cara um dos problemas que eu vejo as pessoas ignorando, é o concreto, estimase que 11 bilhões de toneladas de concreto são consumidas todos os anos, e quando quebramos o calcio do concreto para fazer cal, liberamos quantidades absurdas de Co2, então, uma solução seria substituir o concreto por materiais menos degradaveis ao nosso mundo, você poderia fazer um vídeo sobre isso?
Essa conversa tá mais pra terror eco ambiental, o ser humano não tem capacidade energética pra mudar o clima do planeta, esse aí é só mais um papinho de país já desenvolvido pra país sub desenvolvido.
Eu moro na cidade de Anápolis em Goiás , vendi meu carro a um tempo atrás um dos motivos cidade lotada de carros , radares por toda cidade , as ruas todas cheias de buracos parecendo com os buracos que os políticos tem e ainda o combustível caro e adulterado pelo próprio estado , hoje ando de bike normal e bike elétrica na cidade toda , já cheguei a observar por incrível que pareça em alguns percursos superei alguns carros em percursos de ate 5 km ..... andar de carro aqui em Anápolis é uma tortura e torrar dinheiro .
Eu tenho um kwid 24, 7 mil km agora. Mil de seguro por ano e faz de 16 a 20 km/l. Ando de bicicleta também e bastante mas tenho filha pequena e preciso de carro fora que Curitiba chove muito. Se tivesse um carro com metade da potência do kwid mas que fizesse 30km/l eu compraria também. Besteira esse negócio de 0 a 100 e ter que comprar carro potente. Pra quê? Andar a 20 por hora nos congestionamentos ou estrada com radares de 40km/h? Muita ostentação mesmo, só isso.
@@eliassantos4113 exatamente por ser a solução que o lobby das fabricantes fará de tudo para "convencer" os legisladores e a opinião pública que a ineficácia do transporte público brasileiro é inerente ao sistema, e não algo que é causado pela falta de interesse na sua melhora
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
@@antonioaparecida5909 Além do mais, essa tese de que é Motor Sustentável é conversa. A indústria mineradora vai lucrar bastante para extrair materiais que se usam nestes motores elétricos.
Tem que falar sobre o processo de fabricação das bateria, o litio a cada 100kg do mineral bruto consegue extrair 1.6kg de litio e são usados 2,1 milhões de litros d’água para refinar cada tonelada de lítio e ainda.
@@gatirenan ao pé da letra, para o deslumbrado que quer comprar carro elétrico pra salvar o planeta, sim, a calça jeans tambem!!!! Se não, vamos todos morrer e o planeta vai acabar... Agora pqp!!! Não param de falar em crise energética, com constantes apagões, onde até o ar condicionado da casa virou vilão mas querem fazer todo mundo ter um carro que só anda após ficar quase meia hora recarregando O carro elétrico surgiu antes do carro a combustão. Chegaram introduzir por TRES VEZES na civilização e, nas 3 vezes fracassaram pelos mesmos motivos. Essa porra de extremo ambientalismo é pra fazer os trouxas comprarem. De tão deslumbrados, nem imaginam que pode haver efeitos colaterais
O vídeo aponta sintomas e não a gravidade e a causa principal do problema. Os combustíveis fósseis representam 97% do transporte mundial. Ou seja, as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelos combustíveis fósseis. Afinal os veículos consomem energia, não são fonte de energia. Mais detalhes no vídeo População Humana ao longo do tempo (dublado).
Deveriam incentivar o transporte público de qualidade, igual os paises europeus, porque os grandes centros urbanos sofrem com a poluição e com o trânsito. E sobre as baterias, todo ano empresas produzem bilhões de celulares por ano para serem descartáveis no próximo ano.
@@eriveltooliveira8729 Isso não explica muita coisa. Morar numa cidade e pegar 2h de trânsito pra voltar pra casa, na mesma cidade, acaba com o conforto. Fora que é sem noção viver em casas de frente com estradas e avenidas altamente movimentadas.
Ninguém consegue apagar o fogo dessa merda. Além disso, o pessoal tem que ver como funciona a extração do litium pra fazer essas baterias.... O carro elétrico surgiu ANTES DO CARRO A VAPOR. Na história automobilística, tentaram introduzir nas sociedades por 3 vezes, e nas 3 vezes falharam pelos mesmos motivos. A Tesla teve um recall de de 2 milhões de veículo. Na China, há CEMITERIOS de carros elétricos (super sustentável kkkkk) A Hertz desistiu, acho que de 20mil carros elétricos... Mas, não faltam aqueles deslumbrados 😂😂😂😂😂
Isso de aquecimento global, mudanças climáticas isso não passa de uma grande mentira do sistema, tem mais de 1500 vulcões em atividade no momento esses sim altera o clima do planeta agora só falta quererem tampar os vulcões.
@@jongoncalves857 As baterias para tração tem temperaturas climáticas ideais; não funcionam bem em frios ou calores extremos. A Tesla está tendo muitos problemas, pois a carga das baterias dos clientes em Chicago, salvo engano, nao então recebendo a carga e nem mantendo, deixando muitos proprietários a pé.
@@jongoncalves857 a bateria tanto que este fato foi noticiado até na mídia, qual bateria resiste ao frio até no calor intenso se tem uma autonomia pífia.
Mencione-se, também, a influência do trabalho remoto que dispensa o deslocamento dos trabalhadores ao local de trabalho e o desenvolvimento do comércio eletrônico que dispensa parte dos consumidores de se deslocar para os locais de comercialização gerando movimentação mais eficiente porque melhor planejada.
Home office é uma das melhores soluções para a mobilidade urbana, além de promover saúde mental para o povo, desde que saibam separar o horario de trabalho do descanso, pois não precisam sair de casa nem ficar longe da família.
Não é certo, carros elétricos, com baterias, ficando embaixo do carros. A Desvantagem é na hora de fazer os reparos de manutenção, ou trocas de baterias. Pois é preciso tombar os veículos, no caso de trocá-las. Isso, amassa e arranha, toda lateral de qualquer veículo. Para maior facilidade e praticidade, as baterias deveriam ser instaladas, na parte da frente, pelas Fábricas, no lugar do motor. E, alinhadas separadamente, para facilitar os reparos ou trocas. Não integradas, em forma de cartucho, que contribui para o sistema, ficar muito pesado. Para evitar incêndios, por curto-circuito, no caso de colisões, deveria existir um em cada bateria, disjuntores automáticos, que anulam os efeitos de curto-circuitos. As baterias, ficando embaixo do veículo, podem acabar ficando danificadas, por causa de altas lombadas. Aínda mais, se o veículo estiver cheio de passageiros e bagagens. As umidade, também diminui a vida útil das baterias, se elas ficarem embaixo do carro. Todavia, no carro híbrido, não existe espaço, para essa possibilidade. As enchentes, tambem, são inimigas dos carros elétricos. Qualquer motor pode queimar, se entrar água dentro dele, quando estiver em funcionamento.
Quem mora em São Paulo sabe os benefícios de ter um transporte público de qualidade, não é confortável mas o tempo que você ganha compensa os poucos minutos em pé seja no metrô, no trem pu no ônibus. De fato, São Paulo precisa de uma malha de metrô de 3 à 4 vezes maior, mas ir para o trabalho de metrô em 15 minutos é muito melhor que ficar 1:30h no trânsito.
Hoje mesmo para uma só pessoa pagar 5 reais de metrô é muito mais eficiente do que gastar gasolina atoa e ganhar estresse com trânsito se o transporte público atende bem sua área.
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro, bem fixadas.
Eu tb moro em SP e como vc disse alguns percursos de trem, metrô ou até onibus são muito mais rapido do que de carro mesmo não sendo uma viagem muito confortável. Mas a questão tb é mudar a mentalidade do brasileiro pois para maioria carro significa tb status além de necessidade enquanto quem usa o transporte publico é visto como pobreza ou fracasso. Conheço um monte de gente que prefere ir de carro para o trabalho e passar horas a fio no transito do que ir de metrô ou ônibus.
Vendi meu carro e só ando de bicicleta desde então, não vale a pena ter carro no Brasil, a não ser que vc seja rico. Andando de bicicleta durante 1 ano, já perdi alguns quilos, estou cuidando da minha saúde, não tenho que pagar seguro, IPVA, combustível caro ....
se as pessoas usassem onibus realmente o transito seria mais eficiente, porém basta uma pergunta, pq as pessoas não usam onibus? Mesmo desconsiderando a qualidade dos onibus e o transtorno de ir em um onibus lotado, tem o problema da disponibilidade e do tempo para chegar ao destino, onibus não estão disponíveis a hora que vc quiser, se vc perder o horário tem que esperar muito pelo próximo, e normalmente vc precisa pegar mais de um onibus para chegar ao destino o que torna a viagem bem mais demorada que ir de carro.
@@BotLucido blz, isso até resolve a disponibilidade, mas e o tempo do percurso? São poucas as rotas que ônibus tem tempo de percurso próximo de um carro.
@@renatoelydominguessilva6896o tempo do percurso seria resolvido com o desafogamento do transito, e ja que teria que aumentar a quantidade de onibus, nao precisaria de 1 onibus passar em varios locais
bem, eu saí do Rio de Janeiro, em parte por causa do horroroso serviço de ônibus (privado, não esqueçam), impróprio até pra levar bois para o matadouro, e com 99,99999% dos motorista psicopatas. Pelo mesmo motivo, enquanto vivia no RJ comprei um carro americano velho e poluente (embora lindo) para usar em vez dos insuportáveis ônibus. Não sei se os ônibus saõ horríveis assim em outras metrópoles, mas no Rio.....
@@gabrielbento6512 pior que não, pq o ônibus dificilmente vai parar onde vc realmente quer ir e vc precisa pegar vários, então provavelmente vc não vai pelo caminho mais rápido para o seu destino.
O veículo elétrico está apenas no início, as baterias ainda vão evoluir, acredito que em 10 anos teremos uma bateria com 1000km de autonomia, sendo do tamanho de um tanque. O Brasil também é um caso a parte nesta transição. Pode ser que o motor a combustão ainda dure muito tempo por aqui pelo fato de sermos um grande produtor de Etanol.
Alguns modelos de luxo ja possuem essa autonomia, no Brasil a com maior autonomia é a ix50 da bmw com 650km apesar de custar 800 mil. E ao contrario do que o amigo de cima falou as baterias do Iphone sim evoluiram e muito inclusive. Mas o consumo de smartphones evolui tão rapido quanto. Nos carros eletricos o consumo não deve aumentar tanto pois ao contrario dos celulares voce não precisa de tanta mais potencia que os atuais entregam até porque a maioria domina os ranks dos carros mais rapidos do mundo.
Carros elétricos só vão ser uma realidade quando resolverem o problema da condutividade... Para o futuro próximo a melhor opção talvez ainda seja os carros híbridos
Moro na Bélgicam Aqui as pessoas tem muito costume de andar de bicicletas, a cidade é toda preparada pra isso. As pessoas tem carro mas vão de bicicleta, só usam o carro na chuva, em dias muito frios de neve, ou pra longas distâncias. Aqui eles usam bicicletas inclusive pra transportar crianças, usando um carrinho coberto onde cabem até 4 crianças pequenas, mas depois de 3 ou 4 anos de idade ela ja tem suas próprias bikes.
Esqueceu do detalhe que faz toda diferença, a insegurança... Bicicletas como as convecionais como as eletricas nos deixará mais exposto a insegurança do nosso país
Em nov./dez. de 2023 teve queda de energia em SP por causa de excesso de carga por causa da onda de calor. Todo lugar torou ar-condicionado e o sistema não aguentou kkk Imagina todo mundo carregando carro ainda
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
Não fica claro o motivo de incluir o problema do congestionamento urbano quando o objetivo é falar de carros "elétricos". Parece uma questão paralela que, provavelmente, existirá independente da forma com que os carros são movidos. Ao mencionar a questão da poluição, está sendo desprezado o aspecto que a frota brasileira tem uma renovação muito lenta e há muitos veículos obsoletos ou mal cuidados para explicar a poluição.
Pode me dar 1 milhão de reais, anda assim teria um carro antigo. Não mudaria em nada a MINHA Situação. Se você quiser financiar o pessoal que tem carros MAL Cuidados eu o apoio totalmente, SR. isentão
A eletrificação dos carros não é a solução final, mas é o caminho. A tecnologia precisa evoluir no sentido de conseguirmos baterias com melhor densidade energética e livre de metais raros. Além disso, precisamos avançar (e muito) no quesito de geração distribuída e renovável. Acredito que existe bastante empenho nesses dois pontos, e cedo ou tarde conseguiremos tecnologia para tal. E ai sim, poderemos falar que os carros elétricos resolveram o problema ambiental. Problema de congestionamento e segurança são outros pontos, mas a direção autonoma pode ajudar nesse sentido também, e os carros elétricos estão na vanguarda dessa tecnologia
Pra isso acontecer vai demorar muito. Primeiro vão chegar a beira d acabar o lítio e silício do mundo pra dps inventar outra coisa. Olha o que foi falado no vídeo: o motor elétrico foi criado em 1970 e só agora a poucos anos que estão dando mais atenção
@@pedrilsonmagalhaes932 mas agora a evolução está mais rápido que nos 70. Acredito que em 2035 já teremos uma frota de carros autonomos andando por ai.
Conclusão do video: se carros elétricos não fazem tanta diferença para os problemas como tráfego, meio ambiente e outros... como é três vezes melhor em gasto de combustível é muito melhor para o bolso do cidadão, que para maioria é o critério mais importante. Então carros elétricos são melhores de maneira geral.
Preferiria carros elétricos de dois lugares, como o Renault Twizy, pois geralmente estaria sozinho, considerando desnecessário um veículo espaçoso. No entanto, é difícil encontrar opções acessíveis assim, o mercado atual cada dia mais tende a focar em carros mais caros. Sugiro direcionar um vídeo a esses mini carros.
Na maioria das vezes a pessoa tá nem aí pra poluição ou para o trânsito, a pessoa opta por um carro elétrico por motivos financeiros. Eu mesmo penso em comprar um no futuro para economizar com combustível (tenho geração solar própria), economizar no IPVA e também com o menor custo de manutenção. Se olhar somente para esses pontos, é financeiramente vantajoso
Exatamente, na empresa que eu trabalho também tem geração própria, e lá sempre fica com crédito. Eu estaria disposto até a arcar com a instalação de um carregador rápido lá.
@@H3li0_lembro de ter visto algo sobre aumentar o IPVA de carro elétrico. Não me lembro bem, talvez seja só vozes da minha cabeça, mas vou dar uma pesquisada
Verdade, carros elétricos ou a combustão nos grandes centros urbanos já está saturado. Transporte público sobre trilhos, ônibus elétricos, metrô, bicicleta, tudo isso elétrico e com muita qualidade, seria a melhora do meio ambiente.
@@Mocling até concordo, más pense, vc indo trabalhar com várias linhas de metrô desde próximo a sua casa, com estações agradáveis de se estar, ou voltando pra sua casa em um trólebus 🚊 com ar condicionado e sem barulho, até indo viajar pra outro estado ou país em trem de alta velocidade, lá chegando encontra as mesmas opções, qual o melhor conforto? Só de pensar onde guardaria a minha caixa metálica de 4 rodas todos os dias me dá dor de cabeça.
@@Mocling Eu também não tenho escolha, gosto do carro, quanto ao transporte público no Brasil é péssimo, o que penso seria o desejável, más depender de políticas públicas nunca vamos ter, não há integração entre município, Estado e o federal, exemplo: o Alckmin construiu uma linha de trem ligando o aeroporto GRU ao metrô, foi mesmo? Não, a linha de trem chega até na divisa do aeroporto más não vai até os terminais, os passageiros descem e tem que pegar um ônibus pra se deslocar até os terminais, a linha saindo do aeroporto vai até uma linha já saturada da CPTM um trecho de 5 km para depois chegar até a estação da luz, já muito saturada, Brasil só tem gambiarra, o próprio aeroporto é um jeitinho brasileiro, só está ali por que já funcionava a base aérea de Cumbica, a cidade em volta cresceu e o aeroporto ficou no meio, chegar até lá de carro é um perrengue, Brasil poderia ser melhor sem os políticos.
Existem situações que o veiculo certo é a combustao. E outras que o veiculo certo é um eletrico. O custo beneficio em determinadas situações varia muito . E a forca de trabalho usada no motor pode ser igual mas os custos de uso sao diferentes.
O uso de carro depende da eficiência de cada governo, o aumento do uso deles depende do transporte público eficiente, quanto mais ausência da eficiência estatal mais a procura por soluções individuais que são os automóveis!
Não tah errado sua colocação a curto tempo, nesse processo de migração. Mas a médio prazo já será elétrico 100% Seja elétrico por hidrogênio como no caso da tecnologia nacional por etanol da Unicamp (pesquisa aí), ou seja por elétricos que já vemos hoje. Lavouras já não vou usar aviões, os drones elétricos já são realidade Drones eletricos de transporte já estão sendo homologados Onibus Eletricos já estão circulando O Único que penso que vai ser 100% elétrico são aviões e navios, no restante....50 anos frota 100% eletrica com certeza.
1° NÃO EXISTE AQUECIMENTO GLOBAL CAUSADO POR NÓS. 2° SERIA BOM SIM TER FONTES DE ENERGIA LIMPA, 3° NÃO É ENTUPINDO DE DINHEIRO AS MONTADORAS QUE VAMOS SOLUCIONAR ESSE PSEUDO PROBLEMA. 4° PRA MIM DEVERÍAMOS SIM, TER USINA NUCLEAR, PRONTO FALEI. AI SERIA ENERGIA MAIS BARATA E LIMPA TANTO PRA ESSES CARROS COMO PRA MOSSA CASA.
O "home office" resolveria boa parte do problema, porém empresários como Elon Musk acham que o trabalho deve ser presencial. Engraçado né, o fabricante de veículos achar isso...
Passei um tempo com um Polestar 2, a autonomia em longas distâncias é uma piada. E achar local para recarga rápida, mesmo aqui na Europa, é um drama. Elétrico nunca mais!
Não vejo como ruim os carros elétricos, o problema é que não há infraestrutura pra suportá-los e mantê-los. Se os países de primeiro mundo estão sofrendo com eles, imagina nesse submundo chamado Brasil.
brasil so usa fontes de energia limpas diferentes da europa! e na Europa mesmo usando energia fóssil pra carregar as baterias ainda assim compensa mais do que usar gasolina diretamente nos veículos! brasil tem problemas de infraestrutura pra quem mora em condomínio fe apartamentos, pq quem mora em casa vai ser fácil botar um carregar mais rápido! outra as bateria sao recicláveis podem voltar a serem usadas para o mesmo fim!
Excelente vídeo. Sou técnico em eletrotécnica e já tinha observado alguns problemas relativos à geração de energia e sua distribuição. Sempre achei que a questão ambiental que envolve a discussão sobre o carro elétrico, se trata apenas de deslocar a poluição para outros lugares. No caso brasileiro, por exemplo em época de inverno, às vezes é necessário recorrer às usinas termelétricas que são fontes poluidoras. O caso dos metais pesados também é importante, tanto na extração, fabricação e descarte das baterias.
A energia no Brasil é limpa pois é hidroelétrica e cada vez mais eólica e solar. Se tem um lugar que carro elétrico é 100% indicado, esse lugar é o Brasil.
Acham mesmo que o indivíduo soberbo classe média alta vai deixar de andar no seu carro confortável pra dividir um ônibus com outras pessoas? A indústria quer vender, mas ela vende o que o consumidor quer comprar.
@@anthony_maximus_nunes moro na grande São Paulo não utilizo carro tem estação de metrô a poucos metros de casa , mesmo se o metrô parar ou der defeito , tenho opção de andar a pé , tanto carro a combustão quanto elétrico não seriam soluções eficaz , o ideal era todo mundo andar a pé ou de bike assim diminui o carbono no ar
Vê o vídeo "porque eu odeio carro elétrico" do canal auto telling, lá ele vai falar mais na visão automobilística e como tudo isso não passa uma ideia utópica. Tento em vista na geração de poluentes carros híbridos a álcool são muuuito menos poluentes para o meio ambiente, essa sim seria uma solução limpa. Mas como o impera disse a liberação de gases não são o único problema dos automóveis
a nuclear por mais que seja a mais limpa, é a mais perigosa de manusear, depois que aconteceu com pripyat com a usina de chernobyl, pessoal tem ate um certo receio em querer mexer com energia nuclear, nao com o manuseio adequado
A questão é a seguinte:essa história de proibir carros movidos a gasolina tem como objetivo tornar o carro um objeto mais elitista do que já é ate por que o preço de um carro eletrico no nosso país é extremamente caro fora a bateria que vale o preço de um carro novo,carro vai virar artigo de luxo ate 2050 ou ate antes.
Dolphin Mini está vindo aí por 100k. Já a bateria é cara, mas a economia com manutenção e combustível permite ir juntando o dinheiro para a troca, se tiver interesse, 10+ anos depois.
Morei na capital de SP, é horrivel o trânsito, tudo lento, perdemos um tempo precioso Agora no INTERIOR , zero transito, zero stress, tudo é perto kkkkkkk Melhor QUALIDADE DE VIDA , melhor com carro eletricos kkkkkk...😊
A Solução é uma transição passando pelos hibridos plug in , depois c calma e junto com a infraestrutura ocorre a transição dos hibridos p 100% eletricos .
Boa solução. Ninguém está prestando atenção à rede elétrica de distribuição que realmente é quem vai prover a alimentação para carregar as baterias. Quando alguém pergunta sobre isso, dizem bravatas como "tem energia solar, tem energia eólica"... O povo realmente acredita que eletricidade é sem fio ou evoluirá para isso... Se não fizerem uma transição que leve em conta a modernização de nossa precária rede de distribuição, vai ter vários carros elétricos que realmente não poluem porque não andam, já que os apagões constantes não permitirão que sejam carregados...
Aqui em Fortaleza a prefeitura tá desestimulando os carros como meio de locomoção, ruas estreitas agr são divididas ao meio para as bikes ou onibus, ruas do Centro tmb partidas para ampliação de calçadas, câmeras por todo lado, além da insegurança com roubos e furtos explodindo junto com os valores dos seguros. É pra abandonar mesmo o carro e enfrentar o sol de rachar a cuca.
O problema do transporte nas grandes cidades poderia ser resolvido de forma mais simples, desregulamentando o setor de transporte coletivo, facilitando para que haja mais empresas transportando pessoas em ônibus e vans, isso com certeza estimularia mais o uso dessa modalidade e consequentemente refletiria em menos carros de passeio nas ruas, sejam eles elétricos ou não. Eu afirmo isso muito também baseado no fato de que carros estão cada vez mais caros e cada vez menos pessoas tem acesso (isso no mundo inteiro não só no Brasil) então nós já temos hoje uma cultura de várias pessoas que optam por não ter carro e usar mais uber e afins, até pq ter carro exige custos e preocupações que não existem se vc andar só de uber, e se o transporte coletivo ganhar mais concorrência, essas pessoas terão ainda mais estimulo para continuarem sem carro. O que acabei de falar é pura lógica de mercado.
Só faltou falar do descarte do carro após a vida útil dele, tando o elétrico quanto o com motor de combustão interna, a diferença entre os dois nessa parte, com um sendo repassado para outro e o elétrico tendo que trocar a bateria que pode sair mais caro que o próprio carro
Óbvio que atualmente é inviável revender Elétrico, mas no futuro possa ser (Quase certeza) de que vão encontrar uma solução para a sustentabilidade dos preços de elétricos. Isso inclui o carro em si e as peças de reposição.
@@carmitos3826tenta achar um elétrico que tenha rodado com a mesma bateria 1 milhão de km então, só porque o fabricante jura que ele dá conta de rodar
Engraçado que a maneira das pessoas falam como se a energia fosse barato pra sempre. Oferta e demanda. O dia que a maioria do pessoal estiver usando veículos a energia, a taxação virá forte sobre a energia. Eu só comprarei um elétrico quando tudo estiver em plena harmonia. Pontos de carregadores e em todo lugar e a carga rápida. A princípio, vou ficar com o meu a gasolina, talvez depois pegue um híbrido, que é o que acho que faz mais sentido. Por último um elétrico.
Seu vídeo excelente como sempre, mas fiquei curioso sobre o estudo do detran, como assim 55 carros para um ônibus de 80 pessoas sendo que cada carro pode levar tranquilamente no mínimo 4 adultos?
Até ontem todo mundo amava o carro elétrico, depois que perceberam que a China vai dominar o mercado, todo mundo odeia. Esse video vai envelhecer muito mal...
@@leandro_agostinhoAí tu é burro de propósito né? Obviamente eles vão desenvolver capacitores que carregam os carros em questão de minutos ou segundos futuramente.
Infelizmente mais uma matéria confundindo CARRO ELÉTRICO com CARRO COM BATERIA (de lítio por ex). Carro elétrico é que tem motor elétrico, não necessariamente com bateria. Você pode ter uma carro com motor elétrico movido a etanol. A Fiat está para lançar esse ano um protótipo que deve resolver esse problema no Brasil. Vai usar a estrutura dos postos e será abastecido com etanol e terá motor elétrico. Tá faltando mais pesquisa antes de postar vídeos com informações pela metade e sem serem isentas. Povo discutindo evolução da tecnologia de bateria que tem um custo astronômico e será carregada com energia suja. Etanol já é produzido em larga escala e é escalável! Só aproveitar o que já existe que, no caso do Brasil, a transição será facilitada.
O que vocês não percebem é que carros elétricos são necessários para diminuir o custo de produção de carros autônomos. A longo prazo, esses veículos alcançarão as massas, não se limitando apenas à elite, resultando na significativa redução de acidentes e congestionamentos. Outro ponto relevante é que os governos estão promovendo a adoção de carros elétricos para evitar depender do petróleo saudita e russo. Devido ao cartel existente, a OPEP+ dita os preços do petróleo globalmente, impactando principalmente os europeus. É exatamente por isso que estão buscando a transição para carros elétricos o mais rapidamente possível. Em breve, estarei criando um vídeo abordando esse tema em meu canal.
Acidentes são causados por pessoas desatentas e idi0tizadas. Se todas as pessoas cooperassem não existiriam tantos acidentes. Alémd e que um carro autônomo se hackeado causaria MUITO mais estragos que um carro normal
Eu tenho um tesla model 3 100% eletrônico na Noruega, e até agora, não me arrependi. Muito eficiente e custo extremamente baixo pra recarregar. Mas mesmo assim, os carros elétricos tem seus problemas que precisa melhorar.
Carro elétrico é descartável. Não tem mercado. Quem tem por volta de 150.000 saiba que ao comprar um carro desses, vc está queimando dinheiro. Nunca mais vai recuperar o que gastou. Carro elétrico não entra em enchente, não pega estrada por muito tempo. Imagina dando problema. Não tem conserto É um protótipo. Carros para andar em cidades onde exista carregamento veicular. Não serve para quem mora em apartamento. Na verdade vc está comprando uma bateria, e não um carro. Público-alvo: Taxistas e motoristas de APP ( para poucos). Quem paga 150.000 em um elétrico ganha por mês esse valor. Vão inundar o Brasil com essas baterias ambulantes. Não compre. Só acho interessante para taxista. Mesmo assim, com muitas restrições. Em 2050, talvez eu disse talvez, o elétrico seja uma opção viável, se começarem a fazer a infraestrutura para eles, agora. Ah, esqueci de dizer: O chassi é a bateria. Se vc bater em um quebra mola, já era. O seguro desse carro tem um risco altíssimo de perda total. Ledo engano quando se fala sobre zero emissão de poluentes. O carro elétrico costuma pegar fogo, quando há problemas na bateria, e em caso de colisão ainda não se sabe o risco de um rompimento de uma bateria veicular, além disso elas precisam ser recicladas, porque se descartadas erroneamente causarão danos ao meio ambiente. Não obstante isso, os componentes da bateria são extraídos da natureza, causando sua devastação.
sou engenheiro e digo q tudo falado e verdade. O maior problema de tudo isso e a geraçao de energia e as baterias se resolvermos esses problemas o carro eletrico se torna vivael
Eu prefiro andar de carro. Mas na minha cidade não é terrível como nos centros urbanos. Aqui transporte público suga tua energia. Atrasa, é lotado, homem tarado, gente que fede ou usa perfume de mais. Motorista estressado, ônibus velho, você é jogado para todo lado. Mulher ainda usa bolsa e fora a bolsa para levar a marmita e fora outras coisas que às vezes precisamos levar. Para chegar até a parada saindo de casa 15min em dia de chuva chega toda molhada. Fora que entrar no ônibus com guarda chuva, as pessoas encostam os guarda chuvas em ti e tu sai do ônibus parecendo que saiu da guerra às 8h da manhã. Fora mais 10 minutos para chegar ao trabalho. Pegar carro aplicativo em dia de chuva é um inferno. Voce pode ficar 1h esperando. E moro um umas das cidades maiores do RS. E como trabalho de secretaria preciso usar salto. Se for de tênis tem que usar mochila para levar tudo e mais um tênis. Para algumas pessoas carro ainda vale a pena. E não só status como muitos pensam.
Carros elétricos são uma inevitabilidade tecnológica por um motivo muito simples: São muito mais baratos de serem produzidos e logicamente mais lucrativos.
@@leandro_agostinho A bateria é cara para você comprar uma de reposição por exemplo. Para o fabricante o custo dela é muito baixo. Como acha que a BYD vende um Dolphin por 10.000 dólares?
Falou, falou e não disse quase nada, se uma carro poluir menos quer resolva o problema de modalidade urbana consciente...vamos continuar refém do oriente médio seu monopólio...e sua poluição...o problema é que somos como vírus e procriamos, e vivemos como tal...
Não mesmo! Faça uma pesquisa rápida na internet e vc vai ver que os EVs ainda custam mais que os veículos a combustão. Nessa conta não entram só materiais e mão de obra, há a pesquisa e desenvolvimento também e a criação de linhas de montagem inteiramente novas e de infraestrutura de recarga. Isso tudo custa muito dinheiro, definitivamente mais do que uma montadora pegar um motor qualquer antigo, fazer uns ajustes que geram um pouco mais de torque e potência e batizar com um nome novo. Inovação custa dinheiro, meu caro!
@@carloseduardoa.henriques2225 custam mais caros sim... pesquise com atencao. Nao misture margem de lucro com custo de producao. Se a BYD anda comercializando com precos atrativos, é pq reduziu suas margens
Ou seja, apesar do titulo, a materia reforça o que todps ja sabemos: Carro eletrico é infinitamente melhor que carro a combustão, em todos os aspectos. E se tem um lugar maos indocado para eles, esse lugar é o Brasil, pois temos matriz energetica limpa (hidroelétrica, eolica e solar) e cada vez mais abundante. Sem falar que a infraestrutura ja existe, ja que qualquer um tem suprimento de energia em casa (muitos até solar) e cada vez mais aumenta os postos de recarga. Paises desenvolvidos ja colocaram data para banir carro eletrico (como a Inglaterra em 2035). Na Noruega a venda de carros eletricos ja atingiu a marca de 91%. Em pouco tempo, carro a combustão não vao ter nem valor de revenda. Sobre bateria, a BYD ja está fabricando nateria de sal (abundante e de facil exploração). Não adianta torcer contra a ciência. O desenvolvimento sempre vem, independente dos desinformados.
Vídeo totalmente genérico, sem números (os números apresentados não explicam nada), repetindo assuntos inflacionados mas não relevantes, e sem visão estratégica, será que foi feito em boa fé?
Gravem o que eu vou escrever. Carros elétricos não são o futuro se querem que sejam a maioria da frota. Pelos seguintes problemas: 1. Tempo de recarga: mesmo que chegue a carregar em 15 minutos (o que já acho rápido). Esperar 15 minutos na fila pra recarregar é muito tempo para o mundo frenético de hoje. 2. Estrutura para os veículos: para carregar os veículos, teriam que ter diversos pontos de recarga, juntamente com uma rede elétrica robusta, pois imagine vários veículos carregando ao mesmo tempo. Se a rede elétrica não for boa, sobrecarregaria a rede gerando vários problemas. 3. Poluição: mesmo que o carro em si não gere poluentes, o descarte das baterias sim. Menos poluição no ar x mais lixo eletrônico no planeta. Sem contar a extração de recursos naturais para a fabricação do componentes do veículo, que gera também danos a natureza. 4. Preço: devido a alta tecnologia, será sempre um carro caro. Carros a combustão já são caros, com carros elétricos não será diferente, talvez sejam até mais caros. Sem contar a manutenção, que exige uma mão de obra especializada e vendo o quanto já somos enrolados por mecânicos ou até recebendo manutenções duvidosas, todo cuidado é pouco em realizar a manutenção em um veículo elétrico. E falando mais sobre preço, hoje pode ser barato abastecer com carro elétrico, mas deixa todo mundo ter o seu carro elétrico Aqui no Brasil, os problemas que citei possuem uma carga ainda maior, pois até termos estrutura para comportar os carros elétricos, os países desenvolvidos já estarão em outro nível e os carros elétricos seriam obsoletos.
Pode ser que a questão bateria, energia elétrica, não sejam a mais limpa para o ambiente. Mas o silêncio e não soltar fumaça é top.....a saúde agradece.
Concordo que o carro elétrico é uma maravilha. A saúde e a tranquilidade de não estar poluindo é recompensador. Mas para o meio ambiente não há muita diferença,pois em muitos países ainda se usam usinas a diesel ou carvão para gerar energia,você tira a poluição da cidade mas aumenta a poluição,pois estas usinas vai queimar mais para produzir mais e energia elétrica. E a consciência pesa ao saber como são extraídos os minerais para as baterias em países africanos. Lá usam escravos,incluindo menores de idade. E o descarte das baterias? Vão para esses países subdesenvolvidos,poluindo o meio ambiente desses países,como já ocorre com o desmontar de navios feitos na Índia. Usar carro eletrônico deixa a consciência tranquila!??
@@alexandregomes4910 A minha deixa, produzir minha propria energia e não ser mais refém de postos de combustiveis isso pra mim já e uma revolução, o silêncio e torque instantâneo são bons extras. Sobre o descarte das baterias acho que isso e um problema a ser solucionado e a reciclagem e essencial!
@@alexandregomes4910 sim brother, realmente o conceito de extrair materiais da natureza para fabricação de baterias, e a produção de energia suja realmente são problemas. Mas já está em produção a bateria de Sódio, muito mais ecológica. A produção Suja pode ser corrigida e polui muito menos que carros e caminhões, etc...sem falar que é muito mais fácil criar meios de filtrar e compensar fábricas, que a população manter carros com catalisadores em seus veiculos e motores bem regulados. As pessoas hj produzem energia em casa com placas solares, uma diminuição brutal no impacto. O Brasil tem o projeto do Híbrido Elétrico/Hidrogênio por Etanol, revolucionário. Energia no Brasil é a mais limpa do mundo. Eu trabalho com moto e carro, maior parte de moto pra evitar transito, ao chegar em casa o cheiro de fumaça é terrivel. Quem é de Sampa sabe, imagina isso nos Pulmões. Passar do lado de Ônibus elétricos aqui em SP é um sonho. Limpo, silêncio, incomparável. Imagina quando esses babacas de motos barulhentas, caminhões que deixam um rastro preto, não existirem! É um avanço e tanto para a sociedade. Sem falar que já estão desenvolvendo a Usina de Fusão Nuclear....ai jovem, o mundo se eletrifica de vez.
sim! o sucesso do eletrico é esse: o silencio e a fumaça q fica a uns milhares de km...todo mundo kaga e anda pro meio ambiente qdo o seu conforto está em jogo
Eu sou de Cabo Verde, e eu acompanho e gosto muito dos conteudos passados aqui nesse canal, mas devo admitir que o conteudo e os argumentos usados nesse video em particular foram totalmente despropositados. O intuito da criação do carro elétrico nunca teve a ver com o número de acidentes ou o número de congestionamento no transito (apesar que agora já começa a ser parte da soluçao desses problemas tambem, conforme a evoluçao das tecnologias vem dando-se rapidamente). Mas voce despistou e desvalidou por completo o propósito do carro elétrico que nada tem a ver com o que foi mencionado aqui. A energia renovável eletrica é 100% livre de emissoes de poluentes, e sendo que no Brasil 80% da vossa energia provém de fontes renováveis, isso quer dizer que 80% da vossa energia é limpa, e portanto 80% da energia utilizada para abastecer um carro elétrico no Brasil será de energia limpa, só os restantes 20% serâo de proviniencia fossil e poluente, isso é um resultado incrivel e muito bom. Já um carro a combustão no Brasil, será inevitavelmente 100% poluente contra os 20% de um carro elétrico. No meu país por exemplo, em Cabo Verde, ainda apenas 25% da nossa matriz energetica é renovável e limpa, é pouca coisa, mas ter um carro eletrico aqui significa contribuir com 25% a menos de poluiçao, e visto nessa perpectiva, esses pequenos 25% ja começam a parecer muita coisa, e um dia chegaremos a 80% como voces, e finalmente nos 100%. Basta que cada um queira contribuir, comprando um carro elétrico já é dar sua contribuiçao. As companhias e empresas do setor automobilistico ja estão fazendo a sua parte, mas para que um país tenha uma matriz 100% elétrica e limpa, depende inteiramente das companhias e empresas do setor de produção e distribuiçao de energia, que já começaram a sua transição progressivamente e ao poucos em todos os países, mas naturalmente levará o seu tempo, que será muito mais demoroso que só construir um carro elétrico. A matriz energetica elétrica custa 66% mais barata do que a matriz energetica fossil, o que quer dizer que a passagem de um onibus elétrico custará significativamente mais barata, e isso conduzirá á popularizaçao do transporte coletivo, uma vez que os condutores de carros particulares passarâo a preferir deixar o carro em casa e ir de transporte colétivo para economizar na sua poupança. E a manutençao e o custo de um onibus eletrico é muito mais barato, o que incentiva um maior investimento no aumento do numero de onibus em circulaçao. Se o Brasil quer diminuir o trafego e o congestionamento, o vosso governo deveria apostar em onibus eletricos. O transtorno ambiental que a extraçao de minerios para a fabricaçâo de carros elétricos causa é muito mais facil de gerir e contornar, já que se trata de poluentes de natureza diferente em ambientes limitados no espaço e totalmente localizados, onde os extratos e residuos do processo se concentram tudo num mesmo espaço, dando a posibilidade de maneja-lo e descarta-lo no subsolo profundo ou quem sabe algum dia poder descarta-lo no espaço cósmico. Já os gases de carbono liberados pelos carros de combustivel fossil sao impossiveis de capturar e controlar, ficando totalmente livre na atmosfera e provocando transtornos ambientais e climaticos a nivel global. Por outras palavras, o transtorno ambiental causada pela energia eletrica é limitada no espaço e local portanto pode ser facilmente contornada e controlada, enquanto que o transtorno ambiental provocada pela energia fossil é global, se expande pela atmosfera de forma ilimitada por todo o planeta e nao pode ser controlada. Quanto á exploraçao de trabalho desumano sobre as populaçoes e as crianças desses países na extraçao de minérios, ela é feita pelo proprio governo desses paises Africanos, porque estes governos nao deixam que essas grandes empresas tecnológicas e multinacionais como a Apple, a Amazon, a Tesla e outras se estabelecerem nesses paises Africanos para fazer a exploraçao direta desses minérios de forma correta, usando grandes máquinas mineradoras, em que uma única máquina substiui milhares de humanos, e onde a exploraçao é muito mais segura, eficiente e sustentável. Essas grandes empresas tecnologicas só teriam que pagar um imposto justo e proporcional aos governo desses paises Africanos de forma que eles podessem cuidar do seu povo com a criaçao de novas formas de distribuiçao de renda e novos empregos inovadores, mais humanos e dignos, dando bom uso desse imposto. Sem dizer que deixar essas grandes empresas se estabelecerem em África, é proporcionar que se crie inúmeros trabalhos qualificados e altamente qualificados em África. Mas esses lideres Africanos nao fazem esse tipo de acordo por serem governos céticos, imaturos ou corruptos. Entao Talius, dito tudo isso, é claro que a minha resposta á tua pergunta é, SIM! eu acho que os carros elétricos sao a solução para multiplos problemas das nossas sociedades! Os nossos carros vao poder ser alimentados pelo vento cara, pelo sol!! E voce vem com essa de complô!!??? Aaaahhh tenha dó irmao!
A maioria desses perfis são "limitadas" quando não tão reclamando de carro automático, motocicletas, JDM vs Europeu... Tão reclamando dos elétricos, eu nem levo a sério.
Muitos são pagos para fazer isso. Se observar com cuidado vai perceber que mesmo nos comentarios tem bastante gente paga para postar comentarios denegrindo.
O que realmente vai diminuir transito, acidentes, poluição, problemas respiratórios e trazer muitos outros benefícios para as cidades e moradores é o USO MISTO do espaço urbano. As pessoas precisam ter acesso dentro de 15 ou 20 minutos a tudo que elas usam e consomem rotineiramente. Estamos falando de mercados, escolas, opções de lazer, templos religiosos e, inclusive, trabalho. Ou seja, o uso do espaço urbano não deve ser dividido, ou segregado, como idealizou em Brasília Oscar Niemeyer, mas sim compartilhado. O uso deve ser misto. Tudo ao alcance de uma caminhada. Assim, as pessoas deixam de usar o carro e fazer o que elas precisam com uma caminhada pelo bairro.
Mais o q tem de gente mordida com os carros elétricos não são poucos. Não sei se é pq perdeu o tempo, enquanto outras q nem no cenário automobilístico existiam a pouco tempo atrás, ou se é pq vão perder a boquinha dos ganhos com essa nova modalidade de locomoção
É bem o contrário, os governos estão estimulando essa nova modalidade de locomoção porque é bom para os bolsos e popularidade deles, já que das emissões das indústrias e fontes de energia (que são mais de 50% de todas as emissões humanas) ninguém fala.
Pensando q o carro elétrico foi inventado a um século atrás e foi morto pelo lobby. O mesmo agora está impondo essa mudança de chave de novo. Não é o ambiente que estão preocupados
Como o vídeo falou, uma das soluções é investir em melhorar o transporte público!! Mas também é importante lembrar dos carros à hidrogênio, que mesmo que estejam no nosso dia a dia somente no futuro, eles serão um passo importante pro meio ambiente! Pois nem todos aceitarão andar em transporte público! Edit: e o governo investir em infraestrutura, não só para os ônibus, mas também para melhorar o trânsito, é importante! Também infraestrutura nos postos de gasolina, que no futuro terão que ter hidrogênio para abastecer esses carros!
Tem que "espalhar" as pessoas, deixar que existiam mais áreas comerciais mistas com residenciais, para diminuir o deslocamento, além de mesclar os horários de funcionamento, saímos e voltamos todos pros mesmos lugares na mesma hora. Pode por o transporte de massa que quiser, vai abarrotar, esse papo de transporte público é uma balela que já se provou uma grande balela de fato. Se tirar todo mundo do carro e enfiar em trens é a mesma quantidade de pessoas se deslocando, e no final, ficam todos parados do mesmo jeito. Só dar uma volta em São Paulo em horário de pico em metrô, trem ou ponto de ônibus - ou qualquer lugar onde todo mundo sai dos bairros pra ir pros locais onde se concentram os empregos na mesma hora e voltam todos na mesma hora... E não adianta nada fazer um gigantesco meio de locomoção, que vai ficar subutilizado a maior parte do tempo, e ficando no gargalo de 6 as 8 e depois de 17 a 20h. E você, chato que fica pregando o fim do transporte individual, esteja preparado para morrer só num domingo chuvoso, 3h da manhã... Boa sorte encontrando carro de aplicativo, táxi, ambulância, vizinho, chamando os vingadores, sei lá...
Óbvio que não irão solucionar nossos problemas com as alterações no efeito estufa, MAS, certamente é problema a menos, deixar de usar combustíveis fósseis para gerar energia para movimentar nossos veículos É SIM UM PASSO NA DIREÇÃO CORRETA.
Não há solução para esse mundo kkkkkk, carro elétrico, faz me rir, como diz o criador do vídeo, já pensou um congestionamento de carros elétricos descarregado em uma avenida.
8:50 uma via alargada gera demanda induzida na via, mas alivio nas vias residenciais!! Outra coisa q a pesquisa é feita de modo a induzir q o tempo do trajeto aumentou pelo aumento de pistas, sem considerar os anos q passaram, com o aumento de aquisição de carros e etc.
O aumento na aquisição de carros aumentou exatamente pelo aumento da quantidade de vias. Por isso que esse fenômeno é classificado como demanda induzida. A quantidade carros não iria ter o mesmo aumento caso o trânsito se mantivesse afogado assim como antes das expansões rodoviárias!
A verdade é nosso futuro é nossa auto-destruição. Não vamos conseguir lhe dar com os problemas ambientais com tanta demanda. A poluição dos veículo é só um pedacinho do grande problema..
Não existe veículos melhores para cidades grandes do que bikes e patinetes, mesmo para transporte de alguns quilos de materiais. Só tem que levar uma mochila para higiene pessoal e primeiros socorros, se for o caso. O fato dos inúmeros incêndios publicados na internet envolvendo veículos elétricos e o fato de que qualquer avaria na parte de baixo do carro pode trazer prejuízos enormes, afasta-nos de qualquer atratividade por esses veículos.
80 pessoas em um ônibus? É por isso que as pessoas preferem andar de carro. Comparação infeliz da SPTrans que mostra justamente o motivo de ninguém querer andar de ônibus.
po mais ninguem fala do jeito que as barterias são produzidas (como escravidao infantil, mineração impropria, descarte e extraçao do litio altamente poluente e outros problemas
Nossa, o que me surpreende é a teimosia da Toyota em gastar dinheiro com propaganda contra os elétricos pra tentar barrar a sua evolução. Me lembra a Nokia, q manteve seu sistema operacional Symbian até o fim, subestimando o Android, acreditando q por seus celulares terem melhor qualidade, nenhum outro sistema operacional poderia abalá-los. Resultado: a Nokia faliu. Acredito q a Toyota tenha o mesmo destino, caso decida manter nesse caminho com motores a combustão por gasolina, álcool ou hidrogênio., pq esses motores geram despesas com mecânica e o custo desses combustíveis são muito maiores do q a energia elétrica.
Infelizmente foi gasto 9/10 do video falando genericamente sobre carros e 1/10 sobre carro elétrico e seus problemas de uma forma grotescamente superficial!!!!
A tecnologia dos elétricos ainda tem muito para evoluir, ainda é o começo dessa indústria. A questão é que o potencial de melhora dos carros elétricos e área para avanço tecnológico deles é muito maior em relação aos motores a combustão. Não é atoa que com pouco tempo de mercado os elétricos já superam em muitos aspectos, agora com desenvolvimento de baterias de sódio já nos livramos do problema da produção das de lítio. Sem contar que as fontes de energia limpa são quase inesgotáveis (água, vento e sol), diferente dos combustíveis fósseis
Não falou nada sobre descarte. Nem estudos sobre as tecnologias semi autônomas na redução de acidentes. Nem sobre impacto na rede ( no Brasil, temos crises energéticas com frequência, sem os carros elétricos). Não falou nada sobre a tecnologia de baterias de sódio, que cresce muito e muda muita coisa....enfim... já foi bem mais completa a pesquisa aqui ( q, em geral, é mto boa)
Muito bom o vídeo, mas o principal problema dos elétricos é o alumínio que consome muita, mas muita energia elétrica no seu processo de transformação. Aqui no Brasil, existe uma metalúrgica de alumínio ao lado de uma termoelétrica que gera energia somente para a produção de alumínio.
Gente, não não! O problema não são os carros, o grande problema é os arrotos e o pum das vacas!. Falando sério, acredito que é uma cadeia de problemas evoluímos sem pensar muito nos impactos. Tudo que consumimos degrada demais o planeta. E infelizmente sendo muito fria, a superpopulação e uma outra situação delicada.
Aproveitando o gancho , seria a boa uma matéria como essa falando sobre o catalisador, uma vez que é obrigatório o uso dele para " melhorar " o nosso ar , ou melhor , para diminuir a emissão de poluentes . Do que é feito e o quanto isso mexe com a terra? Será que emite mais poluentes para ser produzido ? É uma duvida 👍
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A solução é carros com teletransporte
@@ATRKING7 Isso nunca vai existir você não estará vivo para ver isso , mas tem algo mais real , andar a pé ou de bike
@@kondoart num calor de 40 graus, e andar até outra cidade?
A solução será os mini carros da China de 10 a 20k
Ideal para os grandes centros.
@@eriveltooliveira8729 na verdade não carros pequenos não adianta no Brasil tem poucos solteiros , mini carro não cabe 4 pessoas
cara um dos problemas que eu vejo as pessoas ignorando, é o concreto, estimase que 11 bilhões de toneladas de concreto são consumidas todos os anos, e quando quebramos o calcio do concreto para fazer cal, liberamos quantidades absurdas de Co2, então, uma solução seria substituir o concreto por materiais menos degradaveis ao nosso mundo, você poderia fazer um vídeo sobre isso?
Up
Essa conversa tá mais pra terror eco ambiental, o ser humano não tem capacidade energética pra mudar o clima do planeta, esse aí é só mais um papinho de país já desenvolvido pra país sub desenvolvido.
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Concreto é mais seguro deixa ele quieto
Eu moro na cidade de Anápolis em Goiás , vendi meu carro a um tempo atrás um dos motivos cidade lotada de carros , radares por toda cidade , as ruas todas cheias de buracos parecendo com os buracos que os políticos tem e ainda o combustível caro e adulterado pelo próprio estado , hoje ando de bike normal e bike elétrica na cidade toda , já cheguei a observar por incrível que pareça em alguns percursos superei alguns carros em percursos de ate 5 km ..... andar de carro aqui em Anápolis é uma tortura e torrar dinheiro .
Eu tenho um kwid 24, 7 mil km agora. Mil de seguro por ano e faz de 16 a 20 km/l. Ando de bicicleta também e bastante mas tenho filha pequena e preciso de carro fora que Curitiba chove muito. Se tivesse um carro com metade da potência do kwid mas que fizesse 30km/l eu compraria também. Besteira esse negócio de 0 a 100 e ter que comprar carro potente. Pra quê? Andar a 20 por hora nos congestionamentos ou estrada com radares de 40km/h? Muita ostentação mesmo, só isso.
@@epessoarocha 👍🏾
👍👍@@avilabardock7208
se em anapolis esta assim imagina em são paullo :)
Moro em SP e tive exatamente a mesma experiência. Chego mais rápido de bike
Aqui em Sydney o transporte público resolveu esse problema!
É impressionante como a eficiência de um único sistema alivia tanto os outros…
Transporte Público é a solução, os governos precisam se concentrar cada vez mais em investir nesse meio de transporte.
@@eliassantos4113 exatamente por ser a solução que o lobby das fabricantes fará de tudo para "convencer" os legisladores e a opinião pública que a ineficácia do transporte público brasileiro é inerente ao sistema, e não algo que é causado pela falta de interesse na sua melhora
A Embraer tá desenvolvendo um EVtol (helicóptero de transporte público) com a prefeitura daí.
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
@@antonioaparecida5909 Além do mais, essa tese de que é Motor Sustentável é conversa. A indústria mineradora vai lucrar bastante para extrair materiais que se usam nestes motores elétricos.
Resumindo. O Thanos tava certo. O problema é a superpopulação.
Tem que falar sobre o processo de fabricação das bateria, o litio a cada 100kg do mineral bruto consegue extrair 1.6kg de litio e são usados 2,1 milhões de litros d’água para refinar cada tonelada de lítio e ainda.
o agro é pop, o carro elétrico é pop
desse jeito vai ter q parar de usar calça jeans jeans tmbm
@@gatirenan ao pé da letra, para o deslumbrado que quer comprar carro elétrico pra salvar o planeta, sim, a calça jeans tambem!!!! Se não, vamos todos morrer e o planeta vai acabar...
Agora pqp!!! Não param de falar em crise energética, com constantes apagões, onde até o ar condicionado da casa virou vilão mas querem fazer todo mundo ter um carro que só anda após ficar quase meia hora recarregando
O carro elétrico surgiu antes do carro a combustão. Chegaram introduzir por TRES VEZES na civilização e, nas 3 vezes fracassaram pelos mesmos motivos.
Essa porra de extremo ambientalismo é pra fazer os trouxas comprarem.
De tão deslumbrados, nem imaginam que pode haver efeitos colaterais
Também a forma como esses minerios são extraídos em países africanos.
Usam mais de obra escrava inclusive crianças.
As baterias logo serão de sódio, abundante, não poluente e barato.
O vídeo aponta sintomas e não a gravidade e a causa principal do problema. Os combustíveis fósseis representam 97% do transporte mundial. Ou seja, as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelos combustíveis fósseis. Afinal os veículos consomem energia, não são fonte de energia. Mais detalhes no vídeo População Humana ao longo do tempo (dublado).
Deveriam incentivar o transporte público de qualidade, igual os paises europeus, porque os grandes centros urbanos sofrem com a poluição e com o trânsito. E sobre as baterias, todo ano empresas produzem bilhões de celulares por ano para serem descartáveis no próximo ano.
Concordo. Na Europa da gosto usar o transporte público, o que torna as ruas mais limpas, menos barulho e menos poluição
As pessoas buscam conforto, não se importam com a poluição.
Ah mas sabe como é né...
Exatamente! @@eriveltooliveira8729
@@eriveltooliveira8729 Isso não explica muita coisa. Morar numa cidade e pegar 2h de trânsito pra voltar pra casa, na mesma cidade, acaba com o conforto. Fora que é sem noção viver em casas de frente com estradas e avenidas altamente movimentadas.
Sem falar que baterias são lixo tóxico e cada vez mais estamos usando elas.
Ninguém consegue apagar o fogo dessa merda.
Além disso, o pessoal tem que ver como funciona a extração do litium pra fazer essas baterias....
O carro elétrico surgiu ANTES DO CARRO A VAPOR. Na história automobilística, tentaram introduzir nas sociedades por 3 vezes, e nas 3 vezes falharam pelos mesmos motivos.
A Tesla teve um recall de de 2 milhões de veículo.
Na China, há CEMITERIOS de carros elétricos (super sustentável kkkkk)
A Hertz desistiu, acho que de 20mil carros elétricos...
Mas, não faltam aqueles deslumbrados 😂😂😂😂😂
Desculpinha fajuta, vc, eu e todo mundo troca de celular a cada 1, 2, 3... Anos e por ai vai.
Ja leu sobre a reciclagem de baterias? É fenomenal... perda minima.
Isso de aquecimento global, mudanças climáticas isso não passa de uma grande mentira do sistema, tem mais de 1500 vulcões em atividade no momento esses sim altera o clima do planeta agora só falta quererem tampar os vulcões.
Verdade. Mas ninguém além de nós Enxerga isso, estes outros estão com os cérebros derretidos e lavados, ao ponto de difícil a sua recuperação....
Um primo em Chicago sentiu o poder de autonomia de um tesla em pleno inverno caindo de 100% pra 70% do total kkk.
😂😂😂😂...
N entendi oq vc disse, o frio afeta os motores elétricos?
@@jongoncalves857 As baterias para tração tem temperaturas climáticas ideais; não funcionam bem em frios ou calores extremos. A Tesla está tendo muitos problemas, pois a carga das baterias dos clientes em Chicago, salvo engano, nao então recebendo a carga e nem mantendo, deixando muitos proprietários a pé.
Lembrando que estamos em um pais tropical e NUNCA teremos o que aconteceu n TEXAS
@@jongoncalves857 a bateria tanto que este fato foi noticiado até na mídia, qual bateria resiste ao frio até no calor intenso se tem uma autonomia pífia.
Mencione-se, também, a influência do trabalho remoto que dispensa o deslocamento dos trabalhadores ao local de trabalho e o desenvolvimento do comércio eletrônico que dispensa parte dos consumidores de se deslocar para os locais de comercialização gerando movimentação mais eficiente porque melhor planejada.
Homeoffice é uma porcaria
@@hebertgenowei4903 Poderia por favor expor os motivos que vc acredita que o HO é ruim ?
Home office é uma das melhores soluções para a mobilidade urbana, além de promover saúde mental para o povo, desde que saibam separar o horario de trabalho do descanso, pois não precisam sair de casa nem ficar longe da família.
@@hebertgenowei4903 muda de emprego uai kkkkk, vai pra um que só tem presencial
@@hebertgenowei4903 Concordo! Homeoffice é uma bosta!!!!
Esqueceu de falar sobre o descarte das baterias
Vão ser descartadas em Marte.
Zezinho, não existe descarte. Existe reaproveitamento e reciclagem.
Não é certo, carros elétricos, com baterias, ficando embaixo do carros. A Desvantagem é na hora de fazer os reparos de manutenção, ou trocas de baterias. Pois é preciso tombar os veículos, no caso de trocá-las. Isso, amassa e arranha, toda lateral de qualquer veículo. Para maior facilidade e praticidade, as baterias deveriam ser instaladas, na parte da frente, pelas Fábricas, no lugar do motor. E, alinhadas separadamente, para facilitar os reparos ou trocas. Não integradas, em forma de cartucho, que contribui para o sistema, ficar muito pesado. Para evitar incêndios, por curto-circuito, no caso de colisões, deveria existir um em cada bateria, disjuntores automáticos, que anulam os efeitos de curto-circuitos. As baterias, ficando embaixo do veículo, podem acabar ficando danificadas, por causa de altas lombadas. Aínda mais, se o veículo estiver cheio de passageiros e bagagens. As umidade, também diminui a vida útil das baterias, se elas ficarem embaixo do carro. Todavia, no carro híbrido, não existe espaço, para essa possibilidade. As enchentes, tambem, são inimigas dos carros elétricos. Qualquer motor pode queimar, se entrar água dentro dele, quando estiver em funcionamento.
Dá pra reciclar quase que a totalidade, inclusive é quase tão barato quanto minerar mais lítio
Descarte ??? Simplis, na calada da noite jogam no mar e ta resolvido .
Quem mora em São Paulo sabe os benefícios de ter um transporte público de qualidade, não é confortável mas o tempo que você ganha compensa os poucos minutos em pé seja no metrô, no trem pu no ônibus. De fato, São Paulo precisa de uma malha de metrô de 3 à 4 vezes maior, mas ir para o trabalho de metrô em 15 minutos é muito melhor que ficar 1:30h no trânsito.
Fui a São Paulo poucas vezes e realmente apesar de precário usar o transporte público na maioria das vezes é mais rápido que usar o carro.
Preferiría MIL vezes um transporte publico bom e + rápido do que um carro, aí o carro só seria usado por famílias.
Hoje mesmo para uma só pessoa pagar 5 reais de metrô é muito mais eficiente do que gastar gasolina atoa e ganhar estresse com trânsito se o transporte público atende bem sua área.
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro, bem fixadas.
Eu tb moro em SP e como vc disse alguns percursos de trem, metrô ou até onibus são muito mais rapido do que de carro mesmo não sendo uma viagem muito confortável. Mas a questão tb é mudar a mentalidade do brasileiro pois para maioria carro significa tb status além de necessidade enquanto quem usa o transporte publico é visto como pobreza ou fracasso. Conheço um monte de gente que prefere ir de carro para o trabalho e passar horas a fio no transito do que ir de metrô ou ônibus.
Vendi meu carro e só ando de bicicleta desde então, não vale a pena ter carro no Brasil, a não ser que vc seja rico. Andando de bicicleta durante 1 ano, já perdi alguns quilos, estou cuidando da minha saúde, não tenho que pagar seguro, IPVA, combustível caro ....
se as pessoas usassem onibus realmente o transito seria mais eficiente, porém basta uma pergunta, pq as pessoas não usam onibus? Mesmo desconsiderando a qualidade dos onibus e o transtorno de ir em um onibus lotado, tem o problema da disponibilidade e do tempo para chegar ao destino, onibus não estão disponíveis a hora que vc quiser, se vc perder o horário tem que esperar muito pelo próximo, e normalmente vc precisa pegar mais de um onibus para chegar ao destino o que torna a viagem bem mais demorada que ir de carro.
Só aumentar o número de ônibus
@@BotLucido blz, isso até resolve a disponibilidade, mas e o tempo do percurso? São poucas as rotas que ônibus tem tempo de percurso próximo de um carro.
@@renatoelydominguessilva6896o tempo do percurso seria resolvido com o desafogamento do transito, e ja que teria que aumentar a quantidade de onibus, nao precisaria de 1 onibus passar em varios locais
bem, eu saí do Rio de Janeiro, em parte por causa do horroroso serviço de ônibus (privado, não esqueçam), impróprio até pra levar bois para o matadouro, e com 99,99999% dos motorista psicopatas. Pelo mesmo motivo, enquanto vivia no RJ comprei um carro americano velho e poluente (embora lindo) para usar em vez dos insuportáveis ônibus. Não sei se os ônibus saõ horríveis assim em outras metrópoles, mas no Rio.....
@@gabrielbento6512 pior que não, pq o ônibus dificilmente vai parar onde vc realmente quer ir e vc precisa pegar vários, então provavelmente vc não vai pelo caminho mais rápido para o seu destino.
O veículo elétrico está apenas no início, as baterias ainda vão evoluir, acredito que em 10 anos teremos uma bateria com 1000km de autonomia, sendo do tamanho de um tanque. O Brasil também é um caso a parte nesta transição. Pode ser que o motor a combustão ainda dure muito tempo por aqui pelo fato de sermos um grande produtor de Etanol.
A bateria do iphone é a mesma de 10 anos atras, qual evolução tivemos? Pq vai evoluir nos proximos 10 anos?
A bateria dos carros elétricos de 10 anos atrás é muito semelhante às baterias de hoje
Alguns modelos de luxo ja possuem essa autonomia, no Brasil a com maior autonomia é a ix50 da bmw com 650km apesar de custar 800 mil. E ao contrario do que o amigo de cima falou as baterias do Iphone sim evoluiram e muito inclusive. Mas o consumo de smartphones evolui tão rapido quanto. Nos carros eletricos o consumo não deve aumentar tanto pois ao contrario dos celulares voce não precisa de tanta mais potencia que os atuais entregam até porque a maioria domina os ranks dos carros mais rapidos do mundo.
Porque evoluiria ??? Se smartphone não foi feito para durar mais q 3 anos ??? @@rafaels1618
Carros elétricos só vão ser uma realidade quando resolverem o problema da condutividade...
Para o futuro próximo a melhor opção talvez ainda seja os carros híbridos
Moro na Bélgicam Aqui as pessoas tem muito costume de andar de bicicletas, a cidade é toda preparada pra isso. As pessoas tem carro mas vão de bicicleta, só usam o carro na chuva, em dias muito frios de neve, ou pra longas distâncias. Aqui eles usam bicicletas inclusive pra transportar crianças, usando um carrinho coberto onde cabem até 4 crianças pequenas, mas depois de 3 ou 4 anos de idade ela ja tem suas próprias bikes.
nossa, muito legal isso.
Esqueceu do detalhe que faz toda diferença, a insegurança... Bicicletas como as convecionais como as eletricas nos deixará mais exposto a insegurança do nosso país
Em nov./dez. de 2023 teve queda de energia em SP por causa de excesso de carga por causa da onda de calor. Todo lugar torou ar-condicionado e o sistema não aguentou kkk Imagina todo mundo carregando carro ainda
eu como acionista Eletrobrás e Cemig quero é isso, mais consumo
A Cemig e Eletrobra's, com o Tempo, terão que instalar postos de recargas, para os carros elétricos, em todo País.
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
o problema é que aqui no Brasil só tem L,o cara vai taxar ainda mais a eletricidade que já é muito cara
Nem de longe os elétricos são a solução, as baterias são um grande problema tanto na produção como no descarte
Bateria viciada se reaproveita principalmente bateria grande e cara
Não fica claro o motivo de incluir o problema do congestionamento urbano quando o objetivo é falar de carros "elétricos". Parece uma questão paralela que, provavelmente, existirá independente da forma com que os carros são movidos. Ao mencionar a questão da poluição, está sendo desprezado o aspecto que a frota brasileira tem uma renovação muito lenta e há muitos veículos obsoletos ou mal cuidados para explicar a poluição.
Pode me dar 1 milhão de reais, anda assim teria um carro antigo. Não mudaria em nada a MINHA Situação. Se você quiser financiar o pessoal que tem carros MAL Cuidados eu o apoio totalmente, SR. isentão
A eletrificação dos carros não é a solução final, mas é o caminho. A tecnologia precisa evoluir no sentido de conseguirmos baterias com melhor densidade energética e livre de metais raros. Além disso, precisamos avançar (e muito) no quesito de geração distribuída e renovável.
Acredito que existe bastante empenho nesses dois pontos, e cedo ou tarde conseguiremos tecnologia para tal. E ai sim, poderemos falar que os carros elétricos resolveram o problema ambiental.
Problema de congestionamento e segurança são outros pontos, mas a direção autonoma pode ajudar nesse sentido também, e os carros elétricos estão na vanguarda dessa tecnologia
Espero um dia ver as baterias de grafeno
Pra isso acontecer vai demorar muito. Primeiro vão chegar a beira d acabar o lítio e silício do mundo pra dps inventar outra coisa. Olha o que foi falado no vídeo: o motor elétrico foi criado em 1970 e só agora a poucos anos que estão dando mais atenção
@@pedrilsonmagalhaes932 mas agora a evolução está mais rápido que nos 70. Acredito que em 2035 já teremos uma frota de carros autonomos andando por ai.
@@novohomem1003 o ser humano vai ser desnecessário em 2030. A Inteligência Artificial vai substituir até CEOs de empresas.
Conclusão do video: se carros elétricos não fazem tanta diferença para os problemas como tráfego, meio ambiente e outros... como é três vezes melhor em gasto de combustível é muito melhor para o bolso do cidadão, que para maioria é o critério mais importante. Então carros elétricos são melhores de maneira geral.
Preferiria carros elétricos de dois lugares, como o Renault Twizy, pois geralmente estaria sozinho, considerando desnecessário um veículo espaçoso. No entanto, é difícil encontrar opções acessíveis assim, o mercado atual cada dia mais tende a focar em carros mais caros. Sugiro direcionar um vídeo a esses mini carros.
Na maioria das vezes a pessoa tá nem aí pra poluição ou para o trânsito, a pessoa opta por um carro elétrico por motivos financeiros. Eu mesmo penso em comprar um no futuro para economizar com combustível (tenho geração solar própria), economizar no IPVA e também com o menor custo de manutenção. Se olhar somente para esses pontos, é financeiramente vantajoso
Exatamente, na empresa que eu trabalho também tem geração própria, e lá sempre fica com crédito. Eu estaria disposto até a arcar com a instalação de um carregador rápido lá.
Aqui em SP paga 50% do IPVA mas como aqui é o Brasil eu não duvido nada que algum dia cobrem 100% do IPVA
@@H3li0_lembro de ter visto algo sobre aumentar o IPVA de carro elétrico. Não me lembro bem, talvez seja só vozes da minha cabeça, mas vou dar uma pesquisada
Economizar no IPVA?
@@raphaelnynorsk500 Em vários estados carro elétrico paga menos IPVA, em alguns nem IPVA paga, é isento
não quer poluir , vai de bike , o resto é lorota 😊
Verdade, carros elétricos ou a combustão nos grandes centros urbanos já está saturado.
Transporte público sobre trilhos, ônibus elétricos, metrô, bicicleta, tudo isso elétrico e com muita qualidade, seria a melhora do meio ambiente.
vejo assim também.
Pse, o poblema é que com o carro vc tem mt mais liberdade e conforto
@@Mocling até concordo, más pense, vc indo trabalhar com várias linhas de metrô desde próximo a sua casa, com estações agradáveis de se estar, ou voltando pra sua casa em um trólebus 🚊 com ar condicionado e sem barulho, até indo viajar pra outro estado ou país em trem de alta velocidade, lá chegando encontra as mesmas opções, qual o melhor conforto? Só de pensar onde guardaria a minha caixa metálica de 4 rodas todos os dias me dá dor de cabeça.
@@jnerineri5436 olhando assim é uma maravilha o poblema é que o transporte publico no Brasil não funciona assim, eu particularmente prefiro carro
@@Mocling Eu também não tenho escolha, gosto do carro, quanto ao transporte público no Brasil é péssimo, o que penso seria o desejável, más depender de políticas públicas nunca vamos ter, não há integração entre município, Estado e o federal, exemplo: o Alckmin construiu uma linha de trem ligando o aeroporto GRU ao metrô, foi mesmo? Não, a linha de trem chega até na divisa do aeroporto más não vai até os terminais, os passageiros descem e tem que pegar um ônibus pra se deslocar até os terminais, a linha saindo do aeroporto vai até uma linha já saturada da CPTM um trecho de 5 km para depois chegar até a estação da luz, já muito saturada, Brasil só tem gambiarra, o próprio aeroporto é um jeitinho brasileiro, só está ali por que já funcionava a base aérea de Cumbica, a cidade em volta cresceu e o aeroporto ficou no meio, chegar até lá de carro é um perrengue, Brasil poderia ser melhor sem os políticos.
Galera, tem que ser muito trouxa para não perceber que o "discurso" do carro elétrico, é meramente político e comercial. Éh só juntar 2+2!
Existem situações que o veiculo certo é a combustao. E outras que o veiculo certo é um eletrico. O custo beneficio em determinadas situações varia muito . E a forca de trabalho usada no motor pode ser igual mas os custos de uso sao diferentes.
Cara tu assistiu o vídeo até o final?
O uso de carro depende da eficiência de cada governo, o aumento do uso deles depende do transporte público eficiente, quanto mais ausência da eficiência estatal mais a procura por soluções individuais que são os automóveis!
Não tah errado sua colocação a curto tempo, nesse processo de migração. Mas a médio prazo já será elétrico 100%
Seja elétrico por hidrogênio como no caso da tecnologia nacional por etanol da Unicamp (pesquisa aí), ou seja por elétricos que já vemos hoje.
Lavouras já não vou usar aviões, os drones elétricos já são realidade
Drones eletricos de transporte já estão sendo homologados
Onibus Eletricos já estão circulando
O Único que penso que vai ser 100% elétrico são aviões e navios, no restante....50 anos frota 100% eletrica com certeza.
1° NÃO EXISTE AQUECIMENTO GLOBAL CAUSADO POR NÓS.
2° SERIA BOM SIM TER FONTES DE ENERGIA LIMPA,
3° NÃO É ENTUPINDO DE DINHEIRO AS MONTADORAS QUE VAMOS SOLUCIONAR ESSE PSEUDO PROBLEMA.
4° PRA MIM DEVERÍAMOS SIM, TER USINA NUCLEAR, PRONTO FALEI. AI SERIA ENERGIA MAIS BARATA E LIMPA TANTO PRA ESSES CARROS COMO PRA MOSSA CASA.
*"Carros elétricos são o futuro"*
Governo brasileiro: K K K K K K K K K K TOMA IMPOSTO
E os trouxas vão lá e compram.
O "home office" resolveria boa parte do problema, porém empresários como Elon Musk acham que o trabalho deve ser presencial. Engraçado né, o fabricante de veículos achar isso...
O descarte das baterias dos carros elétricos, eu acredito que seja um grande problema também
Musk vai levar elas pra Marte 😅
de sódio não vai ser problema não
A reciclagem da bateria é quase na totalidade dela, balela isso
Até que se prove ao contrário não existe reciclagem destas grandes baterias de modo eficiente... ninguém vai falar nada por um bom tempo.
@@elicesarquirino5609 as baterias podem ser utilizadas para resolver o problema de armazenamento de energia solar e eólica
Você deixou de mencionar que as baterias de carros elétricos explodem violentamente em caso de colisão.
Tesla 😂
Verdade
Ja imagino montadora dando carro de graça se voce financiar as baterias kkkkkk
Musk 😂
Passei um tempo com um Polestar 2, a autonomia em longas distâncias é uma piada. E achar local para recarga rápida, mesmo aqui na Europa, é um drama. Elétrico nunca mais!
Não vejo como ruim os carros elétricos, o problema é que não há infraestrutura pra suportá-los e mantê-los. Se os países de primeiro mundo estão sofrendo com eles, imagina nesse submundo chamado Brasil.
Mas não foi isso que ele acabou de falar no vídeo ?
Para os carros a combustão também não existia.
A demanda cria a oferta.
Eles não são para nada, uma jogada politica.
Como assim não tem infraestrutura?? Tu não tem uma tomada em casa não??
brasil so usa fontes de energia limpas diferentes da europa! e na Europa mesmo usando energia fóssil pra carregar as baterias ainda assim compensa mais do que usar gasolina diretamente nos veículos! brasil tem problemas de infraestrutura pra quem mora em condomínio fe apartamentos, pq quem mora em casa vai ser fácil botar um carregar mais rápido! outra as bateria sao recicláveis podem voltar a serem usadas para o mesmo fim!
Excelente vídeo. Sou técnico em eletrotécnica e já tinha observado alguns problemas relativos à geração de energia e sua distribuição. Sempre achei que a questão ambiental que envolve a discussão sobre o carro elétrico, se trata apenas de deslocar a poluição para outros lugares. No caso brasileiro, por exemplo em época de inverno, às vezes é necessário recorrer às usinas termelétricas que são fontes poluidoras. O caso dos metais pesados também é importante, tanto na extração, fabricação e descarte das baterias.
Deve ser só tecnico mesmo, deveria estudar mais.
@@MarceloTezza Grato pelo conselho.
A energia no Brasil é limpa pois é hidroelétrica e cada vez mais eólica e solar. Se tem um lugar que carro elétrico é 100% indicado, esse lugar é o Brasil.
o sr. está correto... a ideia é ter ar mais limpo nos grandes centros e o silencio confortavel do carro-e... meio ambiente é papinho de seitas
Acham mesmo que o indivíduo soberbo classe média alta vai deixar de andar no seu carro confortável pra dividir um ônibus com outras pessoas? A indústria quer vender, mas ela vende o que o consumidor quer comprar.
Lógico que não, andar de ônibus é uma tortura. Tenho pena de quem só tem essa opção de transporte.
Você está equivocado , tem muitos ricos que andam de transporte público , olha o exemplo do ator Keanu Rives e outros
@@kondoart tu mora aonde meu chapa? Porque eu moro no Bostil e aqui o transporte público é uma merda.
@@anthony_maximus_nunes moro na grande São Paulo não utilizo carro tem estação de metrô a poucos metros de casa , mesmo se o metrô parar ou der defeito , tenho opção de andar a pé , tanto carro a combustão quanto elétrico não seriam soluções eficaz , o ideal era todo mundo andar a pé ou de bike assim diminui o carbono no ar
@@anthony_maximus_nunes o metro em São Paulo funciona muito bem pelo menos nos horários que utilizo pego sempre vazio , não uso todos dias
Os carros elétricos só terão vantagens o dia que vierem com o teto todo de placa solar em cima para carregar as baterias
Não faz sentido, quem tem dinheiro para comprar um carro elétrico tem condição de ter placas solares caso more em casa.
Eu estava esperando alguém comentar sobre esse assunto
Está cheio de videos no youtube sobre isso.
E eu estava esperando que você ficasse queto na sua!
Pena que não ficou.
Vê o vídeo "porque eu odeio carro elétrico" do canal auto telling, lá ele vai falar mais na visão automobilística e como tudo isso não passa uma ideia utópica. Tento em vista na geração de poluentes carros híbridos a álcool são muuuito menos poluentes para o meio ambiente, essa sim seria uma solução limpa. Mas como o impera disse a liberação de gases não são o único problema dos automóveis
Ou seja, o problema final sempre é o Capitalismo...
Adam Smith criou esse problema para o resto da humanidade
E a grande solução sempre é o capitalismo.
O Brasil precisa de 100 anos de comunismo para que toda está geração de idiotas úteis passe a respeitar o capitalismo.
O pior de tudo é que essa galerinha ESG fala tanto em energia sustentável, mas, por ignorância é contra a energia mais limpa que existe, a nuclear.
a nuclear por mais que seja a mais limpa, é a mais perigosa de manusear, depois que aconteceu com pripyat com a usina de chernobyl, pessoal tem ate um certo receio em querer mexer com energia nuclear, nao com o manuseio adequado
@@andreand12Isso faz muito tempo e em situações precárias!!
Aí seria a chave que resolveria todos os nossos problemas de energia no planeta !!
Não podemos esquecer q bateria é algo tão perigoso quanto um motor, já que qualquer curto já pode pegar fogo
A questão é a seguinte:essa história de proibir carros movidos a gasolina tem como objetivo tornar o carro um objeto mais elitista do que já é ate por que o preço de um carro eletrico no nosso país é extremamente caro fora a bateria que vale o preço de um carro novo,carro vai virar artigo de luxo ate 2050 ou ate antes.
Dolphin Mini está vindo aí por 100k. Já a bateria é cara, mas a economia com manutenção e combustível permite ir juntando o dinheiro para a troca, se tiver interesse, 10+ anos depois.
Lembrando que muito provavelmente as tecnologias das baterias vão ficar mais baratas, a medida que a produção das mesmas aumenta.
No Bostil sim, visto que esse país já teve uma cacetada de moeda, se continuar do jeito que tá mais pra frente vai ter mais uma kkkkkkkkkk
@@AndreVasconcelosSafora as baterias paralelas q vão surgir.
Com o que estamos vendo e fingindo não acreditar (guerras), o ser humano é que pode vir a ser produto de luxo ou lixo.
Vamos resolver esse problema, vamos todo mundo andar de bicicleta ✅️
Problema é acabar a bateria no meio da BR 🤡
Morei na capital de SP, é horrivel o trânsito, tudo lento, perdemos um tempo precioso
Agora no INTERIOR , zero transito, zero stress, tudo é perto kkkkkkk
Melhor QUALIDADE DE VIDA , melhor com carro eletricos kkkkkk...😊
somos um pais tropical que tem varias cidades que inundam todos os anos, creio que carro eletrico nao se daria bem aqui nao.
as baterias são seladas, não há contato nenhum com água, mesmo submerso
As tecnologias de bateria mais modernas não sofrem com problemas de exposição de água, como as da BYD.
@@arthurlimarocha6772 até pode ser, mas e o resto da parte eletrica?
@@ADM_OneCut se assemelha a um carro normal a combustão
@@ADM_OneCuta volvo pegou um de seus elétricos, colocou numa piscina, deu partida e pôs o carro em movimento.
A Solução é uma transição passando pelos hibridos plug in , depois c calma e junto com a infraestrutura ocorre a transição dos hibridos p 100% eletricos .
Boa solução. Ninguém está prestando atenção à rede elétrica de distribuição que realmente é quem vai prover a alimentação para carregar as baterias. Quando alguém pergunta sobre isso, dizem bravatas como "tem energia solar, tem energia eólica"... O povo realmente acredita que eletricidade é sem fio ou evoluirá para isso... Se não fizerem uma transição que leve em conta a modernização de nossa precária rede de distribuição, vai ter vários carros elétricos que realmente não poluem porque não andam, já que os apagões constantes não permitirão que sejam carregados...
Aqui em Fortaleza a prefeitura tá desestimulando os carros como meio de locomoção, ruas estreitas agr são divididas ao meio para as bikes ou onibus, ruas do Centro tmb partidas para ampliação de calçadas, câmeras por todo lado, além da insegurança com roubos e furtos explodindo junto com os valores dos seguros. É pra abandonar mesmo o carro e enfrentar o sol de rachar a cuca.
Texto perfeito, deveria ser lido na ONU, se eles quisessem realmente resolver alguma coisa. Parabéns!
O problema do transporte nas grandes cidades poderia ser resolvido de forma mais simples, desregulamentando o setor de transporte coletivo, facilitando para que haja mais empresas transportando pessoas em ônibus e vans, isso com certeza estimularia mais o uso dessa modalidade e consequentemente refletiria em menos carros de passeio nas ruas, sejam eles elétricos ou não. Eu afirmo isso muito também baseado no fato de que carros estão cada vez mais caros e cada vez menos pessoas tem acesso (isso no mundo inteiro não só no Brasil) então nós já temos hoje uma cultura de várias pessoas que optam por não ter carro e usar mais uber e afins, até pq ter carro exige custos e preocupações que não existem se vc andar só de uber, e se o transporte coletivo ganhar mais concorrência, essas pessoas terão ainda mais estimulo para continuarem sem carro. O que acabei de falar é pura lógica de mercado.
concordo, mas as concessões publicas são a maior fonte de renda do politico...sem chances.
Só faltou falar do descarte do carro após a vida útil dele, tando o elétrico quanto o com motor de combustão interna, a diferença entre os dois nessa parte, com um sendo repassado para outro e o elétrico tendo que trocar a bateria que pode sair mais caro que o próprio carro
Óbvio que atualmente é inviável revender Elétrico, mas no futuro possa ser (Quase certeza) de que vão encontrar uma solução para a sustentabilidade dos preços de elétricos. Isso inclui o carro em si e as peças de reposição.
Pra rodar 130000km gasta 50k de combustível
Os 2 vão pra sucata, o elétrico ainda dura mais. Vai lá na olx, na webmotors e tenta comprar um carro com 1 milhão de km rodados 😂😂
@@eriveltooliveira8729 fonte: moro no Brasil e acho que nos outros países a gasolina é cara igual aqui
@@carmitos3826tenta achar um elétrico que tenha rodado com a mesma bateria 1 milhão de km então, só porque o fabricante jura que ele dá conta de rodar
Engraçado que a maneira das pessoas falam como se a energia fosse barato pra sempre. Oferta e demanda. O dia que a maioria do pessoal estiver usando veículos a energia, a taxação virá forte sobre a energia.
Eu só comprarei um elétrico quando tudo estiver em plena harmonia. Pontos de carregadores e em todo lugar e a carga rápida.
A princípio, vou ficar com o meu a gasolina, talvez depois pegue um híbrido, que é o que acho que faz mais sentido.
Por último um elétrico.
Seu vídeo excelente como sempre, mas fiquei curioso sobre o estudo do detran, como assim 55 carros para um ônibus de 80 pessoas sendo que cada carro pode levar tranquilamente no mínimo 4 adultos?
Ele fez o calculo baseado na média de pessoas em um veículo na Europa. Que no caso variam entre 1 a 2 pessoas por veículo.
@@kauanbelizario6457 NO Brasil devem ser 2 a 3, não muda quase nada
que canal top, dá para ficar muito informado por ele. top demais
Até ontem todo mundo amava o carro elétrico, depois que perceberam que a China vai dominar o mercado, todo mundo odeia. Esse video vai envelhecer muito mal...
Bozominions viraram ecologistas 😂
Com a vida e a saúde que o Senhor Deus me deu, trabalhei e comprei um Corolla topo de linha totalmente a combustão zero km 2024 !
polui tanto como um eletrico movido a eletricidade vinda de fontes sujas
Parabéns, meu caro !!
PESQUISA SOBRE FERNANDO DE NORONHA, como funcionam os carros lá e a energia... Vai se surpreender com a Hipocrisia.
A questão da autonomia dos carros está em fase de superação pelo aperfeiçoamento acelerado das baterias.
O que adianta aumentar autonomia, sendo que o tempo de recarga ainda é muito demorado? Nao resolveu nada
@@leandro_agostinhoAí tu é burro de propósito né? Obviamente eles vão desenvolver capacitores que carregam os carros em questão de minutos ou segundos futuramente.
😮😂😂😂
@@LastSpectral exato... mais ainda estamos longe do ideal...
Só em 2023 a Tesla vendeu mais de 1mi de veículos elétricos.
Infelizmente mais uma matéria confundindo CARRO ELÉTRICO com CARRO COM BATERIA (de lítio por ex).
Carro elétrico é que tem motor elétrico, não necessariamente com bateria. Você pode ter uma carro com motor elétrico movido a etanol. A Fiat está para lançar esse ano um protótipo que deve resolver esse problema no Brasil. Vai usar a estrutura dos postos e será abastecido com etanol e terá motor elétrico.
Tá faltando mais pesquisa antes de postar vídeos com informações pela metade e sem serem isentas.
Povo discutindo evolução da tecnologia de bateria que tem um custo astronômico e será carregada com energia suja. Etanol já é produzido em larga escala e é escalável! Só aproveitar o que já existe que, no caso do Brasil, a transição será facilitada.
Quero ver quem em sa consciencia vai comprar um eletrico usado com bateria meia boca
O que vocês não percebem é que carros elétricos são necessários para diminuir o custo de produção de carros autônomos. A longo prazo, esses veículos alcançarão as massas, não se limitando apenas à elite, resultando na significativa redução de acidentes e congestionamentos. Outro ponto relevante é que os governos estão promovendo a adoção de carros elétricos para evitar depender do petróleo saudita e russo. Devido ao cartel existente, a OPEP+ dita os preços do petróleo globalmente, impactando principalmente os europeus. É exatamente por isso que estão buscando a transição para carros elétricos o mais rapidamente possível. Em breve, estarei criando um vídeo abordando esse tema em meu canal.
Acidentes são causados por pessoas desatentas e idi0tizadas. Se todas as pessoas cooperassem não existiriam tantos acidentes. Alémd e que um carro autônomo se hackeado causaria MUITO mais estragos que um carro normal
90% dos que defendem a combustão, usam desculpa de viajar porém não viajam klkk
Viajar de ônibus é uma porcaria, uma viagem de 3 horas, se transforma em 7h
Falou tudo viagem de ônibus é péssimo... Toda hora para pa pega passageiro... A viagem não anda.
Eu tenho um tesla model 3 100% eletrônico na Noruega, e até agora, não me arrependi. Muito eficiente e custo extremamente baixo pra recarregar. Mas mesmo assim, os carros elétricos tem seus problemas que precisa melhorar.
Carro elétrico é descartável. Não tem mercado. Quem tem por volta de 150.000 saiba que ao comprar um carro desses, vc está queimando dinheiro. Nunca mais vai recuperar o que gastou. Carro elétrico não entra em enchente, não pega estrada por muito tempo. Imagina dando problema. Não tem conserto É um protótipo. Carros para andar em cidades onde exista carregamento veicular. Não serve para quem mora em apartamento. Na verdade vc está comprando uma bateria, e não um carro. Público-alvo: Taxistas e motoristas de APP ( para poucos). Quem paga 150.000 em um elétrico ganha por mês esse valor. Vão inundar o Brasil com essas baterias ambulantes. Não compre. Só acho interessante para taxista. Mesmo assim, com muitas restrições. Em 2050, talvez eu disse talvez, o elétrico seja uma opção viável, se começarem a fazer a infraestrutura para eles, agora. Ah, esqueci de dizer: O chassi é a bateria. Se vc bater em um quebra mola, já era. O seguro desse carro tem um risco altíssimo de perda total. Ledo engano quando se fala sobre zero emissão de poluentes. O carro elétrico costuma pegar fogo, quando há problemas na bateria, e em caso de colisão ainda não se sabe o risco de um rompimento de uma bateria veicular, além disso elas precisam ser recicladas, porque se descartadas erroneamente causarão danos ao meio ambiente. Não obstante isso, os componentes da bateria são extraídos da natureza, causando sua devastação.
sou engenheiro e digo q tudo falado e verdade. O maior problema de tudo isso e a geraçao de energia e as baterias se resolvermos esses problemas o carro eletrico se torna vivael
Apenas esqueceu o alto tempo de recarga... inviavel no momento para o Brasil
Se vocês soubessem o quanto de energia elétrica o Brasil exporta, ficariam surpresos. A bateria de sódio poderia resolver essa questão de reciclagem.
É.... MAS AINDA EXISTEM COISAS, MUITAS COISAS FORA DA ÁREA DA ENGENHARIA QUE PRECISAM SER COLOCADAS NA BALANÇA....
Bateria de sódio vai resolvar 90% desses problemas.
@@JairomedufamComo será essa evolução tão grandiosa? Só a China vai produzir?
Eu prefiro andar de carro. Mas na minha cidade não é terrível como nos centros urbanos.
Aqui transporte público suga tua energia.
Atrasa, é lotado, homem tarado, gente que fede ou usa perfume de mais. Motorista estressado, ônibus velho, você é jogado para todo lado. Mulher ainda usa bolsa e fora a bolsa para levar a marmita e fora outras coisas que às vezes precisamos levar. Para chegar até a parada saindo de casa 15min em dia de chuva chega toda molhada. Fora que entrar no ônibus com guarda chuva, as pessoas encostam os guarda chuvas em ti e tu sai do ônibus parecendo que saiu da guerra às 8h da manhã. Fora mais 10 minutos para chegar ao trabalho.
Pegar carro aplicativo em dia de chuva é um inferno. Voce pode ficar 1h esperando. E moro um umas das cidades maiores do RS.
E como trabalho de secretaria preciso usar salto. Se for de tênis tem que usar mochila para levar tudo e mais um tênis.
Para algumas pessoas carro ainda vale a pena. E não só status como muitos pensam.
Carros elétricos são uma inevitabilidade tecnológica por um motivo muito simples: São muito mais baratos de serem produzidos e logicamente mais lucrativos.
Mais baratos de serem produzidos? Ta bêbado? O alto custo de baterias ainda é uma realidade.
@@leandro_agostinho A bateria é cara para você comprar uma de reposição por exemplo. Para o fabricante o custo dela é muito baixo. Como acha que a BYD vende um Dolphin por 10.000 dólares?
Falou, falou e não disse quase nada, se uma carro poluir menos quer resolva o problema de modalidade urbana consciente...vamos continuar refém do oriente médio seu monopólio...e sua poluição...o problema é que somos como vírus e procriamos, e vivemos como tal...
Não mesmo! Faça uma pesquisa rápida na internet e vc vai ver que os EVs ainda custam mais que os veículos a combustão. Nessa conta não entram só materiais e mão de obra, há a pesquisa e desenvolvimento também e a criação de linhas de montagem inteiramente novas e de infraestrutura de recarga. Isso tudo custa muito dinheiro, definitivamente mais do que uma montadora pegar um motor qualquer antigo, fazer uns ajustes que geram um pouco mais de torque e potência e batizar com um nome novo. Inovação custa dinheiro, meu caro!
@@carloseduardoa.henriques2225 custam mais caros sim... pesquise com atencao. Nao misture margem de lucro com custo de producao. Se a BYD anda comercializando com precos atrativos, é pq reduziu suas margens
Ou seja, apesar do titulo, a materia reforça o que todps ja sabemos: Carro eletrico é infinitamente melhor que carro a combustão, em todos os aspectos. E se tem um lugar maos indocado para eles, esse lugar é o Brasil, pois temos matriz energetica limpa (hidroelétrica, eolica e solar) e cada vez mais abundante. Sem falar que a infraestrutura ja existe, ja que qualquer um tem suprimento de energia em casa (muitos até solar) e cada vez mais aumenta os postos de recarga. Paises desenvolvidos ja colocaram data para banir carro eletrico (como a Inglaterra em 2035). Na Noruega a venda de carros eletricos ja atingiu a marca de 91%. Em pouco tempo, carro a combustão não vao ter nem valor de revenda. Sobre bateria, a BYD ja está fabricando nateria de sal (abundante e de facil exploração). Não adianta torcer contra a ciência. O desenvolvimento sempre vem, independente dos desinformados.
Acredito que poderiam focar em mais modais: hidroviários, ferroviário etc.
Vídeo totalmente genérico, sem números (os números apresentados não explicam nada), repetindo assuntos inflacionados mas não relevantes, e sem visão estratégica, será que foi feito em boa fé?
eu não me arrependo nenhum pouco de me inscrever nesse canal, sério, eu amo esse canal, eu vou fazer o tudo pra que ele continue
Gravem o que eu vou escrever. Carros elétricos não são o futuro se querem que sejam a maioria da frota. Pelos seguintes problemas:
1. Tempo de recarga: mesmo que chegue a carregar em 15 minutos (o que já acho rápido). Esperar 15 minutos na fila pra recarregar é muito tempo para o mundo frenético de hoje.
2. Estrutura para os veículos: para carregar os veículos, teriam que ter diversos pontos de recarga, juntamente com uma rede elétrica robusta, pois imagine vários veículos carregando ao mesmo tempo. Se a rede elétrica não for boa, sobrecarregaria a rede gerando vários problemas.
3. Poluição: mesmo que o carro em si não gere poluentes, o descarte das baterias sim. Menos poluição no ar x mais lixo eletrônico no planeta. Sem contar a extração de recursos naturais para a fabricação do componentes do veículo, que gera também danos a natureza.
4. Preço: devido a alta tecnologia, será sempre um carro caro. Carros a combustão já são caros, com carros elétricos não será diferente, talvez sejam até mais caros. Sem contar a manutenção, que exige uma mão de obra especializada e vendo o quanto já somos enrolados por mecânicos ou até recebendo manutenções duvidosas, todo cuidado é pouco em realizar a manutenção em um veículo elétrico. E falando mais sobre preço, hoje pode ser barato abastecer com carro elétrico, mas deixa todo mundo ter o seu carro elétrico
Aqui no Brasil, os problemas que citei possuem uma carga ainda maior, pois até termos estrutura para comportar os carros elétricos, os países desenvolvidos já estarão em outro nível e os carros elétricos seriam obsoletos.
Pode ser que a questão bateria, energia elétrica, não sejam a mais limpa para o ambiente. Mas o silêncio e não soltar fumaça é top.....a saúde agradece.
Concordo que o carro elétrico é uma maravilha.
A saúde e a tranquilidade de não estar poluindo é recompensador.
Mas para o meio ambiente não há muita diferença,pois em muitos países ainda se usam usinas a diesel ou carvão para gerar energia,você tira a poluição da cidade mas aumenta a poluição,pois estas usinas vai queimar mais para produzir mais e energia elétrica.
E a consciência pesa ao saber como são extraídos os minerais para as baterias em países africanos.
Lá usam escravos,incluindo menores de idade.
E o descarte das baterias?
Vão para esses países subdesenvolvidos,poluindo o meio ambiente desses países,como já ocorre com o desmontar de navios feitos na Índia.
Usar carro eletrônico deixa a consciência tranquila!??
@@alexandregomes4910 pesquise sobre baterias de sódio, esse mineral não carrega esses problemas ambientais nem sociais.
@@alexandregomes4910 A minha deixa, produzir minha propria energia e não ser mais refém de postos de combustiveis isso pra mim já e uma revolução, o silêncio e torque instantâneo são bons extras. Sobre o descarte das baterias acho que isso e um problema a ser solucionado e a reciclagem e essencial!
@@alexandregomes4910 sim brother, realmente o conceito de extrair materiais da natureza para fabricação de baterias, e a produção de energia suja realmente são problemas.
Mas já está em produção a bateria de Sódio, muito mais ecológica.
A produção Suja pode ser corrigida e polui muito menos que carros e caminhões, etc...sem falar que é muito mais fácil criar meios de filtrar e compensar fábricas, que a população manter carros com catalisadores em seus veiculos e motores bem regulados.
As pessoas hj produzem energia em casa com placas solares, uma diminuição brutal no impacto.
O Brasil tem o projeto do Híbrido Elétrico/Hidrogênio por Etanol, revolucionário.
Energia no Brasil é a mais limpa do mundo.
Eu trabalho com moto e carro, maior parte de moto pra evitar transito, ao chegar em casa o cheiro de fumaça é terrivel. Quem é de Sampa sabe, imagina isso nos Pulmões.
Passar do lado de Ônibus elétricos aqui em SP é um sonho. Limpo, silêncio, incomparável.
Imagina quando esses babacas de motos barulhentas, caminhões que deixam um rastro preto, não existirem!
É um avanço e tanto para a sociedade.
Sem falar que já estão desenvolvendo a Usina de Fusão Nuclear....ai jovem, o mundo se eletrifica de vez.
sim! o sucesso do eletrico é esse: o silencio e a fumaça q fica a uns milhares de km...todo mundo kaga e anda pro meio ambiente qdo o seu conforto está em jogo
Eu sou de Cabo Verde, e eu acompanho e gosto muito dos conteudos passados aqui nesse canal, mas devo admitir que o conteudo e os argumentos usados nesse video em particular foram totalmente despropositados.
O intuito da criação do carro elétrico nunca teve a ver com o número de acidentes ou o número de congestionamento no transito (apesar que agora já começa a ser parte da soluçao desses problemas tambem, conforme a evoluçao das tecnologias vem dando-se rapidamente). Mas voce despistou e desvalidou por completo o propósito do carro elétrico que nada tem a ver com o que foi mencionado aqui.
A energia renovável eletrica é 100% livre de emissoes de poluentes, e sendo que no Brasil 80% da vossa energia provém de fontes renováveis, isso quer dizer que 80% da vossa energia é limpa, e portanto 80% da energia utilizada para abastecer um carro elétrico no Brasil será de energia limpa, só os restantes 20% serâo de proviniencia fossil e poluente, isso é um resultado incrivel e muito bom.
Já um carro a combustão no Brasil, será inevitavelmente 100% poluente contra os 20% de um carro elétrico.
No meu país por exemplo, em Cabo Verde, ainda apenas 25% da nossa matriz energetica é renovável e limpa, é pouca coisa, mas ter um carro eletrico aqui significa contribuir com 25% a menos de poluiçao, e visto nessa perpectiva, esses pequenos 25% ja começam a parecer muita coisa, e um dia chegaremos a 80% como voces, e finalmente nos 100%.
Basta que cada um queira contribuir, comprando um carro elétrico já é dar sua contribuiçao.
As companhias e empresas do setor automobilistico ja estão fazendo a sua parte, mas para que um país tenha uma matriz 100% elétrica e limpa, depende inteiramente das companhias e empresas do setor de produção e distribuiçao de energia, que já começaram a sua transição progressivamente e ao poucos em todos os países, mas naturalmente levará o seu tempo, que será muito mais demoroso que só construir um carro elétrico.
A matriz energetica elétrica custa 66% mais barata do que a matriz energetica fossil, o que quer dizer que a passagem de um onibus elétrico custará significativamente mais barata, e isso conduzirá á popularizaçao do transporte coletivo, uma vez que os condutores de carros particulares passarâo a preferir deixar o carro em casa e ir de transporte colétivo para economizar na sua poupança. E a manutençao e o custo de um onibus eletrico é muito mais barato, o que incentiva um maior investimento no aumento do numero de onibus em circulaçao.
Se o Brasil quer diminuir o trafego e o congestionamento, o vosso governo deveria apostar em onibus eletricos.
O transtorno ambiental que a extraçao de minerios para a fabricaçâo de carros elétricos causa é muito mais facil de gerir e contornar, já que se trata de poluentes de natureza diferente em ambientes limitados no espaço e totalmente localizados, onde os extratos e residuos do processo se concentram tudo num mesmo espaço, dando a posibilidade de maneja-lo e descarta-lo no subsolo profundo ou quem sabe algum dia poder descarta-lo no espaço cósmico.
Já os gases de carbono liberados pelos carros de combustivel fossil sao impossiveis de capturar e controlar, ficando totalmente livre na atmosfera e provocando transtornos ambientais e climaticos a nivel global. Por outras palavras, o transtorno ambiental causada pela energia eletrica é limitada no espaço e local portanto pode ser facilmente contornada e controlada, enquanto que o transtorno ambiental provocada pela energia fossil é global, se expande pela atmosfera de forma ilimitada por todo o planeta e nao pode ser controlada.
Quanto á exploraçao de trabalho desumano sobre as populaçoes e as crianças desses países na extraçao de minérios, ela é feita pelo proprio governo desses paises Africanos, porque estes governos nao deixam que essas grandes empresas tecnológicas e multinacionais como a Apple, a Amazon, a Tesla e outras se estabelecerem nesses paises Africanos para fazer a exploraçao direta desses minérios de forma correta, usando grandes máquinas mineradoras, em que uma única máquina substiui milhares de humanos, e onde a exploraçao é muito mais segura, eficiente e sustentável. Essas grandes empresas tecnologicas só teriam que pagar um imposto justo e proporcional aos governo desses paises Africanos de forma que eles podessem cuidar do seu povo com a criaçao de novas formas de distribuiçao de renda e novos empregos inovadores, mais humanos e dignos, dando bom uso desse imposto.
Sem dizer que deixar essas grandes empresas se estabelecerem em África, é proporcionar que se crie inúmeros trabalhos qualificados e altamente qualificados em África.
Mas esses lideres Africanos nao fazem esse tipo de acordo por serem governos céticos, imaturos ou corruptos.
Entao Talius, dito tudo isso, é claro que a minha resposta á tua pergunta é, SIM! eu acho que os carros elétricos sao a solução para multiplos problemas das nossas sociedades!
Os nossos carros vao poder ser alimentados pelo vento cara, pelo sol!! E voce vem com essa de complô!!???
Aaaahhh tenha dó irmao!
Tenho.visto.nas redes sociais uma verdadeira campanha contra os elétricos por diversos perfis e ditos especialistas.
A maioria desses perfis são "limitadas" quando não tão reclamando de carro automático, motocicletas, JDM vs Europeu... Tão reclamando dos elétricos, eu nem levo a sério.
Carro elétrico nunca vai ser unanimidade.
Muitos são pagos para fazer isso. Se observar com cuidado vai perceber que mesmo nos comentarios tem bastante gente paga para postar comentarios denegrindo.
O que realmente vai diminuir transito, acidentes, poluição, problemas respiratórios e trazer muitos outros benefícios para as cidades e moradores é o USO MISTO do espaço urbano. As pessoas precisam ter acesso dentro de 15 ou 20 minutos a tudo que elas usam e consomem rotineiramente. Estamos falando de mercados, escolas, opções de lazer, templos religiosos e, inclusive, trabalho. Ou seja, o uso do espaço urbano não deve ser dividido, ou segregado, como idealizou em Brasília Oscar Niemeyer, mas sim compartilhado. O uso deve ser misto. Tudo ao alcance de uma caminhada. Assim, as pessoas deixam de usar o carro e fazer o que elas precisam com uma caminhada pelo bairro.
Mais o q tem de gente mordida com os carros elétricos não são poucos.
Não sei se é pq perdeu o tempo, enquanto outras q nem no cenário automobilístico existiam a pouco tempo atrás, ou se é pq vão perder a boquinha dos ganhos com essa nova modalidade de locomoção
É bem o contrário, os governos estão estimulando essa nova modalidade de locomoção porque é bom para os bolsos e popularidade deles, já que das emissões das indústrias e fontes de energia (que são mais de 50% de todas as emissões humanas) ninguém fala.
Pensando q o carro elétrico foi inventado a um século atrás e foi morto pelo lobby. O mesmo agora está impondo essa mudança de chave de novo. Não é o ambiente que estão preocupados
@@Sergio_Paulo Excelente ponto
Transporte público por metrô, VLT elétricos, energia hidrelétrica
Como o vídeo falou, uma das soluções é investir em melhorar o transporte público!! Mas também é importante lembrar dos carros à hidrogênio, que mesmo que estejam no nosso dia a dia somente no futuro, eles serão um passo importante pro meio ambiente! Pois nem todos aceitarão andar em transporte público!
Edit: e o governo investir em infraestrutura, não só para os ônibus, mas também para melhorar o trânsito, é importante! Também infraestrutura nos postos de gasolina, que no futuro terão que ter hidrogênio para abastecer esses carros!
Transporte público só ajuda a resolver parte do problema em grandes cidades. A questão é que o país todo não se resume às capitais
Tem que "espalhar" as pessoas, deixar que existiam mais áreas comerciais mistas com residenciais, para diminuir o deslocamento, além de mesclar os horários de funcionamento, saímos e voltamos todos pros mesmos lugares na mesma hora.
Pode por o transporte de massa que quiser, vai abarrotar, esse papo de transporte público é uma balela que já se provou uma grande balela de fato. Se tirar todo mundo do carro e enfiar em trens é a mesma quantidade de pessoas se deslocando, e no final, ficam todos parados do mesmo jeito. Só dar uma volta em São Paulo em horário de pico em metrô, trem ou ponto de ônibus - ou qualquer lugar onde todo mundo sai dos bairros pra ir pros locais onde se concentram os empregos na mesma hora e voltam todos na mesma hora... E não adianta nada fazer um gigantesco meio de locomoção, que vai ficar subutilizado a maior parte do tempo, e ficando no gargalo de 6 as 8 e depois de 17 a 20h.
E você, chato que fica pregando o fim do transporte individual, esteja preparado para morrer só num domingo chuvoso, 3h da manhã... Boa sorte encontrando carro de aplicativo, táxi, ambulância, vizinho, chamando os vingadores, sei lá...
Óbvio que não irão solucionar nossos problemas com as alterações no efeito estufa, MAS, certamente é problema a menos, deixar de usar combustíveis fósseis para gerar energia para movimentar nossos veículos É SIM UM PASSO NA DIREÇÃO CORRETA.
Nosso sistema energético comporta o atual gasto no limite, imagina com a frota eletrificada.
Não há solução para esse mundo kkkkkk, carro elétrico, faz me rir, como diz o criador do vídeo, já pensou um congestionamento de carros elétricos descarregado em uma avenida.
8:50 uma via alargada gera demanda induzida na via, mas alivio nas vias residenciais!! Outra coisa q a pesquisa é feita de modo a induzir q o tempo do trajeto aumentou pelo aumento de pistas, sem considerar os anos q passaram, com o aumento de aquisição de carros e etc.
O aumento na aquisição de carros aumentou exatamente pelo aumento da quantidade de vias. Por isso que esse fenômeno é classificado como demanda induzida.
A quantidade carros não iria ter o mesmo aumento caso o trânsito se mantivesse afogado assim como antes das expansões rodoviárias!
A verdade é nosso futuro é nossa auto-destruição. Não vamos conseguir lhe dar com os problemas ambientais com tanta demanda. A poluição dos veículo é só um pedacinho do grande problema..
Não existe veículos melhores para cidades grandes do que bikes e patinetes, mesmo para transporte de alguns quilos de materiais. Só tem que levar uma mochila para higiene pessoal e primeiros socorros, se for o caso. O fato dos inúmeros incêndios publicados na internet envolvendo veículos elétricos e o fato de que qualquer avaria na parte de baixo do carro pode trazer prejuízos enormes, afasta-nos de qualquer atratividade por esses veículos.
Vc vive em que mundo? Trabalhador mora em lugares em que modinha de bike não faz a menor diferença.
Imagina o caos que seria 😂
@@Underwear51 No meu mundo tem ciclofaixas e ciclovias.
80 pessoas em um ônibus? É por isso que as pessoas preferem andar de carro. Comparação infeliz da SPTrans que mostra justamente o motivo de ninguém querer andar de ônibus.
po mais ninguem fala do jeito que as barterias são produzidas (como escravidao infantil, mineração impropria, descarte e extraçao do litio altamente poluente e outros problemas
Não estão preparados para assuntos sérios....
Nossa, o que me surpreende é a teimosia da Toyota em gastar dinheiro com propaganda contra os elétricos pra tentar barrar a sua evolução. Me lembra a Nokia, q manteve seu sistema operacional Symbian até o fim, subestimando o Android, acreditando q por seus celulares terem melhor qualidade, nenhum outro sistema operacional poderia abalá-los. Resultado: a Nokia faliu. Acredito q a Toyota tenha o mesmo destino, caso decida manter nesse caminho com motores a combustão por gasolina, álcool ou hidrogênio., pq esses motores geram despesas com mecânica e o custo desses combustíveis são muito maiores do q a energia elétrica.
Rapaz, nessa onda de locomoção atraves de um veículo elétrico, estou interessado em comprar um Monociclo, esse sim, eu coloco fé 👍
Infelizmente foi gasto 9/10 do video falando genericamente sobre carros e 1/10 sobre carro elétrico e seus problemas de uma forma grotescamente superficial!!!!
A tecnologia dos elétricos ainda tem muito para evoluir, ainda é o começo dessa indústria. A questão é que o potencial de melhora dos carros elétricos e área para avanço tecnológico deles é muito maior em relação aos motores a combustão. Não é atoa que com pouco tempo de mercado os elétricos já superam em muitos aspectos, agora com desenvolvimento de baterias de sódio já nos livramos do problema da produção das de lítio.
Sem contar que as fontes de energia limpa são quase inesgotáveis (água, vento e sol), diferente dos combustíveis fósseis
Não falou nada sobre descarte. Nem estudos sobre as tecnologias semi autônomas na redução de acidentes. Nem sobre impacto na rede ( no Brasil, temos crises energéticas com frequência, sem os carros elétricos). Não falou nada sobre a tecnologia de baterias de sódio, que cresce muito e muda muita coisa....enfim... já foi bem mais completa a pesquisa aqui ( q, em geral, é mto boa)
Muito bom o vídeo, mas o principal problema dos elétricos é o alumínio que consome muita, mas muita energia elétrica no seu processo de transformação. Aqui no Brasil, existe uma metalúrgica de alumínio ao lado de uma termoelétrica que gera energia somente para a produção de alumínio.
Gente, não não! O problema não são os carros, o grande problema é os arrotos e o pum das vacas!.
Falando sério, acredito que é uma cadeia de problemas evoluímos sem pensar muito nos impactos. Tudo que consumimos degrada demais o planeta. E infelizmente sendo muito fria, a superpopulação e uma outra situação delicada.
Nunca vi as avenidas de Bogotá tão lindas e tranquilas como estiveram no dia de ontem ...zero carro nas avenidas!
Pq isso ocorreu?
@@josefcs2168 Talvez isso acontece para que as avenidas possam mudar de inferno pra paraíso por pelo menos um único dia dos 365 que o ano tem.
@@andreaugusto5395 entendi
Aproveitando o gancho , seria a boa uma matéria como essa falando sobre o catalisador, uma vez que é obrigatório o uso dele para " melhorar " o nosso ar , ou melhor , para diminuir a emissão de poluentes . Do que é feito e o quanto isso mexe com a terra? Será que emite mais poluentes para ser produzido ? É uma duvida 👍