que hermoso auto,un lujo en su epoca el duna,el ultimo de los iava,una pena que se haya disuelto esa parte de fiat
Hola Facundo, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Autazo !! Roberto (y Comunidad 👍)
Hola Raul, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍