Можно снимать не снимая левую Точно уже не помню вроде с лева реверсную пару вроде чуток вытащил потом как то на вторичке крайнюю правую шестерню снял Остальное справа точно так же надо делать как этот парень Удачи всем
@@Georgymischenkin нихрена он невылазиет и стопор вынул из канавки на валу и и кромки под подшибник вернего вала подточил болгаркой и коническую шестерню и онаже вал ту что токают в верхний проём под подшибник и её малость подточил хоть танцы с бубном бей но нихрена он нелезет.
Здравствуй дружище! Вопрос на засыпку, можно ли первичный вал со стопорным кольцом забить не откручивая гайку. И ещё вопрос, Как легче будет открутить гайку, и в какую сторону её откручивать по часовой или против часовой? Ответь пожалуйста. Спасибо!!!
Привет, я туда к сожалению или счастью не лез. Нашёл на форуме информацию. Первичку снять проще простого.Снимаем седение,бак,полики,опору под смидением. Потом отворачиваем все болты на поликах(железных),снимаем.Крышку рычага КПП. Снимаем с поликом педаль блокировки.Перед нами открывается внутренность коробки.Расшплинтовуем ползуны,отворачиваем фиксаторы(болт наи 14).Для снятия ползунов( с лева по ходу тракт.) отворачиваем два болтика и снимаем монтажный лючек(продолговатая пластина).Отодвигаем ползуны и снимаем вилки.Если не хватит хода полз. нужно будет снять бугель(морока не слабая).Ну а потом смотря какую сторону снимать. Левая. Снимаем лючек и монтажными болтами выдавливаем подшипник.На валу получается люфт.Вал можно потянуть в лево(он идет).Вместе с валом с места слезет большой подшипник(стоит в бугеле коробки).Ну а потом вал болтается и можно снимать шестерни.На одной шестерне стоит штопорное кольцо, его нужно снять.Если подшипники болтаются,все будет легко,если нет ,то сбиваем акккуратно.Ну а дальше по ходу как конструктор.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Молодец, честко и ясно разьеснил. Спасибо
Молодец,все правильно.
я неоткручивал левую бортовую с осью, правда писец как наматерился но снял
Здорого! У меня такой вопрос... А вторичный можно снять, не снимая левую бортовую? 2 зуба нет которая включает заднюю передачу и четвертую...
Можно снимать не снимая левую Точно уже не помню вроде с лева реверсную пару вроде чуток вытащил потом как то на вторичке крайнюю правую шестерню снял Остальное справа точно так же надо делать как этот парень Удачи всем
@@СлаваЯзев честно говоря не знаю) нужно пробовать, хотя я задней скоростью пользуюсь очень редко))
👍👍👍
Здравствуте Т40 нераскачен на две части возможно заменить двойную шестерню 3 скорости что вращает деференциал.
Здравствуйте. Да. Но нужно будет открутить бортовые.
Здравствуйте.Сняты обе.По ходу трактора с права эта группа шестерён невыдет в лево мишаетвал ВОМ .ВОМ возможно вынуть без ущерба и последцтвий?
Деференциал онаже планетарка вышла нижний вал неидёт.
Смотри что его держит. Стопор может какой-то или подшипник. 89879503409. Можешь позвонить по видео.
@@Georgymischenkin нихрена он невылазиет и стопор вынул из канавки на валу и и кромки под подшибник вернего вала подточил болгаркой и коническую шестерню и онаже вал ту что токают в верхний проём под подшибник и её малость подточил хоть танцы с бубном бей но нихрена он нелезет.
Вторичку можно снимать не снимая левую бортовую
Не пробовал и надеюсь на то что не придётся.
Как снял?
Такая же беда
Здравствуй дружище!
Вопрос на засыпку, можно ли первичный вал со стопорным кольцом забить не откручивая гайку.
И ещё вопрос,
Как легче будет открутить гайку, и в какую сторону её откручивать по часовой или против часовой?
Ответь пожалуйста.
Спасибо!!!
Привет, я туда к сожалению или счастью не лез. Нашёл на форуме информацию.
Первичку снять проще простого.Снимаем седение,бак,полики,опору под смидением.
Потом отворачиваем все болты на поликах(железных),снимаем.Крышку рычага КПП.
Снимаем с поликом педаль блокировки.Перед нами открывается внутренность коробки.Расшплинтовуем ползуны,отворачиваем фиксаторы(болт наи 14).Для снятия ползунов( с лева по ходу тракт.) отворачиваем два болтика и снимаем монтажный лючек(продолговатая пластина).Отодвигаем ползуны и снимаем вилки.Если не хватит хода полз. нужно будет снять бугель(морока не слабая).Ну а потом смотря какую сторону снимать.
Левая.
Снимаем лючек и монтажными болтами выдавливаем подшипник.На валу получается люфт.Вал можно потянуть в лево(он идет).Вместе с валом с места слезет большой подшипник(стоит в бугеле коробки).Ну а потом вал болтается и можно снимать шестерни.На одной шестерне стоит штопорное кольцо, его нужно снять.Если подшипники болтаются,все будет легко,если нет ,то сбиваем акккуратно.Ну а дальше по ходу как конструктор.