Diferansiyel nedir nasıl çalışır?
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Emre ve Can bu bölümde eski teknik bölümlere geri döndüler ve diferansiyel konusunu işliyorlar.
Teknolojiye dair son haberleri kaçırmamak için ABONE olun ► goo.gl/z4MuvY
Web Sitemiz: teknoseyir.com/
TeknoSeyir Ailesi Kanalları:
Oyun Kanalımız: Gamende ► goo.gl/MN4ExT
Otomobil Kanalımız: OtoSeyir ► goo.gl/ZXgxLT
Sosyal Medya Hesaplarımız:
Twitter ► / teknoseyir
Facebook ► / teknoseyir
TeknoSeyir kanalı, Türkiye'nin yeni nesil teknoloji platformu TeknoSeyir'in teknolojiyle ilgili son gelişmeleri verdiği RUclips hesabıdır. Teknolojik ürün incelemelerine, teknolojiyle ilgili son gelişmelere bu hesaptan ulaşabilirsiniz.
birçok videonuzu öğrenme amaçlı izliyordum ama subaru nun çekiş sistemine aptalca dedikten sonra sizden öğrendiğim her şeyi tekrar gözden geçirmek zorundayım
Teknik bolume tekrar kavustugumuz icin mutluyum , arabalarin sadece nasil gorundugunden ziyade asada bu mekanizma nasil calisiyor neler oluyorun cevaplarini tektek verildigi yer burasi. Emrenin abinin tarihle hafifmesrep iliskili anlatimlarini seviyoruz. :) sorulcak pek bisey yok ama diger parcalarinda nedir nasil calisir bolumlerini siz vakit bulup cektikce bizde vakit bulup izlemek icin pusuda bekliyoruz :) TS ekibine cok selamlar emegi gecenede tesekkurler.
haftalar sonrasi teknoseyirde izlenebilecek tek video.
Bunlar subaru ya aptalca mı dediler? Yok yok bir yanlışlık vardır. Hiç mi youtube da bir test izlemediniz? Bir subaru kullanıcısı ve hayranı olarak her daim 4x4 diyorum. 4x4 lerin içinde de subaru simetrik 4 çeker bir yana dünya bir yana. Subaru araçlarını yanlamak için değil zor koşullarda yoldan çıkmasın diye yapar. Ayrıca en güvenli markaların başında gelir. 2015 legacy dünyanın en güvenlisi seçildi.
videonun sonunda bi aydınlama geldi ufkum genisledi ne yalan soyliyeyim , teknogretim otomotiv muh 101 gibi olmuş lutfen devamı gelsin .
bu tip konular üzerinde videoların devamını bekliyoruz.
Subaru'nun 4 çekeri ralli odaklı ve aptalca hemi öne %35 arkaya %75 kaç etti ?
ayrıca son seride değil 30 yıldır var dccd subaruda.
kardeş keşke bakkal çırağı olsaymışsın.
mercedes mi bmw mi tarzı bir karşılaştırma videosu yayınlar mısınız
Can, dünyanın en büyük 4 çeker üreticisine''Subaru'nun sistemi aptalca bir sistem'' diye geçirince, insan bakalım arkasından ne diyecek diye bekliyor ki sen DCCD'yi bile son seride koydular falan diyerek Subaru konusunda bilgisizlik sergiliyorsun. Pek hoş durmamış açıkçası.
Hangi araçlar daha iyidir. Önden çekişlimi arkadan itişlimi?
+Emre şahin Tabiki markaya göre değişir,Kullanım amacına göre değişir. Kendi görüşüm şehir içi kullanımda ekonomik araç düşünüyorsan ön çeker araçlar. Şehir dışı kullanımda arka çekiş araçlar. Sebebini soracak olursan Ön çeker ve Arka çeker araçlarda virajlarda savurma farkı var.
+Samet Dikk
Sanırım ağır ve motoru güçlü araçlar için arkadan itiş daha iyi. Teşekkürler Samet Dikk
Sen ne biliyorsunda subaru'nun sistemine aptalca diyosun arkadaşım. Hayatında hiç subaru kullandınmı ? Yada gidip kullanan biriyle konuştunmu ? Dünyanin en güvenli sistemlerinden biridir subarunun sistemi. Bide utanmadan virajda kayıyor diyorsun ya. Saçma sapan muhabbetler yapmayın burda gidin telefon tanıtın oyun falan oynayın siz bu konular hiç size göre değil.
Çok yararlı olmus abi
dostum videoda sürekli kullandığın, otomobil litaretüründe “arkadan itiş” diye bir tabir yok. bunu ancak oto sanayilerde söylüyorlar “arkadan itiş” diye tabir edilen bir teknoloji yok dünya üzerinde. teknik bir konudan bahsederken ya teknik tabirler kullanın yada hiç kullanmayın. doğrusu “rear wheel drive” dır ve illa türkçeleştirmene de gerek yok bunun direk hiç bu polmiğe bulaşmadan ingilizcesini ver geç yada illa türkçe söyleyeceğim diyorsan bunun tam türkçeside “arka tekerlekten sürüş” diye tam türkçe söyle veya hadi onu geçtim “arka tekerden tahrikli” de geç eğer bahsedilen “teknik” konusu ise teknik tabirleri konuşun şu kullandığın"arkadan itiş" tabiri son derece komik.
Neticeden tahrikli götürgeç desek daha iyi olur, sen daha memnun olursun. Hem bu saçma açıklaman da bir dayanak bulur. Sanayilerde ve sokak ağzında da "arkadan itiş" denmez zaten. Keşke dense. "Arkadaş çekiş" denir. Yanlıştır ama biz böyle kabul ettik, kırmıyoruz kimseyi. Komik bulup ahkâm kesmiyoruz.
Çocuklar videoda sürekli “rear whell drive” desin. Oldu tamam. Sen haklısın. "Arkadan tahrik" ile "arkadan itiş" pratikte aynı kapıya da çıkmıyor zaten! Asıl komik olan sensin mösyö. "think again"
Umit UY yanlışa yanlış demek ne zaman komik olmuş? hala yanlışı savunanları gördükçe açıklamalarında da " biz böyle kabul ettik" diye saçma bir dayanak gördükçe ne desek boş zaten. allah akıl fikir vermiş beyin vermiş aç doğrusunu öğren diye. öğrenmeyeceğim diyene ne diyeceksin.
Nasıl Yani Biraderim; Teoride doğrusun ancak pratikte senin dediğin çalışmaz. Yabancı sigaraların bile adını doğru söyleyemiyoruz. Hele "rear wheel drive" allah muhafaza. Bu olacak birşey olsa olurdu zaten. Bizim insanımız kolayına geleni seçer. Zor bir cümle senin dediğin. Akademik takılıyorsun ama hayat akademik değil biliyorsun. Tamam ben haksız olayım problem değil de neyi önerdiğine de bi'bak lütfen. Kendi kendine düşün bize söylemesen de olur. "Bu millet bunu söyleyebilir mi?" Sevgiler
Subarunun sistemi aptalcadan sonrasını izlemedim. Cahillik başa bela...
ilk Otoseyir yorumum. Subaru'ya aptalca dedikten sonra videoyu kapattım.
Hayatında impreza kullandınız mı ? hangi virajda impreza kaymış. Ya siz gidin cep telefonu tanıtın . Bırakın bu işleri.Adam gibi simetrik dört çeker nedir ne değildir öğrenin . Tekrar diyorum gidin cep telefonu tanıtın siz.
Konu viraja girmek değil. Simetrik dört çeker. Anlatır mısın bana şu işe yaramaz dört çekeri. Benim yaşım 40. 15 sene bir fiil Motor kullandım. Hem Rospa GOLD hemde omm GOLD Member 'ım. Bunlarıda bırak volkan Işık tan eğitim almış adamım. Bırakta senden iyi bileyim. Daha virajda hell AND toe numune olduğunu bilmez ahkam kesersiniz. İmpreza sahibi olursan birgün neden bu kadar kızdığımı anlarsın. Şimdi mümkünse herkes bildiği işi yapsın ;)
Gökhan Baykay 2009 1,5 awd Impreza'm var, kafamı bozanı yokuş aşağı virajlarda frene basmadan tokatlıyorum ki anlasın.
Farklı hızlarda dönmesini sağlamaz, farklı hızlarda dönmesine "izin verir". Önce kendiniz öğrenin sonra millete öğretmeye kalkın bu konuları.
Sonra gir şimdi girme ama ona
İyi dedin
Can zayıflama artık yeter ölcen biraz daha zayıflarsa