Manuel vitesi öğrenmek şart. Acil bir olay olduğunda araba düz vitesse otamatik vites kullanan düz vites kullanamayacak. Ama düz vites kullanan hem otomatik hem manuel kullana bilir
Şehir içinde yaşıyorsam kesinlikle otomatik şehir dışında yaşıyorsam manuel. Otomatiğin keyfide ayrıdır kullanmasını bilene. manuel vites dur kalklı trafiklerde tam amele işi keyfi tuzu kalmıyor.
Selçuk çavuş ülkemiz yol şartları malum otomobil aşığı olarak bende elbette manueli vitesi tercih ederdim yalnız tr de bu keyif ızdıraba dönüşebiliyor :) otomatik candır hayat kurtarır
Mauel vites bu devirde ameleliktir resmen. Öyle kolay kolay da bozulan birşey değil otomatik şanzıman. Zevkini ve rahatlığını sürdükçe anlarsınız, ondan sonra keşke daha önce kullansaydım dersiniz.
Ben uzun süredir kullanıyorum otomatik şanzıman. Mazda 3 ve Hyundai İX35 ile kullandım hiçbir sorun yaşamadım, ve bu arabalarında şanzıman sistemi bir Mercedes'teki gibi de değil. Kullanım tarzı ilede alakalı bozulup bozulmaması.
Bazı "GELİŞMİŞ" ülkelerde marka ve modellerin manuel vites seçeneği dahi olmaz ;) Arkadaş neyin ısrarındaysa çok bilmiyorum ama gün gelip otomatik bir araç kullandığı zaman bu boş iddiasınıda hatırlar umarım. Amerikayı iki kere keşfetmeyede gerek yok, Aklın yoluda her zaman bir. Yeni otomatik şeçenekleri inanın hem daha ekonomik, hem daha performanslı kullanım veriyor.
KARDEŞ ekonomik filan diyonızda otomatiğe 8-9 vites olunca vites değişmesinden hızlanamıyonki gaza azcık yüklenince olur olmaz vites Değiştiriyor sıkıntı yani
otomatik vitesle manuel vitesi ayıran en basit örnek manuel viteste frenlerin çalışmadıgı zaman motor freni yapabiliyorsun ama otomatik viteste yapamıyorsun .
Mesela manuel arabada üçüncü viteste giderken birden önüme bir araba veya yaya çıkınca frene basıyorum ancak "motor freni" dedikleri vites küçültmeyi de kullanıyorum ki daha kolay durayım diye. Ancak bu arada kısa mesafede aceleyle vites küçültürken ister istemez direksiyon hakimiyetini biraz kaybediyorum veya ne bileyim aynı anda hem öndeki araca hem frene hem vitese odaklanmak benim için zor oluyor. Bazen ani gelişen olaylarda manuel vites kafa karıştırıyor sanki. Otomatikte böyle olacağını sanmıyorum. Ayağını gazdan çekip frene basınca aynı zamanda motor freni de devreye otomatik olarak girdiğinden aniden durmak otomatikte daha iyi olur diye düşünüyorum. Bide bende alışkanlık oldu bir elim sürekli viteste oluyor. Çünkü şehir içinde sık sık vites değiştirmek gerekiyor. Bu hem yorucu hemde direksiyonu tek el kullanmak bir miktar kontrolü kaybettirebiliyor. Bu konularda ne düşünüyorsunuz arkadaşlar? Özellikle büyük şehirlerde yoğun trafikte araba kullananlar siz otomatik mi tercih edersiniz yoksa yinede manuel mi? Teşekkürler
Araba benim için A noktasından B noktasına götüren bir nesne,şehir içinde de kendimi strese sokamam,oturduğum muhit,şehir yokuşlu ve yoğun trafiğin olduğu bir yer diyorsa insan kesinlikle otomatik vites tercih edilmelidir.Isteyen manuel isteyen otomatik seçebilir.Saygı duymak gerekir.Ne kullanırsa kullansın yeter ki trafik kurallarına uysun.
Arkadaşlar mağara adamı gibi konuşmayın. Yok efendim neymiş "erkek adam düz vites kullanırmış otomatiğin ne zevki varmış? " o zaman akıllı telefonda kullanma git tuşlu kullan araştırma yaparken internetten değil ansiklopediden yap. Otomatik sürekli gelişen bir teknoloji yani her an daha iyi bir vites gelebilir ama düz vites öyle değil geleceği noktaya çoktan gelmiş zaten. Trafikte 4 uzuvunuda matrix gibi kullanmak yerine 1 el boşta 1 ayak dinlenik kullanmanın nesi kötü? 10 15 yıl içerisinde adı bile anılmayacak bir teknolojiyi tartışmanın bir anlamı yok bence. Hiç bir + sı yok düz vitesin. Eğer paran azsa daha düşük modelli otomatik al. Bu dönemde düz vites kullanmanın tek mantıklı crvabı o teknolojiyi deneyimlemektir. Otomatik tartışılmaz düz vitesten üstündür
abi ne yediniz kendinizi ,isteyen parası yettiğince istediğini alsın benim gibi adamlar orası burası değilde nekadar ucuza alabilirim ve sigortası nekadar olacak diye düşünüyoruz boş verin
Şöyle söyleyeyim,eğer bir manuel arabam olsa biri istese bir iki saatlik için verirken korkarım ama otamatik olsa verirken daha az endişe duyarım,çünkü şoföre otamatik arabada hakimiyet sorumluluğu manuela göre daha az düşüyor
8 лет назад+3
e o zaman arabalarda jikle falan vardı o da kalaydı daha zevkli olurdu, bence zevkli olan arabayı sürmek, araba sürmede direksiyonla alakalı, vites bildiğin külfet. Ekstra bir beceri olabilir, araba kullanırken alıştır kendini telefona da ekranına bakmadan kullanabilirsin o da zevkli gelir.
Dual Shift Gearbox. Yani çift milli çift debriyajlı otomatik şanzıman, vites kutusu. Ancak arkadaş otomatik vitesi konforlu bulurken, DSG'yi neden beğenmemiş anlamadım.
Gökhan AKSU biraz daha açabilir misiniz rica etsem ? yani çift debriyaj olunca ne oluyor tek debriyaj olunca ne oluyor ? avantajları dezavantajları falan nelerdir acaba?
Millerden birinde tek vitesler 1-3-5, diğerinde çift vitesler 2-4-6 yer alır. Aracın ilk hareketinde debriyaj 1.vitesin bulunduğu mili kavrar ve hareket eder. Aynı zamanda diğer mildeki 2.viteste hazır bekler. Biraz hızlandığınızda debriyaj hazırda bekleyen 2.vitese çok hızlı şekilde (WV Golf'te 6ms, yani saniyenin binde altısı sürede) geçer. Bu sefer de ilk mil 3.vites konumunu alır ve uygun devire getirir. Avantajı şu; diğer vites türlerinden daha çabuk ivme kazanılır. Vites geçişleri çok hızlı olur. Neredeyse hissedilmez. Motoru olabildiğince sabit devirde tutarak yakıt tüketimini azaltır. Dezavantajı ise uygun devirlerde geçmez. Yakıt güç dengesini optimum seviyede tutmuyor. Manuele göre güç kaybı oluyor. Arıza çıkarırsa pahalı olabiliyor. Ama çok iyi ivme kazanıyor. Özellikle sport modunda
Güzel, oldukça aydınlandım, bir sonuc varmamaları da iyi oldu, tartışma ortamında iki vites türüyle ilgili oldukça bilgilendim teşekkür ederim. İlk arabamda alım kararımı manuel den yana vereceğim
Vitesin amacı aracın dişlilerini değiştirerek hızlanmasını,yavaşlamasını sağlamaktır. 2018 yılında bunu kendimiz mi yapalım,araç kendisi mi halletsin ? diye tartışmak,sokak lambaları gece mi yansın yoksa gündüz mü ? tartışması kadar aptalcadır. Bazı şeyleri geride bırakmasını öğrenmek gerek.Manuelin devri kapanalı çok oldu ✋🏻
Katılıyorum ve ekleme yapmak istiyorum:Şu an 18 yaşında ehliyet alan bir insan olsam ehliyetimi dahi otomatik alır,alacağım araba da otomatik vites olurdu. Manuel vitesi öğrenip yoğun trafikte sorunsuz kullanana kadar canım çıkmıştı. Bunları yaşamak istemeyen kullanımı daha basit ve kolay olan otomatik vitesi seçsin.Yarın öbür gün satarken daha rahat satılır.
2 yıldan fazla geçmiş videonun üzerinden, bunun bi güncelini otoseyirde görsek ne güzel olur. Otomatik iyice ilerledi bahsedilen sorunlar kalktı bakalım kel hala manuelden taraf mı
manuel olacak,sürdüğüne anlayacaksın vs ne anlamıyorum. adı üzerinde araç, bir yerden diğer yere gitmeni sağlayan bir araç.yurtdışında artık yeni araçlar otomatik çıkyor, avrupa ve diğer ülkeler manuelleri bizim gibi ülkelere kakıyor, bizimkilerde delikanlı adam manuel kullanır tribine giriyor.
Bu zihniyetiniz yüzünden adamlar bize akülü arabaları kakalıyor hocam otomatik olunca araç daha iyi olmuyor anlayın artık yolcu güvenliği için de manuel çok daha iyi
CVT şanzımanlarda vites geçişleri yok ve sırf sürekli yüksek devirde motor bağırıyor diye sevilmez, Can da tam CVT'ye toprak atacaktı ki Emre CVT'ler iyi dedi :D CVT'ler motorun Tork-Güç eğrisinin en zirvesinde olduğu noktada çalışır sürekli, yani gazın sonuna kadar basıldığında motordan sürekli maksimum güç alır. Hiçbir manuelde ve otomatikte bu ideal devir aralığından CVT nin faydalandığı şekilde faydalanamazsınız, vites geçişleri olduğu sürece. Kulağa ilginç gelse de şanzımanlar arasında aracı en hızlı götüren şanzıman CVT dir. Süperspor arabalar CVT ile gelseydi 0-100 leri daha iyi olurdu. Tabi CVT ler de kendi aralarında tork konvertörlü ve debriyajlı olarak ayrıldığı için değişkenlik gösterebilir
baştaki açıklama çok yerinde olmuş.ben önceden benzer mantıkla çekilmiş bir videodaki dialoglarını gerçek zannetmiştim zira.teşekkürler açıkladığınız için :)
Ben kendimden örnek vereyim. Günde 10 saat çalışıyorum çok şükür iyiyim, ama iş dönüşü 70 km'nin 10'unu trafikte geçiriyorum. Sıkıntı şurda: belki 99 defa debriyaj vites kavrama kalkış fren debriyaj boşa al yapıyorum o da tamam ama şu sol ayağı defalarca kaldırıp debriyaja koyarken kalçadan itibaren bacağın tüm ağırlığı bele biniyor ve bunun pek farkında değiliz. Bel fıtığı olmadan bence Otomatiğe geçiş uapın eğer trafikte çok kalıyorsanız.
İstanbul'da otomatik şart ancak tüm kontrolün bende olması adına manueli seviyorum. DSG dahi olsa bazen vites küçültmesini beklediğim anlarda üst viteste ve düşük bir devirde baygınlık sınırında ilerlemeye devam ediyor. 1200 devirin altını canlı farzediyor oysa canlı değil. Hızlanırken çok güzel tatmin edici.
Can bey haklı da olsa haksız da olsa söyleyecek bişeyler buluyo da emre bey o kadar hızlı konuşamıyor ve tartışmayı kaybeden taraf gibi gözüküyo bıraz canlı konuşursa iyi olur :D
manuel vites kullanan biri olarak otomatik bence daha iyi hem kullanimi kolay hemde devirli kullaniyor yakiti ne fazla ne eksik yaktigindan motoru sıkıstırmiyor ve eskisi gbi yakit tuketimi cok degil teknoloji sayesinde artik manuelle onu dengelendi.otomatik daha mantikli ve daha ucuz mantikli olan otomatiktir
yıllarca manuel kullanıp geçen aylarda ilk defa OTOMATİK VİTES kullanan biri olarak BİR DAHA MANUELİN yüzüne bakmam. Ancak tahmin edersiniz ki ülkemiz 3. sınıf bir arap ülkesi ve toplumumuzda çok ciddi bir seviyenin altında bir avuç ortadoğulu olduğu için akıl almaz bir şekilde MANUEL DAHA İYİ ya diyebiliyorlar. cidden hayret ve hayretler ediyorum. Arkadaşlar sizi temin ederim ki OTOMATİK kullanmak hem daha kullanışlı hem daha ergonomik HEM DE DAHA GÜVENLİ! buna emin olabilirsiniz. iyi günler.
kel dünyada ki en boş konuşan insansın. teknoloji ile uzaktan yakından alakan yok. boş boş konuşuyorsun. DELİKANLI ADAM MANUEL kullanıyor diyor. vay be desene erkek olamadık malum otomatik kullanıyoruz. Abi inanılmaz itici ve boş konuşuyor ya enteresan hahaha
Evet profesyonel pilotların hepsi OTOMATİK kullanıyor değil mi ya da zevk arabası alıyosun otomatik zevk arabası otomatik mi olur hadi günlük araban otomatik zevk arabanda otomatik olsa sen hiç doğru vites atmayı öğrenememiş olucaksın senin yerine robot atıyor vitesi oysaki insanlar robotlardan daha hızlı olabiliyor maaliyete geçelim diyelimki dişli sıyırdın otomatikte ne kadar manuelde ne kadar otomatik kullanacağıma sequntial kullanırım
Abi video çok iyi. Şimdi pahalı arabalar 9 ileri gibi kaliteli otomatik vites koyuyor ve bu araç sizi konforlu bir şekilde bir yerden bir yere götürüyor. Manuel ise biraz daha araba sürmek için , gençler için. İlla ki trafikte sizi biraz üzer ama yol boşken vs tak tak o vitesi ileri geçirmenin vs bir tadı falan var ve sizin kontrolünüzde , isterseniz geç vites atar spor sürersiniz ister erken atar yakıt tasarrufu yaparsiniz. Aynısı tabi ki otomatiktede var , spor veya yakıt tusarrufu ama işte bu elit olunca var . 2. el piyasasında 2015 altında , 120bin tl vs altında belki otomatik almamak daha mantıklı olur ama paran varsada gidip mercedes i manuel almak mantıksız. İkiside iyi dediğim gibi , manuel yerine göre eğlenceli yerine göre rahatsız , otomatik yerine göre rahat yerine göre sıkıcı ama şu kesinki manuel ucuz arabalar da daha seçilesi olan , bakımı masrafı daha ucuz olan. 6. vites olayı zaten aracı daha spor değil daha tasarruflu yapar , 120ile giderken 5. viteste 6 ya bi alırsınız temiz ucuz gidersiniz. Spor sürüş için , daha çok tabi ki drift için e break ve manuel vites lazım , manuel vitesi hatta kolayca söküp geçiş mesafesini falanda kısaltır spor sürer , drift atar zevk alırsınız.
soldaki arkadas 95 modellerin otomatiklerinden bahsediyor heralde... 1) cok vites degistirmek istiyorsan al manuel moda istedigin vitese gec 2) 2008 bmw aracim vardi sifir aldim 85000km ye kadar debriyaj balatasi degisecek diye hicbisey duymadim cünkü yok 3) aquaplaning olayinda verdigi örnekte komple sacmalik cruise controlu kapatip vitesi n pozisyonuna almaktan bi haber... 4) günümüz araclari zaten akü azaldigi zaman cok cok öncesinden uyari veriyor öyle pat diye yolun ortasinda kalacak duruma getiriyorsan zaten hic araba sürme verdigin örnek 4 tekeri patlak arabayla uzun yol bile yaparim gibi iddada bulunmak gibi birsey 5) manueli verimsiz kullanirsan her 5bin km de bi debriyaj balatasi degistirirsin :)
DSG den memnunum bmw nin 8 ileri şanzımanıda güzel artık sol ayağıma kramp girmiyor
9 лет назад+3
Yine çok güzel bir tartışma olmuş. Her türlü detayı sohbet sırasında gerçekten izleyen adam kapar. Fakat manüel otomatik o kadar tartışmışsınız da aradaki ciddi fiyat farkına değinmemişsiniz hiç. Özellikle dizel araçlarda otomatik 10 000 liraya yakın fiyat farkı yapıyor. Jetta'mdan biliyorum. Sırf bu fiyat farkı bile manüele yüksek avantaj sağlayabilir. :)
Otomatik viteste ki rahatlık bambaşka bir şey. Ancak araba sürmeyi manuel den araba sürmeyi öğrenmek daha iyidir. Biraz daha fazla yaksa bile o keyfi yaşamak lazım
9 лет назад+4
Kurgu olduğundan ötürü pek bir şey demeyeceğim ama Can bey oldukça geri kalmış demek istiyorum. ZF8 ve iyi ayarlanmış bir DSG kusursuz şanzımanlardır. Yeri gelir ekonomi yaparsın yeri gelir manuel vitesli GT86'yı madara edersin. 2005den itibaren çok iyi yapılan argeler sayesinde şuan piyasada manueli haşat edebilecek kadar iyi şanzımanlar var. Arıza çıkarıyor lafı da koca bir karalamadır. Manuel ile ortalama aynı sürede kavrama değişir. Öyle 10bin km de şanzımanı biten araç çok nadirdir. Ki istisnalar kaideyi bozmaz derler. Belki 2010 öncesi için kesinlikle manuel derdim ama 2010dan sonra piyasaya çıkmış çift kavramaların büyük bir kısmı manueli amiyane tabirle tokatlar. En iyi örneklerinden biri F30 kasa 3 serisidir.
dunyanin en hizli araci bugatti veyron manuel formula1 arabalari manuel ferrarinin cogu modeli manuel audi bmw mercedes gibi arabalarin cogu manuel sen ne konusuosun daha
+Hayali Doğan Bugatti veyron manuel mi audi bmw mercedes gibi araçların çoğu manuel mi opsiyon diye birşey duydun mu hayatında, lüks ve güçlü spor araçların çoğu çift kavrama yarı otomatikdir
İstanbul gibi trafiğin rezalet olduğu şehirlerde düz vites hamallık maalesef ama Afyon da yaşıyorsanız düz vites tabii ki daha eğlenceli ama büyük şehirde kesinlikle alınmaz. Büyük şehirlerde triptonik şanzımanda keyifli oluyor bu arada.
sizin bu konseptte yaptığınız videoları izlerken karnım ağrıyo,ikinizide seviyorum hepimiz seviyoruz ama birbirinize kurmaca üstünlük sağlamaya çalışmanız video başında söyleseniz dahi çekilmez hal alıyor Bence otomatik vites mi, manuel vites mi diyerek artılarını eksilerini tartışsanız daha zevkli ve izlenir olur,teşekkürler
26 yaşına geldim 16 yaşında bu videoyu izlerken kullanmadığım şart ve araç kalmadı neredeyse ve Can abiye daha çok katılmaktan başka bir değişim olmadı fikirlerimde
İkinizi de çok seviyorum, muhabbet harika. Can beyin dilimizi kullanma becerisine hayranım, yabancı terim içerse de "Tahtından inip bir bak proloteryaya" repliğiyle güldürdü. Severek izliyoruz.
Mercedes-benz ML320 2006 sahibi olarak yazıyorum,otamatikte tek sevmediğim yön ilk birinci viteste acil kalkman gerektiğinde manuel gibi hızlı ve yumuşak bir şekilde kalkamıyorsun,gaza yüklenincede seni koltuğa birden çarpıyor,bunun dışında hiçbir olumsuz tarafı yok,ama vites değiştirmeyi bilmeyen insanlar için bire bir bir seçenek
çok güzel ve keyifli bir sohbetti. teşekkürler.. konuyla ilgili sitede mini bir anket düzenlense takipçilerinde düşüncelerini gözlemleriz saygılar (bu arada Emre bey ile aynı fikirdeyim)
Arkadaşlar otomatik vitesler artık düz vitesi hız konusunda yakaladı bunu bir kabul edelim. Fakat şu hayatında şöyle adam gibi mekanik ve düz vites bir araç kullanmamış otomatik hayranlarıda sürerken zevk aldıklarını zannetmekten vazgeçsin. Bir arabanın gerçek dinamiklerini ve kullanım özelliklerini keşfetmenin tek yolu düz vites. Günlük kullanım için otomatik kesinlikle lafım yok trafikte düz vitesin hiçbir faydası yok otomatik çok mantıklı. Eğer ben öyle gazlamam aracın dinamiklerini merak etmem dersen al otomatiği bak rahatına.( Son zamanlarda üretilen araçlarda düz vites olsada anlayamıyorsunuz gerçi malum elektronik ıvır zıvırlar.) Ama benim kullanacağım araba bana zevk versin aracı hissetmek istiyorum derseniz düz vites. Yaşlanana kadar düz vites yaşlanınca otomatiğe geçeriz :)
Günümüzde otomobili genellikle,daha çok şehir içinde kullandığımızı aklımızdan çıkarmayalım arkadaşlar. Dolayısıyla OTOMATIK VITES daha elzem vede ŞART OLMUŞTUR... Saygılarımla...
Şanzıman mekaniği ile ilgili videolara dalmıştım. Kareli gömlekli beyefendinin yer aldığı 2010-2011-2015 tarihli videoları izledim.Arkadaş bir insan bu kadar mı değişir. Yalnızca görünüm değil tarz üslup ... çok ilginç. Dövmeye kadar gider bu iş.
yıl 2015 olmuş daha düz vites diyorlar formula 1 araçları bile debriyajsız, tiptronik sekil de vites değiştiriyor, zaten süper spor otomobiller de düz vites bulamazsınız örn (bugatti ,lamborghini ,ferrari,Koenigsegg Agera R ) vb. amerika japonya yüzde 90 otomatik vites kullanıyor.bizim şahinçiler 65 beygirle daha düz vites diyor onlarda haklı şahine otomatik taksan kaldırmaz.şahinciler için yasasın düz vites :)
Süper spor otomobillerde düz vites olmamasının nedeni aracın aşırı hızlı olması. Formula 1 aracı düz vites olsa sürücünün ışık hızında vites değiştirmesi gerekir. Saniyeler içinde çıkıp iniyor o araçların vitesleri. Yani bu araçlar mecburiyetten otomatik vites.
İnanç Özçay haklısın da yalnız düşük serili otomobillerde de düz vites artık gereksiz 1.2 passat kullanınca otomatiğin ne kadar gelişmiş olduğunu gördüm. arkadaşımda da hyundai düz vites vardı 1.4 ...otomatik 1.6 aldı ve 1.4 aynı yakıt yaktığını söyledi.bazıları halen 80 yıllara ait otomatik viteslerle karıştırıyorlar.bu suna benzer çamasır makinası varken çamasırı tokaçla yıkamaya.hatırlıyorumda çamasır makinası çıktığında ladınlar aman tokaç daha iyi yıkıyor o nun zevki ayrı diyorlardı simdi bir kadına yıkat hadi yakında otomatik öyle olacak düz vites kalmayacak
+dündar durma Senin de o vites değiştirme sandığın kulakçıkların arkasında başka kulakçıklar da var Dünday Beyciğim ;) Şuan olduğun site youtube'dan çıkmadan ara bak, göreceksin ;)
ben de otomatik almayı düşünüyordum ama bi arkadaşım otomatik vitesi genellikle eşcinseller ve kadınlar kullanır dedi kafam çok karıştı. vaz mı geçsem.
haha italyan da gay sayısı çok fazla ama düz vites kullanan sayısı yüksek. formula 1 pilotları ve futbolcular hep eşcinsel öyleyse onlar düz vites kullanmıyor. bir tek gay italyanların yaptığı fiat doğan sahine erkekler biniyor öylemi ne kadar .çelişkili dediğin
5. viteste 120 ile giderken 6. viteste 120yle gitmek cok farklı.Bunu bu sene 2014 FORD TRANSİTte denedik.Otomatik vites daha ekonomiktir ve daha performanslıdır.
20 yaşındayım bu yaşıma kadar hiç araba kullanmadım. Zaten gelde öğreteyim kullan diyen olmadı. Zaten bu yaşıma kadar arabamızda olmadı :D Peder bey 95 model bi europa almış araba kullanmaya hiç hevesim yoktu birden bi heves başladı başladık kullanmaya 1 haftadır kullanıyorum hala eksiklikler var panik heyecan gibi o manuelin verdiği zevk gerçekten bambaşka patiyle kalkma,devirlendirme falan ama gerçekten hammallık be arkadaş :D Bi abide hyundai i 30 var 2014 otomatik hemde manuel bi kullanayım dedim . Manuelden sonra ilaç gibi geldi :D Manuel kullanırken hep panik yapardım kalkarken olsun trafikte olsun.Otomatik kullanırken hiç böyle bi sorun ile karşılaşmadım.İşin özü isteyen manuel kullanır,isteyen otomatik yeni kullanmaya başlayan manuelde çok zorluk çeken kişiler kesinlikle otomatik kullanmalı. Fakat bana göre manuelide birazda olsa öğrenmeli Allah korusun acil birşey olsa o anda manuel araba olsa kim kullanıcak?
Manuel vites 100 yıl önceki teknoloji 100 yıl öncede aynı vites kullanılıyordu halen aynı vites kullanılıyor bence artık satıcılar fahiş fiyat farkı koyup satacaklarına artık manuel vitesi bitirip her yeni çıkan araba otomatik olmalı böylelikle en kusursuz otomatik vites araçta yapılabilir. Vites değişimi amelelikten başka birşey değil bir yerden bir yere giderken onlarca defa debriyaja bas vitesi değiştir ilkellik geri kalmış bir teknoloji bence. Dışardan bir bakın düz vites kullanan birine debriyaja basıyor kolunu uzatıyor bir çubuğu ileri geri sağ sol yapıyor çok manasız saçma bir görüntü bu çağda.
uca uça Yüzyıl önceki metal fiyatları günümüzden yüz kat ucuzdu:) Ayrıca fiyatta baz aldığın değer nedir? Dolar mı? Yüzyıl önce araba fiyatları 1000 dolardı ama sıradan bir insanın aylık geliri bir dolardı:)
Vites değişimi amelelik diyorsun da, o zaman gaza, frene de basmaman lazım, hatta direksiyonu bile çevirmemen lazım. En iyisi toplu taşıma kullanın siz bence. Siz oturuyorsunuz başkası sizi bir yerden bir yere götürüyor. Oh mis.
kesinlikle otomatik şu an ehliyet dersine gidiyorum debriyaj cidden komik ve anlamsız bu devirde. Araba sürmeyi işkenceye çeviren aptalca ve eski bir teknoloji. Otomatik kullanmadım ama otomatik olan arabada gezdim debriyajlının yoruculuğu yok sesi osu busu rahatlığı süper. İstanbulda debriyajlı araba insanı deli eder kasık fıtığı olursun yeminle.
goygoy yapip birbirinize laf sokmaya calisacaginiza gercekten detayli bir tartisma olsaydi guzel olurdu,.25 dk sizi izledik, 5 dk lik teknik bilgi bile yok videoda. Ayrica soldaki kel de cok gicik duruyor ona inat otomatik alin.
Benim de bugüne kadar hiç otomatik vites arabam olmadı.Hatta 2012 de jetta aldım özellikle manual aldım.Çünki otomatiğe karşı ön yargılıydım.Taki geçen gün arkadaşın dsg vitez golfünü birkaç saat kullanana kadar.Meğerse vites atmaktan ne kadar yorulmuş ve sıkılmışım.arabamı satıp dsg sini almayı düşünüyorum şimdi.
Manuel arabaların taş devridir. Otomatik ise milenyum çağına ait. Otomatik her zaman en kolayıdır. Ancak manuel vitesler spor otomobillere çok yakışıyor. Çünkü adam devire göre gidiyor. Otomatik viteste bu devirli gitme olayını çok fazla yapamıyorsun. Yarı otomatik vitesler hariç bütün otomatik vitesli arabalar yüksek devri sevmiyorlar normal kullanımda.
+Onur Mutlu 200 beygirin üstünde manuel candır viraj çıkışı vites küçültüp hız kaybertmeden asılma şansını otomatikte bunu yaşayamassın günlük hayatta ise yakıt avantajı manuelden yana arıza ihtimali otomatikte daha çok otomatik araba daha pahalı metropelde yaşamıyorsan ki ben yaşamıyorum manuel candır D:
+MET “'THE DREAM'” JONES Ankara'da yaşadığım için manuel gerçekten eziyetli. Ayrıca 600 bg lik arabalarda dahi otomatik vites mevcut. Nedeni ise makine insandan daha hızlı daha sarsıntısız vites geçişleri sağlıyor. 200 bglik arabalarda (mercedes, bmw, audi, vw, renault, peugeot gibi bir sürü markanın 200 bglik bir çok arabası var) otomatik vites seçeneği mevcut.
olabilir hocam ben kontorlün ben de olmasından yanayım dediğim gibi rally arabalarının hepsi manueldir araba viraj çıkışı ya da kaydıktan sonra vites küçültüp asılmayı hemen yapamıyor günlük hayata bakarsak eğer yine şahsi fikrim otomatikler eskisi kadar arzza yapmasa da manuelin arızza ihtimali daha düşüktür tercih meselesi sadece rahat olucam diye otomatik almam zira diğer bütün etmenler manuelden yana
O vites küçültüşünü otomatik arabalar da yapıyor sadece sen hissetmiyorsun. 4 çekerli arabaların da otomatik viteslileri çıktı. F1 vites değiştirmeli arabalar da mevcut çoktandır. Onlarda da kontrolü ele alabiliyorsun. Manuelin bozulma oranı sürücünün deneyimine göre değişir. Vites geçişleri ne kadar sarsıntısızsa bir o kadar da şanzıman korunmuş olur.
tork Konverter lü vites daha çok yakıyor ama balata derdi yok ömür boyu : kullan : vitesle istediğin kadar oyna şanzımanla vayaşla hiç bi yerden yemez, ama 2006 dan sonra değişti .sadece opsiyonel ekstra alabiliyorsun.
manuel vitesin tek avantajı sol kolunuzu, otomatik vites kullanan insanların sol koluna göre daha çok geliştirmenizdir. çünkü vites atarken mecburen direksiyonu sol elinizde kontrol edeceksiniz, manevra yapacaksınız.insanların çoğunun sağ kolunu/elini daha çok kullandığını biliyoruz. ilkten zor oluyor sol kolumuzu pek kullanmadığımız için ama bir yerden sonra hep kullanınca alışıyoruz. otomatikte ise zaten şoför vites atmakla uğraşmıyor. ya güçlü olan koluyla yani sağ koluyla direksiyonu tutuyor. ya da iki elle tutuyor. he tabi sol kolu geliştirmek manuel vites almak için mantıklı bir sebep midir ona siz karar verin.
Ben de bir tamirci çocuğu, sanayide çalışmış, yağı, mazotu. benzini ciğerlerine çekmiş biri olarak diyorum ki otomobili kullanırken her şeyiyle hissedeceksin.Tat alacaksın.Aynen yemek yer gibi.Yemek yerken otomatik çatal kaşıkla ağzınıza yemeği tıksalar yediğinizden zevk alır mısınız.Bu da aynı.O vites değişimlerini kendin kontrol edeceksin motor sesine göre.Otomatik vitesin ilk çıkışı acemi sürücüler içindir. Düz vites candır.Düz vitesi kullanan otomatiği zaten kullanır.Otomatik şanzuman normalden daha ağırdır.Alırken fazla para ödersin.Devir vites geçişleri hissedilir.Düz viteste bunlar yok.Fiyat avantajı da cabası.Ayrıca otomatik vites daha çabuk arıza yapar ve maliyetleri yüksektir.Millet kolaya kaçıyor.Otomatik park olayı çıktı.Yakında otomatik direksiyon da çıkar şoföre gerek kalmaz.O zaman otobüsle giderim ben.Kullanmayacağım arabayı niye alayım. :)
Araba kullanıyorum vites atarken keyf almak için diyorsan manuel vites kullanacaksın Eğer Acemiysen debriyajda zorlanıyorsan otomatik vites kullanacaksın....
spor yarış otomobilleri dahil özellikle hypercar lar bu tip arabalar manueldir hep yani açıkca konuşalım zevk için performans için haz için manuel dir eğer otomatikte olsaydı keramet bu saydığım arabalarda manuel olmazdı
yahu lan kardeşim şunu yapmak çok mu zor? manuel vitesi düşünün klasik. 1-2-3-4-5 ve geri var değil mi yerleşimini düşünün klasik yukarısı 1-3-5 alt 2-4-R ortasıda N yani boş değil mi.Yap kardeşim R nin sağ tarafına aşağıya bir kulvar daha D olsun, ona alıncada debriyaj iptal olsun.Al sana şehir içinde kullan madem yoruluyosun çok.Gerçi hidrolik oldu yeni debriyaj nasıl sert ve yorucu oluyor hayret ama Al D ye kullan dur kalkta.Diğer hallerde klasik sistem devam etsin. çok mu zor? değil maliyetli mi belki ama senin amacın zaten bu. Ulan 4 te sollama yaptın şeridine geçerken veya ivmelenmen tamamlandığında o 5 atmanın keyfi, veya ne biliyim virajlı yavaş hızlı yollarda performanslı kullanırken 3 pedal kullanmanın keyfi. Sevgili kardeşlerim, 1.Otomobil arkadan itişli olur.(Önden at çeker eşek çeker) 2.Otomobil manuel vites olur.
can abi işin ne otur uğraş demiş de , pazarlamacı vs olduğunu düşün , gün boyu müşteriden müşteriye koştur dur, sonra saatlerce yol al. koşuşturmaktan yorulan ayaklara ekstradan birde arabanın ameliliği binsin. eğlencesine kullanacaksan manuel eyvallah, ama araç olarak kullanacaksan otomatik candır. can abi ayrıca sırf benim düşüncem galip gelsin diye abartmışsın, yok ferrari daha çok kazanmak için vs. adam 2 katı dese yine alacak o arabayı, yok range da fazla gereksiz vs. mühendisler eminim hiç hesaplama yapmamıştır :D bu videodan sonra acayip antipatim oluştu sana karşı.
ne yapıcanız manuel vitesi artık, devir değişti artık şimdiki zamanın otomatik vitesli araçları manuel vitesli araçlardan bile daha az petrol kullanıyor öte yandan bunlar olmasa bile rahatına bakıcan kardeşim bırakın şu türk kafasını.
Teknoseyir gibi kaliteli bir kanala uymayan bir saçmalık olmuş, tamam kurgusal falan ama başka bir kanal açıp yapsanız keşke bunları. İkisi arasındaki avantaj ve dezavantajları normal şekilde belirtseniz bizde bilgilerinizle aydınlanırdık. Tabiki otomatik şanzıman, konfor var herşeyden önce. Performans yok diyenler süper spor araçlara baksın.
Ali Erkan Kızgın Tercih meselesi elbette, ben normal sohbet havasında bilgi verilmesini yeğliyorum. Ama bunu da beğenenler illaki vardır. Her zaman olduğu gibi emeklerine sağlık.
Mobilhaber.today Tarz olarak farklı kanal dedim ben. Adaşım olan Can'ın yorumlarını sevmediğim için söyledim. Amacı herhangi birşeyi savunmak yada bilgi vermek değilde sadece karşısındakini gıcık etmek. Dediğim gibi benim tarzım değil, beğenenlere iyi seyirler.
valla ben hem duz hem otomatik kullandim ama duz vites eglenceli, ama yorucu inanin cok isikli sehirlerde cekilmez,duz viteste bana zaman kalmiyor ama otomatik kolay ve rahat cok zamanin kaliyor nerdeyse icinde kitap oku arabayi sanki iki kisi kullaniyor. otomatik sanzuman motor dilinden anliyor motoru yormuyor, yamaclarda kalkislarda otamatik vites asla geri kacmaz, ama duz vitesde geri kaciyor yani baya bir usta olman lazim, otamatikte el freni sorunu yok, otomatik sanzumanli arabayi alacaksaniz markali araba olursa iyi olur, bmw mersedes audi vs duz vites ise pejo reno citroen tarzi arabalar alinirsa daha iyi olur sanirim ,artik yeni modellerdeki sanzumanlar super sorun goremedim, iste biraz pahali satiliyorlar, ben otamatikten duz vitese gecmek istemiyorum ama pahali oldugu icin mecburen duz vites alicagim bence otomatik diyorum
DSG gibisi yok... sen manuel sanzimanla 10 kalkis yapsan belki bunlardan biri cok basarili olur ama DSG de launch control diye birsey var hatasiz yapabilecegin en hizli kalkis yapmani sagliyor...
otomatik vitesli araçlar istanbul trafiğine tuzdur biberdir. Kalkışları düzden yavaştır. Her geç kalkış arka taraftaki trafik dalgasını büyütür. İlk gaz tepkisi artık araç incelemelerinde belirtiliyor olması güzel.
-fikir özgürlüğü var bu memlekette..istediğin kadar konuşabilirsin...
-var mı?
-olduğu kadar işte...
Manuel vitesi öğrenmek şart. Acil bir olay olduğunda araba düz vitesse otamatik vites kullanan düz vites kullanamayacak. Ama düz vites kullanan hem otomatik hem manuel kullana bilir
Otomatikciler hic bir zaman o rampa da kaldirirken arkada ki arac tamponunuzdayken kaydirmama heyecanini yasayamayacaksiniz. shshdjss
😁👍
Korkusu diyecektin herhalde 😂
xogu manuelde yokus kalkis artik b segmentine kadar indi 2 sn zamanin var yap bi zahmet
Asggsfg
Manual vitesin zevki farklıdır ama İstanbul trafiğine kesinlikle otomatik lazım.
Şehir içinde yaşıyorsam kesinlikle otomatik şehir dışında yaşıyorsam manuel. Otomatiğin keyfide ayrıdır kullanmasını bilene. manuel vites dur kalklı trafiklerde tam amele işi keyfi tuzu kalmıyor.
Murat YALINKILIÇ on numara beş yıldız yorum
türk torunu Teşekkürler.
Murat YALINKILIÇ Sonuna kadar Katılıyorum birde Spor araba kullanıyorsan manuel olucak (:
Selçuk çavuş ülkemiz yol şartları malum otomobil aşığı olarak bende elbette manueli vitesi tercih ederdim yalnız tr de bu keyif ızdıraba dönüşebiliyor :) otomatik candır hayat kurtarır
Kesinlikle dogru bir yorum
Mauel vites bu devirde ameleliktir resmen. Öyle kolay kolay da bozulan birşey değil otomatik şanzıman. Zevkini ve rahatlığını sürdükçe anlarsınız, ondan sonra keşke daha önce kullansaydım dersiniz.
size öyle geliyor şanzıman çok kolay bozuluyor otomatikte
Ben uzun süredir kullanıyorum otomatik şanzıman. Mazda 3 ve Hyundai İX35 ile kullandım hiçbir sorun yaşamadım, ve bu arabalarında şanzıman sistemi bir Mercedes'teki gibi de değil. Kullanım tarzı ilede alakalı bozulup bozulmaması.
Yalnız aga bana görede sol ayağı kullanmamak rahatsız edici. Manuel alışan birine otomatik işkence gibidir
Batuhan Kabakci Otomatikten zevk alan adam? Pardon adam dedim
Bi sorun olduğu zaman vay amk keşke Manuel olsaydı aracım diyişini unutmayacağız 😁
abi 2 aydır oto kullanıyorum cok rahatlık ve yola daha iyi odaklanıyorsun ...
Bazı "GELİŞMİŞ" ülkelerde marka ve modellerin manuel vites seçeneği dahi olmaz ;) Arkadaş neyin ısrarındaysa çok bilmiyorum ama gün gelip otomatik bir araç kullandığı zaman bu boş iddiasınıda hatırlar umarım. Amerikayı iki kere keşfetmeyede gerek yok, Aklın yoluda her zaman bir. Yeni otomatik şeçenekleri inanın hem daha ekonomik, hem daha performanslı kullanım veriyor.
KARDEŞ ekonomik filan diyonızda otomatiğe 8-9 vites olunca vites değişmesinden hızlanamıyonki gaza azcık yüklenince olur olmaz vites Değiştiriyor sıkıntı yani
yuksek beygirde dsg yi kir firma kullanici hatasi desin kol gibi masraf cikarsin sonra alirsin manueli oturursun
otomatik vitesle manuel vitesi ayıran en basit örnek manuel viteste frenlerin çalışmadıgı zaman motor freni yapabiliyorsun ama otomatik viteste yapamıyorsun .
Yoo yapıyorsun gayet pek çok durumda
Can seninde gönlün otomatik vites de, ağzın başka söylüyor kalbin başka söylüyor belli :D
Mesela manuel arabada üçüncü viteste giderken birden önüme bir araba veya yaya çıkınca frene basıyorum ancak "motor freni" dedikleri vites küçültmeyi de kullanıyorum ki daha kolay durayım diye. Ancak bu arada kısa mesafede aceleyle vites küçültürken ister istemez direksiyon hakimiyetini biraz kaybediyorum veya ne bileyim aynı anda hem öndeki araca hem frene hem vitese odaklanmak benim için zor oluyor. Bazen ani gelişen olaylarda manuel vites kafa karıştırıyor sanki. Otomatikte böyle olacağını sanmıyorum. Ayağını gazdan çekip frene basınca aynı zamanda motor freni de devreye otomatik olarak girdiğinden aniden durmak otomatikte daha iyi olur diye düşünüyorum. Bide bende alışkanlık oldu bir elim sürekli viteste oluyor. Çünkü şehir içinde sık sık vites değiştirmek gerekiyor. Bu hem yorucu hemde direksiyonu tek el kullanmak bir miktar kontrolü kaybettirebiliyor. Bu konularda ne düşünüyorsunuz arkadaşlar? Özellikle büyük şehirlerde yoğun trafikte araba kullananlar siz otomatik mi tercih edersiniz yoksa yinede manuel mi? Teşekkürler
Araba benim için A noktasından B noktasına götüren bir nesne,şehir içinde de kendimi strese sokamam,oturduğum muhit,şehir yokuşlu ve yoğun trafiğin olduğu bir yer diyorsa insan kesinlikle otomatik vites tercih edilmelidir.Isteyen manuel isteyen otomatik seçebilir.Saygı duymak gerekir.Ne kullanırsa kullansın yeter ki trafik kurallarına uysun.
Arkadaşlar mağara adamı gibi konuşmayın. Yok efendim neymiş "erkek adam düz vites kullanırmış otomatiğin ne zevki varmış? " o zaman akıllı telefonda kullanma git tuşlu kullan araştırma yaparken internetten değil ansiklopediden yap. Otomatik sürekli gelişen bir teknoloji yani her an daha iyi bir vites gelebilir ama düz vites öyle değil geleceği noktaya çoktan gelmiş zaten. Trafikte 4 uzuvunuda matrix gibi kullanmak yerine 1 el boşta 1 ayak dinlenik kullanmanın nesi kötü? 10 15 yıl içerisinde adı bile anılmayacak bir teknolojiyi tartışmanın bir anlamı yok bence. Hiç bir + sı yok düz vitesin. Eğer paran azsa daha düşük modelli otomatik al. Bu dönemde düz vites kullanmanın tek mantıklı crvabı o teknolojiyi deneyimlemektir. Otomatik tartışılmaz düz vitesten üstündür
abi ne yediniz kendinizi ,isteyen parası yettiğince istediğini alsın benim gibi adamlar orası burası değilde nekadar ucuza alabilirim ve sigortası nekadar olacak diye düşünüyoruz boş verin
baştan sona izleyenler :D
Şöyle söyleyeyim,eğer bir manuel arabam olsa biri istese bir iki saatlik için verirken korkarım ama otamatik olsa verirken daha az endişe duyarım,çünkü şoföre otamatik arabada hakimiyet sorumluluğu manuela göre daha az düşüyor
e o zaman arabalarda jikle falan vardı o da kalaydı daha zevkli olurdu, bence zevkli olan arabayı sürmek, araba sürmede direksiyonla alakalı, vites bildiğin külfet. Ekstra bir beceri olabilir, araba kullanırken alıştır kendini telefona da ekranına bakmadan kullanabilirsin o da zevkli gelir.
Otomatik vitesin şehir içinde, özellikle İstanbul trafiğinde rahatlığı bir başka. Hele ki DSG yok mu.. Candır!
Otomatik vites trafikte rahattır eyvallah.. Ama DSG ile dur kalk trafikte konfordan bahsetmek biraz yanlış olur.
dsg nedir ?
Dual Shift Gearbox.
Yani çift milli çift debriyajlı otomatik şanzıman, vites kutusu.
Ancak arkadaş otomatik vitesi konforlu bulurken, DSG'yi neden beğenmemiş anlamadım.
Gökhan AKSU biraz daha açabilir misiniz rica etsem ? yani çift debriyaj olunca ne oluyor tek debriyaj olunca ne oluyor ? avantajları dezavantajları falan nelerdir acaba?
Millerden birinde tek vitesler 1-3-5, diğerinde çift vitesler 2-4-6 yer alır. Aracın ilk hareketinde debriyaj 1.vitesin bulunduğu mili kavrar ve hareket eder. Aynı zamanda diğer mildeki 2.viteste hazır bekler. Biraz hızlandığınızda debriyaj hazırda bekleyen 2.vitese çok hızlı şekilde (WV Golf'te 6ms, yani saniyenin binde altısı sürede) geçer. Bu sefer de ilk mil 3.vites konumunu alır ve uygun devire getirir.
Avantajı şu; diğer vites türlerinden daha çabuk ivme kazanılır. Vites geçişleri çok hızlı olur. Neredeyse hissedilmez. Motoru olabildiğince sabit devirde tutarak yakıt tüketimini azaltır.
Dezavantajı ise uygun devirlerde geçmez. Yakıt güç dengesini optimum seviyede tutmuyor. Manuele göre güç kaybı oluyor. Arıza çıkarırsa pahalı olabiliyor.
Ama çok iyi ivme kazanıyor. Özellikle sport modunda
Güzel, oldukça aydınlandım, bir sonuc varmamaları da iyi oldu, tartışma ortamında iki vites türüyle ilgili oldukça bilgilendim teşekkür ederim. İlk arabamda alım kararımı manuel den yana vereceğim
Vitesin amacı aracın dişlilerini değiştirerek hızlanmasını,yavaşlamasını sağlamaktır.
2018 yılında bunu kendimiz mi yapalım,araç kendisi mi halletsin ? diye tartışmak,sokak lambaları gece mi yansın yoksa gündüz mü ? tartışması kadar aptalcadır.
Bazı şeyleri geride bırakmasını öğrenmek gerek.Manuelin devri kapanalı çok oldu ✋🏻
Katılıyorum ve ekleme yapmak istiyorum:Şu an 18 yaşında ehliyet alan bir insan olsam ehliyetimi dahi otomatik alır,alacağım araba da otomatik vites olurdu. Manuel vitesi öğrenip yoğun trafikte sorunsuz kullanana kadar canım çıkmıştı. Bunları yaşamak istemeyen kullanımı daha basit ve kolay olan otomatik vitesi seçsin.Yarın öbür gün satarken daha rahat satılır.
Hipnoz olmuş gibi izledim. Çok keyifli bir münazara olmuş. Yetişkin, olgun ve bilgili iki insanın fikirlerini karşılaştırması :)
2 yıldan fazla geçmiş videonun üzerinden, bunun bi güncelini otoseyirde görsek ne güzel olur. Otomatik iyice ilerledi bahsedilen sorunlar kalktı bakalım kel hala manuelden taraf mı
5 vites herkese yeter yazın bunu bir kenara. İleride bir Bill Gates olayı daha yaşayabiliriz :) 640 kb ram herkese yeter demişti oda :)
Teslalarda vites yok
DADADAS:ADADADA
manuel olacak,sürdüğüne anlayacaksın vs ne anlamıyorum. adı üzerinde araç, bir yerden diğer yere gitmeni sağlayan bir araç.yurtdışında artık yeni araçlar otomatik çıkyor, avrupa ve diğer ülkeler manuelleri bizim gibi ülkelere kakıyor, bizimkilerde delikanlı adam manuel kullanır tribine giriyor.
nsjsjdjdjdjfjjsjajsjd
Avrupada manuel vites amerikada otomatik tercih ediliyor. Bize kakalama meselesi değil aslanım.
Bu zihniyetiniz yüzünden adamlar bize akülü arabaları kakalıyor hocam otomatik olunca araç daha iyi olmuyor anlayın artık yolcu güvenliği için de manuel çok daha iyi
@@Hiphopjohnny1 Renault 9 Broadway gtl modelinin bile otomatiği vardı :) kast ettiğim böyle otomatikler değil.
@@sinankucuk7787 hâlâ buralarda insan bulmak çok güzel be
CVT şanzımanlarda vites geçişleri yok ve sırf sürekli yüksek devirde motor bağırıyor diye sevilmez, Can da tam CVT'ye toprak atacaktı ki Emre CVT'ler iyi dedi :D
CVT'ler motorun Tork-Güç eğrisinin en zirvesinde olduğu noktada çalışır sürekli, yani gazın sonuna kadar basıldığında motordan sürekli maksimum güç alır. Hiçbir manuelde ve otomatikte bu ideal devir aralığından CVT nin faydalandığı şekilde faydalanamazsınız, vites geçişleri olduğu sürece. Kulağa ilginç gelse de şanzımanlar arasında aracı en hızlı götüren şanzıman CVT dir. Süperspor arabalar CVT ile gelseydi 0-100 leri daha iyi olurdu. Tabi CVT ler de kendi aralarında tork konvertörlü ve debriyajlı olarak ayrıldığı için değişkenlik gösterebilir
baştaki açıklama çok yerinde olmuş.ben önceden benzer mantıkla çekilmiş bir videodaki dialoglarını gerçek zannetmiştim zira.teşekkürler açıkladığınız için :)
Ben kendimden örnek vereyim. Günde 10 saat çalışıyorum çok şükür iyiyim, ama iş dönüşü 70 km'nin 10'unu trafikte geçiriyorum. Sıkıntı şurda: belki 99 defa debriyaj vites kavrama kalkış fren debriyaj boşa al yapıyorum o da tamam ama şu sol ayağı defalarca kaldırıp debriyaja koyarken kalçadan itibaren bacağın tüm ağırlığı bele biniyor ve bunun pek farkında değiliz. Bel fıtığı olmadan bence Otomatiğe geçiş uapın eğer trafikte çok kalıyorsanız.
Bilekten yapsan o hareketi gene oluyor
İstanbul'da otomatik şart ancak tüm kontrolün bende olması adına manueli seviyorum. DSG dahi olsa bazen vites küçültmesini beklediğim anlarda üst viteste ve düşük bir devirde baygınlık sınırında ilerlemeye devam ediyor. 1200 devirin altını canlı farzediyor oysa canlı değil. Hızlanırken çok güzel tatmin edici.
Can bey haklı da olsa haksız da olsa söyleyecek bişeyler buluyo da emre bey o kadar hızlı konuşamıyor ve tartışmayı kaybeden taraf gibi gözüküyo bıraz canlı konuşursa iyi olur :D
Kaybediyor çünkü
manuel vites kullanan biri olarak otomatik bence daha iyi hem kullanimi kolay hemde devirli kullaniyor yakiti ne fazla ne eksik yaktigindan motoru sıkıstırmiyor ve eskisi gbi yakit tuketimi cok degil teknoloji sayesinde artik manuelle onu dengelendi.otomatik daha mantikli ve daha ucuz mantikli olan otomatiktir
yıllarca manuel kullanıp geçen aylarda ilk defa OTOMATİK VİTES kullanan biri olarak BİR DAHA MANUELİN yüzüne bakmam. Ancak tahmin edersiniz ki ülkemiz 3. sınıf bir arap ülkesi ve toplumumuzda çok ciddi bir seviyenin altında bir avuç ortadoğulu olduğu için akıl almaz bir şekilde MANUEL DAHA İYİ ya diyebiliyorlar. cidden hayret ve hayretler ediyorum. Arkadaşlar sizi temin ederim ki OTOMATİK kullanmak hem daha kullanışlı hem daha ergonomik HEM DE DAHA GÜVENLİ! buna emin olabilirsiniz. iyi günler.
kel dünyada ki en boş konuşan insansın. teknoloji ile uzaktan yakından alakan yok. boş boş konuşuyorsun. DELİKANLI ADAM MANUEL kullanıyor diyor. vay be desene erkek olamadık malum otomatik kullanıyoruz. Abi inanılmaz itici ve boş konuşuyor ya enteresan hahaha
Evet profesyonel pilotların hepsi OTOMATİK kullanıyor değil mi ya da zevk arabası alıyosun otomatik zevk arabası otomatik mi olur hadi günlük araban otomatik zevk arabanda otomatik olsa sen hiç doğru vites atmayı öğrenememiş olucaksın senin yerine robot atıyor vitesi oysaki insanlar robotlardan daha hızlı olabiliyor maaliyete geçelim diyelimki dişli sıyırdın otomatikte ne kadar manuelde ne kadar otomatik kullanacağıma sequntial kullanırım
Ferhat A. bir avuç orta doğulu olduğumuz için mi manuel daha iyi diyebiliyoruz, yoksa senin yaptığın bu yorumdan dolayı mı ?
Adamlar videonun başında bangır bangır bağırdı tamamen kurgu diye, dinlemeyip anlamayıp saçma sapan yorumlar yapıyorsun. @@ferhata.82
Abi video çok iyi. Şimdi pahalı arabalar 9 ileri gibi kaliteli otomatik vites koyuyor ve bu araç sizi konforlu bir şekilde bir yerden bir yere götürüyor. Manuel ise biraz daha araba sürmek için , gençler için. İlla ki trafikte sizi biraz üzer ama yol boşken vs tak tak o vitesi ileri geçirmenin vs bir tadı falan var ve sizin kontrolünüzde , isterseniz geç vites atar spor sürersiniz ister erken atar yakıt tasarrufu yaparsiniz. Aynısı tabi ki otomatiktede var , spor veya yakıt tusarrufu ama işte bu elit olunca var . 2. el piyasasında 2015 altında , 120bin tl vs altında belki otomatik almamak daha mantıklı olur ama paran varsada gidip mercedes i manuel almak mantıksız. İkiside iyi dediğim gibi , manuel yerine göre eğlenceli yerine göre rahatsız , otomatik yerine göre rahat yerine göre sıkıcı ama şu kesinki manuel ucuz arabalar da daha seçilesi olan , bakımı masrafı daha ucuz olan. 6. vites olayı zaten aracı daha spor değil daha tasarruflu yapar , 120ile giderken 5. viteste 6 ya bi alırsınız temiz ucuz gidersiniz. Spor sürüş için , daha çok tabi ki drift için e break ve manuel vites lazım , manuel vitesi hatta kolayca söküp geçiş mesafesini falanda kısaltır spor sürer , drift atar zevk alırsınız.
"İki babalı çocuk bayramda fessiz kalır" müthiş bir söz, tuttum.
Yıllarca manuel kullandım dizim ağrıdan perişan olmuştu otomatik aldım dizim kurtuldu. Sonuç manuel İlker sistem kaldırılmalı
soldaki arkadas 95 modellerin otomatiklerinden bahsediyor heralde... 1) cok vites degistirmek istiyorsan al manuel moda istedigin vitese gec 2) 2008 bmw aracim vardi sifir aldim 85000km ye kadar debriyaj balatasi degisecek diye hicbisey duymadim cünkü yok 3) aquaplaning olayinda verdigi örnekte komple sacmalik cruise controlu kapatip vitesi n pozisyonuna almaktan bi haber... 4) günümüz araclari zaten akü azaldigi zaman cok cok öncesinden uyari veriyor öyle pat diye yolun ortasinda kalacak duruma getiriyorsan zaten hic araba sürme verdigin örnek 4 tekeri patlak arabayla uzun yol bile yaparim gibi iddada bulunmak gibi birsey 5) manueli verimsiz kullanirsan her 5bin km de bi debriyaj balatasi degistirirsin :)
DSG den memnunum bmw nin 8 ileri şanzımanıda güzel artık sol ayağıma kramp girmiyor
Yine çok güzel bir tartışma olmuş. Her türlü detayı sohbet sırasında gerçekten izleyen adam kapar.
Fakat manüel otomatik o kadar tartışmışsınız da aradaki ciddi fiyat farkına değinmemişsiniz hiç. Özellikle dizel araçlarda otomatik 10 000 liraya yakın fiyat farkı yapıyor. Jetta'mdan biliyorum. Sırf bu fiyat farkı bile manüele yüksek avantaj sağlayabilir. :)
7 yıl sonra, ekle yanına bir sıfır. 100 bin liraya yakın fiyat farkı :)
@@scientistteacher7830 hayir, dur. Lütfen...
Otomatik viteste ki rahatlık bambaşka bir şey. Ancak araba sürmeyi manuel den araba sürmeyi öğrenmek daha iyidir. Biraz daha fazla yaksa bile o keyfi yaşamak lazım
Kurgu olduğundan ötürü pek bir şey demeyeceğim ama Can bey oldukça geri kalmış demek istiyorum. ZF8 ve iyi ayarlanmış bir DSG kusursuz şanzımanlardır. Yeri gelir ekonomi yaparsın yeri gelir manuel vitesli GT86'yı madara edersin. 2005den itibaren çok iyi yapılan argeler sayesinde şuan piyasada manueli haşat edebilecek kadar iyi şanzımanlar var. Arıza çıkarıyor lafı da koca bir karalamadır. Manuel ile ortalama aynı sürede kavrama değişir. Öyle 10bin km de şanzımanı biten araç çok nadirdir. Ki istisnalar kaideyi bozmaz derler. Belki 2010 öncesi için kesinlikle manuel derdim ama 2010dan sonra piyasaya çıkmış çift kavramaların büyük bir kısmı manueli amiyane tabirle tokatlar. En iyi örneklerinden biri F30 kasa 3 serisidir.
dunyanin en hizli araci bugatti veyron manuel formula1 arabalari manuel ferrarinin cogu modeli manuel audi bmw mercedes gibi arabalarin cogu manuel sen ne konusuosun daha
+Hayali Doğan Bugatti veyron manuel mi audi bmw mercedes gibi araçların çoğu manuel mi opsiyon diye birşey duydun mu hayatında, lüks ve güçlü spor araçların çoğu çift kavrama yarı otomatikdir
İstanbul gibi trafiğin rezalet olduğu şehirlerde düz vites hamallık maalesef ama Afyon da yaşıyorsanız düz vites tabii ki daha eğlenceli ama büyük şehirde kesinlikle alınmaz. Büyük şehirlerde triptonik şanzımanda keyifli oluyor bu arada.
sizin bu konseptte yaptığınız videoları izlerken karnım ağrıyo,ikinizide seviyorum hepimiz seviyoruz ama birbirinize kurmaca üstünlük sağlamaya çalışmanız video başında söyleseniz dahi çekilmez hal alıyor
Bence otomatik vites mi, manuel vites mi diyerek artılarını eksilerini tartışsanız daha zevkli ve izlenir olur,teşekkürler
Baran arkadaşımı tebrik ediyorum. İşsizlikte benden önce olduğun için :D Kartopu savaşından şimdi çıktık :D
26 yaşına geldim 16 yaşında bu videoyu izlerken kullanmadığım şart ve araç kalmadı neredeyse ve Can abiye daha çok katılmaktan başka bir değişim olmadı fikirlerimde
İkinizi de çok seviyorum, muhabbet harika. Can beyin dilimizi kullanma becerisine hayranım, yabancı terim içerse de "Tahtından inip bir bak proloteryaya" repliğiyle güldürdü. Severek izliyoruz.
Mercedes-benz ML320 2006 sahibi olarak yazıyorum,otamatikte tek sevmediğim yön ilk birinci viteste acil kalkman gerektiğinde manuel gibi hızlı ve yumuşak bir şekilde kalkamıyorsun,gaza yüklenincede seni koltuğa birden çarpıyor,bunun dışında hiçbir olumsuz tarafı yok,ama vites değiştirmeyi bilmeyen insanlar için bire bir bir seçenek
çok güzel ve keyifli bir sohbetti. teşekkürler.. konuyla ilgili sitede mini bir anket düzenlense takipçilerinde düşüncelerini gözlemleriz saygılar (bu arada Emre bey ile aynı fikirdeyim)
burdaki arkdaslara nasıl ulaşabilir bi konuda fikirlerini alabilmek için
-Fikir özgürlüğü var mı bu ülkede.
+Var mı?
Düz vites win...
Arkadaşlar otomatik vitesler artık düz vitesi hız konusunda yakaladı bunu bir kabul edelim. Fakat şu hayatında şöyle adam gibi mekanik ve düz vites bir araç kullanmamış otomatik hayranlarıda sürerken zevk aldıklarını zannetmekten vazgeçsin. Bir arabanın gerçek dinamiklerini ve kullanım özelliklerini keşfetmenin tek yolu düz vites. Günlük kullanım için otomatik kesinlikle lafım yok trafikte düz vitesin hiçbir faydası yok otomatik çok mantıklı. Eğer ben öyle gazlamam aracın dinamiklerini merak etmem dersen al otomatiği bak rahatına.( Son zamanlarda üretilen araçlarda düz vites olsada anlayamıyorsunuz gerçi malum elektronik ıvır zıvırlar.) Ama benim kullanacağım araba bana zevk versin aracı hissetmek istiyorum derseniz düz vites.
Yaşlanana kadar düz vites yaşlanınca otomatiğe geçeriz :)
Günümüzde otomobili genellikle,daha çok şehir içinde kullandığımızı aklımızdan çıkarmayalım arkadaşlar.
Dolayısıyla OTOMATIK VITES daha elzem vede ŞART OLMUŞTUR...
Saygılarımla...
bu ülkede ifade özgürlüğünün babası var!
Biz görmedik
Şanzıman mekaniği ile ilgili videolara dalmıştım. Kareli gömlekli beyefendinin yer aldığı 2010-2011-2015 tarihli videoları izledim.Arkadaş bir insan bu kadar mı değişir. Yalnızca görünüm değil tarz üslup ... çok ilginç. Dövmeye kadar gider bu iş.
yıl 2015 olmuş daha düz vites diyorlar formula 1 araçları bile debriyajsız, tiptronik sekil de vites değiştiriyor, zaten süper spor otomobiller de düz vites bulamazsınız örn (bugatti ,lamborghini ,ferrari,Koenigsegg Agera R ) vb. amerika japonya yüzde 90 otomatik vites kullanıyor.bizim şahinçiler 65 beygirle daha düz vites diyor onlarda haklı şahine otomatik taksan kaldırmaz.şahinciler için yasasın düz vites :)
Süper spor otomobillerde düz vites olmamasının nedeni aracın aşırı hızlı olması. Formula 1 aracı düz vites olsa sürücünün ışık hızında vites değiştirmesi gerekir. Saniyeler içinde çıkıp iniyor o araçların vitesleri. Yani bu araçlar mecburiyetten otomatik vites.
İnanç Özçay haklısın da yalnız düşük serili otomobillerde de düz vites artık gereksiz 1.2 passat kullanınca otomatiğin ne kadar gelişmiş olduğunu gördüm. arkadaşımda da hyundai düz vites vardı 1.4 ...otomatik 1.6 aldı ve 1.4 aynı yakıt yaktığını söyledi.bazıları halen 80 yıllara ait otomatik viteslerle karıştırıyorlar.bu suna benzer çamasır makinası varken çamasırı tokaçla yıkamaya.hatırlıyorumda çamasır makinası çıktığında ladınlar aman tokaç daha iyi yıkıyor o nun zevki ayrı diyorlardı simdi bir kadına yıkat hadi yakında otomatik öyle olacak düz vites kalmayacak
F1 araçlarında direksiyon arkasında iki adet debriyaj vardır.Lütfen bilip bilmeden yorum yapmayın
Berkay Reis o debriyaz santığın vites değiştirmeye yarıyor.debriyaz yok araştır gel debriyaz mağra döneminde kaldı.
+dündar durma Senin de o vites değiştirme sandığın kulakçıkların arkasında başka kulakçıklar da var Dünday Beyciğim ;) Şuan olduğun site youtube'dan çıkmadan ara bak, göreceksin ;)
Araçların kendi kendini kullandığı örnekleri görmeye başlamışken ilginç bir tartışma olmuş :)
ben de otomatik almayı düşünüyordum ama bi arkadaşım otomatik vitesi genellikle eşcinseller ve kadınlar kullanır dedi kafam çok karıştı. vaz mı geçsem.
haha italyan da gay sayısı çok fazla ama düz vites kullanan sayısı yüksek.
formula 1 pilotları ve futbolcular hep eşcinsel öyleyse onlar düz vites kullanmıyor. bir tek gay italyanların yaptığı fiat doğan sahine erkekler biniyor öylemi ne kadar .çelişkili dediğin
güzel muhabbet...düz vites..sürmeyi bilenler için
otomatik PARALI ve tembel şahıslar için...
düz vites
manuel senin gibi fakir ve amele salaklar için 😂
5. viteste 120 ile giderken 6. viteste 120yle gitmek cok farklı.Bunu bu sene 2014 FORD TRANSİTte denedik.Otomatik vites daha ekonomiktir ve daha performanslıdır.
20 yaşındayım bu yaşıma kadar hiç araba kullanmadım. Zaten gelde öğreteyim kullan diyen olmadı. Zaten bu yaşıma kadar arabamızda olmadı :D
Peder bey 95 model bi europa almış araba kullanmaya hiç hevesim yoktu birden bi heves başladı başladık kullanmaya 1 haftadır kullanıyorum hala eksiklikler var panik heyecan gibi o manuelin verdiği zevk gerçekten bambaşka patiyle kalkma,devirlendirme falan ama gerçekten hammallık be arkadaş :D Bi abide hyundai i 30 var 2014 otomatik hemde manuel bi kullanayım dedim . Manuelden sonra ilaç gibi geldi :D Manuel kullanırken hep panik yapardım kalkarken olsun trafikte olsun.Otomatik kullanırken hiç böyle bi sorun ile karşılaşmadım.İşin özü isteyen manuel kullanır,isteyen otomatik yeni kullanmaya başlayan manuelde çok zorluk çeken kişiler kesinlikle otomatik kullanmalı. Fakat bana göre manuelide birazda olsa öğrenmeli Allah korusun acil birşey olsa o anda manuel araba olsa kim kullanıcak?
Manuelci arkadaş bi DSG şanzıman denesin :D Çift debriyaj hem manuelden az yakıyor hem de konforu 10/10 !!!
Manuel vites 100 yıl önceki teknoloji 100 yıl öncede aynı vites kullanılıyordu halen aynı vites kullanılıyor bence artık satıcılar fahiş fiyat farkı koyup satacaklarına artık manuel vitesi bitirip her yeni çıkan araba otomatik olmalı böylelikle en kusursuz otomatik vites araçta yapılabilir. Vites değişimi amelelikten başka birşey değil bir yerden bir yere giderken onlarca defa debriyaja bas vitesi değiştir ilkellik geri kalmış bir teknoloji bence. Dışardan bir bakın düz vites kullanan birine debriyaja basıyor kolunu uzatıyor bir çubuğu ileri geri sağ sol yapıyor çok manasız saçma bir görüntü bu çağda.
uca uça Yüzyıl önceki metal fiyatları günümüzden yüz kat ucuzdu:) Ayrıca fiyatta baz aldığın değer nedir? Dolar mı? Yüzyıl önce araba fiyatları 1000 dolardı ama sıradan bir insanın aylık geliri bir dolardı:)
Vites değişimi amelelik diyorsun da, o zaman gaza, frene de basmaman lazım, hatta direksiyonu bile çevirmemen lazım. En iyisi toplu taşıma kullanın siz bence. Siz oturuyorsunuz başkası sizi bir yerden bir yere götürüyor. Oh mis.
Bir şey ne kadar eskiyse o kadar güvenilirdir. İl dışında mekatronik arızası alırsan bütün bu düşüncelerini unutursun.
otomatikte en az 100 yıllık 1920 lerde çıktı hatta 1908 model ford model t de 2 vitesli otomatik var diye biliyorum
Ayrica düz vites arabalar için ikea etkisi de mevcut
kesinlikle otomatik şu an ehliyet dersine gidiyorum debriyaj cidden komik ve anlamsız bu devirde. Araba sürmeyi işkenceye çeviren aptalca ve eski bir teknoloji. Otomatik kullanmadım ama otomatik olan arabada gezdim debriyajlının yoruculuğu yok sesi osu busu rahatlığı süper. İstanbulda debriyajlı araba insanı deli eder kasık fıtığı olursun yeminle.
Sen araba değil akülü araba sürüyorsun herhalde manual gerçek arabadır.
@@mustafakemalataturkunasker6278 manuel araba mekanik hamallıktır
Birbirinden efendi iki değerli insan. Yararlı videolarınız için teşekkür ederiz, seviliyorsunuz, şansınız bol olsun :)
goygoy yapip birbirinize laf sokmaya calisacaginiza gercekten detayli bir tartisma olsaydi guzel olurdu,.25 dk sizi izledik, 5 dk lik teknik bilgi bile yok videoda. Ayrica soldaki kel de cok gicik duruyor ona inat otomatik alin.
kurgu?kurgu?kurgu?
hahahah ayn amk çok böle alıp dövcen öle bi tipi var ama iyi adamdır
ya iyi adamdir da konusmasi cok itici geldi bana
Can Bey'in bilgisine ve düşüncesine hayranım :)
Can bey hangisi
boxer motorun diğer motorlardan avantajı varmıdır
Benim de bugüne kadar hiç otomatik vites arabam olmadı.Hatta 2012 de jetta aldım özellikle manual aldım.Çünki otomatiğe karşı ön yargılıydım.Taki geçen gün arkadaşın dsg vitez golfünü birkaç saat kullanana kadar.Meğerse vites atmaktan ne kadar yorulmuş ve sıkılmışım.arabamı satıp dsg sini almayı düşünüyorum şimdi.
Manuel arabaların taş devridir. Otomatik ise milenyum çağına ait. Otomatik her zaman en kolayıdır. Ancak manuel vitesler spor otomobillere çok yakışıyor. Çünkü adam devire göre gidiyor. Otomatik viteste bu devirli gitme olayını çok fazla yapamıyorsun. Yarı otomatik vitesler hariç bütün otomatik vitesli arabalar yüksek devri sevmiyorlar normal kullanımda.
+Onur Mutlu 200 beygirin üstünde manuel candır
viraj çıkışı vites küçültüp hız kaybertmeden asılma şansını otomatikte bunu yaşayamassın
günlük hayatta ise yakıt avantajı manuelden yana
arıza ihtimali otomatikte daha çok
otomatik araba daha pahalı
metropelde yaşamıyorsan ki ben yaşamıyorum manuel candır D:
+MET “'THE DREAM'” JONES Ankara'da yaşadığım için manuel gerçekten eziyetli. Ayrıca 600 bg lik arabalarda dahi otomatik vites mevcut. Nedeni ise makine insandan daha hızlı daha sarsıntısız vites geçişleri sağlıyor. 200 bglik arabalarda (mercedes, bmw, audi, vw, renault, peugeot gibi bir sürü markanın 200 bglik bir çok arabası var) otomatik vites seçeneği mevcut.
olabilir hocam
ben kontorlün ben de olmasından yanayım
dediğim gibi
rally arabalarının hepsi manueldir
araba viraj çıkışı ya da kaydıktan sonra vites küçültüp asılmayı hemen yapamıyor
günlük hayata bakarsak eğer
yine şahsi fikrim
otomatikler eskisi kadar arzza yapmasa da manuelin arızza ihtimali daha düşüktür
tercih meselesi
sadece rahat olucam diye otomatik almam
zira diğer bütün etmenler manuelden yana
O vites küçültüşünü otomatik arabalar da yapıyor sadece sen hissetmiyorsun. 4 çekerli arabaların da otomatik viteslileri çıktı. F1 vites değiştirmeli arabalar da mevcut çoktandır. Onlarda da kontrolü ele alabiliyorsun. Manuelin bozulma oranı sürücünün deneyimine göre değişir. Vites geçişleri ne kadar sarsıntısızsa bir o kadar da şanzıman korunmuş olur.
tercih meseles usta
manuel sevyorum
sen oto seviyorsun
ama manueli de öğren
bi gün lazım olur D:
tork Konverter lü vites daha çok yakıyor ama balata derdi yok ömür boyu : kullan : vitesle istediğin kadar oyna şanzımanla vayaşla hiç bi yerden yemez, ama 2006 dan sonra değişti .sadece opsiyonel ekstra alabiliyorsun.
6:35 ben diyim bizim tofas 200 bın oldu aynı baskı .d
Nerede araç kullanırsan kullan otomatik şanzıman her zaman konforlu dur.
ben o vitesi atmalıyım yoksa birşeyler eksikmiş gibi geliyor :D...
manuel vitesin tek avantajı sol kolunuzu, otomatik vites kullanan insanların sol koluna göre daha çok geliştirmenizdir. çünkü vites atarken mecburen direksiyonu sol elinizde kontrol edeceksiniz, manevra yapacaksınız.insanların çoğunun sağ kolunu/elini daha çok kullandığını biliyoruz. ilkten zor oluyor sol kolumuzu pek kullanmadığımız için ama bir yerden sonra hep kullanınca alışıyoruz. otomatikte ise zaten şoför vites atmakla uğraşmıyor. ya güçlü olan koluyla yani sağ koluyla direksiyonu tutuyor. ya da iki elle tutuyor. he tabi sol kolu geliştirmek manuel vites almak için mantıklı bir sebep midir ona siz karar verin.
pinkishorange bir de direksiyon hidrolik değilse
Dikkat Şahan Çıkabilir - Cevizkıran 2. Sezon 1. bölüm olmuş. :D
Soldaki abiye inat ölümüne otomatik manuel ameleliktir :))
Feyzican Tosun Hocam e46 330ci alicam simdi otomatik mi alinir bu araba ? Spor yanlamalik bmw yani sonucta. Manuel daha uygun bu araca
eskiden otomatik vites lüksdü. şu an istanbul trafiğinde zorunluluk.
Ben de bir tamirci çocuğu, sanayide çalışmış, yağı, mazotu. benzini ciğerlerine çekmiş biri olarak diyorum ki otomobili kullanırken her şeyiyle hissedeceksin.Tat alacaksın.Aynen yemek yer gibi.Yemek yerken otomatik çatal kaşıkla ağzınıza yemeği tıksalar yediğinizden zevk alır mısınız.Bu da aynı.O vites değişimlerini kendin kontrol edeceksin motor sesine göre.Otomatik vitesin ilk çıkışı acemi sürücüler içindir. Düz vites candır.Düz vitesi kullanan otomatiği zaten kullanır.Otomatik şanzuman normalden daha ağırdır.Alırken fazla para ödersin.Devir vites geçişleri hissedilir.Düz viteste bunlar yok.Fiyat avantajı da cabası.Ayrıca otomatik vites daha çabuk arıza yapar ve maliyetleri yüksektir.Millet kolaya kaçıyor.Otomatik park olayı çıktı.Yakında otomatik direksiyon da çıkar şoföre gerek kalmaz.O zaman otobüsle giderim ben.Kullanmayacağım arabayı niye alayım. :)
Araba kullanıyorum vites atarken keyf almak için diyorsan manuel vites kullanacaksın Eğer Acemiysen debriyajda zorlanıyorsan otomatik vites kullanacaksın....
boşuna tartışma yın abiler be 2 sinide kullandım ben otomatik araba almam bundan sonra manuel
aynde neden
spor yarış otomobilleri dahil özellikle hypercar lar bu tip arabalar manueldir hep yani açıkca konuşalım zevk için performans için haz için manuel dir eğer otomatikte olsaydı keramet bu saydığım arabalarda manuel olmazdı
İstanbul extreme bir örnek diyo, Türkiyede yaşayan her 5 kişiden biri İstanbulda yaşıyo :D
emre aybar o yüzden extreme bir örnek
bircok spor arabada manuel + otomatik var artik DSG gibi teknolojilerin vites degistirme hizina manueller yetisemiyor
Tamamen tercih meselesi kim hangisini kullanirken rahat oluyorsa rahat kullaniyorsa onu kullansin kavgaya gerek yok
yahu lan kardeşim şunu yapmak çok mu zor? manuel vitesi düşünün klasik. 1-2-3-4-5 ve geri var değil mi yerleşimini düşünün klasik yukarısı 1-3-5 alt 2-4-R ortasıda N yani boş değil mi.Yap kardeşim R nin sağ tarafına aşağıya bir kulvar daha D olsun, ona alıncada debriyaj iptal olsun.Al sana şehir içinde kullan madem yoruluyosun çok.Gerçi hidrolik oldu yeni debriyaj nasıl sert ve yorucu oluyor hayret ama Al D ye kullan dur kalkta.Diğer hallerde klasik sistem devam etsin. çok mu zor? değil maliyetli mi belki ama senin amacın zaten bu. Ulan 4 te sollama yaptın şeridine geçerken veya ivmelenmen tamamlandığında o 5 atmanın keyfi, veya ne biliyim virajlı yavaş hızlı yollarda performanslı kullanırken 3 pedal kullanmanın keyfi.
Sevgili kardeşlerim,
1.Otomobil arkadan itişli olur.(Önden at çeker eşek çeker)
2.Otomobil manuel vites olur.
can abi işin ne otur uğraş demiş de , pazarlamacı vs olduğunu düşün , gün boyu müşteriden müşteriye koştur dur, sonra saatlerce yol al. koşuşturmaktan yorulan ayaklara ekstradan birde arabanın ameliliği binsin.
eğlencesine kullanacaksan manuel eyvallah, ama araç olarak kullanacaksan otomatik candır.
can abi ayrıca sırf benim düşüncem galip gelsin diye abartmışsın, yok ferrari daha çok kazanmak için vs. adam 2 katı dese yine alacak o arabayı, yok range da fazla gereksiz vs. mühendisler eminim hiç hesaplama yapmamıştır :D bu videodan sonra acayip antipatim oluştu sana karşı.
Güzel kardeşim şimdi şöyle bişey var... 10:32 :)
Amerikada yada almanyada olsa otomatik almak mantıklı
Ama turkiyede şanzıman fiyatı 15.000 tl den başlıyor. Yani otomatik şanzıman bozulursa şıçtın
ne yapıcanız manuel vitesi artık, devir değişti artık şimdiki zamanın otomatik vitesli araçları manuel vitesli araçlardan bile daha az petrol kullanıyor öte yandan bunlar olmasa bile rahatına bakıcan kardeşim bırakın şu türk kafasını.
Emre abi hakli, kim ne derse desin devir otomotik vites devridir.
aga her zaman manuel iyidir zevk tad verir haz verir
İstanbul trafigindede aynı seyi diyebilecekmisin
Teknoseyir gibi kaliteli bir kanala uymayan bir saçmalık olmuş, tamam kurgusal falan ama başka bir kanal açıp yapsanız keşke bunları. İkisi arasındaki avantaj ve dezavantajları normal şekilde belirtseniz bizde bilgilerinizle aydınlanırdık. Tabiki otomatik şanzıman, konfor var herşeyden önce. Performans yok diyenler süper spor araçlara baksın.
Bu şekilde anlatmaları hem bilenler hem bilmeyenler için izlemeyi keyifli hale getiren bir sunum. Sıcak bir ortamın olmasını her zaman destekliyorum.
Ali Erkan Kızgın Tercih meselesi elbette, ben normal sohbet havasında bilgi verilmesini yeğliyorum. Ama bunu da beğenenler illaki vardır. Her zaman olduğu gibi emeklerine sağlık.
Teknoseyir, Otoseyir ve Basçek kanallarını da bünyesinde bulundurur. Hepsi teknolojiyle alakalı sonuçta bunların.
Mobilhaber.today Tarz olarak farklı kanal dedim ben. Adaşım olan Can'ın yorumlarını sevmediğim için söyledim. Amacı herhangi birşeyi savunmak yada bilgi vermek değilde sadece karşısındakini gıcık etmek. Dediğim gibi benim tarzım değil, beğenenlere iyi seyirler.
İstanbul trafiğinde Sol dizim pert olmuştuu ,, Allahtan otomatik alabildimde rahatladım..
0 araç alıcaksan otomatik alacaksın ...
sert yapmıssınız ya keşke daha doğal tatrışma olsaydı yine de güzel teşekkürler :)
bir de laf sokmaya çalışıyorlar "fikir özgürlüğü var mı?" diye ?
ulan işinizi yapın be
Şuna bir anket koysaydınız
valla ben hem duz hem otomatik kullandim ama duz vites eglenceli, ama yorucu inanin cok isikli sehirlerde cekilmez,duz viteste bana zaman kalmiyor ama otomatik kolay ve rahat cok zamanin kaliyor nerdeyse icinde kitap oku arabayi sanki iki kisi kullaniyor. otomatik sanzuman motor dilinden anliyor motoru yormuyor, yamaclarda kalkislarda otamatik vites asla geri kacmaz, ama duz vitesde geri kaciyor yani baya bir usta olman lazim, otamatikte el freni sorunu yok, otomatik sanzumanli arabayi alacaksaniz markali araba olursa iyi olur, bmw mersedes audi vs duz vites ise pejo reno citroen tarzi arabalar alinirsa daha iyi olur sanirim ,artik yeni modellerdeki sanzumanlar super sorun goremedim, iste biraz pahali satiliyorlar, ben otamatikten duz vitese gecmek istemiyorum ama pahali oldugu icin mecburen duz vites alicagim bence otomatik diyorum
DSG gibisi yok... sen manuel sanzimanla 10 kalkis yapsan belki bunlardan biri cok basarili olur ama DSG de launch control diye birsey var hatasiz yapabilecegin en hizli kalkis yapmani sagliyor...
otomatik vitesli araçlar istanbul trafiğine tuzdur biberdir. Kalkışları düzden yavaştır. Her geç kalkış arka taraftaki trafik dalgasını büyütür. İlk gaz tepkisi artık araç incelemelerinde belirtiliyor olması güzel.
Şu bir gerçekki Manuele alışırsan kolay gelir. Eğer otomatik kullanırsan manuele geçişte zor gelir.
abi yapmayın altı üstü bir şanzıman. değer mi arkadaşsınız siz :D