kwestia gdzie samochody uzytkowane, ale tez kwestia na jaki kraj produkowane, bo w USA zazwyczaj maja wieksze i mocniejsze silniki. Duzo zalezy od producenta, widzialem pojazdy produkcji Forda, gdzie buda sie rozpadala ale prawie milion kilometrow. Niestety na Europe wrzucane sa delikatne silniczki, bo ubezpieczenie od pojemnosci. A filmowanie to folmowanie, kazdy sie uczy, niektorzy cale zycie. Ja ostatnio wlasnie musialem zmienic branze i wlasnie zajmuje sie montazem video zawodowo, pozdrawiam z Chicago
Ubezpieczenie swoją drogą. Chodzi też o ilość spalanego paliwa, ale głównie chodzi o przepisy dotyczące emisji spalin. W autach dostawczych były 2,5L diesele, co miały 70KM wytrzymywały setki tysięcy kilometrów. Teraz z silnika 1,6L podwójnie uturbionego jest 130KM. Sama masa pojazdu i opory powietrza są duże dla takich silników. Do do tego mnóstwo "dławików" spalin i zalecana przez producenta wymiana oleju co 40 tys. km, to ile taki motorek wytrzyma? Musi tak być, żeby się zgadzała kasa księgowym z koncernów samochodowych.
od okolo 2 miesiecy hałas od strony pompy wspomagania no i koła pasowego - teraz juz wiem bo koło pasowe sie rozpadło i odpadło. Mechanik na poczatku wymienił tylko miejszy pasek,,,co chwilowo uspokoiło hałas; ostatnie dni klimatyzacja non stop wieksze obciazenie na kole paswym i .... bedzie nowe. Jednak hałas mi sie nie wydawał. SZUMO ostatnie podsumowanie dobre , chcesz pojezdzic napraw za wczasu. :)
nie zawsze klient chce dodatkowo wydać 400-500 na nowe koło....to nie moje prywatne auta i pieniądze. Jam mu się rozsypie w drodze to będzie laweta i większy koszt, może nawet rozrząd. Mnie nie musisz radzić, niech czytają ci co idą na skróty
Potem się dziwić że mówią że mechanik to złodziej jak biednego klienta się naciąga na wymianę obudowy na nową zamiast przycebulic i czerwonym silikonem zasmarować 😁 a tak na poważnie to widać że chce Pan wytłumaczyć jak to robić po " Bożemu". Pozdrawiam z przyjemnością się ogląda Pana filmy😉
Ciekawy odcinek, nie miałem doczynienia z paskami streczowymi a z opowieści znajomych odniosłem wrażenie , że są problematyczne. Po obejrzeniu filmiku widzę , że wystarczy się odpowiednio wyposażyć i można byka łapać za rogi. Serecznie pozdrawiam.
Witam. Tak to tutaj zostawie. Nazwa przyrządu, ktory pan uzywa do zakladania/zdejmowania paska wielorowkowego z popularnego portalu aukcyjnego: PRZYRZĄD DO DEMONTAŻU PASKÓW KLINOWYCH Sa tez wersje metalowe. Fajne urzadzonko, trzeba bedzie kupic :). Pozdrawiam
Witam Cię Panie Szumo.Posiadam prywatnie Forda Mondeo mk4 2.0 Tdci w kombi.Auto w stanie nienagannym blacharsko i mechanicznie.Żadnych problemów .Auto sprowadziłem osobiście z Niemiec w 2016 r jako 3 letnie.Do tej pory tylko tarcze i klocki tył textara założyłem,wycieraczki szyb i regularne wymiany filtrów i oleju.Nic więcej.Hajs mi się zgadza.Auto duże,wygodne,fajnie wyposażone.Prowadzi się jak przyklejony.Zawias tani nie to co w Audi.nie taki FORD straszny jak go malują.😁Pozdrawiam.
Jest to uszczelniacz "suchy" podczas montażu nie należy niczym smarować przylgni jak i pachwiny uszczelniacza. Po montażu należy odczekać do 2 h aby uszczelniacz "ułożył" się.
Wyjąć DPF, nie ma z tym problemu...i od spodu na tyle silnika jak nie ma DPF-a to można tam wejść. DPF przykręcony na górze 3 nakrętkami klucz 15 do turbiny. Dobra robota, nie ma problemu...tylko przy składaniu obowiązkowo nowa uszczelka pod spływ oleju z turbo...inaczej będzie ciekło masakrycznie.
nie ma, jak się ma pojęcie o robocie...Przede wszystkim zorientować się czy wchodzi na sucho czy można posmarować olejem. Tulejki z nowego uszczelniacza nie wyjmować tylko po niej zsunąć uszczelniacz na wał.
Ja wiem, że ludzie zamiast tego przyrządu stosują kartony, rolki po papierze toaletowym albo kartkę papieru złożoną wiele razy - czy się sprawdza? Nie wiem - na pewno przyrząd lepiej sam zrzuca i wrzuca pasek bo jest wyprofilowany 👍
allegro.pl/oferta/przyrzad-do-montazu-demontazu-paskow-klinowych-11082842981 , poważnie? ta rolka czy karton droższy od przyrządu 😂, czyli jednak po paprakach trzeba będzie poprawiać i pasuje!
najgorszy to był 1 model tego silnika kompresor+turbo i pękające tłoki, ja mam 2 wersję tylko z turbo 122KM i spoko, na łańcuchu ale daje radę. Najlepszy 3 model na pasku, jak to mówią najlepszy....ale żaden nie zniszczalny. Jak się dba tak się ma.
Samochody zupełnie przeciętne ni to dobre ni złe niestety część usterek powodowana jest przez mechaników bo utrudniony jest dostęp do ETISa albo nie chce się czytać.Smarowanie tego uszczelniacza jest błędem powinien być montowany na sucho , producent tego uszczelniacza zaleca 4 godziny odczekać przed uruchomieniem samochodu.. Dużo ważnych informacji pokrywa zawsze nowa pasek też no i narzędzia odpowiednie ,a jeśli chodzi o koła pasowe to tylko ori lub pewien zamiennik po cenie wnioskuję że jest ok bo trafiają się takie które mają tylko po wierzchu gumę a są z jednego kawałka metalu.
tak wiem, uszczelniacz na sucho i 4 godziny układania na wale. Kolejne auto było już na sucho. Ale w obydwu przypadkach wycieku oleju nie było i na razie nie ma. Moim zdaniem to chore rozwiązanie żeby pasek zniszczył uszczelniacz wału a przez to 3 litry oleju z silnika w którym jest 7l. Nie mówiąc co było do mycia.
@@Mechanikaumuzyka Ale to nie wina rozwiązania tylko mechanika co pasek tak założył a i w vw zdarzało się że pasek łyknęło pod obudowę rozrządu i bum. A z tym odczekaniem 4h po montażu to jak ze sprzęgłem samonastawnym w ori instrukcji słowa nie ma o sprzętach do sprzęgieł czy układaniu uszczelniacza. Jak montujesz zamiennik to mimo że w pudełku ori to samo to trzeba się stosować a gwarancję i tak odrzucą jak by co.
🙂 gwarancja zabrana na silnik bo olej nie taki i pompa paliwa wysokiego ciśnienia się rozsypała....tylko że nie jest smarowana tym olejem...taki przypadek w Ford Connect...Ford to stan umysłu.
Szumo co ty odpiera.... Jaki przyrząd do zakładania paska Przyrządem jest samo koło pasowe trzy śrubowe tym napinasz pasek no ale Ty o tym nie wiesz ....
Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawy odcinek, dzięki że Pan dzieli się swoją wiedzą.
🙂
Super ciekawy film !!! Można bardzo dużo się nauczyć !! Dzięki za wiedzę pozdrawiam i dużo zdrówka.
🙂
Zdolny i myślący mechanik.Pozdrawiam.
🙂
kwestia gdzie samochody uzytkowane, ale tez kwestia na jaki kraj produkowane, bo w USA zazwyczaj maja wieksze i mocniejsze silniki. Duzo zalezy od producenta, widzialem pojazdy produkcji Forda, gdzie buda sie rozpadala ale prawie milion kilometrow. Niestety na Europe wrzucane sa delikatne silniczki, bo ubezpieczenie od pojemnosci. A filmowanie to folmowanie, kazdy sie uczy, niektorzy cale zycie. Ja ostatnio wlasnie musialem zmienic branze i wlasnie zajmuje sie montazem video zawodowo, pozdrawiam z Chicago
Pozdro Chicago!
Ubezpieczenie swoją drogą. Chodzi też o ilość spalanego paliwa, ale głównie chodzi o przepisy dotyczące emisji spalin. W autach dostawczych były 2,5L diesele, co miały 70KM wytrzymywały setki tysięcy kilometrów. Teraz z silnika 1,6L podwójnie uturbionego jest 130KM. Sama masa pojazdu i opory powietrza są duże dla takich silników. Do do tego mnóstwo "dławików" spalin i zalecana przez producenta wymiana oleju co 40 tys. km, to ile taki motorek wytrzyma? Musi tak być, żeby się zgadzała kasa księgowym z koncernów samochodowych.
Dobra robota fajnie wytłumaczone pozdrawiam.
👍
od okolo 2 miesiecy hałas od strony pompy wspomagania no i koła pasowego - teraz juz wiem bo koło pasowe sie rozpadło i odpadło. Mechanik na poczatku wymienił tylko miejszy pasek,,,co chwilowo uspokoiło hałas; ostatnie dni klimatyzacja non stop wieksze obciazenie na kole paswym i .... bedzie nowe. Jednak hałas mi sie nie wydawał. SZUMO ostatnie podsumowanie dobre , chcesz pojezdzic napraw za wczasu. :)
nie zawsze klient chce dodatkowo wydać 400-500 na nowe koło....to nie moje prywatne auta i pieniądze. Jam mu się rozsypie w drodze to będzie laweta i większy koszt, może nawet rozrząd. Mnie nie musisz radzić, niech czytają ci co idą na skróty
Dzięki Szumo, jak zawsze czekam na Twój film z 2.2, przydaje się bo mam tego pacjenta pozdrów dzięki
😁
Potem się dziwić że mówią że mechanik to złodziej jak biednego klienta się naciąga na wymianę obudowy na nową zamiast przycebulic i czerwonym silikonem zasmarować 😁 a tak na poważnie to widać że chce Pan wytłumaczyć jak to robić po " Bożemu". Pozdrawiam z przyjemnością się ogląda Pana filmy😉
no trudno, ja pytam zawsze ma być tanio czy dobrze...🙂🤣
Ciekawy odcinek, nie miałem doczynienia z paskami streczowymi a z opowieści znajomych odniosłem wrażenie , że są problematyczne. Po obejrzeniu filmiku widzę , że wystarczy się odpowiednio wyposażyć i można byka łapać za rogi. Serecznie pozdrawiam.
nie ma problemu z nimi
Witam Pana Szumo ty na nauczyciela się nadajesz z takim wykładem to można robić i nutka własnej produkcji w tle Super I przyrząd na poziomie pozd
już słyszałem to...🙂
18:35 u Szuma, nie ma lipy :-)
nie lubię jak sztrucle wracają i zabierają czas 😂
Witam.
Tak to tutaj zostawie.
Nazwa przyrządu, ktory pan uzywa do zakladania/zdejmowania paska wielorowkowego z popularnego portalu aukcyjnego:
PRZYRZĄD DO DEMONTAŻU PASKÓW KLINOWYCH
Sa tez wersje metalowe. Fajne urzadzonko, trzeba bedzie kupic :).
Pozdrawiam
allegro.pl/oferta/przyrzad-do-montazu-demontazu-paskow-klinowych-11082842981 , Uwaga cena zwala z nóg !!😂
Witam Cię Panie Szumo.Posiadam prywatnie Forda Mondeo mk4 2.0 Tdci w kombi.Auto w stanie nienagannym blacharsko i mechanicznie.Żadnych problemów .Auto sprowadziłem osobiście z Niemiec w 2016 r jako 3 letnie.Do tej pory tylko tarcze i klocki tył textara założyłem,wycieraczki szyb i regularne wymiany filtrów i oleju.Nic więcej.Hajs mi się zgadza.Auto duże,wygodne,fajnie wyposażone.Prowadzi się jak przyklejony.Zawias tani nie to co w Audi.nie taki FORD straszny jak go malują.😁Pozdrawiam.
niech tak pozostanie...🙂
A ja miałem instrukcję w nowym uszczelniaczu że nie wolno smarować olejem. A po założeniu odczekać przynajmniej 4 godz.
a ja nie miałem, w torbie foliowej zgrzanej miałem uszczelniacz z tuleją plastikową tylko i do przodu.
@@Mechanikaumuzyka ale chyba nie pierwszy raz zakładałeś taki uszczelniacz bez sprężynki bo występują one we wielu silnikach
dzięki za filmik
🙂
👍🏻 pozdrawiam
👍🙂
dobra robota
pozdrawiam.
👍
Pozdrawiam
🙂
zajebisty laser
😂
Jakie są objawy uszkodzonej pompy oleju w 2.2 tdci w tych śmietnikach? Mam takiego od kilku lat 😅
jazgot z panewek wału, kontrolka ciśnienia oleju, czasami w śmietnikach nie zapala się kontrolka a ciśnienia brak
Jaki to ford/model ?dzieki za profesjonalne rady
Custom
Jest to uszczelniacz "suchy" podczas montażu nie należy niczym smarować przylgni jak i pachwiny uszczelniacza. Po montażu należy odczekać do 2 h aby uszczelniacz "ułożył" się.
o widzisz, dobrze wiedzieć. Suchy poszedł na mokro, odpaliłem i pojechałem...nie cieknie.
Witam.
Mam pytanie do Pana
Proszę podpowiedzieć od której strony dobrać się i zdemontować turbinę w tym modelu.Będę wdzięczny.
Wyjąć DPF, nie ma z tym problemu...i od spodu na tyle silnika jak nie ma DPF-a to można tam wejść. DPF przykręcony na górze 3 nakrętkami klucz 15 do turbiny. Dobra robota, nie ma problemu...tylko przy składaniu obowiązkowo nowa uszczelka pod spływ oleju z turbo...inaczej będzie ciekło masakrycznie.
Witam, jakiej niespodzianki można spodziewać się w rangerze 2,2 z 2019r. 50tyś.???
jeszcze za młody, problemy mogą się zacząć przy 100.000
Witam Pana czeka mnie wymiana uszczelniacza wału w mondeo mk3 2.5 v6 czy są jakieś utrudnienia i na co zwrócić uwagę?
nie ma, jak się ma pojęcie o robocie...Przede wszystkim zorientować się czy wchodzi na sucho czy można posmarować olejem. Tulejki z nowego uszczelniacza nie wyjmować tylko po niej zsunąć uszczelniacz na wał.
Z jaką siłą dokręcić koło pasowe?
Dokręcam pneumatem, stare mechaniki tak mi powiedzieli. Moment myślę że 120Nm.
Dzięki
Ja wiem, że ludzie zamiast tego przyrządu stosują kartony, rolki po papierze toaletowym albo kartkę papieru złożoną wiele razy - czy się sprawdza? Nie wiem - na pewno przyrząd lepiej sam zrzuca i wrzuca pasek bo jest wyprofilowany 👍
allegro.pl/oferta/przyrzad-do-montazu-demontazu-paskow-klinowych-11082842981 , poważnie? ta rolka czy karton droższy od przyrządu 😂, czyli jednak po paprakach trzeba będzie poprawiać i pasuje!
Panie Szumo jakim pan jeździ prywatnie autem i z jakim silnikiem?
wieś-vagen 1.4 TSI
@@Mechanikaumuzyka ptaszki ćwierkają, że to jeden z najgorszych silników a jednak da się ;)
najgorszy to był 1 model tego silnika kompresor+turbo i pękające tłoki, ja mam 2 wersję tylko z turbo 122KM i spoko, na łańcuchu ale daje radę. Najlepszy 3 model na pasku, jak to mówią najlepszy....ale żaden nie zniszczalny. Jak się dba tak się ma.
@@Mechanikaumuzyka wiadome, ale Pan jako mechanik sobie ogarnie nawet tsi
@@Mechanikaumuzyka lubię Pana oglądać
O jaki konkretnie model forda chodzi?
Custom 2.2TDCI
@@Mechanikaumuzyka A ma pan jakieś zdanie na temat mondeo MK4 2.0 diesel 140km
poprzednik MK3 nieszczęśliwy z układem paliwowym a ten już chyba lepszy.
a jaki to model Forda??
model ze szrotu...😂, Custom 2.2TDCI
@@Mechanikaumuzyka czy te 2.2 sa tragiczne?? chce zakupic galaxy 2009 rok z tym silnikiem
tragiczne? Dla mnie nie..😂
@@Mechanikaumuzyka wnioskuje ze nalezy omijac te silniki ??
dobrze wnioskujesz....
Samochody zupełnie przeciętne ni to dobre ni złe niestety część usterek powodowana jest przez mechaników bo utrudniony jest dostęp do ETISa albo nie chce się czytać.Smarowanie tego uszczelniacza jest błędem powinien być montowany na sucho , producent tego uszczelniacza zaleca 4 godziny odczekać przed uruchomieniem samochodu.. Dużo ważnych informacji pokrywa zawsze nowa pasek też no i narzędzia odpowiednie ,a jeśli chodzi o koła pasowe to tylko ori lub pewien zamiennik po cenie wnioskuję że jest ok bo trafiają się takie które mają tylko po wierzchu gumę a są z jednego kawałka metalu.
tak wiem, uszczelniacz na sucho i 4 godziny układania na wale. Kolejne auto było już na sucho. Ale w obydwu przypadkach wycieku oleju nie było i na razie nie ma. Moim zdaniem to chore rozwiązanie żeby pasek zniszczył uszczelniacz wału a przez to 3 litry oleju z silnika w którym jest 7l. Nie mówiąc co było do mycia.
@@Mechanikaumuzyka Ale to nie wina rozwiązania tylko mechanika co pasek tak założył a i w vw zdarzało się że pasek łyknęło pod obudowę rozrządu i bum. A z tym odczekaniem 4h po montażu to jak ze sprzęgłem samonastawnym w ori instrukcji słowa nie ma o sprzętach do sprzęgieł czy układaniu uszczelniacza. Jak montujesz zamiennik to mimo że w pudełku ori to samo to trzeba się stosować a gwarancję i tak odrzucą jak by co.
🙂 gwarancja zabrana na silnik bo olej nie taki i pompa paliwa wysokiego ciśnienia się rozsypała....tylko że nie jest smarowana tym olejem...taki przypadek w Ford Connect...Ford to stan umysłu.
I bedzie banglać jak mówią w zaprzyjaźnionym kanale....
będzie...🙂
Szumo co ty odpiera.... Jaki przyrząd do zakładania paska Przyrządem jest samo koło pasowe trzy śrubowe tym napinasz pasek no ale Ty o tym nie wiesz ....
mówię o pasku streczowym na pompę wspomagania