Хорошее видео, как раз сейчас занимаюсь подобной работой без снятия подрамника. По сайлентблокам верхнего рычага могу сказать, что не стоит про них забывать! Передний изнашивается, уходит развал, начинает гулять, издавать скрипящие звуки, под него забивается грязь, вместе с ржавчиной он разрабатывает свое посадочное отверстие! Диагностировать можно без снятия- видно смещение краев относительно центра (болта) сайлентблока. Решил заменить болты крепления рычага к торсиону, они имеют большой момент затяжки и ответственные. Родные дороговато и ждать надо, поставил высокопрочные 10.8 (как в стоке), размеры 42 мм, 30 мм, шаг 1,5, шляпки переточил на 21 (не простое занятие). С 22 шляпкой туда плохо подходят. Что можно было еще сделать- под втулки стабилизатора к подрамнику подложить L образные прокладки из 2 мм плотной резины- чтобы стаб не скрипел и меньше изнашивался.
@@VW-VAGen это да, просто на Китай, ещё и подделок куча, и ты их никак не определишь. Но в Германии вероятность купить оригинал гараздо выше чем в России.
@@PavelsNarica я их сам установил. Эффект от них очень ощутимый. Но если у вас мотор от 150 л.с тогда есть смысл ставить, если нет, приведите в порядок свои тормоза: поставьте хорошие колодки, к примеру ATE, диски, сделайте ревизию всей тормозной системе и эффект будет очень приличный
Хорошее видео, как раз сейчас занимаюсь подобной работой без снятия подрамника. По сайлентблокам верхнего рычага могу сказать, что не стоит про них забывать! Передний изнашивается, уходит развал, начинает гулять, издавать скрипящие звуки, под него забивается грязь, вместе с ржавчиной он разрабатывает свое посадочное отверстие! Диагностировать можно без снятия- видно смещение краев относительно центра (болта) сайлентблока. Решил заменить болты крепления рычага к торсиону, они имеют большой момент затяжки и ответственные. Родные дороговато и ждать надо, поставил высокопрочные 10.8 (как в стоке), размеры 42 мм, 30 мм, шаг 1,5, шляпки переточил на 21 (не простое занятие). С 22 шляпкой туда плохо подходят. Что можно было еще сделать- под втулки стабилизатора к подрамнику подложить L образные прокладки из 2 мм плотной резины- чтобы стаб не скрипел и меньше изнашивался.
Снятие подрамника трудоёмкий процесс, но ты и здесь его победил, бусик суперский у тебя благодаря золотым рукам твоим
Спасибо друг.
Когда я делал подобное а гарже,сосед сказал-Нифига ты отважный😂
Супер!
Молодец ✊✊✊🤝
На болтах крепящих подрамник левая резьба?
Нормально Лемф ходит вверху, , пусть твой знакомый не расказует про 20 тыс
А остался ли он, нормальный Лемф?
@@VWTconversion
Сейчас все Китай, я в Германии купил подушки двигателя лемфердер, пришли а на коробке Китай написано :)
@@VW-VAGen это да, просто на Китай, ещё и подделок куча, и ты их никак не определишь. Но в Германии вероятность купить оригинал гараздо выше чем в России.
ДИО??
Добрый вечер! От чего такие суппорта большие?
Здравствуйте от vw t4 111 kw
@@VWTconversion они по заводу стояли или же вы их установили? Я вот тоже думаю побольше поставить, только не знаю будет ли должны эффект
@@PavelsNarica я их сам установил. Эффект от них очень ощутимый. Но если у вас мотор от 150 л.с тогда есть смысл ставить, если нет, приведите в порядок свои тормоза: поставьте хорошие колодки, к примеру ATE, диски, сделайте ревизию всей тормозной системе и эффект будет очень приличный
Привет какои мотор у твоего Т4?
Привет. 1.9 TDI
Какой бюджет?
Я уже давно не считаю. Расходы по факту.
Привет, молодец хорошая работа, есть телеграм Инстаграм?, хочу пару вопросов задать по машине.