YAMAHA XMAX 300 2023: Νέα Εμφάνιση Ίδιες Επιδόσεις!
HTML-код
- Опубликовано: 24 янв 2024
- Το YAMAHA XMAX ξεκίνησε την εμπορική του επιτυχία το 2005 με περίπου 500.000 πωλήσεις να έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι και σήμερα στην Ευρωπαϊκή αγορά.
Η πέμπτη γενιά αυτού του πολύ πετυχημένου μοντέλου της Yamaha ανανεώθηκε ακολουθώντας πιστά τις γνωστές γραμμές της οικογένειας σε μια σχετικά πιο σύγχρονη και επιθετική γραμμή σε σχέση με τον προκάτοχο του με το γράμμα X να έχει πλέον την τιμητική του, αφού σχηματίζεται τόσο από τους LED προβολείς μπροστά, όσο και από τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Οι αλλαγές στην εμφάνιση ολοκληρώνονται με τα φλας τα οποία ανέβηκαν πιο ψηλά και συγκεκριμένα δίπλα στη ζελατίνα, όχι μόνο για λόγους εμφάνισης αλλά και για περισσότερη ασφάλεια, αφού τώρα είναι ορατά ακόμη και όταν βρίσκεσαι ανάμεσα σε αυτοκίνητα.
Η ποιότητα κατασκευής, η συναρμογή των πλαστικών και η βαφή συνεχίζει να αποτελεί ένα από τα δυνατά σημεία του XMAΧ ενισχύοντας και την premium εικόνα του η οποία αποπνέει και έναν αέρα από τον μεγαλύτερο του αδερφό ΤΜΑΧ.
Η σέλα έχει ύψος 795 χιλιοστά, το σχήμα της έγινε ελαφρώς στενότερο στο εμπρός μέρος, δημιουργώντας περισσότερο κενό ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη, που πλέον πατούν λίγο πιο εύκολα στο έδαφος, ενώ το πιο βασικό είναι ότι από κάτω της συνεχίζουν να χωράνε δυο full face κράνη και αρκετά μικροαντικείμενα.
Η θέση οδήγησης συνεχίζει να τοποθετεί τον αναβάτη πάνω στο scooter, δίνοντας μια πιο σπορ αίσθηση, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υστερεί στον τομέα της άνεσης που είναι και ο βασικός παράγοντας για ένα καθημερινό μέσο μεταφοράς.
Το keyless σύστημα κεντρικού διακόπτη παραμένει, όπως επίσης και τα δύο ντουλαπάκια δεξιά και αριστερά -το αριστερό κλειδώνει και φέρει παροχή ρεύματος 12 V, ενώ το δεξί ανοίγει και κλείνει με ένα απλό πάτημα προς τα μέσα.
#motoandbiketv #yamaha #xmax300
Εγγραφή στο Moto&Bike TV: bit.ly/2Zfo1qs
Motoandbiketv Seasons:
Season 1: bit.ly/36h2IcG
Season 2: bit.ly/32u9HOq
Season 3: bit.ly/3pdyCiL
Season 4: bit.ly/3n62rjE
Season 5: bit.ly/32pFEr9
Season 6: bit.ly/3pdyKPh
Season 7: bit.ly/3p9fgeI
Season 8: bit.ly/3dGTuuo
Ακολουθήστε μας:
Facebook ► / motobiketv
Instagram ► / motoandbiketv
Site ► www.motoandbiketv.gr/ 
Авто/Мото
Η ζήτηση δημιουργεί την αγορά,Νόμος.
Αν όλοι μας κάναμε λίγο υπομονή η αγοράζαμε πιο φθηνά μηχανάκια να κάνουμε τις δουλειές μας τώρα όλα αυτά τα καινούργια θα ήταν στις μισές τιμές και δεν θα ξεφραγκιαζανε τον κόσμο,κάνοντας τον να τραβάει δάνεια από τράπεζες και να τα χρωστάει σχεδόν μια 10ετια και όλα αυτά με σύμμαχο την συνεχομενη επανάληψη των διαφημίσεων κάθε,μα κάθε μέρα μέχρι να καρφωθεί στο υποσυνείδητο και να κάνει την μοιραία κίνηση.
Εμείς φταίμε,όχι αυτοί.
Ο κόσμος των 2 τροχών έγινε σαν τα κινητά πλέον.
Και να προσθέσω υπάρχουν οι χρήσιμοι ηλιθιοι που δίνουν για ένα μεταχειρισμένο xmax με 30 και 40 χιλιάδες χιλιόμετρα 5000 με ληγμένη συνηθως εγγύηση αντί να πάρουν ένα καινούργιο και να το γουστάρουν.
Είναι και αυτοί άθελα τους με τη βλακεια που τους δέρνει που έχουν δώσει υπεραξία στις εταιρείες.
Γιατί αντί να σκεφτεί ο αλλος δίνω 7000 αξίζουν για αυτά που παίρνω η πρώτη του σκέψη είναι ότι δεν θα χάσει στη μεταπώληση.
Και εσείς σωστός έτσι ακριβώς .
Πολυ σωστος
φίλε η τιμή πάει και με την ποιότητα όχι μόνο με τη ζήτηση...αν του άλλου δεν του κοστίζει τίποτα να σου φτιάξει την πλαστικούρα λογικό να στο πουλάει μισοτιμής. Αν θες να οδηγείς τίμιο πράγμα σταθερό στο δρόμο και να μην σου καίει τα πάντα όλα πας εδώ
Σύμφωνο μέχρι ένα σημείο,όταν βλέπεις το zontes να έχει 5500 λογικό δεν είναι η yamaha να έχει και ένα χιλιάρικο επάνω με τόσα χρόνια στο κουρμπετι?
Παίρνεις το απλό στα 6.800 κ του βάζεις ohlins γιατί με αυτές τις αναρτήσεις σου σπάει η πέτρα από τα νεφρά!!
Δεν εχουμε καταλαβει πιστευω οτι πλεον πληρωνουμε την μαρκα και μονο..στην ποιοτητα κατασκευής κτλπ υπαρχουν μικρες διαφορες σε ολες την μηχανες πλεον ειτε japan ειτε china
Προσωπικά πιστεύω πληρώνεις το μοτέρ, κινέζικα σε καμία 10ετια
Το παράπονο μου για όλους εσάς που κάνετε βίντεο είναι ένα. Ποτέ δεν λέτε τα προβλήματα που βγάζει το κάθε μοντέλο. Ολοι εμείς είτε λόγω έλλειψης χρόνου είτε λόγω έλλειψης εμπειρίας (για εμένα ισχύουν και τα 2) δεν μπορούμε να αξιολογήσουμε ένα μοντέλο. Εσείς το παίρνετε στα χέρια σας και λογικό είναι στην 1η παρουσίαση να μην βγάζει θέματα. Ομως θα έπρεπε να γυρνάτε μετά από 6~12 μήνες και να καταγράφετε τα προβλήματα που βγάζει το κάθε μοντέλο. Δυστυχώς αυτό δεν γίνετε από κανέναν και πάμε όσοι τα έχουμε και δίνουμε τα ωραία μας λεφτά (6.500€ για ένα ΧΜΑΧ 300) και μετά δεν παίρνει μπροστά όταν έχει κρύο.....
Αυτό δεν έχει να κάνει με το όχημα. Και 20.000€ μπορεί να έχεις δώσει και να μείνεις παγωτό
@@respectremains Δεν είναι έτσι. Ηταν αρκετά εκτός από το δικό μου αλλά για 2 χρόνια το κάνανε αβαβα και μόλις τελείωσε η εγγύηση μου είπανε ότι δεν φτιάχνεται. Το παλικάρι κάθε φορά που πήγαινα μοτοδύκτιο ήταν εκεί σπάνια δεν ήταν. Τις πιο πολλές φορές μαζί με τον Γιούρκα. Δεν μπορεί να μην ρώτησε απο περιέργεια ποιος είναι αυτός που φωνάζει και γιατί ?
Απλά και όμορφα τα γράφω γιατί ο κόσμος δίνει τα λεφτά του και περιμένει να ακούσει και για τα προβλήματα που βγάζει.
Ωραιο σκουτερ αλλα αρκετα ακριβο. Πολυ ωραια παρουσιαση!
Ολα καλα ωραιο μηχανακι αλλα το χειροτερο ειναι οτι οι κινητηρρες αυτοι θελουν προσοχη με τα λαδια γιατι καινε λαδι πολυ.Αυτο σημαινει προςσοχη στα πρωτα 5000 αλλιως να το δωσετε να το φτιαξουν στην εγγυηση
τελικη 163χλμ+- (165χλμ κοντερ tracer 9 gt) μοντελο 2022 power grey
7500 για σκουτερ 300 κυβικων που δεν εχει ουτε καν ηλεκτρική ζελατίνα.
Ε βγαλτε το με θερμενομενα γκριπς και ζελατινα και πηγαίνετε το στα 8500.
Μπορεί να παει και καλυτερα στις πωλησεις απο τα αλλα.
Και τα Μercedes δεν είναι για όλος.Άλiος παίρνει ένα Yaris κ κάνης την δουλειά σου
@@stavrosmasa4837 άμα ήταν μερσεντες θα σου είχε βάλει θερμενομενα γρκιπς σέλα ηλεκτρική ζελατίνα και δεν θα είχε μια μικρή οθόνη που δεν χωράει ούτε την ωρα.
Μήπως παίρνεις τελικά yaris σε τιμή Mercedes και τζαμπα η ποζερια?
@@nickgambler734σαν κάτοχος ΧΜΑΧ θα συμφωνήσω αλλά δεν είναι ακριβώς ετσο … σίγουρα πληρώνεις την αξιοπιστία της Yamaha … εάν θέλεις αξεσουάρ όπως ζελατίνα κ θερμαινόμενα η πας σε Τμαχ η πας σε κινέζο που τα έχει όλα κ ποιο φτηνά για να χτυπήσει ανταγωνισμό .. αλλά εκεί σε 1 μήνα η λογική λέει ότι θα τρίζουν πλαστικά 😊εγώ μετά από 7000χλμ δεν έχω κανένα παράπονο .. ίσως να ήθελα να ήταν 350cc
Δεν είναι για όλους. Πολύ απλά . Δεν μπορείς δεν το παίρνεις. Όλοι εμείς που θα το πάρουμε και 10Κ να το βάλει η Yamaha θα το πάρουμε και παλι.
@@DjDennisA πρώτον μέχρι και ο πιο μπατίρης κυκλοφορεί με yamaha.
Δεύτερον όταν λες δεν είναι για όλους όλα τα σκουτερ της συγκεκριμένης κατηγορίας ξεκινάνε από 5000 μίνιμουμ και φτάνουν μέχρι 7000 άρα προφανως και είναι για όλους.
Το μόνο που ευτυχως δεν υπάρχει σε όλους είναι η τζαμπα ποζερια φιλαράκι μου.
Μια περιουσία να πάρεις ένα δίκυκλο μικρού κυβισμού ...δεν θα πάρω ...ευχαριστώ
Adv350 μια καλη πρόταση!
Ανοίγει το ντουλαπάκι 😅😅😅
Τσαμπα το δινει η yamaha 😂😂😂😂...το 2012 το kawasaki z750 ειχε 7500 καινουργιο...10 χρονια μετα η καλη yamaha και ολες οι εταιριες δινουν τα scooter τους με 6000 ευρω και ανω!!!πολυ ομορφο βιντεο...για ενα ακριβο scooter 300cc
Ναι γιατί τα σκούτερ κερδίζουν στην ανεση στο 2ο ατομο πίσω και σε χώρους συν οτι ειναι για πόλη και κάνεις και ενα ταξιδάκι το z750 ειναι μοντέλο απαρχαιωμένοι χωρίς τεχνολογία και ανύπαρκτε φρένα
Σωστός
Προτιμω το zontes M310 φθηνοτερο-ομορφο-δυνατο-οικονομικο,τι αλλο θες?
ποτέ ξανά zontes να σαι καθε τρεις και λιγο στο συνεργείο... καλύτερα να δωσω τα λεφτά μου αλλού
Συγκρίνεις αξιοπιστία zontes με Yamaha?? Το zontes σε 5 χρόνια επειζοντες θα είναι αν αντέξει και με μηδέν μεταπώληση
Ημουν αναμεσα σε αυτο και στο BMW c400x,φυσικα πηγα στο bmw ,μιας και η διαφορα στα χρηματα ειναι πολυ μικρη γιαυτα που εχει παραπανω.............
Σωστός εννοείται bmw απλά χάνεις στη μετρπώληση
κανονική bmw κάτω απο 1000κυβικά δεν υπάρχει. Ειδικά όλα τα σκουτερ της βγαίνουν απο το εργοστάσιο της Μητρικής της Voge.
@@user-sb2wy9bb9u Οταν αγορασα το 20 το σκουτερ δεν υπηρχε η voge στην αγορα,οταν ερθε το εκανα ενα τεστ ντραιβ να το δω ρε αδελφε μιας και η τιμη ηταν κατα 2000e πιο κατω και παρατηρησα,1/τα πλαστικα ειναι αρκετα πιο φτηνα απο το δικο μου,2/τα φρενα δεν εχουν κατα πολυ την αισθηση που εχουν στο bmw ισως γιατι το δικο μου φοραει τα bybre και το voge τα jhuan ισως εχει πιο μαπα τακακια και οχι τα οργανικα που φοραει το bmw παντος υστερουν οχι πως ειναι χαλια ομως ειναι δυνατα και αυτα ,3/ο κινητηρας δεν εχει αυτο το μπαμ που εχει το bmw στην εκινηση και στην τελικη με το ζορι ειδα 145 ενω το bmw exei 160 κοντερισια παντα ανετα,επισης εχει πιο πολλους κραδασμους και στο ρελαντι και μετα τα 100 που τους καταλαβενεις,αυτα τα λιγα,αλλα σιγουρα αμα πηγενα για αγορα τωρα θα προβληματιζομουν αρκετα με την διαφορα τιμης που υπαρχει!!!!!
ΠΗΡΑ ΤΟ BMW C400 TO 2019 ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΑ ΜΙΣΑ ΣΕ ΖΗΜΙΕΣ.ΩΡΑΙΟ ΣΕ ΤΑΞΙΔΙ,ΑΝΕΤΟ ΑΛΛΑ ΣΕ ΛΑΚΟΥΒΑ Ο ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΑΕΙ ΧΕΙΡΟΥΡΓΕΙΟ .ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΣΕ ΛΟΓΙΚΗ ΤΙΜΗ.ΦΩΤΙΑ ΤΑ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΚΑΙΕΙ ΤΟ ΚΟΛΟ ΤΟΥ.
Προφανώς και εσείς αγοράσει voge και όχι bmw
Μια χαρα είναι, αν φτασεις εκεί οικονομικά προσωπικά: Forza 350..
Άθλια θέση οδήγησης ειδικά για άτομα από 1,80 κ πανω
Για αναστηματα 1,85 το xmax ειναι καλυτερο του forza;
@@user-ty9rq6xt7v μακράν καλύτερο το xmax
Ευχαριστώ πολύ johnnybgood
Το καλύτερο είναι το DTX το πήρα πριν μια εβδομάδα 5,500 νέα τιμή και έχει περισσότερο χώρο για τά πόδια μακράν απ' τα υπόλοιπα
Μεγάλος ο ανταγωνισμός πλέον …προτείμω sr4 voge ….
Με όλα αυτά που προσφέρει ναι, αλλά δεν θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο
@@johnnybgood9731 με κανένα σκούτερ πλέον δεν θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Πάνε οι εποχές που έπαιρνες σκούτερ και έβγαζες 100000 απροβληματηστα.
Για το xmax φίλος που δουλεύει σε αντιπροσωπεία μου ανέφερε ότι καεί λάδια και αντί για 5000 που λεει το manual τους λένε ανά 3000 το σερβις.