Βασίλη έχω ανέβει σε πολλά σκούτερ!! Για το ύψος μας(1.90) τα πιο άνετα μηχανάκια κ με την πιο άνετη θέση οδήγησης με σέλα που κάθεσαι "μέσα" κ ψηλό τιμόνι είναι το Voge sr4 max k Xmax 300!!για εμένα έχουν καλύτερη κ πιο άνετη θέση οδήγησης κ από Τmax k AK 550! Αν μπορείς κάνε ένα τεστ το Voge sr4 Max να το δεις! Από κατανάλωση κ χώρους καλύτερο το Χmax, αλλά σε ταξίδι καλύτερο το Sr4max! Βέβαια με 6.600 έχεις στο Voge ηλεκτρικα ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμενομενα γκριπς κ νομίζω κ σέλα! Ενώ 6,800 έχει το απλό το Χmax! Θέλει ψάξιμο γενικά το θέμα κ είναι τι θέλει ο καθένας κ για πόσο το θέλει
Λεω απλα την αποψη μου και με κανενα τροπο δεν θελω να θιξω κανεναν και τιποτα αλλα χαιρομαι πολυ που πηρα το adv 350 . 330cc καλυτερο σε ολα σε σχεση με το xmax εκτος απο καταναλωση που ειναι στα αρνητικά του adv σε σχεση παντα με το xmax και χειροτερη καλυψη στον αερα επισης παλι σε σχεση με το xmax. Εγω το xmax ηθελα να παρω και ανυπομονουσα να το παρω μεχρι που εκανε το facelift και ξενερωσα απειρα ... Ετσι πηρα το adv και εν τελει οχι απλα δεν το μετανιωσα προφανως και ειναι το καλυτερο στην κατηγορια του ,αλλα ειδα και οτι εχει διπλασιες πωλησεις σε λιγοτερο απο εναν χρονο σε σχεση με το xmax που εχει τις μισες και για εμένα η γνώμη του κόσμου εν τέλη μετράει. Και καλό θα είναι να μην ξεχνάμε ότι το x-max ήτανε best seller στις πωλήσεις ανέκαθεν και γενικά στην αθήνα τουλάχιστον το βλεπεις παντού όπως και ακόμα το βλέπεις ,ειναι μικροτερο σε διαστασεις το xmax και οι αναρτησεις χτυπανε πολυ . Με αγαπη στο αντικειμενο του δικυκλου τα λεω ολα αυτα και με λιγη πικρια καθως το ηθελα πολυ το νεο xmax και η yamaha εν τελει με απογοητευσε καθως αλλαξε την σφραγιδα το, το σημα κατατεθεν που ηταν η μουρη και η αλλαγη στο κοντερ που κατα εμε το εκανε πολυ κινεζια . (Ξανα λεω πως δεν θελω να θιξω κανενα και τιποτα, δεν θελω να παρακινησω καποιον σε καποια επιλογη ,απλως λεω την εμπειρία μου ,τον πονο μου ,αλλα και εν τελει την αποψη μου και ειδικότερα δεν θελω να θιξω το βιντεο η τον χρηστη που το ανεβασε καθως ειμαι και subscriber και τον παρακολουθω )
Εγώ ερχόμενος από ένα xtown ήθελα να πάρω το downtown του 23 που ακόμα δεν κυκλοφόρησε... Επειδή δεν ηθελα να περιμένω άλλο ήμουν έτοιμος να κλείσω το forza και τελικά κατέληξα στο sr4 και πραγματικά δεν το μετάνιωσα καθόλου... Αλλά αν ήταν να επιλέξω σε forza η xmax σίγουρα θα πηγαινα σε forza... Το μόνο θετικό όπως είπες η κατανάλωση... Κατά τα άλλα πάρα πολλά λεφτά που δεν έχουν αντίκτυπο.
Συμφωνώ απόλυτα. Μεγάλη αγάπη για τα xmax. Τα είχα όλα. Μέχρι και το 400. Περίμενα πως και πως την αλλαγή. Δυστυχώς όμως η yamaha πιστεύω μας απογοήτευσε με το μοντέλο του 23. Παρόλα αυτά το βίντεο πάρα πολύ καλό.
περι ορεξεως κολοκυθοπιτα... για σενα το xmax ειναι ασχημο οκ... αλλα οχι και οτι το adv350 εχει καλη πισω αναρτηση... σαν κατσικι χοροπηδαει.. εμετο θα εκανα παραλιγο...
Ντάνκε για το βίντεο Βασίλη, πολύ κατατοπιστικό! Πάντως, εγώ προσωπικά, εφτάμισυ χιλιάρικα (!) για σκούτερ δεν θα τα έδινα...Αν και βέβαια, το πρόβλημα είναι γενικότερο θεωρώ, καθώς οι τιμές των καινούργιων μηχανών έχουν ξεφύγει εντελώς...Τώρα, για το συγκεκριμένο μηχανάκι, αισθάνομαι οτι δεν έχει την επιβλητική παρουσία του "μεγαλύτερου (σε κυβικά) αδελφού" του. Μάλιστα, συμφωνώ με δύο συνδρομητές σου που γράφουν παρακάτω σε ένα άλλο σχόλιο οτι αυτό το τελευταίο x-max είναι ασχημότερο από τα μοντέλα των προηγουμένων ετών. Τέσπα, γούστα είναι αυτά, ίσως σε κάποιους ν' αρέσει 😛By the way, εξαιρετική επίσης η παρουσίαση-review του καινούργιου Goldwing που έκανες τις προάλλες στην Αθήνα. Τι μπορεί να πει κανείς για αυτή την φοβερή μηχανή, μακάρι κάποτε να μπορέσουμε όλοι να οδηγήσουμε μία [α ρε Βασίλη τυχεράκια, ζηλεύω που 'χεις φίλο τον Παύλο! 🙂], θα'ναι εμπειρία αναμφισβήτητα μοναδική!
Φίλε μου να ξέρεις χάρη σε σένα μπήκα στο τρύπα κι τώρα στα γεράματα να πάρω μηχανάκι, θα βοηθούσε αν έκανες ένα τεστ στα 125 το nmax και xmax για εμάς που δεν έχουμε δίπλωμα και δεν προκειτε να πάμε τώρα να βγάλουμε για παραπάνω κυβικά οπότε με του αυτοκινήτου βολευόμαστε για Αθήνα, αν μπορείς να κάνεις βόλτα μόνος σου και δικαβαλο με τα δύο να μας πεις πως τραβάνε και πως συμπεριφέρονται ιδικά δικαβαλο αλλάζουν συμπεριφορά, και αν έκανες και τα αντίστοιχα pcx 125 με forza 125,παλι μόνος και δικαβαλο, και να τα συγκρίνεις μετά από ολλα πιο πάει Καλύτερα θα ήσουν ο πρώτος στον πλανήτη που το έχει κάνει αυτό και θα μας βοηθούσες εμάς τους νέους με την γνώμη σου, εγώ έχω πάρει ένα pcx 2023 τώρα θα ήθελα να ξέρω αν αξίζει να ανέβω κατηγορία στα forza ή xmax. Ευχαριστώ φίλε μου συνέχισε ότι και να κάνεις θα σε βλέπουμε. Νάσαι καλά. Και κουράγιο στην μαγδα χαχαχ
θα σου φανει παραξενο αλλα το nmax εχει πολυ καλυτερη θεση οδηγησης ειδικα για ψηλους αναβατες.πολυ καλο μηχανακι με 2.3 λιτρα/100 δοκιμασμενα.πολυ καλα φρενα,φευγει ωραια για 125 κυβικα,το μονο αρνητικο ειναι οι 13 αρες ζαντες.εγω εχω το nmax125 για παραλια ,μπανια,διαδρομες μεχρι 20 χιλιομετρα το πολυ και το honda cb500x του 20 μοντελο και μπορω να σου πω οτι ξεχναω οτι εχω και το honda.πηγαινε δες το κανε μια γυρα και θα με θυμηθεις.το xmax δεν αξιζει γιατι ειναι πολυ ακριβο οπως και το adv350 etc.δεν αξιζουν τα μεγαλα σκουτερ γιατι ειναι πολυ ακριβα και παιρνεις μηχανη με αυτα τα χρηματα.παρε ενα 125 αλλα μακρυα απο το pcx .εγω ειμαι 187cm στο υψος και στο pcx δεν χωραω ,σκυβω,και χτυπανε τα γονατα στο τιμονι.πολυ overrated μηχανακι. παρε nmax125 και θα δεις οτι για την δουλεια που το θες θα μεινεις πολυ ευχαριστημενος
Φίλε Βασίλη είσαι απίθανος και πρωτοπόρος σε όλα σου, αλλά αν με επιτρέπεις, είμαι 60 και εξασκώ το ίδιο λειτούργημα-χόμπι με αυτό που έκανε ο πατέρα σου, αυτό που με νευριάζει περισσότερο στα παιδιά - μαθητές είναι η μίρλα (γκρίνια), σταμάτα να γκρινιάζεις για την ηλικία σου, είσαι ακόμη παιδί, μην της δίνεις μεγάλη σημασία, απλά είναι ένας αριθμός, στην σημερινή εποχή με σωστή διατροφή και άσκηση θα καβαλάς μηχανή μέχρι τα 80++, βέβαια πέφτει λίγο ο χρόνος αντίδρασης και η ευλυγισία - ευκινησία αλλά αντίστοιχα προσαρμόζεις την οδήγησή σου, μη μασάς πάρε αυτό που γουστάρεις για να μη το έχεις απωθημένο( έτσι και εγώ τον Σεπτέμβρη πήρα τον κανίβαλο Hornet 750)
Μπράβο στις ερωτήσεις σου. Προσπαθείς να μας λύσεις απιστευτες απορίες που κανεις δεν ρωτα.. Ερώτηση διαβολου( βλέποντας όλα σου τα επεισόδια,ειδικά αυτα με το ταξίδι σου μέχρι το Γιβλαρταρ…) Μπορούμε να το κάνουμε με το Χmax η λόγω ιμάντα και όχι αλυσίδας δεν είσαι σίγουρος? Τελικά Honda και μόνο Honda? Σε παρακαλώ βοήθησε μας στη τελική απόφαση με δεδομένο ότι δεν θελω να αγοράσω on-off road μηχανή. Βαθιά υπόχρεος
ναι σε ολους βρισκει.βαλε λαστιχενια τσιμουχα ,ευκολο το κανεις και μονος σου.επισης μπορεις να βαλεις και λαστιχο στην πινακιδα που κοπαναει στο φτερο
Φίλε δεν είναι η Διπλό στέκα που ακούς στις απότομες λακκούβες. Διότι αν ήταν αυτό, θα την άκουγες να χτυπά κάθε φορά που το κατεβάζεις από το διπλό σταντ, αλλά δεν το ακούς γιατί έχει λάστιχο στο σημείο επαφής. Αυτό πού ακούγετε (Όσο παράξενο και να σου φανεί) είναι από τις βίδες της βάσης της μηχανής, από τη μεριά του σκελετού που έχουν ενσωματωμένο το συνεμπλοκ, τις βγάλανε, τις περάσανε από τη βούρτσα έβαλαν γράσο και τις ξαναέβαλαν και το χτύπημα κόπηκε μαχαίρι.
Αν στο tech max βαλεις καμια κουβερτουλα..ποτηροθηκη...μπαγκαζιερα..κλπ...8χιλιαρικακια το μαλλι.....γελαει ο κοσμος...............,..........το sr4 max κ σε λιγο καιρο το dt350 gt θα τους κλεισουν τα σπιτια....
@@alan90810 Στην Βόρεια Ευρώπη delivery κάνουν με πόδια , ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ ότι έχει η αλυσίδα delivery .....Με 280μέρες τον χρόνο βροχή και κρύο στην βόρεια Ευρώπη είναι αλλού...όσο για το τι αγοράζουν τα πάντα μέχρι την τελευταία μάρκα και το 70% στα σκούτερ είναι 125cc ....Λεφτά έχουν και δεν λυπούνται να δώσουν 6000 για 125 και 8000 για 300+ στις περισσότερες Βόρειες χώρες της Ευρώπης.... υπάρχουν όμως χώρες όπως η Αγγλία όπου πωλούνται δεκάδες μάρκες από Κίνα με άλλες ονομασίες και πουλάνε πολύ..κτλ κτλ εμείς είμαστε μια χαρά στις πωλήσεις σαν Ελλάδα σύμφωνα με το επίπεδο μας , και καλά κάνει ο κόσμος και παίρνει δικυκλα σύμφωνα με τις ανάγκες του και όχι για να χρεώνεται μια περιουσία για κάτι που αν δεν έχεις κλειστό πάρκινγκ στο τρώει η μαρμάγκα....και κάτι τελευταίο πρόσφατα άλλαξα το σκούτερ μου και πήρα πάλι Kymco έκανα την έρευνα αγοράς μου και κατέληξα , από λεφτά δεν έχω θέμα μπορούσα να διαθέσω και τα 7 και 8 χιλιάρικα πχ αλλά να υπάρχει λόγος σοβαρός ...δίπλα δίπλα τα έβαζα αλλά δεν προκύπτει από πουθενά η διαφορά μόνο για το όνομα πληρώνεις 15% επάνω. ..τι να ζηλέψει το Dtx από ένα xmax η forza την ποιότητα η τον κινητήρα;;;;
@@herculesspeed. όποιος θέλει να βγάλει σοβαρά λεφτά από ντελιβερι δουλεύει με σκουτερ(στις επαρχίες και με αμάξι αλλά σαν παρτ ταιμ)για να κανει τις παραγγελιες γρήγορα...τα ποδήλατα είναι για όσους δεν εχουν δίπλωμα ή είναι φοιτητές...στην Αγγλία σχεδόν όλα τα σκουτερ είναι Γιαπωνέζικα και οι commuters και οι χομπιστες Γιαπωνέζικα έχουν και Ευρωπαϊκά κινεζικα έχει λίγα κάτι zontes και lexmoto 125αρια και σπάνια να δεις κανένα μεγαλο...είμαι οδηγός λεωφορείου και τα βλέπω στο δρόμο και πιο παλιά δούλευα ντελιβερι σαν ελεύθερος επαγγελματίας...τώρα ολοι προσπαθείτε ε να βγάλετε τα κινέζικα καλυτερα από τα Ιαπωνικά αλλά δεν έχει λογική...σαν να λες έλα παππού να σου δείξω τα αμπελοχωραφά σου...
Αυτό με τον κινητήρα bmw της voge το άκουσα μόνο από τη voge. H αντιπροσωπεία της bmw στην Αθήνα ήταν κάθετη. Ίδιο εργοστάσιο αλλά άλλη κατασκευή. Αλλά υλικά κ μάλιστα το υποστήριξε με το συνολικό βάρος κ την απόδοση του κινητήρα. Τα υπόλοιπα είναι ορατά λέει, Άλλη μάρκα φρένα, άλλη οθόνη (που στον ήλιο δεν είναι σαν της bmw) κλπ κλπ. Αντε τώρα, ποιον να πιστεψεις;
@@stoudioydravlis δεν ειρωνευομαι...καθε αλλο....και τι περιμενες να σου πουν στην bmw?ναι ειναι ιδιο...απλα το δινουμε 3000 παραπανω.......και τα δυο μηχανακια τα κατασκευαζει η μαμα loncin...ναι το bmw ειναι πιο προσεγμενο ....αλλα μεχρι εκει...η βαση ειναι η ιδια....γι αυτο κ επιμενω οτι θα αποδειχθει αξιοπιστο......
Με 6.500 χιλιάρικα πήρα καινούργιο το VOGE SR4 MAX μαζί με μπαγαζιέρα. Αναρτήσεις μπρος πίσω της καγιάμπα και τα πίσω ρυθμιζόμενα, φρένα της θυγατρικής της brembo, οθόνη τεράστια τάμπλετ στυλ, κινητήρας της BMW παραγωγή της leoncin, δυναμικά φλας και χειρόφρενο....πείτε μου τι από όλα αυτά έχει το xmax??😂😂
εχει κατι και το χμαξ...οπως για παραδειγμα θρυλικο ονομα της yamaha κατι που το δικο σου δεν εχει,αξιοπιστια κατι που στο δικο σου ειναι μετεορο και θα δειξει ο χρονος μια και εισαι πειραμα τους.επισης τρελες πωλησεις εχει κανει η yamaha με το xmax.το δικο σου δεν προκειται να φτασει ουτε στο 1% σε σχεση με το χμαξ γιατι πολυ απλα δεν ξερεις αν αυριο η voge θα υπαρχει.επισης κατι αλλο που εχει το χμαξ ειναι ομορφια.σορρυ αλλα απλα δεν συγκρινεται με το voge ουτε τωρα που το χαλασε η yamaha.με το περσινο μοντελο ειναι απλα μερα νυχτα η συγκριση sr4 xmax.
Ωραίο, σοβαρό βίντεο με καλές πληροφορίες χωρίς χαβαλετζιδικη διάθεση, πάντα έτσι.
Πολύ ωραίο και καθαρό βίντεο.Ο Νουλας εξαιρετικός.
Νούλας σοβαρός επαγγελματίας, εγγύηση!!!!!
Βασίλη μπράβο 😁👍
Τα όργανα της βασικής έκδοσης με βάση τον ανταγωνισμό είναι αστεία...
Όμορφη παρουσίαση. Θυμηθήκαμε τα παλιά βίντεο. Καλή παρουσίαση τού νουλα.
Βασίλη έχω ανέβει σε πολλά σκούτερ!! Για το ύψος μας(1.90) τα πιο άνετα μηχανάκια κ με την πιο άνετη θέση οδήγησης με σέλα που κάθεσαι "μέσα" κ ψηλό τιμόνι είναι το Voge sr4 max k Xmax 300!!για εμένα έχουν καλύτερη κ πιο άνετη θέση οδήγησης κ από Τmax k AK 550!
Αν μπορείς κάνε ένα τεστ το Voge sr4 Max να το δεις!
Από κατανάλωση κ χώρους καλύτερο το Χmax, αλλά σε ταξίδι καλύτερο το Sr4max!
Βέβαια με 6.600 έχεις στο Voge ηλεκτρικα ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμενομενα γκριπς κ νομίζω κ σέλα! Ενώ 6,800 έχει το απλό το Χmax!
Θέλει ψάξιμο γενικά το θέμα κ είναι τι θέλει ο καθένας κ για πόσο το θέλει
Τελεια
Λεω απλα την αποψη μου και με κανενα τροπο δεν θελω να θιξω κανεναν και τιποτα αλλα χαιρομαι πολυ που πηρα το adv 350 .
330cc καλυτερο σε ολα σε σχεση με το xmax εκτος απο καταναλωση που ειναι στα αρνητικά του adv σε σχεση παντα με το xmax και χειροτερη καλυψη στον αερα επισης παλι σε σχεση με το xmax.
Εγω το xmax ηθελα να παρω και ανυπομονουσα να το παρω μεχρι που εκανε το facelift και ξενερωσα απειρα ...
Ετσι πηρα το adv και εν τελει οχι απλα δεν το μετανιωσα προφανως και ειναι το καλυτερο στην κατηγορια του ,αλλα ειδα και οτι εχει διπλασιες πωλησεις σε λιγοτερο απο εναν χρονο σε σχεση με το xmax που εχει τις μισες και για εμένα η γνώμη του κόσμου εν τέλη μετράει. Και καλό θα είναι να μην ξεχνάμε ότι το x-max ήτανε best seller στις πωλήσεις ανέκαθεν και γενικά στην αθήνα τουλάχιστον το βλεπεις παντού όπως και ακόμα το βλέπεις ,ειναι μικροτερο σε διαστασεις το xmax και οι αναρτησεις χτυπανε πολυ .
Με αγαπη στο αντικειμενο του δικυκλου τα λεω ολα αυτα και με λιγη πικρια καθως το ηθελα πολυ το νεο xmax και η yamaha εν τελει με απογοητευσε καθως αλλαξε την σφραγιδα το, το σημα κατατεθεν που ηταν η μουρη και η αλλαγη στο κοντερ που κατα εμε το εκανε πολυ κινεζια .
(Ξανα λεω πως δεν θελω να θιξω κανενα και τιποτα, δεν θελω να παρακινησω καποιον σε καποια επιλογη ,απλως λεω την εμπειρία μου ,τον πονο μου ,αλλα και εν τελει την αποψη μου και ειδικότερα δεν θελω να θιξω το βιντεο η τον χρηστη που το ανεβασε καθως ειμαι και subscriber και τον παρακολουθω )
Sunfwno se olla mazi s, gia afto kai egw piga peira 2022 montelo . Me ta kantran tou , ta strofometra mesa.. to 23 pollh plastiko kai electroniko.
Εγώ ερχόμενος από ένα xtown ήθελα να πάρω το downtown του 23 που ακόμα δεν κυκλοφόρησε...
Επειδή δεν ηθελα να περιμένω άλλο ήμουν έτοιμος να κλείσω το forza και τελικά κατέληξα στο sr4 και πραγματικά δεν το μετάνιωσα καθόλου...
Αλλά αν ήταν να επιλέξω σε forza η xmax σίγουρα θα πηγαινα σε forza...
Το μόνο θετικό όπως είπες η κατανάλωση...
Κατά τα άλλα πάρα πολλά λεφτά που δεν έχουν αντίκτυπο.
Συμφωνώ απόλυτα. Μεγάλη αγάπη για τα xmax. Τα είχα όλα. Μέχρι και το 400. Περίμενα πως και πως την αλλαγή. Δυστυχώς όμως η yamaha πιστεύω μας απογοήτευσε με το μοντέλο του 23. Παρόλα αυτά το βίντεο πάρα πολύ καλό.
περι ορεξεως κολοκυθοπιτα... για σενα το xmax ειναι ασχημο οκ... αλλα οχι και οτι το adv350 εχει καλη πισω αναρτηση... σαν κατσικι χοροπηδαει.. εμετο θα εκανα παραλιγο...
@@theodorosfatsiadis1447 κάτσε μιλά για αναρτήσεις εσύ .
Ξέρω.. δεν μπορείς ήθελες κάτι να πεις .
Μπράβο Κ.Βασιλη ωραία παρουσίαση ευγε
Ντάνκε για το βίντεο Βασίλη, πολύ κατατοπιστικό! Πάντως, εγώ προσωπικά, εφτάμισυ χιλιάρικα (!) για σκούτερ δεν θα τα έδινα...Αν και βέβαια, το πρόβλημα είναι γενικότερο θεωρώ, καθώς οι τιμές των καινούργιων μηχανών έχουν ξεφύγει εντελώς...Τώρα, για το συγκεκριμένο μηχανάκι, αισθάνομαι οτι δεν έχει την επιβλητική παρουσία του "μεγαλύτερου (σε κυβικά) αδελφού" του. Μάλιστα, συμφωνώ με δύο συνδρομητές σου που γράφουν παρακάτω σε ένα άλλο σχόλιο οτι αυτό το τελευταίο x-max είναι ασχημότερο από τα μοντέλα των προηγουμένων ετών. Τέσπα, γούστα είναι αυτά, ίσως σε κάποιους ν' αρέσει 😛By the way, εξαιρετική επίσης η παρουσίαση-review του καινούργιου Goldwing που έκανες τις προάλλες στην Αθήνα. Τι μπορεί να πει κανείς για αυτή την φοβερή μηχανή, μακάρι κάποτε να μπορέσουμε όλοι να οδηγήσουμε μία [α ρε Βασίλη τυχεράκια, ζηλεύω που 'χεις φίλο τον Παύλο! 🙂], θα'ναι εμπειρία αναμφισβήτητα μοναδική!
Τα καλύτερα βίντεο σου ήταν αυτά που έκανες βόλτες με το xmax 300.σκεψου το μήπως τα ξαναξεκιναγες....
Ισχυει
Βασίλη κάνε σέ παρακαλώ πολύ αν μπορείς την "ΠΑΝΈΜΟΡΦΗ XSR 125 Retro Design" 😍 μία παρουσίαση είναι μία κούκλα 💘 σέ μπλέ ή σέ κίτρινο χρώμα ❤
Mono noulas Moto !!
❤❤❤
Τρομερος επαγγελματιας ο κος Νουλας. Τρελλη ποιοτητα το xmax αλλα ακριβο. Βεβαια οτι δινεις παιρνεις.
Κουβερτούλα ποτηροθήκη και βόρειο ακρωτήρι με το 300 άρι το σκούτερ.
ΤΑ ΣΕΡΒΙΣ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ ΕΊΝΑΙ?
Φίλε μου να ξέρεις χάρη σε σένα μπήκα στο τρύπα κι τώρα στα γεράματα να πάρω μηχανάκι, θα βοηθούσε αν έκανες ένα τεστ στα 125 το nmax και xmax για εμάς που δεν έχουμε δίπλωμα και δεν προκειτε να πάμε τώρα να βγάλουμε για παραπάνω κυβικά οπότε με του αυτοκινήτου βολευόμαστε για Αθήνα, αν μπορείς να κάνεις βόλτα μόνος σου και δικαβαλο με τα δύο να μας πεις πως τραβάνε και πως συμπεριφέρονται ιδικά δικαβαλο αλλάζουν συμπεριφορά, και αν έκανες και τα αντίστοιχα pcx 125 με forza 125,παλι μόνος και δικαβαλο, και να τα συγκρίνεις μετά από ολλα πιο πάει Καλύτερα θα ήσουν ο πρώτος στον πλανήτη που το έχει κάνει αυτό και θα μας βοηθούσες εμάς τους νέους με την γνώμη σου, εγώ έχω πάρει ένα pcx 2023 τώρα θα ήθελα να ξέρω αν αξίζει να ανέβω κατηγορία στα forza ή xmax. Ευχαριστώ φίλε μου συνέχισε ότι και να κάνεις θα σε βλέπουμε. Νάσαι καλά. Και κουράγιο στην μαγδα χαχαχ
θα σου φανει παραξενο αλλα το nmax εχει πολυ καλυτερη θεση οδηγησης ειδικα για ψηλους αναβατες.πολυ καλο μηχανακι με 2.3 λιτρα/100 δοκιμασμενα.πολυ καλα φρενα,φευγει ωραια για 125 κυβικα,το μονο αρνητικο ειναι οι 13 αρες ζαντες.εγω εχω το nmax125 για παραλια ,μπανια,διαδρομες μεχρι 20 χιλιομετρα το πολυ και το honda cb500x του 20 μοντελο και μπορω να σου πω οτι ξεχναω οτι εχω και το honda.πηγαινε δες το κανε μια γυρα και θα με θυμηθεις.το xmax δεν αξιζει γιατι ειναι πολυ ακριβο οπως και το adv350 etc.δεν αξιζουν τα μεγαλα σκουτερ γιατι ειναι πολυ ακριβα και παιρνεις μηχανη με αυτα τα χρηματα.παρε ενα 125 αλλα μακρυα απο το pcx .εγω ειμαι 187cm στο υψος και στο pcx δεν χωραω ,σκυβω,και χτυπανε τα γονατα στο τιμονι.πολυ overrated μηχανακι.
παρε nmax125 και θα δεις οτι για την δουλεια που το θες θα μεινεις πολυ ευχαριστημενος
Φίλε Βασίλη είσαι απίθανος και πρωτοπόρος σε όλα σου, αλλά αν με επιτρέπεις, είμαι 60 και εξασκώ το ίδιο λειτούργημα-χόμπι με αυτό που έκανε ο πατέρα σου, αυτό που με νευριάζει περισσότερο στα παιδιά - μαθητές είναι η μίρλα (γκρίνια), σταμάτα να γκρινιάζεις για την ηλικία σου, είσαι ακόμη παιδί, μην της δίνεις μεγάλη σημασία, απλά είναι ένας αριθμός, στην σημερινή εποχή με σωστή διατροφή και άσκηση θα καβαλάς μηχανή μέχρι τα 80++, βέβαια πέφτει λίγο ο χρόνος αντίδρασης και η ευλυγισία - ευκινησία αλλά αντίστοιχα προσαρμόζεις την οδήγησή σου, μη μασάς πάρε αυτό που γουστάρεις για να μη το έχεις απωθημένο( έτσι και εγώ τον Σεπτέμβρη πήρα τον κανίβαλο Hornet 750)
💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Μπράβο στις ερωτήσεις σου.
Προσπαθείς να μας λύσεις απιστευτες απορίες που κανεις δεν ρωτα..
Ερώτηση διαβολου( βλέποντας όλα σου τα επεισόδια,ειδικά αυτα με το ταξίδι σου μέχρι το Γιβλαρταρ…)
Μπορούμε να το κάνουμε με το Χmax η λόγω ιμάντα και όχι αλυσίδας δεν είσαι σίγουρος?
Τελικά Honda και μόνο Honda?
Σε παρακαλώ βοήθησε μας στη τελική απόφαση με δεδομένο ότι δεν θελω να αγοράσω on-off road μηχανή.
Βαθιά υπόχρεος
Θελουμε τεστ xsr 125 !!! Νουλας εγγυηση!!!
Θα μπορουσε να μπει με με μια μετατροπη η διπλη οθόνη στη κανονική εκδοση;;
12:50
Πολυ σωστα είπε ο Βασίλης
Εδω σε αυτο το κανάλι αμα δουμε το 2 στην κατανάλωση
Ανα δουμε παραπάνω άστο
Τσιγκούνηδες στην βενζίνη 😅
ο ηχος ειναι χαλια βασιλιο !
ωραιο βιντεο μπραβο!
Τα λεει ωραια ο Νουλας.
Τα μοτέρ είναι ίδια έχουν διαφορά
Το 125 εχει ιδιες διαστασεις με το 300αρι;
ναι ,λιγοτερο βαρος μεν λογω λιγοτερο μεταλο στον κινητηρα.
Αρα τελικα ρε παιδια μπορεις να ταξιδεψεις στα 120km/h η ζοριζεται το μηχανακι;
110 θα ελεγα εγω.τα 120 ειναι κοντα στην τελικη που ειναι στα 145 νομιζω οποτε καταλαβαινεις οτι εισαι οριακα
Αυτός που κάνει τις ερωτήσεις γιατί δεν παίρνει πατίνι?
Wish i could follow your conversation. Please activate automatic translation
το ιδανικό για την πόλη ειναι πας παντού και δεν καίει τίποτα
Βρίσκει και σε άλλους η διπλό στέκα σε μια μεγάλη λακουβα;
ναι σε ολους βρισκει.βαλε λαστιχενια τσιμουχα ,ευκολο το κανεις και μονος σου.επισης μπορεις να βαλεις και λαστιχο στην πινακιδα που κοπαναει στο φτερο
Φίλε δεν είναι η Διπλό στέκα που ακούς στις απότομες λακκούβες. Διότι αν ήταν αυτό, θα την άκουγες να χτυπά κάθε φορά που το κατεβάζεις από το διπλό σταντ, αλλά δεν το ακούς γιατί έχει λάστιχο στο σημείο επαφής. Αυτό πού ακούγετε (Όσο παράξενο και να σου φανεί) είναι από τις βίδες της βάσης της μηχανής, από τη μεριά του σκελετού που έχουν ενσωματωμένο το συνεμπλοκ, τις βγάλανε, τις περάσανε από τη βούρτσα έβαλαν γράσο και τις ξαναέβαλαν και το χτύπημα κόπηκε μαχαίρι.
Φώτα και φρένα θέλει καλύτερα και πίσω ανάρτηση στο μοντέλο του 2021 που είχα
Βασίλη διόρθωση: ούτε στην ΑΘήνα δεν έχει καλούς δρόμους.
Travelmoto γύρνα πίσω 30
Βαριέται να μιλήσει ο αντιπρόσωπος με το τσιγγελι του βγάζεις τις απαντήσεις...
Ασχημο πλεον ρε μαγκες.καλυτερα σε adv να πας που ειναι κ 350 η forza
φιλε με τα 7500 που κανει το adv παρε cb500x η καλυτερα nx500 οπως λεγεται το καινουργιο.δηλαδη ελεος ειναι κοροιδια
Αν στο tech max βαλεις καμια κουβερτουλα..ποτηροθηκη...μπαγκαζιερα..κλπ...8χιλιαρικακια το μαλλι.....γελαει ο κοσμος...............,..........το sr4 max κ σε λιγο καιρο το dt350 gt θα τους κλεισουν τα σπιτια....
Χαχχαχαχα και μετά ξύπνησες πήγανε Ευρώπη να δεις τι αγοράζουν για commuting και delivery και μετα μιλα
@@alan90810 Στην Βόρεια Ευρώπη delivery κάνουν με πόδια , ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ ότι έχει η αλυσίδα delivery .....Με 280μέρες τον χρόνο βροχή και κρύο στην βόρεια Ευρώπη είναι αλλού...όσο για το τι αγοράζουν τα πάντα μέχρι την τελευταία μάρκα και το 70% στα σκούτερ είναι 125cc ....Λεφτά έχουν και δεν λυπούνται να δώσουν 6000 για 125 και 8000 για 300+ στις περισσότερες Βόρειες χώρες της Ευρώπης.... υπάρχουν όμως χώρες όπως η Αγγλία όπου πωλούνται δεκάδες μάρκες από Κίνα με άλλες ονομασίες και πουλάνε πολύ..κτλ κτλ εμείς είμαστε μια χαρά στις πωλήσεις σαν Ελλάδα σύμφωνα με το επίπεδο μας , και καλά κάνει ο κόσμος και παίρνει δικυκλα σύμφωνα με τις ανάγκες του και όχι για να χρεώνεται μια περιουσία για κάτι που αν δεν έχεις κλειστό πάρκινγκ στο τρώει η μαρμάγκα....και κάτι τελευταίο πρόσφατα άλλαξα το σκούτερ μου και πήρα πάλι Kymco έκανα την έρευνα αγοράς μου και κατέληξα , από λεφτά δεν έχω θέμα μπορούσα να διαθέσω και τα 7 και 8 χιλιάρικα πχ αλλά να υπάρχει λόγος σοβαρός ...δίπλα δίπλα τα έβαζα αλλά δεν προκύπτει από πουθενά η διαφορά μόνο για το όνομα πληρώνεις 15% επάνω. ..τι να ζηλέψει το Dtx από ένα xmax η forza την ποιότητα η τον κινητήρα;;;;
@@herculesspeed. όποιος θέλει να βγάλει σοβαρά λεφτά από ντελιβερι δουλεύει με σκουτερ(στις επαρχίες και με αμάξι αλλά σαν παρτ ταιμ)για να κανει τις παραγγελιες γρήγορα...τα ποδήλατα είναι για όσους δεν εχουν δίπλωμα ή είναι φοιτητές...στην Αγγλία σχεδόν όλα τα σκουτερ είναι Γιαπωνέζικα και οι commuters και οι χομπιστες Γιαπωνέζικα έχουν και Ευρωπαϊκά κινεζικα έχει λίγα κάτι zontes και lexmoto 125αρια και σπάνια να δεις κανένα μεγαλο...είμαι οδηγός λεωφορείου και τα βλέπω στο δρόμο και πιο παλιά δούλευα ντελιβερι σαν ελεύθερος επαγγελματίας...τώρα ολοι προσπαθείτε ε να βγάλετε τα κινέζικα καλυτερα από τα Ιαπωνικά αλλά δεν έχει λογική...σαν να λες έλα παππού να σου δείξω τα αμπελοχωραφά σου...
Αυτό με τον κινητήρα bmw της voge το άκουσα μόνο από τη voge. H αντιπροσωπεία της bmw στην Αθήνα ήταν κάθετη. Ίδιο εργοστάσιο αλλά άλλη κατασκευή. Αλλά υλικά κ μάλιστα το υποστήριξε με το συνολικό βάρος κ την απόδοση του κινητήρα. Τα υπόλοιπα είναι ορατά λέει, Άλλη μάρκα φρένα, άλλη οθόνη (που στον ήλιο δεν είναι σαν της bmw) κλπ κλπ. Αντε τώρα, ποιον να πιστεψεις;
@@stoudioydravlis δεν ειρωνευομαι...καθε αλλο....και τι περιμενες να σου πουν στην bmw?ναι ειναι ιδιο...απλα το δινουμε 3000 παραπανω.......και τα δυο μηχανακια τα κατασκευαζει η μαμα loncin...ναι το bmw ειναι πιο προσεγμενο
....αλλα μεχρι εκει...η βαση ειναι η ιδια....γι αυτο κ επιμενω οτι θα αποδειχθει αξιοπιστο......
Με 6.500 χιλιάρικα πήρα καινούργιο το VOGE SR4 MAX μαζί με μπαγαζιέρα. Αναρτήσεις μπρος πίσω της καγιάμπα και τα πίσω ρυθμιζόμενα, φρένα της θυγατρικής της brembo, οθόνη τεράστια τάμπλετ στυλ, κινητήρας της BMW παραγωγή της leoncin, δυναμικά φλας και χειρόφρενο....πείτε μου τι από όλα αυτά έχει το xmax??😂😂
Και πολύ καλή συμπεριφορά στον δρόμο φίλε.
εχει κατι και το χμαξ...οπως για παραδειγμα θρυλικο ονομα της yamaha κατι που το δικο σου δεν εχει,αξιοπιστια κατι που στο δικο σου ειναι μετεορο και θα δειξει ο χρονος μια και εισαι πειραμα τους.επισης τρελες πωλησεις εχει κανει η yamaha με το xmax.το δικο σου δεν προκειται να φτασει ουτε στο 1% σε σχεση με το χμαξ γιατι πολυ απλα δεν ξερεις αν αυριο η voge θα υπαρχει.επισης κατι αλλο που εχει το χμαξ ειναι ομορφια.σορρυ αλλα απλα δεν συγκρινεται με το voge ουτε τωρα που το χαλασε η yamaha.με το περσινο μοντελο ειναι απλα μερα νυχτα η συγκριση sr4 xmax.